轮胎更换-常识
轮胎保养及使用常识
轮胎保养及使用常识随着汽车的普及和交通工具的快速发展，轮胎作为汽车重要的零部件，它的使用和保养也变得越来越重要。
本文将从如何保养和正确使用轮胎两个方面进行探讨。
一、轮胎保养1. 定期检查轮胎的气压：轮胎的气压一定要保持适当，过低或过高的气压都会导致轮胎发生问题。
定期检查轮胎的气压可以保证驾驶安全和轮胎的寿命。
2. 检查轮胎的磨损情况：在行驶过程中，轮胎磨损是不可避免的，但是如果轮胎磨损过度，就会导致轮胎的性能下降甚至磨损失效。
定期检查轮胎的磨损情况，及时更换老化、磨损的轮胎。
3. 定期进行四轮定位：四轮定位是一种保养轮胎的方式，可以有效地减少不必要的磨损，并提高车辆驾驶稳定性，推荐每行驶10000公里进行一次。
4. 定期清洗轮胎：在行驶的道路中，轮胎会接触到很多杂物，如泥土、沙子、石子等，如果不及时清洗，这些杂物会对轮胎产生一定的腐蚀和损害，建议定期进行清洗和检查。
5. 保证安装调合：轮胎的安装必须确保轮胎和汽车车轮完美的配合，以避免轮胎在行驶过程中发生摩擦或轮胎磨损严重的情况。
并且保持轮胎平衡，以避免车辆在高速行驶时产生颠簸或者震动。
二、正确使用轮胎1. 不超载行驶：超载很容易导致轮胎胎面过度压缩，导致轮胎瞬间充气量减少，轮胎的承载能力降低，较长时间超载行驶容易导致轮胎擦伤磨损严重甚至破裂。
2. 维持适合的车速：不要在高速行车和长距离行驶时快速变道，以减少轮胎的磨损和内部结构的损伤。
建议以较缓慢的速度行驶，长距离行车需要适时停车休息，缓解轮胎压力。
3. 避免漫水路段行驶：轮胎的胎面在漫水路段行驶时，会有滑动的趋势，易导致轮胎与地面间的摩擦力变小，从而使车辆失去控制。
建议避免在漫水路段行驶，一旦遇到，则减速通过。
4. 不使用磨损严重的轮胎：磨损严重的轮胎会降低轮胎的承载能力、抗剪切力和抗拉应力能力，建议不使用磨损严重的轮胎。
5. 定期更换轮胎：轮胎的使用寿命是有限制的，在达到使用寿命的情况下要及时更换轮胎，以保证驾驶安全。
轮胎知识基本常识
轮胎知识基本常识一、轮胎的作用和结构1. 轮胎的作用轮胎是汽车的重要部件之一，承担着车辆行驶、提供支撑、缓冲震动、传递驱动等重要功能。
好的轮胎能够提供良好的操控性能、舒适性和安全性。
2. 轮胎的结构轮胎一般由胎面、胎侧、胎体和胎圈组成。
胎面是与地面接触的部分，胎侧是胎面和胎体的连接部分，胎体是胎侧与胎圈的连接部分，胎圈则与车辆相连接。
二、轮胎的参数和标志1. 轮胎的参数轮胎的参数包括胎宽、胎高比、花纹宽度、胎圈直径等。
这些参数代表着轮胎的尺寸和几何形状，能够影响到车辆的操控性能和舒适性。
2. 轮胎的标志在轮胎上会有一些标志，如载荷指数、速度级别、生产日期等。
这些标志可以帮助车主选择适合的轮胎，并了解轮胎的使用性能和保养要求。
三、轮胎的选择和保养1. 轮胎的选择选择合适的轮胎非常重要，需要考虑车辆类型、使用环境、路况等因素。
一般来说，轿车需要选择低噪音、高舒适性的轮胎，而越野车需要选择具有良好通过性能的轮胎。
2. 轮胎的保养轮胎的保养对于延长轮胎寿命、提高行驶安全非常重要。
要定期检查轮胎的气压、花纹深度，保持定期轮胎旋转，避免急刹车、急转弯等行为，还要避免长时间停放在阳光直射的地方。
四、轮胎的更换和废弃1. 轮胎的更换轮胎寿命一般为3-5年，根据使用情况和花纹磨损程度决定是否需要更换。
更换轮胎时要选择合适尺寸和性能的轮胎，并按照规范进行安装和平衡。
2. 轮胎的废弃轮胎属于特殊垃圾，不能随意丢弃，应该交由指定的回收机构进行处理。
废弃轮胎可以进行回收利用，制作成橡胶制品等，减少对环境的污染。
以上就是轮胎知识的基本常识，了解轮胎的结构、参数、保养和更换等知识，能够帮助我们更好地使用和保养轮胎，确保行车安全和舒适性。
希望大家在购买和使用轮胎时能够注意这些知识，选择合适的轮胎，让我们的行车之路更加安全和畅快。
《轮胎常识手册》课件
轮胎的分类
按用途分类
汽车轮胎、摩托车轮胎 、自行车轮胎等。
按结构分类
子午线轮胎、斜交轮胎 等。
按材料分类
橡胶轮胎、合成橡胶轮 胎等。
按花纹分类
纵向花纹轮胎、横向花 纹轮胎、越野花纹轮胎 等。
轮胎的规格与标识
01
轮胎规格通常由一系列数字和字母组成，包括轮胎宽度 、高度、轮辋直径、速度等级等。
02
例如，205/55R16 91V表示轮胎宽度为205mm，高度 为55%，轮辋直径为16英寸，速度等级为91V。
轮胎更换周期
了解轮胎规格和参数
不同品牌和型号的轮胎更换周期不同 ，了解自己车辆的轮胎规格和参数， 有助于确定合适的更换周期。
注意轮胎生产日期
行驶里程和年限
一般来说，轮胎行驶里程达到或超过 5万公里，或者使用年限超过5年，就 需要考虑更换轮胎。
购买新轮胎时应注意查看轮胎的生产 日期，避免购买到过期轮胎。
要点二
