第6章 发动机的特性练习题(含答案)
现代汽车发动机原理第1_2 3_6章习题_参考答案
第一章习题 参考答案一、名词解释1.理论循环：将发动机的实际循环进行若干简化，使其既近似于所讨论的实际循环，而又简化了实际循环变化纷繁的物理、化学过程，从而提出一种便于作定量分析的假想循环。
2.示功图：记录相对于不同活塞位置或不同曲轴转角时气缸内工质压力的变化，有Vp -示功图或ϕ-p 示功图两种。
示功图是研究实际循环的依据，一般是由专门示功器在发动机运转条件下直接测出。
3.指示指标：指示指标是以工质对活塞做功为基础的性能指标，主要是衡量发动机工作过程的好坏。
4.有效指标：有效指标是以发动机输出轴上所得到的功率为基础的性能指标。
主要是考虑到发动机自身所消耗的机械能，用来综合评价发动机整机性能的。
5.指示热效率：是实际循环指示功和所消耗的燃料热量之比值。
6.有效热效率：是实际循环有效功和所消耗的燃料热量之比值。
7.升功率：在标定工况下，发动机单位气缸工作容积所发出的有效功率。
8.比质量：发动机的净质量m 和它所发出的额定功率e P 之比。
9.发动机强化系数：发动机平均有效压力me p 和活塞平均速度m v 的乘积称为强化系数，是评价发动机强化程度的指标。
10.机械效率：机械效率是有效功率和指示功率的比值。
是为了比较各种不同的发动机机械损失所占比例的大小，引入机械效率的概念。
11.发动机热平衡：发动机的热平衡，就是给出燃料的总发热量转换为有效功和其他各项热损失的分配比例。
从这些热量分配中，可以了解到热损失的情况，以作为判断发动机零件的热负荷和设计冷却系统的依据，并为改善发动机的性能指标指明了方向。
二、填空题1．示功2. 提高率3. 工质的影响 换气损失 传热损失 时间损失 燃烧损失 （涡流和节流损失、泄漏损失）4. 实际5. 发动机输出轴上所得到的6. 实际循环指示7. 实际循环有效8．9550/n T P tq e =9．平均有效压力me p 活塞平均速度m v10．下降11. 可靠润滑12. 有效功 其他各项热损失三、思考题1．什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？答题要点发动机的理论循环是将发动机的实际循环进行若干简化，使其既近似于所讨论的实际 循环，而又简化了实际循环变化纷繁的物理、化学过程，从而提出一种便于作定量分析的假想循环。
发动机考试题及答案多选
发动机考试题及答案多选一、多选题1. 发动机的基本组成部分包括（）。
A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃料供给系统D. 润滑系统E. 冷却系统答案：ABCDE2. 发动机的燃烧室类型主要有（）。
A. 预燃室式B. 涡流室式C. 直喷式D. 复合式E. 火花塞式答案：ABCD3. 发动机的点火系统主要包括（）。
A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 点火开关E. 点火控制器答案：ABCE4. 发动机润滑系统的组成包括（）。
A. 油底壳B. 机油泵C. 机油滤清器D. 机油散热器E. 机油压力表答案：ABCE5. 发动机冷却系统的主要功能是（）。
A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 降低发动机噪音E. 保护发动机免受过热损害答案：AE6. 发动机的燃料供给系统包括（）。
A. 油箱B. 燃油泵C. 喷油器D. 进气歧管E. 排气歧管答案：ABC7. 发动机的排放控制技术包括（）。
A. 催化转化器B. EGR系统C. PCV系统D. 三元催化器E. 燃油蒸发控制系统答案：ABDE8. 发动机的启动系统包括（）。
A. 启动机B. 蓄电池C. 启动开关D. 点火开关E. 启动继电器答案：ABCE9. 发动机的配气机构包括（）。
A. 凸轮轴B. 气门C. 气门弹簧D. 摇臂E. 气门座答案：ABCDE10. 发动机的曲柄连杆机构包括（）。
A. 曲轴B. 连杆C. 活塞D. 活塞环E. 曲轴轴承答案：ABCDE11. 发动机的压缩比是指（）。
A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 进气门开启时刻与排气门关闭时刻之比D. 进气门关闭时刻与排气门开启时刻之比E. 燃烧室容积与进气门开启时刻之比答案：A12. 发动机的功率是指（）。
A. 发动机单位时间内所做的功B. 发动机每分钟所做的功C. 发动机每小时所做的功D. 发动机每秒钟所做的功E. 发动机每分钟所做的功答案：A13. 发动机的扭矩是指（）。
