高架桥安全施工专项方案示范文本
桥梁施工安全专项方案
第1篇
桥梁施工安全专项方案
一、前言
根据《中华人民共和国安全生产法》以及相关法规、规范，结合本桥梁工程实际情况，制定本安全专项方案。本方案旨在确保施工过程中人员、设备和环境的安全，遵循预防为主、安全第一的原则。
二、工程概况
1.工程简介
本项目为XX桥梁工程，位于XX地区，桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，上部结构采用XX形式，下部结构为XX形式。
（4）遇有极端天气，立即暂停高处作业。
2.机械操作安全
（1）所有机械操作人员必须具备相应资质，并接受专业培训。
（2）定期对施工机械进行检修和保养，确保机械性能良好。
（3）设置明显的机械操作警示标志，规范操作流程。
3.电气安全
（1）电气设备必须符合国家标准，定期进行绝缘测试。
（2）电气作业人员应掌握安全操作规程，严格执行。
4.安全记录
建立完整的安全记录制度，对施工过程中的安全事件、整改措施等进行详细记录。
六、环境保护
1.施工现场环境保护
（1）合理规划施工区域，减少对周边环境的影响。
（2）采取措施保护施工现场植被，减少水土流失。
2.节能减排
（1）采用节能型施工设备，降低能源消耗。
（2）优化施工工艺，减少废弃物产生。
七、结语
3.应急预案
制定应急预案，组织应急演练，提高应对突发事故的能力。
4.安全防护
施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等，确保作业人员安全。
六、施工期间环境保护
1.环境保护措施
（1）施工现场应定期进行清扫，保持环境整洁。
（2）废水、废弃物应按照国家相关要求进行处理，不得直接排放。
（3）采取措施降低噪音、粉尘污染，减少对周边环境的影响。
2024年桥梁安全专项安全施工方案(2篇)
2024年桥梁安全专项安全施工方案一、引言桥梁是交通运输的重要基础设施，在国家经济发展中具有不可替代的作用。
为了保障桥梁的安全运营，提高桥梁的使用寿命，特制定本方案，从施工前准备、施工组织、安全管理等方面，全面提升桥梁施工安全水平。
二、施工前准备1. 桥梁安全评估：对待施工的桥梁进行全面安全评估，分析桥梁的风险点和隐患，并制定相应的防控措施。
2. 人员培训：安排专业人员对参与施工的人员进行安全培训，包括桥梁安全操作规程、应急处理等内容。
3. 施工方案：编制详细的施工方案，明确每个施工工序的具体要求和安全措施。
4. 检查验收：在施工前进行现场检查，确保施工的前提条件符合要求，并进行相关验收。
三、施工组织1. 施工人员的配备：根据施工方案的要求，安排合格的专业施工人员参与施工，确保施工人员具备相应的操作技能和经验。
2. 施工队伍的管理：建立施工队伍的安全管理制度，明确各个层级的责任和职责，加强施工队伍的安全教育和培训。
3. 施工现场的管理：建立现场施工管理制度，落实好各项安全措施，如安全警示标志的设置、作业区域的划定等，确保施工现场的安全。
4. 施工设备的使用：对施工设备进行定期维修和保养，确保施工设备的正常运作，减少事故发生的概率。
四、安全管理1. 风险预控：在施工前，根据桥梁安全评估结果，制定各项安全防控措施，并对施工过程中可能出现的风险点进行加强监控和预防。
2. 安全培训：定期组织安全培训，提高工人的安全意识和技能水平，并进行演练和模拟，增强应急处理能力。
3. 安全监督：设立专门的安全监督组织，对施工现场的安全进行监督和检查，并及时纠正存在的安全问题。
4. 事故处理：建立事故处理的应急预案和相应的机制，确保在事故发生时能够快速、有效地进行处理和处置。
五、技术保障1. 施工工艺：选择合适的施工工艺，避免对桥梁结构造成不可逆的损伤，确保施工过程的安全性。
2. 施工材料：采用符合国家标准和规范的施工材料，确保施工所用材料的质量合格。
XX高架桥墩柱安全专项方案
XX高速公路第X合同段X X高架桥墩柱安全专项施工方案编制：审核：审批：XX公司XX高速公路第X合同段项目经理部XX年X月X日目录一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)三、编制范围 (1)四、编制原则 (1)五、安全目标 (2)六、工程概况 (2)七、施工准备工作 (3)八、墩柱施工的安全管理组织机构 (4)九、墩柱施工安全技术措施.................................. ..5十、墩柱施工危险因素及应对措施 (13)十一、安全监测、控制措施............................. .. (17)十二、危险源的综合预防和控制措施...................... .. (17)十三、施工安全应急预案 (18)墩柱施工安全专项方案一、编制说明本项目桥梁为XX高架桥，设计墩柱直径为1.3m、1.6m、2.2m及椭圆形墩共四种形状。
共计306颗，墩柱较多，为了更好地控制本合同段墩柱安全施工，特制订本方案。
