某深基坑支护设计方案实施过程中的优化
深基坑支护结构设计的优化方法
0 引言要保障高层建筑的安全性、稳定性，延长高层建筑的寿命，那么高层建筑的深基坑支护是重要基石。
如果深基坑支护结构设计合理、技术精湛、施工方法成熟，那么高层建筑的质量会比较高，品质会比较好。
但是目前我国的深基坑支护成本比较高，技术不够成熟，还需要进一步优化。
1 深基坑支护结构概述1.1 深基坑工程特性分析要做好深基坑支护结构的设计，必须深入分析了解深基坑工程的特性，才能做到有的放矢，设计出科学合理的深基坑支护结构设计方案。
当前，我国的深基坑工程具有以下特点：一是施工作业具有地域差异性与多变性。
深基坑工程可能是在平坦的土地上进行，可能在山区，也可能在街道。
正是施工作业地域的变化性决定了所采用的支护方式的不一致，必须根据地形的变化选择安全有效的支护方法。
二是深基坑工程中的支护是临时性的，它只是为了保障深基坑工程的顺利进行而设立的临时性支撑。
这就意味着在设计支护结构时不仅要考虑安全性和稳定性，也要考虑等深基坑工程完毕后如何拆除的问题。
三是深基坑工程的专业要求比较高。
深基坑工程是建筑工程的基础，它对施工人员的要求相对比较高，需要施工前有专业的施工团队进行科学合理的设计，综合考虑各方面的因素，也需要在施工工程中，施工人员对方案充分认知和了解，做好各个施工细节，只有这样才能确保深基坑工程保质保量地完成[1]。
1.2 深基坑支护结构类别分析当前，我国常用的深基坑支护结构大致可以分四类。
一是土地墙支护，这种支护方式是在土地中钉入钉子来固定土地，是成本最低、最常用的支护方式。
但是这种支护方式对地形具有比较高的要求，需要在施工环境较好的平坦土地实行。
二是深层搅拌桩的支护，这种支护方式主要是将化学物质注入施工泥土中，从而让泥土变得坚硬，易于施工，是较为经济实惠的方式。
三是排桩的支护形式，这种支护方式主要运用一些材料如混凝土等在施工泥土的地方排桩，以增强土地硬度，方便施工。
这样的支护方式适用性比较强，在地形不好，受水影响比较大的地方都比较适用。
某深基坑支护方案优化设计
该工程基坑挖深 １ ． ８２ｍ，基坑 开挖范 围内均为第
四系地层 ；北 侧 离现有 围挡约 ４ ０ ｍ，临潘 家 园路 ， ． 离最近建筑 约 ５ ． ００ ｍ；东侧 离 现 有 围挡 最 近约 ７０ ．
ｍ，离最近建筑约 ２ ． ７０ｍ；南侧离 现有 围挡约 ４ ０ｍ， ．
离最近建筑约 １ ． ４ ５ｍ；西侧离现有 围挡 约 ６ ０ｍ，临 ． 广渠 门南滨河 路 。基 坑及 周边 建 筑 （ 构筑 ） 物平 面
基坑支护设计主要采用 经验概念性设 计 ，辅以理 正支护软件验算 的方式 。为了保证基坑 的安全可靠且
尽可能地利用现有场地降低基坑支护 的工 程造价 ，根 据基坑周边条件的不同 ，对基坑 的北侧 、南 侧和东西
特点是墙体刚度大 、变形小 、整体性好 和施 工期 间不
需降水和护坡等 。 （ ）组合支护 是 指根 据场 区工程 地 质条 件及 周 ４ 边环境 ，基于安全可靠 和节约成本 的原则对 基坑工程 中常用 的两种或多种支护结构 进行组合使 用的一种支
・
１２・ ６
路 基 工 程 Ｓｂｒ ｅ ｎｉ ｅｎ ｕｇ ｄ ｇ ｅｒｇ ａ Ｅ ｎ ｉ
２１ ０ ２年第 ４期 （ 第 １３期 ） 总 ６
某 深 基 坑 支护 方 案 优 化 设计
鼯 誊 诧
（ 中国煤炭科工集 团重庆设计研究院 ，重庆 ４０ １） ００ ６
摘 要 ：结合 某深基坑工程 实例 ，对比分析 了深基坑 常用支护结构的特点 ，确定并设 计 了该深基 坑的 支护方案。基 于安全可靠 、经济合理 、施 工便利和保证工期的设计原则将深基 坑分为北侧 、南侧
以及对工作场地要求不高等。 （ ）土 钉墙 支护 是一 种原 位 土体加 固技术 ，是 ２
深基坑支护结构设计的优化方法8篇
深基坑支护结构设计的优化方法8篇第1篇示例：深基坑支护是指在进行基坑开挖施工过程中为了防止地基塌方、保护周边建筑物和道路安全而采取的支护措施。
深基坑开挖和支护工程是城市建设中常见的施工项目，而深基坑支护结构设计的优化方法成为了工程领域中的研究热点。
