市政道路常见病害及施工解决方法
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路作为城市的重要基础设施，承载着城市交通和人民出行的重要功能，但长时间的使用和恶劣的环境条件会导致道路出现各种病害。
本文将就市政道路常见病害及相应的处理方案进行分析。
一、沥青路面病害1. 老化开裂：沥青路面经过长时间的使用和紫外线的照射会出现老化现象，导致路面开裂。
处理方案：对于小面积、浅度的开裂可以采用热补修的方法进行修复，对于大面积、深度的开裂则需要进行覆盖或重新铺设沥青面层。
2. 鼓包变形：沥青路面在高温季节或承受过重车辆荷载时会产生鼓包变形。
处理方案：对于小面积的鼓包可以采用割开处理，清除杂质后再封补修复。
对于大面积的鼓包则需要重新铺设沥青面层。
二、水泥混凝土路面病害1. 坑洞：水泥混凝土路面在承受过重车辆荷载或遭受冻融循环的作用下会产生坑洞。
处理方案：小面积的坑洞可以采用补丁修复的方法进行修补，大面积的坑洞需要进行重新浇筑水泥混凝土。
2. 裂缝：水泥混凝土路面在干燥收缩、温差变化等因素的作用下会产生裂缝。
处理方案：小幅度的裂缝可以采用密封剂进行填充，大幅度的裂缝需要进行铣刨处理，并重新浇筑水泥混凝土。
三、人行道病害2. 下陷：人行道下陷主要是因为地基不均匀或土壤沉降引起的。
处理方案：对于小面积的下陷可以进行打碎、加填的处理，对于大面积的下陷则需要重新进行修筑。
四、排水系统病害1. 结构破损：排水系统的管线或雨水口出现老化、破裂等状况。
处理方案：对于小范围的破损可以进行修补，对于大范围的破损则需要进行更换或疏通。
2. 堵塞：排水系统的管线或雨水口被杂物或沉积物堵塞。
处理方案：可通过清理、疏通等方法进行处理。
市政道路常见的病害主要包括沥青路面病害、水泥混凝土路面病害、人行道病害和排水系统病害。
对于这些病害，要根据具体情况采取相应的处理方案，以确保市政道路的正常使用和安全性。
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路是城市基础设施中不可或缺的一部分，它承载着城市交通运输、人员出行、商业活动等重要功能。
随着市政道路使用的频繁和年限的增长，道路病害问题也日益突出，严重影响了城市道路的使用和交通安全。
对市政道路常见病害及相应处理方案进行分析具有重要的实际意义。
一、市政道路常见病害1. 路面破损路面破损是道路病害中最为常见的一种问题，主要表现为路面龟裂、坑洞、坷垃等。
这些破损会给行车带来不便，同时也威胁行车的安全。
路面破损的原因主要有：材料质量不合格、施工工艺不到位、车辆超载等。
2. 铺装松动铺装松动是指路面铺装层与基层之间的结合不牢固，出现松动现象。
这种问题不仅给行车带来颠簸感，而且容易导致部分铺装层脱落，形成碎石飞溅，严重时还会导致事故发生。
3. 路肩塌陷路肩塌陷是指道路两侧路基或路肩因为受到挤压而出现下沉、坍塌的现象。
这种病害不仅影响行车的平稳性，而且还会造成道路两侧的排水不畅，导致雨水积聚。
4. 排水设施损坏排水设施损坏指的是道路排水管道、雨水篦子、雨水口等设施受损，不仅影响道路排水效果，还容易导致雨水积聚，形成积水区，增加行车的难度和危险性。
5. 标线褪色道路标线褪色是指道路上的交通标线因为日晒雨淋等因素导致颜色褪去、模糊不清。
这种病害会使驾驶员难以分辨车道和行车方向，增加事故的风险。
二、常见病害的处理方案1. 路面破损的处理对于路面破损问题，可以采取的处理方案包括：修复、重新铺装、加固等。
对于较小的破损，可以采取修复措施，比如使用路面修补剂进行填补；对于较大的破损，需要进行重新铺装或者加固处理。
2. 铺装松动的处理铺装松动的处理主要包括：重新夯实、重新铺装等。
在出现铺装松动时，需要及时进行重新夯实，保证铺装层与基层的结合牢固，避免进一步的脱落和飞溅。
3. 路肩塌陷的处理对于路肩塌陷问题，可以采取的处理方案包括：加固、挖填、重建等。
针对不同程度的路肩塌陷，可以采取不同的处理方式，确保道路两侧的平稳和排水畅通。