二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50 － 2011 ）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG-F80/1-2004）3、XX高速公路第X合同段《两阶段施工图设计》4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5、《公路施工手册》（桥涵）6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）7、《墩粗直螺纹钢筋接头》（JG171-2005）8、《XX施工标准化管理》9、已批复的《施工组织设计》10、《XX项目安全生产标准化管理手册》三、编制范围XX公路第X合同段桥梁所有的墩柱工程。
四、编制原则1、安全第一的原则坚持“安全第一、预防为主”的方针，就是要求在生产经营活动中将安全放在第一位，十分重视安全生产，采取一切可能的措施保障安全，防止一切可能发生的事故，生产必须安全，安全是生产的先决条件。
在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方。
某大桥施工安全专项方案范本(二篇)
某大桥施工安全专项方案范本1、工程概况某大桥是一座跨径总长为___m的特大型桥梁；其桥址位于恩施境内，桥梁跨越某；某大桥是沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路的一个控制性项目。
某大桥是一座主跨___m的独塔PC斜拉桥，其跨径布置为（___m+___m+___m）+___m，全桥长___m。
主梁采用双边主肋形预应力钢筋砼梁，顶宽___m，底宽___m，梁高___m。
索塔全高___m，桥面设计高程以上高度为___m。
上部塔身为宝石型结构，高度为___m；下部塔墩为门形结构，高度为___m。
承台尺寸为___m___m___m，下设24根___m桩基。
辅助墩采用双柱式钢筋砼空心墩结构，1#辅助墩高___m，2#辅助墩高___m，辅助墩墩身下设高度___m承台，承台下设6根___m桩基础。
桥台为桩柱型、埋置式轻型钢筋砼桥台，恩施岸0#桥台采用4根___m桩基，利川岸4#桥台采用2根___m+2根___m桩基。
2、气象条件路线区地处温带大陆性湿润气候区，四季分明，潮湿多雨。
全区平均气温15.50C，夏季7～___月份平均气温25.80C（恩施）～23.30C （利川），冬季___月份平均气温50C（恩施）～1.70C（利川），___低温-5.20C（恩施）～-15.40C（利川），无霜期约___天。
多年平均风速___m/s，历年最大风速___m/s，历年盛行分向N。
3、地质水文条件桥址区处于鄂西南恩施盆地，属于构造侵蚀溶蚀低山峡谷地貌，大桥以2090跨越某，恩施岸多被第四系覆盖，植被发育良好，自然坡角约250～350，索塔位于岸坡中下部较平坦部位，自然坡角150～250，利川侧临江为悬崖，自然坡角大于700，局部为负坡，河谷断面呈V字型，河床宽40～___m，河床高程约___m，切割深度___m左右。
桥位区处于白扬向斜北西翼，恩施侧出露地层为三叠系下统大冶组第三段、第二段薄～中厚层状灰岩；利川侧上部出露地层为白垩系上统正阳紫灰色砾岩，经工程地质钻探、现场原位测试，地面以下施工深度范围内，地层主要有三层：第一层为第四系残坡积碎石质压黏土，钻孔揭露该层厚___m，第二层为白垩系上统正阳组强～弱风化砾岩，钻孔揭露该层最大厚度___m，第三层为弱～微风化灰岩，钻孔揭露该层最大厚度___m。
高架桥下方专项施工方案
高架桥下方专项施工方案XX名门公共停车场高架桥下专项施工方案编制单位： XXXX建筑工程有限公司编制人：杨 X 编制时间： 20XX年7月10日目录一、工程概况及施工特点（一）工程概况（二）施工现场平面布置图（三）施工要求和技术保证条件（四）工程设计及主要防护措施二、编制依据及目的（一）编制说明（二）编制依据（三）编制目的三、施工计划（一）材料与设备计划（二）施工进度计划编制依据及说明四、施工工艺技术（一）专家意见文件（二）基础工程（三) 主体工程五、施工安全危险源评价及防护措施（一）危险源识别、评价及预防（二）施工现场安全检查内容（三）安全组织保障（四）安全专项措施（五）监测监控（六）应急预案（七）其他安全防护措施（八）XX名门公共停车场对高架桥结构安全影响专项说明六、劳动力计划（一）专职安全生产管理人员（二）特种作业人员七、计算书及相关图纸附表文件：1、关于渝荣庭开司发【20XX】13号文件关于黎海路既有高架桥限重（15T以上）车辆通行的查勘意见。
2、XX名门公共停车场项目平场和基础施工对黎海路既有高架桥安全影响的咨询意见。
3、XX名门公共停车场项目平场和基础施工对黎海路既有高架桥安全影响咨询意见的回复。
4、XX名门公共停车场基坑支护工程方案设计安全专项论证意见。
5、XX名门公共停车场项目对周边环境安全分析报告。
6、XX市XX区建设工程施工安全监督管理站关于XX名门公共停车场基础采用人工挖孔桩的复函。
