基于可靠性分析的过盈配合优选法

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过盈配合设计中的可靠性分析

过盈配合设计中的可靠性分析

过盈配合设计中的可靠性分析
郑凤琴
【期刊名称】《南京建筑工程学院学报》
【年(卷),期】1996(000)001
【摘要】在过盈配合设计方法中,增加可靠性程度的验证这一步骤,给常规过盈配合设计提供了一套完整、科学的计算方法,使所设计的过盈配合更趋完善,更加可靠。

本法具有重要的实用价值,并便于进行计算机辅助设计。

【总页数】6页(P10-15)
【作者】郑凤琴
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TH122
【相关文献】
1.电主轴与其内装转子过盈配合的可靠性分析 [J], 同剑;原大宁;刘宏昭;李锐
2.薄壁轴瓦过盈配合可靠性分析及改进 [J], 袁慧;甘慧庆
3.基于可靠性分析的过盈配合优选法 [J], 陈嘉慧;张峻霞
4.过盈配合设计中的可靠性分析 [J], 郑凤琴
5.HSK刀柄锥面过盈配合的可靠性分析 [J], 浦洪良;王树林;王贵成;梁彦学
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过盈配合的计算和选用

过盈配合的计算和选用

过盈配合的计算和选用过盈配合是机械零件装配中常见的一种配合方式,它能够确保零件的精确定位和相对运动的可靠性。

在工程设计中,计算和选用合适的过盈配合是非常重要的一步。

我们来了解一下什么是过盈配合。

过盈配合是指在装配两个零件时,一个零件的尺寸略大于另一个零件的孔径或轴径,从而实现零件之间的紧固和相对运动。

过盈配合可以分为过盈配合和过盈配合两种情况。

过盈配合适用于需要传递力和承受载荷的场合,而过盈配合则适用于需要高精度定位和相对运动的场合。

在计算和选用过盈配合时,首先需要确定装配的零件是轴还是孔。

然后,根据零件的尺寸和公差要求,选择合适的过盈量。

过盈量是指轴与孔之间的公差差值,它决定了零件的相对位置和运动的可靠性。

过盈量一般采用公差带法来表示,即将轴的公差和孔的公差相加,得到过盈量。

在选用过盈配合时,需要考虑以下几个因素。

首先是装配的要求,包括定位精度、运动可靠性和传递力的要求。

一般来说,过盈配合能够提供更好的定位精度和运动可靠性,但传递力有限,因此在选择过盈配合时需要权衡这些因素。

其次是零件的材料和加工工艺。

不同材料和加工工艺对过盈配合的要求不同,需要根据实际情况进行选择。

最后是经济因素。

过盈配合需要更高的加工精度和装配要求,因此成本会相对较高,需要在经济可接受范围内进行选择。

在计算过盈配合时,可以利用一些经验公式或软件进行计算。

常见的经验公式包括H7/p6、H8/h7等,其中H表示孔的基准尺寸,p 表示过盈量。

这些公式可以提供初步的参考,但实际计算时需要考虑更多的因素,如材料、公差要求等。

过盈配合的计算和选用是机械装配中非常重要的一步。

正确的过盈配合能够确保零件的精确定位和相对运动的可靠性,提高装配质量和性能。

在计算和选用过盈配合时,需要考虑装配要求、材料和加工工艺、经济因素等多个因素,选择合适的过盈量和配合方式。

同时,可以利用经验公式或软件进行计算,但需要结合实际情况进行综合考虑。

通过科学的计算和选用过盈配合,可以提高装配的精度和可靠性,确保机械零件的正常运行。

