在民用建筑设计中总平面布置的设计要点

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总图设计基本要求

总图设计基本要求

住宅总图设计[方案]基本要求一、总图设计的重要性1、若项目研发阶段决定了项目总货值的90%,那么总图阶段就已决定了总货值的80%。

2、若项目研发阶段已将成本控制了70%,那么总图阶段就已将成本控制了50%。

3、总图决定了景观的构架与格局。

4、总图决定了物业管理成本的基础。

二、规划条件及要求(一)规划部门规划要点:1、建设用地范围即红线范围;2、地形情况;3、建设用地面积,容积率、绿地率;4、建筑规模(地上地下);5、建筑退界要求、建筑退线要求;6、建筑高度限制;7、建筑间距要求、日照要求;8、配套公共服务设施要求;9、停车指标的要求;10、交通规划及出入口等要求;(二)地形图。

(三)居住人口,户型情况。

(四)建筑色彩的要求。

(五)市政水、电、热、燃等管线接口位置。

(六)周边现状。

名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况,是否涉及航空净空的限制,是否处于地震断裂带等等。

(七)周边建筑物的状况;(八)人防工程指标;(九)市政给水压力;(十)市政排水接口高程;(十一)电力部门的配套要求;(十二)热力部门的配套要求;(十三)燃气部门的配套要求;(十四)通信部门的配套要求;(十五)网络电视部门的配套要求;(十六)其他影响条件;三、容积率与项目定位、价值分析根据以上相关条件及要求,在市场调研户型大致强排的基础上对项目进行定位。

【如何实现用地价值最大化:造什么房、类型比例与位置】(一)项目总图研发的经济模型低密卖高端,卖花园,货值最大化高层卖品质,卖资源,去化最快化(二)价高者得转为资源共享低层以城市稀缺性,高赠送,获得较高溢价高层双公园,不临主干道(三)高低配的策略——品质与货值的平衡高低配的策略——品质与货值的平衡(四)商住混合用地的规划策略(五)总图的发展趋势四、平面布局(一)平面布局应考虑的主要因素1、项目所在区域及气候条件;【房屋朝向、日照要求】2、市政道路规划及退线要求;【出入口及消防车道布置】3、人防与地下车库面积;4、小区与车库出入口位置及人车动线;【人车分流】5、大门及门卫的设置;【注意门卫室是景观做还是建筑做,如果是建筑做,是否有退界要求,是否要报批?门卫管理方便—用最少的人力兼顾车流和人流管理】6、小区路网布置;【考虑消防车道及回车场】7、景观定位及规划;【景观设计同步接入】8、管网规划布局;【与市政接口结合。

第2章 建筑平面设计

第2章 建筑平面设计
深常取3.60~4.20m;
卧室平面尺寸
2)满足视听要求
教室
A、第一排距黑板≧2.00m;垂直视角≧45º
B、最后排距黑板≯8.50m; C、水平视角≧30º D、教室平面尺寸: 6.30m✕9.00m; 6.60m✕9.00m; 6.90m✕9.00m。
教室布置及有关尺寸
梯段宽度:1100 ~ 1200mm。
住宅内部楼梯宽度:750 ~ 900mm。

表2.7
高层建筑 医院病房楼 居住建筑 其他建筑
疏散楼梯的最小净宽度
疏散楼梯的最小净宽度/m 1.30 1.10 1.20

在通常情况下,为满足双向疏散的要 求,每一幢公共建筑均应设两个或两个以 上的楼梯。

民用建筑楼梯的位置按其使用性质可分 为主要楼梯和次要楼梯。 高层建筑设置消防楼梯。 楼梯坡度:30 – 40度
主要楼梯
不同性质的楼梯
不同性质的楼梯
开敞楼梯
封闭楼梯
封闭楼梯
(2)楼梯的宽度和数量

