现代飞机数字化设计制造流程

合集下载

数字化制造技术在航空航天制造中的应用

数字化制造技术在航空航天制造中的应用数字化制造技术正日益在航空航天制造中得到广泛应用。

数字化制造技术是指将数字化技术用于制造过程的一种新型制造技术。

它包括机器视觉、虚拟现实、三维打印等技术，是现代制造业的重要发展方向。

在航空航天制造领域，数字化制造技术不仅可以提高生产效率和质量，还可以降低成本和风险。

一、数字化制造技术在航空航天设计中的应用数字化制造技术已经在航空航天设计中得到广泛应用。

航空航天制造的设计过程非常复杂，需要涉及多个领域的技术和知识。

数字化制造技术可以将设计过程虚拟化，通过软件模拟出每个部件的制造过程，从而提前发现问题并进行调整。

这种方法不仅可以节省时间和成本，还可以降低设计风险，并保证整个航空航天系统的安全性和可靠性。

二、数字化制造技术在航空航天零部件制造中的应用数字化制造技术在航空航天零部件制造中也得到广泛应用。

传统的制造工艺需要通过手工或机器操作进行加工和组装。

这种方法不仅费时，而且容易出现误差。

数字化制造技术可以通过三维打印、机器视觉等技术实现零件的精密加工和组装，从而提高制造质量和效率，减少浪费和错误。

三、数字化制造技术在航空航天生产能力提升中的应用数字化制造技术还可以帮助航空航天制造企业提升生产能力。

数字化制造技术可以实现机器人自动化、智能化生产，减少人工干预，提高生产效率。

数字化制造技术还可以通过数据分析和智能化控制，优化生产过程，从而降低成本和风险。

四、数字化制造技术在航空航天维修保养中的应用数字化制造技术在航空航天维修保养中也有着广泛的意义。

数字化制造技术可以实现维修保养的智能化和数字化，通过机器视觉、人工智能等技术对飞机进行自动诊断，并进行相应的修理和维护。

数字化制造技术还可以实现飞机维修过程的追踪和分析，从而有效地管理维修过程，提高维修效率和质量。

五、数字化制造技术带来的机遇和挑战数字化制造技术为航空航天制造企业带来了很多机遇和挑战。

数字化制造技术可以帮助企业降低成本、提高质量和效率，但同时也需要企业具备数字化技术和创新能力，才能够在数字化制造领域领先。

数据驱动的飞机智能化装配工艺设计技术

数据驱动的飞机智能化装配工艺设计技术摘要：现阶段，我国社会发展迅速，科技不断进步。

随着现代飞行器的制造工艺趋向于集成，急需构建一套完备的数据协同传递模型，以缩短发布周期，降低制造成本。

在飞机制造业中，产品的设计意向需要传达到整个生产流程中，而由设计所签发的飞机产品的设计模式只包括工艺参数的一小部分，并未与工艺特征及3D建模建立联系，这对工艺过程中工艺资讯的传达与发布都是不利的，因此，要结合实际的技术条件、实际生产能力、工艺技术要求及个人的设计实践，对其进行工艺加工和重新设计。

关键词：数据驱动；飞机智能化；装配工艺；设计技术引言飞机产品在制造过程中，其零部件的种类和数量非常多，整机结构复杂，装配耗时且成本高。

同时，构成飞机主体结构的零部件多为钣金件，尺寸较大、质量轻，在装配的过程中容易发生变形。

因此，为保证飞机的装配质量，必须确保待装配零部件的结构外形与安装位置准确，这就需要在装配过程中大量使用专用的装配工艺装备。

装配工艺装备是指飞机产品在由组件、部件装配到总装配的过程中，用以控制其几何参数所用的具有定位功能的专用装备，即产品制造过程中所需的刀具、夹具、模具、量具等工具的总称，在飞机、汽车、轨道机车等制造领域中被广泛应用。

数字孪生技术作为智能制造的核心技术之一，能够根据实际运行状态和环境变化的数据对物体实际运行情况进行仿真预测，加强物理实体与信息数据之间的全面交互与深度融合。

型架作为保障飞机装配质量的重要工艺装备，其装配工作的重要性不言而喻。

1航空产品设计发展趋势分析航空领域相关产品设计工作普遍存在零部件数量多、标准化程度低以及组装结构复杂等问题。

同时航空复杂产品的整体生产制造方面，对应加工工艺存在较大技术难度、生产制造工艺类型多样、生产制造流程长等特征，同时航空复杂产品的各种零件组装配套关系十分复杂，普遍以机电一体化为主。

