临时施工便道施工方案
施工便道工程施工方案
一、项目背景为了满足施工现场的材料运输、人员通行等需求，确保施工顺利进行，根据施工现场实际情况，特制定本施工便道工程施工方案。
二、工程概况1. 施工地点：XX项目施工现场2. 施工内容：新建一条临时施工便道，全长XX米，宽XX米，路面采用碎石铺设。
3. 施工工期：XX天4. 施工单位：XX施工单位三、施工组织1. 施工单位成立施工便道工程领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
2. 施工单位设立现场管理办公室，负责施工现场的日常管理工作。
3. 施工单位设立安全质量监督小组，负责施工现场的安全、质量监督工作。
四、施工工艺及材料1. 施工工艺：本工程采用碎石铺设路面，具体施工工艺如下：（1）路基平整：对施工便道路线进行测量放样，确保路基平整。
（2）路基填筑：根据设计要求，采用石方材料进行路基填筑，确保路基稳定。
（3）路面铺设：将碎石均匀铺设在路基上，厚度达到设计要求。
（4）路基压实：采用压路机对路面进行压实，确保路面平整、密实。
2. 施工材料：石方材料、碎石、水泥、砂、钢筋等。
五、施工进度安排1. 第1天：进行施工便道工程测量放样。
2. 第2-5天：进行路基填筑、平整。
3. 第6-10天：进行路面铺设、压实。
4. 第11-15天：进行施工便道工程验收。
六、质量控制措施1. 施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工。
2. 施工单位加强施工现场的管理，确保施工质量。
3. 施工单位设立质量监督小组，对施工过程进行监督检查。
4. 施工单位对施工便道工程进行分阶段验收，确保工程质量。
七、安全措施1. 施工单位加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
2. 施工单位对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 施工单位设立安全监督小组，对施工现场进行安全监督检查。
4. 施工单位配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
八、环境保护措施1. 施工单位加强施工现场的环境保护，减少施工对周围环境的影响。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案1. 引言本文档旨在提供一个临时施工便道的施工方案。
临时施工便道是为了确保在进行施工工程时，路面能够保持通畅和安全，同时减少对附近道路的交通影响。
本施工方案将包括设计、材料选择、施工步骤和安全措施等内容。
2. 设计2.1 便道宽度临时施工便道的宽度应根据施工需求和交通量合理确定。
一般情况下，临时便道的宽度应大于等于两车道宽度，以便能够容纳交通流量。
根据不同道路的情况，可能需要进行变道或者合流操作，因此还需要保留一定的道路宽度用于此类操纵。
2.2 便道材料选择合适的材料对于临时施工便道的稳定性和承载能力至关重要。
常见的材料包括碎石、沥青、水泥或者草地等。
根据施工时间和预计交通流量，并结合现场条件来选择最合适的材料。
3. 施工步骤3.1 清理工作在施工之前，需要清理临时施工便道区域，确保平整且无障碍物。
同时，要移除可能对交通流量造成阻碍的固定结构物，例如路牌、护栏等。
3.2 路面处理在清理工作完成后，根据所选材料的要求进行路面处理。
不同材料的处理方式也各异，例如使用碎石时需要确保平整的路基，并在其上加铺一层厚度适中的碎石。
而对于沥青或者水泥等材料，需要进行更复杂的施工过程，例如铺设底基层、面层和辅助结构等。
3.3 交通标志和安全设施在临时施工便道的两侧，应设置合适的交通标志和安全设施，以指导交通流量的正常行驶和避免事故发生。
常见的交通标志包括限速标志、变道标志和交叉口提醒标志等。
安全设施可能包括路障、警示灯和指示牌等。
3.4 临时施工便道维护一旦临时施工便道建设完成，就需要进行定期的维护工作，以保证便道的稳定性和可用性。
维护工作包括进行路面的修补、交通标志的维护和清理等。
同时，还应注意随时检查施工便道的安全性，确保没有损坏或者其他安全隐患。
4. 安全措施在临时施工便道的施工过程中，安全措施至关重要。
