2011-2015年世界钢铁产业发展趋势分析
冶金工业的现状及发展趋势分析
冶金工业的现状及发展趋势分析摘要：目前中国的钢铁行业依旧存在集中度不高，高端产品产能不足，低端产品严重过剩的局面。
因此加强冶金工业现状其发展趋势的分析，并提出相关措施来解决冶金工业的问题具有重要的意义关键词：冶金工业；现状；发展趋势；引言随着我国经济的快速发展，在以往大规模劳动力红利以及经济体制下，钢铁冶金行业的生产规模、技术、生产水平得到了显著的提升，因此，出现了大量的钢铁冶金企业的巨头，所以大量的钢铁冶金企业在轧材、采矿、浇铸、冶金等工艺施工中应用电气自动化技术。
由于电气自动化技术具有自身的技术优势，能够有效地确保在进行钢铁冶炼中的水资源、氧气以及电气资源的不间断供应，有效地降低了资源的浪费，控制企业成本，提升钢铁生产的效率，同时对于钢铁冶炼的质量也有着极大的促进作用，大大提升钢铁企业的竞争力，确保冶炼产业的健康可持续发展。
1冶金工业的发展现状1.1钢铁生产工艺流程逐渐优化自上世纪七八十年代以来，我国钢铁行业正在快速的发展，并且相关部门的规模正在不断扩大，很多钢铁企业和冶金企业在激烈的国际竞争以及国内外的压力下而改变了生产模式，开始逐渐对粉末冶金、钢铁生产的工艺流程进行优化，并且在生产和钢材加工的过程中更加重视对生产成本、资源消耗、环境污染方面的分析和控制，很多企业开始注重对工艺流程的优化，力求在对工艺流程进行不断科学设计和优化的过程中使得冶金的效率变得高效，并且重视对污染气体以及污染废渣的控制和收集。
我国传统的冶金工艺需要在冷变形和环境下以及压力加工下进行冶炼、浇筑和轧制，但随着近些年来国家对冶炼技术的要求越来越高，各个加工企业开始重视对冶炼技术的研发和优化，并且为了更加高效、绿色地完成钢材的工艺生产和高效率研发而开发了一系列的铸连扎技术等，实现了高才的高效生产。
此外，很多企业在现有的冶炼装备和生产设备的基础上，通过加大资金的投入力度、引入新的技术和设备来增加钢铁的冶炼效率，并且使得钢铁冶炼生产更加集约化的发展。
钢铁行业概况市场现状与未来发展趋势
钢铁行业概况市场现状与未来发展趋势钢铁行业概况：市场现状与未来发展趋势钢铁行业是世界上最重要的基础产业之一，担负着现代工业发展的重要支撑作用。
钢铁的广泛应用范围使其对经济发展起着重要的推动作用。
本文将介绍钢铁行业的市场现状，分析未来的发展趋势。
一、市场现状1.1 产能与产量目前，中国是全球最大的钢铁生产国和消费国。
根据统计数据，中国钢铁产量持续居于全球首位，均超过其他国家和地区。
然而，近年来，由于经济增长放缓和环境保护要求的提高，中国钢铁产能已经开始逐步减少。
1.2 供需关系钢铁行业的供需关系对市场发展具有重要影响。
近年来，中国钢铁产量的不断增长导致市场供过于求，价格下跌。
同时，全球市场上也出现了过剩的钢铁产能。
这种供应过剩对钢铁行业造成了严重的竞争压力。
1.3 国际贸易全球钢铁行业之间的贸易规模巨大。
根据数据显示，中国是全球最大的钢铁出口国，同时也是最大的进口国。
随着全球资源和市场的不断整合，国际市场的竞争将进一步激烈。
同时，各国政府对于钢铁产业的保护和贸易争端的增加，将对市场产生一定的影响。
二、未来发展趋势2.1 结构调整为了应对市场竞争和环境问题，钢铁行业需要进行结构调整。
一方面，钢铁产能过剩的问题亟待解决，需要通过淘汰落后产能和推动企业兼并重组来实现。
另一方面，要提高产品质量，加强技术创新，提升钢铁行业的竞争力。
2.2 绿色可持续发展环境保护是钢铁行业未来发展的重要方向。
随着环保政策的日益严格执行，钢铁企业将被迫加大环保投入，提升绿色生产能力。
开发和采用绿色技术，实施资源节约和循环利用，将是钢铁行业未来的主要发展趋势之一。
2.3 产业升级和创新驱动钢铁行业需要进行产业升级和技术创新，提高产品附加值。
