油浸变压器金属波纹膨胀式储油柜喷油分析
金属波纹储油柜渗油缺陷原因分析及预防对策
芯体保护 装置，２ 波纹弹性芯体，３ 排气管路，４油位指示装置 ５油位指示窗，６ 输油管路，７ 阀，８接线端子盒 蝶
况 ，运 行油 温 也 比 较 正 常 ，从 未 出 现过 油 温 过 高 发 信 情 况 。主 变 投 运 ３年 以来 一 直 运 行 正 常 ，巡 视 检 查 没
用的金属波纹储油柜 底部 出现较严 重的渗油 现象 ，于
是 对 此 台主 变 进 行 停 电 ，并 将 该 储 油 柜 拆 下 后 进 行 解 体 检 查 ，在拆 开 储 油 柜 顶 盖 及 侧 面 封 板 后 发 现 储 油 柜
的金属波 纹储 油 柜跟 胶 囊式 和 隔膜 式 储 油柜结 构 不
况 也是 自使 用 以来 首 次 出现 。
１ 渗 油 原 因分 析
１０ Ｖ 中心 站 ＃２主变 采用 的金 属波 纹储 油柜 为 某 ｋ １
增加或内部 故障等原 因导 致主变油 位升高 ，超 过油位
上 限 ，或 是 压 力 释 放 阀 由 于 某 种 原 因而 造 成 开 启 时 问 大 于 ２ ，过 高 的 油 压 都 会 在 短 时 间 内 直 接 作 用 于 储 ｍｓ
同 ，允许 采 用 抽 真 空 注 油 。 而 且 还 明 确 规 定 ：运 输 前 金属 波 纹储 油 柜抽 真 空 至 机 械 真 空 表 一 ０ １ ａ ． ＭＰ ，必须 在负 压 状态 下 运输 才 能 确保 储 油柜 能 够收 缩 抗震 。 此 次 为 中心站 ＃２ 变 重新 生 产 的 同规 格 的储 油柜 主 也 是 抽真 空 运 输 到 现 场 ，直 到 安 装 时 才 破 坏 真 空 。 因
（） ２主变运行 中油位过高或是主变压力释放阀动作 时间过长 ，突发的 内部高 压直接作用 于波纹弹性芯体 上 ，超过设计的膨胀极 限，造 成波纹弹性 芯体永 久变
电力变压器渗漏油原因分析及预防措施
电力变压器渗漏油原因分析及预防措施摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，人们对于电力的需求在不断提高，变压器渗漏油不仅影响其外观质量，而且使变压器内部与室外大气之间形成通道，随着油温变化的呼吸作用，使空气、水分、粉尘等进入变压器，降低变压器油的绝缘强度，加速其氧化，威胁变压器的安全运行。
关键词：电力；变压器；渗漏油；原因分析引言变压器容量在8000kVA及以上时，其储油柜一般采用密封式，即储油柜内装有使油与大气隔绝及防止油老化的保护装置，常用的有胶囊式和隔膜式等。
胶囊式储油柜的胶囊内的气体通过呼吸器与外部空气相通，呼吸器的内部装有变色硅胶作为干燥剂，用于吸附进入储油柜胶囊内部空气中的水分和杂质，防止潮湿空气直接进入变压器储油柜的胶囊内部。
正常情况下变压器油通过胶囊与空气隔绝，如果变压器的呼吸器和胶囊安装不当，都可能导致呼吸器胶囊发生破裂等异常情况，影响主变正常运行，造成主变故障停运，给经济及电网安全造成影响。
本文中笔者通过两起变压器“假油位”及呼吸器漏油事件，分析其漏油的原因，提出了针对的解决措施。
1变压器渗漏油原因分析1.1 对漏油套管进行拆卸检查分析由导杆、接线头、螺母、垫圈、瓷盖、密封垫圈、放气塞、瓷套、压钉、密封垫圈等部件组成。
现场依次取下导杆上的接线头、螺母、垫圈、瓷盖、密封垫圈后，对密封垫圈以及各部件进行检查，未发现明显异常。
因此，可以看出导致主变套管漏油的原因与套管各部件，特别是密封圈关系不大，但是不排除变压器长期运行密封圈存在正常老化现象。
1.2 焊接生产过程控制不当变压器油箱焊接属于特殊工序，生产过程需对人、机、料、法、环五个环节严格控制，任意一个环节控制不当，极易产生焊接缺陷，造成渗漏油。