以下是一些常见的安全措施，以保证施工便道的安全性和防范交通事故的发生：1.根据施工情况，在便道两侧设置合适的警示标志，并增设灯光警示设备。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案一、施工背景。
为了确保施工期间的交通安全和施工质量，我们制定了临时施工便道施工方案，以便在施工期间为行人和车辆提供安全、便捷的通行条件。
二、施工范围。
本次施工范围为XX路XX段至XX路XX段，包括人行道和部分车行道。
施工区域为市中心繁华地段，交通流量大，因此施工期间需要特别注意交通安全和施工质量。
三、施工措施。
1. 临时交通组织。
在施工期间，将对施工区域进行临时交通组织，设置临时交通标志和标线，引导行人和车辆绕行施工区域，确保交通秩序井然。
2. 施工时间安排。
施工将在夜间进行，以减少对交通的影响，同时也能保证施工质量和工期进度。
施工期间将设置临时照明设施，确保施工安全。
3. 施工人员安全。
施工期间，施工人员需穿着符合安全标准的工作服和安全帽，严格遵守施工安全操作规程，确保施工人员的安全。
4. 施工质量控制。
在施工过程中，将严格按照施工方案和质量标准进行施工，确保施工质量达标，不影响道路使用功能。
四、施工风险及应对措施。
1. 交通安全风险。
施工期间，交通组织不到位可能导致交通事故发生。
因此，需要加强对施工现场的交通管控，确保行人和车辆的安全通行。
2. 施工质量风险。
施工过程中，如果施工人员操作不当或材料质量不过关，可能影响施工质量。
因此，需要加强对施工过程的监督和质量检查，确保施工质量达标。
3. 突发事件应对。
在施工期间，可能会发生突发事件，如天气变化、设备故障等。
因此，需要做好应急预案，随时应对突发事件，确保施工安全顺利进行。
五、施工结束后的恢复工作。
施工结束后，将对施工区域进行清理，恢复原有的交通秩序和道路使用功能，确保施工结束后的交通安全和便捷。
六、总结。
通过本次临时施工便道施工方案的制定，我们将严格按照施工方案和安全规程进行施工，确保施工期间的交通安全和施工质量。
同时，也将做好施工结束后的恢复工作，确保施工对交通的影响降到最低，为市民提供安全、便捷的通行条件。
临时施工便道方案
临时施工便道方案施工便道方案一、方案概述本方案旨在解决施工期间对道路通行产生的影响，确保施工安全和道路畅通。
通过设置临时施工便道，能有效减少施工对交通的干扰，保障行车和行人安全。
二、方案实施步骤1. 施工便道布设为了减少对正常道路通行的影响，将在施工区域附近布设临时施工便道。
便道应与正常行车道相分离，并使用明显的标志和标线进行标识，确保驾驶员和行人能够清晰辨认。
2. 施工便道宽度施工便道宽度应根据道路交通流量及施工需求来确定。
一般情况下，便道宽度应保持与正常行车道相当，以确保车辆和行人的通行安全。
3. 交通导引措施为了引导行驶方向以及确保施工区域的安全通行，必须在便道出入口设置明显的导向标志，指示施工区域和正常通行区域。
此外，应在施工便道上设置引导标志，为行人和车辆提供正确的道路指引。
4. 临时信号灯设置根据施工便道和正常通行道路的连接情况，需设置临时的信号灯管理交通。
信号灯应精确控制车辆行驶和停止的时机，确保交叉点的交通流畅。
5. 施工现场管理在施工现场，必须设置专人负责指挥和监管，确保施工便道的有效运行，并对便道进行定期巡视。
施工现场还应配备相应的安全设施，如防护栏、安全警示标志等，确保工作人员和过路人员的安全。
6. 安全教育和宣传为了提高驾驶员和行人对施工便道的认识和理解，必须进行安全教育和宣传。
通过制作宣传资料、设置宣传牌和发布安全提示等方式，向相关人员普及施工便道的使用规则和注意事项。
三、方案评估为了确保临时施工便道方案的有效性和安全性，应定期进行方案评估。
评估内容包括施工阶段的交通状况、便道使用效果和安全问题的反馈等。
根据评估结果，可对方案进行调整和改进。
四、安全措施1. 工作人员必须佩戴符合相关规定的安全防护设备，如安全帽、反光衣等。
2. 施工现场应设有合适的防护标识，提醒过往人员注意安全。
3. 临时施工便道应设置警示标志和临时交通指示标志。
4. 安排专人指挥交通，确保施工现场交通秩序有序。
施工便道方案
6.排水设施：便道两侧设置排水沟，确保便道排水畅通；
