农村道路交通安全设施施工方案及技术措施

农村道路交通安全设施施工方案及技术措施
农村道路交通安全设施施工方案及技术措施

农村道路交通安全设施施工方案及技术措施

(一)标志、标牌

根据道路工程施工特点,施工前的准备工作较多,主要有交通标志的桩号位置复核,基坑开挖、模板支设、基础钢筋绑扎、基础浇筑、标志牌安装等。

在标志制作前,向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志、标牌板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》及《道路交通标志和标线》的技术标准。施工之前,向监理工程师报检材料的质量证明,供监理工程师审查批准。

1、施工方法

(1)施工放样

所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向成直角,在曲线路段,标志的设置应由交通流的行近方向来确定。

(2)基础施工

①支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时,基础模板尺寸要符合设计要求。在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。

②基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。

顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直,地脚螺栓外露长度在8cm-10cm左右,并对外露螺纹加以保护。

③浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。对混合料的振捣,第一位置的持续时间,应以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过振。振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。

④浇筑好的砼基础应进行养护,同时基础周围应回填夯实。在基础水泥砼强度达70%以上要求,并获得监理工程师的批准后,即可进行标志杆安装。

(3)标柱制作、安装

①采购的钢材,各项技术条件符合设计及规范等规定。

②按图纸设计尺寸,用仿型切割进行钢材下料,除净割渣。各形位尺寸标准、切割面光滑平整。

③各连接法兰进行车刷和钻孔加工,车钳倒角,光洁度符合车钳加工要求。

④将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型,焊缝宽度、厚度符合设计要求。

⑤对焊接成型的标柱,将焊渣、流疤等清除干净经检验合格后进行镀锌处理。

⑥镀锌前进行硫化处理,清除表面的有害物质。

⑦将硫化处理干净的标柱干燥后,浸入镀锌池,进行热

浸镀锌,镀锌量为550g/m2。

⑧对镀锌完毕的标柱进行逐一检验,保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷;若发现以上情况,将作重新镀锌处理。

⑨支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后,立直支柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。

(4)标志牌制作、安装

严格按设计文件要求先取材料,所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-2009技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确,字符、图案颜色必须准确。

1、标志制作

①根据设计图纸对标志板面的要求进行切割。各截面要求平整光滑。

②将铝合金板面进行加固,滑动槽钢铆接成型。制作后的板面要求平整,铆钉无凸起或凹陷等缺陷。

③板面成型后进行检验,待检验合格后,进行脱脂、清洗、干燥等处理。

④在标志板面制作同时进行反光膜切割(包括字、符)。保证粘贴前有24小时预置。交通标志的形状、图案和颜色

应严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》的规定,不得采用其它字体。

⑤交通标志板面上的图案、字符和平面布设,应在施工前做出样品,提交监理工程师审批。标志采用一级反光膜。

⑥清洁、干燥室温保持20℃的环境下,用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴,粘贴后的标志板面平整,无皱折、气泡、破损等现象,且符合《公路交通标志板技术条件》的标准和《道路交通标志和标线》的标准。

⑦反光膜应尽可能减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接,接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时,可以平接,其间隙不应超过1mm,跨标志板边缘50mm之内,不得有拼接。

⑧当反光膜拼接标志图案时,拼接处应有3-6mm的重叠。如采用对接,则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上,伸出上、下边缘的最小长度为8mm,且应紧密地粘贴在上下边缘上。

⑨对制作完成的标志牌进行严格的检验,检验合格后,粘贴合格证,用包装纸或者用发泡胶分隔包装,确保搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净干燥的室内。

(2)标志安装

①在基础水泥砼强度达70%以上要求,并获得监理工程

师的批准后,即可进行标志杆安装。标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前,应先预拱;横梁中间处的预拱度一般为50mm,悬臂标志的预拱度为40mm。