随着中国航空市场领域发展需求持续扩大以及市场竞争趋势不断加剧，各种航空复杂产品在制造生产中不断提升产品研发质量和缩减研发周期基础上，更加倾向于产品设计、装配技术工艺和制造生产等环节的全面协同发展。

飞机数字化装配技术概述

中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西省西安市 710089摘要：随着我国科学技术的快速进步，飞机装配技术也历经了从人工装配、半自动化装配到现在数字化装配的发展过程，并在持续探索的过程中逐步形成了一套较为完善的数字化装配技术体系，在很大程度上提高了我国的飞机制造水平，促进了我国航空事业的发展。

本文主要介绍了国内外飞机装配技术发展、现状，以及典型的数字化装配技术。

关键词：飞机；数字化；装配技术一、飞机数字化装配技术的发展背景飞机装配技术作为飞机制造业的关键，已成为提升航空整体研制水平和核心竞争力的重要手段。

我国长期以来，飞机制造以“模线—样板—标准样件”等实物模拟量作为装配协调依据，此种装配方法的尺寸传递与移形环节较多，已无法高效、高质量地保证产品的装配精度，正在逐渐淡出飞机制造的历史舞台[1]。

而国外航空制造公司在飞机设计与制造环节已采用全数字量传递、数字化自动钻铆、数字化测量等飞机零部件制造及装配技术，形成了较为完善的数字量装配协调理论[2]。

目前我国航空产品的新机研制面临精度高、任务重、周期短的难点，为进一步提高研制质量、缩短生产周期，亟需研究全数字化的装配协调技术，建立数字化装配理论方法与技术规范，健全基于数字量的尺寸与形状传递技术体系，满足我国航空新机型研制的需求[1]。

二、飞机装配技术的发展及特点随着数字化的迅猛发展，现阶段商用飞机需求量剧增，军用飞机研制任务增多，这使得先进飞机装配技术的发展显得尤为重要。

1.基于模拟量和数字量的混合工作法以模线样板为基础的模拟量与数字量传递相结合的协调工作法，通过划线钻孔等转化为用数字量体现的基准孔、安装孔等之间的关系，然后再用型架装配机、光学—机械测量等空间坐标系统确定其相互位置，这种协调工作法可省去大量的标准样件[3]。

模拟量与数字量相结合的协调方法已经在C-919、ARJ等飞机型号的制造中取得了成熟的经验。

2.基于全数字化的装配技术国外的飞机制造公司大量采用数字化技术，波音公司在777的研制中采用了产品三维全数字化定义等先进手段，将研制周期缩短了50％，成为数字化集成制造技术在飞机研制中应用的标志和里程碑。

MBD技术在飞机制造中的应用

MBD技术在飞机制造中的应用随着科技的不断发展，MBD（Model-Based Definition）技术以其独特的优势在飞机制造中发挥着越来越重要的作用。

本文将详细介绍MBD技术的概念、发展历程以及在飞机制造中的应用现状和未来发展趋势。

MBD技术是一种基于模型的定义方法，它利用三维模型来定义产品及其制造过程，包括产品设计、制造、检验等多个环节。

MBD技术的出现，使得产品设计不再受限于传统的二维图纸，而是通过三维模型进行定义，提高了设计效率和准确性。

MBD技术的发展历程可以追溯到20世纪90年代，随着计算机辅助设计（CAD）技术的不断发展，MBD 技术逐渐成熟并被广泛应用。

在飞机制造中，MBD技术得到了广泛应用。

以下是MBD技术在飞机制造中的主要应用：飞机设计：利用MBD技术，设计师可以在三维模型中直接进行设计，避免了传统二维图纸设计过程中可能出现的数据不一致、误解等问题，提高了设计效率和准确性。

飞机制造：MBD技术使得制造过程更加精细化、自动化和智能化。

通过MBD模型，可以更加准确地指导生产过程，提高生产效率和质量。

飞机管理：MBD模型可以用于对飞机制造过程中的各种数据进行分析和管理，提高了数据管理的效率和准确性，有利于改进生产过程和提高产品质量。

MBD技术在飞机制造中具有明显的优势，但也存在一些不足。

主要优势包括：提高设计效率和准确性、减少生产过程中的错误、提高生产效率和质量等。

不足之处包括：MBD技术需要较高的技术水平、初始投入成本较高、数据管理难度加大等。

随着技术的不断发展，MBD技术在未来将有更广阔的发展前景。

以下是MBD技术在飞机制造中的未来发展趋势：MBD技术与数字化工厂的结合：未来，MBD技术将更加深入地与数字化工厂相结合，实现从设计到制造、维修等全生命周期的数字化管理，进一步提高生产效率和质量。