过盈连接的装配方法

过盈连接的装配方法

过盈连接的装配方法
过盈连接是一种常见的机械连接方式,它在工程领域中被广泛应用。

在进行过
盈连接的装配时,需要注意一些关键的方法和步骤,以确保连接的质量和稳定性。

本文将介绍过盈连接的装配方法,希望能对相关领域的工程师和技术人员有所帮助。

首先,进行过盈连接的装配前,需要对连接的零件进行精确的测量和加工。


保连接的零件尺寸和公差符合设计要求,以避免因尺寸偏差而导致装配困难或连接质量不佳的问题。

其次,在进行过盈连接的装配时,需要选择合适的装配方法。

常见的装配方法
包括热装配、冷装配和压装配等。

在选择装配方法时,需要考虑连接零件的材料和尺寸,以及装配设备的性能和精度要求。

同时,还需要注意装配过程中的温度和压力控制,以确保连接的质量和稳定性。

另外,在进行过盈连接的装配时,需要使用适当的装配工具和设备。

例如,可
以使用专用的装配夹具、加热设备或冷却设备,以提高装配的效率和质量。

同时,还需要使用适当的润滑剂或涂层,以减小装配过程中的摩擦阻力,降低连接零件的磨损和损伤。

最后,在进行过盈连接的装配后,需要进行连接的质量检验和测试。

可以使用
合适的测量仪器和设备,对连接的尺寸、形位公差和连接强度等进行检测和评估。

确保连接的质量符合设计要求,以保证连接在使用过程中的稳定性和可靠性。

总之,过盈连接的装配方法是一个复杂而关键的工程技术问题。

在实际工程应
用中,需要结合具体的连接要求和条件,选择合适的装配方法和工具,确保连接的质量和稳定性。

希望本文介绍的内容能对相关领域的工程师和技术人员有所帮助,谢谢阅读!。

公差与配合过盈配合的计算与选用

公差与配合过盈配合的计算与选用

公差与配合过盈配合的计算与选用下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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过盈配合的选择知识分享

过盈配合的选择知识分享

过盈配合的选择
过盈配合的选择
H
—类配合只有H6/n5为过盈配合,其他为较紧的过渡配合。

n
过盈量小的配合,应用与定位精度要求严格,以高的定位精
度达到部件的刚性及对中性要求,而对内孔承受压力无特殊要求,不依靠配合 过盈量传递摩擦负荷,如增加辅助紧固件,则可传递扭矩。

H H 类为过盈量很小的过盈配合,用于扭矩,或轴向力小,或结合零件间相对 p
偶然移动对性能无关紧要的结合,不允许有大变形的薄壁零件的结合,负重荷
或快速旋转的大型零件的定心结合(加用辅助紧固)。

H — 类为轻压配合,可用于传递较小的转矩和轴向力,可以拆卸。

当传力大或 r 冲击负荷时,应加辅助紧固件
H6西 H7 T7 H 8 t5 h5、t6 h6、t7 入配合中最松的一种过盈配合;H7/t6 T7/h6中型压入配合中等松紧程度的一种 过盈配合;
H
—类配合平均相对过盈量为 0.0005-0.0014 s H
—类配合平均相对过盈量为0.0007-0.0017 t
H/t 类比H/s 类配合应用少,过盈量稍大于 H/s 类 H6 N6 n5 h5
最松的一种过盈配合 H6 P6 H7 P7
-- -- 、 -- --
p5 h5 p6 h6 H6R6 H7R7 H8 r5
h5、r6 h6、r7
轻型压入配合,过盈量小的较松的一种过盈配合 中型压入配合中较松的一种过盈配合; H6/t5 T6/h5 中型压。