主要根据使用要求和防火规范来确定; 楼梯的数量应根据使用人数及防火规范要 求来确定,必须满足关于走道内房间门至 楼梯间的最大距离限制(见表2.6)。
水平视角 前排边座的学生与黑板远端 形成的水平视角大于等于 垂直视角 第一排学生眼睛与黑板垂 面上边缘形成的夹角大于等于
教室布置及有关尺寸 a≥200mm; b 小学>850mm; 中学 >900mm; d 小学<8000mm; 中学 <8500mm; e>120mm; c>600mm; f>550mm;
厕所设备及组合尺寸
有前室的厕所
(2)浴室、盥洗室

民用建筑总图规划方案和施工图实例及常见问题分析

民用建筑总图规划方案和施工图实例及常见问题分析

民用建筑部分“滨水、丘陵、山地场地设计中总图规划方案和施工图实例及常见问题分析”一、山地总图场地设计的方法与实践1.场地设计谁在做?2.场地设计的基本条件3.场地设计的控制要点4.场地设计的内容二、场地设计的案例分析1.怎么分析滨水、丘陵、山地地形, 做总图规划方案设计(多高层及别墅区)2.怎样审查滨水、丘陵、山地总图方案设计3.怎么做山地民用建筑的场地总图施工图4.怎样去审查山地民用建筑的总图场地设计三、国内外建筑与场地的设计图选四、场地设计练习题一、场地设计的方法与实践场地设计谁在做?民用总图(场地)设计: 总图工程师, 规划师, 景观规划师和建筑师都可以做, 也都在做。

但目前这些项目的主要设计者为建筑师在做。

谁做最合适, 这要因人而异, 因地而异。

城市规划师:因为只做城市规划的宏观调控, 如今很多规划设计师没有施工图的设计功底, 在做城市规划设计时脱离实际比较空洞, 特别是在修建性详细规划中城市道路竖向规划设计就难以实现, 在工程具体实施中常常会对那些不接合实际的规划设计进行调整和修改, 如在城市道路规划设计中道路的控制坡度规范上为8%, 没有工程实践经验的规划设计师在两个交叉口距离小于300米时的坡度设计为8%就会出大问题, 两个交叉口处的人行斑马线内道路坡度山地不宜大于5%, (平原不宜大于3%)距离各为75米, 剩下那段路的坡度就在11%或13%这样的城市道路坡度就得从新调整。

但道路是网状设计, 动一点就会牵涉整体道路竖向规划修改调整;建筑设计师: 做城市规划不全面不系统, 做建筑单体方案及施工图设计细腻, 但做建筑总平面布置缺少整体考虑, 综合协调性较差;景观规划师: 强调场地的景观园林美感和场地自然协调美观, 但因现阶段景观规划专业在工程建设后期才进入设计, 景观规划滞后而导致它的很多概念和设计手法均受工程前期方案和中期建筑设计及场地施工的影响, 不能够系统地表现出来。

总图规划师: 因为有场地施工图设计功底, 又有工程宏观调控实践经验, 工程整体协调性好, 宏观、微观设计均到位, 善于运用系统思维方法和整体概念来分析和处理工程设计过程中的问题。

建筑总图设计的方法及要点分析

建筑总图设计的方法及要点分析

建筑总图设计的方法及要点分析摘要:当一个建筑项目确认好地基后,需要在地基上明确出建筑物的位置、朝向,交通道路、消防流线、绿化等功能分区关系,明确建筑密度、容积率、绿地率,建筑的退让红线等等限制条件,只有按照国家和当地的有关设计规范,综合业主提供的详细资料和实地勘察结果,才能对平面、竖向、环境和各项经济指示等设计要点进行合理的规划,以此来确保工程项目的可行性,提高建筑土地的利用率,保障建筑布局的合理性,同时为下一步详细的设计奠定基础,打造出业主满意的建筑工程,并获得较高的工程效益。

基于此,本篇文章对建筑总图设计的方法及要点进行研究,以供参考。

关键词:建筑总图设计;方法;要点分析引言科学的总图可以使建筑的落成符合用户的审美标准,满足个性化需求,并合理布置建筑、绿化带以及道路的位置,增强施工人员对工程全局的把控能力。

