某路面工程施工组织设计
路面工程施工组织设计(完整版)
路面工程施工组织设计(完整版).pdf 范本一：路面工程施工组织设计（完整版）一、项目概述1.1 项目背景1.2 项目目标1.3 项目范围二、路面工程施工组织设计2.1 施工目标和原则2.2 施工工艺和方法2.2.1 路面材料选择2.2.2 路面施工工艺2.2.3 路面施工机械配置2.3 施工进度计划2.3.1 施工步骤和工序2.3.2 施工时间安排2.4 施工组织结构2.4.1 施工组织架构2.4.2 施工人员配置2.4.3 施工队伍管理2.5 施工安全措施2.5.1 施工现场安全2.5.2 施工人员安全教育 2.5.3 施工设备安全管理2.6 施工质量控制2.6.1 施工材料质量控制 2.6.2 施工工艺质量控制 2.6.3 施工过程质量检查2.7 施工资源准备2.7.1 人力资源2.7.2 物料设备资源2.8 施工风险评估与应对措施2.8.2 风险应对措施三、项目实施计划3.1 施工启动和阶段划分3.2 施工进度计划编制3.3 施工成本估算3.4 施工技术方案优化3.5 施工资源调配计划四、项目实施过程管理4.1 施工现场管理4.1.1 施工现场布置 4.1.2 施工进度跟踪 4.1.3 施工安全监督4.2 施工质量管理4.2.1 施工质量计划 4.2.2 施工质量检查 4.2.3 施工质量整改4.3 施工变更管理4.3.1 变更申请审批4.3.2 变更实施管理4.4 施工问题处理4.4.1 问题识别与分析 4.4.2 问题解决方案制定4.4.3 问题解决结果评估五、项目验收与总结5.1 施工验收标准5.2 施工验收程序5.3 施工总结与经验总结5.4 项目交接与档案归档附件：1. 工程施工进度表2. 施工组织架构图3. 施工材料供应合同4. 施工设备清单5. 施工危险源辨识及应对措施法律名词及注释：1. 施工合同：工程建设活动相关当事人按照法定程序订立的约定各方责任、管理和分配利益的合同。
道路工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市，全长10公里，双向四车道，设计速度为60公里/小时。
道路工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程等主要内容。
本方案针对道路工程的施工进行详细规划，确保工程质量和进度。
二、施工组织设计1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等职能部门，明确各部门职责，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体施工进度安排如下：（1）前期准备：1个月；（2）路基施工：6个月；（3）路面施工：4个月；（4）桥梁、涵洞施工：3个月；（5）排水、交通工程施工：2个月；（6）竣工验收：1个月。
3. 施工资源配置根据工程需求，合理配置施工资源，包括人员、设备、材料等。
人员配置如下：（1）项目经理：1人；（2）技术负责人：1人；（3）施工负责人：1人；（4）质量负责人：1人；（5）安全负责人：1人；（6）物资负责人：1人；（7）财务负责人：1人；（8）施工班组：若干。
设备配置如下：（1）挖掘机：5台；（2）装载机：5台；（3）自卸汽车：10台；（4）压路机：5台；（5）摊铺机：5台；（6）桥梁施工设备：若干；（7）排水设备：若干；（8）交通工程施工设备：若干。
材料配置如下：（1）路基材料：土石方、砂石、水泥、钢材等；（2）路面材料：沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等；（3）桥梁、涵洞材料：钢材、水泥、砂石等；（4）排水材料：排水管、检查井、雨水口等；（5）交通工程材料：标志牌、标线、护栏等。
三、施工方案1. 路基施工（1）土方工程：采用挖掘机、装载机进行土方开挖，自卸汽车运输。
开挖过程中，注意保持土方堆放整齐，防止滑坡、塌方等事故发生。
（2）填方工程：采用挖掘机、装载机进行填方，自卸汽车运输。