通过推动智能制造、信息技术应用等手段，提高生产效率和经济效益。
同时，加强与其他相关产业的协同创新，探索新的应用领域，增加产品的竞争力。
结语：综上所述，钢铁行业是一个具有重要影响力的行业，市场现状和未来发展趋势都需要充分的关注。
电工调研报告(共8篇)
电工调研报告（共8篇）第1篇：维修电工专业调研报告维修电工专业调研报告我校今年开设了维修电工专业，利用假期时间和本人在企业工作的几年中，我对该行业、该专业有了一定的理解，现我把该专业的相关调研做一下总结。
一、维修电工等级和应知应会维修电工属于生产运输设备操作人员类中的电力设备装运检修人员，其职业定义：从事机械设备和电气系统线路及器件的安装、调试与维护、修理的人员。
职业等级共分五个等级：初级（国家职业资格五级），中级（国家职业资格四级），高级（国家职业资格三级），技师（国家职业资格二级），高级技师（国家职业资格一级）。
维修电工需具有的相当全面的知识，应该主要掌握知识点：维修电工常识和基本技能，室内线路的安装，接地装置的安装与维修，常见变压器的检修与维护，各种常用电机的拆装与维修，常用低压电器及配电装置的安装与维修，电动机基本控制线路的安装与维修，常用机床电气线路的安装与维修，电子线路的安装与调试，电气控制线路设计，可编程控制器及其应用等。
二、专业人才需求分析随着现代工业的快速发展，各种自动化控制设备日新月异，它们的运动大多离不开电动机的拖动，在生产过程中对电动机的自动化控制，自动化电路的安装，调试，维修所需的技术人员日益增大，对其配套的变配店电设备的安装，维护与故障处理，照明线路、灯具的维修管理，安全用电，常用电工仪表使用的技术人员的要求也日趋增加，特别是随着计算机技术的不断发展，微机控制的电气设备的广泛应用，可编辑逻辑控制器（PLC）在工业自动化控制上将逐渐取代传统的继电控制方式，采用梯形图或状态流程图等编辑方式，控制过程以程序方式放在存储器内，程序改变的方式比改变硬件的方式方便得多。
在变频调速过程中，速度改变由电力晶体管或绝缘双级型晶体管等逆变管完成，容量已能做到数千千伏安。
设备的管理与维修都离不开电工。
目前社会对维修电工的需求量较大：据报道，中级技能技工缺口1千万人左右，而高级技工缺口百万人次以上。
钢铁产业的现状与未来发展趋势
钢铁产业的现状与未来发展趋势钢铁是一个举足轻重的重要产业，它的发展不仅对制造业有重要的支撑作用，还能影响国家经济的整体实力。
然而当前的钢铁产业有着一些问题，如高能耗、高排放、生产过剩等，这些问题不仅影响了钢铁企业的发展，也给环境带来了重大影响。
钢铁产业的未来发展趋势是什么呢？本文将从产业现状、环境问题、技术创新、国际竞争等方面进行分析和阐述。
一、产业现状中国的钢铁产业已经走过了从小到大、从弱到强的发展历程。
2008年我国钢铁产量首次超过5亿吨，到2019年已经达到了9.96亿吨，占全球产量的一半以上。
同时，我国钢材出口量也超过了1亿吨，成为世界钢铁出口大国。
然而，在这一巨大的产量背后，也存在着一些问题。
一是资源约束，造成了生产成本增加。
二是有很多钢企生产效率低下，产能过剩时常发生。
三是大量使用高能耗、高污染的传统生产技术，对环境带来了很大危害。
二、环境问题钢铁是一个高能耗、高排放的产业，它在生产过程中需要消耗大量的煤炭、铁矿石等能源资源，同时也会产生大量的二氧化碳、二氧化硫等污染物。
因此，环保成为了当前我国钢铁产业面临的一项重要挑战。
钢铁企业需要采取一系列措施来减少环境污染，包括提高生产效率，加强技术创新和环保设施建设。
此外，还要探索新的可持续发展模式，例如绿色钢铁，即将低碳、环保、高效的技术应用到钢铁生产的各个环节中，实现资源的高效利用、循环利用和零废弃。
三、技术创新钢铁产业技术创新是推动产业发展的重要力量。