详细描述
轮胎漏气可能是由于被钉子或其它异物扎破引起的，而慢 撒气则可能是由于气门芯漏气或轮胎密封层损坏引起的。 为了解决这个问题，车主应尽快检查轮胎并修复漏气点。 同时，车主应定期检查气瓶压力和气瓶接口处是否漏气， 以预防慢撒气问题的发生。在行驶过程中，如果发现轮胎 漏气或慢撒气，车主应尽快停车检查并采取相应的措施。
03
标识还包括轮胎胎侧的制造厂商标识、认证标识、生产 日期等。
02 轮胎使用与保养
轮胎的安装与拆卸
安装轮胎
选择合适的轮胎，检查轮毂是否 清洁，使用正确的工具将轮胎从 轮毂上安装到车辆上。
拆卸轮胎
使用合适的工具，按照规定的顺 序和技巧将轮胎从轮毂上拆卸下 来。
轮胎的充气与放气
轮胎的基础知识
轮胎基础知识 – UMS技术
英文 :
UMS
technology
(Ultra Mileage &Safety for TBR)
中文:
TBR 耐久性,安全性 极大化 技术
(UMS TECHNOLOGY）
轮胎基础知识 – TCT理论
• TCT 是什么？ –梯状结构的形象理论 –是高性能宽幅轮胎的最佳设计理论 –通过此理论生产的轮胎可同时提高操纵稳定性以及 乘车舒适性 - 是迄今为止最革新的跨入新领域的设计技术
轮胎常识 – 轮胎磨损
驾驶习惯与轮胎的磨损
区分 直线行驶 车道变更 慢停车 急停车
磨损程度比较
移动距离（m） 6,250 28 15 5
磨损 1 223 417 1,250
区分 磨损指数
出租车 100
驾校车辆 26
轮胎常识 – 轿车轮胎的载重极限
所有列出的轮胎均有单胎负荷极限是每条轮胎的最大载重 ，其相对的充气 压力亦同时列出。轮胎速度代号为Q，R，S，T及，和，H的轮胎负荷极限是 指轮胎最高速度时的载重极限。 注： -速度代号为V的轮胎 ，时速可高于240公里。其载重极限是以时速210公里 计算，如要把时速增加至240公里，则没加速10公里需载重降3% -速度代号为W的轮胎（不论有没有ZR的标记）时速可达270公里，其载重极 限是以时速240公里计算，如要增速至270公里则每加速10公里需载重降5% -速度代号为Y的轮胎（不论有没有ZR的标记）时速可达300公里，其载重极 限是以时速270公里计算，如要增速至270公里则每加速10公里需载重降5%
TUBE
TIRE
无Tube,Flap, 维持优秀的平 衡 无内胎
刹车鼓 RIM
只用轮胎与轮 辋，重量减轻 油耗低
电瓶车轮胎常识知识点总结
电瓶车轮胎常识知识点总结电瓶车轮胎常识知识点总结电瓶车作为一种环保、便捷的交通工具，受到了人们的喜爱。
而电瓶车的轮胎作为与地面直接接触的部分，对行车的安全和舒适度有着重要的影响。
以下是关于电瓶车轮胎的一些常识知识点的总结，以供参考。
一、轮胎类型1. 实心胎：实心胎是最常见的电瓶车轮胎类型之一，它的内部填充有硬质橡胶或泡沫胶，具有无需充气、耐磨损等优点。
然而，实心胎的缺点是无法提供很好的减震效果，对于路面的震动吸收能力有限。
2. 充气胎：充气胎是另一种常见的电瓶车轮胎类型，它的内部充满了气体（通常是空气）。
相比实心胎，充气胎具有更好的减震性能和舒适性。
不过，它也存在着充气困难、容易漏气等问题。
二、轮胎尺寸电瓶车轮胎的尺寸通常由胎宽和胎径来表示，例如胎宽为2.25英寸，胎径为16英寸的轮胎。
电瓶车轮胎的尺寸对于车辆的操控性能和稳定性至关重要。
选择适合的轮胎尺寸不仅可以提升行车的舒适度，还能降低车辆的翻倾风险。
三、轮胎花纹轮胎花纹是指轮胎表面的纹路和凹陷设计。
不同的轮胎花纹适用于不同的道路条件和气候环境。
常见的轮胎花纹类型有直纹、斜纹、深花纹等。
直纹适用于干燥的道路，而斜纹和深花纹则适用于湿滑或泥泞的路面。
四、轮胎耐磨性轮胎耐磨性是指轮胎使用一定里程后产生的磨损情况。
随着轮胎磨损的增加，它的抓地力和行驶稳定性都会下降。
因此，在选择电瓶车轮胎时，不仅要关注价格和品牌，还要关注耐磨性指数，选择具有较好耐磨性能的轮胎，以延长轮胎的使用寿命。
五、轮胎胎压正确的轮胎胎压是保证电瓶车安全行驶的重要因素之一。
轮胎胎压过低或过高都会对行车安全和轮胎寿命造成影响。
过低的胎压会导致轮胎变形、加速磨损，过高的胎压则会导致轮胎抓地力不足、减少舒适性。
因此，每隔一段时间应该检查轮胎胎压，确保其处于制造商规定的范围之内。
综上所述，电瓶车轮胎是电瓶车行驶安全和舒适性的重要组成部分。
选择适合的轮胎类型、尺寸和花纹，关注轮胎的耐磨性和胎压，都是保证电瓶车安全行驶的重要因素。
汽车保养常识时间表
汽车保养常识时间表1、轮胎更换周期：5-8万公里（一般成对更换）正常情况下，一个轮胎的更换周期是5-8万公里。
当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
