浅析沥青路面施工技术探讨
浅论公路沥青路面基层施工技术的探讨
果沙砾 自 身 的质量无法达到一定的标准，那么也会直接影 响到垫层在公路 中的性 能以及整个公路路面 的施工质量， 因此 ， 施工现场的施工技术监理必 须要 完全掌握是级配砂砾质量检测技术，使得投入到公路垫层施 工中的级
配砂 砾 的质 量 能 够 得 到 有 效 的控 制 。
１ ． ２级配砂砾垫层在进行施 工的过程 中， 可以将施工工序区分为多道工
②沥青整体道床非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和 ，它与沥青的 品质 有关， 主要是沥 青的温 度敏感 性和针入度， 国 内外 多项试验表 明， 针入度指 标越 高， 温度敏 感性越低， 高粘度沥青的温 度敏感度较低 ， 在 选择 整体道床
材料 时就要充分考虑到这些因素， 因为裂缝 出现后 ， 雨水 就会沿裂缝下渗 ， 侵蚀下 面的结 构层 ， 降低它的强度 ， 从而 出现严重的整体道床损坏 。 ３ ． ４养生与养 护 由于在进行道路基层施工的时候， 由于混凝才材料的含水量 比较低 ， 在 施工的时候 很容易就 出现干燥的信息， 如 果不进行一定的保养 的话 ， 就会 影
质， 土质颗粒越细 ， 其 回弹模量越低， 所 以最好选择砂性土， 这是路基回填土 的最佳材料， 因此在对路基填筑时需要对 其土质进行试验分析， 从而确定土 质的最佳含水量及最 大干容量，这样才 能保证回填土的土质符合相关质量 标准要求， 保证路基 的强度及密实度。
②土的最佳含水量 。路基在施工过程 中， 其压实作业十分关键， 这也是
科 学 理 论
融嗨一 与 蛙。 嵩
浅论公路沥青路面基层施工技术的探讨
罗 必 阳
（ 广西南宁 ５ ３ ０ ０ ２ ３ ） 摘 要： 沥青公路在进行建设的过程中 ， 所采取的施工技术是否达标 ， 与公路 自身 的性能有着极大的影响， 所 以， 在进行沥青公路 施工建设 的过程 中， 必须 严格按 照相关的施工规范进 行施工， 并且对不 同阶段的施工针对其特性采取不 同的施 工手段。 本 篇文章主要针对在进行沥青公路路面 的基 层施工技
市政工程道路沥青路面施工技术研究
市政工程道路沥青路面施工技术研究朱莎琴摘㊀要：城市建设规模的不断增大，加强对城市规划和设计的工作也逐渐加重，尤其是市政道路的建设，它是保证城市内各项秩序稳定运行的基本前提，值得大家进行重视和研究㊂因此，以下对城市基础工程沥青路面的施工进行了分析和研究，并结合实际问题提出一些建议，以更好地完善市政基础设施建设㊂关键词：市政工程；道路；沥青路面；施工技术一㊁市政工程道路沥青路面施工中存在的问题（一）车辙随着城市道路使用年限的延长，可在路面运输磨损因素下导致路面出现车辙，影响路面平整性及实际使用年限，且当路面出现车辙后，可直接影响路面运输平稳及安全质量，故车辙是对市政工程道路路面施工质量及后期维护进行评估的一项重要性标准㊂沥青路面施工技术作为当前市政工程道路主要路面施工技术，具有经济性及实用性优势，但此类路面相较于其他路面类型具有弹性㊁受温度变化明显的特点，故在沥青路面实际使用中路面磨损所致车辙发生率较高，可在未及时处理后造成路面结构性㊁承载力破坏，缩短路面使用寿命，故如何通过路面施工有效减轻沥青路面磨损度㊁降低车辙发生率为沥青路面施工中所需主要攻克技术难点㊂（二）路面剥损在沥青路面实际施工中受到施工技术客观因素影响，可由于不同沥青混合料配比方案，造成沥青路面施工后的实际使用中，或由于油石配比较低，降低沥青在石料上的附着性，或由于沥青混合料预处理过程中温度过高后，引发沥青老化问题，降低沥青路面使用寿命，进而在引发路面剥损问题后，逐步破坏路面稳定性，影响城市道路路面的实际应用㊂（三）路面缝隙受到化学特性影响，沥青在实际使用中受气温影响明显，可由于不