7、高架桥下专项施工方案专家论证意见。
8人工挖孔桩可行性论证的专家意见一、工程概况及施工特点（一）工程概况工程名称：XX名门公共停车场工程地点：XX区荔枝办事处黎海路通江路交叉口建设单位：XX市荣庭房地产开发有限责任公司勘察单位：XX大恒建筑设计有限公司设计单位：XX大恒建筑设计有限公司监理单位：XX华大建筑工程监理公司施工单位：XXXX建筑工程有限公司拟建建筑物建筑面积7164.57m2，为四层地下车库，采用框架结构+无梁空心楼盖的结构形式，车库基础为人工挖孔桩。
高速公路大桥项目安全专项施工方案
高速公路大桥项目安全专项施工方案高速公路大桥项目安全专项施工方案炎陵至汝城高速公路第X合同段(K11+140-K16+000)安全施工专项方案K13+273.5 WWW大桥承包单位:XXXX路桥有限责任公司监理单位:XXXX公路工程监理咨询有限责任公司炎陵至汝城高速公路Array施工技术方案申报批复单承包单位：XXXX路桥有限责任公司合同号：C02监理单位：XXXX公路工程监理咨询有限责任公司编号：安全施工专项方案第一章编制依据和原则一、编制依据1、《炎汝高速公路土建施工第X合同段招标文件》2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）4、《爆破安全规程》（GB6722-2003）5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）二、编制原则1、遵照招标文件及施工合同条款中对安全的要求，业主，监理单位对安全下达的要求及指令；2、坚持“安全第一，预防为主”的原则。
三、总目标杜绝特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，保持职业病发生率为零。
第二章工程概况WWW大桥起讫桩号为K13+120.5～K13+424，全桥共有桩基46根（含桥台桩基4根）/1200m，其中桩径φ1.5m×4根计72米，桩径φ1.8m×14根计490m，桩径φ2.0m×18根计352m，桩径φ2.2m×10根计286m，合计C25砼3567m3；桥台4个，C30砼77.52，C25片石砼473.18m3；桥墩承台13个，C30砼630m3；系梁22个(桩基系梁14个，墩柱系梁18个)，C25砼133m3，C30砼175.2m3；墩柱30个，C30砼1944m3，C40砼1630m3；盖梁21个（含桥台台帽4个），C30砼482m3，C40砼221m3。
30m 预制T梁95片，C50砼3490m3。
某高速公路高架桥预应力箱梁专项安全施工方案及安全疏导方案_secret
目录第一章现浇箱梁安全生产工作方案 (2)一、工程概况 ....................................．．．2二、各主要工序安全施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２2.1支架安全施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3-152.2模板工程安全施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16-192.3钢筋绑扎安全技术措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19-202.4后张法预应力张拉安全施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．20-262.5混凝土浇筑安全技术措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26-29三、现场安全施工措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29-33 第二章北连接线交通安全疏导方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34-42 第三章施工现场安全生产事故应急预案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46第四章支架施工计算书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46-64现浇箱梁安全生产工作方案及安全疏导方案第一章现浇箱梁安全生产工作方案一、工程概况某高速公路第十五合同段南线起止桩号K136+816～K140+684.782，长3.869公里，北线起止桩号K136+793～K143+069.205，长6.276公里。
本合同段共设置：高架桥1座，南线K136+816～K140+014，桥梁长度3198m，北线K136+964～K140+021，桥梁长度3057m；互通立交1座（于庄互通立交），其主线桥已含在高架桥中，于庄互通立交内另设置通道桥2座，箱涵2道，圆管涵2道；德城互通主线桥北线第十一、十二联；天桥1座。