目前，我国钢铁企业正在加大技术创新力度，探索新的生产方式和技术路线，包括智能制造、工业互联网等。
其中，智能制造可以帮助钢铁企业提升生产自动化程度、加快生产速度、提高产品质量等，使钢铁产业实现高效、安全、绿色的转型升级。
四、国际竞争钢铁产业是典型的全球性产业，不同地区的钢铁企业进行着激烈的国际竞争。
与此同时，国际市场上的贸易保护主义也越来越严重，给中国钢铁产业带来了很大的压力。
为了应对这些挑战，我国钢铁企业在国际市场上应该加强自身品牌建设、提高产品质量、拓宽出口渠道，同时也要警惕贸易保护主义，维护自身利益。
全球和中国粗钢产量及中国钢铁行业趋势分析
全球和中国粗钢产量及中国钢铁行业趋势分析一、粗钢定义及分类粗钢即较粗的钢，是铁水经过加工、添加合金、碳等元素浇注成型后的成品，是指全国钢铁行业可以向社会提供的最终钢材加工原料。
其主要用途是作为原料，制成各种规格的板材、管材、条钢、线材、铸件等。
其性能由钢中所含的合金元素及制造工艺决定。
根据冶炼方法的不同，可分为转炉钢、电弧炉钢、感应电炉钢和其它炉钢。
二、全球粗钢产量分析2016年以来全球粗钢产量增长迅速，到2019年增长至18.699亿吨，同比增长3.4%。
2020年由于受到新冠疫情的影响，全球粗钢产量上升趋势被打断，粗钢产量为18.64亿吨，同比下降0.3%。
中国的粗钢产量达到10.53亿吨，同比提高5.2%，占全球粗钢产量的56.5%，居世界首位。
印度的粗钢产量为9960万吨，同比下降10.6%；日本的粗钢产量为8320万吨，同比下降16.2%。
2020年亚洲地区全年粗钢产量达到13.749亿吨，同比提高1.5%；欧盟地区全年粗钢产量为1.388亿吨，同比下降11.8%；独联体地区全年粗钢产量为1.02亿吨，同比提高1.5%；中东地区全年粗钢产量为4540万吨，同比提高2.5%；南美地区全年粗钢产量为3820万吨，同比下降8.4%；非洲地区全年粗钢产量为1720万吨，与去年持平；大洋洲地区全年粗钢产量为610万吨，同比下降1.4%。
三、中国粗钢产量分析2020年中国复工复产及时迅速，GDP首次突破100万亿元大关。
钢铁产业作为经济风向标反映着一年来我国复工复产的努力。
2020年中国钢铁生产保持平稳，产量继续增长。
官方数据显示，2020年，中国粗钢产量10.53亿吨，同比增长5.2%，首次突破10亿吨大关。
中国粗钢产量最高的省份为河北省，产量达到34976.95万吨，远高于其他省份；其次为江苏省，产量为12108.2万吨；第三为山东省，产量为7993.51万吨；第四为辽宁省，产量为7609.4万吨；第五为山西省，产量为6637.78。
2015年钢铁行业运行状况以及2016年形势分析
2015年钢铁行业运行状况以及2016年形势分析随着我国经济发展进入新常态，钢铁行业发展环境发生了深刻变化。
2015年，我国钢铁消费与产量双双进入峰值弧顶区并呈下降态势，钢铁主业从微利经营进入整体亏损，行业发展进入“严冬”期。
同时，中央提出的推进供给侧结构性改革，国务院出台的化解钢铁过剩产能的财税金融政策也为钢铁行业彻底摆脱困境提供了历史机遇。
据国家有关部门统计，2015年全国粗钢产量为80,383万吨，较2014年减少1,918万吨，下降2.3个百分点。
其中，重点大中型钢铁企业粗钢产量为63,358万吨，比2014年减少1,243万吨，下降1.9个百分点。
重点钢铁企业2015年粗钢产量所占比例达到78.8%，粗钢减少量占比则为64.8%(2015年一些中、小型钢铁企业纷纷停产、倒闭为粗钢产量的下降做出了更多的牺牲和贡献)。
在过去的一年里中国钢铁生产开始了真正意义的下降，这是自1982年以来连续34年钢产量的首次下降(1981年国内钢产量为3,560.4万吨，较1980年的3,712.1万吨产量减少151.7万吨，下降约4.1%)。