焊接生产过程中，所有焊接方法、焊接材料、焊接工艺参数等必须经过焊接工艺评定合格后而确定的，所有焊接人员需经过考核合格后方可上岗操作；不同牌号钢板存放需做好标识，以免混淆；焊条等使用前需要按工艺要求进行烘干，并使用保温桶保温；焊接设备需定期维护，电压表、电流表、流量计等需定期校验；夏季使用风扇时避免风向正对电弧使其产生焊接气孔，冬季室温低于-5℃时，焊接前应对母材进行预热，焊后进行保温处理，防止产生焊接裂纹。
对变压器各种储油柜的分析
对变压器各种储油柜的分析X关建平(巴彦淖尔电业局,内蒙古临河 015000) 摘 要:随着电力行业的快速发展,变压器储油柜不断更新,分析各种储油柜在运行中状况。
针对不同储油柜优缺点的分析,对维护不同变压器储油柜提供参考。
关键词:变压器;各种储油柜;分析 中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)13—0080—02 变压器储油柜分为开启式、隔膜式、胶囊式、纵向伸缩波纹膨胀器式和横向伸缩波纹膨胀器式储油柜。
开启式储油柜在110kV及以上电压等级的变压器上基本淘汰。
变压器隔膜式储油柜采用专用耐变压器油的橡胶涂覆织物制作,使用时装配在大型变压器油枕内,隔绝变压器油和空气的接触,阻止油的热氧化、劣化,保护变压器不受有害成份的侵蚀,提高变压器的使用寿命,减少变压器的检修次数。
胶囊式储油柜是在普通的储油柜内部装一个耐油的尼龙胶囊袋,将变压器本体内的变压器油与空气隔离开,有效地减慢变压器油的老化,从而起到保护油质的作用。
其工作方式是胶囊袋内部气体通过呼吸管及吸湿器与大气相通,胶囊袋的底面紧贴在储油柜的油面上,使胶囊袋与油面之间没有空气,当油面变化时,胶囊袋也会随之膨胀和压缩。
为了使变压器油与空气完全隔绝,这种储油柜的油位指示系统亦采用特殊结构,即在柜底部附有一个压油袋(小胶囊袋),压油袋装有与变压器本体牌号相同的变压器油,并且与储油柜油相隔离,仅供油表油位指示使用。
在油表(玻璃管)下端有一根连管,它连接着压油袋和油表,变压器运行时油表呼吸塞处于开启状态,当储油柜的油位变化时,小胶囊袋受到的压力也发生变化,使油位指示发生相应变化。
正常情况下,储油柜油面与油表油面均受到一个大气压力,因此变压器本体油面和油表的油面高度相等,但是由于某些原因,在实际应用中,有时会出现油表的油位高度与本体油面高度不一致的现象,这种现象称之为假油位,假油位的存在将影响变压的安全经济运行。
造成假油位的原因很多,最常见的原因就是在胶囊袋外部与变压器油之间有空气,当油温升高时,胶囊袋外部与变压器油之间的空气受热膨胀,压力升高,胶囊袋被压缩,待胶囊袋被压缩到极限之后,堵住了呼吸管与储油柜的接口,这时,在有限空间内,随着温度的升高,储油柜上部的空气压力将超过一个大气压(此时油表上部还是一个大气压),从而使油表的油位突然上升,严重时油会从油标呼吸气塞冒出,但此时变压器本体的实际油位还是正常状况。
外油卧式金属波纹管储油柜油位异常分析
运行与维护2020.5 电力系统装备丨103Operation And Maintenance电力系统装备Electric Power System Equipment2020年第5期2020 No.5储油柜是大型油浸式变压器必不可少的保护器件[1]。
在变压器运行过程中，起到容积补偿、油量补充、油气隔离、指示油量等重要作用[2]。
随着电力装备制造技术的不断革新，储油柜结构也发展出多种类型。
图1 储油柜结构分类其中，金属波纹管储油柜采用不锈钢波纹补偿技术，较隔膜式与胶囊式储油柜具有工作寿命长、无老化、抗破损、免维护等特点[3]，已在110~220 kV 变压器上得到了广泛运行。
但在生产实践中，传统意义上的外油式金属波纹管储油柜（即外油卧式储油柜）受各类因素影响，油位异常缺陷发生频率较高。
本文将对外油卧式储油柜的结构、油位异常缺陷原因进行分析，为外油卧式储油柜的运行检修提供经验参考。
