动平衡仪的相关参数及结构
申克动平衡机参数
申克动平衡机参数申克动平衡机是一种运用于机械制造领域的一种专业性设备。
其主要功能是可以对各种机械设备的转子进行动平衡校正，以达到减小振动、降低噪音、提高轴承寿命及避免机械失效等目的，本文将对申克动平衡机参数进行详细介绍。
一、申克动平衡机的外形尺寸申克动平衡机的尺寸主要取决于所测量的物体的最大直径和长度。
一般来说，申克动平衡机的长度和宽度在1500毫米以内，高度不超过2500毫米。
同时，设备的重量也只有500千克左右，便于搬移和维护。
二、申克动平衡机的控制方式申克动平衡机为数字控制的电子平衡器，通过配备计算机显示调整结果，自动进行微调；其设备控制方式为自动控制、手动控制或半自动控制等多种模式。
三、申克动平衡机的精度申克动平衡机的静平衡精度可以达到0.003毫米/毫米，而动平衡精度可以达到0.02克，使其达到了行业标准。
四、申克动平衡机的测量对象申克动平衡机适用于各种类型的旋转机械设备，例如风机、压缩机、电动机、发电机、涡轮机等，能够支持直径大于10毫米的不同尺寸的转子进行测量。
五、申克动平衡机的测量方法申克动平衡机是通过测量机器振荡的频率、振幅和相位等来分析振动成分的。
在分析出转子振动成分后，通过手动或自动调整相应的配重，将机器的振动度变得更小，并在最终测量阶段获得更好的动平衡效果。
六、申克动平衡机的安全保护申克动平衡机在开机运行状态下，会检测设备是否平稳，如设备存在较大的震动、噪声或不稳定等情况，设备会立即停机并进行自动保护措施。
同时，设备配备有安全防护装置，可有效保护操作人员的人身安全。
总之，申克动平衡机主要以其精度高、测量对象广泛、控制方式多样化等特点，成为机械制造行业的必需设备。
在操作过程中，需要根据实际情况，合理选择控制模式并提高安全保护措施等。
动平衡机的组成
动平衡机的组成
动平衡机是一种用于检测机械部件是否平衡的机械设备。
它的工作原理是通过在机械部件上施加一定的外力,使其在运动过程中产生
惯性平衡,从而检测出机械部件是否平衡。
动平衡机通常由以下几个部分组成:
1. 机身:机身是动平衡机的主要组成部分,包括机身框架、机身
面板、机身尾部等。
机身框架应具有良好的结构强度和刚度,以保证
机械部件在运动过程中的稳定性。
机身面板和机身尾部应具有良好的耐磨性和耐腐蚀性,以延长机械部件的使用寿命。
2. 平衡板:平衡板是动平衡机的核心部件,也是机械部件平衡的
中心。
平衡板通常由橡胶或金属等材料制成,具有较好的弹性和耐磨性。
平衡板应具有良好的平衡性能,可以在机械部件的运动过程中自
动寻找平衡位置,以保证机械部件的平衡性。
3. 液压系统:液压系统是动平衡机的动力系统,包括液压系统的
压力系统、流量系统和控制系统等。
液压系统应具有良好的可靠性和稳定性,以保证动平衡机的运动精度和稳定性。
4. 控制系统:控制系统是动平衡机的重要组成部分,包括传感器、执行器和控制软件等。
控制系统应具有良好的精度和稳定性,可以对
机械部件的运动状态进行实时监测和控制,以保证动平衡机的正常运行。
5. 检测仪器:动平衡机还需要配备一些检测仪器,如高精度光学
平衡仪、高精度万用表等,用于对机械部件的平衡性进行实时检测和
测量。
动平衡机是一种用于检测机械部件是否平衡的机械设备,它的组成主要包括机身、平衡板、液压系统、控制系统和检测仪器等。
这些部件应具有良好的结构强度和刚度,以保证机械部件在运动过程中的稳定性和平衡性。
现场动平衡测量仪功能特点 动平衡测量仪是如何工作的
现场动平衡测量仪功能特点动平衡测量仪是如何工作的现场动平衡测量仪功能特点现场动平衡测量仪具有多功能性，既可作转速表用，又可作振动测量用，特别是具有动平衡测量的一切功能。
