机械设计基础轴结构改错1
机械设计中的结构改错解
结构改错集锦1结构改错（10分）指出下图设计中的错误，并改正。
（注：改正10处以上者满分，对尺寸比例无严格要求，齿轮油润滑，轴承脂润滑，考虑固定可靠、装拆方便、调整容易、润滑及加工工艺合理等，标上编号，用文字说明①联轴器上应为通孔 ②联轴器无轴向定位 ③键槽位置错误 ④动静件之间应有间隙 ⑤轴承盖处应设密封装置 ⑥应有调整垫片⑦轴承内圈定位过高 ⑧与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度 ⑨轴段过长，不利于轴承安装，应设计为阶梯轴 ⑩轴承内圈无定位五．改错题1．无倒角，轴承装拆不方便；⑥⑦ ⑤ ⑧ ⑩ ① ② ③ ⑨④2．轴肩过高，轴承无法拆卸；3．轮毂与轴无键联接，周向固定不可靠；4．套筒与轴肩平齐，右轴承定位固定不可靠，套筒外径过大，轴承无法拆卸； 5．轴头过长，齿轮装拆不便； 6．精加工面过长，也不利于轴承拆卸；7．轴与轴承盖无密封件，盖孔与轴间无间隙，动静件未分开，工作时会干涉； 8．联轴器与轴间无键联接，周向固定不可靠，不利于装拆轴上零件。
1．图示为二级齿轮减速器中中间轴的结构，试指出图中结构不合理的地方（在图上标出），并改正之。
四、改错题从左至右① 套筒轴肩过高，应降低高度； ② 齿轮左端面距内臂距离太小； ③ 两齿轮间距太小④ 轴环位置不对，大齿轮装不进去，应改到两齿轮中间； 轴承类型不对，应选用同类型。
图示结构，指出6~1位置处结构为什么是错的？（12分）五、.①轴肩过高 (2分) ②定位不准确 (2分) ③轴承无法拆卸 (2分)④没有定位 (2分) ⑤密封槽不对 (2分) ⑥静止件与运动件相碰 (2分)九、①轴肩过高②无轴向定位③不能准确定位④套筒定位轴承不合理⑤静止件和活动件相碰八、①联轴器无轴向定位②联轴器与端盖接触③端盖不能与轴接触④端盖中缺密封圈⑤套筒处不应有键⑥轴承座孔不应有凸肩⑦齿轮左侧轴向定位不可靠⑧右端轴承不需要弹性挡圈⑨右端盖未顶到轴承外圈⑩与端盖的配合面应凸起习题4 轴承采用脂润滑习题5 轴承采用脂润滑二、改正下图所示的结构错误（指出错误，并将正确的结构画在轴心线下侧）三、一阶梯轴如图所示。
机械设计基础轴结构改错
轴系结构改错
图中有三处错误， 请改正。
错误原因 1. 键太长，右端套筒 无法装入。 2. 轮毂上键槽未开通， 右端齿轮无法装入。
3. 同一轴上的两个平 键应布置在同一母线， 否则不便于加工。
4
5 8
1
234
1．键过长；
6
7
5．应加密封垫圈，端盖和轴应留 有间隙
6．应设一轴肩，便于轴承安装；
2．过定位，轮毂宽应大于配合轴段长度； 7．应在轴上开设联轴器定位台肩；
1
轴系结构改错
图中有四处错误， 请改正。
错误原因 1.轴肩太高，滚动 轴承无法拆卸。
2.轴上未留退刀槽 ，不便于螺纹加工。
3.轴承左边造成过 定位。 4.圆螺母无法装入。
2
轴系结构改错
图中有三处错误， 请改正。
错误原因
1.轮毂上键槽未开通，零件 无法装入。 2.套筒无法装入应改为轴肩。 3.滚动轴承内圈与轴的配合 为过盈配合，无需键联接。
3．轴承内圈轴向定位台肩过高； 4．箱体端面应留出和端盖接触的凸台；
8．轴头应开设键槽。
5
例4：指出下图中的结构错误，并简单说明错误原因。
答：此题中的错误主要有： ①装轴承段不需用螺母定位； ②轴肩过高，轴承无法拆卸； ③齿轮轴向不能定位； ④齿轮无法装配； ⑤精加工轴过长，轴承不好装拆； ⑥轴承端盖和轴之间应留有间隙； ⑦联轴器无法轴向定位； ⑧键槽应开在同一母线上； ⑨齿轮周向无定位； ⑩轴承和轴颈之间属于过盈配合， 不需键联接。
轴的结构设计
轴结构设计的主要任务：根据轴上零件的安装、定位和 固定以及制造工艺等因素。合理确定轴的结构形状和尺寸。 轴结构设计的主要要求
① 制造安装要求：轴应便于加工，轴上零件要易于装拆 ② 定位要求：轴和轴上零件要有准确的工作位置 ③ 固定要求：各零件要牢固而可靠地相对固定 ④ 改善受力状况:合理布置轴上零件，减小应力集中
北航轴的结构设计改错机械设计基础
北航轴的结构设计改错机械设计基础北航轴的结构设计是机械设计基础中非常重要的一部分。
在进行轴的结构设计时，需要考虑多个因素，如载荷、转速、材料等。
然而，在实际的设计过程中，可能会出现一些常见的错误。
本文将讨论北航轴的结构设计中可能出现的错误，并给出相应的改进方案。
错误一：载荷估算不准确在轴的结构设计中，准确估算载荷是非常重要的。
但是，在实际设计中，很多设计师可能没有对载荷进行准确的估算，导致轴设计不合理。
为了改正这个错误，设计师可以通过实际测试或者仿真分析等方法来准确估算载荷，并根据载荷来选择合适的材料和尺寸。