1 外油卧式储油柜结构及工作原理1.1 外油卧式储油柜结构外油卧式储油柜的工作原理类似于胶囊式储油柜，不同之处在于其采用金属波纹管作为容积补偿元件和隔离密封元件。
如图2所示，外油卧式储油柜的金属波纹管呈横卧方式布置于柜体内，其一端为自由伸缩的活动端，通过滚轮与滑道配合进行伸缩，另一端与端板固定，从而实现金属波纹管内、外空间的隔离。
金属波纹管的内部为气室可通过呼吸管与大气连通，其外部（即储油柜柜体）为油室，通过主油管与变压器本体油箱连通，油室顶部连管为排气管，底部连管为注放油管。
滚轮柜体（油室）金属波纹管（气室）集污盒主油管活动端呼吸管端板排气管注放油管收紧装置拉带转角滑轮图2 外油卧式储油柜结构（拉带式油位计）外油卧式储油柜多采用拉带式油位计或并磁翻转式油位计[4]，仅部分早期产品采用指针式油位表[5]。
以图2所示的拉带式油位计为例，其拉带一端固定在金属波纹管的活动端，另一端通过转角滑轮连接并固定于端板处的收紧装置。
当金属波纹管发生水平伸缩变化时，油位观察窗内的拉带在收紧装置作用下，呈现垂直升降变化，并通过拉带上的油位示数反映当前油位。
浅谈油浸式变压器储油柜的分类及对比
浅谈油浸式变压器储油柜的分类及对比在大型油浸式变压器中，储油柜是作为变压器调节油位的重要器件，根据现场实际的使用情况，对不同类型的储油柜进行简要的分析，对比。
标签：油浸式变压器；调节油位；储油柜1 概述变压器是电力系统中利用电磁感应原理来进行传递功率和改变电压等级的重要器件，按照冷却方式可分为干式变压器和油浸式变压器。
而储油柜是大型油浸式变压器最重要部件之一，绝缘油在工作过程中油温会发生变化，进而造成体积膨胀或者收缩，储油柜主要用以补偿这种膨胀或收缩，并尽可能使绝缘油与空气和水份隔离，防止绝缘油吸湿或者被氧化。
储油柜的工作状况会直接影响变压器的内部故障发生几率。
因此，对储油柜的分类和对比进行研究是很有必要的。
常用的储油柜按照原理大致可分为以下四种：敞开式储油柜、胶囊式储油柜、隔膜式储油柜、金属波纹式储油柜。
2 敞开式储油柜敞开式储油柜是由铁板卷成的单一筒体，绝缘油通过结构简单的吸湿器与外界大气直接相通，由于吸湿器作用有限，而且筒体密封性没有足够的保证，运行时绝缘油容易受潮和氧化，目前35kV及以上变压器已不允许采用敞开式储油柜。
3 胶囊式储油柜为了解决和改善敞开式储油柜的绝缘油与大气的隔离问题发展出橡胶囊式储油柜。
胶囊式储油柜是在敞开式储油柜的基础上，内部加装了用于隔离空气的橡胶囊，与外壳体形成密封结构，橡胶囊通过伸缩实现对绝缘油体积的补偿，胶囊内腔通过呼吸器与大气相通。
胶囊式储油柜通过一个机械传动的油位表来显示油位，运行人员在日常巡视时可以观测到油位表指示的油位，对照油温油位曲线从而判断油位是否正常，油位表的微动开关也会接入信号回路，本体油位异常时，后台光字牌发报警信号。
根据长时间运行观察，使用胶囊式储油柜存在以下几个问题：（1）由于橡胶材料容易老化，使用寿命短，需要定期进行更换。
更换时要对变压器注油和放油，需要一定的工作量。
（2）胶囊本身机械强度不高，在变压器的安裝、运行和检修的过程中，很容易破裂漏油，且不易被发现。
金属波纹储油柜应用过程中存在的问题分析及对策
ZhuangbeiyingyongyuYanjiu ♦装备应用与研究金属波纹储油柜应用过程中存在的问题分析及对策贾柯(沈阳方达电力设备有限公司，辽宁沈阳110001)摘要:介绍了金属波纹储油柜的工作原理，对其运行过程中遇到的问题进行了分析，提出了应对措施，最后阐述了运行中的注意事 项，对相关人员有一定的参考和借鉴 ％关键词:储油柜;冋题;对0引言储油柜是油 压器 要的 部分。
其对于变压器的作用主要有以下3点$1)可以对变压器内部油由于温 的体积变化进行补偿&2)在变压器内部油出现 漏时"进行补充&3)'有效地隔离变压器内的油、空气、水分，防 压器内部油 ，防止油 湿 。