②安装时,先拼装立柱与横梁,然后吊装,采用经纬仪校正,拧紧各部位连结螺栓,最后吊装标志牌。

③在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层,如有损伤,即进行现场喷镀和修整措施。

④标志安装完毕后,应清扫所有标志板。在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其它缺陷。

⑤标志安装完毕后,检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等符合图纸要求。

(二)里程碑、百米桩

本合同段交通安全设施中的单柱式交通标志、里程碑、百米桩等在预制厂提前预制完成,在具备施工条件后先进行交通标志、里程碑的安装,防护柱、防护墩在现场浇注;在预埋工程中应该注意线性美观。

一、施工方案与技术措施

一、施工组织设计 1. 投标人编制施工组织设计的要求:编制时应采用文字并结合图表形式说明施工方法;拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等;结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施,同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施,如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。 2. 施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表,图表及格式要求附后。投标人根据其施工组织设计的要求可自行把下列图表添加到相应的项目中。 附表一拟投入本标段的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

施工方案与技术措施 一、编制原则 1、贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策,严格执行工程建设程序。 2、施组编制遵守合同文件、设计文件及施工规范的原则,确保工程质量和工期。建立健全各项组织机构和保证体系,确保施工生产科学、有序、高效。 3、采用“四新”技术。结合工程特点,积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备,确保施工质量。结合实际,经济可靠。施组编制结合特点,充分调研,优化方案,降低成本;方案确定充分论证,确保采取方案的可靠性,满足施工的总体安排。 4、统筹安全,科学合理。根据现场勘察调查资料、合同文件资料工程特点,全面规划、统筹安排,突出重点难点及工期关键工序,采用科学合理的施工方法,确保施组编制满足合同要求。坚持实事求是的原则,根据我单位综合施工生产能力组织施工,坚持科学组织、合理安排,确保高速度、高效率、高质量完成工程建设。 二、编制依据 1、根据施工图设计、有关文件以及业主对本施工段施工总工期的要求。 2、我公司踏勘现场及调查咨询资料。 4、我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平和施工能力,以及参加类似工程施工积累的施工经验。结合我公司施工实力、机械设备状况、专业技术力量及管理水平、综合施工生产能力。 三、工程概况

安全技术措施专项方案

安全技术措施专项方案 安全技术措施专项方案本工程施工工种较多,工种立体交叉施工作业,因此要对每个参加这项工程施工的人员加强安全生产意识的教育,树立“三不伤害”观念,健全各项劳动保护规章制度,使安全生产管理工作渗透到各个文明施工的文件精神,杜绝“三违”现象。为达到上述目的,按“一标二规范”及“十项安全措施”进行管理。 本工程的文明安全管理,将在项目经理部的领导下,实行标准化、科学化管理,根据公司有关规定,结合工程实际特点,制订标准化管理措施,达到以标准规范人,以标准规范物,将人和物各种行为与状态存入微机,加以监督、控制、协调,来消除施工现场的不安全行为和不安全状态。 一、工程安全组织机构本工程建立以项目经理为核心的文明安全施工领导组织,组成以项目经理为首的分级负责的安全生产保证体系。 项目经理是安全生产的第一责任人,统筹协调、指挥、全面负责文明安全管理。

安全主管经理是安全管理的第一直接责任人,代表项目经理部行使安全管理的权利,负责本工程安全标准的制定,执行情况的监督与检查。 项目总工程师是安全技术的第一责任者,负责安全技术措施的审核批准。 下设质量安全组、施工组、材料设备组、后勤组等,是对现场文明安全全过程进行管理监督的有效管理层。 各工长、专职安全员指挥部的统一领导下,具体负责安全技术、措施的执行,领导劳务作业队伍开展安全建设,是安全生产有力保证层。 二、安全防护管理控制预控 1、编制安全技术措施方案 2、进行层层书面安全交底,工长至作业队长至班组长,班组长向工人口头交底。 落实 1、由工长、技术员指导工人对防护措施进行落实 2、安全管理人员予以监督验收 1、组成由工长、方案编制人、安全员,作业班长的验收组进行核验 2、报项目经理部安全科进行验收检查有生产副经理负责, ___门每日巡查工地,进行检查,及时维护

