930dtex/2锦纶6浸胶帘布在轻型载重子午线轮胎胎圈包布中的应用

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2+7×0.30ST钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎带束层中的应用 

2+7×0.30ST钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎带束层中的应用 

1452+7×0.30ST 钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎带束层中的应用熊 瑶,张永光,张宝亮,赵 翔,赵玉娜(青岛双星轮胎工业有限公司,山东 青岛 266400)摘要:研究以2+7×0.30ST 钢丝帘线替代3×0.20+6×0.35HT 钢丝帘线在7.50R16 14PR 轻型载重子午线轮胎带束层中的应用。

结果表明:与3×0.20+6×0.35HT 钢丝帘线相比,2+7×0.30ST 钢丝帘线整体呈椭圆形排布,帘线直径相同,强度更高;将2+7×0.30ST 钢丝帘线应用于带束层中,成品轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准要求,耐久性能相当,强度性能和高速性能略有提升,滚动阻力降低,单胎质量减小。

关键词:轻型载重子午线轮胎;带束层;钢丝帘线;成品轮胎性能中图分类号:TQ330.38+9 文章编号:2095-5448(2024)03-0145-04文献标志码:A DOI :10.12137/j.issn.2095-5448.2024.03.0145随着车辆性能的不断提高,汽车企业对轮胎性能的要求也越来越高,轮胎产品向技术含量高、精度高、性能优异且能为公司带来成本效益的方向发展。

钢丝帘线作为轮胎的骨架材料,要求具有较高的拉伸强度,良好的导热性能、耐热性能和尺寸稳定性[1-4]。

带束层作为轮胎的重要部件之一,对轮胎的安全性能和使用寿命起着重要的作用,在很大程度上决定了轮胎的使用质量。

当前,各轮胎企业聚焦于既能满足轮胎长使用寿命要求又能减小轮胎质量和成本的钢丝材料[5-12]。

我公司生产的7.50R16 14PR 轻型载重子午线轮胎带束层采用3×0.20+6×0.35HT 钢丝帘线,为提高产品利润,进行了以2+7×0.30ST 钢丝帘线替代3×0.20+6×0.35HT 钢丝帘线应用于带束层中的研究,取得了良好效果。

高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布在工程机械斜交轮胎中的应用

高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布在工程机械斜交轮胎中的应用
1 0 de / 4 0 t 3锦 纶 6 x 6浸胶 帘布 原 线 数 据
对 采用 高强力 T4 B轻 型 1 2 de / 3 0 tx 3锦纶 6 6
浸胶帘 布生 产 的 8 2条 2 . — 2 6 R L 3工程 3 5 51 P - 机械斜 交轮 胎进行 跟踪 , 实际使 用效 果 良好 。
帘线 性 能指标 对 比和 实测 结果 分别 如 表 1和
2所 示 。
由表 1和 2可 以 看 出 , 强 力 T4 轻 型 高 B
1 2 de / 3 0 t x 3锦 纶 6 6浸 胶 帘 布 与 普 通 1 0 d e / 4 0 tx 3
2 帘 线 压 延 工 艺 性 能
高 强力 T B 轻 型 1 2 de / 4 3 0 tx 3锦 纶 6 6浸 胶 帘布 与 普通 1 0 d e / 4 0 tx 3锦纶 6 6浸胶 帘 布采 用相
理 工 作
同的压延 工艺 条 件 : 燥辊 温度 ( 5 )℃ ; 干 9 ±5 压
延速 度 5 f ・mi~ ; 帘 布 宽 度 14 0 0r l n 胶 7 ~ 15 0mm; 0 主机 辊 筒 温 度 ( 0 4 3 1 0- )℃ ( 和 - 1 4 辊 ) ( 0 ±3 , 1 5 )℃ ( 和3 2 辊 ) 主 张 力 区张 力 ;
降 低 生 产 成 本 。 本 文 介 绍 高 强 力 T B 轻 型 4
12de/ 3 0 tx 3锦 纶 6 6浸 胶 帘 布在 工 程 机 械 斜 交 轮 胎 中的应用 情况 。
1 帘 线 物 理 性 能
注 : ) 料 配 方 和 硫 化 条 件 均 按 GB T 9 0 - 2 0 1胶 / 1 1 0 2确 定 。 2 试 验 条 件 同 GB T 9 0 - 2 0 ) / 1 1 0 2规 定 。