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路是城市的基础设施之一，它承载着车辆和行人的交通，对于城市的发展和居民的生活至关重要。
随着时间的推移和日常使用，市政道路也会出现各种病害，如路面坑洼、裂缝、破损等问题，严重影响了道路的使用和交通安全。
对市政道路常见病害及相应处理方案进行分析是十分必要的。
一、市政道路常见病害1. 路面坑洼路面坑洼是指因长期使用，路面产生下沉和凹陷的现象。
这种病害会给车辆和行人带来不小的安全隐患，特别是在夜间或者雨天，很容易导致交通事故的发生。
2. 裂缝市政道路的裂缝也是常见的病害之一，它可能是由于路面设计不合理、材料质量差、车辆频繁通过等原因导致的。
裂缝严重影响了道路的平整度和美观性，也加大了维护和维修的难度。
3. 路面破损路面破损是指路面发生了坑洼、裂缝以及表面破碎等现象，可能是由于路基沉降、水土流失等原因导致的。
路面破损会使得道路的使用寿命大幅缩减，也给车辆和行人带来诸多不便。
4. 排水不畅排水不畅是道路常见的问题，尤其是在雨季。
如果道路的排水系统设计不合理或者长期未得到维护，容易导致道路积水和泥沙堵塞，从而加剧路面的破损。
二、相应处理方案分析1. 路面坑洼的处理对于路面坑洼，首先需要对坑洼处进行清理，将坑洼中的杂物清除干净。
然后采用热拌沥青混凝土或者冷拌沥青混凝土进行修补，确保修补后的路面能够与周围的路面紧密结合，达到平整的效果。
2. 裂缝的处理裂缝的处理需要根据裂缝的宽度和深度情况来确定具体的处理方案。
对于较小的裂缝，可以采用橡胶沥青封闭剂进行填充和封闭；对于较大的裂缝，需要进行切割和清理后再进行补缝处理，确保处理后的裂缝不再扩大。
3. 路面破损的处理对于路面破损严重的情况，可能需要进行路面整体的覆盖或者重新铺设。
在路面重新铺设时，需要根据路面的设计及使用情况，选择合适的路面材料，并确保铺设质量达标。
4. 排水不畅的处理排水不畅的处理需要从源头上解决，即对道路的排水系统进行检查和维护。
市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术解析
市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术解析市政道路桥梁工程建设是城市发展的重要基础设施之一，是城市交通运输的重要组成部分。
在市政道路桥梁工程建设的过程中，由于长期使用以及外界环境的影响，常常会出现各种各样的病害问题，如裂缝、混凝土表面起砂、钢筋锈蚀等。
这些病害问题不仅影响了道路桥梁的使用性能，还可能对道路桥梁的安全性产生严重影响。
了解常见的病害问题及其施工处理技术对于保障市政道路桥梁工程的质量和安全具有重要意义。
一、常见病害问题及其原因1. 裂缝裂缝是市政道路桥梁工程中常见的病害问题之一。
裂缝的产生原因多种多样，主要包括材料质量不合格、施工工艺不当、外部环境影响等。
材料质量不合格是裂缝产生的主要原因之一，比如混凝土配合比设计不合理、材料含水量过高等。
施工工艺不当也是裂缝产生的一个重要原因，比如施工温度、施工速度等方面的控制不当会导致裂缝的产生。
外部环境影响也可能引起裂缝的产生，比如气温的变化、地基沉降等。
2. 混凝土表面起砂混凝土表面起砂是指混凝土表面出现颗粒脱落或局部空鼓的现象。
混凝土表面起砂的原因主要包括混凝土配合比设计不合理、施工环境不良、施工工艺不当等。
混凝土配合比设计不合理是混凝土表面起砂的主要原因，比如水灰比过高、粘结剂含量不足等。
施工环境不良也可能引起混凝土表面起砂，比如温度过高、风沙侵蚀等。
3. 钢筋锈蚀钢筋锈蚀是市政道路桥梁工程中常见的病害问题之一。
钢筋锈蚀的产生主要包括外部环境影响、混凝土质量不合格、施工工艺不当等。
外部环境影响是钢筋锈蚀的主要原因之一，比如气候湿度大、盐碱环境等。
混凝土质量不合格也可能引起钢筋锈蚀，比如混凝土保护层厚度不足、混凝土中碱含量过高等。
二、施工处理技术1. 裂缝处理技术对于市政道路桥梁工程中的裂缝问题，可以采取以下几种施工处理技术进行修复。
可以采用注浆技术进行处理，通过注浆材料填充裂缝，增加混凝土的整体性能，从而修复裂缝。
