城市快速路高架桥施工组织设计技术标

第一章概述

1工程概况

1.1项目名称、位置、规模、工期

1.1.1项目名称

广州南部地区快速路鱼窝头～黄阁支线工程ZS3标段。

1.1.2工程位置

本工程为ZS3标段，位于广州市番禺区鱼窝头镇，本合同段起点位于细沥路斜涌西街北200m，前接ZS02标的设计终点，起点里程为：K2+796.80，路线沿沙江500KV高压线路向东，终点里程为K3+846.80，全长1050m。

1.1.3建筑规模

本合同段全为城市快速路高架桥，本桥全长1050m，桥面净宽12.75m，路幅全宽28.5m，为双向六车道，左右幅分离，主线计算行车速度V=80km/h。

本标段共有桩基础137根：其中φ1.5m桩129根，φ1.8m桩8根；共有墩柱137根：其中φ1.3m墩柱84根，φ1.4m墩柱45根，φ1.5m墩柱8根；共有帽梁46条；共有预制箱梁410片：其中20m简支箱梁10片，22.5m简支箱梁40片，25m简支箱梁(1.5m高)220片，25m简支箱梁(1.7m高)20片，30m 正交简支箱梁90片，30m斜交简支箱梁10片，非标准跨简支箱梁20片；现浇连续箱梁半幅一联90m。

1.1.4工期要求

本项目招标计划工期为6个月，施工工期由2004年10月1日起，至2005年3月31日，共6个月。

1.2结构形式、特点、要求，工程数量及材料数量

1.2.1结构形式

本合同段起讫里程为K2+796.80～K3+846.80，全长1050m，设计内容为特大桥，包括桥梁上部结构（简支箱梁和3×30m连续箱梁）及下部结构（柱式桥墩，嵌岩灌注桩）。

本工程左幅桥型为：6×30m+21×25m+5×30m+2×25m+1×22.5m+1×30m+3×22.5m+1×25m；右幅桥型为：1×20m+1×30m+2×20m+3×30m（连续

梁）+21×25m+5×30m+2×25m+1×22.5m+1×30m+3×22.5m+1×25m。

下部结构采用φ1.5m、φ1.8m钻孔桩基础和φ1.3m、φ1.4m、φ1.5m墩柱。上部结构采用20m、22.5m、25m、30m、非标准跨预应力混凝土简支箱梁和3×30m现浇预应力连续箱梁。

1.2.2工程特点

该标段地形平坦，地势开阔，区内多为鱼塘、农田、旱地和甘蔗林、香蕉林。鱼窝头河道从此通过，无通航要求。城镇、厂矿、人烟密集，公路、村镇间公路众多，交通便利，道路发达，水电便利，但施工场地紧张，无场地布置房屋及临时设施，施工干扰大，不安全因素多，施工投入大。

工期紧、工程量大，预制箱梁结构形式多，施工范围经济作物多，房屋拆迁多，这些因素将影响施工进度。地处经济发达地区，人们经济意识强，文明施工、环境保护任务重，围蔽量大。

1.2.3施工要求

（1）、目标要求：

质量目标：确保广州市优良样板工程，争创省优良样板工程，同时满足全线创优目标。

安全目标：责任事故死亡率为零。无重伤事故，无重大机械、火灾事故。

工期目标：2004年10月1日至2005年3月31日，总工期6个月。

文明施工目标：受政府部门通报批评率为零，争创广州市标准化文明样板施工工地。

环保目标：受地方政府部门书面投诉率为零。创造水清、树绿、清洁干净的无污染工地。

（2）、主要施工要求：

①本工程工期紧、任务重，应加大前期人员、机械设备投入，选用经验丰富的管理人员、技术人员。

②施工时应采取必要的支挡防护和围蔽防护措施，以确保交通安全和本桥施工安全。采取切实可行错施，维护当地经济作良好生长及排灌畅通。

③桩基施工要确保砼的灌注质量。注意安全、文明施工，注意泥浆排放

应满足文明施工要求。

④桥墩和盖梁施工时应预埋好支座等预埋件，支承垫石顶面应平整、光滑，保证支座安装平整。

⑤预应力管道必须按钢束坐标精确定位，预应力箱梁施工时梁体强度须达到设计强度的85%方可进行预应力钢束的张拉，同时养护时间不少于4天，张拉完成后应尽快进行压浆，以形成整体。砼施工时要充分考虑各部的预埋件。预制梁翼缘和横隔板及其它需现浇砼处，均应进行严格凿毛处理，梁体砼强度达到设计强度的100%后方可运梁。

