浅谈高速公路交通安全设施工程(通用版)
论高速公路交通安全设施施工
论高速公路交通安全设施施工摘要：随着社会的发展，高速公路交通安全问题越来越受到人们的关注，尤其是高速公路交通安全设施，高速公路交通安全设施施工主要包括道路交通标志、隔离设施、视线诱导标志、高速公路护栏、路面标线以及防眩设施等，交通安全设施的工程施工质量对高速公路整体工程质量有很大的影响，也是现代运输对公路美学要求的结果，与高速公路营运后舒适、高效、安全以及高效运行息息相关，也是高速公路整体功能的体现，本文对高速公路交通安全设施施工进行浅析。
关键字：高速公路；交通安全设施；施工质量；质量控制；措施Abstract: With the development of society, the expressway traffic safety problem owns more and more attention by people, especially the expressway traffic safety facilities. Highway traffic safety facilities construction mainly includes road traffic signs, isolation facilities, view inducing sign, highway barrier, road reticule and prevent dazzle facilities. Traffic safety facilities for highway engineering construction quality overall project have great influence on the quality, but also the modern transportation on the highway aesthetics requests, and highway operation and comfortable, efficient, safe after and efficient operation are closely related, which is the embodiment of the highway overall function. This paper analyses expressway traffic safety facilities construction.Key Word: highways; traffic safety facilities; construction quality; quality control; measures交通工程和沿线设施是高速公路的重要组成部分，主要包括服务设施、安全设施以及管理设施三个种类，能够有效的发挥高速公路的经济效益，标志着高速公路走向智能化、现代化，对高速公路交通安全设施施工进行控制可以帮助司乘人员预见到前方公路方向等变化，有效的减少甚至避免事故的发生，本文对高速公路交通安全设施施工的质量控制进行分析，并提炼出施工要点。
浅谈高速公路交通安全设施工程施工质量管理及控制
浅谈高速公路交通安全设施工程施工质量管理及控制摘要：交通安全设施工程作为高速公路的重要组成部分，其施工质量直接决定了道路使用者的生命及财产安全。
如何有效的管理和控制工程施工质量显得尤为重要。
本文从施工视角就交通安全设施工程的施工质量管理及控制作简要论述。
关键词：高速公路；交通安全设施；施工质量1、引言交通安全设施作为高速公路运营期间主要的安全防护设施，有效的交通安全设施及设置至少可以降低30%的道路交通事故发生率、在恶劣天气及重大隐患路段甚至可降低80%以上[1]。
且在高速公路快速发展的当下，如何有效的管控交通安全设施的施工质量，显得尤为重要。
基于此，本文对以下几方面进行了论述。
2、高速公路交通安全设施存在问题及分析2.1 标线交通标线是指标划于路面上的各种线条、箭头、文字等，用以引导和规范道路使用者的行车行为，道路交通环境更为规范、有序，进而减少交通事故的发生。
