某公路施工组织设计
乡村公路工程施工组织设计
乡村公路工程施工组织设计一、工程概况乡村公路工程位于XX省XX市XX区域，总长度约XX公里，设计等级为XX级公路。
该公路连接了多个乡村，是连接周边农村和城市的重要交通枢纽。
工程的主要任务是改善当地农村交通条件，促进农村经济发展，提高农民出行舒适度和安全性。
二、组织架构1. 总指挥部设总指挥部一处，负责工程的整体协调和指挥，由专业技术人员和经验丰富的管理人员组成。
2. 组织部设组织部一处，负责工程的人员调配、组织协调等工作，确保施工各个方面的顺利进行。
3. 技术部设技术部一处，负责工程的技术管理和质量控制，确保工程施工质量符合相关规范和要求。
4. 安全部设安全部一处，负责工程的安全管理和事故预防工作，确保施工现场安全生产。
5. 物资部设物资部一处，负责工程的物资采购和供应，保障施工所需物资的及时供应。
6. 现场指挥部设现场指挥部多处，分别负责工程各个分段的具体施工工作，协调各方资源，确保施工进度和质量。
三、施工工艺及工期1. 施工工艺本工程采用XXXX工艺进行施工，包括路基开挖、填筑、碾压、路面铺设等工序。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行操作，确保工程质量。
2. 工期安排工程总工期为XX个月，按照工程的不同部分分阶段施工，合理安排各项工程工作，确保按时完成。
四、人员配置1. 管理人员设总工程师一名，工程经理一名，技术负责人一名，安全负责人一名，物资负责人一名，现场主任若干名。
2. 施工人员设机械操作人员若干名，熟练工人若干名，普通工人若干名。
五、设备购置1. 主要设备购置各类挖掘机、压路机、混凝土搅拌机、铺路机等设备，确保施工的顺利进行。
2. 辅助设备购置照明设备、通讯设备、安全设备等，提高施工效率和安全性。
六、质量控制1. 施工过程中应加强对工程质量的控制，确保施工质量符合相关标准和规范。
2. 对施工材料进行严格把关，确保材料质量符合要求。
3. 配备专门的质量检验人员，定期对施工现场进行检查和验收，保证施工质量。
公路工程施工组织设计方案范本
公路工程施工组织设计方案范本一、项目概况1.项目名称：2.项目地点：3.工程规模：4.施工周期：5.主要工程内容：二、工作目标和要求1.施工目标：2.施工要求：3.工期要求：三、施工组织机构及职责划分1.施工总承包单位：2.项目经理：3.工程总监：4.施工队伍组建：四、各专业施工组织1.土方工程：-土方开挖工程：-土方回填工程：2.路基工程：-路基平整工程：-路基加固工程：3.路面工程：-路面基层工程：-路面面层工程：4.桥涵工程：-桥梁基础工程：-桥面铺装工程：5.交通标志标线工程：-交通标志工程：-道路标线工程：五、施工设备及机械安排1.施工设备清单：2.大型机械使用计划：3.施工机械维护及检修：六、施工安全管理措施1.安全交底：2.施工现场安全管制：3.施工作业安全保障：七、施工进度计划1.总进度计划：2.各专业施工进度安排：八、施工质量控制1.质量监督组织：2.施工质量检查：3.质量问题处理：九、环境保护措施1.施工环境保护计划：2.建设施工废弃物处理：3.施工噪音污染防治：十、施工费用预算及控制1.施工费用预算：2.施工费用控制：以上是一份公路工程施工组织设计方案的范本，实际的设计方案需要根据具体的项目情况进行调整和完善。
要注意的是，施工组织设计方案是施工工作的总体规划和指导，对于确保施工项目的顺利进行和保证施工质量起着关键作用，因此需要仔细细化各项内容，并按照规范和要求进行实施。
某三级国防公路施工组织设计
某三级国防公路施工组织设计一、工程概况二、施工准备三、主要工程项目的施工方案、施工方法四、各分项工程的施工注意事项五、各分项工程的施工顺序六、确保工程质量和工期的措施七、确保农忙和春节时期的施工措施八、冬季和雨季的施工安排九、质量、安全保证体系十、其它应说明事项一、工程概况XX至XX三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX 乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。
1986年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”计划建设的6条国防公路之一。
近年来，随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。
因此修建XX公路，具有重要的政治、军事、经济等意义。
我们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。
1、自然地理概况、工程地质条件及水文气象路线位于XX古峰古陆的抬升地带，为典型的山岭重丘区。