深基坑支护结构设计的优化方法包括多个方面，例如支护结构的选择、设计参数的优化、施工工艺的优化等。
在选择支护结构时，需要考虑地下水位、土质情况、周边建筑物、施工工艺等因素，以便选择最合适的支护结构类型。
设计参数的优化包括墙体厚度、支撑间距、钢筋配筋等参数的优化，以提高支撑结构的安全性和经济性。
而施工工艺的优化可以通过优化施工顺序、采用先进的施工技术等手段来提高深基坑支护工程的施工效率和质量。
在深基坑支护结构设计的优化方法中，最重要的是要充分考虑地质条件和周边环境，以便选择最适合的支护结构类型。
还需要充分利用先进的计算机软件和施工技术，以实现对设计参数和施工工艺的优化。
通过系统的研究和实践，不断改进深基坑支护结构的设计和施工方法，可以有效提高支护结构的安全性和经济性，为城市建设提供更可靠的保障。
在深基坑支护结构设计的优化方法中，需要充分考虑地质条件和周边环境。
地质条件主要包括土质情况、地下水位和地表荷载等因素。
土质情况对支护结构的稳定性和变形有着直接影响，需要通过地质勘察和试验数据来评价土的承载力和变形特性。
地下水位对基坑开挖和支护工程的施工和稳定性都有很大影响，需要根据地下水位情况选择适当的支护结构类型和设计参数。
地表荷载主要包括来自道路、建筑物、地铁等周边结构的荷载，需要通过结构分析和计算来评价其对支护结构的影响。
在选择支护结构类型时，需要充分考虑地质条件和周边环境因素。
深基坑支护结构种类繁多，包括钢支撑、混凝土墙、挡墙、桩墙等各种类型，需要根据具体的地质条件和施工要求来选择最适合的支护结构类型。
钢支撑结构适用于较宽的基坑和较小的变形要求，能够快速安装和拆除，适合于快速施工的项目；混凝土墙结构适用于较深的基坑和较大的变形要求，能够提供较大的稳定性和承载力，适合于长期固定的项目；桩墙结构适应于较软的土层和需要较高的承载能力和变形控制的项目，能够提供较好的抗浪涌能力，适合于复杂环境下的项目。
地铁深基坑工程支护结构优化设计
建筑技术开发地基与基础第46卷第19期Building Technology Development Foundation and Basement2019年10月地铁深基坑工程支护结构优化设计余小国(湖北省城市地质工程院，武汉430072)［摘要］随着我国城市建设不断推进，经济水平刺激着工业建设、城市轨道交通建设速度不断在加快。
在这一过程中，地铁建设重要性非比寻常，而建设过程中有效深基坑支护十分关键，深基坑支护要在良好质量条件和经济条件下，不断进行合理有效的优化，提升其自身设计整体合理性和经济性。
要对优化设计原则及现有结构进行有效分析，将其中可以优化部分进行一定提高。
就地铁深基坑工程支护结构优化设计进行分析。
［关键词］地铁建设；地铁深基坑工程；支护结构；优化设计；结构优化［中图分类号］TU93［文献标志码］A［文章编号］1001-523X(2019)19-0159-02Optimum Design of Supporting Structure for DeepFoundation Pit of MetroYu Xiao-guo［Abstract］With the development of the speed of urban construction in our country is constantly accelerating,and the economic level stimulates industrial construction and urban rail transit construction.In this process,the importance of metro construction is extraordinary,and effective deep foundation pit support is crucial in the construction process.In order to improve the overall rationality and economy