⑥现浇梁地基、支架需经过检算，确保稳定、强度及刚度要求，在满足计算条件下经过预压合格后方准使用。

1.2.4主要工程数量

本标段共有桩基础137根：其中φ1.5m桩129根，φ1.8m桩8根；共有墩柱137根：其中φ1.3m墩柱84根，φ1.4m墩柱45根，φ1.5m墩柱8根；共有帽梁46条；共有预制箱梁410片：其中20m简支箱梁10片，22.5m简支箱梁40片，25m简支箱梁(1.5m高)220片，25m简支箱梁(1.7m高)20片，30m 正交简支箱梁90片，30m斜交简支箱梁10片，非标准跨简支箱梁20片；现浇连续箱梁半幅一联90m。

具体主要工程数量见表1-01。

1.2.5主要材料数量

本工程主材为甲供料，地材自购，详见主要材料数量表1-02。

2施工环境条件

2.1当地自然条件、气象情况

本段位于南亚热带季风气候区，主要气象资料如下：

（1）、气温：据广州市历年统计资料，年平均气温为21.90C，极端最高气温38.70C，最低气温0.00C。

（2）、降水量：年平均降水量1696.5mm，最大降水量2864.7mm，最小降水量1113.2mm，日最大降水量284.9mm。

（3）、风：本段春风和日丽,夏炎冬暖,降水丰沛,在季风环流控制下，4-8

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表1-02 主要材料数量表

月受海洋气流影响，气候炎热，降水量大，多偏南风；时年9月到翌年3月，受大陆冷高压影响，气候干燥，降水较少，多偏北风。每年5-10月多热带气旋，中心最大风力处达12级,甚至以上。形成台风，侵袭广州。年平均风速1. 9m/s，极大风速35. 4m/s。

（4）、气压及相对湿度：年平均气压1012.3hPa，年平均相对湿度77%。

2.2地形、地貌情况和地质、水文情况

2.2.1地形、地貌

区内为三角洲平原地貌，地形平坦，地势开阔，绝对高程一般5～6m，相对高差0～1m。路线所经地段为农田、鱼塘、花圃。西侧有南沙大道，交通便道。

2.2.2地质

（1）地层岩性：标段内覆盖层为第四系海陆交互相淤泥质粘土、淤泥质砂层，冲洪积砂层，残积粘土、亚粘土；下伏基岩为燕山第三期花岗岩侵入体。

地质从上至下大致分布有人工填筑土：0.4～4.6；淤泥质粘土：一般厚度10～20.m最厚达29m；淤泥质砂：一般埋深0～3.3m最大埋深27.1m，一般厚度6～12.m最厚达17.8m；冲洪积细、中、粗砂：埋深12.6～31.8m，厚度0.5～12.3m；冲洪积砾砂：埋深18.9～31.8m，厚度1.1～4.5m；残积亚粘土、粘土：埋深10.9～14.4m，厚度1.0～2.9m；基岩全风化带（W4）：埋深11.5～34.0m，厚度0.3～19.6m；基岩强风化带（W3）：一般埋深9.2～43.4m；基岩弱风化带（W2）：埋深9.8～45.5m，为Ⅴ级次坚石；基岩微风化带（W1）：埋深11.4～35.2m，为Ⅵ级坚石。

因此段内覆土较多，成因多，成分复杂，地质一般。

（2）地质构造：路线位于华南准地台、桂湘赣粤褶皱带、粤中拗褶束增城凸起的东莞断凹盆地中。

（3）地震：根据国家质量技术监督局2001年发布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）全线地震动参数划分如下：地震动峰值加速度

为0.1g(对应的地震基本烈度为Ⅶ度)，地震动反映谱特征周期0.35s。

（4）不良地质与特殊性岩：本段内不良地质为液化砂土，特殊性岩土为软土。

2.2.3水文

标段内有较多灌溉用的小沟渠，与鱼窝头涌相连，水量较小。

地下水为第四系孔隙水及基岩裂隙水。地下水主要埋藏于海冲积淤泥质砂及冲洪积砂层中，水位般1～2m。由于本段砂层透镜体状分布，除砂层地段外，地下水水力联联系较弱，水量较少。由大气降雨及珠江水、涌水侧向补给。

本区地表水、地下水对砼无腐蚀性。

2.3施工环境

2.3.1当地航道、水利、排灌情况

本段多为鱼塘、农田、旱地和甘蔗林、香蕉林。鱼窝头河道从此通过，无通航要求。水利、排灌情况在施工前与当地村镇协商并提交临时排灌方案，完成边沟等临时工程，在施工期间对排灌进行检查，及时进行清疏，防止对周边农田及经济作物排灌造成有害影响。