填方过程中，注意压实度，确保路基稳定性。
（3）排水工程：在路基两侧设置排水沟，采用排水管、检查井、雨水口等设施进行排水。
道路工程施工组织设计范本
一、施工方案1、工程概况本工程位于长沙市岳麓新城区，西起金星大道路口，往东经观沙路、岳华路、东止银杉路，本标段旳起止桩号K0＋060－K1+716.85，全长1656.85m，路幅宽30m。
1.1设计概况本工程道路等级为：城市次干道I级。
设计荷载为：道路原则BZZ-100，路面为柔性路面。
1.1.1平面设计该工程位于岳麓新城区，地面起伏较大，从金星路附近起地势最高，至观沙路附近地势最低，地势升至岳华路后来，地势开始下降直至银杉路止。
该路线沿线充斥山丘、菜地、水塘，建筑物较少，主要为低层民房。
道路东西走向，全长1656.85m，宽30m，两侧各11m 车道，4m人行道。
仅在金星路、观沙路、岳华路、银杉路等路口设扩宽车道，机动车道增宽至14.5m，路幅宽增至37m，其他路口则不扩宽车道。
1.1.2路基1.1.2.1设计标高为中央分隔带外侧边沿路面标高。
1.1.2.2全线横断面共有两种型式，原则横断面一：4m（人行道）＋3.5m（非机动车道）＋15.0m（机动车道）＋3.5m（非机动车道）＋4m（人行道）＝30.0m，原则横断面二：4m（人行道）＋3.5m（非机动车道）＋22.0m（机动车道）＋3.5m（非机动车道）＋4m（人行道）＝37.0m。
道路横坡：机动车道、非机动车道横坡均采用1.5%；人行道横坡坡度为2%。
1.1.2.3路基防护：因地形复杂，起伏较大，路基填、挖方高度亦较大，路基填方边坡按1：1.5放坡，挖方边坡按1：1。
在高填方与高挖方段均设计有边坡防护，同步在边坡两侧均设计有边沟。
1.1.2.4压实度原则：以重型击实标贯为准。
路基：路槽底面如下0-80cm，压实度不不不不大于95%；路槽底面80-150cm，压实度不不不不大于93%；零填挖路槽底面如下0-30cm，压实度为95%；土基设计回弹模量不不不不不不大于40MPa。
土基旳弯沉值不不不不不大于200。
1.1.3纵断面本工程地形较为复杂，高差较大（高差达24米）。
公路路面工程施工组织(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区新建二级公路路面工程，全长XX公里，采用沥青混凝土路面结构。
路面设计等级为B级，路面结构由基层、底基层、面层等组成。
施工内容主要包括：路基处理、基层施工、底基层施工、面层施工、交通设施施工等。
二、施工组织设计原则1. 符合国家相关法规、规范和标准。
2. 确保工程质量、安全、进度和效益。
3. 合理配置资源，提高施工效率。
4. 强化施工管理，降低施工成本。
5. 重视环境保护，实现绿色施工。
三、施工准备1. 技术准备：组织技术人员学习图纸、规范、标准，掌握施工工艺，确保施工质量。
2. 材料准备：根据施工计划，提前采购、储备水泥、沥青、砂石等原材料，确保施工需求。
3. 机械设备准备：购置、租赁或维修施工机械设备，确保施工进度。
4. 人员准备：招聘、培训施工人员，提高施工技能和安全意识。
5. 施工现场准备：平整场地、搭建临时设施、设置安全警示标志等。
四、施工组织1. 施工顺序：路基处理→基层施工→底基层施工→面层施工→交通设施施工。
2. 施工方法：采用流水施工法，分阶段、分区域进行施工。
3. 施工进度：根据工程量、人员、设备等资源，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
4. 施工质量：严格执行施工规范和标准，加强过程控制，确保工程质量。
五、施工管理1. 质量管理：建立健全质量管理体系，加强原材料、施工过程、检验检测等环节的质量控制。
2. 安全管理：落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
3. 进度管理：根据施工计划，合理安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 成本管理：合理控制施工成本，降低工程成本。