错误二：转速选择不当转速是轴设计中重要的参数之一，不同的转速对轴的结构有不同的要求。
但是，在实际设计中，一些设计师可能没有对转速进行合理的选择，导致轴出现失效。
为了改正这个错误，设计师应该根据轴所在系统的工作条件和要求来选择合适的转速，并根据转速来选择合适的材料和尺寸。
错误三：材料选择不当材料是轴设计中非常重要的一部分，不同的材料对轴的性能有着直接的影响。
然而，在实际设计中，一些设计师可能没有对材料进行合理的选择，导致轴的结构设计不合理。
为了改正这个错误，设计师应该根据轴的工作条件和要求来选择合适的材料，并根据材料的性能来设计合适的结构。
错误四：尺寸设计不合理轴的尺寸设计是轴结构设计中非常重要的一部分，不同的尺寸对轴的强度和刚度有着直接的影响。
然而，在实际设计中，一些设计师可能没有对尺寸进行合理的设计，导致轴的结构不合理。
为了改正这个错误，设计师应该根据轴的载荷和工作条件来选择合适的尺寸，并进行相应的计算和分析。
错误五：安装和组装不当轴的安装和组装是轴结构设计中非常重要的一部分，不正确的安装和组装会导致轴的失效。
然而，在实际设计中，一些设计师可能没有对安装和组装进行合理的设计，导致轴的结构不合理。
为了改正这个错误，设计师应该考虑到轴的安装和组装过程，在实际设计中预留一定的安装和组装间隙，并设计合适的连接方式和固定方式。
轴系结构改错题
轴系结构改错题 一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。 （轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。）
轴系结构改错题
1.转动件与静止件接触 3) 套筒顶不住齿轮；
1) 轴与端盖接触；
4)联轴器没轴向固定及定位；
2) 套筒与轴承外圈接触； 5 )联轴器没周向固定；
2.轴上零件未定构改错题
3. 工艺不合理 (属加工方面) 7) 精加工面过长，且装拆轴承不便； 8) 联轴器孔未打通； 9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开；
轴系结构改错题
10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。 12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
轴系结构改错题
4.润滑与密封问题 13) 轴承脂润滑无档油环； 14) 轴承与轴直接接触且无密封。
(9) 锥齿轮直径大， 箱体孔直径小， 锥齿轮轴不能装 入(设箱体是整体 式不是剖分式)。
轴系结构改错题 4. 加工与装配 (10) 轴的此种结 构使前轴承装不 进去。
(11) 键 的 位 置 不 正确，使端盖装 不进去。 5. 润滑与密封 (12) 缺挡油盘。 (13) 缺注油孔。
(14) 缺密封。
轴系结构改错题
二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结 构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
轴系结构改错题
1．零件的固定 (1) 轴承外圈不定 位不固定;
(2) 其 轴 端 装 联 轴 器时，没有轴向定 位轴肩。
2. 调整与预紧
(3) 无垫片，不能 调整轴承游隙。 无套杯及垫片结 构，不能调整锥 齿轮的位置。
轴系结构改错题 3. 转动件与固定 件接触摩擦
(4) 端盖固定而轴转 动，应该有间隙。
4. 加工与装配
机械设计轴系改错
}(1)缺少调整垫片；(2)轮毂键槽结构不对；(3)与齿轮处键槽的位置不在同一角度上；(4)键槽处没有局部剖；(5)端盖孔与轴径间无间隙；(6)多一个键；—(7)齿轮左侧轴向定位不可靠；(8)齿轮右侧无轴向定位；(9)轴承安装方向不对；(10)轴承外圈定位超高；(11)轴与轴承端盖相碰。
^①轴承内圈定位过高②与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度③键槽过长"④应有调整垫片⑤动静件之间应有间隙应有调整垫片⑥轴承盖处应设密封装置⑦轴段过长，不利于轴承安装，应设计为阶梯轴⑧键槽位置错误⑨联轴器轴向定位错误'>①左端轴承的左端无轴向定位②与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度③与轮毂相配键槽位置错误④右端轴承的右端无轴向定位⑤右端齿轮处的键槽位置错误⑥右端齿轮处的轴径错误⑦中间齿轮相配轴段过长，不利于轴承安装，应设计为阶梯轴：…①轴端无倒角，装拆不方便；与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度；②轴肩过高③轴承内圈定位过高④轴段过长，不利于轴承安装，应设计为阶梯轴⑤键槽位置错误，联轴器没有轴向定位。