总图设计在各个环节中起引导作用,为了促使施工高效有序进行,提升施工效率,全面掌握地形条件,相关的设计人员和建筑工程师必须加强对总图的研究。

1建筑设计中总图的相关概述1.1总图设计的概念总图设计即Generallayoutdesign,它是指在一个规定的区域内,遵照国家的相关要求,按照可持续发展的原则,针对当地的经济状况、环境条件、社会环境等,从时间和空间两方面,对土地的利用、治理、开发、保护等工作进行合理的规划和设计。

在建筑工程项目方面,总图设计是指相关设计人员按照社会的可持续发展原则,并且在相关法律的规定下,根据建筑工程的施工条件和要求,就施工人员和施现场环境之间的关系所进行的设计过程。

1.2总图设计的现状由于总图设计包含较多复杂的内容,因此,为了充分发挥总图设计在施工过程中的引导作用,需要安排专业化的设计人员来完成总图的设计工作。

因此,为了简化总图设计的难度和工作量,在实际设计的过程中,经常采取分模块设计的方式,这种方式虽然可以极大的降低设计的工作量,有效的保障设计内容的科学性,然而把不同模块的内容进行汇总时,难免会存在矛盾和缺陷之处。

民用建筑平面布置要求

民用建筑平面布置要求

民用建筑平面布置要求1.功能需求:不同类型的民用建筑具有不同的功能需求,如住宅、商业、办公、学校等。

在平面布置时,要根据具体的功能需求来确定不同区域的位置和面积,确保各个功能区域之间的合理连接和协调性。

2.空间利用:优化空间利用是平面布置的关键之一、要充分考虑建筑物内外的空间利用率,合理划分不同区域的功能,使得每个空间都能得到合理利用,提高空间使用效率。

3.人流流线:在平面布置时,要考虑到人员流动的合理性和便利性。

如公共区域应设立直观明确的导向标识和指引,不同功能区域应设立合理的出入口和通道,以方便人员流动和避免拥堵。

4.建筑安全:在平面布置中,建筑安全是至关重要的考虑因素之一、要保证安全的建筑通道和疏散通道,设置合规的防火门和疏散楼梯,确保建筑内外的消防设备和逃生设施的合理布置。

5.自然资源的合理利用:在平面布置时,要充分利用自然资源并减少对环境的影响。

如根据建筑的朝向和采光条件,合理布置窗户和采光设备,以最大化利用自然光,减少能源消耗。

6.通风与采光:民用建筑的平面布置应注重通风与采光的合理性,以提供良好的室内环境。

合理设置门窗位置、内外走道、庭院等,以确保空气的流通和光线的充足。

7.人性化设计:在平面布置时,应注重人性化设计,使建筑更加舒适和便捷。

如设置合适的楼梯和电梯,保持合理的间距和宽度;设立方便使用的洗手间和候车区域,以满足用户的需求。

8.环境协调:平面布置时,要考虑建筑与周围环境的协调性。

如合理设置建筑的外部空间,如花园、广场等,使其与周边的自然环境相融合,提供舒适的休闲和交流场所。

综上所述,民用建筑平面布置要求涉及功能需求、空间利用、人流流线、建筑安全、自然资源的利用、通风与采光、人性化设计和环境协调等方面,旨在提供舒适、安全、便利的使用体验。

公安局建筑的总平面设计要点分析单超

公安局建筑的总平面设计要点分析单超

公安局建筑的总平面设计要点分析单超发布时间:2023-05-08T08:28:23.282Z 来源:《工程建设标准化》2023年5期作者:单超[导读] 常见的公共建筑中,公安局建筑类型较为独特。