总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳的垭口处。
从地貌单元上看，属于剥蚀丘陵地貌，由抬升地层经过风化剥蚀形成；地形起伏跌峦，山峦重迭，沟壑纵横，沟谷曲折多变。
沿线地层比较简单，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地层构成，在路线的前部，有小范围的石炭系地层外露。
本合同的地质构造主要是东北向构造，整体地质构造方向大致与山脉、地层、岩层走向一致。
本地区地震烈度小于Ⅵ度，人工构造物可以不必考虑设防。
本合同段属于沅水流域，路基岩性均为渗透率高的灰岩和泥灰岩。
地表水储量较大，孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基。
本合同段属于亚热带季风气候区，四季分明，日照充足，严寒酷暑期短。
年降雨量为1535.8mm，多集中在春夏两季，约占全年的70%。
重庆某二级公路工程施工组织设计方案
重庆某二级公路工程施工组织设计方案重庆是一个山区城市，公路工程施工组织设计方案需要结合当地的地形条件和施工要求，确保施工顺利进行并保证施工质量。
以下是一个重庆二级公路工程施工组织设计方案。
一、工程概况本工程是一条总长20公里的二级公路，路线沿山区走向布设，起点海拔500米，终点海拔800米，线路中途有多起陡坡，最大坡度为10%。
路基宽度为12米，其中路面宽度为7米，两侧硬化路肩宽度各为2.5米。
二、施工组织设计1.项目组织架构为了保证工程的顺利进行，需要建立一个有效的项目组织架构。
项目组织架构包括总指挥、项目经理、技术负责人、安全负责人等，各个岗位之间需要协同合作，确保施工过程中的效率和质量。
2.施工队伍组织针对山区施工的特点，需要组织一支经验丰富、技术过硬的施工队伍。
施工队伍应包括机械操作人员、钢筋工、木工、石工等各个专业的施工人员，确保施工过程中的各项工作能够顺利进行。
3.施工设备和材料根据工程规模和具体要求，确定需要的施工设备和材料。
施工设备包括挖掘机、推土机、压路机等，材料包括水泥、砂石、碎石等。
需要确保设备和材料的供应充足，以满足施工需要。
4.施工方法和工期安排考虑到山区地形复杂，施工过程中可能遇到的困难和问题，需要制定合理的施工方法和工期安排。
施工方法可以采用分段施工的方式，先完成易于施工的路段，再逐渐进行陡坡的修建。
工期安排要合理分配各个工序的时间，确保施工进度能够按计划进行。
5.安全措施和质量管理山区施工存在风险较高的问题，需要制定相应的安全措施，并严格执行。
例如，设置警示标志、施工围栏，建立安全管理制度等。
同时，对施工过程中的质量进行全程监控，确保施工质量符合要求。
6.环境保护措施在施工过程中，需要注意环境保护措施的执行。
例如，在挖掘过程中要注意土方的保护，避免对周围的生态环境造成破坏。
同时，合理处理施工产生的废弃物，减少对周边环境的污染。
三、施工组织设计方案实施1.施工前期准备在施工前期，应组织相关人员对工程进行勘测，了解地质条件和线路情况。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概况1.1 项目背景和目标公路改造工程是指对现有公路进行维修、加固以及交通流线优化等一系列工程活动。
其目标是提高公路的通行能力和安全性，提升交通效率，满足日益增长的交通需求。
1.2 工程范围本次公路改造工程的范围包括X市Y区的Z公路，全长XX公里。
改造内容涉及路面重新铺设、交通标识划设、路灯安装以及交通流线调整等。
1.3 工程周期和预算本次公路改造工程预计工期为X个月，总预算为YYY万元。
二、施工组织架构本次公路改造工程的施工组织架构如下：2.1 项目经理项目经理负责工程全局的协调和管理，包括施工计划的制定、安全管理、工程质量的监控以及与相关部门的沟通协调等工作。
2.2 施工单位施工单位是具体负责公路改造工程施工的主体，需要组织施工队伍、采购材料设备、进行现场施工以及质量管理等。
2.3 监理单位监理单位负责对施工单位的施工过程进行监督和管理。
其主要职责包括对工程质量进行把关、对施工进度进行监控、对施工方案的审核等。
2.4 交通管理单位交通管理单位负责对施工现场的交通流线进行管理和指导，确保施工过程中交通的安全有序，最大程度减少对行车的影响。
三、施工方案3.1 施工方法公路改造工程采用分段施工的方法，每次仅关闭工作区域的部分道路，以最大程度减少对交通的影响。
在施工过程中，应注意保证安全通行通道，协调好施工和交通流的关系。
3.2 施工流程根据工程范围和工期，制定详细的施工计划。
施工流程包括以下步骤：1.交通流线调整：在施工前，确定交通流线的调整方案，并与交通管理单位进行沟通和协调。
2.路面重新铺设：根据设计要求，进行旧路面的拆除，然后进行新路面的铺设。