7.交通安全设施：便道两侧设置安全标志、警示灯等设施，提醒过往车辆及行人注意安全。
五、施工便道施工
1.施工准备：清理便道施工范围内的杂物、平整场地，办理临时用地手续；
2.基础层施工：按照设计要求铺设级配碎石或砾石，并进行压实；
4.便道使用结束后，按照相关规定及时拆除、恢复场地。
本施工便道方案旨在为施工现场提供安全、便捷的通行条件，确保施工顺利进行。在实施过程中，应严格遵循相关法律法规，切实保障施工现场安全、环保、文明施工。
第2篇
施工便道方案
一、项目概述
本施工便道方案旨在为某建筑工程项目提供临时通行道路，确保施工期间材料运输、设备搬运及人员通行的安全与效率。便道的建设应遵循安全、经济、环保、便捷的原则，同时符合国家相关法律法规及行业标准。
3.环境保护：便道建设应减少对周边环境的影响，采取措施降低扬尘、噪音污染；
4.经济性：合理利用现有资源，降低便道建设成本，提高经济效益；
5.适应性：便道设计应考虑施工进度变化，具备一定的灵活性和适应性。
四、便道设计参数
1.位置：便道应布置在施工区域外围，避免影响主体工程施工，并减少对周边环境的影响；
5.弯道半径：便道弯道半径不小于10米，保证车辆安全顺畅转弯；
6.坡度：便道最大坡度不超过8%，确保车辆安全通行。
五、便道施工
1.准备工作：完成便道施工范围内的场地清理、杂物清除，办理临时用地手续；
2.基础施工：按照设计要求进行基层施工，包括材料铺设、压实等；
3.面层施工：在基层验收合格后进行面层施工，确保混凝土或沥青混凝土的浇筑质量；
临时便道施工方案
临时便道施工方案第1篇临时便道施工方案一、项目背景随着城市化进程的不断推进，城市基础设施建设项目日益增多，为保障施工期间的交通流畅，减少对周边居民生活的影响，临时便道建设成为施工过程中的重要环节。
本方案旨在规范临时便道施工流程，确保施工安全、高效、合规。
二、项目目标1. 确保临时便道施工期间的交通安全，降低交通事故发生率。
2. 减少施工对周边环境和居民生活的影响，提高社会满意度。
3. 合规施工，确保工程质量，保障施工人员安全。
三、施工范围及内容1. 施工范围：本项目临时便道施工范围包括道路封闭、便道铺设、交通导行及设施拆除等。
2. 施工内容：包括但不限于以下内容：- 道路封闭及围挡设置；- 便道基础处理；- 便道路面铺设；- 交通导行设施设置；- 临时便道维护及拆除。
四、施工方案1. 道路封闭及围挡设置- 根据施工需求，提前向相关部门申请道路封闭；- 在封闭区域设置明显的围挡，确保施工区域与行车道分离；- 围挡高度不低于1.8米，材料符合国家相关标准；- 设置安全警示标志，提醒过往车辆及行人注意安全。
2. 便道基础处理- 对便道基础进行清理，确保无杂物、无积水；- 按照设计要求进行基础处理，如铺设碎石、砂土等；- 基础处理完成后，进行压实，确保承载力满足要求。
3. 便道路面铺设- 采用符合国家标准的材料进行便道路面铺设；- 铺设厚度、宽度满足设计要求；- 接缝处理平整，确保便道使用寿命。
4. 交通导行设施设置- 根据实际情况，合理设置交通导行设施，如指示牌、警示灯等；- 确保交通导行设施清晰、醒目，引导车辆及行人安全通行；- 定期检查交通导行设施，发现损坏或缺失，及时修复或更换。
5. 临时便道维护及拆除- 施工期间，定期对临时便道进行检查、维护，确保安全、畅通；- 施工结束后，按照规定对临时便道进行拆除，恢复道路原状；- 拆除过程中，确保不影响周边环境和居民生活。
五、施工期管理1. 施工队伍管理- 严格选拔施工人员，确保具备相关资质；- 对施工人员进行安全培训，提高安全意识；- 建立健全施工队伍管理制度，确保施工顺利进行。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案根据施工需要，在进行临时施工时需要制定一份详细的方案，以确保施工的顺利进行并保证施工现场的安全。
以下是一个针对临时施工便道的施工方案的示范：1.方案概述本方案是针对一些具体地点的临时施工便道的施工方案。
该便道是为了方便施工人员及设备在施工现场行走而设置的，主要用于提供一个安全、便捷的通道，并确保没有对交通产生负面影响的同时保障施工人员的安全。
本施工方案将详细说明便道的设计、建设和维护等方面的要点。