2.3.2施工用地

桥梁最外侧正投影以外1m为征地红线范围。由于路线穿越较多的经济作物区，租地相对困难，因此除了大龙门走行轨需在红线外租地外，其它临时设施均考虑在用地红线内布设。详见总平面布置图。

2.3.3供水

拟在制梁场34#墩附近打一口φ1.0m，深30m的水井，并对水井水质按规范要求进行水质检验，达到有关规范要求才能使用，并且在施工过程中每月对水质进行至少一次检验。否则全部使用自来水。

2.3.4供电

施工及生活用电就近接引附近高压电。在10#墩左侧及30#墩左侧分别安装400KVA变压器接入高压线。开工前如变压器安装影响施工计划采取配

备2台250KW发电机组和2台120KW发电机以满足前期桩基施工要求。

在施工过程中，如交通工程及收费站房的施工单位需使用我单位设置的变压器，我单位将积极接受业主协调。

2.3.5通讯

沿线通讯发达,拟在项目部及各工区安装程控电话,以沟通内外联系,主要人员配手机方便联络,现场管理人员配对讲机以便指挥调度。

2.3.6交通运输

本标段位于南沙大道东侧，与其相连的地方道路较多，交通便利，但施工场区内与地方道路连接便道需整修、拓宽加固，施工时均利用既有道路和场区便道进行物资运输。

2.4建筑材料及路基填方来源、运输线路运距

2.4.1石料

石料主要由北部的化龙镇眉山石场和南部的黄阁镇天山石场供应，岩性为花岗岩，极限抗压强度为250Mpa左右，是理想的建筑材料。

2.4.2砂料

本段沿线砂料分布较广，为珠江水系花岗岩河床天然冲击砂或自珠江码头砂场远运而来产中、粗砂。其中，珠江水系的河床冲积砂石英含量较高，含泥量较大，需要清洗后方可使用。本工程采用珠江码头砂场远运而来的中、粗砂质量较好，为各种优质混凝土用砂。

2.4.3钢材、木料、水泥等

水泥、钢筋、预应力粗钢筋、钢铰线、高强钢丝、支座、伸缩缝、PVC 管、集水箱、接线箱等为甲供料。河砂、碎石、木材、型钢、钢板、支架等地材等为自购料可在广州市、区就近购买国家大型优质生产厂家的产品，以汽车运输至工地。

第二章组织机构

1机构的形式

如我公司中标，将组建中铁十局集团第三工程有限公司广州南部地区快速路鱼窝头～黄阁支线工程ZS3标段项目经理部,参建人员由广州南部地区快速路SD7标南村高架桥经理部的所有人员组成，并由此组建职责分明，运转高效的项目经理部。项目经理部设经理、总工程师1人、总经济师1名、副经理2人。

项目经理：负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。

项目副经理：调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及其实施，组织现场文明施工和安全生产。

项目总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果，发现严重违反操作规程现象将影响工程质量时，有权停止其施工有权对质量事故的责任者提出处理意见。

项目总经济师：协助经理从事经济管理工作，负责资金调配、总体计划安排、成本控制等工作。

项目经理部下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、中心试验室、环保部及综合办公室7个职能部门及4个专业施工工区、1个砼搅拌站和1个预制场，即“五部二室四工区一站一场”，主要人员及施工队伍从一直在广州南环D11标、西环WD 7 -2标、新机场高速D9标清湖大桥、内环放射线增槎路A1标、广州南部地区快速路SD7标等工程施工的并多次得奖、多次评优、口碑较好的中铁十局三公司广州经理部的原班管理人员、施工人员调入，并调派我公司具有丰富的类似工程施工经验的技术人员和施工人员补充，形成直线联络式管理，全面履行合同。

组织机构形式见图2-01。

1.2各部门职责及任务划分

图2-01 组织机构框图

1.2.1各部门职责

工程技术部：负责调度、技术、计量等工作。

计划财务部：负责计划、预算、财务、资金、成本核算及其管理工作。

安全质量部：负责质量、安全和防火管理，现场质量、安全监督检查等工作。

物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养，物资的采购及管理等工作。

环保文明部：负责环境保护及现场文明施工等工作。

中心实验室：负责原材料检验、工程检测、试验等工作。

综合办公室：负责信息上传下达、政令畅通，内外联络。

1.2.2施工任务划分

第一工区：负责全标段的钻孔桩施工。

第二工区：负责墩柱、帽梁施工。

第三工区：负责现浇连续梁施工。

第四工区：负责桥面系施工。

预制场：负责箱梁预制、移梁、架设箱梁。

搅拌站：负责本工程所有砼的搅拌、运输、泵送及相关机械的维修和保养等工作。

项目经理部本着对业主负责，对工程质量负责的精神，完全以项目法管理开展施工。

2指挥系统

中标后将建立完善、快速、信息畅通的项目指挥系统。

项目指挥系统见图2-02。

3生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统

在工程实施过程中，我们将建立生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统，并设立举报电话，接受社会监督。在系统中设生产信息中心，及时收集各种施工信息，并利用计算机技术进行整理和分析，及时反馈给决策部门，使发现的问题及时得到纠正，使生产及质量、安全、文明施工等得到良性发展。