3.交通标识划设：根据交通管理单位的要求，在适当的位置设置交通标志、路牌等标识，以保证交通的安全有序。
4.路灯安装：在改造过程中，根据需要对路灯进行安装和调整，以提供足够的照明条件。
3.3 安全管理在施工过程中，应严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保施工现场的安全。
公路道路施工组织设计方案范本(完整版)
公路道路施工组织设计方案范本(完整版)1.编制依据1.1 编制说明本文档是南湖新城市政配套工程六标段的施工组织设计。
在现场勘察和综合考虑各种因素后，我们进行了全面的部署，旨在确保安全和质量的前提下保持施工进度，并按照程序执行，协调各方面工作。
我们一直遵循“重质量，保安全，建设一流工程”的宗旨，为业主和市民提供优质的市政工程项目。
1.2 编制依据本文档的编制依据包括《南湖新城市政配套工程施工图设计》，《南湖新城市政配套工程招标文件》，《南湖新城市政配套工程招标答疑文件》以及类似工程的实际施工经验。
2.工程概况2.1 工程概况南湖新城位于南湖旁边，占地114公顷，北至机场三路，南抵南湖新城路，西起丁字桥路，东临珞狮南路。
根据城市总体规划，南湖新城将成为一个环境优美、交通便利的居住新区。
珞狮南路和丁字桥路是城市快速路和主干道，穿过场地的东西两侧，与南北向和东西向的次干道一起形成了新城的棋盘式路网。
路网内道口间距为350~650米，路网密度为5.42km/km2.场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。
本工程的道路软弱地基处理起点为0+035，与南湖新城路相连，止点为1+247，与机场三路相连。
由于次路段沿线地质差异较大，我们采用了不同的地质处理方法，包括抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填。
2.2 主要工程项目工程量本工程的主要工程项目包括填方 M3，车行道 M2，人行道 M2，钢筋砼圆管d500 398 M，钢筋砼圆管d1000 114 M。
3.施工总体部署及安排3.1 施工组织管理及目标我们的施工目标是确保安全和质量的前提下保持施工进度，并按照程序执行，协调各方面工作。
我们将贯彻“重质量，保安全，建设一流工程”的宗旨，为业主和市民提供优质的市政工程项目。
3.2 施工总平面布置我们将根据实际情况进行总平面布置，确保施工进度和安全。
3.3 临时设施我们将根据需要提供必要的临时设施，确保施工顺利进行。
3.4 施工进度计划安排我们将制定详细的施工进度计划，确保施工进度和质量。
公路工程施工组织设计的主要内容
一、施工组织设计的概念公路工程施工组织设计是指在确定了工程施工方案的基础上，通过综合考虑工程地质、气候、道路交通、环境保护等因素，合理确定施工方法、施工技术、施工工序、施工组织机构和施工组织计划，以达到安全、质量、工期和经济等综合技术经济指标要求的设计。
二、施工组织设计的主要内容1. 施工组织设计的依据施工组织设计的依据主要包括工程施工方案、技术经济指标、施工图纸、工程技术标准和规范、施工合同以及相关法律法规、政策文件等。
2. 工程地质勘察和分析通过对施工区域的地质勘察和分析，确定地质条件对施工的影响，包括地质构造、岩土性质、地下水情况等，并提出可行的施工对策。
3. 施工方法和工艺根据工程的具体情况，确定最佳的施工方法和工艺方案，包括挖掘、铺设、压实、养护等工序的具体操作步骤和技术要求。
4. 施工组织机构和人员配备合理确定施工组织机构，明确各级管理人员的职责和权限，合理配置施工人员，包括技术人员、管理人员和施工工人等。
5. 施工设备和材料选择根据工程需要，确定适宜的施工设备和材料，并对其数量、规格、型号、性能等进行详细计算和选择。
6. 安全生产和环境保护措施制定安全生产和环境保护方案，包括作业人员的安全防护措施、施工现场的安全防护设施、施工废弃物的处理、环境保护措施等。
7. 施工组织计划制定合理的施工组织计划，包括施工进度计划、施工资源计划、施工安全计划、施工质量计划等，确保工程施工按期完成，同时保证施工安全和质量。
8. 技术经济分析对施工组织设计的技术经济指标进行评估和分析，包括施工成本、施工工期、施工质量等，以便确定设计方案的合理性和可行性。
三、施工组织设计的意义1. 保证施工质量通过施工组织设计，合理选择施工方法、工艺和材料，合理配置施工人员和设备，制定施工组织计划，可以有效保证施工质量，提高工程质量。
2. 确保施工安全施工组织设计是施工安全管理的重要环节，通过制定安全生产和环境保护方案，明确安全责任，加强安全教育和培训，可以有效预防和控制施工事故，保障施工人员的生命安全。
鄂尔多斯市某一级公路某段路面总体施工组织设计