2.施工前准备2.1方案制定人员需要对施工地点进行实地勘察，并根据场地条件和施工流程来确定便道的位置和长度。
2.2确定便道的路线，考虑交通流量、交通状况和施工现场的实际情况。
2.3根据便道的设计要求，确定所需的材料和设备，并进行采购和准备。
3.便道设计3.1根据施工现场的具体情况，设计一个符合施工需要的临时便道。
便道应该尽量避开交通流量大、行人多和施工区域，以确保施工人员的安全。
3.2设计合理的便道宽度和坡度，以确保施工设备和人员能够安全行走。
3.3根据便道的设计要求，选择适当的材料进行施工，如木板、水泥砖等。
4.施工过程4.1安排施工人员按照方案进行施工。
施工人员需要遵守安全规定，并严格按照设计要求施工。
4.2首先，在便道的两边建立围栏或设置警示标识，以提醒行人和车辆注意施工现场。
4.3然后，根据便道的设计要求，逐渐搭建便道的基本结构，确保结构稳固。
4.4最后，根据需要，对便道进行维护和修整，以保持便道的良好状况。
5.安全措施5.1施工期间，需要设置合理的交通管理措施，如交通锥、警示牌等，确保交通的有序进行。
5.2施工人员需要佩戴个人防护装备，如安全帽和安全鞋等，以防止意外伤害。
5.3施工现场应清晰标示危险区域，并保持施工现场干净整洁，以预防扭伤或滑倒等事故的发生。
5.4如有必要，可以设置临时安全警示牌，提醒行人和车辆注意施工现场，确保施工人员和路人的安全。
6.施工结束6.1施工完成后，需要对便道进行检查和维护，确保便道符合设计要求。
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目录１工程概况.................................................................................. 错误!未定义书签。
2 便道结构及线路布置................................................................ 错误!未定义书签。
2.１便道结构ﻩ错误!未定义书签。
2．2线路布置........................................................................ 错误!未定义书签。
3 施工组织ﻩ错误!未定义书签。
3.1管理机构........................................................................... 错误!未定义书签。
3.２人员组织.......................................................................... 错误!未定义书签。
3.３主要机械设备及人员配置ﻩ错误!未定义书签。
3.3.１主要机械设备ﻩ错误!未定义书签。
3.３.２主要人员配备 (5)3.4工期控制........................................................................... 错误!未定义书签。
4 主要施工工法ﻩ错误!未定义书签。
４.１测量及施工准备ﻩ错误!未定义书签。
4.２排水及原地面处理.......................................................... 错误!未定义书签。
4.3山皮土填筑....................................................................... 错误!未定义书签。
４.4细集料面层.................................................................. 错误!未定义书签。
4.5圆管涵施工ﻩ错误!未定义书签。
４．6 抛石挤淤施工............................................................. 错误!未定义书签。
4．6.１施工工艺流程ﻩ错误!未定义书签。
４.6.２施工步骤.............................................................. 错误!未定义书签。