锦纶6棕丝网眼布胎圈包布在轿车子午线轮胎中的应用

锦纶6棕丝网眼布胎圈包布在轿车子午线轮胎中的应用
保 证胶 料 与之更 好 地 匹配 , 圈包 布 胶 采 用 了全 胎 NR 配 方 以 保 证 足 够 的 强 度 和 良 好 的 粘 性 , 时 同 添 加 了 较 大 用 量 的 不 溶 性 硫 黄 , 增 强 胶 料 与 锦 以 纶 6棕 丝 网 眼 布 的 附 着 力 。
2 3 工 艺 性 能 .
棕 丝 网 眼 布 不 同 于 平 常 使 用 的 聚 酯 浸 胶 帘 布 , 于 其 纬 线 较 密 , 压 延 时 需 对 压 延 主 机 前 后 由 在
张力进 行合理 设置 , 以保 证 压延 后 经 线 和纬 线 的 密度符合 工艺要 求 。
2 3 2 裁 断 ..
对 轮胎 胎 圈 部 位 进 行 受 力 分 析 , 圈 包 布 的 胎 裁 断 角 度 设 定 为 4 。并 纵 裁 成 相 应 宽 度 , 备 贴 5, 以
2 3 1 压 延 . .
成 品 轮 胎 脱 圈 阻 力 性 能 和 高 速 性 能 均 按 照
GB T 4 0 2 0 / 5 2 0 9进 行 测 试 。
锦 纶 6棕 丝 网 眼 布 的 边 部 有 毛 边 和 齐 边 两 种
作者简介 : 王玉 艳 ( 9 8 ) 女 , 1 7 一 , 山东 泰安 人 , 轮 股 份 有 限 公 赛 司助 理工 程 师 , 要从 事 半 钢 子 午 线 轮 胎 骨 架 材 料 的管 理 工 作 。 主
摘 要 : 究 锦 纶 6棕 丝 网 眼 布 胎 圈 包 布 在 轿 车 子 午 线 轮 胎 中 的 应 用 情 况 。结 果 表 明 , 用 4 5 tx 1 7 c e / 胎 圈 包 布 后 , 圈 部 位 强 度 增 大 , 料 分 布 均 匀 , 品 轮 胎脱 圈 阻 力 性 能 和 高 速 性 能 与 胎 圈 护 胶 轮 胎 材 成

锦纶66浸胶帘布在工程机械轮胎中的应用

锦纶66浸胶帘布在工程机械轮胎中的应用
和锦 纶 6 。锦 纶 6 6和 锦纶 6分子 单元 结 构 相 同 、 子立 体 结 构 和 分子 分 链 取 向不 同 、 子之 间形 成 的 氢键 和获 得 的结 晶 分
度不 同 , 使得 两 者 的物 理 性 能 指 标存 在 一 定 的差
异 。本 文 介绍 锦 纶 6 6与 锦 纶 6浸 胶 帘布 在 工 程 机械 轮胎 中的应 用效 果 。
之前 必须对 其进 行 加 热 , 其 温 度接 近 于 热 炼胶 使 料 的温度 , 缩小 与 压延 胶 料 的 温差 。由于 锦 纶特 别易 于 吸潮 , 热 的 另一 目的是使 其 所 含 水 分蒸 加
此低 干热 收缩率 的锦 纶 6 6帘 布 更适 合 于制 作 工
程机 械 轮胎 。
( ) 化 2硫
工业车 辆轮胎 、 业 轮胎 和 力 车 轮胎 等 中被 普遍 农
采用 。
硫 化 时硫化 介 质一 … 热 水 的 温度 为 1 5 过 6 ~ 1 8℃ , 7 如此 高 温下 , 热收 缩 率大 的纤 维 制成 的 干 轮胎 尺寸 收缩 也 比较 大 。因此 在 硫 化 结 束 后 , 载 重轮胎 大 多采用 双 工位后 充 气冷 却 系统将 刚 出模 时温 度较 高 的轮胎 成品 充气 到接 近 实际使 用 尺寸 时 自然冷 却 , 而 减小 轮 胎 使 用 后 期 的变 形 。硫 从
发, 以利 于提 高橡 胶 与 帘 线 的 粘合 性 能 。帘 线 干
作者简介: 李豪( 6 )男, 南驻马 12, 河 9 店人, 轮胎股份有 风种 2 轮胎 ‘ l 生能
限 公司高级工 币 主 剖 , 要从事斜交轮胎的结构设计、 技术与工艺
管理工作。
低 速 、 载荷 作业 场地 大多 为非 铺装 路 面 、 高 承