（①无倒角，轴承装拆不方便；与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度；②轴肩过高，轴承无法拆卸；③轮毂与轴无键联接，周向固定不可靠；④轴头过长，齿轮装拆不便；》⑤轴与轴承盖无密封件，盖孔与轴间无间隙，动静件未分开，工作时会干涉；一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。
（轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。
）—"];￥！1.转动件与静止件接触1) 轴与端盖接触；2) 套筒与轴承外圈接触；2.轴上零件未定位、固定3) 套筒顶不住齿轮；4)联轴器没轴向固定及定位；5 )联轴器没周向固定；6)此弹性圈没有用。
3.工艺不合理 (属加工方面)7) 精加工面过长，且装拆轴承不便；8)联轴器孔未打通；9)箱体端面加工面与非加工面没有分开；10)轴肩太高，无法拆卸轴承；11)键过长，套筒无法装入。
12)无调整垫片，无法调整轴承间隙。
轴系结构改错题
轴系结构改错题 三．齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结构 图，齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
轴系结构改错题 1．缺少密封圈。 2．套筒高过轴 承内圈，应加 挡油环。 3．轴长应短于 轮毂长度，保 证轴套压紧齿 轮。
4．联轴器没有轴向定位。 5．联轴器没有周向定位。
6．不需要弹性挡圈。
轴系结构改错题 7．轴与轴承端 盖接触。 8．联轴器没打 通。 9．箱体应设凸 台，缺少调整 垫片。
轴改错习题课
轴系结构改错题 一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。 （轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。）
轴系结构改错题
1.转动件与静止件接触 1) 轴与端盖接触； 2.轴上零件未定位、固定
3) 套筒顶不住齿轮； 4) 联轴器没轴向固定及定位； 6) 此弹性圈没有用。
2) 套筒与轴承外圈接触； 5 )联轴器没周向固定；
轴系结构改错题
3. 工艺不合理 (属加工方面) 7) 精加工面过长，且装拆轴承不便；
8) 联轴器孔未打通；
9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开；
轴系结构改错题
10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。 12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
轴系结构改错题
4.润滑与密封问题 13) 轴承脂润滑无挡油环； 14) 轴承与轴直接接触且无密封。
11．键太长。 12．整体式箱体不方便装拆。
10 ．轴肩高过 轴承内圈，应 加上挡油环。
轴系结构改错题 二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结 构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
轴系结构改错题 1．零件的固定 (1) 轴承外圈不定 位不固定; (2) 其 轴 端 装 联 轴 器时，没有轴向定 位轴肩。 2. 调整与预紧 (3) 无垫片，不能 调整轴承游隙。 无套杯及垫片结 构，不能调整锥 齿轮的位置。
机械设计基础中的轴的改错
机械设计基础中的轴的改错机械设计中的轴是一种常见的零件，用于传递动力或支撑其他零件的轴向运动。
然而，由于操作不当或设计缺陷，轴可能会出现一些问题。
下面是一些常见的轴问题及其解决方法：1.尺寸错误：轴的尺寸错误可能导致轴无法在装配中正常运转。
轴的直径、长度或公差都需要符合设计要求。
解决方法是仔细检查轴的尺寸，并根据需要进行修正或更换。
2.材料选择错误：轴的材料选择应根据使用环境和所承受的载荷来确定。
如果选择的材料强度不够，轴可能会弯曲或断裂。
解决方法是重新评估所需的材料强度，并根据需要选择更适合的材料。