然而，在我国当前高速公路高速发展的关键时期，也暴露出了诸如耐久性、逆反射效果不佳等质量问题。
本文认为影响标线质量问题主要包含以下两个方面：标线原材料质量控制：任何工程质量控制的第一要素均为原材料质量的控制，标线亦不例外。
在现场施工管理中，管理者对原材料质量的检验主要为抽样检查，这就难以避免在材料全样本中会存在以次充好问题隐患，易导致标线耐久性不够等问题。
施工过程质量控制：我国高速公路正处于高速建设时期，为确保工期目标的实现，抢工、赶工现场繁多，导致工程相关管理者忽视了对其质量的控制，尤其类似后续附属工程细节质量的管控。
如施工过程中路面清扫不净、施工前路面处于潮湿状态等，这些均会影响标线的最终施工质量。
2.2 标志交通标志是通过图形符号以及文字向道路使用者传递特定信息，用以引导、规范、管制以及警告的交通安全设施。
是以不熟悉周边路网体系的道路使用者为对象，为其工清晰、明确、简洁的道路信息。
因此，标志的施工质量不仅包含对工程实体本身的施工质量；还应包含对标志工程实体实施位置的准确性，以免出现道路使用者在高速公路上逆行、倒车等安全隐患问题。
浅谈高速公路交通安全设施设计
浅谈高速公路交通安全设施设计李国兰摘㊀要：随着我国基础设施建设速度规模的不断扩展，高速公路已经成为人口日益增长疏解交通的重要设施，是人们日常生活依赖的重要部分，高速公路的安全也引起了人们的重点关注㊂其中，高速公路的安全设施是整体项目建设中的重要内容，对于维持高速公路正常运行提供了基础保障㊂首先，介绍了高速公路交通安全设施的作用，其次，分析了高速公路安全设施的设计要点，以便为相关建设企业提供科学合理的参考依据㊂关键词：基础设施；高速公路；交通安全设施一㊁引言城市经济的发展促进了交通质量要求的提升，高速公路作为连接我国不同城市的重要交通设施，在我国经济发展中起了重要支撑作用，在促进物资传输缓解交通流量的同时，高速公路也导致了大量交通安全事故的产生，如何科学合理地进行高速公路交通安全设施的设计优化对于交通网络的完善具有重要的现实意义，有效的交通安全设施能够提升行车安全舒适，保证交通系统的安全稳定运行㊂二㊁高速公路交通安全设施作用高速公路安全设施应该能够充分适应道路使用者和驾驶员等的行车需要，能够保证高速公路的安全管理和运行，除此之外，高速公路美容化需求也是安全设施设计需要重点进行考虑的，一般而言，设计人员进行高速公路的安全设施设计不能够仅仅依靠技术标准和相关理论，需要结合当地区域环境进行全方位的把控，对路面的情况㊁公路建设规划的地理地质情况㊁气候人文等方面进行分析，以此实现道路安全事故的规避㊂但是就目前的市场活动而言，我国高速公路安全设施设计仍旧存在较为明显的技术缺陷，很多设计单位对高速公路的交通安全因素分析不足，且事先的准备工作㊁技术软件等都没有充分做足，继而影响高速公路的安全设施设计㊂我国交通安全设施的设计需要以事故风险规避和提升行车质量需求为主要原则，安全设施系统需要具备隔离封闭㊁安全防护㊁交通诱导管理等多类型的功能特点，充分实现以人为本的设计理念㊂三㊁高速公路安全设施的设计高速公路安全设施的设计需要针对以下结构进行开展，如交通标志㊁信号灯㊁护栏㊁路面标线㊁照明电气设备等，文章主要针对常见的几种设施进行设计要点分析，护栏作为高速公路安全设施的重要组成部分，根据高速公路防撞等级的技术要求，公路护栏的设计由低到高可以分为Ｂ㊁Ａ㊁ＳＢ㊁ＳＡ㊁ＳＳ５个等级，护栏用于中央分隔带区域则可以分为Ａｍ㊁ＳＢｍ㊁Ｓａｍ３个等级，安全设施的设计需要事先判断安全事故发生的严重性，其次才能够相对应的进行护栏等级的选取，护栏也是一种常见的障碍结构，设计人员在护栏设计阶段并不能够进行规范的直接套取，设计人员还需要对护栏造成的停车视距和建筑界限的影响进行分析㊂护栏的设计安装需要避免侵占公路设计界限，且对于高速公路中心线存在小半径圆曲线等位置，技术人员则需要重视视距受护栏的影响程度，在设计阶段可以进行视距包络图的制订，以此处理实际中不符合要求的护栏段㊂护栏结构的设计也需要针对其安装位置㊁自身变形量㊁不同类型