高架桥设计为为箱形预应力连续梁桥，南线30联、北线29联，德城互通2联，2～5跨为一联，每联长50～150m不等；高架桥箱梁顶宽13m（含每侧2m悬臂）,底宽9m，梁高1.6m，桥墩为门形墩，墩高6～14.6m，墩截面方形1.5×1.8m、1.2×1.8m,全线总计202个；德城互通立交北线桥第十一联为等宽箱梁，梁宽为17.25m，第十二联为变宽箱梁，梁宽17.25m～13.0m，梁高均为1.6m，箱梁两侧悬臂各2.0m，桥墩采用1.6×1.6m方柱形墩。
高架桥高墩施工安全专项方案
高架桥高墩施工安全专项方案1、概述本合同段共有高架桥10座，最高桥墩约60米。
因此，高架桥高墩施工中，安全隐患较多，必须慎之又慎。
施工中常见伤亡事故的类别是：物体打击、车辆伤害、机具伤害、起重伤害、触电、高处坠落、坍塌、中毒和窒息、火灾和爆炸以及其他伤害。
建设部通过对近几年来发生的职工因工伤亡事故的类别、原因、发生部位等进行统计分析表明，高处坠落占44．8％、触电占16．6％、物体打击占12％、机械伤害占7．2％、坍塌事故占6％，这五大伤亡类事故占事故总数的88．6％。
2、高架桥高墩施工安全事故类型及防范措施2.1、桥梁高墩施工伤亡事故的常见形式：桥梁高墩施工伤亡事故的常见形式2.2、高处坠落2.2.1“凡在坠落高度基准面2m以上（含2m），有可能坠落的作业处进行的作业”称为高处作业。
高处作业可分为三大类：即临边作业、洞口作业和独立悬空作业，施工人员从高处作业区坠落事故简称为高处坠落。
高处坠落是建筑业伤亡事故“四大伤害”之首，约占各类事故总数的近 50％。
2.2.2施工中所发生的高处坠落事故，呈现出以下四个特点：一是坠落处较多出现在脚手架和预留洞口，其中从脚手架或操作平台坠落而导致伤亡事故的案例尤其多；二是事故发生在从施工准备到主体工程施工，以及装饰工程施工和工程收尾等各个阶段；三是事故责任者有企业负责人、工程技术人员、专职安全员和操作工人，尤其是农民工和新工人；四是受伤害者除了操作工人外，还有技术人员，甚至还有安全员。
2.2.3高处坠落地点大多出现在作业用临时设施（脚手架、操作平台、梯子）和“洞口、临边”处，以及进行攀登作业和悬空作业时，这些应是防止高处坠落事故的重点领域。
2.2.4高处坠落事故预防措施●安全管理方面的预防措施▲安全教育：认真搞好以《安全法》、《建筑法》、《道路交通安全法》、《公路施工安全技术规程》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）为中心的安全教育。
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高架桥安全施工专项方案示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月高架桥安全施工专项方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《建设工程安全生产管理条例》3、《建筑施工安全检查标准》4、《危险化学品安全管理条例》5、《国务院关于加强防尘、防毒工作的决定》6、《爆破安全规程》7、《临时施工用电安全检查标准》8、公路工程施工安全技术规程(ＪＴＪ076-95）二、工程概况洛带高架桥起桩号为k10＋546.908-k12＋913.706,线路全长2.37m,间设洛带单喇叭互通式立交，主要技术指标为设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米的双向6车道，汽车荷载等级为公路-Ｉ级。
下部结构采用钻孔灌注桩端承基础，主线桥桩基施工共有390根，平均桩长为25m。
三、安全管理目标及保证体系安全是施工生产的主题，管生产必须管安全，落实安全生产责任制，针对浙江省人民政府第166号文等有关安全生产管理的规定、法规，制定以项目经理为首的安全保证体系经理部和各工点分级负责，以加强施工作业现场控制，以职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动使“安全生产，预防为主”的方针深入人脑，确保本工程施工生产顺利进行。
（一）安全管理目标杜绝重伤及以上事故；杜绝汽车行车主要责任的一般及以上事故；杜绝特种设备一般及以上事故；杜绝一般火灾、爆炸事故；保障员工健康，对特殊工种、女员工体检每年进行一次，新增尘肺病例为零。
（二）安全生产组织机构组长：鲁金华副组长：谢鸿群、彭武生组员; 张庭胜、霍家兴、陈清伟、李小兵、易仁礼、樊之东(三)安全生产小组职责建立和健全安全生产管理网络，落实安全生产责任制。
项目经理、各工作业班组长，操作人员及各职能部门严格执行安全生产管理责任。
项目经理部设安全质量部（安质工程师），作业队设兼职安全员，形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。