发动机原理复习题参考答案
第一章发动机的性能三、名词解释1. 平均有效压力：单位气缸工作容积所做的循环有效功称为平均有效压力。
2. 升功率：在标定工况下，每升发动机工作容积发出的有效功率称为升功率。
3. 活塞平均运动速度：发动机在标定转速下工作时，活塞往复运动速度的平均值称为活塞平均运动速度。
4. 机械效率：指示功减去机械损失功后，转为有效输出功的百分比称为机械效率。
5. 有效燃油消耗率：发动机每发出h kW ⋅1的有效功所消耗的燃油量。
6. 燃烧效率：燃料化学能通过燃烧转为热能的百分比称为燃烧效率。
7. 平均指示压力：单位气缸工作容积所做的循环指示功称为平均指示压力。
8.工质定压比热容：单位质量工质在定压过程中温度升高１℃所需的热量称为工质的定压比热容。
四、简答9.简述工质改变对发动机实际循环的影响。
答案要点：1)工质比热容变化的影响：比热容Cp 、Cv 加大，k 值减小，也就是相同加热量下，温升值会相对降低，使得热效率也相对下降。
2)高温热分解：这一效应使燃烧放热的总时间拉长，实质上是降低了循环的等容度而使热效率ηt 有所下降。
3)工质分子变化系数的影响：一般情况下μ＞1时，分子数增多，输出功率和热效率会上升，反之μ＜l 时，会下降。
4)可燃混合气过量空气系数的影响：当过量空气系数φa <1时，部分燃料没有足够空气，或排出缸外，或生成CO ，都会使ηt 下降。
而φa >1时，ηt 值将随φa 上升而有增大。
10. S/D （行程/缸径）这一参数对内燃机的转速、结构、气缸散热量以及与整车配套的主要影响有哪些？ 答案要点：活塞平均运动速度30sn m =ν若S ／D 小于1，称为短行程发动机，旋转半径减小，曲柄连杆机构的旋转运动质量的惯性力减小；在保证活塞平均运动速度m ν不变的情况下，发动机转速n 增加，有利于与汽车底盘传动系统的匹配，发动机高度较小，有利于在汽车发动机仓的布置；S ／D 值较小，相对散热面积较大，散热损失增加，燃烧室扁平，不利于合理组织燃烧等。
发动机答案
总论填空题1．JN1181C13汽车属于货车，其总质量为18吨。
2．汽车通常由发动机、底盘、车身、电器与电子设备等四部分组成。
3．发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、供给机构、冷却机构、润滑机构、点火系统、启动系统等部分组成。
4．汽车行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力等组成。
5．汽车的空气阻力与空气阻力系数、迎风面积及行驶速度有关。
6．汽车的爬坡阻力主要取决于车的总质量和路面的坡度。
二、选择题1. 4×2型汽车的驱动轮数为（B）。
A.4B.2C.8D.6 2．BJ1061型汽车属于（ C ）。
A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车第一章汽车发动机的工作原理和总体构造填空题1. 汽车的动力源是发动机。
2. 热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。
3. 车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。
4. 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程和排气行程。
5. 发动机的主要性能指标有动力性能指标、经济性能指标和运转性能指标。
6. 发动机的动力性指标包括有效转矩、有效功率和曲轴转速等。
7．发动机的经济性指标是指燃油消耗率。
8．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转一周，进、排气门各开启一次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成进气和压缩行程，由上止点向下止点运行时，完成做功和换气行程。
二、判断改错题1．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。
（错）改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的2．发动机的外特性代表了发动机在不同转速下的最高动力性能。
（对）改正：3．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。
（错）改正：汽油机的压缩比越大，容易产生爆炸，则其动力性变差4．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