过度配合的过盈量计算公式

过度配合的过盈量计算公式

过度配合的过盈量计算公式过盈量是机械装配中一个非常重要的参数,它决定了两个零件之间的配合是否合适,直接影响着机械装配的质量和性能。

在实际的机械设计和制造中,我们经常需要计算过盈量,以确保零件的配合合理、稳固。

本文将介绍过度配合的过盈量计算公式,帮助读者更好地理解和应用这一重要参数。

过盈量的定义。

在机械装配中,过盈量是指两个配合零件中的一个零件尺寸略大于另一个零件尺寸的量。

过盈量的存在可以确保零件之间的配合紧密、稳固,同时也便于装配和拆卸。

过盈量的大小直接影响着零件的配合质量和性能,因此在设计和制造过程中需要精确计算和控制过盈量。

过度配合的过盈量计算公式。

过度配合是指在配合零件的基础上,为了保证装配的顺利进行,需要在设计时增加一定的过盈量。

过度配合的过盈量计算公式可以用以下公式表示:δ = δ1 + δ2 + δ3。

其中,δ为过度配合的过盈量,δ1为基本过盈量,δ2为公差过盈量,δ3为装配过盈量。

基本过盈量(δ1)是指在设计零件尺寸时,为了确保零件之间有一定的间隙而设置的过盈量。

基本过盈量的计算公式为:δ1 = IT ES。

其中,IT为孔的最大公差尺寸,ES为轴的最小公差尺寸。

孔和轴的公差尺寸可以根据国家标准或行业标准进行选择,也可以根据实际需求进行调整。

公差过盈量(δ2)是指由于零件加工和公差影响而产生的过盈量。

公差过盈量的计算公式为:δ2 = ∑(ITi ESi)。

其中,ITi为孔的公差尺寸,ESi为轴的公差尺寸,∑表示对所有公差进行累加求和。

公差过盈量的大小取决于零件加工精度和公差控制的能力。

装配过盈量(δ3)是指在实际装配过程中为了保证零件之间有一定的间隙而设置的过盈量。

装配过盈量的计算公式为:δ3 = δa δb。

其中,δa为孔的实际尺寸,δb为轴的实际尺寸。

装配过盈量的大小可以根据实际装配情况进行调整,以确保零件的稳固配合。

过度配合的过盈量计算实例。

为了更好地理解过度配合的过盈量计算公式,我们可以通过一个实际的例子来进行计算。

过盈配合

什么是过盈装配给你举一个例子,有一个205的轴承,内径25毫米,需要把此轴承安装到一根轴上,轴装此轴承的位置需要多粗呢,需要25毫米加5丝,如果你把它加工到25毫米加15丝,装上轴承后轴承会发皱或转不动,这就叫过盈。

简单说就是孔的内径比轴的直径稍微小点,保证装配后轴和孔在一定的转矩下不产生滑动。

轴承预紧一般用于高精密运转条件下的工况场合。

从理论上讲,轴承在零游隙甚至一定程度下的负游隙工况场合运转才最平稳,此时轴承刚度得到最有效发挥,轴承运转时的噪音也最低,因此,应尽量保证轴承在此条件下工作。

但是考虑到轴承的安装配合、工作时温度变化所引起的材料变形等因素,轴承在加工时都是预留有正向游隙的。

为了能在高精密运转条件下的工况场合使用,就在轴承和相关部件安装配合后,采取一定的措施来施加预紧力,通过调整内外套圈的位置,来调整轴承游隙,使得轴承工作时的游隙值为零或负,这样就可以保证高精密运转下轴承运转的平稳。

关于要实施预紧的轴承型号,基本上覆盖了所有常规型号,也可以说,高精密场合用到的所有类型轴承,都需要进行预紧。

包括:深沟球轴承(家用电器用到)、角接触球轴承(其在高速机床主轴上使用时必须进行预紧)、推力轴承类、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承等,都可以见到预紧的情况。