of its own design,deep foundation pit support should be optimized reasonably and effectively under good quality and economic conditions.The optimization design principles and existing structures should be effectively analyzed,and the optimization part can be improved to a certain extent.In this paper,the optimum design of supporting structure for deep foundation pit of metro is analyzed.［Keywords］metro construction；metro deep foundation pit engineering；support structure；optimum design；structural optimization1支护结构优化设计原则及操作方法分析1.1优化设计原则分析进一步提升深基坑应用效果及相关技术应用价值，对优化其自身应用的有效性，进行合理有效结构优化十分关键。
成都某深基坑工程支护方案优化设计
构） 及一幢砖混结构建筑物（ ６层 ） 。基坑开挖深度 为 ２． ｍ， ２６ 场地与相邻建筑物的平 面关 系如图 １ 所 示。基坑边坡坡 体 的各 岩土层参 数取值如表 １ 所
示。
分别对 ３种方案进行强度设计 ， 设计时考虑基
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岩 ± 工 程 界 ．第 。卷 第 ． 。 期
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Hale Waihona Puke ………的基坑边坡岩土体 的位移 、 应力及挡土桩的 内力情 况。图 ４为各个不 同施工阶段产生的最大不平衡力
３ 数值分析
基坑支护 的常规设计能满足一般工程的要求 。
历时曲线图， 由图可见 ， 施工过程中基坑开挖至第 四 排锚杆位置时产 生 的影响较大。图 ５ 图 ６分别为 、 开挖完成时基坑岩 土体 的水平位移等值线图 、 基坑
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成 都 某 深 基 坑 工 程支 护 方 案优 化 设 计
胡时猛 曾鼎华 王闪闪
（ 机械工业第三设计研究院 ）
摘 要 以成都某实际工程为例， 综合考虑其场地工程地质条件、 荷载等因素， 应用有限差分法软件 Ｆ Ａ ＬＣ
狭窄场地内深基坑拆换撑方案的优化与施工
狭窄场地内深基坑拆换撑方案的优化与施工在闹市区深基坑施工中，由于场地狭小和周边复杂环境的影响，往往采取排桩+内支撑梁的基坑支护形式。
在地下室结构施工阶段，采用先换撑后拆撑的方式对钢筋混凝土内支撑进行拆除。
内支撑拆除时需综合考虑安全、经济、工期、环境等因素。
若按部就班地进行土方回填、换撑、拆撑等施工工序，往往需要很长的工期，严重影响施工进度。
通过调整施工顺序，采取有效的方式以替代常规的土方回填方案，并结合合理有效的拆撑方式，能够在确保基坑安全的同时，更好地缩短工期、避免人、材、机的浪费，从而节约时间成本并带来经济效益。
本文结合深圳宏电大厦项目内支撑拆除施工，对深基坑内支撑拆除方案的优化与施工做简要论述，为类似工程施工提供参考。
标签：深基坑支护;内支撑换撑与拆除;技术管理;分析优化1、工程概况1.1 基坑内支撑设计概况宏电大厦项目位于广东省深圳市龙岗区，地下3 层，地上24 层。
其中，地下3 层层高3.85 m，地下2 层层高3.7 m，地下1 层层高5.2m。
基坑面积5500 ㎡，周长305m，深度13.8m。
采用直径1.2m 排桩+内支撑的支护形式，支护桩间设置三重管旋喷桩与支护桩形成封闭的止水帷幕。
