可靠性大作业
汽车制动系统可靠性分析摘要：随着经济的发展，汽车数量迅速增长，同时道路交通事故就严重影响人们的安全，人人谈虎变色。
作为道路交通事故发生的非人为因素中选取所占比例最大的汽车制动系统故障，减小这种因素引起的故障成为保障道路交通安全中的至关重要的一部分。
本文运用系统工程的可靠性分析的方法对此类故障进行研究分析。
同时基于故障树分析法开展了对汽车制动系统的可靠性分析，通过对系统零部件的故障因素，故障原因和故障种类进行定性的分析，为汽车制动系统的设计和维修提供了理论依据，对提高汽车制动系统的可靠性及减少因汽车制动系统而导致的道路交通事故起到了积极的指导作用。
关键词：道路交通事故汽车制动系统可靠性分析故障树分析法引言：自从1885年卡尔本茨(Karl Benz)在曼海姆制出了第一辆汽车以来，道路交通安全则成为所有人共同关心的话题。
纵观道路交通事故发生的原因，除了与道路的使用者——人的因素、道路本身的因素、道路交通环境因素有关外，还与道路上行驶的车的因素有关。
其中减少人为因素引起的事故需要所有交通参与者的仔细观察和相互谦让。
而减少非人为因素造成的道路安全事故则成为减少道路交通事故保证驾驶安全的最重要的一部分。
车辆是组成道路交通的三大因素之一，与交通安全有着密切的关系。
虽然在交通事故原因的统计中，人为原因占很大比例，直接因汽车问题所引起的事故不足10%，但这并不意味着车辆对安全的影响不大。
而在这些非人为因素中，汽车制动系统发生故障占60%-70%。
因此，对汽车制动系统进行可靠性分析，提高汽车制动系统的可靠度，可以减少道路交通事故的发生，减少不必要的损失，也保证了所有交通参与者的安全。
对于保护国家集体的财产安全，维护交通秩序，提高道路交通能力具有极其重要的意义]1[。
1995年机械故障事故统计表故障种类制动失效制动不良转向失效灯光不良其他事故次数3545 54421299688 2520dtt dR t R dt t dR t N N dt t dN t N t s s s )()(1)()()()(1)(-=-==λNt N N N t N t R f s )()()(-==dtt dN N dt t dR f )(1)(-=dtt dR Ndtt dN f )()(-=交通事故成因分类正文：1.可靠性分析的基本概念 1.1可靠性和可靠度可靠性是指产品能在规定的条件下和规定的规定的时间内完成规定功能的能力。
相对应的用可靠度来衡量这种能力的大小，它一般是时间t 的函数，记为R （t ），它表示在规定的使用条件下和规定的时间内无故障地发挥规定功能而工作的产品占全部工作产品的百分率。
则有1.2失效率和产品寿命与可靠度向对应的有不可靠度，记为F(t)。
则有设有N 个样本同时进行实验，在t 时间后又有个失效，则有个仍能正常工作。
根据可靠度定义，有：对R(t)求导，得：即为：此时定义失效率为：1)(0≤≤t R 1)t ()t (=+F R )(t N f )()(t N N t N f S -=)(t λ事故原因 事故率（%）人的因素95.3车的因素 4.57 道路因素0.13产品的平均寿命是产品寿命的平均值，即产品无故障工作时间的平均值。
对于不可修复产品，其寿命是指它失效前的工作时间。
平均寿命就是指该产品从开始使用到失效前的工作时间的平均值，记为MTTF(mean time to failure)。
对于可修复产品，平均寿命就是指平均无故障工作时间或称平均故障间隔，记为MTBF(mean time between failure)。
]2[1.3故障树分析法故障树分析法简称FTA (Failure Tree Analysis)，是1961年为可靠性及安全情况，由美国贝尔电话研究室的华特先生首先提出的。