可以采用预埋材料修补技术进行处理，将预埋材料填充在裂缝中，增加混凝土的承载能力，修复裂缝。
市政工程常见的质量通病及防治措施
市政工程常见的质量通病及防治措施市政道路排水系统是城市市政设施得以正常使用的重要设施之一，确保其施工质量至关重要。
现将市政排水管道工程施工质量的通病最常见的质量通病分成四个方面，分析其产生的原因，并提出防治措施。
一、管道位置偏移或者积水（一）产生原因：测量差错，施工走样与意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。
（二）预防措施：1．防止测量与施工造成的病害措施要紧有：（1）施工前要认真按照施工测量规范与规程进行交接桩复测与保护。
（2）施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度与设计要求与有关规定放样，且务必进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工；（3）施工时要严格按照样桩进行，沟槽与平基要做好轴线与纵坡测量验收。
2．施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。
二、管道渗漏水，闭水试验不合格（一）产生原因基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。
（二）防治措施1．管道基础条件不良将导致管道与基础出现不均匀沉陷，通常造成局部积水，严重时会出现管道断裂或者接口开裂。
预防措施是：（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度与稳固性。
当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力。
（2）假如槽底土壤被扰动或者受水浸泡，应先挖除松软土层后与超挖部分用杂砂石或者碎石等稳固性好的材料回填密实。
（3）地下水位下列开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随清除。
2．管材质量差，存在裂缝或者局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。
因此要求：（1）所用管材要有质量部门提供合格证与力学试验报告等资料；（2）管材外观质量要求表面平整无松散露骨与蜂窝麻面形象；（3）安装前再次逐节检查，对已发现或者有质量疑问的应责令退场或者经有效处理后方可使用。
市政道路常见病害原因分析及防治
市政道路常见病害原因分析及防治市政道路常见病害是指在市政道路的日常使用和维护过程中，由多种因素引起的病害，例如路面龟裂、坑洞、路面塌陷等。
这些病害不仅会给交通出行带来不便，还会对道路的使用寿命和安全性产生负面影响。
对常见病害的原因进行分析，并采取相应的防治措施，对于提高道路的使用性能和维护效果具有重要意义。
市政道路常见病害的原因主要有以下几个方面：1. 材料质量：市政道路的施工过程中，使用的材料质量直接影响道路的使用寿命。
如果材料不符合标准要求，容易出现龟裂、坑洞等问题。
如果沥青材料质量不合格，容易出现龟裂、翻破等病害。
2. 静载荷：市政道路在使用中承受着来自车辆和行人的静载荷。
如果静载荷过大或者集中在局部区域，会导致道路表面产生塌陷、坑洞等问题。
货车等重型车辆在道路上频繁行驶，容易导致路面产生坑洞、龟裂等病害。
4. 温度变化：季节性温度变化也是市政道路常见病害的一个重要原因。
冬季低温会导致道路材料变脆，容易发生龟裂等病害；夏季高温会导致沥青软化，容易产生坑洞等问题。
根据不同的病害原因，可以采取以下防治措施：1. 提高材料质量：加强对市政道路施工材料的质量监督，确保材料符合标准要求，并做好材料的防潮、防腐处理，以延长道路使用寿命。
2. 加强交通管制：对重型车辆等静、动载荷大的车辆加强交通管制，通过限制其通行时间和路线，减轻道路的静、动加载荷，降低病害发生的可能性。
