新型双联泵结构的液压动力转向泵的开发
转向油泵的工作原理
转向油泵的工作原理转向油泵是汽车转向系统中的重要组成部分，它的主要作用是为转向系统提供液压动力，使车辆能够顺畅地转向。
那么，转向油泵的工作原理是什么呢？下面就让我们来详细了解一下。
我们需要了解转向油泵的结构。
一般来说，转向油泵由泵体、泵盘、泵轴、泵齿、前后盖等部分组成。
其中，泵体是转向油泵的主体部分，它内部有一个椭圆形的腔室，泵盘则是在泵体内旋转的部件，泵轴则是连接泵盘和发动机的部件，泵齿则是泵盘上的齿轮，它们的运动使得液压油能够被吸入和排出泵体内部的腔室中。
接下来，我们来看一下转向油泵的工作原理。
当发动机启动后，转向油泵开始工作。
泵轴随着发动机的转动而旋转，泵盘也随之旋转。
当泵盘旋转时，泵齿也会随之旋转，这样就会在泵体内部形成一定的压力差。
在这个过程中，液压油会被吸入泵体内部的腔室中，同时，泵盘的旋转也会将液压油推向转向系统中的液压缸。
当车辆需要转向时，驾驶员会转动方向盘。
这时，转向油泵会感应到方向盘的转动，并将液压油推向液压缸。
液压缸内的活塞会随之移动，从而使车轮发生转向。
当车轮转向到位后，转向油泵会停止工作，液压油也会停止流动。
需要注意的是，转向油泵的工作原理是基于液压原理的。
液压原理是指利用液体的压力来传递力量和能量的一种物理原理。
在转向油泵中，液压油的流动就是利用了液压原理。
当液压油被推向液压缸时，它会产生一定的压力，这个压力就可以传递到车轮上，从而使车轮发生转向。
总的来说，转向油泵的工作原理是比较简单的。
它通过泵盘的旋转来产生液压压力，从而将液压油推向液压缸，使车轮发生转向。
虽然转向油泵的工作原理比较简单，但它在汽车转向系统中的作用却是非常重要的。
只有转向油泵正常工作，才能保证车辆的转向灵活、稳定。
因此，在日常使用中，我们需要定期检查转向油泵的工作状态，确保它能够正常工作。
液压动力转向系统的组成
液压动力转向系统的组成液压动力转向系统是一种通过液压力来实现转向的系统。
它通过液压泵、液压缸、液压阀和液压油等组成，能够有效地改变车辆行驶方向，提高驾驶安全性和操控性。
液压动力转向系统的主要组成部分包括液压泵、液压缸、液压阀和液压油等。
1.液压泵：液压泵是液压动力转向系统的核心部件，它负责产生液压力。
液压泵一般采用齿轮泵、柱塞泵或齿轮柱塞泵等类型。
液压泵通过吸入液压油并产生高压，然后将高压液压油送入液压缸。
2.液压缸：液压缸是液压动力转向系统的执行部件，它负责将液压力转化为机械力。
液压缸一般由活塞、密封装置和活塞杆组成。
当液压泵提供高压液压油时，液压缸内的活塞会受到液压力的作用而产生位移，从而实现转向。
3.液压阀：液压阀是液压动力转向系统的控制部件，它负责控制液压油的流量和流向。
液压阀一般包括方向阀和流量阀两种类型。
方向阀用于控制液压油的流向，使液压缸产生正常的工作行程；流量阀用于控制液压油的流量，调节液压缸的速度和力度。
4.液压油：液压油是液压动力转向系统的工作介质，它具有良好的润滑性、密封性和散热性。
液压油一般采用特殊的液压油，具有较高的粘度和抗氧化性能。
液压油不仅起到传递液压力的作用，还能够保护液压泵和液压缸的正常运行。
液压动力转向系统的工作原理是利用液压力来实现转向。
当驾驶员转动方向盘时，液压泵会产生液压力，并将高压液压油送入液压缸。