同季节内温度变化发生热胀冷现象，但当沥青配比或预处理技术存在问题时，则可在沥青路面强度及抗压度降低后，在沥青受温度影响发生变化后，增加路面裂缝的产生，且这些微小裂缝不仅可在受损加剧后，破坏路面完整性，还可在裂缝深入路面内部后，破坏路基机构稳定性，危害性显著㊂二㊁市政工程道路沥青路面施工技术优化要点分析（一）施工前准备工作在沥青道路铺设前，需要对沥青材料进行质检工作，通过检查沥青材料的订货数量㊁试验结果和运输时间等相关信息，确保所使用材料符合工程标准㊂应当注重施工前沥青混合拌料的设计配合比和生产配合比，确保摊铺的沥青混合料能满足相应的性能要求㊂几个基础层的施工对其材料和混合比例的要求有所不同，因此，为了提升市政道路施工质量，相关管理人员应当根据道路实际施工要求配置好相应的材料和混合比例，保障在应用过程中能够按照不同施工现场的配置进行施工㊂此外，还要对施工设备进行检查，确保洒油车油泵系统㊁保温装置和管道的正常运行，还要检查矿料铺设系统和搅拌系统的正常运转，确保施工能顺利进行㊂在市政道路铺设前，需要进行相关试验工作，尤其是对高等级道路施工前的试验工作，是保障工程质量的基础㊂（二）基层施工技术作为市政道路施工技术应用中的一项重要基础，基层施工技术具有重要的技术优势，为了保障市政道路整体施工质量，需要针对基层施工技术的应用进行研究㊂在进行沥青道路施工前，需要对地面基层状况进行调研，在基层施工过程中做好压实工作，保证基层质量的安全㊂如今在道路碾压过程中，为了保证基层质量，主要采用分段碾压方法，在对基层加厚后立即进行碾压作业，这样可以最大限度确保基层的稳定质量㊂按照施工技术应用需求，尽可能地对施工区域的基层进行压实，待基层具有相应的强度和稳定性后，再进行基础层铺设工作，借助压路机将沥青碎石铺设在基础层面，为后续施工技术奠定基础㊂（三）摊铺在沥青道路施工技术中，对于沥青的摊铺工作至关重要，该环节直接决定了沥青道路的铺设质量㊂目前沥青的铺摊工作主要分为以下两种：第一，人工手动铺摊作业；第二，机械化铺摊㊂在进行手工摊铺作业时，需要事先涂上隔离层，防止沥青和摊铺物出现黏结现象，此外，还需人为对摊铺过程的速度力度进行把控，保证作业的连续性，防止出现在摊铺工作尚未完成时沥青就冷却的情况，对施工工人的经验技术水平有着较高要求㊂目前，城市中的沥青道路铺设工作应确保道路的质量较倾向机械化操作，因为沥青具有黏性，如果在摊铺前不对相关设备进行处理，在摊铺过程中就容易发生沥青黏结在设备上的现象，可能会对设备造成腐蚀㊂（四）碾压沥青摊铺工序完成后，立即开始碾压㊂碾压过程中机械设备的选拔㊁施工技术以及施工质量会影响到市政道路的平整度㊂在实际的碾压过程中，为保证碾压质量，机械操作根据 紧跟㊁慢压㊁高频㊁低幅 的原则㊂首先，施工人员利用钢轮振动压路机对路面材料进行初压㊁复压，其次，密切兲注路面的碾压温度，最后，利用胶轮压路机对路面进行终压，合理控制胶轮压路机的行驶速度，胶轮压路机保持缓和㊁匀速的施工速度㊂（五）接缝在沥青路面进行摊铺时，摊铺机通常留下一定的纵向接缝，碾压不到会造成路面后期存在一个高程基准面㊂处理市政道路沥青路面的接缝问题，施工人员根据高程基准面，及时对路面的接缝进行有效处理㊂施工人员通过热接缝的方法进行摊铺，采用跨接缝方法进行碾压，消除接缝痕迹㊂施工人员手动切齐铲除路面摊铺路段的尾部，清除干净所有废料后，再进行涂刷透层油的操作，利用摊铺机实现道路表面平整㊂然后在市政道路的接缝处，利用钢桶式压路机横向压实道路的接缝面，注意控制市政道路路面的压实施工宽度在２０ｃｍ以下㊂三㊁结语在我国城市化进程不断加快的新形势下，市政道路项目数量逐步增多㊂在进行道路修建工作时，沥青路面施工作业在其中占据着十分重要的位置㊂在此情况下，要想提高工程项目的整体建设作业质量和水平，应将先进技术充分运用其中，在技术方面展开全面控制与管理，以此保证沥青路面施工作业顺利展开，同时，将新型检测方式方法渗透其中，提高沥青路面建设作业的质量以及实际成效㊂参考文献：［１］聂堃，傅鹏斌．公路工程施工中的沥青路面施工技术探讨［Ｊ］．工程技术研究，２０１９，４（４）：７０－７１．［２］黄江晖．市政道路施工中沥青砼道路施工技术的应用［Ｊ］．装饰装修天地，２０１７（１３）：３３３．作者简介：朱莎琴，江西赣禹工程建设有限公司㊂６３２。