护栏之间的衔接平顺性及渐变刚度进行合理分析㊂对于交通标志的设计也是设计人员需要重点分析的，作为高速公路的主动引导结构，合理的交通标志设计能够对于一些不熟悉公路路线情况的行车人员提供极为重要的辅助，且交通标志能够使得行车人员具备充分的路况反应时间，在保障行车安全的同时（规避急刹车㊁突然变道等），充分发挥高速公路的基本性能㊂为了让行车人员能够更为清晰的连接交通标志信息，在交通标志的设计阶段需要充分优化标志的版面结构，需要使得标志信息呈现的更为简洁，且具备较少的信息传递量㊂交通标志的安设则主要在行车道的右上方，且需要和高速公路的中心线进行一定角度设置，以此减少行车阶段交通标志引发的眩光㊁逆光等情况对行车人员造成信息的误判㊂另外，不同类型的交通标志需要具备明显的区别度，交通标志之间也要保持一定的公路距离，这是技术人员需要重点控制的，能够确保行车人员具备充足的行车信息反应时间，减少视觉疲劳情况的发生㊂在进行高速公路建设完成之后，反光路钮标线及标线的施工有助于充分提升夜间行车人员的视觉效果和安全质量，道路两侧进行热熔法施工的反光标线厚度一般为１．５ ２ｍ，且标线的涂料需要符合技术标准规定，反光路钮主要是为了提醒司机道路前进的标志物或道路轮廓，路钮有两种，一种反光，一种不反光，是道路标志物的一种，路钮设置时尽量降低其高度，确保其粘连强度和经济性㊂四㊁结语综上所述，高速公路交通安全设施的实际需要充分结合高速公路的使用情况㊁周围环境要素，且设计人员需要代入实际对高速公路行车人员容易发生的安全事故进行必要的判断，以此才能够采取详细的安全防护设施进行灵活设计，设计人牙ＵＮ也需要避免出现直接套用技术规范的情况，安全设施的设计需要充分展现美观性㊁合理性㊁针对性，最终促进高速公路安全运行㊂参考文献：［１］刘龙．高速公路交通安全设施工程施工项目管理研究［Ｊ］．建筑技术开发，２０１８，４５（８）：５６－５７．［２］张亮．交通安全设施对交通安全的影响分析［Ｊ］．江西建材，２０１８，Ｎｏ．２２８（３）：１５３－１５４．［３］马晓钰．道路交通安全设施设计分析［Ｊ］．中国科技投资，２０１８（５）：４６．作者简介：李国兰，南京华路公路设备工程有限公司㊂０２２。
浅谈高速公路交通安全设施施工质量控制
我国公路建设发展 比较迅猛 ， 在各高等级公 路上基本都安 装了基础安全设 施 ， 对保 障交通安全 ， 提高运输效益起 到了 良好 的作用。笔者通过参与甘肃雷西高速公路交通安全设施工程施工 ， 总结了交通安全设施工程建设质量控制 的管理手段和质 量控制措施 ， 对其它公路交通安全设施工程施 工过程 中的质量控制具有一定借鉴意义。 关键词 ： 公路交通 ； 安全设施施工 ； 质量控 制措施
７ ３
建 筑 设＂ ｉ ｔ
业技术人员的能力素质高低决定着施工工序的规范与
否 。必 须加 强对 专业 技 术人 员 的资 质 和 能力 的 审核 把 关， 资质 不合格 者或 者能 力不 过关 者不得 上 岗 。在把好 资质 和 能力 关 口的同 时 ，要 抓 好对 项 目部 工 程技 术 人
１ ． ３ 对专 业技 术人 员 的控 制
任何工程建设 ，原材料质量都是工程建设质量 的
基础 和前 提 ， 交通 安全 工 程设施 建设 也 不例 外 。加 强对
交通安全设施原材料质量的控制 ，关键在于控制好两
专业技术人员是现场施工安装的控制性因素 ， 专
作者简介 ： 马健 （ １ ９ ８ １ 一 ） ， 男， 汉族 ， 甘肃 兰州 人 ， 大学本科 ， １ 二 程师 ， 主要 从 事 高 速 公 路 运 行 管 理 工 作 。
程位 置 的准 确性 ； 其次 ， 要严 格 控 制标 志 基础 的埋 置 深
员的教育引导 ， 常敲警示之钟 ， 常讲贪欲之害 ， 通过观 看警示教育录像 、 组织参观见学等形式 ， 教导专业技术 人员认清肩负的责任 ， 认清 岗位职责对 自身的要求 ， 从 而使他们认真 自 觉地履行工作程序， 践行 岗位职责 。
浅议高速公路安全设施施工