市面上一般车辆都是前置前驱，所以，前轮的轮胎一般比较容易磨损，要时刻检查前轮磨损情况，及时更换。
2、雨刮片更换周期：1年启动雨刮器之前应该适当喷出玻璃水，否则会导致干刮，这种情况对雨刮器磨损很大，甚至刮花前挡玻璃。
雨刮片属于易损件，如出现刮不干净的情况下，可考虑更换。
3、机油、机油滤清器更换周期：普通矿物油的使用周期：5000公里或半年半合成机油的使用周期：7500公里或半年全合成机油的使用周期：10000公里或九个月至一年机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，咱们多换换也不心疼。
但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。
要注意的是机油滤清器是和机油一起更换的，原因就像是你干完活浑身很脏，虽然洗澡了，但你还是穿上了旧衣服，那洗了就等于白洗。
所以换机油，一定要换机油滤清器，这是一个规矩。
4、空气滤清器更换周期：1-2万公里空气滤清器其中的滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，就相当于汽车的口罩，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
5、空调滤清器更换周期：一年更换一次空调滤清器可以有效过滤汽车内外部的花粉、尘埃、颗粒杂质、异味和气体，改善车内空气质量，保护乘客的健康，延长空调的寿命。
如果一开空调就有异味，那么就要检查更换空调滤清器了。
6、汽油滤清器更换周期：外挂汽油滤：1-2万公里油泵一体：6万公里汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
汽油滤芯分为两种，有外挂式，还有是和汽油泵一体的。
一般建议外挂式的每行驶1-2万公里左右更换一次汽油滤清器，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。
例如：油路不通畅应该换的。
轮胎换位标记
轮胎换位标记
一、轮胎规格和尺寸
首先，要了解轮胎的规格和尺寸。
轮胎的规格通常标注在轮胎的胎壁上，包括轮胎的宽度、高度、半径、层级等信息。
根据这些信息，可以确定轮胎是否符合车辆的要求，以及是否需要进行换位。
二、轮胎层级
轮胎层级是指轮胎胎体中的帘线层数，通常用于表示轮胎的强度和承重能力。
一般情况下，层级数越高，轮胎的承重能力越强。
在轮胎换位时，需要了解轮胎的层级，以确保换位后的轮胎层级与原轮胎层级相符。
三、轮胎换位方式
轮胎换位方式是指将轮胎从车辆上拆下后，进行旋转或翻转，以改变轮胎的安装位置。
常见的轮胎换位方式有交叉换位和循环换位。
交叉换位是指将前轮和后轮互换位置，循环换位则是将左轮和右轮互换位置。
在进行轮胎换位时，需要
根据车辆的制造厂商提供的换位方式进行操作，以确保轮胎的正常使用和车辆的安全性。
四、轮胎换位周期
轮胎换位周期是指进行轮胎换位的间隔时间。
一般来说，轮胎的换位周期取决于车辆的使用情况和行驶里程。
在车辆行驶一定里程或长时间后，需要按照规定的换位周期进行轮胎换位，以确保轮胎的均匀磨损和车辆的安全行驶。
五、轮胎异常磨损和损坏情况
在进行轮胎换位时，需要注意检查轮胎的异常磨损和损坏情况。
例如，轮胎出现不均匀磨损、胎面磨损严重、裂纹、气泡等现象，需要进行及时更换或修复。
此外，如果轮胎出现胎压异常、漏气等情况，也需要及时进行处理。
汽车轮胎安全常识
汽车轮胎安全常识汽车轮胎是保障行车安全的重要组成部分，正确使用和维护轮胎可以有效地减少交通事故的发生。
本文将介绍一些汽车轮胎的安全常识，以帮助驾驶员更好地使用并保护轮胎。
1. 轮胎的选择与更换首先，选择适合车辆和驾驶条件的轮胎非常重要。
轮胎的尺寸、胎面宽度、橡胶材质等都会影响车辆的操控性能和安全性能。
驾驶员需要根据自己的需求和驾驶环境选择合适的轮胎。
其次，需要定期检查轮胎的磨损情况。
根据轮胎上的花纹深度，确定轮胎的正常使用寿命。
当轮胎的花纹深度低于法定标准时，需要更换新的轮胎，以免因胎面磨损不足而导致驾驶过程中出现意外。
2. 轮胎的气压和平衡良好的轮胎气压和平衡对行车安全至关重要。
驾驶员应定期检查轮胎的气压，并确保轮胎内部气压与车辆制造商的建议值保持一致。
气压过高或过低都会影响轮胎的抓地力和操控性能，增加事故风险。
此外，不平衡的车轮会导致车辆震动和不稳定的行驶，定期进行轮胎平衡调整是必要的。
3. 轮胎的旋转和定期更换为了保持轮胎的平均磨损，驾驶员应定期进行轮胎的旋转。
正常情况下，轮胎在行驶过程中前后磨损不均匀，定期旋转可以使轮胎磨损更加均匀，延长使用寿命。
同时，驾驶员还应根据轮胎的使用寿命和磨损情况及时更换轮胎，以确保行车安全。
