电弧接地过电压的危害与防治措施
电弧接地过电压的危害及其预防
电弧接地过电压的危害及其预防作者：刘郡樑来源：《中国科技博览》2013年第07期[摘要]电力系统的内部过电压造成的危害及损失是很大的，它直接威胁着国家财产及人身安全，文章主要介绍了弧光接地过电压问题，并针对弧光接地过电问题，并针对弧光接地过电压造成危害提出了一些预防措施，以确保煤矿供电系统安全、可靠地运行。
[关键词]过电压；危害；预防措施中图分类号：TD61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）07-0014-010前言在电力系统中，由于过电压（外部过电压和内部过电压）使电力系统的正常运行遭到破坏的事例是很多的，造成的后果也是很严重的。
因为各种电压等级的输配电线路、电机、变压器、电缆及开关设备等，在正常状态下只承受其额定电压的作用，但在异常情况下，可能由于某种原因，使电力系统产生过电压，造成上述电气设备主绝缘或匝间绝缘上的电压远远超过额定值（一般为额定电压的3倍左右），虽然时间很短（一般从几微秒至几十毫秒），但电压升高的数值可能很大（最大可达4倍）。
在没有防护措施或设备本身绝缘水平较低时，将使设备的绝缘被击穿，造成供电处于瘫痪状态。
过电压分为外部过电压（指大气过电压）和内部过电压。
外部过电压又可分为直击雷过电压和感应雷过电压，内部过电压则可分为操作过电压、弧光接地过电压和电磁谐振过电压等。
不论是那种过电压，其危害性都比较大。
下面就弧光接地过电压问题谈一下个人初浅认识，并提几条预防措施。
1弧光接地过电压问题一般来说，过电压的产生都是由于电力系统的电磁能量发生瞬间突变所引起的。
对于弧光接地过电压，是由于在中性点不接地系统发生单相接地的间歇性电弧引起的电磁能量的突变产生的。
在正常情况下，发生单相金属接地，将引起健全相的工频电压升到Umx（Umx为电路振荡时电源电压的瞬时值），否则，如果这种接地是通过不稳定的电弧接地，即电弧间歇性的熄灭重燃产生振荡时，则在电网的健全和故障相都将产生过电压。
10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法示范文本
10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1 事故情况简介近几年，随着城网的迅速发展，电缆线路的比例逐年增多，导致对地电容电流剧增。
由于10～35kV系统单相接地引发的电网事故愈来愈多，由此带来的经济损失和社会影响也越来越大。
仅就北京供电局1998年7～10月的统计发现，由于10kV系统单相接地而引发的事故便达4起，有的造成全站停电，影响重要用户供电，有的造成主变压器损坏、开关柜烧毁和避雷器爆炸等，简要情况如下：(1)1998年7月6日，北京肖庄35kV4号母线34路B相发生单相接地，故障持续1h后，引发301开关内附CT主绝缘击穿，开关爆炸起火，1号主变差动跳闸。
2号主变在自投过程中经受一次出口短路冲击，由于有载调压开关重瓦斯继电器因振动动作，2号主变也掉闸，造成全站负荷停电。
(2)1998年7月21日，北京北土城站10kV5号母线发生单相接地，在查找故障线路的操作过程中，把5号母线单相接地故障接到了3号母线上，引起211开关爆炸，并造成一台进口全密封110kV、31.5MVA主变压器因出口短路而损坏。
单相弧光接地过电压
单相弧光接地过电压随着电⼒系统的逐渐增容和发展，电⽹中的各种过电压发⽣机率越来越⾼，每⼀次的过电压都对电⽓设备的安全运⾏造成直接的、严重的威胁，⽽且每发⽣⼀次过电压就会对电⽓设备的绝缘造成⼀次破坏，并且这种过电压破坏具有明显的累积效应，当达到⼀定程度时，会造成电⽓设备损坏，甚⾄是造成局域电⼒⽹络发供电中断或是受损。