浅议高速公路安全设施施工概要：随着我国社会经济建设进步与发展，人们的生活水平日益提升，推动与促进我国的公路建设事业的发展尤其是公路交通安全设施施工技术获得显著的进步，一方面减少了安全事故的发生，另一方面进一步地改善公路交通安全体系，为我国的道路的安全性提供重要保障。
建设公路交通的安全设施，一方面可以有效地降低交通事故的发生概率，另一方面则可以避免不必要的二次事故的发生，为人们的行车安全提供重要保障。
一、高速公路交通工程安全设施质量控制的关键点1）加强对施工材料的控制。
在开展施工之前，相关人员应当按照施工设计的要求严格地选择水泥原料，使其能够符合国家的技术标准，此外，相关人员应当加强对粗细骨料含水量以及含泥量的控制，应当及时地采取有效的措施对未达到国家规定标准的含泥量的骨料进行冲洗，而且需要严格地按照产品技术的配置比例对掺合料进行试验，只有其能够符合技术说明，才可以对其进行投入使用，需要注意的是，混凝土的搅拌过程中，不可以对外加剂进行干粉的投放，应当严格地按照一定的比例，将其配置为溶液的形式，而后将其在混凝土的拌合物中均匀的投放，加强对施工原料的质量控制，有利于保障公路交通的安全性，与此同时，应当对以下几种施工材料进行事前的试验与检测，保障其质量合格，如：隔离栏标志牌等。
相关人员应当加强对生产厂家的监测，加深对生产交通安全设施材料厂家的了解，对其生产能力以及技术等方面进行深入地了解，为产品材料的质量提供重要保障，此外，在厂家进行供货的过程中，应当定期地抽查产品材料，为供货产品的质量安全提供重要保障，在安装施工材料的过程中，应当确保施工人员所使用的操作技术的规范性，保证不会损坏安全施工材料。
2）加强对安全设施施工过程的控制。
在进行安全设施的施工过程中，相关人员应当采取有效的措施以消除不合格的工序，为公路交通道路的质量提供重要保障，如：护栏工序，在整个护栏施工的过程中，包含众多的工序，基础放样、修整以及基坑挖到现场清理等，其中，对于基础放样这一隐蔽工序，应当加强该工序的质量控制，进而可以有效地提升公路交通安全设施的施工质量。
高速公路交通安全设施工程设计浅析
高速公路交通安全设施工程设计浅析摘要：随着我国交通事业的快速发展，交通安全设施已成为人们关注的重点，交通安全设施的社会效益和运输的经济效益是相当可观的，是一项造福社会，造福人民的公益事业工程。
但随着我国交通事业的不断发展，公路交通安全设施工程设计也要相应的提高，保证保证交通安全，本文就高速公路交通安全设施工程设计展开分析与讨论。
关键词：高速公路；安全设施；设计引言高速公路交通安全设施是为了适应高速公路安全、高效、快速、舒适的通行特点以及高速公路运营管理的需要而设置的，已经成为高速公路主体工程不可或缺的有机组成部分，其保证着人民的生命财产安全，所以，开展高速公路交通安全设施设计的研究十分重要，也十分紧迫。
一、交通安全设施工程设计（一）交通标线的设计高速公路交通标线是使过往车辆行驶畅通有序，驾驶员行车安全、舒适的重要高速公路设施。
由于近年来化工技术的发展及新材料在高速公路安全设施工程中的应用，高速公路安全设施交通标线和反光路钮的作用和效果越来越明显。
1.一般高速公路路段上，根据高速公路路面宽度设计标准路段标线；高速公路车道分界线分隔同向交通流，一般高速公路标线采用白色虚线，线宽0.15m，实线长及间隔距离根据高速公路安全设施设计速度确定。
如高速公路安全设施设计速度为100Km/h,其实线长6m，间隔段9m。
2.高速公路车道边缘线为白色实线，线宽0.20m。
在高速公路中特大、大桥车道边缘线上分别每隔15m设置单面反光突起路钮。
3.立面标线：在高速公路立交跨线桥、分离式立交的墩柱或侧墙端面上，为提醒高速公路中车辆驾驶人员注意，防止发生碰撞，设置黄黑相间的倾斜线条标线。
（二）标线材料的选择高速公路安全设施工程一般路段标线采用白色反光涂料，配合反光突起路钮，高速公路收费广场中心线及双向高速公路双车道中心线采用黄色反光涂料。
高速公路安全设施标线材料采用耐久、反光性能好的热溶性标线涂料漆，高速公路安全设施标线漆厚1.5mm。
浅谈公路交通安全设施中的安全问题