需要说明的是:预紧也有个度,预紧太过了也会造成轴承工作温升过高,容易造成轴承的早期失效。

但是预紧太小,高速运转时,轴承又不能平稳运行。

所以目前也开发出预紧力可变调整机构。

预紧分为轻度预紧、中度预紧和重度预紧。

当轴承需要高速运转并要求运转平稳时,应该实施轻度预紧;当轴承需要提高承载力和刚度,且转速不高时,应实施中度或重度预紧。

轻度预紧只是为了减少轴承在工作运转时,非接触区内滚动体与滚道间因游隙所产生的窜动,因此,保证轴承游隙为零或者零上游隙即可;中度或重度游隙为零下负游隙。

预紧力的大小必须经过计算得出,计算必须考虑轴承的内部结构及相关尺寸,包括沟曲率、钢球曲率、材料性能等。

过盈配合 国际标准

过盈配合(Interference Fit)是指在零件加工过程中,一个零件的尺寸大于另一个零件的孔径,从而使两个零件之间产生一定的摩擦力,达到固定和连接的目的。

这种配合方式广泛应用于各类机械设备中。

在国际上,过盈配合的标准主要依据ISO(国际标准化组织)和ASME(美国机械工程师协会)等组织的规范。

以下是一些常见国际标准的简要介绍:
1. ISO 261:这是一份关于紧固件过盈配合的ISO 标准,规定了过盈配合的类型、尺寸和标记等内容。

2. ISO 898-1:这是一份关于机械紧固件力学性能的ISO 标准,其中包含了过盈配合零件的性能要求。

3. ASME B1.1:这是一份关于螺纹和过盈配合的ASME 标准,规定了美国标准螺纹和过盈配合的尺寸、公差和标记等。

4. ASME B16.1:这是一份关于管道连接件的ASME 标准,其中包括了过盈配合管道连接件的尺寸和性能要求。

机械设计精品课件 过盈配合


铆 接
钉杆直径 d≥12mm 的钢制铆钉,通常是将铆钉加热后进行铆接。 钉杆直径 d<10mm 的钢制铆钉和塑性较好的有色金属、轻金属及其合金 制成的铆钉一般在常温下进行冷铆。 各类铆钉
三、铆缝的设计要点 设计铆缝时,先根据铆缝的破坏形式进行强度计算。 破坏形式 强度计算时,一般假设: 联接的横向力F通过铆钉组形心,一组铆钉中各个铆钉受力均等。 铆缝不受弯矩作用。 被铆件结合面摩擦力略去不计。 被铆件危险剖面上的拉(压)应力,铆钉的剪应力,工作挤压应力都是均 匀分布的。
三、胶接接头的结构形式及受力状况
与焊接相同,胶接接头分为对接、搭接和角接头三种。
详细说明
实践表明,胶接接头的抗剪切及抗拉伸能力强,抗剥离和扯离能力弱。
设计接头时应尽可能使接头承受剪切或拉伸载荷。
受力形式
胶 接
四、胶接的特点 与铆接、焊接相比,胶接的主要优点:
联接件的材料范围宽广; 联接后的重量轻,材料的利用率高; 成本低; 在全部胶接面上应力集中小,故耐疲劳性能好; 有良好的密封性、绝缘性和防腐性。
原理说明
与铆接相比较,焊接结构重量轻,节约金属材料,施工方便,生产率高, 易实现自动化,且焊接结构的成本低,应用很广。
焊 接
二、电弧焊缝的基本形式
焊接件经焊接后形成的结合部分叫做焊缝。电弧焊常见的焊缝有: 对接焊缝和角焊缝两类。 焊缝形式
三、焊接件常用材料 在机械制造中,最常用的被焊件材料是低碳钢和低合金钢(如Q215、 Q235、15、20、16Mn等) 。焊条的材料最好与被焊件的材料相同。
详细说明
胀紧联接 胀紧联接是在毂孔与轴之间装入胀紧联接 套(简称胀套),在轴向力作用下,同时胀紧 轴与毂而构成的一种静联接。 更多介绍 胀套的尺寸选择: 各型胀套已标准化,选用时可根据轴、毂 尺寸及传递载荷大小,从标准中选择合适的型 号和尺寸。 选择时应满足: T T 传递转矩时

过盈配合装配方法总结

过盈配合装配分析总结摘要:由于过盈配合能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷,应用十分广泛,并且由于它是种固定连接,因此装配时要求有正确的相互位置和紧固件,还要求装配时不损伤机件的强度和精度,装入简便迅速,还有轴承的安装是否正确,直接影响轴承使用时的精度、寿命和性能。

关键字:过盈配合;装配;热装;冷装正文;过盈配合的装配是将较大尺寸的被包容件(轴件)装入较小尺寸的包容件(孔件)中。

如下图中间;过盈配合能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷,应用十分广泛,例如齿轮、联轴节、飞轮、皮带轮、链轮与轴的连接,轴承与轴承套的连接等。

由于它是种固定连接,因此装配时要求有正确的相互位置和紧固件,还要求装配时不损伤机件的强度和精度,装入简便迅速。

过盈配合要求零件的材料应能承受最大过盈所引起的应力,配合的1连接强度应在最小过盈时得到保证。

常用的装配方法有压装配合、热装配合,冷装配合等。

过盈配合中的公差带分布情况参考下表1表1 过盈配合中的公差带分布状况一、常温下的压装配合常温下的压装配合适用于过盈量较小的几种静配合,其操作方法简单、动作迅速,是最常用的一种方法。

根据施力方式不同,压装配合分为锤击法和压入法两种。

锤击法主要用于配合面要求较低、长度较短,采用过渡配合的连接件;压入法加力均匀,方向易于控制,生产效率高,主要用于过盈配合,过盈量较小时可用螺旋或杠杆式压入工具压入,过盈量较大时用压力机压入。

其装配工艺如下:21、验收装配机件机件的验收主要应注意机件的尺寸和几何形状偏差、表面粗糙度、倒角和圆角是否符合图样要求,是否光掉了毛刺等。

机件的尺寸和几何形状偏差超出允许范围,可能造成装不进、机件胀裂、配合松动等后果;表面粗糙度不符合要求会影响配合质量;倒角不符合要求或不光掉毛刺,在装配过程中不易导正和可能损伤配合表面;圆角不符合要求,可能使机件装不到预定的位置。