2. 单相弧光接地过电压的形成机理对于单相弧光接地过电压形成机理的理论分析⽅法很多，对于电⽹中性点不接地系统，电⼒电缆在其相间和相地间都有等效电容。
经计算表明,发⽣单相弧光接地时过电压的最⼤值将达到：Umax=1.5Um+（1.5Um–0.7Um）=2.3Um单相弧光接地的过电压瞬时幅值最⼤可以达到20.4KV。
如果弧光接地在接地点造成弧光间隙性反复燃烧，那么产⽣的过电压倍数将远远⼤于2.3倍。
根据有关资料介绍，在国外有些专家对单相弧光接地进⾏了实测，其结果显⽰，过电压幅值⾼达正常相电压幅值的3～3.5倍。
在系统发⽣单相接地时，都产⽣了较⾼的过电压，才会引起避雷器放电。
强烈的过电压使相间空⽓绝缘被击穿，形成相间弧光短路，⾄于避雷器的爆炸，主要是由于避雷器的选型错误（原设计型号为Y3W-10/31.5）和产品质量⽋佳（受潮），再加上弧光短路产⽣的⾼能热量加剧了避雷器的爆炸。
由此可见如此⾼的过电压⼀旦产⽣就将会在电⼒⽹络绝缘薄弱环节形成闪络放电，严重时将破坏绝缘，造成相间短路或者损害电⽓设备。
发电机接地电流已远远⼤于5A，才会造成发电机定⼦铁芯熔化，即与发电机有电⽓连接的电⼒⽹络的单相接地电流已⼤⼤超过了5A。
3 单相弧光接地产⽣的原因从上述分析可见，单相弧光接地是威胁电⼒系统安全、稳定和可靠运⾏的最主要和最直接因素。
⽽中性点的接地⽅式，直接影响到单相弧光接地的产⽣和限制⼒度。
根据我国的传统设计经验，在6KV-35KV电⼒系统普遍采⽤中性点不接地⽅式，这是因为在早期的电⼒⽹中，电⼒电缆采⽤量不⼤，系统的单相接地电容电流并不⼤。
10kV接地系统中过电压危害及防范措施
KV
电力 系 统 的 一 次 侧接 地 故障 时 所 引 起 的 对 地过 电
。
压 击 穿的 危险
. .
,
压 峰 值是 最具 危 险 性 的
,
TN
系 统 外来接 地 电压 导 致 的 电 击 事
,
故发 生 在 用 户 的 户外 部分 不 具 备 等 电 位联 接 的 条 件 当 接 地 故 障 电压 沿 P E 线 发 生 时 户 内 安 装 的 设 备 和户 外 安 装 的 设 备 外
凡 电压 值 超过 额定 运 行电压峰 值 的 皆 可 称 作 过 电压 这 些 电 气 装 置 的过 电压 可 能有 工 频 的 也 可 能有 高频 的 他 们 即可 以 出 现在 线 路 ( L 线 和
。
将 高 低 压 侧 的两 个接 地 网 分 开 敷 设安 装 使 高 低 压 两 个 系 统
1
另外 对于 T N 系 统 用 户 还 需 要 在 变 电所 内 安 装 两 个接 地
,
,
KV
,
电 气 设 备外 壳 的 接 地 即 保 护接 地 二 是 低 压侧
,
;
过 电压 的 产 生 与危 害
, ,
。
的 系 统接 地 即 低 压 中性 点的 接 地
,
。
为 提 高安 全 可 靠性 可 以
,
、
,
PE
,
、
发 生 接 地 故 障时 将有 可 能对 低 压 用 户产 生过 电压 危 害 行 避 免 人 身伤 害有 着 非 常 重 要 的 作 用
,
。
如何
相 同 或接 近 的 电 位水 平 上
0 一 是所 有 1
、
。
弧光接地过电压对电网的危害及预防措施
２ 预 防措施
２１ 装设消弧线圈 ．
健全相和故障相上将会产生很高的过电压，一般把这种过
电压称为电弧接地过 电压 。 通常 ， 这种 电弧接地过 电压不会
使符合标准 的良好 的电气设备 的绝缘发生 损坏 。 但是 ， 应该 看到 ：在系统 中常常有一些弱绝缘 的电气设 备 以及设备绝 缘 中有 某些潜伏 性缺 陷在预 防性试 验中未 检查 出来 等情
ｍ ｅｓ ｓｕ ｒ ・ ｅｓ
Ｋｅ ｒ ｓ ａ ｃｇ ｏ ｎ ｉ ｇ ｏ ｅｖ ｌ ｇ ；ｎ ｕ ａｅ ｐ ｅ ｅ ｔ ｅ ａ ｕ ｅ ｙ ｗｏ ｄ ： ｒ ｒ ｕ ｄ ｎ ； ｖ ｒ ｏ ｔ ｅ ｉ ｓ ｌ ｔ； ｒ ｖ ｎｉ ｓ ｒｓ ａ ｖ ｍｅ