相比起一般公共建筑注重造型、体量、形象,公安局的外观设计常较为简约华东建筑设计研究院有限公司摘要:常见的公共建筑中,公安局建筑类型较为独特。

相比起一般公共建筑注重造型、体量、形象,公安局的外观设计常较为简约。

与之相对的是,设计过程中对功能合理性的诉求非常关注。

总平面布局中的功能分区、流线分析以及各项指标是项目成功的难点、重点。

通过案例的研究,可以得出公安局建筑设计在总平面设计中的若干要点,为同类型建筑提供可参考的方法论。

【1】关键词:公安局建筑;流线设计;功能分区1、总平面中的人员类型及流线分析公安局建筑对人员身份的划分非常严格。

对内、对外的人员区域直接影响到总平面的布局方式。

因此,在总平面设计之前,应当充分的对进入建筑的人群进行研究和分类。

1.1对外人员公安局对外人员可以分为几类:被羁押人员、证人、法律工作人员、一般上访人以及其他一般外来人员。

总平面应当合理安排几种类型人员的活动区域,流线方式,对人员特点分析如下:被羁押人员:被羁押人员应被全程管制,同时应当尽量避免和另外类型人群产生流线交叉和视觉交叉,总平面的设计中应当有单独的羁押流线。

证人:证人需指正犯罪嫌疑人,应对证人的人身、心理安全充分尊重,避免其和被羁押人员有流线交叉,并需要在总平面流线中考虑有专门警员陪同。

法律工作人员:包括控方、辩护方律师、法官、书记员等。

较大的公安局常设置小型法庭,法律工作者可在非管制区域相对自由通行。

总平面可将法律工作人员区域和警员活动区域适当合并,节省交通空间。

一般上访人:一般报案人不需进入公安局内部,公安局应设置距离入口较近的区域,供一般报案人迅速到达,减少对内部流线的干扰。

其他一般外来人员:一般外来人员常需要进入到警员的办公室,可以利用登记制度,使其活动范围严格限制在非管制区域。

总平面图设计要点

总平面图设计要点
置、名称、层数、间距; 4)建筑物、构筑物的位置(人防工程、地下车库、油库、贮水池等隐蔽工程用虚线表示)与各类控制
线的距离,其中主要建筑物、构筑物应标注坐标(或定位尺寸)、与相邻建筑物之间的距离及建筑 物总尺寸、名称(或编号)、层数; 5)道路、广场的主要坐标(或定位尺寸),停车场及停车位、消防车道及高层建筑消防扑救场地的布 置,必要时加绘交通流线示意; 6)绿化、景观及休闲设施的布置示意,并表示出护坡、挡土墙,排水沟等; 7)指北针或风玫瑰图; 8)主要技术经济指标表; 9)说明栏内注写:尺寸单位、比例、地形图的测绘单位、日期,坐标及高程系统名称(如为场地建 筑坐标网时,应说明其与测量坐标网的换算关系), 补充图例及其他必要的说明等。
《建筑设计防火规范》
6.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线间的距离不宜 大于160m。当建筑物沿街道部分的长度大于150m 或总长度大于220m 时, 应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时,应设置环形消防车道。
日照要求
一般在方案阶段初步设计阶段需要日照分析图,施工图阶段不单独出图,但是建议核对方案和初步设计的日照结果。
规划黑线
规划黑线一般称“电力走廊”,指城市电力的用地规划控制线。建筑控制线原则上在电力规划黑线以外,建筑物任何部 分不得突入电力规划黑线范围内。
名词解释
规划橙线
城市橙线是指为了降低城市中重大危险设施的风险水平,对其周边区域的土地利用和建设活动进行引导或限制的安全防 护范围的界线。划定对象包括核电站、油气及其他化学危险品仓储区、超高压管道、化工园区及其他安委会认定须进行 重点安全防护的重大危险设施。
《民用建筑设计通则》 5.3.1
建筑基地地面和道路坡度应符合下列规定:
1 基地地面坡度不应小于0.2%,地面坡度大于8%时宜分成台地,台地连接处应设挡墙或护坡; 2 基地机动车道的纵坡不应小于0.2%,亦不应大于8%,其坡长不应大于200m,在个别路段可不大于11%,其坡长不应 大于80m;在多雪严寒地区不应大于5%,其坡长不应大于600m;横坡应为1%~2%; 3 基地非机动车道的纵坡不应小于0.2%,亦不应大于3%,其坡长不应大于50m;在多雪严寒地区不应大于2%,其坡长 不应大于1OOm;横坡应为1%~2%; 4 基地步行道的纵坡不应小于0.2%,亦不应大于8%,多雪严寒地区不应大于4%,横坡应为1%~2%; 5 基地内人流活动的主要地段,应设置无障碍人行道。 注:山地和丘陵地区竖向设计尚应符合有关规范的规定。