从全球钢铁行业现状分析情况来看，全球都面临着严峻的产能过剩形势，2015年全球钢铁产量创出六年来最大跌幅，其中中国贡献的跌幅最大。
根据中国报告厅材料，2015年全球钢铁产量下降了2.8%，至16.2亿吨。
钢铁的供应过剩还迫使其他国家的钢铁生产商减产。
美国钢铁产量下降了11%，至7,890万吨。
欧洲产量下降了3.2%。
日本、土耳其和韩国等其他市场也减产。
根据经合组织（OECD）钢铁委员会的估算，如今全球有将近7亿吨的过剩钢铁产能，钢铁产业目前的财务状况比上世纪90年代末全球钢铁产业危机时还要差，导致这一结果的主要因素就是全球钢铁产业产能的大幅过剩。
一、2015年钢铁企业运行状况1、整体情况简述1.1、生产消费量双下降2015年，全国粗钢产量8.04亿吨，同比下降2.3%，近30年来首次出现下降。
钢铁行业周期规律演变分析及企业应对举措建议
钢铁行业周期规律演变分析及企业应对举措建议从2000年至今，中国钢铁行业已经历了五次周期性波动，这种周期波动整体呈现出一定规律性。
文章回顾了钢铁周期波动下的产业链情况，在此基础上，结合经济周期与钢铁周期关系，探讨钢铁周期成因。
钢铁周期的影响因素相对复杂多样，机会与挑战并存，部分钢铁企业在洞察周期规律的基础上，成功开展逆周期调节与跨周期调节，取得了积极成效，其主动驾驭行业周期的行为值得广大钢铁企业学习借鉴。
最后，结合历史周期的相关规律与研判，对钢铁企业的发展提出建议。
一、长期以来钢铁周期演变规律1、钢铁周期波动情况总结从2000年至今，中国钢铁行业已经经历了五次周期性波动。
2000年至2005年是第一次周期性波动。
2000年至2002年是此轮波动的下行周期，2002年至2006年是此轮波动的上行周期。
2002年中国加入WTO成为了此轮周期上行的节点；2003年，中国政府发布了《钢铁行业调整和振兴规划》，旨在推动钢铁行业结构调整；2005年国家开始取消出口退税并加强了对钢铁产能的调控，此轮上行周期结束。
2005年至2008年是第二次周期性波动。
2005年至2006年是此轮波动的下行周期，2006年国家出台了价格调控政策。
2006年至2008年是此轮波动的上行周期，2007年政府发布了《中国钢铁工业发展政策》明确了可持续发展目标，2008年全球金融危机爆发，此轮上行周期结束。
2008年至2011年是第三次周期性波动。
2008年至2009年是此轮波动的下行周期，此轮下行核心受国际贸易萎缩、国内外需求下降的影响。
2009年至2011年是此轮波动的上行周期，2009年政府发布了《新一轮钢铁行业调整和振兴规划》，规划周期为2009年至2011年；同时2009年下半年随着经济刺激政策生效，需求开始回升。
2011年，铁矿石价格大幅波动，国内经济增长放缓，下游需求疲软，此轮上行周期结束。
2011年至2018年是第四次周期性波动。
2015年钢铁行业运行情况报告
2015年钢铁行业运行情况报告2015年，我国宏观经济下行，经济发展遇到了很多困难和挑战。
随着经济发展进入新常态，钢铁行业发展阶段也出现了新的变化，由原来的增量发展阶段向减量发展阶段过渡，由原来的规模扩张阶段向集约高效发展阶段过渡。
在严峻的市场形势下，国内钢材市场需求显著下降，钢铁行业产能过剩、市场供大于求矛盾突出，钢铁行业总体运行态势严峻。
一、2015年钢铁工业运行分析(一)钢铁行业运行基本情况1、我国粗钢产量34年来首次负增长据国家统计局统计，2015年全国生产粗钢8.0亿吨，同比下降2.3%。
从历史统计数据看，2015年粗钢年产量是自1982年以来的首次负增长。
2、全年生铁、粗钢、钢材产量情况据国家统计局统计，2015年全国生产生铁6.9亿吨，同比下降3.5%，生产粗钢8.0亿吨，同比下降2.3%，生产钢材11.2全国历年生铁、粗钢、钢材产量单位：亿吨（数据来源：国家统计局）亿吨，同比增长0.6%；平均日产粗钢220.2万吨。