故障树是一种特殊的倒立树状逻辑因果关系图，它用事件符号、逻辑门符号和转移符号描述系统中各种事件之间的因果关系。
逻辑门的输入事件是输出事件的"因"，逻辑门的输出事件是输入事件的"果"。
故障树图 ( 或者负分析树)是一种逻辑因果关系图，它根据元部件状态(基本事件)来显示系统的状态(顶事件)。
就像可靠性框图(RBDs)，故障树图也是一种图形化设计方法，并且作为可靠性框图的一种可替代的方法。
一个故障树图是从上到下逐级建树并且根据事件而联系，它用图形化“模型”路径的方法，使一个系统能导致一个可预知的，不可预知的故障事件失效，路径的交叉处的事件和状态，用标准的逻辑符号与，或等等表示。
在故障树图中最基础的构造单元为门和事件，这些事件与在可靠性框图中有相同的意义并且门是条件。
这种方法在航空和航天的设计、维修，原子反应堆、大型设备以及大型电子计算机系统中取得很好的效果，因而得到了广泛的应用。
]3[故障树分析法具有以下特点：①它具有很大的灵活性。
不仅可以分析某些元部件故障对系统的影响，还可以对导致这些元部件故障的特殊原因进行分析，予以统一考虑。
②进行FTA的过程，也是一个对系统更深入认识的过程。
③通过对FTA可以定量的计算复杂系统的故障概率及其它可靠性参数。
为改善和评价系统可靠性提供定量数据。
④它是一种图形演绎法，无论是对系统设计人员和维修人员来说，都相当于一个形象的管理维修指南，对使用系统的人员更有意义。
]4[2.汽车制动系统及其工作原理汽车制动系统是指，对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。
它可以使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
从形式上可以分为鼓式制动器和盘式制动器两种。
制动系统一般由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个基本组成部分组成。
]5[3.汽车制动系统故障因素以某型汽车制动系统为例，该车采用对角线布置的双回路液压制动系统，即左前轮缸和右后轮缸是同一路液压回路，右前轮缸和左后轮缸是另一路液压回路。
如果一路液压回路发生故障，另一路任可以正常工作。
则对该型汽车制动系统故障因素分析如下表]6[：故障因素操纵机构工作失常制动踏板位置太低及自由行程过大制动踏板僵硬而制动不足执行机构工作失常制动器卡滞制动蹄油腻动力机构工作失常制动主缸故障制动轮缸故障助力器故障传动机构工作失常传动杆故障4.建立故障树汽车制动系统一般由操纵机构，执行机构，动力机构，传动机构4个基本组+成部分组成。
因此在操纵机构，执行机构，动力机构，传动机构中只要有一个机构失效，则整个汽车制动系统就不能正常工作。
即表明它们在逻辑上是串联关系。
而每个机构的失效，都是由于不同零部件发生了故障而导致。
因此，只要理清了 这些零部件之间的逻辑关系，就可以建立汽车制动系统的故障树。
上图即为某型汽车制动系统故障树，以“汽车制动系统发生故障”为顶事件建立系统故障树，全树分解为9个基本事件。
其中操纵机构失常，传动机构失常，汽车制动系统发生故障+操纵机构失常执行机构失常传动机构失常 动力机构失常++制动踏板位置太低 自由行程过大制动踏板僵硬制动器卡滞制动蹄油腻制动主缸故障制动轮缸故障助力器故障传动杆故障执行机构失常，动力机构失常为中间事件，它们之间用或门相连。
制动踏板位置太低，自由行程过大，制动踏板僵硬，传动杆故障，制动器卡滞制动蹄油腻，制动主缸故障，制动轮缸故障，助力器故障为底事件。
其中制动踏板位置太低和自由行程过大用与门相连，然后整体和制动踏板僵硬用或门相连。