5. 环境保护：遵守国家环保法规，加强施工现场环境保护，实现绿色施工。
六、施工保障措施1. 施工人员：加强施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
2. 施工设备：定期检查、维护机械设备，确保设备正常运行。
3. 原材料：严格控制原材料质量，确保施工质量。
4. 施工环境：优化施工现场环境，提高施工效率。
路面工程施工方案模板范本
路面工程施工方案模板范本一、项目概况1. 项目名称：XX路面工程施工2. 项目地点：XX市XX区XX路3. 业主单位：XX市交通局4. 施工单位：XX建筑施工公司5. 工程概况：该工程包括XX公里路面的改造和维修，主要包括路面修复、路面重新铺设及路面标线的施工。
二、施工准备1. 项目前期工作a. 对施工区域进行勘察和测量，制定详细的施工图纸。
b. 落实施工所需人员、机械设备、原材料等物资的准备工作。
c. 制定施工计划和安全管理方案，做好施工期间的安全防护措施。
2. 人力资源a. 按照实际施工需求，招募并培训好相应的施工人员。
b. 按照国家有关法律法规，确保施工人员持证上岗。
3. 机械设备a. 配备足够数量和类型的机械设备，包括路面铺设机、路面修复机、路面划线机等。
b. 对施工机械设备进行检修和保养，确保施工期间运行正常。
4. 原材料采购a. 确保采购到符合国家标准的原材料，包括沥青、沙石、水泥等。
b. 对原材料进行检验，保证施工质量符合规定标准。
三、施工方案1. 路面修复a. 根据实际路面情况，确定需要进行修复的路段和范围。
b. 使用路面修复机进行路面的破碎、铣刨和清理工作。
c. 对路面进行补补坑、填平、修复裂缝等工作。
d. 对修复后的路面进行压实和养护，确保路面质量。
2. 路面重新铺设a. 在路面修复工作完成后，进行路面重新铺设的施工前准备。
b. 使用路面铺设机进行路面的平整和铺设工作。
c. 对新铺设的路面进行压实和养护，确保路面的平整和耐久。
3. 路面标线a. 在路面重新铺设工作完成后，进行路面标线施工的准备工作。
b. 使用路面划线机对路面进行标线作业，包括车道标线、停车线等。
c. 对完成的路面标线进行检查和确认，确保符合交通标准。
四、安全管理1. 制定施工现场安全管理方案，明确责任人和安全措施。
2. 加强施工现场安全巡查和监督，及时发现和解决安全隐患。
3. 安排专人对施工人员进行安全培训和教育，确保施工人员安全意识。
某某道路维修工程施工组织设计
某某道路维修工程昆仑东路维修工程施工组织设计编制单位：某某建筑安装公司维护三公司编制：日期：年月日审核：日期：年月日批准：日期：年月日目录第一章编制说明、依据 (1)1.1编制说明 (1)1.2编制依据 (1)第二章工程概况 (2)2.1工程概况 (2)2.2 地理位置 (2)2.3 自然条件 (2)2.4 社会环境条件 (4)2.5主要工作量 (5)2.6开竣工时间： (6)第三章施工总体部署 (6)3.1 总体思路 (6)3.2 施工目标 (6)3.3 施工组织 (6)第四章工程施工方案 (13)第五章工期保证措施 (19)第六章文明施工措施 (19)6.1 现场容貌环境管理 (19)6.2 现场材料堆放和道路排水管理 (20)6.3 分工标志管理 (20)6.4 现场防火管理 (20)6.5 文明运输及外部公共关系管理 (20)6.6 临时设施及生活环境管理 (20)第七章质量目标及质量保证体系 (21)7.1 质量目标 (21)7.2 质量保证体系 (21)7.3 管理措施 (21)7.4 工程质量的具体要求 (23)第八章安全目标和安全保证措施 (24)8.1 安全目标 (24)8.2 安全保证体系 (24)8.3 安全生产措施 (25)8.4 安全生产具体要求 (26)第九章成本管理措施 (26)9.1 劳动力管理 (27)9.2 材料管理 (27)9.3 工程预决算管理 (27)9.4 其它 (27)第一章编制说明、依据1.1编制说明根据某某社区管理中的项目勘察设计委托书和中国石油某某矿区服务事业部会议纪要【2013】39号敦煌基地道路整修方案设计审查会以及《某某部分道路整修项目方案设计》（CPEQH-S13046CD），和实际施工现场勘测并结合建筑安装公司现有的技术力量和资源力量特制定本施工组织设计方案，总工期38天，以2014年8月20日前竣工通车作为控制进度的目标，统筹考虑全线的施工工艺、现场布置以及施工进度的计划的要求而编制。