（错）改正：当压缩比过大时，汽油机都可能产生爆燃。
5．在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热力学循环B. 电磁感应C. 机械运动D. 化学反应答案：A2. 四冲程发动机的一个工作循环包括：A. 一个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、一个排气冲程B. 两个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、两个排气冲程C. 两个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、两个排气冲程D. 一个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、一个排气冲程答案：A3. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气门面积之比D. 进气门面积与燃烧室容积之比答案：A4. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 变速器D. 气缸答案：C5. 现代汽车发动机中广泛使用的燃料是：A. 柴油B. 汽油C. 氢气D. 电力答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的冷却方式主要有：A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 气冷答案：AB2. 以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗？A. 发动机排量B. 车辆重量C. 驾驶习惯D. 轮胎气压答案：ABC3. 以下哪些是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案：ABCD4. 以下哪些是发动机排放控制技术？A. 催化转化器B. 燃油喷射C. 电子点火D. 废气再循环答案：ABD5. 以下哪些是发动机性能的主要指标？A. 功率B. 扭矩C. 压缩比D. 燃油消耗率答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5分）1. 发动机的排量越大，其动力性就越好。
（）答案：×2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
（）答案：√3. 发动机的压缩比越高，燃油消耗率越低。
（）答案：×4. 柴油发动机的点火方式是压燃式。
（）答案：√5. 现代汽车发动机普遍采用电喷技术。
（）答案：√四、简答题（每题5分，共10分）1. 请简述发动机的四冲程工作原理。
发动机基础试题及答案
发动机基础试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 发动机按照能量转换方式分类，下列哪项不是发动机的类型？A. 内燃机B. 外燃机C. 电动机D. 蒸汽机答案：C2. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C3. 发动机的压缩比是指什么？A. 进气量与排气量的比值B. 进气量与燃烧室内燃料量的比值C. 压缩冲程结束时气缸内气体体积与进气冲程结束时体积的比值D. 燃烧室内燃料量与进气量的比值答案：C4. 发动机的点火方式有多种，下列哪种不是常见的点火方式？A. 火花塞点火B. 压燃点火C. 激光点火D. 柴油机的压燃点火答案：C5. 发动机的润滑系统的主要作用是什么？A. 冷却发动机B. 清洁发动机C. 减少发动机内部摩擦D. 增加发动机内部摩擦答案：C6. 发动机的冷却系统的主要作用是什么？A. 润滑发动机B. 清洁发动机C. 保持发动机在适宜的温度下工作D. 增加发动机的压缩比答案：C7. 发动机的排气系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供燃料B. 为发动机提供空气C. 排出燃烧后的废气D. 回收利用废气答案：C8. 发动机的燃油供给系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供空气B. 为发动机提供润滑油C. 为发动机提供燃料D. 排出燃烧后的废气答案：C9. 发动机的启动系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供燃料B. 为发动机提供空气C. 启动发动机D. 排出燃烧后的废气答案：C10. 发动机的点火时间过早或过晚会对发动机产生什么影响？A. 增加油耗B. 减少动力C. 增加发动机磨损D. 所有以上选项答案：D二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机的________冲程是将内能转化为机械能的过程。