3.加工精度不足：轴的加工精度对于其运转的平稳性和精度非常重要。
如果加工精度不足，轴可能产生振动、噪音或偏移。
解决方法是确保加工过程符合设计要求，包括表面光洁度、直线度和圆度等。
4.表面质量不佳：轴的表面质量直接影响其磨擦和润滑性能，以及对密封件的密封效果。
如果表面粗糙度太高或不均匀，轴可能无法正常运转或造成泄漏。
解决方法是通过抛光、磨削或电化学抛光等方法改善表面质量。
5.安装偏斜：在轴与其他零件的装配过程中，如果没有正确对准轴，并使其保持平行，轴可能会在运转过程中产生偏斜或摆动。
解决方法是在装配过程中使用正确的夹具或定位销来确保轴的正确安装和对准。
6.轴承选择不当：轴与轴承的配合是确保轴正常运转的关键。
如果选择的轴承不适合轴的尺寸、转速或负荷，轴可能会出现摩擦、过热或损坏。
解决方法是重新评估所需的轴承参数，并选择适合的轴承类型和尺寸。
7.轴的几何形状问题：轴在设计和制造过程中可能出现几何形状问题，如弯曲、锥度或偏心。
这些问题会导致轴的运转不稳定或无法匹配其他零件。
解决方法是使用精密的加工设备和工艺来确保轴的几何形状符合设计要求。
总之，轴设计中的错误会影响机械装配的质量和性能。
为了避免这些问题，设计人员应根据实际情况选择合适的材料、加工工艺和装配方法，并进行必要的检测和调整。
同时，定期维护和保养轴是确保其长期正常运转的关键。
机械设计基础轴改错题答案
(11)轴与轴承端盖相碰。
轴改错
•2.图示为用一对推力轴承安装的轴系结构，指出图中的 •结构错误(不少于7处)，并简述错误的原因。
(注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。)
轴改错
轴改错
•37处)，并简述错误的原因
轴改错
轴改错
轴改错
分析齿轮轴系上的错误结构，并指出改正办法 •1.图示为用一对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构 ，轴承采用油润滑。试按例①所示，指出图中的其它结构错 误(不少于7处)，并简述错误的原因。
(注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。)
轴改错
(1)缺少调整垫片； (2)轮毂键槽结构不对； (3)与齿轮处键槽的位置不在同一角度上； (4)键槽处没有局部剖； (5)端盖孔与轴径间无间隙； (6)多一个键； (7)齿轮左侧轴向定位不可靠； (8)齿轮右侧无轴向定位； (9)轴承安装方向不对； (10)轴承外圈定位超高；
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例4：指出下图中的结构错误，并简单说明错误原因。
答：此题中的错误主要有： ①装轴承段不需用螺母定位； ②轴肩过高，轴承无法拆卸； ③齿轮轴向不能定位； ④齿轮无法装配； ⑤精加工轴过长，轴承不好装拆； ⑥轴承端盖和轴之间应留有间隙； ⑦联轴器无法轴向定位； ⑧键槽应开在同一母线上； ⑨齿轮周向无定位； ⑩轴承和轴颈之间属于过盈配合， 不需键联接。
轴系结构改错
图中有四处错误， 请改正。 错误原因 1.轴肩太高，滚动 轴承无法拆卸。 2.轴上未留退刀槽 ，不便于螺纹加工。 3.轴承左边造成过 定位。 4.圆螺母无法装入。
轴系结构改错
图中有三处错误， 请改正。 错误原因
1.轮毂上键槽未开通，零件 无法装入。
2.套筒无法装入应改为轴肩。 3.滚动轴承内圈与轴的配合 为过盈配合，无需键联接。
轴系结构改错
图中有三处错误， 请改正。 错误原因
1. 键太长，右端套筒 无法装入。
2. 轮毂上键槽未开通， 右端齿轮无法装入。 3. 同一轴上的两个平 键应布置在同一母线， 否则不Hale Waihona Puke 于加工。581
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5．应加密封垫圈，端盖和轴应留 有间隙 6．应设一轴肩，便于轴承安装；
1．键过长；
2．过定位，轮毂宽应大于配合轴段长度； 7．应在轴上开设联轴器定位台肩； 3．轴承内圈轴向定位台肩过高； 4．箱体端面应留出和端盖接触的凸台； 8．轴头应开设键槽。
习 题 课
轴的结构分析
轴的结构设计
轴结构设计的主要任务：根据轴上零件的安装、定位和
固定以及制造工艺等因素。合理确定轴的结构形状和尺寸。 轴结构设计的主要要求 ① 制造安装要求：轴应便于加工，轴上零件要易于装拆 ② 定位要求：轴和轴上零件要有准确的工作位置 ③ 固定要求：各零件要牢固而可靠地相对固定 ④ 改善受力状况:合理布置轴上零件，减小应力集中