浅谈公路交通安全设施中的安全问题摘要：通过对已竣工交付运营的公路，在交通安全设施的设置方面存在的不足进行讨论，为今后交通安全设施的设计、施工、维护提供参考。
关键词：交通安全设施设计施工建议近年来，随着社会的不断进步和经济实力速度增强，交通运输得到了飞速发展。
交通安全设施对于提高道路通行能力，安全行驶，预防、减少交通事故的发生，美化路容等方面起到了重要的作用。
1、波形梁防护栏1.1 护栏立柱使用法兰盘连接根据《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）的规定，当护栏立柱置于桥梁、通道、涵洞等地方，可以采用混凝土基础埋设立柱，为了维修养护方便，可采用法兰盘装配式的连接方法。
一般用4颗，最多6颗膨胀螺栓将法兰盘立柱固定在混凝土基础上，理论上讲可以满足防撞的要求，但在实际施工中，由于孔位钻孔的误差，钻孔的垂直度偏差以及孔径大小不均匀，使得法兰盘立柱和基础的连接力受到影响，很难满足设计要求。
1.2 在路肩上埋设立柱在挖方地段或路肩挡墙上，规范规定可采用混凝土埋设立柱，并要求埋设深度不小于40cm。
因为挖方地段的边沟和路肩挡墙一般为浆砌片、块石，在上面凿孔时，不可避免松动周围的浆砌片、块石，护栏立柱埋设后，立柱外边缘到路肩边缘的距离只有25cm的块石，是一个非常薄弱的地方，一旦发生碰撞，撞击力通过立柱，导致浆砌片、块石破坏，甚至拔起立柱。
1.3 波形梁的搭接方向按照《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》第5.3.4条的条文说明，波形梁护栏板的安装应按行车方向搭接，波形梁的搭接方向是安装的关键，如搭接方向刚好相反，即使是轻微的碰撞，也会造成较大的损失。
省内某旅游公路的一些特殊路段为陡坡下坡、公路左侧是高填方，且左侧设置了护栏，但波形梁拼接方向是按上坡车流方向安装。
这个路段设置护栏的目的和作用是挡护下坡方向的车辆，而不是上坡方向的车流，这种波形梁的搭接存在很大的安全隐患。
2、标志2.1 标志牌被树木遮挡由于路基、路面的设计和绿化设计的脱节，绿化刚施工时树木还矮小，但几年后树木长大，存在高速公路路侧的单柱、双柱标志牌被绿化的树木遮住，司机无法及时获得标志牌提供的信息，并采取相应措施。
浅析高速公路交通安全设施建设
（ ３）双 向行驶 的公 路上应 设置 黄色 的斑马 线 ，提醒驾 驶员 按规 定 的行 车 道行 驶 ，不 得越 线 驾 车 。 （ ４）在主线和互通立 交车道顶端 的三 角地带应设计 白色 的出入 口 标线 ，提 醒 驾驶 员在 出入 高速 公路 时 ，按序 行 驶 。
１ 高速公路 的标志的建设
建筑 与发展
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路 桥 建 设
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浅析高速公路交通安全设施建设
吴贞权 身 证 ：５ ２９ １５ ５ 份 号 ４ ４ １２ ０ ４ ２ １８ ２ ２ ８
【 摘 要 】 随着国家对基础设施建设投 资的不断增大， 高速公路的发展越来越迅 速 ， 随而来的交通安全 问题也越来越严重， 伴 如何在保证 大流量、
高速度 通车情 况下 ， 确保 交通安全成 为高速公路 交通安全设施 建设的 重点。 本文对 高速公路 交通 安全标 志、 标线 、 防护栏 、隔离栏 、 防眩设施 的建 设进行 了探 讨 ， 旨在 为提 高高速公路行 车安 全、 充分发挥 高速公 路的经济效 益提供 一定的理论参 考。
【 关键词 】 高速公路