生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统见图2-03。

4联络协调系统

施工中，我们将成立以项目经理为核心的联络协调系统，层层负责，及时沟通与业主、监理和设计单位的联系，协调好施工中的各个环节，处理施工中出现的问题，使工程顺利进行。

联络协调系统见图2-04。

5人员名单职务、职称、经历

现场主要管理人员名单、职务、职称、经历（见第二篇）。

图2-02 项目指挥系统框图

图2-03 创优达标监控系统框图

图2-04 联络协调系统框图

第三章施工总平面布置及临时工程

1施工总平面布置原则

（1）由于路线穿越较多的经济作物区及鱼塘,我单位在接收红线内用地后将立即采用彩钢瓦围蔽,进行路田分家并做好临时排水设施。

（2）减少环境污染，减少干扰居民，符合环保、安全和防火的要求。

（3）减少投资，尽量租用民房，利用既有道路、电力、水源。

（4）便于指挥生产，满足工人在施工操作和生活上的便利的需求。

（5）混凝土搅拌站、构件预制场、钢筋加工场以生产工艺流程为依据，有利于生产的连续性。

（6）砼搅拌站、预制场、钢筋加工场均进行平整、硬化，设水冲式砖砌厕所，厕所内墙裙铺贴高1.5m白瓷砖。设垃圾池、污水池、车辆冲洗场，场地周围适当的绿化，设围墙大门、电线、水管布置有条理、安全、方便使用。

（7）搅拌站、预制场各设库存量为300t的水泥库。

（8）场地功能满足使用要求，标识、标牌齐全。

（9）节约用地，临时设施尽量布置在用地红线内。

（10）驻地范围内除绿化地外，其余地面必须进行硬化处理，包括出入口、办公区、职工及民工宿舍、厨房、厕所、材料堆放场、加工场、仓库地面。环境周边设的排水沟应有一定纵坡、以利排水。沟底残渣应经常冲洗，保持边沟的干净。

（11）设置生活垃圾集中点，并及时清运；应禁止随地倒垃圾和乱丢烟头和随地吐痰的不文明行为；更不应随地大小便。

（12）工地要建立一些文化娱乐和体育活动的场所，配备一定数量的电视机。

（13）培养良好的卫生习惯，工地要定期进行大扫除；宿舍要建立轮流值日搞清洁。

2施工便道、便桥、临时码头、场内运输道路布置及达到的标准

本标段地势平坦，位于南沙大道东侧，与其相连的地方道路较多，交通便利，但施工场区内与地方道路连接便道需整修、拓宽加固，施工时均利用既有道路和场区便道进行物资运输。

本区计划修建临时便道三条：其中两条大致垂直于线路走向连接场区外地方道，一条在标段用地红线内沿标段起点至终点设置；钢便桥一座：跨越无通航要求的鱼窝头河道。

与场外联络道路标准：路基宽7m，路面宽6m，便道路面采用40cm厚片石铺15cm厚石屑找平层，路面碾压后成2%的双面坡并设好排水防止水淹。

场区内便道标准：路基宽5m，路面宽4m，每隔100m设一个长25m，宽4m（路面）错车台。

钢便桥标准：桥宽5m，按汽车-20级荷载设计。

道路两侧用砖砌简易排水沟，场内道路与既有道路连接处设醒目警示标志牌。

3生活用、办公用房等临设的布置及达到的标准

由于场地限制，场内无法搭建住宿、办公临房，本标段起点经过细沥路斜涌西街，经调查有大量民房出租。故生活及办公用房以集中就近租房使用为主，并与出租房签定有关租赁、防火、卫生及冶安协议等。物资部、试验室设置在预制场，同时沿线路走向分段设置部分值勤、值班看护人员住房。

办公用房选择占用面积较大，装修较好的房屋，配置空调，以改善办公条件，提高工作效率。在制梁场设置小型会议室，并租用一个容纳100人的中型会议室。生活、办公租用房屋面积1500m2。