浅谈沥青路面施工技术
常 的拌制和运输 的地方设置排 水沟：对手储存 要求 ，储料场 须有能满
足 出料需要 的隔墙 ，如果有需 要甚至还要 设置 防雨大棚 以保证材料 的 正 常供应 。此 外 ，最好 是为不 同规格 的集料 设置标 志牌 以便于 区别 。
各种 集料分类 堆放 ，每个料源 均进行试验 ，按要求 的配 合比进行 配料 。设置间歇式具有密封性能及 除尘 设备 ，并有检测拌合温度装置 的 沥青混凝土拌合站。拌合站设试验 室，对沥青混凝土 的原材料和沥青 混 合料及 时进行检测 。沥青的加 热温 度控制在规 范规定 的范围之 内，即 １０— １ Ｏ ５ ７ ℃。集料 的加热温度控制在 １ ０ １０ ６ — ８ ℃；温和料的 出厂温度 控制在 １ ０ １ ５ ４ — ６ ℃。当混合料出厂温度 过高废 弃，混合料运至施工现 场 的温度控制在不低于 １ ０ ｌ０ ２ 一 ５ ℃。出厂的混合料 须均匀 一致 ，无 白 花 料 ，无 粗细 料离 析和 结 块现 象 ，不 符合 要 求 时应废 弃 。 ３ ３混 合 料 的摊 铺 。 ． 根据路面宽度选用 ｌ ２台具有 自动调节摊铺厚度及找平 装置，可 一 加热 的振动熨平板 ，并运行 良好 的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺 。 底 、中、面层采用走线法 施工，表面层采用平衡梁法施工。摊铺机均匀 行驶 ，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所 摊铺路 面的均 匀不 间断 地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速 度，尽量避免 中途停顿 沥青混 合料 的摊 铺温度根据 气温变化 进行 调节 。一般 正常施 工控制在不低 于 １ ０ １ ０Ｃ，不超过 １ ５Ｃ，在摊铺过程中随时检查并作好 记录。开铺 １ — ３￣ ６＂ 前将摊铺机的熨平板进行加热至 不低于 ６ ℃。 ５ 采用双机 或三机 梯进式 施 工 时，相邻两机的间距控 制在 １ ０— ２ ｍ。两幅应有 ５— １ ｃ ０ Ｏ ｍ宽度 的重 叠 。在摊铺过程 中，随时检 查摊铺质量 ，出现离析、边角缺料等现象时 人工及时补洒料 ，换补料 。在摊铺过程 中随时检查高程及摊铺厚度 ，并 及 时通知操作手 。摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采 取人
浅谈公路施工中沥青路面的施工技术
浅谈公路施工中沥青路面的施工技术摘要:众所周知,沥青路面的优点是坚实性、耐久性、防渗性强,同时能很好的抗低温开裂,在我国高速公路的建设中得到了普遍应用。
但沥青路面的施工较为复杂,因此,在沥青路面施工中应注意施工工艺的质量控制,同时优化施工质量评定标准,将沥青路面施工质量提高到新水平。
关键词:公路施工沥青面层施工技术目前,我国交通事业发展迅速,公路建设规模也越来越大。
沥青混凝土路面是现代公路建设的主要工艺方式,沥青路面的施工技术也被广泛关注,由于沥青路面常用于高级公路的建设施工,它的施工质量关系到整个公路施工的质量。
现代科学技术不断进步,不少新技术、新材料在公路施工中得到使用。