机件尺寸和几何形状的检查,一般用千分尺或0.02mm 的游标卡尺,在轴颈和轴孔长度上两个或三个截面的几个方向进行测量,而其他检测项靠样板和目视进行检查。

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R=RlR2R3
(1)
其中
兰6
R1=P(Z1=万一蠡i。≥0)
(2)
作为后文算例计算可靠度的依据,表1列出了
R2=P(Z2=虞。。。。一穆0) R3=P(Zj 2虞i。。一穆0)
(3)450~500 mm尺寸段1 8种配合的极限过盈量及其相 应的均值和标准差·
(4)
式中:万为实际过盈量;瓦j。为传递载荷所需的最小 计算过盈量;t5I一;和虞i。。分别为包容件和被包容件
济地满足预定可靠性要求的配合.
1 过盈联接的可靠性
过盈联接的失效包括工作时包容件和被包容件 在配合面上产生相对滑动、包容件和被包容件在最大 应力作用处产生塑性变形或断裂3种形式.打滑、包 容件和被包容件产生塑性变形或断裂是3个独立的 随机事件,而且只要有1个事件发生,即导致整个配 合系统无法正常工作,所以三者具有串联的性质.如 果分别用尺1、R2和R3来表示这3个事件不发生的概
摘要:研究一种基于可靠性分析的计算和选择过盈配合的新方法.首先根据结合直径确定国家标准推荐的优先和
常用配合过盈量的数学期望和方差,计算给定设计条件下各种配合的可靠度,在此基础上选择能够经济地满足可靠性
要求的配合.此外,对影响过盈联接可靠性的基本因素进行分析,针对前期结构设计中可能存在的不足提出改进措
基于可靠度分析的过盈配合选择方法的基本 思路:
(1)根据配合的基本尺寸,计算标准推荐的优先 和常用各种配合过盈量的数字特征.
(2)根据配合件材料的机械性能、材料副的摩擦 特性、传递的载荷特性及联接各部分的几何尺寸,计 算上述配合的可靠度.
以上过程由计算机程序自动完成,然后由设计人 员根据计算机输出的结果在所有能够满足配合可靠 性要求的配合中最终确定具体的配合.一般说来,如 果要求经济地满足可靠性要求,可以在所有能够满足 可靠性要求的配合中选择精度最低的配合;如果要求 具有较高的可靠性裕度,则应该在所有能够满足可靠 性要求的配合中选择可靠度最高的配合.
variances of interference for each and every precedence or major fits were defined corresponding to combining diameter in the national standards,then the reliability of each and every interference fit was calculated under the given design conditions,and the fit to satisfy economically the demand of fixed reliability was chosen.Main factors which affect reliabil- it)r of interference fits were analyzed,improvements were advanced on the deficiency in structural design.Using this method to calculate and select the interference fit will be simplified,SO there is great value to spread application and heighten reliabil—
on the Reliability Analysis
CHEN Jia.huil,一.ZHANG Jun.xial (1.College ofMechanical Engineering,Tianjin University ofScience&Technology,Tianjin 300222,China;
晰一.合西I。晰一酊肘l:町面邯一币嘶佑邯一嘶蝎邯一如m面订邯一m们
3基于可靠度分析的过盈配合的选择
过盈联接应力和变形的计算基于力学中的厚壁 圆筒理论,计算公式形式复杂;而过盈量受加工误 差、材料性能以及载荷分散性的影响,实际上均属于
万方数据
·58·
随机变量.传统的手工计算方法不仅十分繁琐,而且 忽略了过盈量的随机分散特征,简单地将其视为常 量.当配合面间的实际过盈量参<虞。i。(传递载荷所需 的最小极限过盈量)时,在传递载荷时配合面间将出 现打滑现象(结合强度失效);当万>磊。。。(材料不发生 失效的最大极限过盈量)时,联接件将在配合面上产 生塑性变形或断裂(联接强度失效).因此,在选择过 盈配合时,应使最大极限过盈量【如。]≤如。,最小极 限过盈量[蠡i。]≥虞。i。.由于虞。i。和茬。。。所限定的范 围一般较大,在此范围内往往可以选定多种配合.至 于应选哪一种配合,传统的方法存在很大的盲目性, 而Leabharlann 不能定量地描述配合联接的工作可靠性.