液压缸受到液压力的作用，产生位移，从而改变车辆的行驶方向。
液压阀控制液压油的流量和流向，使液压缸能够按照驾驶员的要求进行转向。
液压油起到传递液压力的作用，并保持液压系统的正常工作。
液压动力转向系统具有转向灵活、操控性好、响应速度快等优点。
它能够提供较大的转向力矩，使驾驶员能够轻松地操控车辆。
同时，液压动力转向系统还能够根据车速和转向角度的变化自动调整转向力矩，提高驾驶的安全性和稳定性。
液压动力转向系统是一种通过液压力来实现转向的系统。
它由液压泵、液压缸、液压阀和液压油等组成，能够有效地改变车辆行驶方向，提高驾驶安全性和操控性。
NJ1062型货车电控液压动力转向系统开发
NJ1062型货车电控液压动力转向系统开发
孔范玉
【期刊名称】《南京工程学院学报（自然科学版）》
【年(卷),期】2014(012)001
【摘要】针对NJ1062型货车的液压动力转向系统存在的转向助力不随车速变化的缺陷,研究开发了一种电控液压动力转向系统,可在不更换原车转向系统的情况下,通过增加一个直流电机及控制器来控制转向泵以调节系统的助力特性,使汽车获得理想的助力,该系统已通过台架试验得出其可行性.
【总页数】4页(P71-74)
【作者】孔范玉
【作者单位】南京工程学院,江苏南京211167
【正文语种】中文
【中图分类】U463.4
【相关文献】
1.车辆电控液压动力转向系统的设计 [J], 张斌斌;李楠;郭晚茹
2.电控液压动力转向系统的检测与故障诊断 [J], 董鹏娜;李爱琴
3.浅谈电控液压动力转向系统的有效维修措施 [J], 钟维斌
4.电控液压动力转向系统的检测与维修 [J], 蒙留纪;蒙倩娜
5.电控液压动力转向系统匹配及控制策略分析 [J], 石培吉;施国标;林逸;黄贤广因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
动力转向泵工作原理
动力转向泵工作原理
动力转向泵是一种用来提供动力转向系统液压能源的装置。
它通常由泵体、泵轴、叶轮、油封、前后轴承以及进、出口等部分组成。
其工作原理如下：
1. 泵体：动力转向泵的泵体是一个密封的容器，用来盛放液压液。
2. 叶轮：泵体内部有一个叶轮，由于叶轮的旋转，液压液就会被吸入和排出。
3. 前后轴承：叶轮通过前后轴承与泵体相连接，并通过轴承支撑叶轮的旋转。
4. 泵轴：泵轴是叶轮的轴心，通过传动装置与发动机相连，当发动机工作时，泵轴也会旋转。
5. 油封：油封用于密封泵体和泵轴之间的连接，防止液压液外泄。
6. 进、出口：液压液通过进口进入泵体，并通过出口排出，供给动力转向系统。
当发动机启动时，动力转向泵的泵轴开始旋转。
泵轴的旋转驱动叶轮旋转，叶轮的旋转会形成一定的压力差，从而使液压液被吸入泵体内部。
液压液在叶轮的旋转下，受到一定的压力作用后，将被排出泵体，供给动力转向系统使用。
当驾驶员需要
转向时，动力转向泵会根据驾驶员的操作，产生相应的液压能量，从而通过液压辅助装置，改变车辆转向方向。
总的来说，动力转向泵通过发动机的驱动，利用叶轮的旋转运动产生一定的液压能量，通过液压系统实现了车辆的转向控制。
温州市人民政府办公室关于公布2008年度温州市科学技术进步奖项目名单的通知
温州市人民政府办公室关于公布2008年度温州市科学
技术进步奖项目名单的通知
文章属性
•【制定机关】温州市人民政府
•【公布日期】2008.12.16
