汽车座椅安全性综述

表 ｌ 整 车项 目设计 开发 阶段
Ｇ０～Ｇ２
前 期
Ｇ３
数 字设计
Ｇ４
设计 验证
Ｇ５
设 计确 认
Ｇ６ 试 生产 座椅 总成
Ｇ７
零批量 Ｇ８ 产 品测源自 （安 全 ） Ｇ９ 批量 生产
Ｇ１０ 产 品持 续改 进
目前 国 内 外 各 大 汽 车 座 椅 制 造 企 业 为 了 增 强 品 牌 的 竞 争 力 ，都 加 大 了 对安 全 性 的设 计 研 究 投 入 ，座 椅 安 全 性 设 计 正 在 渐 渐 地 从 座 椅 设 计 开 发 流 程 中 独 立 出 来 形 成 研 发 设 计 分 支 学 科 。使 安 全 性 设计 更好 地 融 入 到 整个 设计 流 程 中 ，保 护 人 的 生 命 安 全 。
１ 汽 车 座 椅 安 全 性 开 发 流 程
随 着 汽 车 最 高 时速 越 来 越 快 。汽 车 安 全 问 题 越 来 越 受 到 设 计者 的重视 和发展 。把安全 性融人 到整车项 目开发设计 的每个 环 节 整车 开 发 流 程 一 般 分 为 ＧＯ～ＧＩＯ共 １１个 阶 段 ．其 中 ＧＯ、 Ｇ１为项 目概 念 阶 段 ．Ｇ２ 为 项 目规 划 阶 段 。Ｇ３～Ｇ９为 座 椅 开 发 实施 阶 段 。ＧＩＯ为产 品 持 续 改进 升 级 换 代 阶 段 。 表 １所 示 为座椅安全 开发设计各 阶段 内容 。
关 键 词 ：汽 车 座 椅 ；安 全 性 ；改 进 中 图分 类 号 ：Ｕ４６３．８３６ 文 献 标 志 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１６７４—１９８６ （２０１６）０卜 ０８７—０２
Ｓａｆｅｔｙ Ｒｅｖｉｅｗｓ ｏｆ Ｃａｒ Ｓｅａｔ
ＹＵＡＮ Ｚｈｅｎｇ。． Ｗ ＡＮＧ Ｄｅｌｉｎｇ
（１．Ｗ ｕｈｕ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｐｒｏｄｕｃｔ Ｑｕａｌｉｔｙ Ｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ，Ｗｕｈｕ Ａｎｈｕｉ ２４１００７，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｗ ｕｈｕ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ ａｎｄ Ｔｅｓｔｉｎｇ．Ｗ ｕｈｕ Ａｎｈｕｉ ２４ １ ０００， Ｃｈｉｎａ）
Ｋ ｅｙｗｏｒｄｓ： Ｃａｒ ｓｅａｔ；Ｓａｆｅｔｙ； Ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ
０ 引 言 近 年来 汽车安全 已经成为了汽车设计 、制造 和使 用者 最 为
关 注 的 核心 问 题 。汽 车 安 全 性 设 计 与 发 展 可 以 说 从 汽 车 诞 生 起 就 伴 随 着 汽 车 工 业 应 运 而 生 。随 着 我 国 Ｃ—ＮＣＡＰ （新 车 评 价 规 程 ） 的 实施 ，人 们 越 来 越 关心 汽 车 碰 撞 试 验 成 绩 ，汽 车 设 计 制 造 者提 升 了 汽 车 座 椅 安 全 性 设 计 与 改进 用 来 更 好 地 保 护 人 体 安 全 。 作 为 汽 车 整 车 安 全 的 重 要 组 成 部 分 的 汽 车 座 椅 ，是 对 乘 坐 人 员 直 接 接 触 实 施 保 护 的重 要 总成 件 。文 中主 要 阐 述 了 座 椅 开 发流程和对座椅安全性的改进设计 ，以提高整车安全 与乘坐 舒 适 性