因素实际存在的分散性的影响,都可以视为随机变
晰一M
量.图1给出了各变量概率分布的大致情况,其中∥
为均值或数学期望,厂(西为概率密度函数.
M一”硒一M%一M
图1过盈量的分布情况
Fig.1 Distributing cure of tightness
过盈联接的可靠度反映的就是实际过盈量与最 小过盈量、包容件和被包容件强度所允许的最大极限 过盈量概率分布之间的干涉情况.两个最大极限过 盈量中数值较小的一个联接件(图1中为被包容件) 的可靠性总是低于另一个,因此可以把两个最大极限 过盈量中数值较小的一个称为起作用的最大极限过 盈量.不难看出,最小计算过盈量蠡i。越小和起作用 的最大极限过盈量(这里为毳i。。)越大,配合系统的 可靠性就越高.过盈联接的可靠度计算可参考文献 [1—3].
K一=合胛一M胛一M卵一M"=昌邯一硒
597
700
648.5
17.17
2过盈联接的实际过盈量
应用过盈配合实现的固定联接称为过盈联 接.为选择国家标准推荐的优先和常用配合,实际过 盈量必须满足国家标准的有关规定.国家标准关于
“公差与配合”GBl800~1803—1979规定了18种 基孑L制和10种基轴制,并且对常用尺寸(≤500 mm) 分25个尺寸段列出了相应的极限过盈.根据标准给 出的最小极限过盈量[蠡i。]和最大极限过盈量[蠡。。], 可以由式(5)按30原则确定相应过盈量万的均值/.t。 和标准差砖.
施.这种方法不仅使过盈配合的选择变得简便易行,而且能够提高过盈联接的质量,对过盈联接的推广应用具有实用
价值.
关键词:过盈联接;优先和常用配合;可靠性;优选法
中图分类号:THl31.7
文献标志码:A
文章编号:1672—6510(2011)06.0056.04
Optimum Seeking Method of Interference Fit Based
在配合件材料和几何尺寸一定时,虞。。和覆i。。; 既定;而当传递载荷和结合直径讲一定时,蠡in主要 受结合长度If的制约.当/f过大时蠢i。将很小,由图1 可以看出这时就可能出现能够满足可靠度要求的多 种配合;而当If过小时蠢i。将很大,这时就可能出现 任何一种配合均不能满足预定的可靠度要求.这些 情况都会在可靠度的计算结果上有所体现.因此,上 述基于可靠度分析的选择过盈配合的方法,除了可以 方便快捷地选择到最佳的配合以外,还能够及时发现 结构尺寸设计的不足,以便设法加以修正.
4过盈配合选择实例
下面借助文献[3]中的一个例子,说明本文方法 的有效性.图2所示为一过盈配合联接的组合齿轮, 齿圈材料为45号钢,轮芯材料为铸铁HT250.钢的 弹性模量反=260 GPa,泊松比Ca=0.29,屈服极限
天津科技大学学报第26卷第6期
伍。=400 MPa.铸铁的弹性模量Ei=118 GPa,泊松比 Ci=0.25,强度极限瓯i-180 MPa.已知其传递的力 矩为T=(7 000±210)N·nl,接触面上的摩擦因数厂= 0.09.结构尺寸如图2所示.假设各基本随机变量均 服从正态分布,要求按配合系统的可靠度R≥旧= 0.999选择过盈配合.
表1 450~500 mm过盈配合的极限过盈量、均值和标准差
Tab.1
Tightness,mathematical expectation and dispersion of interference fit for 450—500 mm
不发生塑性变形(或断裂)的最大极限过盈量.这些
变量受机械加工误差、材料机械性能以及传递载荷等
根据以上数据计算各种配合下的可靠度,结果见 表2.其中可靠度R不小于许用值陋]_o.999的配合 均可满足设计要求.可以看出,本例有两种配合即
一s5lib和s一6 1-17能够满足设计要求,前者可以使配合系统
的可靠度高达R=0.999 999 7,后者也可以使配合系 统的可靠度达到R=O.999 997 5,两者都远高于希望 的目标可靠度R=o.999,都具有较高的安全贮备.但 由于精度上前者要比后者高一个等级,制造成本亦随 之上升,所以,本着经济地满足设计要求的设计原 则,选择后者显然更为合适.
第26卷第6期 2011年12月

天津科技大学学报
Journal of Tianjin University of Science&Technology
Vr01.26 NO.6 Dec.2011
基于可靠性分析的过盈配合优选法
陈嘉慧L 2,张峻霞1
(I.天津科技大学机械工程学院,天津300222;2.天津天狮学院,天津301700)
收稿日期:2011-06-30;修回日期:201l-07—31 作者简介:陈嘉慧(1979一),男,天津人,实验师,硕士研究生;通信作者:张峻霞,教授,zjx@tust.edu.cn.
万方数据
2011年12月
陈嘉慧,等:基于可靠性分析的过盈配合优选法
·57·
率(可靠度),则整个配合系统的可靠度可表示为
2.Tianjin Tianshi College,Tianjin 30 1 700,China)
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