1 施工前准备1.1 料源的确定及进场施工前,应认真做好材料检查,主要针对沥青、石料、砂、石屑和矿粉等原料进行检验,从源头上控制质量,除此之外,还应从经济和质量上合理选择材料,一般应选择大型的、正规的沥青厂家及石料场。
对于进入现场的原材料,监督人员要对每批货的生产厂家所提供的质检报告、装运数量、装运日期、定货数量等进行检查和审核,尤其要注意粗细集料和填料的质量,禁止不合格的材料进入施工现场,根据相关的技术指标对每批货进行抽样检测,检测合格后才能允许使用。
1.2 施工机械检查在施工前应对各种施工机械进行全面检查,保证施工机械可以稳定运行。
对施工需要使用的拌和与运输设备、洒油车、矿料撒布车、摊铺机和压路机等设备的各方面性能进行检查,并确保施工设备的配件齐全,开工前做好养护和调试工作,避免在施工期间发生故障,以免延误施工时间,降低施工效率。
2 沥青混合料技术要求热拌沥青混合料是经过专业人员的调配,将矿质混合料与粘稠沥青在专业的设备中混合加工而成的,加工完成后,再通过保温运输设备运送至施工现场,同时在热状态下进行摊铺和压实,这也是沥青料中最典型的种类,也是最常用的。
沥青混合料应保证一定的抗剪强度,因为在施工中,可能会遭到材料的质量、技术性质等外界因素的影响,不良的抗剪力会影响沥青的施工和使用。
沥青路面施工关键技术研究与应用
沥青路面施工关键技术研究与应用沥青路面施工技术在我国已经有着几十年的发展历史，随着科技的进步和工程实践的积累，施工技术也在不断的改进和完善。
本文将对沥青路面施工的关键技术进行研究与应用探讨。
一、沥青路面施工关键技术1.沥青混合料的配合比设计沥青混合料的配合比设计是沥青路面施工的关键环节，直接关系到路面的使用性能和使用寿命。
配合比设计要根据交通荷载、气候条件、路面结构等因素进行，确保沥青混合料的稳定性、耐久性和高温稳定性。
2.沥青混合料的拌合沥青混合料的拌合是保证沥青路面质量的重要环节。
拌合过程中，要注意沥青、矿料、填料的配比和拌合时间，确保沥青混合料的均匀性。
3.沥青混合料的压实沥青混合料的压实是保证沥青路面密实性的关键环节。
压实施工中，要注意压实顺序、压实速度、压实遍数等参数，确保沥青混合料的密实度。
4.沥青路面的施工质量控制沥青路面的施工质量控制是保证路面质量的重要措施。
施工过程中，要加强质量检测和控制，及时发现和处理质量问题，确保沥青路面的施工质量。
二、沥青路面施工技术应用1.SBS改性沥青的应用SBS改性沥青是一种新型的高性能沥青，具有优异的耐高温性能、抗老化性能和耐久性能。
在沥青路面施工中，采用SBS改性沥青可以有效提高路面的使用性能和使用寿命。
2.沥青混凝土路面的应用3.沥青路面施工质量控制技术的应用沥青路面施工质量控制技术是保证路面质量的重要措施。
在沥青路面施工中，采用施工质量控制技术可以有效提高路面的施工质量，保证路面的使用性能和使用寿命。
沥青路面施工的关键技术研究和应用对于提高我国沥青路面施工质量、延长路面使用寿命具有重要意义。
希望本文的研究和探讨能够对沥青路面施工技术的发展和应用起到一定的推动作用。
沥青路面施工关键技术研究与应用沥青路面，作为我国交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接影响到路面的使用性能和寿命。
在几十年的发展历程中，我国沥青路面施工技术不断改进和完善，形成了独具特色的关键技术体系。
沥青混凝土路面施工技术探讨
沥青混凝土路面施工技术探讨关键词：公路沥青混凝土路面施工技术质量控制0 引言沥青混凝土路面的施工是一项复杂的工作，只有加强工作人员的质量意识，从各个阶段加强对质量的控制，并且不断提升他们的技术水平，定期的对工作人员展开培训，为确保沥青混凝土路面的质量，应从原材料，到沥青混凝土的运输、摊铺、碾压等每个环节做好施工技术工作。
1 沥青路面平整度的影响因素①沥青混合料运输无法和摊铺机配合协调的影响。