2015年粗钢、生铁产量增幅由正转负，钢材产量增幅回落3.9个百分点。
3、从区域产量增减分析，多数省份减产，江苏增产超千万吨2015年全国六大区域粗钢产量仅华东小幅增产，西北、西南大幅减产；分省市看，统计的30个省市中仍然是江苏增产量最多，达到1037万吨。
山西、新疆、辽宁、云南、福建等11个省份减产超过100万吨；11个省市减幅超过10%。
产钢大省河北增产1.3%、辽宁减产6.7%、山东减产1.3%。
2015年，民营企业为增产主力，减产以国有企业为主。
4、从钢材品种结构分析，铁道用材、长材产量明显下降，但板带材、管材产量仍保持增长2015年，全国铁道用材、长材产量明显下降，但板带材、管材产量仍保持增长。
其中铁道用材中重轨、轻轨均大幅下降，长材中棒线材减幅较大；板材中冷轧薄板、特厚板增幅较大，管材中焊接钢管增幅较大。
5、粗钢产量占全球比重上升钢材分品种产量2015年，世界66个主要产钢国家和地区共生产粗钢16亿吨，同比下降2.9%；扣除中国内地后的世界粗钢产量约8亿吨，同比下降3.4%。
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2011-2015年世界钢铁产业发展趋势分析一）产业集中度提高自上世纪90年代以来，发达国家由于钢铁消费强度减弱，钢材市场供大于求的矛盾突出。
日趋激烈的外部竞争环境促使传统强势企业寻求从对立竞争逐步转向争取合作垄断竞争，欧洲、美国、日本、韩国等主要钢铁生产国家（地区）的兼并重组盛行，钢铁产业集中度明显提高。
虽然我国钢铁工业在世界上占有极为重要的地位，钢铁产量和消费量均遥遥领先居于首位，但与此极不相称的是，我国进入世界前10位的钢铁企业只有宝钢和唐钢两家。
（二）钢铁企业展现出链条对链条的竞争趋势第一，在过去几年，全球大型钢铁生产企业纷纷加速全球市场布局，以强化全球竞争力。
全球钢铁生产业加速整合的趋势充分展现了“米塔尔模式”的魅力。
即通过全球并购快速扩充产能，强化生产企业对市场控制力，同时以庞大的产能优势强化对产业链上游铁矿石资源的控制，从而避免自身陷入行业周期性波动之中。
在此基础上，以最优的生产管理与铁矿石成本优势的“组合拳”，改变行业传统的价值链组合方式，给以竞争对手更加的经营压力，进而继续推进更大规模的行业整合。
第二，铁矿石企业加速整合。
此次必和必拓竞购力拓，使业已紧绷的全球钢铁产业链关系愈加复杂。
表面上看，铁矿石价格上涨趋势对产业链上游企业长期利好。
然而，深入分析全球钢铁行业竞争的内在逻辑与竞争结构，“米塔尔模式”的穿透力则更加凸显。
第三，海运竞争成为新焦点。
由于坐拥铁矿石资源，三大矿业巨头在全球铁矿石海运市场中渐成主导力量。
一方面，三大巨头通过控制铁矿石出货量来影响海运期货市场价格，致使铁矿石海运费大起大落，而其自身则在海运期货市场频繁出手谋取暴利。
另一方面，必和必拓、力拓两家公司已拥有自己的海运船队，在铁矿石海运市场赢得竞争主动地位。
通过建立完善的海运市场及中介服务体系，日本海运企业逐步拥有了通过对运输价格的期货买卖操纵特定领域运价的能力。
以上分析可见，无论是米塔尔钢铁，还是必和必拓，或是日本海运企业，尽管身处产业链不同环节，但围绕钢铁业的产业链价值转移而展开的竞争，已使全球钢铁行业进入了真正意义上的“链条对链条”的全球化竞争时代。
在新的竞争模式下，资本的快速流动打破了传统的价值边界，使行业竞争超越单纯的制造、运输或采矿。
而那些固守区域市场和单一产业环节的生产企业，则可能反复受到产业链价值转移的振荡，直至被竞争所淘汰。