路面工程施工组织设计
路面工程施工组织设计一、编制依据1. 施工图纸及设计文件：本工程依据施工图纸及设计文件进行施工，确保工程质量符合设计要求。
2. 施工规范和标准：严格按照国家相关施工规范和标准进行施工，确保工程质量达到优良水平。
3. 施工组织设计原则：根据工程特点和施工条件，结合施工经验和实际情况，制定合理的施工组织设计。
4. 施工现场条件：考虑施工现场的地质、地形、交通、水电等条件，合理规划施工场地和临时设施。
5. 施工资源：根据工程量及施工进度要求，合理配置人力、材料、设备、资金等资源。
二、工程概况1. 工程名称：某路面工程施工2. 工程地点：某城市3. 工程规模：路面总面积约为XX平方米4. 工程内容：包括路面基层、面层施工，及相关附属工程5. 工程进度：预计施工周期为XX个月三、施工组织设计方案1. 施工准备：（1）认真研究施工图纸和设计文件，了解工程特点及施工要求。
（2）组织施工人员技术培训，提高施工技能和质量意识。
（3）准备施工所需的原材料、设备、工具等。
（4）制定详细的施工计划，明确施工顺序、工期及质量目标。
2. 施工过程：（1）基层施工：按照设计要求进行基层施工，确保基层坚实、平整。
（2）面层施工：采用合适的施工工艺，确保面层质量达到优良水平。
（3）附属工程：同步进行相关附属工程施工，确保工程整体协调。
3. 施工进度控制：（1）制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工时间及任务。
（2）加强施工现场管理，确保施工进度按照计划进行。
（3）及时调整施工计划，确保工程按时完成。
四、施工资源配置1. 人力资源：根据施工进度及工程量，合理配置施工人员，确保施工顺利进行。
2. 材料资源：合理采购、储存、分发原材料，确保材料质量及供应充足。
3. 设备资源：合理配置施工设备，提高设备利用率和施工效率。
4. 资金资源：合理制定工程预算，确保资金合理使用。
五、质量保证措施1. 严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量符合设计要求。
路面改造工程施工组织设计
路面改造工程施工组织设计一、编制依据1. 工程项目批准文件及相关政策法规；2. 工程设计文件及施工图纸；3. 施工工艺及质量标准；4. 施工现场条件及环境因素；5. 施工单位技术和管理水平；6. 施工安全及环保要求。
二、工程概况1. 工程地点：某城市主干道；2. 工程规模：全长约5公里，路面宽度25米；3. 工程内容：路面铣刨、基层处理、新建沥青混凝土路面、交通标线等；4. 工程工期：120天。
三、施工组织与管理1. 成立项目经理部，负责整个工程项目的组织、协调和管理；2. 设立施工技术组、质量安全管理组、材料设备组、后勤保障组等相关部门，明确各部门职责和任务；3. 配备相应的管理人员和施工人员，确保工程顺利实施；4. 制定详细的施工计划，包括施工进度计划、材料供应计划、劳动力配置计划等；5. 落实质量安全管理措施，确保工程质量和施工安全。
四、施工资源配备1. 人力资源：根据工程量和施工进度，合理配置施工人员，确保关键岗位和关键工序有人负责；2. 材料资源：选用符合设计要求和质量标准的建筑材料，确保材料供应及时充足；3. 设备资源：配备足够的施工设备，如铣刨机、摊铺机、压路机、标线设备等，确保施工顺利进行。
五、施工工艺及质量控制1. 路面铣刨：按照设计要求进行铣刨，确保铣刨深度和质量；2. 基层处理：对基层进行处理，保证基层坚实、平整、干净；3. 新建沥青混凝土路面：按照设计要求进行沥青混凝土摊铺，确保路面平整、密实、无裂缝；4. 交通标线：按照设计要求进行标线施工，确保标线清晰、准确、耐用。