其他底事件分别用或门相连。
5.故障树分析为了便于进行故障分析，我们把故障树中所有的事件用不同及字符表示，如下：T :汽车制动系统发生故障0G :操纵机构失常 1G 传动机构失常 2G :执行机构失常3G 动力机构失常 1x :制动踏板位置太低 2x :自由行程过大3x :制动踏板僵硬 4x :传动杆故障5x :制动器卡滞制动蹄油腻 6x :制动主缸故障 7x :制动轮缸故障 8x :助力器故障利用Fussell-Vesely 算法求汽车制动系统故障树的最小割集。
如下表：计算列表通过上表可以可以得到7个割集，分别为：}{21x x 、}{3x 、}{4x 、}{5x 、}{6x 、}{7x 、}{8x 。
下一步骤120G 1x 2x1G 3x 2G4x3G 5x 6x 7x8x步是在这7个割集中找出最小割集。
根据Fussell-Vesely 算法，首先令底事件的素数为1x =2，2x =3，3x =5，4x =7，5x =11，6x =13，7x =17，8x =19。
则相应的割集所对应的数为61=N 、52=N 、73=N 、114=N 、135=N 、176=N 、197=N 这些数相互不能整除，则可以得到七个最小割集：}{21x x 、}{3x 、}{4x 、}{5x 、}{6x 、}{7x 、}{8x 。
则汽车制动系统发生故障的概率，及汽车制动系统的不可靠度F(t ）为：∑==ni i C t F 1}{)(则}{}{}{}{}{}{}{)(87654321x P x P x P x P x P x P x x P t F ++++++= =}{}{}{}{}{}{}{}{87654321x P x P x P x P x P x P x P x P ++++++⋅ 那么汽车制动系统的可靠度)(t R 为：)(1)(t F t R -=6.结论和展望从以上通过故障树分析计算可知，若想提高汽车制动系统的可靠度，需要从两方面入手。
意识提高各个元件子系统的可靠度，而是减少系统单元串，还有并联级数。
当然，我们在进行故障树分析的时候，和实际汽车制动系统发生故障相比，忽略了许多次要的因素，只是保留了故障概率较大的几种制动系统失效原因。
如果要更加精确的进行汽车制动系统的可靠性分析，则要进行更细致的划分，考虑这些次要因素，才能得到和真实情况相近的结果。
故障树分析法是一种具有动态时序特性的可靠性分析方法，既可定性又可定量地对系统典型故障进行分析，使故障分析处理及系统设计提供了更为符合实际应用的理论依据，减少故障查找时间。
对故障的定量分析，可以对系统进行可靠性评估，这种方法对实际生产和设计具有很大的参考价值。
汽车制动系统的可靠性分析目前已经在汽车设计以及汽车维修中得到了广泛的应用，但任需要有许多的工作要进一步的完善，比如结合实际汽车制动系统来更加准确的分析制动系统的各种失效原因，或者完善汽车制动系统各零部件的可靠性资料，建立完善的可靠性数据库。
通过这些工作的进一步完善，制动系统的可靠性分析也将更完善，在汽车设计上的应用将更广泛和更实用。
参考文献：[1] 佘艳华,苏华友.公路线形设计因素对交通安全的影响分析[J].道路交通与安全2006年第12期[2] 王世萍，朱敏波. 电子机械可靠性与维修性[M]. 西安电子科技大学出版社:9-13. [3] 百度百科.故障树分析法./view/1681613.htm[4] 王世萍，朱敏波. 电子机械可靠性与维修性[M]. 西安电子科技大学出版社:193-194.[5] 百度百科.汽车制动系统./view/2235434.htm[6] 洪强，梁亮. 基于动态故障树的汽车制动系统可靠性分析[J]. 科技咨询导报。
可靠性试验报告