１ 电弧接地过 电压的产生及危害
‘ 通 过近几年城市 、 农村 电网的改造 ， 电力系统供 电安全
起 的。正常情况下 ，ＯＶ ３ｋ ｌｋ ～５Ｖ中性点不接地 系统发生单 相接地 ， 允许运行 ２ 。 发生单相接地故障时 ， 时会发展 ｈ在 有 成相 间故障 ， 使事故扩大。 其中原因之一是 系统 中个别设备 存在绝缘薄弱点 ，另一 个重要原 因是 由于 ｌｋ ＯＶ系统 电容
10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法
10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法每年6月至10月份，是汽车自燃的高峰期，行驶状态下发生火灾居多，怎样防患于未然呢？汽车自燃会有一些前兆，如仪表盘不亮、水温过高、开车时车身有异味、冒出烟雾等。
遇到这些情况时，要马上找安全的地方停车检查。
如果真是发生自燃，一般从冒烟雾到着明火需要一段较长的时间，汽车通常在明火着起来之后才会爆炸。
这时候驾驶员一定不要慌张，用灭火器、水或者衣物覆盖都可能将自燃消除；如果实在没有办法，就尽快寻求消防、交警的帮助，保护现场，为事后索赔取证留下依据，确定车主自身的权利和责任，减少损失。
车辆自然的原因及消减措施。
1 电路老化。
经过一段时间的使用后，汽车的电线会老化，外表绝缘层脱落，电路故障或者电线接触不良会造成短路，从而引起自燃。
措施：定期检查电路，如果电线出现胶皮老化，电线发热等情况，应及时修理。
2 长期不清理。
发动机仓内油泥阻止散热，导致温度过高或者电瓶接线柱因杂质、油污使接触点发热引发燃烧。
措施：勤检查，发现发动机仓或接线柱脏了，应及时清理。
3 油路泄漏。
由于油路多数是使用橡胶材质，橡胶老化会发生龟裂造成汽油泄漏。
措施：定期检查油路，发现问题及时更换，保持发动机整个系统整洁干净。
4 吸烟造成燃烧。
并不是说吸烟的时候直接把车点着，而是在吸烟后没有把烟头熄灭就直接放在烟灰缸内，或者把打火机放在仪表台上经过暴晒后发生爆炸引起燃烧。
措施：车内应尽量少吸烟，。
注意吸烟后打火机和烟头的处理。
还需要注意的是，空气清新剂或香水等物品在高温下也可能造成爆炸。
发生自燃的扑救方法：1、第一时间关闭电源驾驶员在行车过程中，一旦闻到焦臭味或者看到烟雾，应立即在安全地方停车，并关闭电源，这很重要，因为这可以切断汽车点火和喷油，减少着火机率或者降低损害。
然后拉紧手刹，离开车辆，查明原因。
发现火情后，根据情况采取下一步行动。
2、小火赶快灭：汽车火灾通常都是从一个部位开始着火然后蔓延的，如果发现得早，火灾还仅限于小部位的起火，而且只有轻微的烟雾，这时候一般用自己车上的灭火器就可化解危机。
电弧接地过电压分析研究
电弧接地过电压分析研究电力系统中的大部分故障是单相接地故障，在中性点不接地系统中发生单相接地故障时，常出现电弧的燃烧与熄灭的不稳定状态。
这种间歇性的电弧将导致系统中电感、电容回路的电磁振荡过程，产生遍及全电网的间歇性电弧接地过电压，对电气设备的绝缘也造成威胁。
标签：电弧接地过电压;消弧线圈。
引言运行经验表明，电力系统中的大部分故障是单相接地故障，在中性点不接地系统中发生单相接地故障时，将有数值不大的接地电容电流流过故障点。
这时故障相的对地电压变为0，而另外两相的对地电压升高到线电压。
但系统三相电源电压仍维持对称，不影响对用户继续供电。
因此允许带故障运行一段时间（一般1.5 ～2 h），以便运行人员查明故障并进行处理，这就大大提高了供电可靠性。
随着中国城市电网及农村电网改造力度的加大，以及城市现代化进程的快速推进，地下电缆得到了广泛应用，导致配电网系统电容电流越来越大。