•【字号】温政办[2008]165号
•【施行日期】2008.12.16
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】企业技术进步与高新技术产业化
正文
温州市人民政府办公室关于公布2008年度温州市科学技术进
步奖项目名单的通知
（温政办〔2008〕165号）
各县（市、区）人民政府，市政府直属各单位：
根据《温州市科学技术奖励办法》及有关规定，经市科技进步评审委员会评审，市人民政府决定，对获得2008年度温州市科学技术进步奖项目名单予以公布，并对获得一、二、三等奖的项目课题组分别奖励5万元、2万元、1万元。
附件：2008年度温州市科学技术进步奖获奖项目名单
二○○八年十二月十六日附件。
转向泵的生产工艺
转向泵的生产工艺转向泵是一种用于汽车、摩托车等车辆的转向系统的核心部件之一，其作用是通过增加液压压力，驱动转向齿轮来实现车辆的转向。
转向泵的生产工艺是一个复杂的过程，需要多个环节的协同配合。
首先，转向泵的生产工艺开始于原材料的选择和采购。
转向泵的主要材料是铸铁和铝合金，因其具有优异的强度和耐磨性能，能够满足转向泵在高压下的工作要求。
因此，在生产工艺的初期，制造商会仔细挑选适合的铸铁和铝合金材料，并进行采购。
其次，转向泵的生产工艺包括铸造和加工两个主要环节。
铸造环节通过将熔化的铸铁或铝合金倒入铸模中，形成转向泵的零件。
在这个过程中，需要严格控制铸造温度和铸造时间，以确保产品的质量和形状。
在铸造完成后，还需要进行冷却和清洗等后续处理。
加工环节是生产工艺中的关键环节，需要通过多道工序对铸造零件进行精细加工。
首先是铸铁或铝合金零件的表面处理，包括切削、打磨和抛光等过程，以确保产品的光滑度和精度。
然后，通过钻孔、铣削和切削等工序，精确加工零件的孔径和尺寸，以确保零件的互换性和装配性。
除了铸造和加工环节，转向泵的生产工艺还包括密封件和涂装等过程。
密封件是确保转向泵工作的重要组成部分，包括密封圈和密封垫等。
制造商需要根据产品的要求，选择适合的密封材料，并进行加工和安装。
涂装环节是对转向泵进行表面保护和修饰的一个过程，主要包括喷涂和喷漆等工序，以提高产品的外观质量和耐腐蚀性能。
最后，转向泵的生产工艺还包括装配和测试两个环节。
装配环节是将已经加工和处理好的各个零部件组装在一起，并进行初步的调试和检测。
测试环节是对转向泵进行全面的性能和质量检测，以确保产品达到设计要求。
测试包括静态测试和动态测试，静态测试主要检测产品的尺寸、压力和密封性能，而动态测试主要检测产品的转向力和响应速度等。
综上所述，转向泵的生产工艺是一个复杂的过程，需要多个环节的协同配合。
通过精细的材料选择、铸造和加工等工序，以及密封件、涂装、装配和测试等环节的精心安排，制造商可以生产出高质量的转向泵产品。
液压动力转向的工作原理
采用高性能材料和先进的制造工艺，提高液压动力转向系统的强度、刚度和耐久 性，满足高性能车辆的需求。
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03 液压动力转向的优缺点
优点
高扭矩输出
液压动力转向系统能够提供较高的扭矩 输出，使得车辆在重载或崎岖路况下更
加稳定。
可靠性高
液压动力转向系统结构简单，部件较 少，因此故障率较低，可靠性较高。
响应速度快