关于学校道路交通安全专项整治工作方案

关于学校道路交通安全专项整治工作方案为了贯彻落实国务院关于进一步加强道路交通安全工作电视电话会议精神,预防和减少学校及师生交通安全事故,杜绝群死群伤重特大恶性事故,根据《云南省道路交通安全专项整治工作方案》要求,结合我省教育实际,决定在全省范围内开展学校道路交通安全专项整治工作,具体方案如下: 一、指导思想 以“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻党的十六大精神,坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则,督促各级各类学校广泛开展交通安全和交通法规宣传,提高广大师生的交通安全意识,彻底整改消除校内道路交通安全隐患,大力加强校内基础工作,改善校园道路行车条件,创造安全畅通的道路交通环境。 二、工作目标 通过学校道路交通安全专项整治,使各级各类学校道路交通安全事故明显下降,学校校园及周边事故多发点段和安全隐患点段得到有

效治理,学校道路交通秩序和行车条件明显改善,学校交通安全宣 传工作显着加强,广大师生交通安全意识普遍增强,配合当地政府 初步建立以“交通安全村”、“交通安全社区”、“交通安全学校”为载体的交通安全宣传网络。 三、组织领导 组长:金明华 副组长:伏虹尹娟李翠花 组员:校安办全体成员 领导小组下设办公室负责指导和督查各校专项整治工作,办公室主 任由各校区校安办主任负责。 四、专项整治工作范围

校门口及周边道路、校道、教学区、操场。 五、专项整治工作的步骤和措施 (一)组织部署阶段(2016年3月21日至5月15日)。要深入排查学校及周边道路交通安全存在的问题,认真制定专项整治工作实施方案,部署学校及周边道路安全专项整治工作。 (二)治理整改阶段。学校要开展交通安全知识讲座、图片展览等多种形式,向广大师生开展交通安全宣传教育活动。同时进行自查自改,消除学校校园及周边交通安全隐患,治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点段,并协助有关部门做好“交通安全学校”建设工作。 (三)督查验收阶段。我校将对各校区专项整治工作情况进行检查,对成绩突出的给予通报表扬,对工作不力、安全问题突出的给予通报批评。 六、专项治理的要求

道路交通安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 道路交通安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4819-68 道路交通安全技术措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 道路交通安全技术包括道路交通安全设计技术、道路交通安全监控与检测技术、道路交通安全救援技术3大类。 1.道路交通安全设计技术 通过设计来从源头上减少事故发生,是保障交通安全的最佳手段。道路交通安全设计技术包括道路线形设计、路面设计和安全设施设计。 道路线形设计要考虑线形与地区的土地利用相协调,同时要使道路线形连续、协调,并能满足施工、维修管理、经济、交通等各方面的要求。 为保证安全,路面设计应具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影响到行车平稳性、舒适性、轮胎磨损程度等;为防止产生汽车滑水现象,路面还需保持一定的粗糙度。

交通安全设施的设计应以《道路交通标志和标线》(GB 5768—1999)、交通部行业标准《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》(JTJ 074—1994)为依据,设置完善的交通安全设施系统。其中路侧安全护栏能防止失控车辆冲出路外,碰撞路边障碍物或其他设施,它的设置主要以路侧事故严重度为依据,间断布设,具体布设地点为:路堤填土高度大于3m的路段;路侧有河流、池塘等危险路段;互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧;路侧有需要提供保护的结构物(桥墩、大型标志柱、紧急电话等);路侧护栏最小设置长度为70m。 2.道路交通安全监控与检测技术 道路交通安全监控与检测技术分两大类,一类是基于事故避免的监控与检测技术,一类是基于维护和维修的检修与诊断技术。 基于事故避免的监控与检测技术主要有: 驾驶警报系统。由于驾驶员疲劳或注意力不集中而导致车辆发生事故的情况非常常见。为解决这一问