②某些点或断面平整度差别较大，压实后基层和面层出现高低不平影响路面平整度。
③碾压不当对沥青面层平整度的影响。
④摊铺作业速度的改变或设备故障的影响。
2 工艺原理沥青混凝土是采用不同料径的天然砂、碎石或破碎砂、矿粉和沥青按一定比例在拌和机中拌和所得到的混合料，具有很高的密实度，它经压实后达到规定的强度和空隙率，并且在常温下具有一定的塑性，其主要特点是有较大的抵抗自然因素和行车作用的能力，透水性小、水稳性好。
我国目前采用的主要是热拌热铺沥青混凝土路面，特点是矿料、沥青及拌和混合料从拌和到铺筑均须在较高的温度范围内完成，其原理是指矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型，因此，其形成期短，在面层碾压结束并冷却到常温时，就可以开放交通。
这个特点在城市及不能中断交通情况下改建和维修道路时，更具有十分重要的意义。
3 前期的材料准备工作材料的准备工作在铺路前要先做好。
在选择材料的过程中，尽最大可能选择优质的材料，要注意填料、集料、沥青的选择。
粗集料要满足出于干净、干燥、无杂质的状态，且能够具有较强的强度及耐磨能力。
在集料方面，选择的粗集料和细集料都要满足规定的要求。
对于粗骨料，其经过加工、筛选后得到的石屑也可以应用到沥青混凝土结构中。
细集料可以选择机制砂、天然砂两种材料。
为了让沥青混凝土结构的力学性能发挥出其优良性能，必须把好集料的选择过程关，保证集料的质量，严格筛选材料。
根据《公路工程施工技术规范》的要求，在填料方面选择的石灰、石粉要满足干燥、磨细的条件。
浅谈沥青路面施工技术要点
浅谈沥青路面施工技术要点摘要：沥青路面是将石油沥青与粗集料、细集料按照一定比例混合，通过摊铺、碾压等方法制成的一种沥青路面。
关键词：公路；沥青路面；施工技术引言目前，国内公路多采用沥青路面，由于其具有较高的耐久性和较好的防渗性能，因此备受广大建设者的青睐。
只有对沥青路面的施工进行好的控制，才能真正保证公路工程的实际质量。
所以，在进行公路沥青路面施工的时候，要对施工进行监督和控制，确保施工能够按照施工要点完成，进一步提高公路沥青路面施工的整体质量。
在此基础上，文章重点对公路沥青路面的施工技术要点进行了如下的相关分析与论述，以期能为人们提供一些参考。
一、公路沥青路面技术（一）拌和沥青混合料粗细集料应按照材料类型分类，不同来源的集料应分开存放，每一种原材料均应取样检测。
用导热油来加热焦化沥青，它的加热温度是160-170摄氏度，把矿石加热到160-170摄氏度，把沥青和矿石料的加热温度控制在150-165摄氏度，搅拌好的沥青混凝土中不能有白料和超温料，超过190摄氏度的混合料就必须丢弃。
沥青混合料必须充分搅拌，所有的矿物材料都必须用沥青胶水包裹，并经试验确定。
混合的沥青必须均匀，不能有白色、块状、大颗粒。
如有不符合规范要求，则必须立即修正，沥青混合料出厂时，必须按现行试验方法测定其温度。
（二）沥青掺合料的运送建议在公路上采用大型运输车，其装载量要稍大于拌合量及铺设速度，并在摊铺机前设置5台运输车等待卸载。
在非机动道路上，尽可能采用较少的载重车辆，以最大限度地降低对路面的损害。
在拌和机或储料仓向运料车放料的时候，运输车应该在前、后、中移动，分3~5次装料，沥青混合料可以通过数字显示型热敏电阻表来实时监测出厂温度及运输温度。
在进入施工现场时，不得使轮子上有尘土或其他可能影响路面的东西，如果有，则应在进入施工现场之前清除。
运输车辆要用后盖好，盖好后盖好，最少要降到车体的半截高度，在卸货时最好一直盖到卸货完毕。
沥青路面施工难点及其应对措施探讨
沥青路面施工难点及其应对措施探讨1. 引言沥青路面施工是道路建设中常见的一种方式，但在实际施工过程中，会面临一些难点和挑战。
本文将探讨沥青路面施工中的难点，并提出相应的应对措施。