突起 路标就是 常说的道钉 ，在 高速公路上用 来标记 中心 线、车道 分 界线等 ，此 外 ，也用于 标记 弯道 、道 路变 窄 、路面 障碍物 等危 险 路段 ，通 常是与 路面标线配 套使用 。设计时 ，要 满足 以下几 点要求 ： （ １）突起 路标是设 置底 位置要 根据 公路 的 的实际情 况而 定 ，如 前 方 急转 弯 、或 道路 变 窄等 情 况 ； （ ２）在设 置突起路 标 时，路面 要保 持清 洁，在 突起路 标 的底部 涂抹 一层 约 ８ｍｍ厚的环 氧树脂 ，太薄粘 性不够 ，太厚造 成浪 费： （ ３）突起 路标 不得 高出水平路 面 的 ２５ ｍｍ； （ ４）根据不 同 的用 途选 择合适 的反光玻璃 球 的颜色 ：一 般路段 选 用 白色 ，危 险路 段选 用 红色 或黄 色 ： （ ５）在 出现大 雨、大 雪等恶劣 的 天气 时，要及 时 的撤 除 突起标
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浅谈高速公路交通安全设施工
程(通用版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
浅谈高速公路交通安全设施工程(通用版)
交通设施的应用，要充分考虑人的生理、心理特点，必须以人为本，适应人的出行需求，只有这样才能有效地改善道路交通条件，为执法打好基础。
交通安全工程是公路的重要组成部分，是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施，是公路现代化、智能化的标志之一。
交通安全设施已经成为区域性视觉系统的一部分，有利于司乘人员预见到公路方向和路况的变化，提高行车的舒适性，可以有效地减少事故的发生和事故造成的损失。
实施专业化的工程管理制度是交通安全设施建设和顺利投入使用的保证，是实现速度与效益、数量与质量有机结合的重要途径。
聘请技术水平高、工程经验丰富的专业工程师，制定严格的管理制度，根据工程特点，紧扣工程重点、难点，定人定岗定责，对监督工程质量，确保工程进度都是必不可少的。
现从各个面谈谈交通安全设施的质量管理。
1对人员的控制专业人员是运用广泛的专业知识、丰富的工作经
验加强工程质量的重要基础。
在高速公路蓬勃发展的今天，从事交通工程的专业人员十分紧张，必须认真审核进场专业人员的资质和能力，必要时可以抽调相关人员进行短期培训，不合格者不得上岗。
2对机械设备和仪器的控制在施工准备阶段，必须认真检查施工队的机械设备和仪器的进场情况，是否与投标承诺相吻合，能否满足施工的具体需求，这也是检查施工队施工能力的重要内容之一，是保证工程质量的重要因素。
另外，也要加强监督施工队对仪器的标定和机械设备的维修保养工作。
3对材料构件的控制进场材料构件的质量对交通安全设施的质量起到控制性的作用。
如标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上。
安装的检验比较容易控制，有缺陷也比较容易发现和纠正。
但进场材料的质量问题，往往不易及时发现，通常在使用过程中才能逐渐暴露出来，因此，进场材料和构件的质量检验十分重要。
有关人员必须到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性，并在供货过程中，不定期地进行巡查，以保
证生产厂商提供的产品合格。
产品进场后，技术人员要依据规范的规定试验和检验，确认后方可用于安装。
发现疑问时，还可以增加相应的检测项目和频率。
下面分别就各材料构件生产的主要质量控制环节详述如下：
波形梁护栏的主要质量控制环节是：材料(钢材和涂塑材料)的检验；成型构件的规格尺寸检查；酸洗检验；喷塑或镀锌质量检验，以及外观质量的鉴定等。
隔离栅的生产工艺与波形梁护栏构件相似，仅增加了钢丝焊接这一工序，因而要增加脱落焊点的检验环节。
标志牌厂内生产的主要质量控制环节是：材料的检验；标志底板的完工检验；反光膜的制作、印刷和粘贴的工序检查；成品检验、包装和运输。
标志的制作质量，关键在于贴模工序及板面的平整度。
如果标志板面局部产生坑凹、凸起或扭曲不平都会造成标志在阳光或灯光照射下不规则反光，影响标志的视认效果。
而影响标志板面平整度的主要因素在于标志结构的设计刚度及制作中的铆接质量。
由于目前标志生产单位尚缺乏完善的技术管理，因此，在一些关键
工序上屡屡发生因操作不当或忽视必要的技术措施而影响了产品质量。