4. 胎压监测系统的使用现代汽车大多配有胎压监测系统（TPMS），可实时监测轮胎气压，并在气压过高或过低时发出警告。
驾驶员应注意这些警告，并采取相应的措施，确保轮胎气压处于正常状态。
5. 避免劣质轮胎和过度加载选择正规品牌和质量有保证的轮胎非常重要。
低质量的轮胎容易磨损和爆胎，影响行车安全。
此外，过度加载车辆会给轮胎带来额外的压力，导致轮胎过早老化和失效。
驾驶员应根据车辆制造商的载荷指导，避免过度加载。
6. 注意驾驶行为驾驶员的驾驶行为对轮胎的使用寿命和安全性能有很大影响。
急加速、急刹车、急转弯等不良驾驶习惯会导致轮胎过早磨损和失效。
驾驶员应保持平稳的行驶和合理的驾驶习惯，以保护轮胎并确保行车安全。
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3年或60000公里更换
暂时不用换
轮胎的安全寿命为2～3年。
不使用的轮胎建议3年更换一次。
正常使用的轮胎〔看品牌〕一般的轮胎3.5万～5万公里更换，〔路面崎岖和平躺也会影响轮胎的使用寿命〕优质的轮胎6万～8万公里更换〔其次，看磨损程度，轮胎花纹磨损至安全磨损点时，建议不要跑长途和高速〕本人是生产轮胎的，望采纳！
第一点：如果轮胎出现老化的现象〔例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体〕，就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
示标记〕，轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。
特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。
轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。
轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。
虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。
多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。
但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。
轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。
家用的一般的时候要用上四五年，但是最主要的还是看轮胎的磨损程度，一般的时候是把后轮胎换到前轮，后轮换新的，这样经济点
以下五种情况需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用〔〕。
2、轮胎老化。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用。
5、其它受损假设影响轮胎使用安全也不得继续使用。
如何区分翻新轮胎？
1、用钥匙轻划，看是否留有痕迹
正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎外表轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。
而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎外表橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留下痕迹。
2、观察轮胎的胎毛
原厂新胎的外表上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行驶5-10公里以内就会慢慢消失。
因此，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎是否有胎毛。
我们还要注意一点，那就是四条轮胎的花纹要保持一致，至少也要保证两前轮或者两后轮的花纹是一致的。
在更换轮胎时虽不必更换完全与原车轮胎品牌一致的轮胎，但在型号上一定要注意保持一致。
1.技术标准：
胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。
胎纹沟槽耐磨指示标志外露，说明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。
综合路况3-5万公里。
沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。
当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降