2. 施工难点2.1 材料选择沥青路面施工的首要问题是材料选择。
选择合适的沥青类型和级配搭配对路面的稳定性和耐久性有重要影响。
然而，不同地区的气候和交通负荷要求对材料的性能提出了不同的要求，这增加了材料选择的复杂性。
2.2 施工季节沥青的施工季节对施工质量有着重要影响。
在低温季节施工容易出现沥青凝固速度慢、混合均匀性差等问题；而高温季节则容易导致沥青过早硬化和粘附性差的情况。
因此，在不同季节采取适当的施工措施非常重要。
2.3 施工技术沥青路面施工需要严格控制施工工艺和技术要求。
施工中的温度、压实度、混合物配合比等因素都会对施工质量产生影响。
确保施工过程中的温度控制、良好的压实度和合理的混合物配合比是保证施工质量的关键。
2.4 施工设备施工设备的选择和使用对沥青路面施工也至关重要。
例如，沥青摊铺机的选择应符合路面宽度和坡度要求，以确保沥青的均匀铺设；压路机的选择和操作也会影响沥青路面的压实效果。
3. 应对措施3.1 材料选择策略根据不同地区的气候和交通负荷要求，制定详细的材料选择策略。
可以进行实地调研和试验，选取性能稳定、适应性强的沥青类型和级配搭配，以确保路面的稳定性和耐久性。
3.2 施工季节管理制定合理的施工季节管理计划。
在低温季节，可以采取加热沥青、控制施工温度等措施，以确保沥青的流动性和均匀性；在高温季节，可以选择合适的时间段进行施工，避免沥青过早硬化。
3.3 施工技术控制严格控制施工工艺和技术要求。
在施工过程中，加强温度监测，确保沥青的温度符合要求；合理控制压实度，确保沥青混合物的密实性；根据设计要求调整混合物配合比，以达到理想的施工效果。
3.4 施工设备优化选择合适的施工设备，并进行设备维护和优化。
确保沥青摊铺机符合路面要求，并进行合适的调整；合理选择压路机，进行良好的操作和调整，以确保沥青路面的压实效果。
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浅析沥青路面施工技术探讨摘要：本文结合自身在实际工作中所总结的实际经验，就高等级公路沥青路面的施工技术进行分析探讨，结合自己在从事公路建设工作所总结和积累的若干经验，发表自己的若干意见。
关键词：平整度；路基；质量控制abstract: combining with their own is summarized in the practical work of actual experience, and of the asphalt pavement of high grade highway construction technology is discussed, combined with myself engaging in highway construction work is summarized and accumulation of some experience, to give their own some suggestions.keywords: roughness; subgrade; quality control中图分类号： u213.1 文献标识码： a 文章编号：1路基土石方施工质量对沥青混凝土路面平整度的潜在影响路基是道路的基础，因此一定要保证路基土壤的密实度和稳定性。
否则，路基不稳不实，道路在使用期经车辆荷载频繁反复作用、土壤自重及各种自然因素的恶劣影响下，将产生沉降、滑坡等病害，严重影响到路面的质量。
因此路基施工要严格控制以下两项指标：(1)路基土壤的密实度。
对路基填土，应尽量采用分层填筑，分层压实的施工工艺(大型块石填筑除外)，并严格控制填层高度和压实的密实度。
据路基施工经验表明：用冲击式压实机械碾压，分层填筑高度不宜超过80cm；用重型振动式压路机碾压，分层填筑高度不宜超过5ocm，用静力式压路机碾压，分层填筑高度不宜超过3ocm，各铺筑层压实度必须符合路基施工技术规范的要求。