由于电容电流的增大，当系统发生单相接地时不能可靠熄弧，使故障扩大，使其成为相间短路而导致线路跳闸，从而造成事故扩大。
1电弧接地过电压产生的原因在中性点不接地系统中，当发生一相对地短路故障时，常出现电弧，经过故障点的电容电流处于某一范围内时，电弧既不能自动熄灭，又不会形成稳定持续的电弧，可能出现电弧的燃烧与熄灭的不稳定状态。
由于系统中存在电容和电感，这种间歇性的电弧将导致系统中电感、电容回路的电磁振荡过程，产生遍及全电网的间歇性电弧接地过电压。
此时可能引起线路某一部分的振荡，当电流振荡零點或工频零点时，电弧可能暂时熄灭，之后事故相电压升高后，电弧则可能重燃，这种现象为间歇性电弧接地。
单相接地时流过故障点的容性电流与系统运行相电压和各相对地电容成正比。
电弧接地过电压的发展过程和幅值大小与熄弧的时间有关。
随着情况不同，有两种可能的熄弧时间，一种是电弧在过渡过程中的高频电流过零时即可熄灭;另一种是电弧要到工频电流过零时才能熄灭。
工频电流过零时熄弧的情况来说明这种过电压的发展机理。
内部过电压防护—电弧接地过电压(高电压技术课件)
二、电弧接地过电压发展过程
过电压发展过程图
1（3）t=t3 时刻
• 燃弧后过电压最大幅值=2稳态值-初始 值
uA(t3-)= 0
uB(t3-)= -3.5Uxg
u
C(
t
3
)
=
-3.5Uxg
二、电弧接地过电压发展过程
故障相
第一次熄弧
健全相
电弧重燃
• 在t3以后，每隔半个周期交替出 现电弧的熄灭与重燃；
仅存在于中性点不接地的系统。
一、影响因素
断续电弧接地过 电压的影响
实际电网中，断续电弧接地过电压倍数一般小于3.1，这种过电压 对正常绝缘的电气设备一般危害不大，但其遍及全电网，对系统内 绝缘较差的设备、线路上的绝缘薄弱点，以及在恶劣的环境下，可 能造成设备损坏和大面积停电。
中性点不接地电网中的单相接地电流(电容电流)较大，接地点电弧将不 能自熄，而以断续电弧（断续地熄灭和重燃）的形式存在，就会产生
另一种严重的操作过电压一断续电弧接地过电压
一、电弧接地过电压概述
产生电弧接地过电压的原因
电弧接地过电压的特点
危害
接地点产生接地电弧，并在其 中流过非故障相的电流，这种
电容电流在6～10kV系统 (>30A)、35～60kV系统 (>10A)中难以自行熄灭。由于 电弧不稳定(间歇性电弧)，引 起系统强烈的电磁振荡过程， 系统中性点发生偏移，产生电
二、电弧接地过电压发展过程
过电压发展过程图
1（3）t=t3 时刻
• A相电压再次达到最大值，可能再次燃 弧。
燃弧前 uA(t3-)= 2.0Uxg 燃弧后 uA(t3+)= 0
燃弧前 uB(t3-)= 0.5Uxg 燃弧后 uB(t3+)= -1.5Uxg
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< 相接地后 ! 很快引起另一条线路 = 相接地 ! 发展
为相间短路 !两条线路跳闸 % 此次过电压导致 9 台
5-;6 开关烧坏 !5 台 5-;6 电压互感器损坏 "
& :$ %,,: 年 - 月 95 日 ! 某变电所 5-;6 线路 单相接地后 ! 导致 5-;6 母线上两个开关之间的套 管支柱瓷瓶绝缘损坏 ! 由于主变开关拒动 ! 主变电 源侧开关保护动作跳闸 % 亳州 >? 变’ @8A( 事故 ) 淮 北 &B 变* C89@( 事 故 ! 是接地过电压对电力设备危害较大的两次 % 还 有一些线路接地过电压 ! 引起电压互感器损坏 ) 母 线瓷瓶损坏 ) 闸刀支持瓷瓶损坏等设备损坏 ! 由于 未造成大面积停电和重大设备损坏 ! 影响度不大 ! 不为人们所知 ! 也未引起重视 ! 但它们的危害正潜 伏在电网运行中 % 这几次事故初期都是单相接地引起的过电压 ! 但是 ! 人们在分析事故暴露的问题时 ! 对事故处理 中的人员失误 ) 管理失误 ) 设备问题 ) 保护定值等问 题 ! 都采取了一些措施加以防范 ! 但过电压这个引 发事故的* 导火线 ( 却没有予以足 够 的 重 视 加 以 防范 %