低纤型1790dtex/2锦纶66浸渍帘布在轮胎中的应用

低纤型1790dtex/2锦纶66浸渍帘布在轮胎中的应用

1 7 de/ 8 0 tx 2锦 纶 6 6浸 渍 帘布 均 为 中 国 神 马 集 团 有限 责 任公 司产 品 。
1 2 压延 工 艺参 数 . 低 纤型 1 9 de / 7 0 tx 2锦 纶 6 6浸 渍 帘布 的 压 延 工 艺与 1 7 de / 8 0 tx 2锦 纶 6 6浸 渍 帘 布相 同 : V1帘 布 主张 力 区张 力为 1 N; 1k V2帘 布 主 张力 区张 力 为 8 5k 主 机 辊 筒 速 比( #: #: #: #) 1 . N; 1 2 3 4 为 :
摘 要 : 低纤 型 1 9 de/ 对 70 tx2锦 纶 6 6浸 渍 帘布 替 代 1 7 de/ 8 0 t 2锦 纶 6 x 6浸 渍 帘布 在 轮胎 中的 应 用 进 行 了 研 究 。 结 果 表 明 . 用 低 纤 型 19 de/ 采 70 tx2锦 纶 6 6浸 渍 帘布 生 产 的 l .o一2 6 R 轮 胎 的 静 负 荷 性 能 、 穿 强 度 均 符 合 国 家 Oo 01P 压
标准 , 耐久性能达 到国家 A级产 品水平, 每条轮胎可降低成本 16元。 .
关键词 : 重轮胎 ; 纶 6 载 锦 6浸 渍 帘 布 ; 负荷 性 能 ; 久 性 能 静 耐
中图分类号 : 3 .8 ; 6 .4 . TQ3 0 3 9 U4 3 3 1 3
文献标识码 : B
文章编号 :0 68 7 (0 2 1—5 80 10 .1 1 2 0 )00 9 .3
和 0 0 24g r 。。 . 1 ・ l 。 f
为4 0~5 mi- ; 0 m・ n 1 V1帘 布 上 层 胶 片 厚 度 为 0 3 mm, 层 胶 片厚 度 为0 3 mm; 帘 布 上 .1 下 .9 V2

1400dtex/3 T4-A锦纶66帘布在轮胎中的应用

1400dtex/3 T4-A锦纶66帘布在轮胎中的应用
关 键 词 : 胎 ; 体 ; 纶帘 布 轮 胎 锦
中 图 分类 号 : TQ3 0 3 9 TQ 3 . 3. 8 ; 3 6 1 文 献 标识 码 : B 文 章 编号 : 0 68 7 ( 0 7 0 — 0 40 1 0 — 1 1 2 0 ) 20 9 — 2
近年来 , 国轮 胎市 场竞争 越来越 激烈 , 我 随着
胎体 帘 布 层 胶 料 配 方 为 : R 1 0 炭 黑 N 0,
4 , 化 锌 4 硬 脂 酸 2 硫 黄 2 5 促 进 剂 0氧 , , . , NO S 0 8 防老 剂 4 1 NA 1 芳烃 油 B ., 00 ,
1 3 试 验 方 案 .