(2)路基土壤的稳定性。
在路基土石方施工中，遇有淤泥、流沙、沼泽土和湿陷性大的黄土、黑土及软粘土等软土路基，必须进行处理；否则由于路基滑动破坏和圄结沉降，将严重影响到路面的质量。
对软土地基的处理常用的方法有：表层排水法、砂垫层法、稳定剂处理法、开挖换填法、强制换填法、反压护道法、慢速加载法和砂井排水法等。
具体采用何种方法，要根据现场的具体情况来处理。
2 基层施工对路面平整度的影响2．1摊铺施工的质量控制(1)正式摊铺前，先要对摊铺机进行一次全面的检查，消除摊铺机各总成的故障隐患，使摊铺机处于良好的工作状态，尽量避免因摊铺机故障引起摊铺的中断，造成基层表面的梯段。
(2)为确保基层表面的平整度，现代高等级公路基层摊铺施工常采用弦线基准，弦线基准是在道路的一侧或两侧，预先敷设具有规定纵坡的基准线，一般由弦线、铁立杆、弹簧秤和张紧器等部分组成。
(3)敷设基准线时，除了应按规定的纵坡保证各支点都处于正确的标高位置外，还要注意其纵向走向的准确性，最好使每根立杆与路面中线的距离都相等。
这样，同时可充当摊铺机纵向走向的导向线。
为了避免施工过程中发生碰撞，在各立杆上要做出醒目的标志，以引起人们的注意。
(4)敷设好的基准线必须复核其标高的准确性，如果标高不准确，非但失去了使用自动找平装置的意义，反而会出现不平整或纵坡不合要求的铺层。
(5)摊铺时应按照要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0％，以补偿摊铺及碾压时水分的损失。
当摊铺厚度超过20cm时，应分层摊铺，最小压实厚度为10cm。
在摊铺过程中，要控制好供料强度和摊铺速度，否则会引起基层表面平整度的变化。
2．2 碾压质量的控制(1)直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压，以确保路拱符合技术要求。
(2)相邻两碾压带应重叠一定的宽度，以便使全路宽都得到均匀地压实。
在碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发较快，应及时补充少量洒水。
(3)为了保证表面平整无轮迹和隆起，严禁压路机在碾压路段上调头和紧急刹车。
在已完成的基层上每1000m 随机取样一次，进行压实度试验，并随时检查其表面平整度。
3 沥青混合料面层表面平整度的控制3．1正确选定摊铺机的各种作业参数(1)摊铺带宽度和熨平板宽度的调整。
高等级公路一般设置中央隔离带，采用超大型沥青混凝土摊铺机进行摊铺作业，这样一次就可将半路幅摊铺完毕，基本消除了纵向接缝，从而大大提高了摊铺的质量，经压实后路面平整密实。
对中央无隔离带路面的摊铺，可用2～3台摊铺机阶梯组队摊铺，相邻两台摊铺机距3～5m，每台摊铺机的摊铺宽度可根据路面的总宽度结合摊铺机可加宽的螺旋摊铺器和熨平装置合理调整。
(2)熨平板的预热温度。
每天开工前或停工后再工作，都应对熨平板进行预热，即使在炎热的夏季也应如此，因为沥青混合料摊铺时的温度要求在140℃以上，当混合料碰到30℃以下的熨平板底面时，将会冷粘在上面，这些粘附的颗粒料随熨平板一起向前滑移时，会拉坏铺层表面，而形成沟槽和裂纹，影响路面平整度。
但是，加热熨平板时，不可过热，否则将造成熨平板板底的变形，当熨平板已充分受热，可暂停加热。
但对于摊铺低温混合料和沥青胶砂时，在较低的气温下，应对熨平板连续加热，以使板底对混合料经常起着熨烫作用。
(3)摊铺室混合料的高度。
摊铺机的供料机构包括通过闸门向后供料到摊铺室的刮板输送器和向两侧布料的螺旋摊铺器两部分。
供料时，二者应密切配合，工作速度应匹配恰当。
在确定了它们的工作速度后，要力求保持一致，确保摊铺路面的平整度。