无刷直流电机————可靠性试验报告班级：学号：姓名：这学期由于《机电传动控制》课在学习电机，又适逢大作业的完成，对无刷直流电机查询了解的多些，就顺手借此为题写这篇实验报告。
无刷直流电动机是随着电动机控制技术、电力电子技术和微电子技术发展而出现的一种新型电动机，它的最大特点就是以电子换向线路替代了由换向器和电刷组成的机械式换向结构，同时保持了调速方便的特点，有着功率密度高、特性好、无换向火花及无线电干扰等优点。
无刷直流电机的应用十分广泛，如航空工业中美国制成驱动航天飞机升降副翼用的12．6kW、9 000r／min稀土永磁无刷直流电动机，效率为95％，仅重7．65kg；军事国防设备中的电传动装甲车辆和鱼雷大功率无刷直流电动机；稀土永磁无刷直流无齿电梯曳引机；稀土永磁无刷直流发电机以及汽车、工具、工业工控、自动化等。
对这些重要的领域而言，无刷直流电机的可靠性至关重要，故而对其可靠性的测试研究也就显得很有必要。
对无刷直流电机及其控制系统，建立可靠性模型，进行可靠性分析，采用元器件记数法预计可靠性，对比分析，进行系统可靠性测试，使用要求为15年。
1 无刷直流电机可靠性模型无刷直流电机由定子绕组、驱动电路、位置反馈、磁钢、转轴、轴承等单元组成，任何一个单元的故障，都将使系统(无刷直流电机)发生故障。
因此，无刷直流电机为可靠性串联系统，图1为它的可靠性框图，图中Rl一R6对应各单元的可靠度。
图1 无刷直流电机可靠性框图无刷直流电机驱动电路通常由一些集成电路、功率管、电阻、电容等元件组成.假定这些元件之间可靠性关系为串联，即某一元件坏，则整个驱动电路坏，这样可进一步画出如图2所示的驱动电路可靠性框图。
图2 驱动电路可靠性框图在分析无刷直流电机可靠性时，假设:(l )电机与部件都只有两种状态:故障状态和正常状态;(2)各部件的故障是相互独立的。
因此，根据图1得出无刷直流电机的可靠度为当各单元的可靠度为时间t的函数时，则当所有单元的寿命都服从指数分布时，则可见，如果各单元的寿命服从指数分布，则无刷直流电机的寿命仍服从指数分布，其失效率等于各部件失效率之和，即由图二可知，驱动电路的可靠度又由元件1，元件2，……元件n的可靠度所决定，即。
231546-北交《可靠性基础》在线作业一-15秋标准答案
北交《可靠性基础》在线作业一一、单选题（共 1５道试题，共30 分。
)１. 机械结构可靠性设计又称为( )．．机械设计. 产品设计. 概率设计. 可靠性设计正确答案：2. 当产品寿命服从指数分布时,平均寿命θ失效率γ互为( ）。
. 正比．反比. 倒数．常数正确答案：3. 贮备失效率大于零而小于工作失效率的是（ )。
. 热贮备．冷贮备．温贮备. 常贮备正确答案:４．在可靠性研究中,制造设备或系统的目的是( ）。
. 完成规定的功能．经济性的效益. 科学研究需要. 军事发展需要正确答案:５. 威布尔分布的位置参数决定了分布的（）. 区域. 出发点. 高点. 终止点正确答案:6．可靠性预测的方法中，最常用的是( )。
. 相似设备法. 有源组件估计. 计数法. 应力分析法正确答案：7. 当其中任何一个单元失效时，都会引起系统失效的路集称为（ )。
. 最小路集. 最小割集. 最小交集．最小子集正确答案：８. ＝∩是( ). 并集. 交集. 补集．合集正确答案:9. 产品在单位时间内失效的概率称为( ）。
. 可靠度. 累计失效概率．失效率. 失效概率密度正确答案：10. 威布尔分布的形状参数m=1时( ）。
．曲线随时间单调下降. 曲线为指数曲线. 曲线随时间出现峰值,再下降. 曲线接近正态分布正确答案:１1. 为了提高系统的可靠性，还可以贮备一些单元,以便工作失效时,立即能由贮备单元接替,称为( )。