123/&")/8!"#$%& ’()*& $+,-#."#$ )+/ ,0&+0,%1)2& "# 34 56 7#. 89 56 2+".* "* ."*/-**&.: ;<0<+7% 7//".<#1* ,= 1("* 5"#. 7+< >+"<=<.? @#A ’+<0<#1"0< B<7*-+<* 7+< ’+,’,*<A? 7+/ *-’’+<**",# /,"% 2+,-#A"#2 7#A ’/ >7*<A /,B’<#*7! 1",# A<0"/< 7+< /<#1<+<A ,#: 4%56’&+3897+/ 2+,-#A"#2 ,0<+0,%172<C A@#2<+C ’+<0<#1",#
运行方式下 ! 能实时跟踪电网参数的变化 ! 自动调 节消弧线圈的有载分头到最佳挡位 ! 使残流最小 ! 运行方式灵活 % 消弧线圈电流的调节 ! 能实现远方 自动控制 !自动跟踪和自动调谐利用微机控制器实 现 % 通过测量中性点位移电压和中性点电流与电压 之间的相位 !准确的计算 ’判断 ’ 发出指令进行自动 调整 ! 显示电容电流 ’ 电感电流 ’ 残流和位移电压等 有关参数 % 还能报警 ’ 自动打印和信号远方发送 ! 最 适合于无人值班变电所的工作需要 % 同时对铁磁谐 振过电压 ’ 断线过电压 ’ 传递过电压等都有较好的 抑制效果 !应是当前电网的首选装置 % & !$ 自动调谐接地补偿装置能够实现全补偿 运行 % 这种装置在消弧线圈的一次回路中串入了大 功率的阻尼电阻 ! 降低中性点谐振过电压的幅值 ! 使之达到相电压的 $68"#6% 如果当系统的电容 电流与消弧线圈工作电流相等 ! 在谐振时中性点电 压限制在允许值以下 !这样就能实现残流最小的最 佳工作方式即全补偿方式 ! 而不会引起电弧接地过 电压 % 消弧线圈的脱谐率与电压及电网的阻尼率有 关 ! 运行电网如果结构不变化 ! 其不对称电压基本 上是个固定值 ! 消弧线圈为保证在单相接地时能有 效地抑制电弧接地过电压的产生 ! 脱谐率要达到 9
!
电弧接地过电压的形成
单相接地是电网运行中出现频率最高 % 最常见
缘 " 使绝缘薄弱的设备放电击穿 " 并可能发展为相 间短路 " 造成设备损坏和严重事故 & 从近几年电力 系统中发生的事故来看 "电弧接地过电压引起的危 害正在增多 " 应当引起高度重视 " 下面是近期发生 的几起事故实例 & ! "( !##% 年 6 月 ; 日 " 亳州某变电所 %$7. 某 用户线路发生树枝对线路间歇性放电的单相接地 " 造成 %$7. 母线过电压 " 引起主变开关 & 相绝缘击 穿 "形成不同相的两点接地 "过流保护动作跳闸 " 切 除一相故障 & 由于另一相接地故障仍然存在 "6 分 钟后造成主变开关 & 相瓷套管炸裂后倾倒 " 形成
第 %% 卷 第 9 ’期
%4,- 年 5 月 %,,-
冲击 ! 造成主变线圈变形烧毁 " # 5$ %,,: 年 5 月 9% 日 ! 某变电所 5-;6 母线
经 过 检 测 母 线 单 相 接 地 时 9,;6 母 线 的 电 容 电 流 超过 5, 安或 5-;6 母线的电容电流超过 9, 安 ! 可 规定减少带接地点的允许运行时间 ! 由原来的 9%, 分钟减少到 D,E) 或 AF)5F 分钟 % 在这段允许的时间 内 !查找 ) 消除或隔离接地故障点 ! 如查找不到接地 故障 ! 则通知用户做好停电准备 ! 对故障线路实施 停电 !保障该母线上非故障线路的安全运行 % & 5$ 对于电网结线可以有多种运行方式的母 线 ! 制定电网运行方式方案时 ! 不安排母线电容电 流较大的方式运行 & 即 5-;6 系统电容电流超 过