MBD技术与仿真技术的结合：利用MBD技术与仿真技术的结合，可以在制造之前对飞机的性能进行全面仿真和优化，提高飞机的性能和可靠性。

做飞机的流程

做飞机的流程飞机是一种现代化的交通工具，它的制造流程非常复杂，需要经过多道工序才能完成。

下面将为大家详细介绍一下做飞机的流程。

首先，飞机的制造需要进行设计和规划。

设计师们需要根据飞机的用途和性能要求，绘制出详细的设计图纸，包括机身结构、机翼形状、发动机布局等。

设计图纸需要经过多次修改和完善，确保飞机的各项指标符合要求。

接下来是材料的准备和加工。

飞机的制造需要大量的材料，包括金属、复合材料、塑料等。

这些材料需要经过精密的加工和组装，制成各个零部件，如机身、机翼、尾翼等。

在这个过程中，需要使用各种先进的加工设备和技术，确保零部件的精度和质量。

然后是零部件的组装和调试。

各个零部件需要按照设计图纸的要求进行组装，包括机身的焊接、机翼的安装、发动机的调试等。

在组装过程中，需要严格按照工艺流程进行操作，确保飞机的各个部件能够完美配合，达到设计要求。

接着是静态和动态试飞。

在飞机组装完成后，需要进行静态试飞，检查飞机的各项系统是否正常运行，如起落架的伸缩、发动机的启动等。

然后进行动态试飞，测试飞机在空中的飞行性能，如爬升速度、机动性能等。

试飞过程需要经过多次测试和调整，确保飞机的安全和可靠性。

最后是飞机的交付和使用。

经过一系列的测试和调试，飞机可以交付给客户或者投入使用。

在飞机的使用过程中，需要进行定期的检查和维护，确保飞机的安全和性能。

同时，飞机的制造厂商还需要对飞机进行跟踪监测，收集飞机在使用过程中的数据，为后续的改进和升级提供参考。

总的来说，做飞机的流程非常复杂，需要经过多道工序才能完成。

飞机制造涉及到多个领域的知识和技术，需要各个环节的精心设计和严格执行，才能保证飞机的安全和性能。

希望本文对大家了解飞机制造流程有所帮助。

飞机数字化装配技术

FORUM48航空制造技术·2008 年第14 期20世纪80年代后期以来，随着计算机信息技术和网络技术的发展，以美国为首的西方发达国家开始研究飞机产品数字化设计制造技术。

这项技术以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志，从根本上改变了飞机传统的设计与制造方式，大幅度地提高了飞机设计制造技术水平。

我国的飞机数字化装配技术尚处于起步阶段，与发达国家相比还存在较大差距，主要表现在：（1）飞机的研制过程仍采用串行模式；（2）虽然部分环节已经实现数字量传递，但仍存在信息孤岛现象，尚未打通飞机数字化设计、制造生产的整个流程；（3）工艺、工装设计在时间、空间与产品设计上存在滞后，造成飞机装配协调困难；（4）装配工人在现场工作需要仔细翻阅大量的图纸、工艺文件等，会出现工作上的失误，造成装配质量问题，影响装配周期。

飞机数字化装配技术1 数字化装配协调技术数字化协调方法也可称数字化标准工装协调方法，是一种先进的基于数字化标准工装定义的协调互换技术，将保证生产用工艺装备之间、生产工艺装备与产品之间、产品部件与组件之间的尺寸和形状协调互换。

数字量传递协调路线如下：(1) 飞机大型结构件（与飞机外形及定位相关）如框、梁、桁、肋、接头等用NC 方式加工；(2) 在飞机坐标系下，工装设计人员以产品工程数模为原始依据，进行工装的数字化设计，并且在工装与产品定位相关的零件上用N C 方式加工出所有的定位元素；(3) 工装在装配时利用数字标工（数据）协调，采用激光自动跟踪测量系统测量，通过坐标系拟合，定位出零件的安装位置，满足安装基准的空间坐标及精度要求；（4）飞机钣金件模具数字化设计以及用N C 方式加工，钣金零件数控加工。

2 数字化装配容差分配技术容差数值直接影响产品的质量与成本，因而根据产品技术要求，进行零、组件的容差分析和设置，可以经济合理地决定零部件的尺寸容差，保证加工精度，提高产品质量，在满足最终设计要求的同时使产品获得最佳的技术水平和经济效益。