39 0 5 冷却 段张 力 5 ~49 0N, 20 0N, 取 张力 5 卷
1 0 de / 4A 锦 纶 6 4 0 tx 3T 一 6帘布 是 一 种 通 过
6 布胎体 , 囊反包 成型 ,—— 6帘 胶 442包圈结 构 。
方案二 ( 验 轮胎 ) 8层 1 0de/ 4A锦 试 : 40 t 3T 一 x
纶 6 帘布胎体 , 6 胶囊反包成 型 ,—— 332包圈结构 。
49 0 8 5 ~65 0 4 0 N。压 延 速 0
3 。
N, 开 张力 导 储 布张力
4 0N, 0 前储 布 张力 17 0 N, 0 后
方 案一 ( 产 轮 胎 ) 1 生 : 0层 2 0 de / 10 tx 2锦 纶
作 者 简 介 : 力 ( 4) 男 , 马 16 , 江苏 南京 人 , 岛 双 星 轮 胎 工 业 9 青 有 限 公 司 高 级 工程 师 , 主要 从 事 轮 胎 结 构设 计 和工 艺 管 理 工作 。

芳纶帘线在全钢载重汽车子午线轮胎胎圈中的应用

芳纶帘线在全钢载重汽车子午线轮胎胎圈中的应用

芳纶帘线在全钢载重汽车子午线轮胎胎圈中的应用尚文跃(银川佳通轮胎有限公司,宁夏银川 750011) 摘要:介绍1100dtex/1×2芳纶帘线在全钢载重汽车子午线轮胎胎圈中的应用。

1100dtex/1×2芳纶帘线替代锦纶帘布用于全钢载重汽车子午线轮胎胎圈包布,胎圈生产工艺简化,成品轮胎强度性能、耐久性能、水压试验安全倍数均达到设计要求,生产成本降低。

关键词:芳纶帘线;锦纶帘布;包布;胎圈;载重汽车子午线轮胎 全钢载重汽车子午线轮胎市场需求经过快速增长后趋于饱和,销售增长速度逐渐趋缓直至下降。

各轮胎生产企业不得不在提高产品质量的同时降低生产成本,以提高产品的竞争力。

新材料的应用无疑是一种重要的提质降耗手段。

芳纶纤维是一种由美国杜邦公司首先开发的橡胶骨架材料,具有强度和模量高、质量小、韧性和热稳定性好的特点,目前许多芳纶纤维产品已经应用到轮胎上,如乘用车子午线轮胎胎体、带束层、冠带层、胎圈及肩垫胶中。

本工作以1100dtex/1×2芳纶帘线替代930dtex/2 30E锦纶帘布用于11.00R20 18PR全钢载重汽车子午线轮胎胎圈包布。

现将研究情况简介如下。

1 实验1.1 主要原材料1100dtex/1×2芳纶帘线,直径 0.55mm,单根断裂强力 ≥330N,断裂伸长率 3.8%,44N定负荷伸长率 0.62%,覆胶量 5%~7%,线密度266g·km-1,杜邦中国集团有限公司产品。

1.2 主要设备巴太尔六角形钢丝圈缠绕机,美国巴太尔公司产品;螺旋包布机,国产产品;VAST4型四鼓成型机,荷兰VMI公司产品。

2 结果与讨论2.1 工艺性能(1)1100dtex/1×2芳纶帘线是覆胶帘线,其用于钢丝圈包布时生产工艺简单。

芳纶帘线与930dtex/2 30E锦纶帘布用于钢丝圈包布时工艺对比如表1所示。

表1 芳纶帘线与锦纶帘布用于钢丝圈包布中的工艺对比项 目芳纶帘线锦纶帘布压延不进行进行钢丝圈预硫化不进行进行帘布纵裁不进行进行 (2)芳纶帘线用于钢丝圈包布时是单丝缠绕,其接头无法和钢丝圈直接粘合,须采取相应的工艺措施进行处理。