第一章 施工方案与技术措施

第一章施工方案与技术措施 工程概况 粮食局家属院、石油分公司家属院、物资局家属院、利民小区、时花集团第二公寓、客运公司家属院出新改造工程为南京江宁建设发展有限公司投资建设。主要施工内容为道路、雨污排水、景观、绿化、亮化、防雷、路灯、监控、外墙装饰、屋面平改坡等工程。 外立面装饰工程:铲除原有涂料层(原墙面为面砖墙面时,将原墙面清洗并将破损处修补后刷上界面剂),批刷界面剂,对于原风化脱落的外墙粉刷层铲除后重新粉刷,批刷外墙涂料。局部外墙面砖饰面。 屋面平改坡工程:拆除原平屋面隔热板及砖垫,增加周边圈梁基座和天沟,坡屋面为在基座上安装承重钢管柱、钢梁、C型钢檩条、蓝灰色3mm厚合成树脂瓦屋面,统一新装PVC雨水管及排水口。 道路:凿除原有路面层,新做沥青路面和混凝土路面,路牙安装; 雨污排水:挖填沟槽,铺设HDPE双壁波纹管排水管道,砌筑雨污检查井; 景观绿化:小区内景观建筑装饰、园路铺装、园艺小品、车棚等,以及小区内的绿化种植。 亮化、防雷、监控、路灯安装:本安装包括外立面亮化安装、屋面防雷安装、小区监控安装以及小区内路灯照明安装。 一、脚手架工程 (一)、脚手架设置与使用要求 脚手架构架和设置要求的一般规定:脚手架的构架设计应充分考虑工程的使用要求、各种实施条件和因素,并符合以下各项规定: 构架尺寸规定 1、双排结构脚手架、装修脚手架的立杆纵距为1.5m,平杆步距应≤1.8m。 2、作业层距地(楼)面高度≥2.0m的脚手架,作业层铺板的宽度不应小于:外脚手架为750mm,里脚手架为500mm。铺板边缘与墙面的间隙应≯300mm、与挡脚的间隙应≯100mm。当边侧脚手板不贴靠立杆时,应予可靠固定。 连墙点设置规定:当架高≥6.0m时,必须设置均匀分布的连墙点,其设置应符合以下规定:1、其他落地(或底支托)式脚手架,当架高≤20m时,不小于40m2一个点,且连墙点的竖向间距应≤6m;当架高>20m,不小于30m2一个点,且连墙点的竖向间距应≤4m. 2、脚手架上部未设置连墙点的自由高度不得大于6m. 3、当设计位置及其附近不能装设连墙件时,应采取其他可行的刚性拉结措施予以弥补. 整体性拉结杆件设置规定:脚手架应根据确保整体性稳定和抵抗侧力作用的要求,按以下规定设置剪刀撑或其他相应作用的整体性拉结杆性. 1、周边交圈设置的扣件式钢管脚手架,当架高>25m时,应于外侧面满设剪刀撑。

安全技术措施专项施工方案编制

安全技术措施和专项施工方案编制 及专家论证审查制度 为加强公司属各项目工程的安全管理,确保施工安全,保障人身和财产安全,进一步明确安全专项施工方案编制内容,规范专家论证程序,把好工程安全源头关。依据《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号)等相关安全生产法律法规,结合公司属各项目实际,制定本制度。 一、施工安全技术措施 1.安全技术措施是施工组织设计(方案)的重要组成部分,是针对工程施工中存在的不安全因素进行预选分析,从而进行控制和消除工程施工过程中的隐患,从技术上和管理上采取措施,防止人身伤亡事故。安全技术措施即是具体指导安全施工的规定,也是检查施工是否安全的依据。 2.安全技术措施编制的要求: 1)在工程开工前由专业技术人员编制,并经上一级技术负责人审批后方可施实; 2)编制安全技术措施要有针对性、全面、具体; 3)对大型群体或一些面积大、结构复杂的重点工程,除必须在施工组织总设计中编制施工安全技术总体措施外,还应编制单位工程或分部分项工程安全技术措施,详细地制定有关安全方面的防护要求