．贮备系统. 增加系统. 附加系统. 并联系统正确答案：12．失效率单位有菲特，1菲特等于（ )/ｈ。
. 10的5次方. 1０的负５次方. 1０的9次方. １0的负９次方正确答案:13．工程中失效率与时间关系曲线有各种不同的形状，典型的失效曲线呈( )。
. 抛物线状. 直线状. 斜线状. 浴盆状正确答案：14. 对100个某种产品进行寿命测试，在t=１00h前磨牙失效。
100~１05有1个失效,失效。
电子厂电子产品品保部可靠性试验作业指导书-经典
毅力電子貿易有限公司電威電子有限公司電科電子有限公司品質系統工作指導書(ISＯ9０01：2000）文件名稱:可靠性試驗工作指導書文件編號﹕NL－QＵＡ－WI—04發行日期:Aug.01。
２００2控制碼﹕NL-MAN-F051.0目的為確保公司所有產品的質量達到國際標準或客戶要求，特制定本文件闡述對有關產品進行可靠性試驗的工作指引,以確保各產品的可靠性試驗項目均能按規定執行, 並使公司產品達到具有高度可靠及安全性能的目的。
2.0适用范圍本文件适用于本公司品管部及對本公司所有開發及生產的產品進行可靠性試驗(包括原材料)。
3.0用語定義3.1可靠性試驗:指對本公司開發的產品在量產前(即試產後)、量產中，或產品的原材料物件進行的各種可靠性試驗，以確保產品能夠滿足客戶的要求,並符合安全性、耐久性、適用於目的地區使用性,在一般環境下操作或運輸過程中不容易被損壞等情況。
產品改良後或原材料試驗需經總管級以上批准。
可靠性試驗項目類別一般分為以下九大類：a.一般動作檢驗：產品在試驗前及試驗後，必須在常溫下進行外觀及性能等檢測,檢測的方法、標準按品管部要求［詳細請參閱《品管部工作指導書（QＣ)》NL-QUA-WI-02］。
b.環境試驗:對產品在高溫高濕、低溫環境流通或使用時的外觀及性能進行檢測,並與常溫檢驗標準作比較.c.運輸模擬試驗:對產品在運輸過程中所受振動及沖擊等破壞程度的測試.d.安全性能試驗：對高壓、絕緣和內部安全性能的測試.e.耐久性試驗:對產品零部件壽命、零部件強度進行測試.f.防腐蝕試驗：對產品外殼絲印、噴油顏色及螺絲、拉杆天線等金屬零部件防腐蝕能力進行測試。
g.老化性試驗：對產品進行加／減電壓、常電壓連績老化測試。
h.靜電試驗：用模擬靜電發生器對產品進行靜電放電破壞測試。
i.cｄ抗震能力測試：對產品cd防震能力進行測試。
3.2室溫：又稱常溫, 通常指在２0℃~2６℃範圍。
4.0權責4.1品管部經理a.負責統籌可靠性試驗室的一切運作, 確保本公司產品質量均能達到安全可靠的目的。
汽车可靠性技术大作业解答
《汽车可靠性技术》大作业解答注：第一页为题目，第二页起为题目解答一、名词解释1可靠性2、可靠性工程3、基本可靠性4、任务可靠性5、固有可靠性6、使用可靠性7、汽车可靠性8、汽车的硬故障9、汽车的软故障10、随机现象二、简答题1请简述召回制度实施前后日本可靠性研究特点。
2、汽车可靠性定义四因素的具体内涵是什么？3、简述可靠性设计原则。
4、PDCA循环有什么特点？5、请阐述失效概率分布函数的含义。
6、请写出R(t)、F(t)与f(t)之间的关系表达式，并用图示表示。
7、请写出故障率的数学表达式，并推导故障率与可靠度、故障密度函数的关系。
8、请解释首次翻修期、翻修间隔期、总寿命，并在坐标图上表示它们关系。
9、简述可靠性预测的定义及汽车产品可靠性预测的目的。
10、简述可靠性预测的步骤。
三、论述题1请阐述频数直方图、频率直方图、频率密度直方图和频率密度曲线及区别和联系。
2、请阐述可靠性工程的发展阶段及各阶段的特征事件。