2220dtex/2聚酯帘布与3×0.20+6×0.35钢丝帘线在轻载子午线轮胎中的应用

2220dtex/2聚酯帘布与3×0.20+6×0.35钢丝帘线在轻载子午线轮胎中的应用
维普资讯
第 9期
赖 学 寨 等 . 2 0 tx 2聚 酯 帘 布 与 3 . 0 6 .5钢 丝 帘 线 在 轻 载 子 午 线 轮 胎 中 的应 用 2 2 de / ×0 2 + ×0 3
55 5
2 2 de / 2 0 tx 2聚 酯 帘 布 与 3 . 0 . 5钢 丝 ×0 2 +6 0 3 X 帘 线 在 轻 载 子 午 线 轮 胎 中 的 应 用
带 束 层 的 效果 。试 验 结 果 表 明 ,20 tx 2聚 酯 帘 布 与 3 . 0 6 . 5钢丝 帘 线 的各 项 性 能 均 能 满 足轻 载 子午 线 2 2de / ×0 2 + ×03
轮 胎 的要 求 , 进 后 轮 胎 耐 久 性 和 高速 性 能提 高 较 大 , 决 了原 轮 胎 的 早期 变形 和胎 圈 裂 问 题 。 改 解 关t词: 聚醇 帘 布 ; 丝 帘 线 ; 载 子 午线 轮 胎 ; 久 性 能 ; 速 性 能 钢 轻 耐 高 中圈分类号: TQ3 6 1 T 3 . 8 3 . ; Q3 0 3 9 文献标识码: B 文 章 编 号 :0 68 12 0 )905 —2 10 —1 ( 0 6 0 —5 50 7
我 公 司 原 7 O R1 , . 0 1 , . 0 6和 . 0 6 7 O R 5 6 5 R1
进行测 试 。 2 结 果 与 讨 论 2 1 材 料 性 能 . 2 2 de / 2 0 tx 2聚 酯 帘 布 和 3 0 2 + 6 0 3 × .0 × .5
6 5 R1 . 0 5等 规 格 轻 载 子 午线 轮 胎 胎 体 采 用 2层
月, 轮胎 平均 行驶 里 程 约 为 5 5万 k 平 均剩 余 . m,
花 纹深 度为 4mm, 出现 变 形 和 胎 圈裂 等 早 期 未
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子午 线 轮胎 的主 要 骨 架 材料 之 一 , 其作 用 是 增 强
轮胎 胎 圈部位 的 刚 性 , 解 胎 圈 部位 的变 形 和应 缓 力集 中 , 提高 胎 圈 的 耐 久性 能 。胎 圈包 布 的性 能 对 轮胎使 用 寿命 起 决 定性 作 用 , 其是 其 帘 线 强 尤
HO 公 司产 品 ; N XAL 1 5 B型帘布 裁 断机 , 建 一4 0 福
挠 性 能 造 成 不 利 影 响 。为 此 , 公 司 考 虑 采 用 双 我
浸胶 帘 布性能 以及 成 品轮胎 胎 圈耐久 性能 试
验和 胎 圈剥离 试验 按公 司企 业标 准进 行测 定 。
2 结 果 与 讨 论
股帘 线 结 构 、 力 高 、 线 与 橡 胶 粘 合 强 度 高 的 强 帘
作 者 简 介 : 惠 英 ( 9 4) 女 , 江 杭州 人 , 州 中策 橡 胶 有 贺 1 6 一, 浙 杭 限公司工程师 , 要从事轮胎结构设计和骨架材料管理工作。 主
9 0 tx 2锦 纶 6浸 胶 帘 布 和 3 8 de / × 3de/ 7 0 tx 1
3 8 de / 7 0 tx 1锦 纶 6 网 眼 布 的 幅 宽 均 为 1 4 0 6 5
mm, 中 9 0 tx 2锦 纶 6浸 胶 帘 布 的 密 度 为 其 3 de /
9 0根 ・d m~ 。3 8 de / ×3 8 de / 7 0 txຫໍສະໝຸດ 1 7 0 tx 1锦 纶 6 6
网眼 布是 单股 帘线 结 构 , 帘线 直 径 和表 面 积 均 较
小 。 0 tx 2 纶 6 胶 帘 布 是 双 股 帘 线 结 9 d e / 锦 3 浸
2 1 帘 布 性 能 分 析 .
9 0 tx 2锦 纶 6浸 胶 帘 布 作 为 胎 圈 包 布 , 研 3de/ 并 究 其替 代 3 8 de / ×3 8 d e / 7 0 tx 1 7 0 tx 1锦纶 6 6网眼