3. 加强路面养护：定期对市政道路进行路面养护，及时修补龟裂、坑洞等病害，利用高质量的材料进行修补，确保修补质量。
4. 对路面防水处理：根据道路特点和区域气候条件，进行适当的路面防水处理，降低温度变化对道路的影响，减少龟裂等问题的发生。
5. 定期检测：定期对市政道路进行巡查和检测，发现病害及时进行修复，防止病害进一步扩大。
市政道路常见病害的原因多种多样，需要综合考虑材料质量、静、动加载荷、温度变化等因素，并采取相应的防治措施，以提高道路的使用寿命和安全性。
市政道路掘路修复工程的常见病害与对策分析
市政道路掘路修复工程的常见病害与对策分析市政道路作为城市的重要组成部分，经过长期使用和自然风化，常常出现各种病害问题。
为了保障市民的出行安全和方便，市政道路掘路修复工程是必不可少的。
在进行道路修复工程的过程中，常见的病害问题有哪些？又应该采取怎样的对策来解决这些问题呢？下面就让我们一起来详细分析一下。
一、常见的市政道路病害问题：（一）路面坑洼：路面坑洼是最为常见的道路病害问题之一，它会给车辆和行人带来不便，并且还容易导致交通事故的发生。
路面坑洼的产生有很多原因，比如道路使用时间长了之后，路面材料容易出现老化、龟裂等现象，再加上大车频繁通行，便会导致路面坑洼的产生。
路面龟裂是另外一种常见的道路病害问题，它一般是由于路面受到长期累积的压力和温度变化等因素所导致的。
路面龟裂不仅影响了路面的美观度，而且还容易造成车辆行驶不畅，甚至引发交通事故。
路面下沉是由于地基不牢固或者地下管道渗漏等原因所导致的。
当路面下沉严重时，会对行车安全带来较大的隐患，需要尽快进行修复。
（四）排水不畅：排水不畅也是影响道路使用的一个重要因素。
一旦道路排水不畅，雨水很容易在道路上积水，形成积水洼地，严重影响了交通的流畅性。
二、对策分析：路面坑洼的处理首先需要对受损路面进行修补，将路面坑洼处的损坏路面进行打磨、填充、夯实，并重新铺设路面材料。
对于频繁出现坑洼的路段，可以考虑进行整体的路面重新铺设和加固工程，以提高路面的承载能力和使用寿命。
（二）路面龟裂的处理对策：路面龟裂的处理首先需要进行松动表面材料的清理和拆除，然后进行路面基层的处理和加固，最后进行新的路面铺设。
在铺设新的路面材料时，可以考虑选择一些高弹性，耐磨损，抗老化的材料，以延长路面的使用寿命。
对于路面下沉的问题，需要对受损路面进行拆除和清理，然后进行地基及路面的重新铺设。
在进行路面下沉的修复工程时，还需要对地基进行加固处理，以确保路面的稳定和安全。
排水不畅的处理需要对道路的排水系统进行全面检查和维护，包括清理排水沟，疏通排水管道，修复渠塘等。
市政道路工程的常见病害与施工处理技术
市政道路工程的常见病害与施工处理技术摘要：随着城市化进程的不断推进，我国市政道路桥梁工程建设也在不断增多，另一方面，车辆的数量不断增加，给交通带来了一定的压力，要确保当前道路桥梁能满足更多车辆的出行需求，必须重视道路工程桥梁的质量建设。
同时，当前车辆超载现象频繁出现，给市政道路桥梁带来了很大的影响，导致一些问题的出现，成为桥梁工程的主要病害，影响到工程质量和其使用寿命，影响到道路桥梁工程的长远健康发展。
因此必须加以重视，并采取措施加以解决。
关键词：市政道路工程；常见病害；处理技术1市政道路工程常见病害1.1裂缝在城市道路和桥梁的建设和运营中，最常见的病害是裂缝。
由于混凝土材料的抗拉性能较弱，因此很容易在道路和桥梁中产生裂缝。
此外，由于张力，道路和桥梁上存在各种类型的裂缝，就安全性、机械机制和结构而言，裂缝主要分为安全裂缝和异常裂缝、先天和后天裂缝、弯曲裂缝和二次裂缝、结构裂缝和非结构性裂缝。
如果在道路和桥梁上发现裂缝，则必须先将其他裂缝分为不同的类别，然后根据相关类别采取适当的处理措施。
近年来，沥青路面已被广泛用于城市建设中，并且沥青是易受环境和天气等因素影响的化合物，其中会出现裂缝。
沥青路面裂缝的出现可分为施工者引起的裂缝和自然裂缝，大部分的裂缝主要是由施工人员造成的。
道路施工质量不足和监督不当是造成裂缝的主要原因，如果不及时修复道路裂缝，则会发生较大的裂缝，影响城市道路的安全使用。