名词解释1、可靠性答：可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内，完成规定的功能的能力。
2、可靠性工程答：：为达到产品可靠性要求而开展的一系列设计、研制、生产、试验和管理工作3、基本可靠性答：：产品在规定的条件下，无故障的持续时间或概率4、任务可靠性答：：产品在规定的任务剖面内完成规定功能的能力5、固有可靠性答：：产品在设计、制造过程中赋予的固有属性6、使用可靠性答：产品在实际使用过程中表现出的可靠性7、汽车可靠性答：是指汽车产品（总成或零部件）在规定的条件和规定的时间内，完成规定的功能的能力8、汽车的硬故障答：使汽车停驶的完全性故障9、汽车的软故障答：性能逐渐下降到最低规定限度而不能正常使用的衰退性故障，如制动性能、动力性能等10、随机现象答：在一定条件下，并不总出现相同结果的现象二、简答题1、请简述召回制度实施前后日本可靠性研究特点。
答：1969 年实施汽车召回制度，之前可靠性研究重点：确保强度方面的安全性；延长车辆使用期限；延长维修期。
14秋地大《可靠性理论)》在线作业一答案
地大《可靠性理论》在线作业一
一,单选题
1. 可靠度r=（）时所对应的时间，称为中位寿命
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.4
D. 0.5
?
正确答案：D
2. 所谓完成（）是指研究对象（产品）能在规定的功能参数和使用条件下正常运行（或者说不发生故障或者失效），完成所规定的正常工作。
A. 规定时间
B. 规定功能
C. 规定条件
D. 对象
?
正确答案：B
3. 并联系统的平均寿命（）各单元的平均寿命
A. 小于
B. 大于
C. 等于
?
正确答案：B
4. 对于需要长期工作的产品，分配（）的可靠性指标。
A. 较低
B. 较高
C. 相等
?
正确答案：A
5. 并联系统的失效概率（）各单元的失效概率
A. 小于
B. 大于
C. 等于
?
正确答案：A
6. 如果故障树中某些基本事件不发生，则顶上事件就不发生，这些基本事件的集合称为()。
A. 割集。
可靠性实验管理规范_
可靠性实验管理规范1.目的：为验证电磁笔、电容笔在不同开发阶段、不同环境条件下的可靠性，暴露设计、材料、工艺所存在的缺陷，提高产品可靠性能和确保实验结果的正确性，特建立实验管理规范以保证成品满足客户品质要求。
2.范围：在新品研发、进料、成品、量产出货过程中，有关的原材料、半成品及成品处于可靠性测试阶段的相关事项与人员均适用；此规范适用于本公司新产品设计实验、例行性可靠性实验、重大质量问题验证和替代物料、研发工程设计变更验证等需进行可靠性实验的材料及成品。
3.定义：QRS：品质可靠性系统（Quality Reliability System）3.1产品实验质量保证：产品在设计、试制、量产验证阶段环节，依据产品设计测试方案及实验指导作业文件，对产品正常性能、结构、工艺特性等进行常规例行、可靠性依赖性实验，以确认产品最终出货质量保证。
3.2研发设计验证：指确定新产品研发设计初期产品满足各项相关设计指标、技术参数要求及潜在失效问题特定对该设计（或变更）样品进行的实验。
3.3产品试制验证：指小批量验证确定研发设计产品的各项相关设计指标、技术参数、可靠性及稳定性要求而对小批量试制产品（或变更）样品进行的批量实验。
3.4工程变更验证：指已量产的产品因其他原因导致需要变更物料、辅料、工艺时，为保证其变更不影响原有产品品质而特定针对性进行的相关实验。
3.5例行验证：指已量产的产品在后期制造过程中，为验证其产品（或物料）品质后期是否发生变化而进行的例行常规实验。