布在 7 0 R1 2 R轻 型 载重子 午 线 轮胎 胎 圈 包 .0 61P 布 中 的应用 效果 。
( 州 中 策橡 胶 有 限 公 司 , 江 杭 州 3 0 0 ) 杭 浙 1 0 8
摘 要 : 验 研 究 9 0 tx 2锦 纶 6浸 胶 帘 布 替 代 3 8 de/ × 38 de / 试 3 de/ 7 0 tx 1 70 tx 1锦 纶 6 6网 眼 布 在 7 0 R1 2 R 轻 型 . 0 61P 载 重 子 午 线 轮 胎 胎 圈 包 布 中的 应 用 效 果 。结 果 表 明 ,3 de/ 9 0 tx 2锦 纶 6浸 胶 帘 布 的 帘 线结 构 简单 、 力 高 、 强 与橡 胶 结 合 好 ; 代 3 8 de/ ×3 8 de / 替 7 0 tx 1 7 0 tx 1锦 纶 6 6网 眼 布用 作 70 R 61 P 轻 型 载 重 子 午 线 轮 胎 胎 圈 包 布 , 以提 高 成 品 .0 1 2 R 可 轮胎的胎圈耐久性能 , 时降低生产成本。 同 关 键 词 : 纶 6浸 胶 帘 布 ; 纶 6 锦 锦 6网 眼 布 ; 型载 重 子午 线 轮 胎 ; 圈包 布 轻 胎
第 3 期
贺 惠 英 等 . 3 de / 9 0 t x 2锦 纶 6 胶 帘 布 在 轻 型 载 重 子 午 线 轮 胎 胎 圈包 布 中 的应 用 浸
13 6
9 0 tx 2锦 纶 6浸 胶 帘布 在 轻 型 载 重 3 de / 子 午 线 轮 胎 胎 圈 包 布 中 的应 用
贺 惠 英 , 鲜 花 , 玉 田 丰 沈
选 择 轮 胎 的 骨 架 材 料 显 得 尤 为 重 要 。现 在 国 际 领
1 实 验
1 1 原 材 料 .
9 0 tx 2锦 纶 6浸 胶 帘 布 和 3 8 de / × 3 de / 7 0 tx 1
先 的轮 胎公 司对 轮 胎 骨 架 材料 都 特 别 关 注 , 并投
省 建 阳 化 工 橡 胶 机 械 厂 产 品 ; 2 60 F 二 次 法 成 1 1 —2
型机 , 北京 敬 业 机 械设 备有 限公 司产 品 ; WC 2 T -- T D( 型转 鼓 试 验 机 , 津 久 荣 车 轮技 术 股 份 / Y) 天 有 限公 司产 品 。
1 3 性 能 测 试 .
入力 量 进行 专 门研 究 , 以说 制 造 优 质 轮胎 是 从 可 选用 好 的骨架 材料 开 始 的。胎 圈包 布是 轻型 载重
3 8 de / 7 0 tx 1锦纶 6 6网眼 布 ( 延 时 采 用 相 同 的 压
覆 胶 胶 料 ) 别 为 国 内 A 和 B公 司 产 品 。 分 1 2 设 备 和 仪 器 . 2 4× 6 - 0 4 2 四 辊 压 延 机 , 国 M A— 84 3 / 0 美
中 图 分 类 号 : Q3 0 3 9 U4 3 3 1 3 . T 3 . 8 ; 6 . 4 +. / 6 文 献 标 识 码 : B 文章 编 号 : 0 68 7 ( 0 0 0 — 1 3 0 1 0 — 1 1 2 1 ) 30 6 — 3
纤 维骨 架材 料 作 为 轮 胎 的 主 要 原材 料 之 一 , 在 很大 程度 上影 响甚 至决 定轮 胎性 能 , 因此 , 确 正
力 、 合 性能 、 粘 抗屈 挠性 能 和抗变 形性 能 等 。 目前 轻型 载重 子午 线轮 胎胎 圈包 布通 常采 用
的 3 8 de / ×3 8 d e / 锦 纶 6 7 0 tx 1 7 0 tx 1 6网眼 布 是 单 股帘 线 网状交 织结 构 , 单根 帘线 表面 积小 , 浆液 浸 附着 量小 , 渗胶 效果 差 , 故在 压延 过程 中与橡胶 的 粘合 强度低 , 轮 胎 胎 圈 部位 的粘 合 性 能 和 抗 屈 对
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