白车身典型断面

图二
零件焊接面间圆角定义
为使两焊接件在圆角处不产生干涉，相互 贴合的内外钣金件的圆角要合理定义， 当R1≤15mm时，R2=R1+2mm； 当 15mm<R1≤30mm时，R2=R1+3mm；当 30mm<R1时，R2=R1+5mm 如 图三 所示
图三
门洞法兰面相关参数定义
图四所示为B柱断面结构。L1为钣金件内外板边缘线的 落差值，该值一般定义为1mm。以侧围外板密封条安装 面的边缘线为安装密封条的基准线，考虑到钣金件冲压 修边线制造误差和焊接装配误差，应保证侧围外板、B 柱内板、B柱加强板焊接后，侧围外板密封条安装面的 边缘线始终是这些零件的最外缘边，以保证门洞密封条 的安装精度。L2为侧围外板门洞法兰面的宽度，该值一 般定义为15~18mm。圆角R1一般为3~6mm，这些尺寸主 要是考虑到冲压、焊接工艺与密封条的安装要求。 角a 一般定义大于4度，主要是保证冲压工艺要求和保证适 当的断面面积
白车身典型断面
概述 车身典型断面示例 车身典型断面设计流程
概述
车身典型断面图是车身设计中的重要 一环,贯穿于从车身油泥模型制作开始到车 身结构设计完成的整个过程,是车身工程可 行性分析的重要手段和指导车身结构设计 的重要依据
பைடு நூலகம்
车身典型断面说明及示例
车身典型断面分布 车身典型断面设计基本要素 车身重要典型断面示例
图六所示为前门、侧围上部、顶盖关系断 面，主要反映侧围外板、顶盖、侧顶梁、 侧顶梁加强板、顶棚及乘客拉手（如有侧 气囊，也在该图中反映出来）、前门门框 上部结构、门洞密封条、门框密封条、玻 璃导轨、及相关装饰条之间的装配关系
图六
前门、后门、B柱、后门铰链 关系断面
图七所示为前门、后门、B柱、后门铰链 关系断面，主要反映的是前门结构、后门 结构、B柱结构、前后门锁、密封条、B 柱护板和其他相关件之间的装配关系
图七
前门、门槛关系断面
图八所示为前门、门槛关系断面，主要反 映的是前门内外板、前门护板、侧围门槛 部分、门槛内板、门槛加强板、前地板、 门槛外装饰件、地毯、线束、密封条和其 他相关件的装配关系
图八
小结
车身典型断面图是车身设计中关键的一部分， 为我们提供了关键部位的零部件配合信息，关 键件的冲压及焊接工艺信息，重要运动件的信 息，重要件的强度信息等等，在前期可行性分 析，中期详细结构设计，及晚期数据校核中， 都起到重要作用。通过多看多画，结合新车型， 关联老车型，积累经验，每个工程师都应该提 高自己绘制和研读典型断面图的能力。
断面基准定义
CLASS-A表面是呈现车身外表面形状与 尺寸的表面,因此，对汽车外覆盖件、外饰 件而言，其外表面就是这些零部件的基准 面；而对内覆盖件而言，其设计基准面就 是加工该零件拉延模的凸模表面，绘制典 型断面图时，要求基准面不仅带有倒圆， 还应带有理论交点；而非基准面仅带有倒 圆即可 见图二
图四
包边结构相关参数定义
图五所示为车门包边相关结构参数，发动 机盖和行李箱盖包边可同样参考，主要是 考虑包边工艺要求及密封胶和折边胶的容 放空间。
图五
车身重要典型断面示例
前门、侧围上部、顶盖关系断面 前门、后门、B柱、后门铰链关系断面 前门、门槛关系断面
前门、侧围上部、顶盖关系断面
车身典型端面分布
车身典型断面的数量,位置以及典型断 面所要表达的内容和排列顺序,一般在设 计前确定下来,以尽量多的表达重要结构 关系为准，一般轿车车身典型断面分布 如 图一
图一
车身典型断面设计基本要素
断面基准定义 零件焊接面间圆角定义 门洞法兰面相关参数定义 包边结构相关参数定义