航空数字化制造技术技术分析方案齐鹏

航空数字化制造技术齐鹏 200808125摘要本文从我国航空数字化现状讲起，首先介绍了数字化总体框架研究的概念，设计要求，系统组成，基础环境，工作机制等内容，然后在实际应用层面着重介绍了MAZATROL FUSION 640系统，并简单介绍了数字化装配过程仿真验证技术以及飞机数字化装配技术。

关键词：数字化总体框架智能化网络化信息化数字化装配一、我国航空数字化现状我国的航空制造业数字化经过多年的发展，取得了一定的成效，在产品的三维数字化设计、数字样机应用、工装数字化定义、预装配、主要零件的数控加工，产品数字仿真与实验、工艺数值模拟与仿真、产品数据和制造过程管理等方面有了较深入的应用，但是，我们也应清醒地认识到，产品全生命周期的信息通道尚未打通，数字化工程体系还未形成，数字化技术的巨大效能远未发挥。

与发达国家相比我们还存在巨大差距，尽管我们在航空制造业实施了并行工程，但仍然停留在以产品为中心的产品研制理念，而发达国家已经转向以客户为中心的产品研制理念，即产品研制过程中，产品的目标从<可）制造性向服务性转化，采用面向产品全生命周期的管理模式。

美国对于高风险的大型武器装备的研制，率先采用一体化产品与过程设计模式，将系统工程方法和新的质量工程方法相结合，并应用一系列决策支持过程，在计算机综合环境中集成，有效控制了产品的质量和风险。

著名的JSF工程<新一代联合攻击战斗机）的研制，完全建立在网络化环境上，采用数字化企业集成技术，联合美国、英国、荷兰、丹麦、挪威、加拿大、意大利、新加坡、土耳其和以色列等几十个航空关联企业，提出“从设计到飞行全面数字化”的产品研制模式，用强势联合体来化解风险。

目前，国家正在大力推进制造业的数字化。

制造业企业急需从战略的高度，构造面向产品全生命周期的、支持跨企业联合的数字化工程体系。

本文根据相关的研究和实践，总结多年的应用成果，以航空制造业为背景，提出制造业数字化的总体框架，给制造业数字化应用平台的建设提供参考。

飞机数字化装配技术的发展与应用

飞机数字化装配技术的发展与应用【摘要】飞机数字化装配技术作为航空工业的重要技术手段，正逐步成为当前航空制造业的发展趋势。

本文首先介绍了飞机数字化装配技术的发展现状和意义，探讨了研究目的与意义。

接着详细阐述了飞机数字化装配技术的基本原理和关键技术，并探讨了其在航空工业中的应用及未来发展方向。

对飞机数字化装配技术的优势与挑战进行了分析。

结论部分指出飞机数字化装配技术将为航空工业带来技术革新和效率提升，具有广阔的应用前景。

未来研究方向和重点也在文章中进行了探讨。

飞机数字化装配技术的应用将为航空工业带来更加智能化、高效化的生产模式，为行业未来发展注入新的动力。

【关键词】飞机数字化装配技术、发展现状、意义、原理、关键技术、应用、未来发展方向、优势、挑战、技术革新、效率提升、应用前景、研究方向、重点。

1. 引言1.1 飞机数字化装配技术的发展现状飞机数字化装配技术是指利用数字化技术对飞机装配过程进行优化和改进的一种装配方式。

随着科技的不断进步和航空工业的不断发展，飞机数字化装配技术也在不断完善和发展。

目前，飞机数字化装配技术在航空工业中已经得到广泛应用，并取得了显著的成效。

在飞机制造领域，数字化装配技术已经成为了提高生产效率、降低生产成本、提高产品质量的重要手段。

通过数字化技术，可以实现对飞机各个零部件的精确定位和组装，大大提高了装配的精准度和效率。

数字化技术还可以实现装配过程的可视化管理和监控，帮助生产人员及时发现和解决问题，确保装配的质量和安全。

1.2 飞机数字化装配技术的意义飞机数字化装配技术的意义在于提高飞机制造的精度和效率，降低生产成本，加快交付速度。

传统的飞机装配流程需要大量的人力和物力投入，而且容易受到人为因素的影响，造成误差和浪费。

而数字化装配技术通过数字化建模、虚拟装配和数字化仿真等手段，可以实现对飞机装配过程的完全控制和精细化管理，提高装配的准确性和一致性。

数字化装配技术也能够实现装配过程的可视化和追溯，方便对装配过程进行监控和管理。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