1、组长职责执行合同要求，确定安全管理目标，确定项目工程安全施工计划，对工程项目的安全全面负责：参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织编制安全保证计划；贯彻执行国家、铁道部、浙江省有关安全生产管理规定，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置；支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促工作；2、副组长职责组织安排项目施工生产，在部署施工生产计划要同时安排安全技术措施计划；协助项目经理组织具体计划、安排施工中的安全管理工作，检查现场安全工作计划的实施情况；主持召开安全管理小组会议；组织安全、卫生检查和对施工但闻的安全考核；组织伤亡事故的调查、处理、检查防范措施的落实情况；部署项目安全文件和伤亡事故的统计报表。
3、组员职责（1）编制施工组织设计，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化；组织编制相应的安全保证计划，并组织内部评审，上级审核通过后督促实施；确定危险部位和过程，对风险较大和专业较强的工程项目应组织安全技术论证；（2）做出应本工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定；（3）选择或制定施工各阶段针对安全技术交底文本；（4）对工程技术部门负责的安全体系要素进行监控，落实改进措施；（5）参加经理部定期的安全生产检查，制定和实施重大隐患整改方案；组织学习、推广安全生产、劳动和环境保护的法律、法规。
(四)建立安全教育、学习制度工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全教育，组织学习国务院有关劳动保护的法律、法规、铁道部有关劳动保护条例、规定以及集团公司、衢州市有关安全生产的文件、通知。
学习铁道部有关路基、桥涵、电力、隧道等的施工安全规则、规定。
提高安全意识，则兼安全防范及自我保障能力，杜绝安全事故发生。
坚持每天点名时的安全教育，由主管工程师或安全技术员针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。
对特殊工种，如起重工、电焊工、电工、爆破工等培训考试合格后，持证上岗。
(五)建立安全检查制度项目经理部必须严格按照施工安全规范的要求，结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。
班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录和每周一次安全活动。
(六)建立安全生产奖罚制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，各参战单位制定安全奖罚办法。
（七）建立安全事故报告制度建立安全事故报告制度，施工单位发生重伤、死亡、重大死亡事故后，单位负责人要用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级部门逐级报告，最迟不得超过24小时，报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。
对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。
(八)保证安全的措施制定各项安全规章制度，投入必要的安全设施，为参加施工的人员、机械设备车辆以及进入现场的其他人员创建一个安全可靠的施工环境。
在编制施工组织设计和施工计划时，同时制定针对性的安全技术措施并付诸实施。
施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业，必须制定专项安全技术措施，并有专人组织实施，否则不准进行施工。
机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。
严禁机械带病运转，超负荷运作，夜间作业应有足够的照明设备。
所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。
做好安全用电工作。
工地的电力设备、线路必须由电工架设及管理，闸箱、开关应防雨且安全牢固，做到“一机、一闸、一漏、一锁”，做到经常维修，保持良好状态。
不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用，非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。
四、施工方面1、根据设计提供的地质情况、地下水发育程度及桩基长度，优先采用冲击成孔施工工艺。
2、各项准备工作就绪后，进行施工场地平整，对为于水田范围的桥梁桩基适当填高（约50cm左右）；对河道内的桩基（本标段桥梁跨越地方河道均为小河沟），采用筑岛围堰的施工方法，围堰填筑高度高出常水位50m,随后展开桩基施工。