六、施工进度计划与措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的开始和结束时间；2. 落实各项施工措施，确保施工进度按照计划进行；3. 加强对施工进度的监控，及时发现和解决问题；4. 采取有效措施，确保工程按时完工。
七、施工总平面布置1. 根据施工现场条件，合理规划施工总平面布置，满足施工需求；2. 明确施工区域的划分，确保施工顺利进行；3. 合理配置施工临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等；4. 保证施工现场的道路畅通，便于施工设备和材料的运输。
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丹东线（东港—宝华集团段）路面工程施工组织设计项目经理：施工负责人：项目监理：技术负责人：监理机构负责人：2016 年5 月6 日第一章施工组织设计(文字说明部分)第一节编制依据第二节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第三节施工方案及方法第四节确保工程质量和工期的措施第五节重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第六节质量保证体系第七节文明施工和环保的措施第一节编制依据一、设计文件《丹东线（东港—宝华集团段）路面工程施工图设计》二、招标文件《丹东线（东港—宝华集团段）路面工程招标文件》三、调查资料1、现场调查资料2、当地各部门提供的资料四、技术标准、规范和规程《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）《公路勘测规范》（JTG C10-2007）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）辽宁省普通公路国省干线路面改造、中修工程施工图设计编制指南辽宁省“十三五”干线公路技术政策第二节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法目前，我处已根据该工程设计的工程量及有关施工要求，在人员、机械设备上进行了充分组织，并已全部集结到位，我处将严格按业主要求的时间进场，确保准时开工；人员进场将采用乘坐汽车的方法进入工地；施工设备采用汽车托运的方法进入现场；以上工作按要求在最短的时间内完成，以便充分做好开工前的准备工作。
考虑到工期控制及业主的要求，在合同之后，我处将立即组织管理人员及施工设备进场，首批进场的人员、设备主要用于驻地建设、复测、开通便道、平整场地和开工前准备工作。
项目经理部将在此期间成立，周期为5天。
第二批进场的设备和人员即完成道路工程的施工队伍和开工所需的施工机械，估计到达时间在合同授予后的10天。
第三节施工方案及方法(一)工程概述一、技术标准该工程起点位于东港市土大线与浪东线交叉路口处，桩号为K3+020，终点位于东港市宝华集团门前，桩号为K6+137，净宽为20.5米，全长约3.117km。
设计下面层为AC-16沥青混凝土，厚度为5厘米。
设计行车速度为80公里/小时，桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级。
二、路面设计标准轴载BZZ－100，路拱横坡为2%。
丹东线（东港—宝华集团段）路面工程，路面全宽21米，两侧各设1.5米土路肩。
本标段路面结构：原路病害处治后，采用4厘米SBS改性沥青混凝土，5厘米沥青混凝土罩面，下设橡胶碎石封层。
(二) 路面工程一、病害处理对于缝宽在0.5-1公分，我们采用改性乳化沥青填缝，再撒布石屑，石屑高于路面1公分，经过自然行车碾压，可将裂缝良好粘结。
对于缝宽大于1公分，我们将裂缝处10-15公分宽度黑色路面打开，清除残渣，进行深贯处理。