动调节分接头 ! 操作不方便 ! 不能随电网对地电容 电流的变化及时调整到最佳的工作档位 ( 三是不适 合无人值班变电所的运行需要 %
!"#
采用消弧线圈接地方式 运行经验表明 ! 采用中性点经消弧线圈接地的
!"$
采用微机自动调谐接地补偿装置 & "$ 采用微机自动调谐接地补偿装置 ! 在正常
பைடு நூலகம்
方式运行优点显著 " # "$ 提高电力系统的供电可靠性 % 首先系统发 生瞬间单相接地故障时不断电 ! 消弧线圈是一个具 有铁心的可调电感线圈 ! 当电网瞬间单相接地故障 时 ! 接地电流通过消弧线圈呈电感电流 ! 与电容电 流的方向相反 ! 可以使接地处的电流变得很小 ! 从 而消除了接地处的电弧以及由此引起的各种危害 ! 自行消除故障 ! 不会引起开关跳闸 ! 从而提高了电 力系统的供电可靠性 " & !$ 发生永久性接地故障时避免突然停电 % 由于消弧线圈能够有力地限制单相接地故障电 流 ! 虽然非故障相对地电压升高 ! % 倍 ! 三相导线 之间线电压仍然平衡 ! 电力系统可以继续运行 % 特 别是对重要用户供电的线路 ! 有足够的时间转移 负荷或通知用户做好停电准备 ! 避免突然停电对 用户造成损失 % & %$ 对电力设备有保护作用 % 中性点经消弧线 圈接地系统发生单相接地故障时 ! 接地电流与系统 结构有关 ! 而与故障点的位置无关 % 由于残流很小 ! 接地电弧可瞬间熄灭 ! 有力地限制了电弧过电压的 危害作用 % 保护和自动装置 ’避雷器 ’ 避雷针等 ! 只 能保护某具体设备和线路 !而消弧线圈的运行能使 大多数的单相接地故障不发展为相间短路 ! 主变压 器等设备可免受短路电流的冲击 ! 从而对消弧线圈 所在系统的全部电力设备都有保护作用 " 老式消弧线圈也存在一些缺陷 ! 一是由于结构 的限制 ! 消弧线圈只能运行在过补偿状态 ! 不能全 补偿 ! 所以脱谐度整定得比较大 ! 约在 !#67%#6! 对弧光接地过电压的抑制效果不很好 ( 二是需要手
&< 两相短路 & 最后由于种种原因发展成为 !!#7.
主变差动保护动作跳闸 " 全所失电 "%$7. 两台所用 变压器及开关室绝大部分设备损坏 & ) !( !##= 年 > 月 "6 日 " 淮北某变电所 %$7. 某线路发生 < 相接地 " 引起母线 & %? 两相电压升 高 "%$7. 某闸刀 ? 相母线侧动触头拉杆处放电 " 构 成两点接地 " 导致 %$7. 母线 ? 相支持瓷瓶闪络 " 由于保护动作开关未跳闸 "!!#7. 主变复合电压过 流保护动作跳闸 " 最后由于有关人员检查 % 判断和 处理的一些失误 " 使 !!#7. 主变三次受故障电流
!%!
提高线路绝缘水平 ! 使用绝缘导线或 电 缆 ! 结合电网改造 !使 用 绝 缘 性 能 良 好 的 线 路 瓷
减少单相接地的发生
9-
第 !! 卷 第 " 期
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!##$ 年 % 月
瓶 !对易发生接地的线 路 段 !采 用 绝 缘 导 线 或 电 缆! 从根本上减少单相接地的发生或不发生接 地 ! 从而减少产生电弧接地过电压的几率 "
"
电弧接地过电压对电力网的危害
中性点不接地电网的电弧接地过电压 " 一般为
%:$ 倍相电压甚至会出现更高电压 " 因此当电网
中发生单相接地 " 过电压延续时间较长时 " 若不及 时采取有效措施 "就可能影响到该电网中设备的绝
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!"#$%%&"$’ 6"#7%%&"89 ()*+%,,-+ .&/01+21.&31
第 !! 卷 第 " 期