Ａ ｂｓｔｒａｃｔ： Ｔｈｅ ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ｃｈａｉｒ ｉｓ ｔｈｅ ｍ ｏｓｔ ｉｍ ｐｏｒｔａｎｔ ｐａｒｔｓ ｏｆ ｏｖｅｒａｌｌ ａｕｔｏｍ ｏｂｉｌｅ ｓａｆｅｔｙ， ｗｈｉｃｈ ｐｒｏｖｉｄｅｓ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ ｔｏ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ ｄｉｒｅｃｔｌｙ ｂｙ ｄｉｒｅｃｔ ｃｏｎｔａｃｔ．Ｔｈｅ ｓｅａｔ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｐｒｏｃｅｓｓ ｗａｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ａｎｄ ｓｏｎｉｃ ｉｄｅａｓ ａｂｏｕｔ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｓｅａｔ ｗｅｒｅ ｅｘｐｏｕｎｄｅｄ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ａｐｐｌｉｃａ— ｔｉｏｎ ｏｆ ａｌａｎ—ｍａｃｈｉｎｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｓｃｉｅｎｃｅ， ｓａｆｅｔｙ ｉｍｐｒｏｖｅｍ ｅｎｔ ｏｆ ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ｄｅｖｉｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｃｈａｉｒｓ，ａｎｄ ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｏｆ ｓｕｐｐｏｒｔ ｃｏｌｕｍ ｎ ｏｆ ｈｉｇｈｅｒ ｐｉｌｌｅｒ ｏｆ ｔｈｅ ｃｈａｉｒｓ． Ｉｔ ｉｓ ｓｉｇｎｉｆ ｉｃａｎｔ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅ ｓａｆｅｔｙ ａｎｄ ｒｉｄｅ ｃｏｍｆｏｒｔ．
２ 汽车座椅安全性设计的改进
２．１ 运 用人 机 工 程 学改 进 安 全 性 设 计 目前 汽 车 座 椅 安 全 性 已 经 成 为 设 计 的 重 要 因 素 ，在 设 计 中
要 运 用 人 机 工 程 学 的 原 理 改 进 座 椅 的 安 全 性 ，使 座 椅 在 Ｃ— ＮＣＡＰ碰撞测试中更好保护人体 免受 巨大 的冲击碰撞 是安全性 设计 的 目的。这就要求在座椅安全性设计 中要充分分 析我 国人 体 尺 寸 、质 量 、体 型 等 参 数 ，还 要 充 分 结 合 开 发 车 型 的 空 间参 数 来设 计 座 椅 空 间外 形 构 造 ，利 用计 算 机 ＭＡＴＬＡＢ、 ＡＮＳＹＳ等 软 件技 术 对 座 椅 安 全 性 进 行 有 限 元 碰 撞 测 试 强 度 分 析 ，利 用 Ｄｅｓｉｇｎ Ｖｅｒｉｆ ｉｃａｔｉｏｎ对 设 计进 行 试 验 验 证 分 析 ，这 些 都 需 要 建 立 在人机 工程 学的基础上 ，需要大量 的设计 参数。在汽车座椅 安 全 性 改进 设 计 中 ，应 该 把 汽 车 、 人 员 、 座 椅 、安 全 性 要 求 、舒 适 性 指 标 ，还 有 环境 做 为一 个 有 机 的 整体 ，统 筹 设 计 才 能 摆 脱 目前汽车座椅查对独 立设计 的缺 陷 ，这 就要求人们在 大量 采集 安 全 性 原 始 数 据 、环 境 数 据 、特 定 车 辆 数据 的 基 础 上 来 对 座 椅 安全性设计进行改进 。有的放 矢地提高 Ｃ—ＮＣＡＰ碰撞 测试的得 分 。 图 １所 示 为 符合 人 机 工程 学 的座 椅 设 计 图 。
汽 车座 椅 安 全 性综 述
袁 铮 ，王 德 岭
（１．芜湖 市产 品质 量监督 检 验 所 ，安 徽 芜湖 ２４１００７；２．芜湖 市计 量测试 研 究所 ，安徽 芜湖 ２４１０００）
摘要 ：座椅是 汽车安全性 的重要零部件 ，是 对乘 坐人员直接接触 实施 保护 的重要总成件 。主要是 阐述 了座椅开发 流程和对 座 椅 安 全 性 的一 些 思 考 ．包 括 运 用 人 机 工 程 学 改 进 安 全 性 设 计 、座 椅 悬 挂 装 置 安 全 性 改进 、座 椅 高 头 枕 支 撑 柱 设 计 改 进 等 方 面 ，对 提 高 整 车 安 全 与 乘 坐 舒 适 性 具 有 一 定借 鉴 意 义 。