（不平衡振动量及相位即时显示）；自动用试重法测量影响系数并计算单面和双面*配重，或已知影响系数直接依据测量的原始振动计算*配重，可边测边算，或一次性键入计算本领；可将计算出的*配重向左右选定角度计算本领；具有检测与转子同频、半频和倍频振动重量的频率分析本领；该仪器操作简单，自动提示，一般人员都可使用。
现场动平衡测量仪参数：转速测量范围：400—30000转光电传感器：激光光电传感器（可见红光）振动测量范围： 03000 m 峰峰值振动分析:FFT频谱分析（FFTzui大1024点）转子转速的无触点测量相位精度：0度1度一次去除不平衡率 80%尊敬的客户：感谢您关注我们的产品，本公司除了有此产品介绍以外，还有高压核相仪，耐电压测试仪，高压绝缘垫，真空度测试仪,大电流发生器，三相大电流发生器，变频串联谐振试验装置，无线高压核相仪等等的介绍，您假如对我们的产品有喜好，咨询。
感谢!动平衡测量仪瞄准国内外最高技术，接受大规模集成电路和单片机技术。
该仪器具有多功能性，既可作转速表用，又可作振动测试用。
既可作时域分析，又可作频域分析。
特别是具有测量动平衡的一切功能。
该仪器操作简单，人机对话，菜单提示，测量数据可随时锁定保持。
动平衡仪结构紧凑重量轻，键盘及显示屏在面板上，而输入输出插口及各种掌控开关均置于面板上。
动平衡仪可以对各种旋转机械进行整机现场动平衡。
相当于一台可移动的动平衡机。
它设计快捷携带便利，整个仪器装在一只便携仪器箱内。
技术参数１.一般测量：转速测量：30～30,000rpm一般振动测量：0.1～5000μm（峰峰值）0.1～2000mm/s（有效值）振动分析：FFT频谱分析显示方式：点阵图形64X240点阵图形液晶汉化菜键盘：八键２.动平衡测量：测量点数：单测点或单面双测点或双面同频工作转速：180～30,000rpm同频振幅量程：0.1～5000μm（峰峰值）振动烈度量程：0.1～2000mm/s（有效值）相位精度：0—360°±1°去除不平衡率：≥95％注：1）选用超低频磁电传感器或电涡流传感器测量振动信号时可使同频工作转速降至60转/分。
VT700型现场动平衡测量仪原理及功能
VT700型现场动平衡测量仪原理及功能
仪器自动提示，操作简单，中文菜单，一般人员都可使用VT700动平衡仪特别适合以下几方面的测量：
1) 转子现场动平衡
2) 机器振动的频率分析
3) 机械振动强度的测量
4) 转子轴振动的无触点测量
5) 转子转速的无触点测量
技术参数:
１、仪器外型
VT动平衡仪结构紧凑重量轻，键盘及显示屏在面板上，而输入输出插口及各种控制开关均置于面板上。
２、性能指标
最大测量点数：双(2)
转速测量：30～30,000 rpm
普通振动测量：0.01～5000μm
0.01～
振动分析：FFT 频谱分析
显示方式：点阵图形64X240点阵图形液晶汉化菜
键盘：九键
动平衡：
同频工作转速：300～30,000 rpm
同频振幅量程：0.01～5000μm
振动烈度量程：0.01～2000mm/s
相位精度：0-360°±1 °
单/双面平衡，一次去除不平衡96%以上
宝应宝飞振动仪器厂是生产现场动平衡测量仪专业厂家。
建厂三十多年。
不论外型尺寸、内部结构、技术性能和配套程度，本仪器敢与同类产品一比高低！一流的开发能力和有效的服务手段确保用户利益和要求。
一款在手，动平衡测量与处理不愁！
VT700型现场动平衡测量仪原理及功能
相关附件：VT700-B.doc。
动平衡仪的基本原理及应用
动平衡仪的基本原理及应用1. 动平衡仪的定义动平衡仪是一种用于测量和校正旋转机械设备不平衡问题的仪器。
它通过测量不平衡质量和角度，提供精确的校正方法，以确保旋转机械设备的平衡性能。
2. 动平衡仪的组成动平衡仪由以下主要部件组成： - 传感器：用于测量旋转机械设备的振动和不平衡情况。
- 信号处理器：用于处理传感器采集到的数据，并将其转化为可读的信息。
- 显示屏：用于显示动平衡仪测量到的数据和结果。