安全生产资料xx市公路工程总公司xx公路xx段路面xx合同段项目经理部鄂尔多斯市xx一级公路xx段路面xx总体施工组织设计一、编制依据1、招标期间业主与投标单位所来往的修改书和有关函件2、《鄂尔多斯市xx一级公路xx至xx段路面工程施工招标文件》3、《鄂尔多斯市xx一级公路xx至xx段路面工程施工招标图纸》4、现行《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程质量验收评定标准》、《公路工程预算定额》及《预算编制办法》以及各种公路工程设计、施工规范和其它有关文件。
5、通过踏勘现场，从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。
6、我公司拥有的科技成果、工艺成果、管理水平、技术装备以及多年积累的施工经验。
二、编制原则1、履约守信的原则通过学习招标文件、研究施工图设计等有关资料并经过现场考察，我公司向业主保证在中标后将严格按照招标文件的规定和业主在质量、工期、安全、环保等方面提出的要求，将本工程建设成优质、精品工程。
2、优质高效的原则加强领导、科学组织、强化管理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则。
我公司将强化标准化管理，严格执行各项质量验收标准，并将ISO9001：2000质量管理体系中的内容贯彻在施工的全过程中。
在施工中结合我公司多年积累的施工经验广泛采用新设备、新技术，提高施工水平和劳动效率，确保创优计划和质量目标的实现。
3、确保工期的原则我公司在施工中将统筹安排、精心组织，根据业主的要求编制科学、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接和进度监控，优先安排控制工期的关键工程，落实冬、雨季施工措施，确保工程连续施工，确保满足业主的要求。
4、精心配置的原则根据本期工程的具体情况，我公司将调集公司内的精锐管理人员和雄厚的技术力量以及先进的机械设备，组成一个精干得力的项目经理部。
在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金。
5、合理布局的原则从节省临时用地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止水土流失的角度出发，我公司将妥善安排生产、生活场地，充分利用公路永久占地，少占周围农牧田。
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表 1 施工组织设计文字说明第一章工程简介第二章施工准备第三章主要工程项目的施工方案、施工方法第四章各分项工程的施工顺序第五章确保工程质量和工期的措施第六章冬季和雨季的施工安排第七章质量、安全保证体系第八章其他应说明事项第一章工程简介1、工程概况永连公路属湖南省九五重点建设项目，起点为湖南永州零陵大道6Km 处，终点为南风坳，湘境全长为165Km，分两期建设。
一期工程99Km，二期工程66Km，本次招标工程为一期路面工程。
我们所投标段为M6合同段，起讫桩号为K118+000〜K144+090,全长为26.038Km。
2、技术标准本次招标工程按计算行车速度80Km/h的平原微丘二级公路标准设计，路基宽12m，路面宽9m,设计荷载：汽一一20,挂一一100。
3、主要工程数量级配碎石底基层：338040m25%水泥稳定碎石基层（20cm）： 2125380 m25%水泥稳定碎石基层（22cm）：2 125870 m2沥青透层：2246070 m2沥青封层： 2246070 m2培路肩（厚25cm）：2 38790 m2培路肩（厚27cm）：38930 m24、工程特点本工程有些地段为新路与老路重合地段，为保障畅通，我们应对其优先施工，且为了维持现有交通，必须分两幅施工。
第二章施工准备§ 2-1 设备、人员动员周期1、设备动员周期:2、人员动员周期§ 2-2 设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备运到施工现场的方法XXXXXXXX2、人员到达施工现场的方法XXXXX3、材料运到施工现场的方法水泥采用九嶷水泥股份有限公司的产品，依靠社会力量运至施工现场。
沥青从业主指定的永州市公路局冷水滩沥青管理站购买，用沥青油罐车运至施工现场。
砂、石材料则与当地人合作开采或直接从现有当地料场购买，依靠社会运力或我公司的自卸汽车运至施工现场。
第三章主要工程项目的施工方案、施工方法§ 3-1级配碎石底基层1、施工方案本工程路面底基层设计为20cm厚级配碎石，为使工程能够早日开工，保证工期，降低工程造价，拟采用路拌法施工。
用12t自卸车运料，用推土机和平地机组合进行摊铺，平地机拌和，再用平地机进行整平和整型，压路机碾压成型。