答案：功2. 发动机的压缩比越大，其热效率________。
答案：越高3. 发动机的润滑系统通过________来减少发动机内部摩擦。
第6章发动机特性
2.外特性曲线历程分析
1）扭矩Ttq曲线
Ttq
K3
v
m
i
因n供油量(不多)，则有：Ttq
k 3vi m
（在节气门开度一定时，α值基本不随转速而变化）
Ttq的变化取决于 、和
v
i
随 n的变化： m
① v随n的变化关系
v
n1
n
随n气流惯性v；n节流损失 v。
v在某一中间转速n1最大，高于或低于此转速 都v 下降。
标定功率速度特性代表该机在使用中允许达到的 最高性能 。
柴油机部分速度特性曲线
因不同油量调节拉杆位置 时， Δb随n的变化趋势 基本相同（随n而）， 所以其部分速度特性的
Ttq、Pe、be 随转速n的
变化与外特性基本平行。
第三节 发动机负荷特性
——转速n不变，发动机的经济性指标随负荷变
化的关系。
2）1h功率——可连续运转1h的最大有效功率。适用于拖拉 机、工程机械、船舶用发动机功率标定。
3）12h功率——可连续运转12h的最大有效功率。适用于拖 拉机、农业排灌、电站等发动机功率标定。
4）持续功率——允许连续运转的最大有效功率。适用于农业 灌溉、电站、船舶、铁路牵引等发动机功率标定。
大气修正
大气状况是指发动机运行地点的环境大气压力、 大气温度和相对湿度；
同一台发动机由于在不同大气状况下使用，其性 能差别很大，需要规定一种标准大气状况，并且 还应有一种办法，把在不同大气状况下试验所得 的结果，换算成标准大气状况下的数值；
国家标准（GB1105.1－87）规定了一般用途的 往复活塞式柴油机和汽油机的标准环境状况是：
第一节 发动机工况
一、工况
发动机题 附答案
10.二汽生产的6缸缸径为100mm的车用发动机
11．有效功率
12．燃油消耗率
13．发动机特性
14．发动机的速度特性
15．发动机的外特性
16．负荷
四、名词解释题参考答案
1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。
2．下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。
3．活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。
4．曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。
6．发动机的主要性能指标有（）和（）。
7．发动机的动力性指标包括（）、（）和（）等。
8．发动机的经济性指标是指（）。
一、填空题参考答案
1.发动机
2.内燃机、外燃机
3.活塞式往复发动机、转子发动机
4.进气、压缩、做功、排气
5.一周、一次、进气和压缩、做功和排气
6.动力性指标、经济性指标
7.有效功率、有效扭矩、升功率
6.柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上，必须采用比汽油机大的压缩比。
7.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功用略）
8.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。
10．有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。
11．有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。
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第六章练习题
一、选择题
1. 下列哪个指标一般不用于表示发动机输出的有效指标（）
A 有效转矩
B 有效功率C有效燃油消耗率D升功率
2. 汽油机负荷特性测取实验中不变的参数是（）
A转矩B转速C负荷D燃油消耗
3. 国V排放法规对汽油机排放物的要求不包括下列哪一项（）
A CO
B 颗粒物
C 烟度
D HC
4. 下列措施哪项不能有效改善发动机动力性（）