- 控制器：用于控制动平衡仪的操作，包括校正过程和参数设置等。
3. 动平衡仪的工作原理动平衡仪的工作原理基于动平衡技术，主要包括以下几个步骤：3.1 信号采集通过传感器对旋转机械设备的振动进行采集，得到振动信号。
3.2 信号处理通过信号处理器对采集到的振动信号进行处理，提取出旋转机械设备的不平衡信息，如不平衡质量和不平衡角度。
3.3 数据显示通过显示屏将处理后的数据以可读的方式展示给操作人员，方便其了解旋转机械设备的不平衡情况。
3.4 校正过程根据动平衡仪测量到的不平衡质量和角度，操作人员可以通过调整旋转机械设备的位置或添加平衡配重等方法来校正不平衡问题。
3.5 结果评估通过动平衡仪的测量和校正过程，可以评估旋转机械设备的平衡性能是否达到要求，是否需要进一步调整。
4. 动平衡仪的应用动平衡仪广泛应用于各种旋转机械设备的平衡性能评估与校正，包括但不限于以下几个领域：4.1 汽车工业在汽车制造和维修过程中，动平衡仪可用于对发动机、车轮、传动轴等旋转部件的动平衡校正，以提高汽车的行驶平稳性和降低振动噪音。
4.2 航空航天在航空航天领域，动平衡仪可用于对飞机引擎、旋转机翼和旋转部件等进行平衡校正，以确保飞行的安全和舒适性。
4.3 电力工业在电力工业中，动平衡仪可用于发电机、涡轮机、泵等旋转设备的平衡性能评估和校正，以提高能源的利用效率和设备的可靠性。
4.4 制造业在制造业中，动平衡仪可用于各种旋转机械设备的生产过程中，对零件和装配件进行平衡校正，以确保产品的品质和性能。
LC-830现场动平衡仪(PDA型)
技术指标
适用范围
具有单面、双面平衡能力，可适合不同种类转子的现场平衡
平衡方法
试重法和影响系数法。
开机次数
利用现场原有安装条件，开停机2～3次。利用影响系数法1次起机即可获得配重，达到动平衡校正的效果，大大的提高了工作效率。
试重估算方法
可以根据输入的转子资料结合实际的现场环境自动估算出合理的动平衡试重质量，减少1次开机，大大的提高了工作效率。
LC-830现场动平衡仪（PDA型）
LC–830现场动平衡仪（PDA型）可以利用试重法或影响系数法进行动平衡校正，系统将自动解算出加（减）配重的质量大小和角度。通过配备的蓝牙打印机，可打印输出各类数据信息报表。
系统构成：一体化便携式设计，由掌上电脑PDA和振动处理专用采集板构成，整机非常精小。
系统功能及技术指标
转速适用范围
标准型：300～60000r/min
剩余不平衡量
质量为1mg振动值：0.01mm/s
平衡效果
一次平衡可使不平衡量减少90%以上
振动精度
振动参数精度5％
转速精度
转速精度1%%
软件
软件二年免费升级，系统终身维护
基本参数：
操作系统
WINCE
存储容量
4G
液晶显示
3.5’真彩液晶屏，320×240象素
故障诊断功能
在平衡之前，可以先进行一下故障诊断，以便确保故障原因就是动平衡不良，避免盲目动平衡；本功能可以诊断设备的常见故障，一机多能。
矢量分解
对解算出的平衡质量进行合理的矢量分解以及矢量合成，以满足现场安装的客观要求。
平衡报表
动平衡过程完成后，软件可以自动生成动平衡报表，明确转子的基本信息，振动降低情况以及详细的配重信息。
胜利仪器 VICTOR 63F动平衡振动分析仪说明书
目录一、产品概述 (1)二、组成及技术指标 (1)三、操作指南 (3)1．开机与关机 (3)2．按键操作 (3)3．通道标定 (5)4．动平衡计算 (7)5．数据记录 (9)6．界面介绍 (9)7．其它 (13)四、配件使用 (14)1.光电转速传感器（红色） (14)2.加速度传感器（蓝色） (15)一、产品概述VICTOR63F双通道动平衡振动分析仪能够实现振动数据的特征值提取、振动波形的实时显示以及振动信号的频谱分析与显示。