2、施工方法(1)设备配置:(2)施工准备A、参加前一道工序路基精加工的联合验收交接工作，路基精加工高程、宽度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师验收的合格签认，不合格的精加工不予接收。
进行中线边桩放样测量及精加工标高的测量。
B、进行试验路段的铺筑，以此来检验施工方案、机械设备组合、松铺厚度以及压实度与碾压机械碾压遍数的关系等。
据此提出标准的施工方法，经过监理工程师的批准后，按照试验路段总结的方法进行规模施工。
(3)运输、摊铺及拌和用12t自卸车将未筛分碎石从合格料源运至施工现场，堆料以10m为一个施工段，根据摊铺用土量计算卸车数。
在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。
卸料后用T180 推土机推平，再用PY185平地机按试验路段确定的松铺厚度进行摊铺，平整后用8000L 洒水车洒水使碎石湿润，在其较潮湿的情况下，在其上运送、摊铺石屑，然后再用平地机进行拌和。
拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。
拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右，且没有粗细颗粒离析现象。
再用平地机进行整平和整型。
⑷碾压整型好的级配碎石应立即在最佳含水量下先用8t光轮压路机碾压1~2遍，再用16t 振动压路机进行碾压3~5遍，在直线段和不设超高的平曲线段内，由路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段由内侧向外侧进行碾压。
碾压一直进行到使级配碎石达到规范规定压实度且表面无明显轮迹为止。
(5)接缝处理两作业段衔接处的横缝应搭接拌和，第一段拌和后留5~8m不进行碾压，第一段施工留下的未压部分与第二段一起拌和整型后进行碾压。
分幅施工的纵缝也应搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和后，应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整型后一起碾压密实。
§ 3-2水泥稳定碎石基层1、施工方案本工程基层设计为5%水泥稳定碎石，厚度有两种，分别为20cm和22cm。
20cm 的用于干燥、中湿、潮湿路段，22cm的用于石质路基和老路补强路段。
拟采用稳定土厂拌设备集中伴合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案2、施工方法(1)机械设备配置洒水车YGJ5130GSSCA 2500L 台 4 汽车式起重机QY25 25t 台 1 水泥混凝土搅拌机JDY350 24m3/h 台 1(2)施工准备A、参加前一工序底基层的验收交接工作，底基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。
底基层表面的卸陷应及时处理，基层施工前应对底基层做全面的检查，建立严格的交接制度。
B、水泥稳定土搅拌站的建设；配备一台WBC300稳定土厂拌设备，安装完毕后应进行设备的调试和试拌，经试拌、生产的水泥稳定碎石混合料符合要求。
水泥稳定土搅拌站拟设在K131+100附近右侧，其平面布置如下：永州------- 永连公路连州堆料区水泥稳定碎石拌和站平面布置示意图C、铺筑试验路段，以此检验施工方案，水泥稳定碎石配合比，测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。
并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。
(3)拌和与运输水泥稳定碎石混合料的拌和采用一台WBC300(300t/h)稳定土拌和设备进行集中拌和，其结构简图如下：WBC300型稳定土厂拌设备示意图1 配料斗总成；2 集料输送机；3 粉料小仓；4 螺旋输送机；5 粉料大仓；6 输料皮带机；7 混合料储仓；8 搅拌系统用3~4台ZL50装载机将碎石装入配料斗，再由调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。
集料输送机将碎石送至搅拌系统。
而水泥则由散装水泥运输车运来，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。
水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料堆积成弧形的料堆，或直接装到自卸车上。
WBC300稳定土厂拌设备工艺流程框图如下:WBC300稳定土厂拌设备工艺流程图自卸汽车由堆料皮带输送机或装载机装满料后，立即将拌和好的混合料运送至摊铺现场。