3、冲击钻成孔的方法是成孔时靠提升冲击锤往下反复冲击，将孔中土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮钻渣，以便冲击锤能经常冲到新岩层。
4、各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料到位），施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。
5、机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡四周安全距离以外，基坑顶面边坡的四周应开挖排水沟，并经常保持畅通。
基坑顶缘外有动载时，动载与顶缘的距离至少留有1m宽护道，如地质及水文条件不好，还应加宽护道或采取加固措施。
6、应经常检查，如发现支护变形等异常情况，应立即撤离人员，待加固并确认安全后，再继续施工。
7、使用混凝土震捣器时，必须检查下列内容：震捣器的外壳、接地装置及胶皮线情况；电线的端部与震捣器的连接情况；震捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭等情况。
震捣人员必须穿绝缘胶靴、戴绝缘手套。
8、施工现场的坑、沟、洞、井等危险处应设防护，夜间有红色警示灯。
五、施工安全方面1、进入现场必须尊守安全操作规程和安全生产纪律。
2、承载吸泥管道的浮筒上不得行人。
挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。
挖基施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上方置重物。
施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时应立即撤出。
3、基坑较深时，四周应孔口四周浇筑规定标号的混凝土护圈，并设置围栏，围栏应高悬挂人员上下扶梯。
4、基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。
拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。
有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。
5、在围堰内作业，遇有洪水或流冰，应立即撤出作业人员。
6、施工工地设立安全生产宣传标牌。
在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂有安全宣传安全标语、安全警告牌。
7、有爆破作业的必须严格执行《爆破安全规程》，制定专项安全技术措施，同时随时检查因爆破作业对孔壁的影响。
8、下孔前，应设置鼓风机向孔内通风换气，以防止施工人员中毒事故发生。
9、电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和“一机一闸一漏一箱”要求，用电设备应可靠接地，孔内照明采用安全矿灯或者12V以下安全灯。
操作人员应戴工作手套和穿绝缘鞋。
10、随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取措施。
11、孔内施工人员与孔外必须有可靠的联络设备和明确的联络信号，孔内连续作业不宜超过2小时，防止疲劳引发的安全事故。
12、夜间作业应悬挂警示灯，挖孔暂停施工或成孔浇筑前应设盖封闭和标志。
13、对支架、提升、制动装置、安全用电、孔底送风等设施应进行检查和日常维护。
七、保证安全的技术措施1、安全用电（1）临时用电设备在5台及以上或设备总容量50KW 及以上者必须编制临时用电施工组织设计。
（2）凡超过国家标准规定安全电压的各种手持电动工具以及额定电流小于60A，人体可能偶尔触及的用电设备，必须安装漏电保护器，每班作业前必须检验一次。
（3）现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，过横通道必须穿管埋地敷设。
（4）手持照明灯必须使用安全电压。
（5）熔丝的容量必须按用电负荷量装设，严禁用其他金属代替。
（6）配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次。
（7）电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
（8）电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查。
（9）所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，应定期检查、检验。
（10）线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。
（11）施工现场夜间临时照明电线及灯具，高度应不低于2.5米。
易燃、易爆场所，应用防爆灯具。
（12）严格遵守用电规章制度，不要有侥幸心理。