同时支持2个通道的振动数据采集以及一个通道的转速测量，能实现振动信号的同步采集和非同步采集，设置灵活，便于操作；同时，仪表具备实时振动数据的记录能力，存储容量达到8GB，数据以文件形式存储，可通过USB口导出数据，由PC机配套软件打开分析查看；VICTOR63F双通道动平衡振动分析仪能够使电动机、风机、涡流机、螺旋桨和泵的转子等旋转机械部件实现高精度的单面、双平面平衡。
设置菜单清晰、全面，采用图形数据表示法的显示界面易于操作。
利用多种计算方式确定不平衡力的幅度和位置，包括单平面影响系数法、双平面影响系数法、双平面谐分量法。
二、组成及技术指标1.信号输入：电涡流传感器磁电式速度传感器ICP型磁电式速度传感器加速度传感器ICP型加速度传感器1路键相信号配接光电传感器或涡流传感器2．测量范围：转速范围：30～10000转/分（标配转速传感器）振幅范围：位移：0～1000μm（峰峰值）速度：0.1～199.9mm/s（峰峰值）加速度：0.1～99.9m/s2（峰峰值）相位：0～360°3．振动分析：可提供数据列表、时域波形、频谱图等共3种振动监测、分析图表。
4．频率响应：5Hz～10KHz（系统的频率响应范围由选定传感器类型决定）5.测量精度：振动频率范围：10Hz~500Hz（对应转速范围600~30000转，需转速接口接入转速信号实现同步转速测试）振幅误差：≤10%转速误差：≤±1转/分（标配转速传感器）注：本系统主要针对旋转设备故障分析使用，需接入转速信号满足最优测量。
车轮动平衡仪结构与原理、使用与维护34(DOC)
车轮动平衡仪1、车轮平衡检测的必要性车轮与轮胎是高速旋转的组件，汽车在行驶过程中，若车轮不平衡，会产生摇摆和跳动，尤其当车速高于60km/h时，这种摇摆与跳动将显著加剧。
特别是高速公路上行驶的车辆，如果车轮不平衡，不仅严重降低汽车的行驶平顺性、乘坐舒适性和操作稳定性，增加燃油的消耗量，加剧轮胎的磨损，直接影响车辆的经济性指标，而且还将损坏车辆的其他部件，严重时将危及行驶安全。
车轮不平衡还会引起底盘总成零部件损伤，（转向节、减震器、悬架等）。
就车轮本身而言，由于装有气门嘴，同时还与轮胎和传动轴等传动系的旋转部件组装在一起，更应进行车轮平衡的检测。
所以为了控制和改善车轮的平衡状况，保证车辆行驶的平顺性、安全性与经济性，必须进行车轮平衡的检测。
实验研究发现，当车轮位置不正或车轮严重不平衡时，其磨损率是正常使用情况下磨损的10倍左右。
所以，车轮平衡已成为汽车检测主要检测项目之一。
2、引起车轮不平衡的主要原因（1）轮胎、轮辋及挡圈等因几何形状失准或密封度不均而形成先天的重心偏离。
（2）因轮毂和轮辋定位误差使安装中心难以重合。
（3）维修过程中的拆装破坏了原有的整体综合重心。
（4）因车轮行驶碰撞造成变形引起重心位移。
（5）车轮高速行驶过程中因制动抱死而引起的纵向及横向滑移造成局部的不均匀磨损。
（6）前轮定位不当，引起轮胎偏磨，从而引起车轮不平衡。
3、车轮的静平衡与动平衡新车上安装的车轮与轮胎都经过了平衡检测，随着车辆的行驶及轮胎的维护或修理，若果检查轮胎有不均匀或不规则磨损、车轮定位失准，车轮平衡维护就是必须做的工作，平衡车轮时，沿轮辋分配配重，抵消车轮和轮胎中的偏重部位，使其平衡滚动而无振动。
车轮的不平衡有两种；静不平衡和动不平衡。
（1）车轮静不平衡静平衡是质量围绕车轮等量分配。
静不平衡的车轮旋转时造成跳动，也称之为角跳动。
支起车轴，调整好轮毂轴承的松紧度，用手轻轻的转动车轮，使其自然停转。
在停转的车轮离地最近处作一个明显标记，然后重复上述实验多次。
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动平衡仪的相关参数及结构
动平衡仪一般包括主机，振动加速度传感器和激光转速传感器。
海南德哥投资有限公司生产的DC-830动平衡仪(以下简称DC-830)是一种多功能仪器，它采用了先进的微电子技术和故障诊断技术,集设备的动平衡检测和校正功能于一身，融单/双通道仪器为一体。