1.2侵蚀很多市政道路桥梁都会产生侵蚀现象，主要是市政道路桥梁工程的表面存在损坏现象，导致其质量不佳。
侵蚀问题的产生与自然因素有较大的关系，在不同的自然气候条件下，市政道路桥梁会产生不同程度的问题。
就侵蚀问题来说，其主要表现为风化剥蚀、冻融剥蚀及水质侵蚀三个类型，这些侵蚀问题的产生会给道路桥梁构件的截面产生很大的应力，导致其整体质量受到影响，安全性能也难以得到保障。
1.3不均匀沉降部分施工单位在开展市政道路桥梁建设施工的过程中没有按照规范对工程项目进行分析，其在施工之前缺少对实际项目建设施工情况的勘察，在不了解地质条件的情况下直接实施相关操作，给工程建设施工带来了较大的影响。
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市政道路常见病害及施工解决方法
【摘要】随着人们生活水平提高，城市道路建设迅速发展，由于市政道路建设工程数量的不断增加，市政道路的质量问题不断出现。
道路的病害严重影响了市民的出行，阻碍了交通的发展，甚至造成一些不安全事故的发生。
本文就针对市政道路常见病害及施工解决方法进行了分析。
【关键词】市政道路；病害；施工方法
市政道路病害不仅降低了道路的使用寿命，还影响道路的行车安全性和舒适性，降低了道路的运输能力，为交通安全留下了隐患，下面我们就列举一下市政道路的常见病害。
一、市政道路的常见病害
1.变形
常见的市政道路变形类病害主要有路面沉陷、车辙、隆起和波浪等。
（1）路面沉陷主要是由于路基变形引起的，路基坍塌或者路基在施工中的软基处理不当，造成基层的不均匀沉降，进而导致路面变形，一般在高填方、碾压难度困难和半挖半填的区域很容易发生路面沉陷现象。
（2）车辙是路面沿着车轮轨迹方向出现的较大的路面变形，尤其是在道路转弯的地方更容易发生，它的变形深度一般在20mm左右。
车辙出现的原因比较多，主要是由于车辆的荷载过大长期的累积作用对路面的压缩和剪切变形所致，还有沥青的配比不正确、施
工质量缺陷、草料的抗变形能力不足等原因都会形成车辙。
（3）隆起即路面局部出现的冻胀、盐胀、膨胀土胀起。
其主要是由于路面材料的推移拥挤造成，常伴有裂缝病害的发生。
（4）波浪是由于沥青混合料的强度不足，路面承载力家底，在车辆荷载的作用下，沥青混合料产生推移和变形形成具有波浪状的路面，一般出现在道路两边。
2.裂缝
常见的市政道路裂缝类病害主要包括横向裂缝、纵向裂缝、龟裂和块状裂缝。
（1）横向裂缝一般基本垂直于道路轴线，偶尔伴有些许支缝。
其成因包括沥青路面低温收缩、半刚性的基层路面收缩裂缝引起的反射、道路施工缝没妥善处理等。
桥梁及其通道两侧的不均匀压实会导致沉降发生。
（2）纵向裂缝基本平行于道路轴线，偶尔伴有些许支缝，其长度、宽度不一。
其成因主要是由于回填工作中压实不够，尤其是路基拓宽时新老土基压实不均造成，或者由于沥青混合料施工时接缝处理不当或碾压不实造成，或因冻胀作用时的冻胀量不同所造成。
（3）龟裂是由于车辆超载反复作用而形成的，其裂缝之间彼此交错，从而形成了一系列不规则的多边形组成的网。
龟裂属于路面的结构损坏，说明其路面结构强度不均匀，局部路基强度不够或基层失稳，导致不能满足行车荷载要求，常出现超载的路段尤为明显。
（4）块状裂缝是由横纵向裂缝交错形成的多边形大块状裂缝。
其同荷载关系不大，主要是面层材料低温收缩以及沥青老化、砂砾层铺设不均匀而引起的，范围遍及整个路面。
3.松散
常见的市政道路松散类病害主要分为沥青路面坑槽和沥青路面松散两种情况。
（1）沥青路面坑槽是指路面在经过一段时间使用之后，在路面层或基层产生脱落而使路面出现坑槽。
常见的有路面水损坏性坑槽和压实度不足产生的坑槽。
前者是路面水进入沥青基层和面层之间的空隙，在交通荷载的泵吸作用下对沥青面层的反复冲刷，降低其黏性，最终导致集料逐步脱落松散，形成坑槽；后者主要是由于路面的摊铺施工的压实度不足，沥青的粘结力不足再加上交通荷载的作用，沥青脱粒形成坑槽。
（2）沥青路面松散是指集料从沥青混合料中脱落分离。
其结果导致路面出现坑槽和龟裂等。
根本原因就是沥青和集料之间的粘结力不足。