5 安全生产措施............................................................................ 错误!未定义书签。
6文明施工的措施......................................................................... 错误!未定义书签。
７环境保护和水土保持的措施ﻩ错误!未定义书签。
1 工程概况施工便道起讫里程ＤK270+000~ ＤＫ２91+535．2,线路全长21.5３5kｍ,便道修建主要形式为沿实际地势新建，路线所经过地有沼泽淤泥地和养殖塘,并多次跨越灌溉沟渠。
路面宽6ｍ，占地约232.４６亩,土方约1.3万方，山皮石约8.1万方。
2 便道结构及线路布置2.１便道结构根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》铁建设（〔20０8〕189 号),按照交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTＧB01－2００3）四级道路标准进行设计。
（1)施工便道面层设中心线向两边1．５%坡度，道路两侧设置排水沟；(2）便道基础采用山皮石分层填筑，山皮土填筑厚度暂定5０0～800mｍ(具体见附图１-便道结构断面图)。
山皮石质量要求：土的用量(包括碎石粒径小于35mｍ的含量）不得大于山皮石混合料总重的15%,土内不得含有有机质、淤泥质土及软石。
石块粒径为 60～２00mm，不得含有粒径大于300mm的块石。
（3)便道面层采用细集料压实,厚度按１０0mm。
（４)便道穿越沟渠处设置圆管涵,采用φ50０mm~φ10００mm 圆管涵,圆管涵顶填筑厚度不得少于5０cm。
附图2-1 普通便道结构图10cm厚细集料路面普通便道结构图附图2-2 过沟渠便道结构图10cm厚细集料路面原泥面过沟渠便道横断面图附图2-3跨鱼塘跨便道结构图跨鱼塘便道结构图2.２线路布置临时便道用地原则上尽量利用红线内用地，但考虑到桥梁段承台基坑开挖安全和路基段大型运输车辆错车等要求，按以下原则进行临时便道干线用地征用:(1）路基段便道干线用地利用红线内6m宽;(２)桥梁段便道干线用地利用红线内4.5m宽;（3)桥梁段便道干线需要贯通,遇沟渠时埋设管涵。
(４)路基段便道干线需要贯通，且必须与外界既有干道连通，在有遇沟渠时埋设管涵,引入便道形式同新建便道。
(5)路基段便道沿线每4０0米设会车道，桥梁段沿线便道每２０0米设会车道。
（6）临时便道干线总体平面布置:DK270+0０0～DＫ2８8+１50便道沿路线右侧布置,ＤＫ２８8+２00~DK29１+5３5．２便道沿路线左侧布置。
（7)混凝土经拌合站前的一段村道,连接到全线贯通的施工便道，采用罐车运送至各施工工点。
(８)跨线桥架梁时,运梁通道利用新建便道,若使用既有公路的,尽量选择车流量较少的时间段,减少对既有公路行车的影响。
3 施工组织3.1管理机构针对施工便道工程具体情况，分部决定成立以项目经理为组长,总工程师为副组长,工程部、安质部、测量队、及试验室等有关单位负责人为主要成员的工程施工领导小组,具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。
3.2人员组织根据本工程总体工程量并结合分部实际情况,决定组建2个专业施工队，一队由大里程向小里程方向施工,另一队由小里程向大里程方向施工。
施工队伍设队长1人,现场工程师1人，施工队长具体负责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制。
3.3主要机械设备及人员配置3．３.1主要机械设备根据该便道特点并结合现场实际情况,在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按期完成,本着合理高效、优化选择的原则，本工程配置的主要施工机械设备见下表:主要机械设备进场表3.３.2 主要人员配备施工管理人员配置表劳动力配备表３.4工期控制便道开工日期:２013年１０月20日，拟定20１3年１１月25日前完工。
4 主要施工工法主要施工工艺见图4-1。