或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。
3.时间标准
5-8年。
橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.
承重轮、驱〔制〕动轮优优先勤换原则。
胎面被扎4次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；胎面被扎直径超过4mm 的轮胎；胎肩被扎的轮胎。
胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。
轮胎更换分时间更换和行使更换
1、时间更换：4S店告诉你是3年之内无论轮胎你跑没跑都要换这是句屁话。
经过N条轮胎实践发现轮胎5年之内都是可以的5年-7年这段期间有的汽车没怎么驾驶轮胎缺水严重龟裂〔就是轮胎胎侧有小裂纹〕裂纹深度到达2MM 这时候就说明轮胎该换了。
2、行使更换：轮胎胎侧与胎面边缘一圈有很多个小三角的图案顺着任何一个三角图案横移到胎面花纹花纹面会发现有高出轮胎内纹低于轮胎正常花纹的小格它就是安全线行使到它这里就说明轮胎该换了。
其实不换也行，只不过油耗还有操控性能刹车能力都降低太多了。
尤其雨天雪天。
怎么样有头绪了么勿忘轮胎在磨损2W-3W公里的时候应该前轮导后轮〔四驱车除外〕前后轮磨损度不一样。
轮胎磨损严重，危害就会很大，下面来看看具体情况吧！
原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。
解决方法：多检查几次轮胎压力。
可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。
原因：假设发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
解决方法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。
否则，即使更换轮胎也无济于事。
检查磨损情况
3.外表均匀磨损
原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。
解决方法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度〔〕，就要更换。
同一根车轴上不同轮胎的磨损差异不得超过5毫米。
4.轮胎内的“暗伤”
原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。
解决方法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。
如创面较小可以修补，以应不时之需。
但假设想长途行驶则必须立即更换。
原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这说明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。
解决方法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。
只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必
原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
解决方法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。
现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。
原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹到达表层、最终会导致轮胎“放炮”。
解决方法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下
原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。
常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。
这说明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
解决方法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。
如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。