需要注意的是，在处理病害前要先用水车清除老路面污染物。
二、橡胶碎石封层的施工（1）施工准备①施工前需对现场技术人员及操作人员进行岗前技术交底和安全教育。
②施工前对各种施工机具做全面检查，调试洒布设备使其处于良好的状态，并标定沥青撒布量及碎石撒布量；对沥青撒布及碎石撒布设备进行认真清理，并认真检查车轮，严禁将污染物带上施工作业面。
③对防水层所用的碎石，需经过加热除尘处理，保证碎石洒布温度不低于60℃；橡胶沥青洒布温度控制在190℃以上，并在洒布前用便携式粘度计现场测试橡胶沥青的180℃粘度。
④预热洒布耙，调整洒布车喷洒宽度，在起止点放置宽于洒布宽度50-100cm 长度不小于2m的隔离布，以保证起止位置边线垂直，不发生重叠洒布。
⑤将洒布车开至施工起点，检查洒布车的喷嘴，沥青温度，试喷。
对于洒布不均匀的喷嘴进行调整。
⑥检查同步碎石封层车，控制电脑参数是否准确。
⑦布设隔离导帽，清扫路面，设备准备就绪。
（2）橡胶沥青洒布①洒布前应先在原结构层划上参考线，并使施工车辆与参考线对齐。
②在洒布过程中，洒布车应保持匀速行驶，确保洒布均匀，洒布车速度应控制在5～10km/h范围内。
③橡胶沥青的洒布温度宜控制在190℃以上，洒布量按设计规定，洒布量控制精度为±10﹪。
现场人员要随时抽查橡胶沥青温度和洒布量。
④在洒布过程中，应注重接缝的施工处理，包括横向接缝和纵向接缝的处理。
在横向接缝的位置，再次施工时既要与前次施工紧密衔接，又要避免与前次施工断面重叠。
可在每次横向接缝洒布前采用油毡或铁皮沿接缝边缘将已洒布的路段遮挡覆盖，再进行施工。
⑤在洒布过程中，注意橡胶沥青的洒布状态，如发现橡胶沥青出现不均匀喷洒状态时应立即停车检查。
发现局部过多或漏喷则应采用人工进行适当清除或补洒。
⑥每车洒布完成后要对沥青用量进行总量检测，以保证沥青洒布量的准确。
施工完成后车内的剩余沥青必须清空。
（3）碎石撒布①喷洒橡胶沥青后紧跟进行石料撒布，如采用异步施工机械间距控制在20～30m为宜；碎石撒布温度应不低于60℃。
②在撒布过程中，撒布车应保持匀速行驶，确保撒布均匀。
③碎石撒布量以覆盖表面70～80﹪为准，对于局部撒布量不足的地方，应人工补足。
现场人员要碎石目测碎石撒布的最大间隙，最大间隙应小于碎石最大粒径。
④为避免碎石撒布车与橡胶沥青粘连，其载重轮可适量洒水，但洒水量需严格控制，以浸润轮胎为标准，不可造成水自由流淌到粘结层上。
⑤为保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、横纵向的接缝位置，不能出现重叠和漏撒现象。
若造成局部重叠，应在碾压前人工清理多余的碎石；若造成局部漏撒，应在碾压前人工补足碎石。
（4）碾压及成型碾压采用20吨胶轮压路机碾压。
刚洒布的碎石封层不能立即碾压，否则高温沥青会粘附胶轮压路机的轮胎并粘走碎石，当然更不能洒水碾压，否则会严重影响沥青对石料的裹附。
全幅碾压遍数应不少于2遍。
碾压时，应遵循先慢后快的原则，碾压速度2～2.5km/h，碾压时每次轮迹应至少重叠300mm，且压路机每次折回的位置禁止在同一横断面上。
碾压过程中压路机不得随意刹车或掉头。
碾压成型后，用清扫设备清扫搜集表面的浮石，以防止开放交通后造成行车飞石。
（5）浮料收集、初期养护碾压结束后，采用清扫车对施工完成路段进行清扫，将多余的碎石清除干净。
开放交通后，不允许车辆在已施工好的结构层上掉头和刹车。
三、粘层油的施工(1)材料①乳化沥青采用慢裂阴离子PA-2型封层专用乳化沥青。
（2）施工程序①工作面准备a.在洒布前，须将基层表面的松散材料及尘土用人工及空压机清理干净。
b.在清扫后的基层上视其干燥程序适当洒水，使基层湿润不干燥，以便乳液能渗吸附在基层上。
②乳化沥青洒布a.采用机械喷洒为主，人工喷洒找补的方式按试验路确定的方案喷洒，不得出现花白现象。
b.在洒布沥青时，所有结构物、护栏、路缘石和其它附属构造物的表面，都采用防护措施，以防止溅上沥青。