A 增压
B 多气门结构
C 汽油喷射D无级变速
5. （多选）常用的测功机有哪几种（）
A 水力
B 电力C机械D电涡流
6.（多选）国家标准定义的功率使用类型有哪几种（）
A持续功率B点功率C超负荷功率D油量限定功率
7.（多选）氮氧化物生成条件包括哪些（）
A高负荷 B 高温 C 一定反应时间D富氧
二、填空题
8. 根据发动机用途，其工况大致可分为四类，分别是、、___ 点工况。
9. 燃油消耗率的两种测量方法是法和法。
10.调速器的工作指标是和。
11.绘制发动机万有特性图以____为横坐标，以为纵坐标。
12.汽车的动力性由、、三方面的指标评价。
13.目前常用的烟度测量仪器有和。
14.万有特性中有很多特性参数曲线的等值线，其中最重要的是曲线
和曲线。
三、判断题
15. 发动机在台架试验中常用测功器来测量发动机的功率。
（）
16.发动机负荷特性是指发动机转速不变，其性能指标随负荷变化的关系。
（）
17.发动机空转时燃油消耗率无穷大。
（）
18.发动机外特性是在转速不变的情况下测得的。
（）
19.转矩储备系数是最大转矩时的转速与最大功率时的转速之比。
（）
20.汽油机超速对工作过程影响较小，而对柴油机而言超速影响大。
（）
四、简答题
21.研究发动机特性的意义是什么？
22.发动机的负荷特性如何测取？在测取过程中应该注意哪些内容？
23.试分析汽油机和柴油机负荷特性的特点。
24.根据实验条件的不同，发动机的外特性有几种形式？
25.什么是发动机的万有特性？汽油机、柴油机各有什么特点？
第六章练习题答案
一选择题
1. D （解析：升功率用于评价发动机整机动力性）
2. B （解析：测负荷特性时转速不变）
3. C （解析：规定的排放污染物包括HC、CO、NO X、颗粒物，不含烟度。
）
4. D （解析：无级变速可以有效改善经济性。
）
5. A、B、D （解析：常用测功机包括电力测功机、水力测功机、电涡流测功机。
）
6. A、C、D （解析：点功率不是国家规定的功率使用类型。
）
7. B、C、D （解析：氮氧化物的生成条件是高温、富氧、一定的反应时间。
）二填空题
8. 恒速工况、螺旋桨工况、面工况
9. 质量、容积
10. 调速率、不灵敏度
11. 转速、转矩
12. 最高车速、加速时间、最大爬坡
13.不透光烟度计、滤纸式烟度计
14. 等燃油消耗率、等功率
三判断题
15.错（解析：测功机测量的是发动机的输出转矩。
）
16.对（解析：这是负荷特性的定义。
）
17.对（解析：燃油消耗率与热效率成反比，当负荷为0时热效率趋近于0，所以燃油消耗率趋于无穷大。
）
18.错（解析：外特性是在油量调节机构位置不变的情况下测得的。
）
19.错（解析：转矩储备系数是最大功率时的转速与最大转矩时的转速之比）
20.对（解析：汽油机超速时转矩迅速下降，转速不会过高，对工作影响较小。
柴油机由于转矩曲线平坦，转速会大幅上升，导致一系列恶性循环，影响正常工作。
）
四简答题
21. 答：发动机的特性是发动机性能的综合反映，在一定条件下，发动机性能指标或特性参数随各种可变因素的变化规律就是发动机的特性。
研究发动机的特性是为了分析发动机在不同工况下运行的动力性能指标、经济性能指标、排放指标以及反映工作过程进行的完善程度指标等。
22. 答：负荷特性是指当转速不变时，发动机的性能指标随负荷而变化的关系。
用曲线的形式表示，就是负荷特性曲线。
发动机的负荷特性曲线是在发动机试验台架上测取的。
测取前，将发动机冷却液温度、润滑油温度保持在最佳值；调节测功器负荷并改变循环供油量，使发动机的转速稳定在某一常数。
23. 答：（1）汽油机的燃油消耗率普遍较高，且在从空负荷向中小负荷段过渡时，燃油消耗率下降缓慢，仍维持在较高水平，燃油经济性明显较差。
（2）汽油机排气温度普遍较高，且与负荷关系较小。
3）汽油机的燃油消耗量曲线弯度较大，而柴油机的燃油消耗量曲线在中、小负荷段的线性较好。
24. 答：外特性根据试验条件不同有两种：（1）发动机仅装备维持运转所必需的附件时所输出的校正有效功率称总功率。
（2）试验时发动机带全套附件时所输出的校正有效功率称净功率或使用外特性。
25. 答：使用多参数特性曲线在一张图上全面的表示发动机的性能，称为万有特性。
汽油机万有特性的特点包括：1）最低耗油率偏高，并且经济区域偏小。
2）等耗油率曲线在低速区向大负荷收敛。
3）汽油机的等功率线随着转速升高而斜穿等耗油率线，转速愈高愈费油。
柴油机的万有特性的特点包括：1）最低耗油率偏低，并且经济区域较宽。
2）等耗油率曲线在高低速均不收敛，变化比较平坦。
3）相对汽车变速工况的适应性好。