针对上述问题，技术人员详细交待质量要求，严格检查各道工序的生产情况，一旦发生问题，立即提出改进意见，协助生产单位克服技术难题，直至产品达到要求。
4标线对材料的检验主要包括涂料和玻璃珠两部分。
a.涂料主要的试验项目包括：密度(用来计算涂料使用量和换算涂膜厚度)、软化点(判断其温度稳定性和施工性)、涂膜外观(判断色差和粘附性)、不粘贴干燥时间(判断干燥速度)、适度性能、耐水性、耐磨损性、抗压强度、耐碱性、加热剩余物、玻璃珠含量、耐候性、逆反射性、流动性等。
b．玻璃珠主要的试验项目包括：密度、粒径、外观形状、折射率、耐水性等。
对施工工艺和现场质量的控制，防撞护栏国内高速公路广泛采用的是波形梁护栏。
是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶，防止车辆冲出路面或穿越中央分隔带，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
防撞护栏施工的流程为：放样-安装立柱-安装防阻块、端头和顶帽-安装波形梁-调整线形。
隔离栅最常见的问题是由于隔离栅强度较差而时有被盗，不仅给管理者造成经济上的损失，而且给安全行车带来不利影响，必须加强现场的安装质量。
严格按照设计图进行施工放样，先从路两侧的边沟向外定出中心线，保证公路用地范围的准确性，然后再在中心线上定出立柱位置，并在每个桩位作出标志。
在放样和定位工作完成的基础上，根据设计图的要求开始挖坑，平面尺寸和深度不能小于设计要求，坑底要清理于净。
连接网片，先在地面上将网片用立柱连接起来(连接螺栓不能拧紧)。
连接完后按照每个基坑的位置竖立起来，并用临时支架进行支撑，根据设计图和现场地形进行调整，确保线形的平顺美观。
隔离栅的线形经监理检查合格后，即可向坑内浇筑混凝土，混凝土强度达到设计标号的80％以上时方可拆除临时支撑，并拧紧螺栓。
在混凝土强度达到设计标号的80％以上后，每7片网设置一个斜撑,斜撑基础的尺寸和混凝土标号须符合设计要求。
标志交通标志在整个交通安全设施中起着重要作用，它就象一座无声的广播电台，24h为道路使用者提供明确、及时和足够的信息，引导和组织交通流，交通标志直接关系到交通运行状况和道
路使用者对道路的认识与理解。
严格按照设计图的要求进行标志基础的放样，保证标志的里程位置和净高符合设计要求。
标志基础的几何尺寸及埋深必须符合设计要求，保证标志基础的稳定。
待混凝土的强度达到设计强度的80%以上时，方可进行标志为了确保标志板面的平整度，监理必须严格控制标志背面的加固，增强标志结构的整体性。
在标志的安装过程中，要精确控制标志安装基准面的平行度与垂直度，这样才能为标志安装后的合格提供必需的技术保证。
标线交通标线对车流的渠化、分道行驶及导流都起到了重要的作用，同时也有着美化道路的效果，因此标线涂划工程必须确保线形流畅，并与道路线形相一致，保证良好的昼夜视线诱导作用，同时还需做到标线几何尺寸规范，与路面有足够的附着力。
对环境安全的控制完善而合理的交通安全设施能够美化环境、协调景观、活跃视觉，为司乘人员提供舒适、安全、快捷的服务。
在施工过程中，必须大力加强对环境安全的宣传和控制，防止对已完路面的污染和损坏，对施工废弃物严禁乱丢乱弃，否则就会造成交通安全设施工程的遗憾，成为美中不足。
交通标线是交通安全设施中不可缺少的一部分，
与交通标志成为一个有机的整体。
随着构建和谐社会治国方略的提出，交通管理理念已经发生了历史性的深刻变革。
以人为本的管理思想成为公安交通管理的指导思想，与此相适应，人性化设计成为交通设施设置的原则。
人性化就是一个不断满足交通参与者各种交通需求的客观过程。
因此，交通设施设置坚持以人为本的指导思想，就把人性化设计贯穿于整个设置过程，在各个环节、各个方面充分体现出来，这是以人为本的管理思想对设置工作的必然要求。
通过这样的工作，努力把人性化原则与交通设施设置工作统一起来，努力使人性化的要求和以人为本的管理思想真正落到实处。
云博创意设计
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