压器的储油柜主要 有3种:胶囊式、隔膜式、金属波纹管式。
胶囊式储油柜的主要缺点是 和容易开裂 。
隔膜式储油柜在现场应用中容易出现渗油和橡胶 破损。
金属波纹管式储油柜的维护量小，同时使用寿命比前两 ，较前 ，应用较为广泛。
1金属波纹储油柜工作原理波纹管式储油柜的气囊与大气 ，变压器油存在于储油柜壳体内侧与波纹管外侧 的空间。
气囊采用超 的不锈钢材质，波纹管左 动，右端为 ，固定在储油柜 的端板上。
波纹管在右 置呼 与外部空气连，波纹管内部均为空气。
当变压器油温发 ，变压器油的体积发 ，从而导致金属波纹管 伸缩，油腔的空发生改变，实现对变压器油体 的补偿。
金属波纹储油柜结构 1所示。
图1金属波纹储油柜结构及组成2金属波纹储油柜运行中存在的问题及对策压器内部的故障使得油温升高。
随着油温的升 高主变油 升高，如果主变压力释放阀动 样 造成主的油位升高"使波 芯体在较短的 受较高的油压冲击，从而造 形损坏。
（2)在安装主 前对变压器充油过多，储油柜内油量过多，大于波 芯体的膨胀极限，会使波 芯体 形 损坏。
主变的制造厂家在 出厂之前要进行储油柜的气 验，在试验 ：中如果注油量 将会超过波 芯体的承受极限，从而出现变形损坏。
油浸变压器金属波纹膨胀式储油柜喷油分析(一)
油浸变压器金属波纹膨胀式储油柜喷油分析(一)1事故情况2005-02-26T15:30，110kV官家山变电站110kV2号主变储油柜对外喷油，冷却器风扇未起动，变压器油温65℃，主变在运行状态。
维护人员于17:50到达现场，此时110kV2号主变冷却器风扇已强行起动，主变上层油温53℃。
停电后维护人员对现场进行了检查，检查结果变压器无保护信号，也没发油位过高信号。
对主变储油柜检查中发现，因油膨胀使波纹片升高，导致储油柜内金属膨胀波纹片保护泄油阀密封阀片与储油柜柜壳顶部挤压破损而泄油，变压器本体上部平面、高压瓷套、地面上均有大量喷泄油迹，储油柜油位指示在18℃刻线附近。
此变压器是2004年12月安装投运的，型号为SFSZ10-50000/GYW，绝缘油总量21945kg，冷却方式为ONAN/ONAFTO/100％。
膨胀储油柜的型号为BP1a-IIIb，总容积1420L，外柜外形尺寸为3240mm×950mm×1200mm。
2原因分析经检查核实该主变无保护动作信号，取油样进行分析没有发现异常，可排除主变内部故障。
与厂方技术人员咨询后，综合分析认为有3种可能性。
2.1膨胀储油柜设计选型方面根据定货技术协议，厂方设计选型上该主变运行最高环境温度为+35℃，最低环境温度为－5℃。
通过计算公式1]得：V=f×G/g，其中f=a(Δt+t)，式中：V—补偿容积(L)；f—变压器油体积补偿参数；G—变压器油的总质量(kg)；g—变压器油的密度，g=0.9(kg/L)；a—变压器油的热膨胀系数a=0.0007；Δt—变压器使用地区最高和最低温差值；t—变压器平均温升，t=40，由此，f=0.0007×35-(-5)+40]=0.056，V=0.056×21945/0.9=1365(L)。
从变压器制造厂选用的储油柜型号上来看，可以看出选择的BP1a-Ⅲ型储油柜总容积1420L大于此型变压器所需膨胀补偿容积，选型应没问题。
油浸变压器金属波纹膨胀式储油柜喷油分析
油浸变压器金属波纹膨胀式储油柜喷油分析引言在油浸变压器中，储油柜起着储存变压器绝缘油的重要作用。
金属波纹膨胀式储油柜是一种常见的储油柜结构，其设计可以减少油与空气之间的接触，从而延长绝缘油的使用寿命。
然而，当金属波纹膨胀式储油柜发生喷油现象时，会对变压器的正常运行造成严重影响。
因此，对喷油原因进行分析和解决是非常重要的。
喷油现象及其影响金属波纹膨胀式储油柜在正常工作过程中，可能会发生喷油现象。