和措施,确保单位工程或分部分项工程的安全施工。对施工用电、脚手架、龙门架、爆破、吊装、水下土方、支模、拆除等特殊工程,按规范标准达到要求的必须编制单项安全技术方案,并要有设计依据,有计算、详图及文字要求。此外,还应编制季节性施工安全技术措施。 3.安全技术措施的主要内容: 1)工程安全技术措施内容: (1)土方工程根据基坑、基槽、地下室等土方开挖深度和土质的中类,选择开挖方法,确定边坡的坡度或采取哪种护坡支撑和护壁桩,以防土方坍塌; (2)脚手架等选用及设计搭设方案和安全防护措施。 (3)高处作业人员及独立悬空作业的安全防护; (4)安全网(平网、立网)的架设要求、范围(保护区域)、架设层次、段落; (5)垂直运输工具:施工电梯、塔吊、井字架(龙门架)等主要运输机具,位置及搭设要求,安全装置等要求和措施; (6)施工洞口及临边的防护方法和立体交叉施工作业区的隔离措施; (7)场内运输道路及人行通道的布局;施工临时用电的组织设计和绘制临时用电图纸,在建工程中(包括脚手架具)的外侧边缘与外电架空线路没有达到最小安全距离时采取的防护措施; (8)中型机具的安全使用; (9)模板的安装与拆除安全;

学校道路交通安全措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 学校道路交通安全措施 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

学校道路交通安全措施 坚持以人为本、安全第一的原则,以安安全全上学、安安全全回家养成教育为主线,进一步加强学生的交通安全教育,增强学生的交通安全法治意识和文明交通意识,提高交通安全认知能力和自我防护能力,进而影响和推进学生家长乃至社会公众对学生交通安全的重视和关注,进一步保障学生出行安全,最大限度减少学生交通事故的发生。结合我校实际,就全校开展学生上学、放学交通安全教育系,切实做好广大学生的安全教育和防范工作,确保学校工作的正常开展和学生的健康成长,特拟定以下措施: 一、要进一步强化学生交通安全知识教育。学校要通过多种形式,定期对学生进行交通安全知识教育,每周不少于1次,增强师生安全意识,让学生详细了解交通规则。 二、严格落实学校路口安全值勤制度。学校要结合本校实际制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度,要明确职责,安排好人员,实行无缝隙管理,在学生放学的集中时间,必须有师生值勤,疏导交通,监督学生按交通规则行走,并做好值班记录。 三、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。成立学校道路巡查小组,由分管领导带队,定岗、定人、定责任段,在学校门口实行责任管理,安排专人在学生上学、放学高峰期,对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查,对违纪学生及时制止,进行批评教育,做好相应记录。 四、学校要把路口值勤情况,路段巡查情况纳入学校全员管理,列入对学生、班级及教师的目标考核,实行一日一统计,一周一通报。 五、在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的警示牌,提 第 2 页共 4 页

道路安全保证措施

项 目 安 全 保 证 措 施 项目名称:吉安市烟叶备货中心道路维修工程编制人:(安全员) 审核人:(项目经理)编制单位: 编制日期:

一、安全施工保证措施 1、成立以项目经理为组长的安全管理小组,实行安全值日制,定期组织安全检查,每月不得少于三次。安全管理小组由各作业队的队长,班组组长,施工员及各专业工种的负责人组成。 2、建立以项目经理为首的现场安全委员会。负责施工现场安全生产和文明施工管理监督和检查工作。为做到安全工作层层落实,质量安全管理部、项目部设专职安全员,班组设安全检查员,组建现场保卫领导小组。 3、建立现场保卫领导小组。为确保施工现场的安全、保卫和施工用火管理,以办公室为主建立现场保卫领导小组,实施现场材料、设备、成品保护和施工用火的安全管理工作。 4、做好安全生产的宣传工作,在施工现场入口处,竖立醒目的大幅安全标语牌,安全生产“十不准”规定牌,并在施工现场设置各种安全色标和安全警示标志,五牌一图齐全,引起施工人员对安全的高度重视。 5、设置安全事故控制点:做到人人抓安全,个个明确防范重点,拟定安全事故的控制点是: (1)、2m以上高空坠落事故; (2)、触电事故; (3)、坑、网(四口)事故; (4)、物体打击事故; (5)、设备、机具伤害事故; (6)、道路高临边危险区域; (7)、民房在施工过程中稳定事故;