（三）产业链上下延伸从WSD（世界钢动态）近年全球钢铁企业竞争力排序评价指标变化可以看出，一方面，钢铁生产企业的技术竞争力权重越来越大，越来越强调技术创新能力；另一方面，对钢铁企业“下游企业参与度”、“扩展能力”、“铁矿石和焦煤资源”、“联盟、并购与合资”等产业链指标给予较高权重，发展产业链对钢铁企业的重要性可见一斑。
然而，钢铁产业链又长又宽，关联产业众多，关联市场规模巨大，企业不可能控制一个完整的链条，这些特点使企业在产业链延伸上面临更为艰难的选择。
（四）钢铁物流新特点钢铁物流需求的规模远远大于世界钢铁产量，钢铁物流运输模式以洲际的远洋航运和内陆的公铁运输方式为主，物流外包和物流共同化是主导的物流组织形式，回收物流越来越得到重视。
日前，中国钢铁工业协会副会长张长富在信息发布会上表示，中国钢铁业上半年为铁矿石价格上涨而多支付的成本约为160．17亿美元，合1041．1亿元人民币。
而中钢协会长朱继民日前透露，中国钢铁行业仍处于低效益状态，纳入协会统计的会员企业，上半年销售利润率仅为3．14%。
由于面临铁矿石涨价、流动性持续收紧等一系列内忧外患，中国钢铁行业危机重重，部分企业已陷入亏损。
下半年形势更严峻钢铁主业一直深陷困境的广钢股份近日发布半年报显示，其仍未摆脱亏损状态。
该公司上半年归属于上市公司股东的净利润为－1．29亿元，基本每股收益－0．178元。
近年来，受国内钢铁行业的薄利经营和国际金融危机的影响，广钢股份的钢铁主营业务盈利能力一直比较弱，旗下钢厂珠江钢铁已因严重亏损而从去年开始停产至今。
广钢股份2010年亏损9789万元，半年报显示，公司亏损额呈扩大趋势。
据了解，在中国钢铁行业，像广钢亏损的这种情况其实并非个案，部分企业资金链已经告急。
而张长富在8月2日举行的中钢协第三次信息发布会上表示，下半年中国钢铁行业运行将面临更大困难：首先，钢铁产量增速将进一步放缓。
今年上半年全国粗钢产量3．50亿吨，同比增长9．6%，按此计算，全年粗钢产量可达7．06亿吨。
但从当前形势看，钢材出口从3月份以后呈逐月下降趋势，上半年折合粗钢净出口同比增加109万吨，仅增长6．8%。
下半年除建筑钢材需求增长显著外，生产用板带材市场难有起色，因此，下半年钢铁产量增速将可能放缓。
其次，产品结构性矛盾更加突出。
根据中钢协统计，今年上半年中厚宽钢带表观消费只增长3．7%，而棒材和钢筋则分别增长11．4%和15．2%。
在原燃料价格大幅上涨的情况下，中厚板、热轧板卷价格不仅涨幅小，甚至低于同期螺纹钢价格。
由于下半年保障性住房大规模开工建设等因素，建筑用钢材市场需求将较旺盛，但造船、汽车、工程机械等增长将趋缓，产品结构性矛盾会更加突出，板带材产能过剩和产品的同质化竞争将更加激烈。
第三，企业面临更大的资金压力。
由于6月份居民消费价格指数、工业品出厂价格同比分别上涨6．4%和7．1%，将可能使货币政策进一步趋紧，企业资金压力增大。
据中钢协统计，上半年大中型钢铁企业财务费用同比上升33．79%。
如果后期市场货币流动性进一步减弱，企业面临的形势则更加严峻。
第四，生产高成本状态仍将持续。
据海关统计，上半年中国进口铁矿石平均到岸价格为每吨160．89美元，创历史最高水平，比去年同期每吨上涨47．92美元，涨幅为42．41%。
上半年进口铁矿石33425万吨，由于进口价格大幅上涨，多支出外汇160．1726亿美元。
按上半年人民币兑美元平均汇率6．5计算，增加钢铁行业成本1041．1亿元人民币。
同时，煤炭、电力等因素对钢铁生产也带来影响。
为缓解电力紧张局面，国家上调山西等15个省（市）火电企业售电价格，今后还将推出新的成品油定价机制，以及阶梯电价等资源性产品价格改革措施，天然气价格也将有所上调。
从以上情况看，钢铁企业生产高成本的趋势短期内难以改变。
63.5%/63%的进口现货矿从190美元/吨的高位降至177美元/吨，现货价在今年首次低于长协价格。