设一道内支撑梁，内支撑梁采用1200×1000mm，支撑连梁采用800×1000mm，支撑梁中心标高为-4.8m，支撑梁底距离地下1层楼面标高50 公分。
1.2 施工总平面概况本工程施工现场西、南侧为在建的招商银行金融创新大厦项目（开挖深度约23m，采用1.2m 咬合桩支护+三道内支撑支护，基坑回填未全部完成）;北侧为规划园区四号路;东侧为中环大道。
除北侧以外，其他支撑梁部位（东、西、北），基坑边距离围墙宽度仅为1.5～2.5m;同时地下室外墙距离基坑支护桩1～2m。
2、内支撑拆除重、难点分析1）主楼进度紧迫，支撑梁横跨塔楼，必须先拆除支撑梁，主楼方可往上施工。
2）东、西、南侧的基坑回填石粉渣约4500 m3，在地下室施工完成前无法采用挖机、推土机等常规机械施工。
深基坑支护设计与施工方案优化研究
深基坑支护设计与施工方案优化研究摘要：深基坑支护工程涉及因素众多，支护类型也日益繁多，整个支护系统是一多因素集合体，存在优化设计的必要性。
本文介绍了深基坑支护优化的基本原则并以实例对方案优化进行了研究。
关键词：深基坑；支护；方案优化abstract: deep foundation pit supporting engineering which involves many factors, support type is various, also the whole supporting system is a multi-factor, there is the necessity of optimizing design. deep foundation pit supporting was introduced in this paper the basic principles of optimization and scheme optimization was studied with practical example. key words: deep foundation pit; support; scheme optimization.中图分类号：tq639.2文献标识码：a文章编号：2095-2104（2013）前言基坑支护方法众多,诸如人工挖孔桩、预制桩、深层搅拌桩、钢板桩、地下连续墙、内支撑、各种桩、板、墙、管、撑同锚杆联合支护，此外还有锚钉墙等。
深基坑开挖与支护工程方案种类繁多，各方案的相互匹配可演变出多种整体支护方案和细部结构设计方案。
基坑支护方案选择应当以工程要求、地质水文条件和现场环境为依据，选出最合理和经济的方案。
一、深基坑工程及其特点深基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，是一项综合性很强的系统工程。
深基坑支护是指为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对深基坑侧壁及周边环境采用的支档、加固与保护的措施。
深基坑支护结构设计的优化方法8篇
深基坑支护结构设计的优化方法8篇第1篇示例：深基坑支护结构设计的优化方法随着城市建设的不断发展，深基坑工程在城市建设中扮演着重要的角色。
深基坑工程是指地下结构物深度超过一定范围，需要对周边土体进行支护和加固的工程。
在深基坑工程中，基坑支护结构设计的优化是提高工程施工效率和确保工程安全的关键。
本文将从不同的角度探讨深基坑支护结构设计的优化方法。
在深基坑工程中，基坑支护结构设计的基本原则是保证工程施工的安全性和稳定性。
基坑支护结构设计的基本原则包括以下几点：1. 根据地质条件确定支护结构类型：在进行基坑支护结构设计时，首先要根据地质勘察结果确定地下结构的地质条件，包括土层性质、地下水位等信息，以选择合适的支护结构类型。
2. 合理确定基坑支护结构的深度：基坑支护结构的深度应根据周边土体的承载能力和基坑深度等因素综合考虑，避免过度挖掘导致地基沉降或支护结构失稳。
3. 选择合适的支护材料和施工工艺：基坑支护结构设计应根据具体情况选择合适的支护材料和施工工艺，确保支护结构的稳定性和耐久性。