液压动力转向系统能够快速响应驾驶 员的转向指令，提高驾驶安全性。
易于维护
液压动力转向系统的维护相对简单， 因为其部件较少，且多为标准件。
节能环保发展
高效节能
通过优化液压动力转向系统的设计和控制策略，降低系统的能耗，提高能源利 用效率。
环保材料
采用环保材料和工艺，降低液压动力转向系统的环境影响，满足日益严格的环 保要求。
高性能发展
高精度控制
通过改进液压动力转向系统的设计和制造工艺，提高系统的控制精度和稳定性， 提高驾驶的安全性和舒适性。
油路的工作原理
油路是液压动力转向系统中的流体通道，它连接液压泵、转向器和油箱， 使油液能够在其中循环流动。
油路由高压油管、接头、滤清器等组成，高压油管负责连接液压泵、转 向器和油箱，接头用于连接各个部件，滤清器用于过滤油液中的杂质和
颗粒物。
油路中的油液在循环流动过程中，不断经过滤清器的过滤和油箱的冷却， 保持油液的清洁和适宜的温度。
转向器的工作原理
01
转向器是液压动力转向系统的执行机构，它将液压泵输出的高 压油液转化为机械能，驱动转向节臂转动，实现车轮转向。
02
转向器由阀体、滑阀、活塞、油缸等组成，当高压油液进入油 缸后，推动活塞在油缸内移动，使活塞杆与转向节臂连接的齿
简述液压式动力转向系统的组成和工作原理。
简述液压式动力转向系统的组成和工作原理。
液压式动力转向系统由以下组成部分组成：
1. 动力源：通常是由车辆的发动机通过传动装置连接到一台液压泵，用来产生液压压力。
2. 液压泵：将液压油从液压油箱抽取，并提供高压液压油流向转向装置。
3. 转向阀：控制液压油的流向和压力，通过操作员的方向盘输入力来调节转向的角度。
4. 液压缸：将液压油的压力转化为力矩，通过推拉杆或者活塞臂连接到车轮，实现转向。
5. 液压油箱：储存液压油，并通过液压泵供给液压系统。
6. 油管和接头：将液压油连接到液压泵、转向阀和液压缸。
液压式动力转向系统的工作原理如下：
1. 当驾驶员转动方向盘时，转向阀打开/关闭液压油的流向。
2. 液压泵抽取液压油并提供高压液压油流入转向阀。
3. 转向阀根据驾驶员的输入，调节液压油的流量和压力，将液压油引导到液压缸。
4. 液压油通过液压缸，将压力转化为力矩，并通过推拉杆或者活塞臂作用在车轮上，使车辆转向。
5. 当转向动作完成后，液压泵停止工作，转向阀关闭液压油的流向，液压油回流至液压油箱中。
通过液压式动力转向系统，驾驶员可以轻松地控制车辆的转向，减少了驾驶的劳力，并提供了更好的操控性能。
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的工作 效率 。 为 了改善 这种 情 况 ，提 出一 种新 型 双联 泵 结构 的
液压动 力 转 向泵 ， 并对 其 工作 原 理 、 构 和 能耗 进行 了 结
分 析研 究 。
种定 流 量泵 ， 般 由发 动机 通 过传输 带 来驱 动旋 转 ， 一 因 此 其输 出流量 与发 动 机 的转 速成 正 比。 为 了防止 液压
转 向泵 是 液压 动力 转 向 系统 中 的关键 部件 。在各 种转 向泵 中 ，双作 用 叶片结 构 的转 向泵 由于具 有 尺寸
小 、 量轻 、 重 流量 均 匀 和 噪声 低 等 优点 ， 广 泛应 用 于 被 各种 小 型 的液 压转 向系统 中 。 由于双 作用 叶 片泵 是一