四、沥青混凝土路面的施工程序（1）施工前的准备工作①各种沥青砼混合料配合比设计a.根据设计的各种沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性的符合质量要求的各种矿料，根据矿料的颗料组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例。
b.用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量，马歇尔稳定度等试验，应按JTJ032-94规定进行，并符合稳定度要求，马歇尔试验至少应做5组试件，测定其密度、稳定性、流值并计算空隙率和饱和度，使沥青混合料的各项技术指标符合规定要求。
c.将确定的混合料配合比设计并报请监理工程师审批。
d.如果料场有变化，应重新进行配合比设计并报请监理工程师审批。
②检查透层、路缘石或基层，使其质量满足要求，对不符合要求之处，应在摊铺前处理。
③测量放样纵向每20米设计一个测量断面，将两边的设计标高用红蓝铅笔划到路缘石上，并且每20米应标记出该点的施工桩号。
（2）沥青混合料的拌和①沥青混合料的拌和设备采用两台间歇式拌和设备。
在试验路试铺或正式拌和之前，按设计的配合比进行试拌。
工地试验室应及时对试拌料进行抽检，确定出满足技术标准要求混合料的拌和方法。
②按试拌和时所确定的方法进行沥青混合料的拌和。
③沥青的加热温度，石料的加热温度、混合料的出厂温度，保证混合料运到施工现场的温度均应符合要求及设计文件的要求。
（3）沥青混合料的运输①热拌沥青混合料采用太脱拉等较大的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
②从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析。
③运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h 时，也可不加覆盖。
④运至施工现场的混合料应检测其温度，对不附合规范及设计文件要求，已经结成团块或遭雨淋湿的混合料不得使用。
（4）沥青混合料的摊铺①采用福格勒、中联双机联摊形式进行作业。
②面层施工顺序是，双机联摊以平衡梁作为自动找平装置的基准线。
③沥青混合料的摊铺温度应随沥青标号及气温的不同进行调节，正常施工时摊铺温度不低于130℃，改性沥青混合料的摊铺温度应不低于160℃。
④摊铺机应以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀，不间断地摊铺，摊铺速度控制在2m/min左右，摊铺过程中不得随意变换速度，减少中途停顿等料，影响施工质量。
（4）对外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师同意可以采用人工摊铺。
（5）混合料的压实混合料完成摊铺后应立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处应及时进行调整，随后按设计指定或试验路确定的压实设备的组合程序进行充分均匀地压实。
压实分初压、复压与终压。
（6）纵向接缝处理①摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，两台摊铺前后不要相差太远，一段相距在5-10m为宜，保证前面摊铺的混合料同后面摊铺的混合料都能达到碾压温度为宜，相邻两幅的摊铺应有5-10cm左右摊铺重叠。
纵缝摊铺完后，经检查合格后，即可进行碾压，有不足之处，应在碾压前进行人工修整。
②为了防止纵向接缝出现冷接缝，每天在即将完工时，控制好两台摊铺机的供料，避免出现冷接缝。
③上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置。
（7）横向接缝处理①上下两层的横向接缝均应错开1米以上，采用垂直的平接缝。
每天在摊铺前用三米直尺检查已压实的路面接缝隙处的厚度及标高能否满足要求，对不合格部分进行清除。
②摊铺机正式摊铺前，加热熨平板，预热已压料的路面使其软化，同时不再用热混合料预热，以加强新旧混合料的粘结。