规划总平面图和施工图审核要点

规划总平面图和施工图审核要点

平面图,总,规划,规划总平面图审核要点1、熟练掌握城市规划控制标准及规划指导意见书各项法律、法规、技术标准和技术规范以及城市规划原理是规划管理工作的基础,在向规划部门报送规划总平面图时,要严格遵守城市规划控制标准及规划指导意见书.2、规划布局根据项目地理位置特点和开发意图,确定多层、别墅、小高层、高层的比例,总平面审核时还尤其应注意与周边建筑和用地使用的关系,了解周边人口分布状况、公用设施、工程设施及管网现状情况以及各类建筑的性质、规模、高度、使用状况、建筑质量、有无拆迁、有无污染、干扰等情况,同时应兼顾到与周边建筑的退距和安全、卫生间距的要求。

有文物保护单位的,或位于建筑控制地带的,应按《中华人民共和国文物保护法》的规定和紫线管理规定进行.在实际工作中,一些没有经验的设计人员往往忽视现场勘察和现状调查,对场地内及周边环境不进行深入细致地调查,在规划时凭空想象,任意发挥,或者现状调查时走马观花,场地内竖向关系不明确,设计时将场地当做白纸一张,做出来的方案不切合实际,也就很难通过规划管理部门的审核。

曾经有一个开发商,看中一处山坳地,请了省外的建筑师设计了很多山地建筑,从单体上看,建筑颇具特色。

但经地质勘测后,该处地形山体多为陡石山,部分山体原来已被采石场开采过,地质条件很复杂,若想进行开发建设,必须先要经过危石处理,对山体的植被绿化也需多年才能完成,同时该类建筑也不适宜在岩石层上进行建造,若想达到理想的效果,不但施工难度很大,并且还需投入很高的工程费用,方案实施的难度很大,可操作性不强..规划总体布局应根据总体规划、详细规划和近期建设的要求,对各项建设作好综合的全面安排。

在规划设计中应考虑一定时期国家和地方经济发展水平、人民的文化、生活水平、居民的生活需要和习惯,物质技术条件、以及气侯、地形和现状等条件,同时应注意远近期结合、预留有发展余地。

在审核中,应注意把握规划总体布局是否科学、合理,规划建设的标准是否经济、安全,设施是否配套齐全、有无相互干扰、影响和污染,尤其是应对居住区内一些需要配套的公共服务设施和商业设施、公共绿地、组团绿地、文化体育活动场地的规划位置、规模大小、服务半径等是否满足居民生活需要以及其方便程度等综合因素加以分析,合理地进行布局.如柳州市市区范围内山体较多,且多为孤峰,规划布局中必须注意建筑空间的通透性和开敞性,尽量避免采用大面宽的建筑,比如北方地区冬天多采用集中供暖、烟囱及锅炉房的选址和位置就应多考虑风向和防护距离.通常对日照要求较高的北方地区建筑物的间距就要严格按照设计规范进行,而南方炎热地区则对通风需要更高一些,建筑物的朝向就要尽量以南北朝向为主,并尽量减少西晒墙面的比例.3、道路交通应符合相关设计规范要求道路系统是规划布局的骨架,道路的结构布局和走向往往影响着整个地块的规划总体布局,所以在审核中,应注意各条道路的等级、断面形式、尺寸、转弯半径、视距三角形、道路、走向、坡度、中心线控制点坐标,出入口方向,道口宽度、停车场位置、停车泊位、出入口距交叉路口距离、消防车道、人防出入口、地下停车库出入口、主要出入口疏散空间等相关要素,是否符合设计规范要求。

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在民用建筑设计中总平面布置的设计要点
发表时间:2018-12-05T12:01:27.887Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第23期作者:张海昭
[导读] 由于社会的快速发展和进步,民用建筑的规模不断扩大,总平面布置对于保证民用建筑的使用效果发挥着重要作用,所以在设计中要结合民用建筑的特点强化总平面布置的设计。