DC-830包含了单/双通道振动数据采集器的功能，可以现场进行单双面动平衡的测试和解算。
可以利用试重法或影响系数法进行动平衡校正，系统将自动解算出加（减）配重的质量大小和角度。
同时具有转子平衡数据库管理功能；矢量分解功能。
DC830动平衡仪的工作原理
一．什么是转子的单面不平衡
刚性转子是在远小于转子的一阶临界转速下工作，可忽略其挠曲变形的转子。
当刚性转
子的质量近似集中在一个圆盘上，即转子的长度（不含轴）与直径之比小于0.5时，通过对
转子进行单面动平衡，即可达到满意的效果。
对于挠性转子，由于要考虑其挠曲变形，所以其平衡方法不同于刚性转子。
但是对于具
有两个不平衡平面的转子（例如，在一根较轻的可忽略其不平衡量的柔性轴上装有单个圆盘
的转子），在ISO1940中将这类转子划分为2A类，称为准刚性转子。
这类转子可按刚性转
子的单面平衡法进行平衡。
综上所述，不论转子属于刚性或挠性，总有一些质量或不平衡集中在一个圆盘上的情况，
这时均可对其按单面转子平衡法进行动平衡，从而达到良好效果。
厂矿中，这样的旋转机械
也是普遍存在的。
这类机械大致有：风机、泵、砂轮机等等。
刚性转子不平衡的形式
静不平衡
离心惯性力系有合力
偶不平衡
离心惯性力系有合力偶
动不平衡= 静不平衡+ 偶不平衡
离心惯性力系合成为一合力和一合力偶
二．不平衡类型确定
首先通过测量确定振动原因为不平衡量，下一步确定转子不平衡类型；即静不平衡，偶不平衡及动不平衡。
实际工作中纯偶不平衡很少，多数表现为偶不平衡和静不平衡组合即动不平衡，因此现场平衡几乎都是静不平衡和动平衡两种。
（a）从相位上判定，当转子两端轴承座上的水平方向和垂直方向相位基本相同时，则转子是静不平衡振动；当两个方向的相位角反相时振动为动不平衡振动。
（b）当转子本身直径远远大于转子宽度时即D≥5L，不论工作转速高低，都是静不平衡（单面平衡）；当转子直径小于或等于转子宽度时D≤L，只要工作转速大于1000r/mim都是动不平衡（双面平衡）。
出不平类型，就可以确定平衡面数，因此正确选择平衡面数是决定平衡效果好坏关键一步。
静不平衡就是单面平衡，动不平衡就是双面平衡。
根据转子尺寸和转速，可以根据下图的条件决定平衡面数。
三．单面动平衡的原理
DC-830的单面平衡采用了试重法。
顾名思义，在测量转子基频振动的幅值时，还需要对基频振动的相位进行测量。
对转子进行单面动平衡的工作流程如下图：
由于转子不平衡离心力与转速有关，动平衡过程中，所有的振动测量都应保证在同一转速下进行。
四．双面动平衡的原理
几乎所有的单跨转子的平衡都可用双面动平衡法实现，单面平衡也是双面平衡的一个特例。
进行转子的双面动平衡时，需要两个加试重平面以及两个测试点。
LC-830双面动平衡采用的仍然是试重法。
与单面动平衡不同的是，在其中的一个面上加试重时，需要同时对两个测点的振动进行测量，即要考虑交叉效应。
这样，双面动平衡法将有四个影响系数。
第三章技术规格
1．测量最大量程/最高分辨率：
当传感器灵敏度为5.00pC/m•s-2时：
加速度峰值：250m/s2/ 0.1m/s2
包络有效值：20unit / 0.1unit
速度有效值：200mm/s / 0.1mm/s
位移峰-峰值：5000μm / 1μm
电压峰-峰值：10V / 1mV
2．分析频率量程：
100，200，500，1000，2000，5000，10000，20000，50000Hz。
3．频率范围：
5Hz-10kHz。
4．波形采样频率：
分析频率量程的2.56倍
5．测量精度：5%。
6．传感器类型：
剪切式压电加速度传感器(灵敏度可变)；光电转速传感器；可选噪声、速度或位移传感器。
7．存储能力：
2GB存储空间8．抗混淆滤波器：八阶椭圆。
9．液晶屏幕：
240×320TFT触摸屏。