刮板输送器的供料速度及闸门的开启度，共同影响着向摊铺室的供料量。
通常刮板输送的供料速度确定后，便保持恒定。
因此向摊铺室的供料基本依靠闸门的开启度来调节。
3．2 横向接缝的处理横向接缝对路面平整度影响很大，所以必须妥善处理。
为了减少横向接缝，每条摊铺带在一天的施工中应尽可能长些，最好是一个工班只留一条接缝。
为了处理好横向接缝，简易的方法就是准备好一根宽约15cm的木条，其厚度等于铺层压实后的厚度，长度比摊铺带宽略长些。
当摊铺机铺到尽头时，停止供料和捣固，让余料铺完，在尽头形成一条斜坡铺层。
趁热在斜坡铺层的厚端挖出一条直槽，其宽度比木条略宽，但槽必须与摊铺带纵向边缘垂直。
将木条嵌入槽内，并薄薄地撒一层混合料进行压实，然后取出木条。
最后铲除木条后的斜坡层全部余料，这样便形成一条平整而垂直的接缝口。
3．3 自动找平装置的运用因基层施工采用基准线作为参考基准，其表面基本达到标准平整度。
因此，对沥青混凝土面层的摊铺可用基层表面作为参考基准。
传感器可采用长短不一的平均直梁或带小脚的平均粱作接触件。
若摊铺纵向毗邻的摊铺带，常用铺好的路面作基准，此时可采用滑靴作接触件。
对冷接缝施工，滑靴应置于离摊铺带边缘30～40cm处，因为已铺摊铺带经碾压后，其边缘会产生变形。
对热接缝施工，滑靴可置于未碾压摊铺带的边缘处。
3．4桥涵、通道顶面的处理对三层沥青混凝土结构，中面层铺完后，必须对桥涵、通道的顶面进行一次全面检查，并根据检查结果进行相应的处理，高出部分用铣刨机或磨石机洗磨，也可用人工凿除；低凹部分用细料修补找平。
验收时，要用3m直尺或平整度仪检查，经检查认可后，方可进行表面层施工。
由于特殊原因，确实无法修补到理想状态时，可在摊铺机的参数做一些微量调整。
当测得要通过的桥涵、通道略高于两端中面层时，可适当加快摊铺机的运行速度，同时相应降低夯锤的频率：当测得要通过的桥涵、通道略低于两端中面层时，可适当放慢摊铺机的运行速度，并相应提高夯锤的频率，以弥补厚度的不足。
3．5沥青混凝土摊铺带的碾压3．5．1 碾压程序沥青混合料面层通常分为初压、复压和终压三个阶段。
(1)初压目的是整平和稳定混合料。
常采用6～8t的双钢轮压路机或相应的振动压路机碾压。
碾压的温度控制在：石油沥青细粒料为125～145℃；石油沥青粗粒料为1 10～130℃：温度低时要高出5～10℃；改性沥青应根据改性剂的品种和用量，在基质沥青的基础上提高15～30℃左右：掺加纤维时，尚需再提高l0℃左右。
碾压的速度为1．5~2．0km ／h。
碾压遍数为2～3遍。
初压后必须检查平整度、拱度，必要时予以修正。
(2)复压目的是使混合料密实、稳定、成型。
通常采用dd110双钢轮振动压路机振动碾压、16t轮胎压路机静压或二者联合碾压。
碾压温度控制在120～130℃。
碾压速度振动压路机5～6km／h，轮胎压路机3．5～4．5km／h。
碾压遍数不少于6遍。
(3)终压是消除轮迹、缺陷，确保平整度的最后一道工序。
终压常采用dd110双钢轮振动压路机。
碾压温度不低于100℃，碾压速度为4～6km／h。
碾压遍数为2～3遍。
3．5．2 横向接缝的碾压碾压横向接缝时，先纵向碾压，待振动压路机完成后，用一台转向方便的小型振动压路机横向碾压。
从冷端开始，每次向热端移动20cm左右，直至松铺变化段结束，如果相邻车道没摊铺，可在横向接缝端头垫一供压路机通行的垫木，以免压坏摊铺带边缘。
振压完一遍后，用3m直尺或平整度仪进行检查。
一般情况下，接缝处仍会高一些，然后对这个部位再重点进行横向碾压，同时继续进行纵向碾压余下的工序。
4 结束语要使高等级沥青混凝土路面密实、平整，必须从路基做起，严把基层和面层的质量控制。
路基必须密实；基层必须控制好标高，使全线高程贯通；面层必须确保平整度。
只要在施工的各个环节都能认真组织、规范操作，便能确保高等级沥青混凝土路面的平整度。