流阀组 回油 ， 生 大量 能 量损 耗 ， 而 降低 了转 向 系统 产 从
改造及设计工作。
多余流 量部 分通 过溢流 主 阀 ２回油 。多 余 流量越 多 ， 产
［】 周 三 爱 ， 树 贵 ． 泵 机 械 密 封 的 失 效 与 处 理 【． 瓦 世 界 ， ２ 胡 水 Ｊ砖 ］
２１ ２． ０ ０（ ）
３ 结 语
金 属 锯 是 连 轧生 产 线 上 机 、 、 、 系 统 一 体 化 电 液 水 设 备 ， 作 中冲 击振 动 较 大 ， 作 环 境 恶劣 ， 冒滴漏 工 工 跑 是 设备 稳定 运 行 和场 地清 洁 的顽疾 ，对金 属锯 密 封 的 两 次 改进 ， 本 上 杜绝 了泄 漏 ， 用 证 明 ， 进 后 的 密 基 使 改
原理图。
图 中 Ｉ 部分 的作 用是 限制 转 向泵 的最 大输 出 流量 Ｉ
和最高 工作 压力 ， 在这 里称 为限流 限压 阀组 。 由于 限流 限 压 阀组 的限 流作 用 ，超 过最 大 流 量 的
作 者 简 介 ： 存根 （９ １ ） 河 北 宣 化 人 ， 程 师 ， 要 从 事设 备 液 压 机 械 刘 １７ 一 ， 工 主
系 统 的 高速 运 行 时转 向泵 输 出 给转 向器 的流 量 过 大 ， 对转 向安 全性 带来 不利 影 响 ，在转 向泵 内一般 设 有 溢
收 稿 日期 ：０ １ ０ — ３ ２ １－ ５ ２
１ 双 作 用 叶 片 结 构转 向泵 能耗 分 析
如 图 １ 一 种常 用 双作 用 叶 片结 构 转 向泵 的 液压 是
液 压 气 动 与 密 封 ／０ ２年 第 ２期 ２１
新型双联泵结构 的液压动 力转 向泵 的开发
刘 存 根 王 大 军 冯 锦 国
（ 中煤张 家 口煤 矿机 械有 限责任 公 司 ， 河北 张家 口 ０ ５ ０ ） ７ ０ ０
摘 要： 采用 双联 叶片 泵 结 构 的新 型 转 向泵 取 代 目前 常 用 的 、 量 损 耗 较 大 的双 作 用 叶 片 结构 转 向泵 。介 绍 了这 种 新 型 泵 的 工 作 原 理 能
Ｔｈ Ｅｘ ｌ ｉ ｔｏ ｆ ａ ｅ —ｔ ｌ Ｓ ｅ ｒｎ Ｐｕ Ｂａｅ Ｏ Ｔｗｉ Ｐｕ ｅ ｐ ｏ ｔ ｉ ｎ ｏ Ｎ ｗ—ｓ ｅ ｔ ｅ ｉ ｇ ａ ｙ ｍｐ ｓｄ Ｈ ｎ ｍｐ
Ｌ Ｕ Ｃ ｎｇ ｎ Ｉ ｕ －ｅ ＷＡＮＧ Ｄ ｕ ｎ Ｆ ＥＮＧ Ｊｎ ｇ ｏ ｉ－ ａ
和结 构 ， 与 常用 双作 用 叶 片 泵结 构 转 向泵 进 行 比较 、 析 ， 果 表 明这 种 新 转 向 泵 能够 有 效 提 高 转 向 泵在 高 转 速 下 的 工 作效 率 。 并 分 结
关键 词 ： 双联 泵 ； 向 泵 ： 压 系统 转 液
中 图 分类 号 ： ＨＩ ７５ Ｔ ３． 文 献 标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ：０ ８ ０ １ （ ０ ２ ０ 一 ｏ ０ ｏ １０ — ８ ３ ２ １ ）２ ｏ ６ 一 ２
ｗｏ ｋ ｎ ｎ ｈ ｇ ｏａ ｉｎ ｓ ｅ ｄ ｒ ｉ ｇ ｉ ｉｈ ｒ ｔｔ ｐ ｅ ． ｏ Ｋｅ Ｗ ｏ ｄ ： ｔ ｉ ｐ ｍｐ； ｓ ｅ ｎ ｐ ｍｐ； ｈ ｄ ａ ｌ ｓ ｓ ｍ ｙ ｒ ｓ ｗｎ ｕ ｔ ｒ ｇ ｕ ｅｉ ｙ ｒｕｉ ｙ ｔ ｃ ｅ
Ｏ 引 言