张海昭
河北惠宁建筑标准设计有限公司河北省石家庄市 050000
摘要:由于社会的快速发展和进步,民用建筑的规模不断扩大,总平面布置对于保证民用建筑的使用效果发挥着重要作用,所以在设计中要结合民用建筑的特点强化总平面布置的设计。

关键词:民用建筑;总平面布置;设计要点
民用建筑的设计需要在满足使用功能的前提下,要注重优化总平面布置。

总平面布置需要采取独特的构思与布置形式,可以形成更加合理的总平面布置方案,可以获得经济收益与艺术效果。

在当今社会的发展中,知识与信息在实现快速更新,社会公众的观念和价值标准也发生了变化,所以在建筑总图的设计中,设计人员要结合社会发展的实际,依据民用建筑的实际情况与内外部条件的特点,合理处理好不同建筑物之间,建筑物与管线、道路、绿化等要素的平面与竖向关系。

1.民用建筑群中各个建筑物间距的合理性
在民用建筑群中,各个建筑物间的间距要保证合理性,要综合考虑影响因素,比如日照、交通及消防的要求。

住宅建筑间距要以保证建筑物采光为基本要求,还要考虑到通风、消防以及管线敷设以及视线干扰存在的干扰作用。

建筑间距系数的确定要结合城市规模,所处区域的纬度条件以及气候特点。

还要考虑到建筑物的朝向,保证建筑物的正南夹角的合理性。

民用建筑中包括了许多公共建筑,比如办公楼、集体宿舍、旅馆、幼儿园、医院等都要考虑到日照影响。

特别是在住宅小区中,会分布多个住宅楼,不同住宅楼之间丰承日照遮挡作用,在设计中要考虑到建筑单体存在的日照遮挡作用。

2.场地条件分析
场地条件包括多方面的内容,通常需要考虑自然条件、环境条件以及现状条件和规划要求。

设计内容要结合设计任务书、项目基础资料、规划部门的控制条件和以及现场条件。

场地条件是进行场地设计的基础,分析场地条件的特点是进行设计的基础。

设计者需要全面考虑,认真分析各类信息,保证平面布置设计的合理性。

2.1自然条件
自然条件包括了地形地貌、气象条件、工程地质条件和水文条件。

地形地貌主要涉及到场地设计中有关场地的平整。

场地的平整条件中要结合场地的排水实际,排水方向要有利于快速排水,要防止场地内存在积水。

另外,建筑物的布置还要考虑场地高程存在的影响,特别是在山地区域,建筑物的布置要特别注意错层,全面分析各层出口和地面高程的相互关系。

气象条件要考虑到所以区域的纬度,纬度会影响到太阳入射角。

因此建筑的日照间距要结合纬度条件。

气温要考虑到最冷、最热月的平均气温,还要分析所在区域的最低和最高气温变化。

气温条件影响到建筑保温方式的选择、建筑物的整体形式以组合方式、场地道路交通、绿化形式等。

风向要结合风向的变化情况,在民用建筑的场地布局时要尽可能将污染源控制在所在区域主导风向的下风向。

此外建筑布局与朝向选择时,也要考虑到夏季通风条件和冬季防风。

降雨量要考虑到年平均降雨量以及最高日、月降雨量等参数,以此确定建筑落水管的密度和管径,研究场地的排水条件、排水设施等项目。

场地的布置要分析所在区域的工程地质条件,地质条件会影响到所在区域建筑的稳定性,所以在设计中要结合建筑物的地基承载力,设计中还要注意设施的经济性,详细分析地层组成物质以及不良地质现象的影响。