当发生喷油时，储油柜的绝缘油会以高速喷出的形式漏出，造成以下不良影响：1.损耗绝缘油：喷油会导致绝缘油的损耗，使绝缘油的用量增加，增加了维护和更换绝缘油的成本。
2.污染环境：喷油会导致绝缘油喷洒到周围环境，对周围的设备和环境造成污染。
3.破坏设备：喷油会导致绝缘油进一步流入机器内部，对变压器设备造成损坏甚至故障。
因此，深入分析金属波纹膨胀式储油柜喷油的原因，有助于解决喷油问题，提高变压器的安全可靠性。
喷油原因分析1. 设计不当金属波纹膨胀式储油柜的设计不当可能是喷油的主要原因之一。
设计不当可能表现为以下几个方面：•储油柜容积过小：容积过小会导致绝缘油在储油柜内无法正常流动和变形，从而增加喷油的可能性。
•储油柜结构缺陷：储油柜的结构缺陷，如焊缝不牢固、连接件松动等，都可能导致喷油现象的发生。
•储油柜通风不畅：储油柜的通风不良会导致内部油气过热，增加喷油的风险。
针对以上设计不当的问题，应该在设计阶段充分考虑，合理设计金属波纹膨胀式储油柜的尺寸和结构，并确保其通风良好。
2. 油位过高油位过高是金属波纹膨胀式储油柜喷油的另一个常见原因。
当油位过高时，可能发生以下情况：•油位超过了储油柜的设计容量，超出了其正常工作范围，导致高压喷油。
•过高的油位可能导致储油柜内部出现过度压力，进而引发喷油。
为了解决油位过高的问题，应该在工作中及时监测和调整绝缘油的油位，确保其在正常范围内。
3. 油泡积聚油泡积聚也是金属波纹膨胀式储油柜喷油的一个可能原因。
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油浸变压器金属波纹膨胀式储
油柜喷油分析
Oil injection analysis of metal corrugated expansion conservator for oil immersed transformer
油浸变压器金属波纹膨胀式储油柜
喷油分析
使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科
学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
1事故情况
2005-02-26T15:30，110kV官家山变电站110kV2号主变储油柜对外喷油，冷却器风扇未起动，变压器油温65℃，主变在运行状态。
维护人员于17:50到达现场，此时110kV2号主变冷却器风扇已强行起动，主变上层油温53℃。
停电后维护人员对现场进行了检查，检查结果变压器无保护信号，也没发油位过高信号。
对主变储油柜检查中发现，因油膨胀使波纹片升高，导致储油柜内金属膨胀波纹片保护泄油阀密封阀片与储油柜柜壳顶部挤压破损而泄油，变压器本体上部平面、高压瓷套、地面上均有大量喷泄油迹，储油柜油位指示在18℃刻线附近。
此变压器是2004年12月安装投运的，型号为SFSZ10-50000/GYW，绝缘油总量21945kg，冷却方式为
ONAN/ONAFTO/100％。
膨胀储油柜的型号为BP1a-IIIb，总容积1420L，外柜外形尺寸为3240mm×950mm×1200mm。
2原因分析
经检查核实该主变无保护动作信号，取油样进行分析没有发现异常，可排除主变内部故障。
与厂方技术人员咨询后，综合分析认为有3种可能性。
2.1膨胀储油柜设计选型方面
根据定货技术协议，厂方设计选型上该主变运行最高环境温度为+35℃，最低环境温度为－5℃。
通过计算公式[1]得：V=f×G/g，其中f=a(Δt+t)，
式中：V—补偿容积(L)；
f—变压器油体积补偿参数；
G—变压器油的总质量(kg)；
g—变压器油的密度，g=0.9(kg/L)；
a—变压器油的热膨胀系数a=0.0007；
Δt—变压器使用地区最高和最低温差值；