当运距比较远时，混合料在运输中加以覆盖，防止水份蒸发。
⑷摊铺摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态；装运水泥碎石混合料的自卸车在距摊铺机料10cm左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板输送器在动力系统的驱动下以一定的转速运转，将料斗内混合料连续均匀地向后输送到螺旋摊铺器前通道内的底基层上，螺旋摊铺器将这些混合料沿摊铺机的整个摊铺宽度向左右横向输送，摊铺在路基上。
摊铺好的混合料铺层经熨平装置的振捣梁初步捣实而成为一条平整的有一定密实度的铺层。
在此摊铺过程中，自卸车一直挂空档由摊铺机顶推着同步运行，直至车内混合料全部卸完才走开。
另一辆运料自卸车立即驶来，重复上述作业，继续给摊铺机供料，使摊铺机不停地进行摊铺作业。
摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。
在摊铺机摊铺前，在底基层表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中底基层表面不能太干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定碎石最佳含水量为标准调整含水量。
各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。
应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。
(5) 碾压摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压。
碾压时采用YZ16、YZ8G 压路机组合碾压。
直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。
碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.5〜2Km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。
往返一次为一遍，对水泥稳定碎石振动压实效果显著，一般YZ16压路机振动碾压2〜3遍即可接近或基本达到最佳密实度。
达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，应继续碾压直至合格，压实度合格后，用YZ8G 压路机静压一遍成活。
全部碾压操作在稳定料运送到工地2〜3h 内完成。
碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。
边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。
在各施工段端头4〜5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。
碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定碎石基层表面始终保持潮湿，炎热气候，混合料表面水份蒸发过大，应及时洒水，适当增大洒水量。
碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。
施工段结合部位，碾压应压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。
(6) 养生及交通管制每段水泥稳定碎石碾压完成后，立即进行养生，水泥稳定碎石最终强度形成而要经过相当长的时间，养生对水泥稳定碎石的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。
用洒水养护时，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定，养生期间始终保持表面潮湿。
洒水后，应注意表层情况，表面有浮土、起皮时可用YZ8G压路机静压1〜2 遍，以防止表面起皮脱落。
水泥稳定碎石基层养生期一般为7 天，上下两层分开施工时，下层施工完成后应达到规定的养生期，使水泥稳定碎石达到要求的强度再施工上层。
在上下层同时施工时，可同时进行养生，在不同养生时期养生时应避免下层未达到养生期，如摊铺2〜3 天，即开始铺筑上层水泥稳定碎石。
水泥稳定碎石摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。
施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20Km/h,严禁急转弯或急刹车。
§ 3- 3沥青透层和封层速。