导致路面松散的原因有很多，比如，路面摊铺时沥青出现离析，竣工之后集料之间的空隙过大，随着粘结力降低，集料成颗粒状脱落。
4.水损害
水损害常会加速市政道路路面的破坏，水的侵蚀会进一步引起坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等质量病害。
沥青路面的水损害是由路面渗水性引发的，但材料、设计、施工、养护等方面的原因都可能引发水损害。
如集料的品质差、沥青的使用性能不佳等，可能降
低沥青与集料的粘附力，使沥青从集料表面脱落，形成许多渗水的缝隙，渗水会进一步造成面层剥落和松散，引起更严重的质量病害；设计方面，沥青混合料的配合比设计不当，孔隙率太小或太大，都可能造成路面破坏而使得水分渗入，此外，路基路面结构的排水设计不当，也会促使水损害的发生；施工方面，沥青路面离析严重，压实不足等也是引起水损害的重要原因。
二、市政道路常见病害的施工解决方法
1.变形的施工解决方法
（1）对于不均匀沉落引起的路面下沉，如路面和土基已经密实稳定，若下沉面积不大，可在拉毛、扫净、撒布粘层沥青后，根据沉落的程度采用不同粒径的热拌沥青混合料予以补平；如面积较大，可采用罩面处治；对于基层和路面结构破坏引起的沉陷，必须先将基层和土基妥善处置后再修复面层；对于路基下坑洞、沟槽等引起的局部沉陷，应采用砂砾石、碎石、干砌或浆砌片石等将其重新回填密实。
（2）车辙变形病害应该严格加强原材料的质量控制。
应根据气候特点来合理选择沥青标号，条件允许的情况下，采用改性沥青，尽量采用高质量的重交道路沥青；采用坚硬、粗糙、表面干净的集料，减小针片状含量。
合理选择矿料级配，提高集料嵌挤力；准确选择沥青用量，结合当地的气候特点，必要时模拟现场温度试验确定沥青的用量；结合气候条件、交通量等进行车辙试验，以此为基础来确定配合比，提高混合料的动稳定度要求。
施工质量方面，控
制好各环节的温度，如拌合温度、运输到场的温度、摊铺温度、碾压温度等，采取相应的措施确保每个环节的温度控制在允许的范围之内；通过各个手段减小施工变异性，如减小油石比、矿料级配的变异性，洒好透层油、粘层油，提高沥青面层与基层的整体性，提高整体承载力，预防早期破坏。
由于车辙很多是由于重载交通引起的，所以应综合治理城市超限超载车辆，通过交通管制的方法，减少交通渠化，防止集中碾压现象，并且在夏季高温时封闭重载交通，并对路面洒水降温，防止出现车辙现象。
2.裂缝的施工解决方法
对于轻微且无变形的裂缝，可在高温季节采用喷撒沥青散料压入方法处理，或进行小面积封层；对于温缩裂缝，应合理选择材料，集料应选择吸水率小的轧制碎石，寒冷的城市宜选用针入度大、粘度低、低温延性好的沥青，并控制好沥青的用量，以马歇尔最佳用量的士0.5%范围内为最佳，条件允许的情况下，采用柔性基层，施工时应确保压实充分，施工结束后的残余空隙率应小于7%；严格控制离析，减小施工的变异性，防止施工污染而降低面层的整体性，认真做好基层养生工作；对于大面积网裂及龟裂，应先分析原因再处理土基再修复面层。
3.松散的施工解决方法
对于面层所引起的大面积松散，将松散材料清除，然后重铺沥青面层；而对于轻微的松散则可采用封面处理；松散程度严重，主集料或面层的下层仍属于稳定时，可采用封面法将松散部分封住；因
气温低施工的沥青混合料面层在有松散，但不扩大的情况下，可在气温上升后，将松散脱落部分重新摊铺压实。
4.水损坏的施工解决方法
应用密实型沥青混凝土结构，控制沥青面层的孔隙率；沥青混凝土拌和期间添加适量抗剥落剂，或添加适量消石灰、水泥等无机结合料，都有助于提高矿料同沥青的粘附性，减少剥落现象，防止水损害的发生；路面结构中设置防水层或排水层，使水能够尽快排出。
提高压实标准，严格控制沥青混凝土的拌和、摊铺及碾压质量，提高路面的层间粘结能力。
还可在沥青面层表面涂上防水材料，有效避免雨水的渗入，从而防止沥青面层产生水破坏。
三、结语
市政道路除上述几种常见的病害之外，还包含如麻面、坑槽、泛油、壅包、脱皮、啃边、滑溜等病害，但是只要从完善前期设计、严格施工管理、做好后期养护、提高施工队伍素质、严格施工技术规范等等各环节综合进行控制，相信这些质量病害都是可以预防并消除的。