4.职责：4.1研发质量部：4.1.1实验室工程师负责实验计划的拟定，对新品可靠性、例行性实验和重大质量问题验证的执行、监测，参与问题分析，提供相关实验报告，并对问题点的改善追踪，直至问题关闭。
4.2研发部：4.2.1提供3.2项所需进行实验以《产品实验需求单》的形式提出书面申请，并提供各项所需进行实验的产品，同时视情况根据QE验证需求参与实验；4.2.2针对可靠性实验中发现的问题进行分析及拟定改善对策，并于方案导入时，做初步验证，初步验证OK后再按4.2.1项要求进行作业；4.2.3新产品提供如下资料供实验室实验参考：《产品规格书》。
201209学期质量管理与可靠性作业3
201209学期质量管理与可靠性作业3单项选择题第1题下列哪一项不属于可靠性预计的目的或用途？（）A、评价是否能够达到要求的可靠性指标B、确定下级产品的可靠性要求C、比较不同方案的可靠性水平D、发现影响系统可靠性的主要因素答案：B多项选择题第2题下列关于可靠性预计的说法哪些是错误的？（）A、可靠性预计的结果是承制方必须实现的研制目标B、可靠性预计可以为设计决策提供依据C、可靠性预计的结果必须接近于可靠性分配的指标D、必须在决策点之前做出预计答案：A|C判断题第3题任务可靠性预计包括在任务期间不可修产品和可修产品的可靠性预计。
（）正确错误答案：正确第4题系统可靠性预计的前提是建立系统可靠性模型。
（）正确错误答案：正确填空题第5题___是由相互作用和相互依赖的若干___结合成的具有特定功能的有机整体。
答案：系统；单元第6题原理图反映了___关系，功能框图及功能流程图反映了___关系——它们都是建立___的基础。
答案：系统及其组成单元之间的物理上的连接与组合；系统及其组成单元之间的功能；系统可靠性模型第7题可靠性模型描述了___关系，是为___所建立的___图及其___模型，有利于在系统设计过程中___。
答案：系统及其组成单元之间的逻辑；预计或估算产品的可靠性；可靠性逻辑关系；数学；优化系统第8题基本可靠性模型是用来___的可靠性模型。
任务可靠性模型是用以___，描述___并度量___的一种可靠性模型。
答案：估计产品及其组成单元可能发生的故障引起的维修及保障要求；估计产品在执行任务过程中完成规定功能的概率；完成任务过程中产品各单元的预定作用；工作有效性第9题功能分类的目的是整理出产品的___和___，为后续的功能分析工作奠定基础。
答案：基本功能；必要功能第10题可靠性预计与可靠性分配都是___的重要工作，两者相辅相成，相互支持。
___是自下而上的___过程，___是自上而下的___过程。
___是___的目标，___是___的基础。
奥鹏[北京交通大学]《可靠性基础》在线作业二-0001满分参考7
北交《可靠性基础》在线作业二-0001
可靠性预测的方法中，最常用的是（）。
A:相似设备法
B:有源组件估计
C:计数法
D:应力分析法
参考选项：C
威布尔分布的位置参数决定了分布的（）
A:区域
B:出发点
C:高点
D:终止点
参考选项：B
A∩(B∪C)=(A∩B)∪(A∩C),A(B+C)=AB+AC是（）。
A:结合律
B:分配律
C:吸收率
D:基元律
参考选项：B
建立可靠性框图的目的是（）。
A:方便观察
B:检测系统
C:建立数学模型
D:产品需要
参考选项：C
对数分布用于（）引起的失效分布。
A:裂痕扩展
B:磨损寿命
C:疲劳失效
D:同一批晶体管放大倍数的波动或寿命波动
参考选项：A
产品在单位时间内失效的概率称为（）。
A:可靠度
B:累计失效概率
C:失效率
D:失效概率密度
参考选项：D
失效率单位有菲特，1菲特等于（）/h。
A:10的5次方
1。
可靠性设计作业对数正态分布和齿轮可靠性
t
C H