2. 地下水位控制：地下水位是影响基坑支护结构稳定的重要因素，过高的地下水位容易导致基坑支护结构失稳。
在基坑支护结构设计中需要采取有效的地下水位控制措施，如井点降水、深井抽水等。
3. 优化支护结构类型：在进行基坑支护结构设计时，应根据地质条件和基坑深度选择合适的支护结构类型，如横向支撑结构、嵌岩支护结构等，避免因支护结构类型选择不当导致工程事故。
4. 采用新型支护材料：随着科技的发展，新型支护材料的不断推出，如钢筋混凝土、高分子材料等，这些新型支护材料具有更好的抗压强度和耐用性，可以提高基坑支护结构的稳定性和安全性。
5. 结构优化设计：在进行基坑支护结构设计时，可以采用计算机模拟分析等方法，对支护结构进行优化设计，提高支护结构的承载能力和稳定性，减少施工成本和工程周期。
三、总结深基坑支护结构设计的优化是保障工程安全和提高施工效率的关键。
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某深基坑支护设计方案实施过程中的优化摘要：本文通过结合某深基坑其作业过程中的开挖情况，来对该项目工程施工建设时其基坑变形的原因进行有效分析，并据此来对施工设计方案进行科学、合理的优化和完善，进而实现在施工建设时，能够对基坑其自身的变形起到一个很好的限制作用。
这不仅能够在施工作业过程中对周围的一些建筑物起到保护作用，同时还能从一定程度上降低了工程成本，也方便了施工活动的有效开展。
关键词：优化；深基坑；设计方案；实施过程；项目工程
中图分类号： tv551.4 文献标识码： a 文章编号：
在对基坑工程进行相应的设计以及施工作业时，既要能够确保其外围整个维护结构其自身的安全性能，同时又要能够对结构以及周边土体的实际变形进行有效控制，以确保周围环境其自身的安全性能。
在施工作业过程中，要有效的去提高当前基坑的实际设计和作业水平，需要对压力计算的具体方法和实际参数进行正确计算。
应该说在作业过程中，怎样去合理、有效的通过应用一些不同种类的、不同作用的支护方案，是现阶段基坑设计者所和施工者在施工过程中需要重点掌握的一项技能。
本文通过结合在基坑作业过程中出现的问题与缺陷，对如何优化基坑设计方案进行详细的探究与讨论。
工程概况
该项工程位于某市区中心，地理位置比较优越，而且交通也比
较方便。
该工程主楼36层，设有3层地下室。
在对主楼进行设计作业时选择使用框架剪力墙结构。
基础选择使用桩基。
而对基坑进行开挖设计时则需要深挖到-10.75m。
所以依据该项工程的施工情况，基坑在深挖过程中最深可以挖至10.25m，而最浅则要控制在6.75m左右。
需要施工作业的北侧有一新建大厦，同支护边界之间的的距离大约为2.75m，它所选用的地基就是粉喷桩地基；而基坑外围的东侧距离其主干道仅有6m，而在旁边的人行道之下大约1.5m左右处有该项工程主体供水管道以及所需的通信电缆；在其外围南方大约10m处的位置就是商业广场，而且该广场其自身基坑最深开挖度为13m，而选择的基础就是混凝土灌注桩；在其外围西侧大约3m左右的有一条居民小路，路的整体宽度大约为6m左右。
二、工程地质以及相应水文地质条件
该项工程其所处的施工环境属于河水长期冲洪所形成的河漫滩，而其场地土层之上大都是以冲洪积为主。
而相应的基坑支护对该施工范围之内的地基土所造成的影响有：
杂填土，主要以碎砖以及瓦石块还有炉灰渣以及生活垃圾等主要内容，其平均厚度大约为1.78m；
粉质粘土，这种土质整体呈现黄色，而且可塑性以及饱和性较强，内部含有粉土薄层，其平均厚度大约为4.59m；
粉质钻土，这种土呈现出现出一种灰黑色，而且其局部还有很
少量的碎砖瓦块，其平均厚度大约为5.47m；
粘土，这种会呈现出一种灰黄色，并夹有粉土薄层，但其厚度之间相差较大，其平均厚度大约为3.69m。
粉质粘土，这种粘土是灰褐色，有些局部会呈现出灰绿色，其内部含有夹粉薄土层，但其土质多不均匀，其平均厚度大约为
4.98m。
此外，项目工程所在地下分属于第四孔系潜水，而且其水位埋深的深度大约为2.5m左右。
因此在施工作业过程中，其施工现场受地下水的影响较大。