ｎａａｌｙｓｉｓ．Ｃｏｎｃｕｒｒｅｎｔｎｄａｃｏｌｌｂｏａｒａｔｉｖｅｗｏｒｋｂｓｅａｄｏｎｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｌｃｏｎｃｅｐｔｎｄａｅｔｍｈｏｄ，ｐｒｅｌｉｍｉｎａｒｙｅｓｄｉｇｎ，ｄｅｔａｉｌｅｄｄｅｓｉｎ，ｇ
协同工作方法，使得原来概念和初步设计、详细设计、工艺审查和图纸发放、工艺准备、生产准备、产品制造等流程变为现在的并行产品设计和产品制造２环节。提出飞机产品设计制造项目管理精益化理念，并在某型现代飞机的研制过程
得到应用，实践证明生产效率明显提高。关键词：飞机制造；数字化工程；研制流程中图分类号：ＴＨ１６；Ｖ２６１文献标识码：Ａ文章编号：１００１ — ３９９７（２０１３）０８ — ０１７６ — ０２
ｐｒｏｃｅｓｓｒｅｖｉｅｗｎｄａｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｄｒａｗｉｎｇｓ，ｐｒｅｐｒａａｔｉｏｎ，ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｐｒｅｐｒａａｔｏｎｉ，ｐｒｏｄｕｃｔｍｎｕａｆａｃｔｕｒｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｓｉｎｏｗｃｏｎｅｕｒｒｅｎｔｐｒｏｄｕｃｔｄｅｓｉｎｇａｎｄｐｒｏｄｕｃｔｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ２ｌｉｎｋｓ．Ｔｈｅｉｒａｃｒａｆｔｐｒｏｄｃｔｕｄｅｓｉｎｇｎｄａｍａｎｕｆｃｔａｕｒｅｐｒｏｊｅｃｔｌｅｎａｍａｎａｇｅｍｅｎｔｃｏｎｃｅｐｔ，ａｎｄｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｅｎｍｔｐｒｏｃｅｓｓｉｎａｃｅｒｔｉａｎｔｙｐｅｏｆｍｏｄｅｒｎｉａｒｃｒａｔｆｒｅａａｐｐｌｉｅｄ，ｐｒａｃｔｉｃｅｈｓａｐｒｏｖｅｄｔｈａｔｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｅｆｉｆｃｉｅｎｃｙｉｓｉｍｐｒｏｖｅｄｏｂｖｉｏｕｓｌｙ．
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｆａｉｒｃｒａｆｔｄｉｇｉｔｌａｄｅｓｉｇｎａｎｄｍｎｕａｆａｃｔｕｒｉｎｇｗｏｒｋｍｏｄｅａｎｄｐｒｏｃｅｓｓ，ｆｏｒｔｈｅｒｅａｌｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔｄｅｓｉｎ，ｔｇｏｏｌｉｎｇｄｅｓｉｎｇｎｄａｐｒｏｃｅｓｓｄｅｓｉｎｇｏｆｃｏｎｃｕｒｒｅｎｔｎｄａｃｏｌｌａｂｏｒａｔｉｖｅｔａｍｐｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ，ａｎｄｉｎｔｈｅｗｏｒｋｃｏｎｔｅｎｔ，ｗｏｒｋｉｎｖｏｌｖｅｄ．１ｌ￣ｇｎＳａａｎｄｒｅｓｕｌｔｓｆｏｒｍｎｄａｏｔｈｅｒａｓｐｅｃｔｓｆｏｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌａｉｒｃｒａｆｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｒｏｃｅｓｓｆｏａｅｔｄａｉｌｅｄｃｏｍｐａｒｔａｉｖｅ
摘
要：讨论了飞机数字化设计制造的工作模式及流程，为实现产品设计、工装设计和工艺设计过程的并行和协同夯
实基础，并在工作内容、参与人员、＿Ｔ－作手段和结果形式等方面与传统的飞机研制过程进行详细对比分析。基于并行和
ＤｉｇｉｔａｌＤｅｓｉｇｎａｎｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇＰｒｏｃｅｓｓｏｆＭｏｄｅｒｎＡｉｒｃｒａｆｔ
ＧＡＯＭｉｎｇ
（ＡＶＩＣＳｈｅｎｙａｎｇＡｉｒｃｒａｔｆＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，ＬｉａｏｎｉｎｇＳｈｅｎｙａｎｇ１１００３２，Ｃｈｉｎａ）
机械设计与制造
ｌ７６
第８期
２０１３年８月
ＭａｃｈｉｎｅｒｙＤｅｓｉｇｎ
＆
Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ
现代飞机 Байду номын сангаас 字化设计制造流程
高明
（中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司，辽宁沈阳１１００３２）