1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 C Z E C Z C Z (C K C K C C C C KV KH K H Ft ) A 4
1 2
式中 C HM 0.04 ,为引进均值为1的接触应力模型变异系 数；其他为相应参量的变异系数。
N 0.124
当s=172MPa时
N n1 5.827 5.699 zt 1.032 0.124 N
由连接方程和标准正态分布表得可靠度为
R(n1 )
( Z )dZ 0.8485 1.032
8
机械可靠性设计作业
齿轮传动的可靠性设计
根据 u R 可由正态分布表查得可靠度R(t)
20
齿轮抗弯疲劳强度的可靠性设计
由可靠度系数公式变换可得
F
Ft K Y bmn
F
F lim
exp(C n u R )
因为
可得
Ft K F lim Y bmn expCnu R
取 b d d1 d mn Z1 / cos 代入上式整理得法面模数
16
机械可靠性设计作业
齿根弯曲疲劳强度的可靠性设计
17
齿根弯曲工作应力参数的分布
常规设计时齿根弯曲工作应力的计算公式为
F
Ft K A KV K F K F bmn
2 Ft 2 KA 2 KV 2 K F
YFaYSa Y Y
1 2 2 YSa
弯曲工作应力的综合变异系数为
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高危作业审批管理制度
高危作业审批管理制度1.目的为加强高危作业的控制和管理，防止和减少各类高危作业造成工伤事故，制定本制度。
2.适用范围本制度适应于公司范围内所有高危作业的控制和管理。
3.术语3.1高危作业：在特定的条件下，受工作性质、工艺流程、地理环境、工作环境等客观因素的限制，所从事的作业安全可靠性差，易发生人身伤亡事故或设备损坏，事故后果严重，需要采取特别控制措施的特殊作业。
高危作业危险等级分一级、二级两个级别。
3.2一级高危作业：有可能造成轻伤事故，而且事故可能性较大。
3.3二级高危作业：有可能造成重伤以上事故，而且事故可能性很大。
4.职责4.1生产运行部或外协单位负责高危作业的申请，制订安全技术、防护措施，并组织实施。
4.2设备管理部负责对安全技术、防护措施进行技术审核。
4.3安全生产管理部负责对安全技术、防护、组织等措施进行审查，并检查考核。
4.4公司安全主管经理负责对《高危作业安全审批表》的审批。
4.5现场工序责任人负责对安全技术措施的检查落实，安全监护人及工序负责人负责对现场安全技术措施、人员不安全行为的监督管理及考核。
5.管理要求5.1对各类高危作业实行部门级、公司级两级管理。
5.2高危作业的范围5.2.1带电作业：电压在36V以上的带电作业；5.2.2高处作业：凡在离基准地面2米以上（含2米）有可能坠落的高处作业；5.2.3在禁火区及禁火设施进行动火作业：在公司规定的禁火区、压力容器、压力管道、原煤仓、煤粉仓、氧气瓶、乙炔瓶、储油灌、输油管路、液压油管路、稀油站等和易燃易爆设施、场所的动火作业；5.2.4有急性中毒或窒息危险的作业：进入有限空间、有中毒或窒息危险的区域作业；5.2.5带有爆炸危险的作业；5.2.6使用临时输电线路（按《临时用电安全管理制度》审批）等危险性较大的作业；5.2.7高热作业：指在温度超过40℃的容器内或在高温区域的作业；5.2.8易发生塌料区域的作业：如清库（仓）、捅料、打大块、打“雪人”，各级预热器、分解炉、窑内、篦冷机、熟料输送地坑等范围内的所有作业；5.2.9起重吊装作业；5.2.10处理化学毒品、易燃易爆物资、放射性物质的作业；5.2.11在轻质屋面（如石棉瓦、玻璃瓦、木屑板、彩钢等）上的作业；5.2.12其它危险作业。