员工宿舍内床位应摆放整齐，床位间要留有个人活动余地，不要太拥挤。室内要考虑通风，夏天要有散热措施。宿舍内的床架底部应设有放鞋和杂物的架子，要求床底部无杂物堆放。宿舍周围统一设置凉晒衣服的架子，不准个人乱拉绳子到处凉晒衣服。舍内的用电插座要求按规定安装，

不准个人乱拉乱接电线。

厨房、食堂安设纱窗，有灭蝇设备，厨房周壁贴瓷片，并经常打扫和进行消毒处理。房内有洗刷池，并与良好的排水管道相接；污水排放遵守环保规定，不随意向地方河流排放。厨房内配备高温消毒柜和冰箱设备。炊事员工作时必须带口罩穿工作服，并持有健康证明。

工地厕所应建在远离居住人群的偏僻地方或建在一个有隔离措施的地方，厕所墙壁离地面高1.5m范围内应贴瓷片。厕所一般应备有自动冲厕设备系统，如水压不稳应在厕所内修建一个蓄水池，必要时用人工冲洗。厕所污水排放应联结地方排污系统，如附近没有排污系统，不得随意向当地河流中排放，须经过处理并取得当地环保部门的同意才能排放。

生产用房均设在工地用地红线内，砖砌房，外墙刷白，标语醒目，大门牢固，布置整齐，场地平整。

施工总平面布置见图3-01。

4供水、供电方案

4.1供水方案

拟在制梁场35#墩附近打一口φ1.0m，深30m的水井，并对水井水质按规范要求进行水质检验，达到有关规范要求才能使用，并且在施工过程中每月对水质进行至少一次检验。

如水井水质不满足要求，均采用自来水。

4.2供电方案

在10#墩左侧附近安装一台400KVA的变压器引接高压线，供现浇梁和0#～19#桩基、墩台、帽子梁、桥面系施工用电。

在30#墩左侧附近安装一台400KVA的变压器引接高压线供制梁场和20#～39#范围的桩基、墩台、帽梁、桥面系施工用电。

前期准备阶段，先配二台250KW的发电机组和二台120KW的发电机，发电施工，在变压器正常供电后，发电机放在发电机房内以备用。钻孔桩施工根据实际钻机数量，配备相应功率的发电机。

施工总平面布置见图3-01。

在施工过程中，如交通工程及收费站房的施工单位需使用我单位设置的变压器，我单位将积极接受业主协调。

5料场、仓库、车间及预制场平面布置及达到的标准

料场均采用砼硬化，用钢筋砼挡墙将各种砂石料分隔开。水泥仓库四周为砖砌柱式墙面，上面为大块波纹塑钢瓦，并保证密封不漏水，地面为水泥地面，地面上铺防水油毡，油毡上铺枕木。车间为砼地面，砖砌墙体。

预制场场地全部采用砼硬化，砖砌排水沟通过沉淀池与既有排水系统相连。台座采用钢筋砼基础，面层采用高标号砼，并设置角钢护棱。场内、场外标牌醒目，防火设备齐全，安全设施齐备。原则上地面不设存梁区，采取随制、随架，同时将已架设梁面作为临时存梁区。

预制场布置应注意制梁、存梁、吊梁、移梁、架梁的需要。

预制场布置详见图3-02。

6设备、机具布置、吊装机械、搅拌机等变动路线及位置

梁场布置二台50t龙门吊，2台10t龙门吊。一套三一重工产30m3/h 的地泵，两台50m3/h自动配料计量搅拌站，两台徐州ZL-40型装载机。

架梁：0#～6#采用JQG160/50型架桥机架梁预制箱梁，先在已架设完成的6#～8#右幅既有梁面拼架桥机然后架设3#～6#左幅30m预制箱梁并向小里程方向顺序架梁3#～0#箱梁；6#～40#采用两台50t龙门吊架设箱梁。

搅拌站设在32#～35#墩左侧红线外租临时用地处，设两台50m3/h自动配料计量搅拌站，两台徐州ZL-40型装载机，砼输送车及砼泵车不用时停放在此。

对焊机、调直机、切断机、弯曲机等集中布置在钢筋加工厂。布置一台汽车吊吊卸钢筋。

7文明施工围蔽、绿化、场地硬化等平面布置及达到的标准

7.1施工场地内均设围蔽板封闭施工，围蔽基础为φ100mm打入地下1m,升出地面2m的圆木并用斜撑加固，每5m设置一道。外侧用1.8m高的蓝色波纹钢板围蔽。沿线路纵向每10m设一道排水沟。具体布置详见图3-03。

预制场布置详见图3-02