图4-1 便道施工工艺4．1测量及施工准备（1)便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置,进一步优化便道平面布置。
(2）施工测量放线前，必须完成导线网、水准网的复测和加密，并完成红线边桩的测量及布设。
对红线边桩做好明显标记，并做好保护。
根据便道平面布置图，便道设计位置DK２7０+０00～DK28８+15０沿红线右线向左6m宽;DK2８８＋200～ＤK291+５35.2沿红线左线向右６m宽，桥梁段为４.５ｍ宽,完成便道用地范围内的征迁工作。
（红线边桩测量成果见附表-1红线边桩测量成果表)(3)在便道施工前,必须探明临用地范围内的地下管线的埋设位置及其走线。
结合初步设计资料,通过咨询当地政府部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资料,并联系物探单位对管线进行进一步查探。
在地下管线埋设位置设置标识牌和围三角旗做上明显标记。
如果需要进行设计变更的尽早将资料提报设计院。
（4）复测便道范围内的原地面标高,根据原地面标高完善便道纵断面设计。
(5）施工前，对进场机械和人员进行报验，监理验收合格后方可进入下一步程序。
（6）施工前,完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底,明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。
对进场机械设备进行全面检修和保养，保证机械设备满足施工要求。
4．2排水及原地面处理(１)水塘内的便道设置需具备两个方面作用：施工道路、永久工程的围堰。
因此,水塘内便道的位置需尽量设置在塘内侧。
水塘中便道采用抛石挤淤法施工，暂不考虑排水清淤。
(2）其余地段的便道施工，先采用推土机清除表层含杂草、树根等的土皮,然后采用20t振动压路机原地面碾压，压实度达到９0%以上。
4.3山皮土填筑填筑前，根据便道边桩,拉线并用石灰撒出灰线。
材料运抵现场后，使用推土机和挖掘机分层填筑,分层厚度不大于300mｍ，在填筑过程中,人工辅助将粒径较大的块石平置于基底，以免局部标高高出设计值。
填筑顺序：分段施工,分段处必须有与外界连通的地方道路（并且道路满足材料运输车辆通行),每段从一端向另一端施工，相邻段连贯施工，逐片形成通车条件,保障填筑过程中材料运输车辆能通行。
压实时机控制在最佳含水率时段,采用2０t振动压路机碾压。
碾压由静压到振动，由弱振到强振,先慢后快地进行。
压路机行驶速度开始要慢速，由低处向高处排压，直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
振动压路机前后两次轮迹重叠0.4～0.5ｍ，前后相邻两区段纵向重叠1.０～1.5m。
路肩必须填筑和压实到位,不留死角。
上层土填筑前必须由技术员或试验员对下层进行承载力检测，合格后才能进行填筑,严禁多层一起填或者下层还没压实上层就开始填土。
压实的直观标准为：压路机强振后无轮迹印,并且山皮石运输车辆通过时不下陷。
4.４细集料面层细集料面层厚度10cm,由自卸车或推土机运至填筑地段的适用填筑材料用推土机粗平整,平行摊铺，机械压实,每层填料铺设的宽度，单侧超出每层路堤的设计宽度３0～50ｃm,以保证整修后路堤边缘有足够的压实度。
在潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟,排除积水,切断或降低地下水位，回填渗水性良好的砂砾料,起到盲沟的作用,在洼地应先进行挖沟排水疏干;挖除淤泥及腐植根茎后，再进行填筑。
碾压采用20T的振动压路机进行碾压。
压时，应从边线向中线按次序碾压,并前后两次论迹重叠１／3，使该层整个深度内的压实度均匀,如发现有软弹等不良现象,应立即处理。
4.5 圆管涵施工施工前,在便道外侧3m以外填素土挡水,然后排水。
若沟渠底部淤泥较厚时,采用块石适当换填（换填深度为到新鲜硬土为止)。
淤泥不厚时直接填山皮石挤淤；若管顶填土厚度不足50cm,则适当降低沟底标高(若造成管口部分埋在泥面下，应将管口3m范围内的沟底适当降低)。
管涵下口标高应预留足沉降量（暂按泥面以上3００ｍm，具体根据试验确定)，防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。