基坑支护相应的设计方案
在设计作业过程中，通过结合施工现场的周围环境对支护结构其内部变形的具体要求及其在空间上的限制，可以将其重点安设在其北侧大厦主体以及相应的主干道一侧即ab段。
同时依据所提供的一些资料，对大厦主体选择使用一种复合地基，另外对基坑进行设计时，则可以将其视为天然地基而进行相应的考虑，此外需要注意的是在对基坑附加荷进行设计时，可以取值为235kpa。
另外通过利用专业的深基坑软件并依据一定的流程和标准对此进行具体计算。
基坑东南侧设为排桩+钢筋混凝土其自身斜撑+3层混凝土角处所实施的混凝土结构。
其他部分则可以选择使用悬臂式的整体排桩支护构架，并确保其自身的桩径为850mm，而其相应的桩间距距离则为1100mm。
另外需要注意的是在设计作业过程中，ab段是其进行设计的重点，一般都会选择使用排桩+3层混凝土角处所实施的混凝土结构，并确保其自身的桩径为850mm，而其相应的桩间距距离则为1100mm。
而其相应的桩顶标高大约为—4.000m，因此基坑所需要深挖的深度应该为7.52m，而相应的桩身配筋则为14*25
四、施工中的所碰到的问题以及相应的解决措施
基坑支护方案在经过相关专家一致审批通过之后，则就需要立即依据相应的施工流程和施工标准进行施工作业。
一般来讲在基坑的上部完成相应的支护结构之后，就需要准备土方开挖，这时候就需要相关的作业人员来提供一些临近新建大厦其自身沉降环节时
的具体监测资料，并判断其是否还处于一种稳定状体。
应该说依据分析结果，我们可以判断出其大厦沉降目前还处于不稳定状态，沉降速度未达到相关标准规定的要求，甚至个别点的沉降速率远大于规定的稳定速率的要求，位于基坑一侧的 2个沉降点沉降速率也偏大。
根据相关资料，经分析，新建大厦处地基为粉喷桩复合地基，基础为整板基础，地基设计最大承受荷载为160 kpa，目前已使用140 kpa; 根据最后一期监测资料，该楼沉降仍没有收敛趋势;
基坑支护设计方案优化
根据专家意见，同时结合现场情况，对 ab 段基坑支护方案做了优化。
( 1) ab 段基坑开挖时，应分层开挖，短挖短支、及时支护的
原则: 新建设大厦处每层开挖厚度不超过 1. 5 m，应力释放不少于 3 天; 开挖时，先开挖后浇带以南( 离北部支护桩约 11 m 位置) 主楼部分土体，后浇带北侧大厦处土体保留，根据施工情况，可保留土体南北宽度 8 m 左右，角撑及斜撑做好后再开挖保留部分土体。
( 2) 第二道支撑的优化: 将第二层支撑由钢筋混凝土支撑改为钢结构支撑，钢支撑为610 mm、厚 12 mm 的钢管。
根据计算，每根混凝土支撑梁用2 根钢管取代，分别架设在立柱的两侧，两根钢管间用角钢焊接相连，采用双管支撑，极大地提高了钢支撑的整体刚度和稳定性。
2 层腰梁采用钢结构，ab 段北侧采用 3 层h400 × 400 × 21 × 13 型钢，ab 段东侧采用 2 层h400 × 400 ×21 × 13 型钢。
( 3) 基坑底部设置主动式钢结构斜撑: ab 段北侧设置主动式钢结构斜撑，斜撑采用610 mm、厚12 mm 的钢管，顶部顶在 ab 段北侧最下层型钢，底部支撑在主楼底板处后浇带附近。
总结：
在对基坑工程进行相应的设计以及施工作业时，既要能够确保其外围整个维护结构其自身的安全性能，同时又要能够对结构以及周边土体的实际变形进行有效控制，以确保周围环境其自身的安全性能。
另外在施工作业过程中，还要有效的去提高当前基坑的实际设计和作业水平，另外也需要对压力计算的具体方法和实际参数进
行正确计算。
应该说在作业过程中，怎样去合理、有效的通过应用一些不同种类的、不同作用的支护方案，是现阶段基坑设计者所在施工建设时所需要重点掌握的一项技能。
本文通过结合在基坑作业过程中出现的问题与缺陷，对如何优化基坑设计方案进行详细的探究与讨论。
参考文献：
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[3] 于清杨,詹军,于颖波.粘性土抗剪强度在基坑支护设计中的应用[j]. 煤田地质与勘探. 2009(04)。