水文条件主要是建筑所在区域的地表水体情况,防洪标。

地下水位的分布情况。

水文条件会影响到建筑物的基础以及防潮措施。

2.2 环境条件
环境条件要考虑到建筑的区域位置。

区域会决定了建筑物的服务人群数量以及人口的流动数量以及货流情况。

设计中还要结合场地周围的设施分布情况,要对建筑物的形态结构场地的布局结构进行全面分析。

环境方面的布置要结合周围区域的道路交通。

此外还要保证建筑物周围的绿化。

场地周围的交通、绿化共同构成了建筑场地的外部条件,对建筑风格和艺术特征会产生影响,所以建筑物的总体布置要保证环境的相互协调,在风格上要统一。

总平面布置还要考虑到市政设施情况。

场地内会分布多种管线,要保证和周围市政设施连接的可靠性,总平面设计要注意市政管线的走向、标高以及接入点的合理性。

2.3 现状条件
总平面布置的设计要结合设计任务书,分析设计条件,全面分析建筑场地的现有情况,特别是考虑到需要保留的建筑和设施以及植物等。

针对建筑所在区域的具体情况,要充分利用现有条件,场地总平面要保证合理性。

2.4 规划要求
规划要求是建筑所在城市的规划部门提出的相关要求,在场地和建筑物设计中需要满足的规划要求。

主要内容包括:用地范围、建筑容积率、密度、停泊车位、空间与高度限制等。

此外还会涉及到人防、环境保护多方面的内容等,设计人员要全面理解规划要求,设计内容要满足规划要求。

3.场地的平面布局情况
3.1功能分区
不同的建筑物由于使用性质的差异因此功能要求也存在差异,即使是同类建筑物,由于分布在不同的地区,自然条件和基地环境存在的差异也会对建筑物平面布置产生影响。

所以在总平面布置的设计中,不仅要考虑建筑物的使用功能方面的具体要求,还要考虑到建筑周围的环境条件、地质地貌情况,全面分析比较后选择合理的方式,这样可以满足使用要求还可以保证布置的经济性。

3.2建筑物的朝向与间距
建筑物可以创造出室内微小气候环境,方便人们的工作和休息,以人们带来舒适体验。

建筑的设计对于保证工作效率和身体健康具有重要的影响作用。

因此建筑物的朝向设计要结合所在区域的太阳辐射、光照强度和时间、主导风向等综合考虑,以实现建筑物冬暖夏凉。

建筑物的间距设计要考虑到采光、通风、消除、交通等需要的间距,还要保证用地节约,控制工程造价。

4.交通方面
4.1道路条件
道路是不同建筑物之间以及建筑和外界联系的纽带。

在建筑总平面布置设计中要满足交通运输能力方面的要求,人流、货流可以保证快捷、方便,路线要合理,宽度要保证足够的通行能力。

道路还要满足消防和疏散的要求。

道路的布置还要结合所在区域的给排水。

4.2停车场
建筑总平面布置中要考虑到停车场的面积和位置。

设计可以采用近端式布置时,保证车辆掉头的要求,在道路的尽头可以设置必要的回车场。

5.竖向设计
建筑总平面布置的竖向设计主要有以下内容:①场地平整的方式,地面连接方式。

当前场地的平整方式主要有平坡式、台阶式以及混合式。

地面如果存在不同的高程可以采用多级组合的方式。

挡土墙、护坡以及自然土坡要合理,其交通方式可以采用台阶、坡道以及架空廊等多种形式。

场地的平整方式以及地面连接形式还要结合土石方工程量,尽可能地降低,以降价工程造价。

②场地地坪和道路以及标高要明确。

③场地排水方案的合理性。

④土石方开挖和回填的平衡性。

6.绿化环保
随着社会公众环保意识的提升,绿化是在建筑总平面设计中的地位更加突出。

绿化环保不仅有助于保护改善环境的,还可以提升建筑使用的舒适度。

绿化的布置要全面考虑总体布局,结合场地现有的条件,合理选择树种以及布置方式。

7.结束语
民用建筑的总平面设计要保证合理性,因此在设计时要考虑到周围环境的特点,全面分析影响因素,以提升设计的标准。

参考文献:
[1]刘占星.浅谈大型建设工程施工总平面设计[J].建筑管理现代化.2016(9):188—189.
[2]孙经纬.竣工总平面图编绘的方法和步骤[J].黑龙江科技信息.2015(6):122-123.
[3]刘国辉.浅谈施工总平面图的布置和管理[J].中小企业管理与科技.2017(8):152—153.
[4]张文涛,翟利辉.民用建筑结构设计与工程造价控制研究[J].现代商贸工业,2015(2):98.。

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