然而，就在铁矿石现货价与长协价出现倒挂的同时，国际矿商们纷纷打出“救价”牌，抬高了进口铁矿石价格，这对本就处于低迷的国内钢企来说无疑又增加了压力。
接下来如何减压，将是中国钢企要面临的主要问题。
矿商转战现货市场6月开始，铁矿石市场进入低迷状态，不少业内人士都认为铁矿石价格会跌到170美元/吨，但事与愿违，必和必拓的一船63.5%纽曼粉矿成交价格达到每吨174.5美元，使得业内各路猜测随之覆灭。
值得注意的是，铁矿石价格在下跌的同时，使现货价格与长协价格出现了倒挂。
根据普氏指数测算，力拓三季度长协价格粉矿61.5%PB粉离岸价为167.49美元/干吨；而同品种现货矿到岸价为169.25美元/干吨，扣除8美元左右海运费，为161.25美元/干吨，差价约6美元左右。
这与2008年经济危机那次倒挂现象很相近，很多钢企开始考虑现货市场。
河北一位钢厂人士表示，这次也是因为铁矿石价格的倒挂，使得很多钢铁企业“转舵”铁矿石现货市场。
分析师胡凯表示，目前铁矿石现货价格与长协价格基本持平，很多钢企转投铁矿石现货市场，而国际三大矿商的长协矿失去优势以后，也把手中的一部分铁矿石拿到现货市场去卖。
胡凯同时表示，国际三大矿商把铁矿石拿到现货市场去卖的同时，也有很多手段，除了减少发货量以外，他们运用强势的地位频繁进行现货招标，使得国内钢厂和贸易商相互竞价，价高者得，继而达到推高矿价的目的。
三大矿商的目的似乎已有起色，目前国内进口铁矿石现货价格已经开始止跌回升，据统计，63.5%的印度粉矿主流价格已经涨至180美元/吨以上。
高库存难解原材料需求与此同时，国内铁矿石港口库存也刷新记录，涨到了历史最高水平。
据一位钢厂人士介绍，由于进入钢铁市场的淡季阶段，国内钢企在购买原材料方面也有所减缓，一些钢厂并不急于提货，这表明后期钢铁企业生产节奏有所放缓，在后期钢材价格普遍看跌的预期下，采购商更加谨慎，保持着低原料库存运营，从而加剧了港口贸易矿囤积的程度。
中联钢数据显示，进入6月以后，全国34个港口的铁矿石库存量达到9631万吨的历史新高点，其中青岛港、日照港、曹妃甸三大主要矿石码头的库存水平分别达到了1380万吨、1410万吨和1000万吨，均创历史新高。
而在进口铁矿石压港的同时，钢厂的铁矿石库存也在不断下降，对铁矿石的需求开始有所回升，而国际矿商对国内也在不断的减少发货量，6月份进口铁矿石量已经减少200多万吨。
胡凯表示，由于现在长协矿与现货矿价格很接近，加上库存相对较高，预计铁矿石进口价格短期内仍会在180美元/吨徘徊。
一位业内评论人士表示，7月份国际矿商会减少更多的发货量，加上钢厂自身的库存将近耗尽，目前的高库存也难以支撑国内钢厂对铁矿石的需求，如果钢厂不接受矿山的涨价，港口库存会大幅下降。
钢企利润加剧收窄据了解，钢铁市场进入淡季以来，钢铁产品价格节节下降，国内各大钢厂在下调出场价格的同时，纷纷出台相应政策来缓解低迷的运营。
而在此时三大矿商纷纷“计划”推高铁矿石进口价格，使得国内钢企更加难以存活。
一位河北民营钢厂内部人士表示：“目前钢材价格在下降，本应该下降的铁矿石价格反被三大矿山推高，在此阶段加大了成本压力，无疑给国内钢厂致命的打击，弄不好一些钢厂就会倒闭。
”工业和信息化部数据显示，2010年全年，中国进口铁矿石6.2亿吨，由于全年进口铁矿石加权平均价格128美元/吨，比上年上涨了40美元/吨，钢铁企业全年进口铁矿石成本上涨了大约1960亿元人民币。
河北民营钢厂内部人士表示，由于现在铁矿石价格极其不稳定，公司很难在短时间内做出经营决策，所以钢厂已经开始减少铁矿石自备库存，这也是为了减少资金占用，规避风险，而且钢厂在铁矿石进口价格涨至195美元的时候，只能选择用国内自产矿。
一位业内人士表示，我国钢铁行业的整体形势低迷，不但只是铁矿石等原材料价格的居高不下，还有下游市场需求减少、宏观政策收紧和信贷资金紧张等问题，这些都将影响钢铁行业利润。