t—变压器平均温升，t=40，由此，
f=0.0007×[35-(-5)+40]=0.056，
V=0.056×21945/0.9=1365(L)。
从变压器制造厂选用的储油柜型号上来看，可以看出选择的BP1a-Ⅲ型储油柜总容积1420L大于此型变压器所需膨胀补偿容积，选型应没问题。
然而从储油柜内所选用的金属波纹片的片数上来看，按照计算公式[1]：
n=V/v，
其中：n—金属波纹片数；
V—补偿容积；
v—单波有效容积，根据制造厂资料，v=26.3(L)，由此，
n＝1365/26.3≈52
根据此变压器用油量的膨胀补偿容积至少应采用52片金属波纹片，而实际只用了46片，少了6片波纹片，实际可膨胀容积只有46×26.3＝1209.8(L)。
此台变压器储油柜喷油是因为泄油阀已经被
挤压使保护阀片破损造成喷油的，这说明变压器油膨胀体积已经大于金属膨胀器容积了，储油柜的实际补偿容积不够是此次喷油故障的一个因素。
但从现场喷油量来看，这一因素还不致造成如此大量喷油的，所以实际补偿容积不够还不是造成喷油的主要原因。
2.2安装时变压器的注入油量方面
检修人员在安装注油时，变压器本体滤油工作刚好完毕，油温在25℃左右，变压器膨胀储油柜补充注入油的油温为60℃左右，注入的油位在30℃刻线上，油冷却后油位还会有所下降。
油温与环境温度(18℃)平衡后油位指示在20℃刻线上。
如果按本体油温25℃上升到65℃(喷油时值班员观察到的油温)进行计算，它的膨胀体积为：
△V＝a×△ｔ×G/ｇ
＝0.0007×40×21945/0.9
＝682.7(L)，
此体积膨胀量只占膨胀器容积的一半。
安装人员安装时注入的油位为20℃刻度线，相当于总油位的
1/3(403L)，温度升高到65℃时的波纹片内储油量应为
682.7+403=1085.7(L)，此储油量小于波纹片实际容量1209.8(L)，应不会造成喷油现象。
2.3运行油温过高及二次保护方面
运行油温要达到多少才能把保护泄油阀撞开呢？安装时所加油位为20℃刻线，相当于总油位的1/3，这样要使保护泄油阀被撞开的膨胀容积必须大于总容积的2/3。
由：ΔV＝a×Δt×G/g，得：
Δt＝ΔV×g/(a×G)
＝806.8×0.9/(0.0007×21945)＝47℃。
这就说明要使储油柜泄油阀被撞开，油温变化必须大于47℃，可得出变压器从初始油温25℃到当时的运行油温必须要大于72℃，才可能出现这种大量的喷油现象。
是什么原因造成油温持续升高而风扇电机未起动呢？为什么储油柜喷油前未发油位过高信号呢？对主变冷控箱的检查中发现温控起动风扇数值虽设为45℃，但风扇电机起动接触器线圈的接线松动脱出，造成了冷却器风扇失效，油温
持续升高；对储油柜检查中还发现，油位过高行程开关不能可靠断、合，造成了未发油位过高信号，使值班员失去了监控。
由此可看出，造成油温持续升高的原因是二次保护失效，而造成储油柜保护泄油阀喷油的直接原因就在于此。
3对策
(1)建议设计选型时放大储油柜的膨胀余量，多增加储油柜金属波纹片的数量，以增加油膨胀的缓冲容积。
(2)对变压器注油时应充分考虑到注入油的油温及环境温度对油位的影响，合理注入到适当油位，油温与环境温度平衡后实际油位应基本符合环境温度下的油位。
以避免运行中油温异常升高时油膨胀量大于储油柜容量而出现类似情况。
(3)改造主变冷却器风扇电机启动回路，增强可靠性，增加相应监测设施，保障风扇起动回路的畅通。
增加油位异常报警信号行程开关为2个并联接入，任何一个接通都能发出异常信号。
油温监测仪应能引到值班员便于观察的位置。
(4)对于主变压器，值班员应加强巡视，发现异常及时处理。
发
现类似情况，值班员应根据实际情况强行起动风扇电机，以避免油温持续升高。
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