(8)、爆炸和火灾事故。 事故控制点的管理应作到分工负责,专人落实,并且应做到检查制度健全无漏洞,检查无差错、设备无事故、人员无违章,安全措施有针对性,施工用火应办理审批手续。 6、严格执行“现场安全检查制度”,由项目部组织质量安全管理人员、生产技术人员等进行,年、季、月安全检查,严格按照“建筑事故整改单”,责成限期整改达标,工段应组织项目部成员进行周检和巡回安全检查,安全员应进行日常跟踪监督工作。 7、严格执行工伤事故的调查和申报制度,按照“三不放过的原则”查明原因,分清责任,提出防范措施。 8、严格执行安全责任制:实行“安全管理奖罚制度“,安全与效益挂钩,凡发生一般性(轻伤)安全事故应扣罚责任人及班组奖金,重大伤亡事故按有关条例执行,直到追究刑事责任。 9、各工种进场前,项目部要组织安全教育贯彻有关安全文件精神,讲现场安全规章制度,对作业队各班组进行安全生产书面交底双方签字对安全生产引起高度重视。 10、加强机电管理专机专人,非机电人员严禁动用机械设备,各种机械要有专人保护,接地接零。装设漏电保护器。施工现场用电采用三相五线制,施工用电与照明电分别架设,设专职电工管理并定期检查。 11、现场道路应保持畅通各种消防设施消火栓要有明确标记,消防工具不准挪用,明火作业必须有专人看管。 二、确保安全施工的技术组织措施: 1、安全管理组织

安全生产技术措施与施工方案

方软科技园通讯网络研发基地6#厂房工程安全生产技术施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 湖北中骏建设有限公司 年月日

目录 第一章、编制依据 第二章、工程概况 第三章、管理人员名单及监督电话 第四章、安全文明管理目标 第五章、安全管理 第六章、现场安全生产技术措施 第七章、主要分部、分项工程施工安全管理第八章、重点难点项目安全措施 附1:施工总平面布置图

第一章、编制依据 为了更好地贯彻落实“安全第一,预防为主”的安全生产方针,提高建筑工程施工现场安全生产和文明施工水平,依据国家和地方制定的与建设工程有关的法律法规、规范规程、标准条文,公司贯彻质量、环境、职业健康安全管理体系文件,以及有关安全管理制度,对该工程进行文明施工、安全生产管理。具体文件如下: 1、《中华人民共和国和建筑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号文) 4、《职业健康安全管理体系规范》(280011-2011) 5、《建筑施工安全检查标准》(59-2011) 6、《施工现场临时用电安全技术规范》(46-2012) 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》(80-91) 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(130-2011) 9、《建筑机械使用安全技术规程》(33-2012) 10、《塔式起重机安全规程》(5144-2006) 11、《武汉市建筑施工现场安全质量标准达标实施手册》

第二章工程概况 工程名称:方软科技园通讯网络研发基地6#厂房工程建设单位:武汉方软科技有限公司 设计单位:广州南方建筑设计研究院 地勘单位:中机三勘岩土工程有限公司 监理单位:武汉江城建设监理有限公司 施工单位:湖北中骏建设有限公司 地址:高新四路与光谷一路交汇口 建筑高度:14.75m 建筑占地面积:2996.96㎡ 总建筑面积:8675.15㎡ 建筑层数:钢构部分地上2层,框架部分地上3层 设计使用年限:50年 第三章管理人员名单及监督电话 项目经理:程宏彬 技术负责人:程名名 质检员:周凯 安全员:曹亮 材料员:温刚平 施工员:张陈 监督电话:

学校道路交通安全整治方案

校园道路交通安全专项整治工作方案 为加强校园道路交通安全管理,有效预防和减少校内道路交通事故,切实保障广大师生的人身和财产安全,营造良好的校园交通秩序,结合我校实际情况,特制定如下方案。 一、指导思想 以党的十八届三中、四中全会精神为指导,坚持“安全第一、预防为主”的方针,紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标,按照“校警联动、部门协作、齐抓共管、综合治理”的要求,认真开展校园道路标志、标线(停车位)规划,校内车辆超速、逆行、乱停乱放、无牌(证)驾驶,北校区车辆“穿堂过”,占用消防通道等现象整治。力争通过专项整治活动,改善校内交通秩序,最大限度地预防和减少道路交通安全事故,营造平安和谐的校园环境。 二、工作目标 通过一年的校园道路交通安全专项整治,使广大师生的交通安全意识明显提高,校园交通秩序明显改善,确保校内不发生重大道路交通事故,切实保障师生人身和财产安全。 三、组织领导 成立西北农林科技大学校园道路交通安全专项整治工作领导小组: 组长:刘西平崔建斌 副组长:刘庚军陈群辉孙军 陈联国(交警一大队大队长) 冯震宇(交警二大队大队长) 成员:张占国王学民金渭清华增顺周松会 刘亚鹏何振华董拉飞陈勇李敬祥 程少彬(新区交警一中队中队长)

魏闻(城区交警二中队中队长) 职责:制定出台《西北农林科技大学校园道路交通安全专项整治工作方案》并抓好工作落实;负责与校内各部门和杨凌示范区公安交警部门的沟通与协调;检查督导各校卫队落实工作;负责解决专项整治工作中出现的其它问题。四、工作安排 (一)宣传动员阶段(4月1日—5月30日) 深入开展宣传教育,普及交通安全法律法规,提高师生遵守交通法规的意识。 1.通过在校园内设立交通安全宣传栏、张贴宣传挂图和展示交通安全宣传展板、网络、微信等多种途径,宣传普及交通安全法规。 2.开展交通安全知识专题讲座。邀请示范区公安局交警为全校师生举办交通安全专题讲座,强化师生道路交通安全意识,提 升道路交通安全宣传教育实效。 (二)集中整治阶段(5月1日—12月31日) 1.校内交通标志、标线(停车位)规划 时间:5月1日—6月30日 与学校基建规划处沟通,规划校内自行车、摩托车及机动车停放车位,增加停车位300个以上;在主要教学区域实行车辆限行制度,更换机动车限速标志牌,在主要路段设置交通标志;按学校要求组织做好交通标志、标线划设招投标工作。 2.校内车辆超速、超载整治 时间:5月1日—11月30日 对校内行驶的机动车辆进行测速,对超速、超载车辆进行登记纠违;严禁校内车辆超速、超载行驶,通过整治,有效遏制校内车辆超速、超载现象,使校内行车秩序明显好转,师生校内交通安全感明显增强。

公路交通安全设施施工技术规范x

中华人民共和国交通部公告 年第号 关于发布《公路交通安全设施设计 规范》(——)和 《公路交通安全设施施工技术规范》 (——)的公告 现发布《公路交通安全设施设计规范》(—)和《公路交通安全设施施工技 术规范》(—),自年月日起施行,原《高速公路交通安全设施设计及 施工技术规范》( —)同时废止。 《公路交通安全设施设计规范》(—)中第..条第()、()款;第.. 条第()款;第..条;第..条;第..条第()款为强制性条文,必须严格执行。 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)版中关于《高速公路交通安全设施设计 及施工技术规范》( —)的强制性条文同时废止。 该两本规范的管理权和解释权归交通部,日常解释及管理工作由编制单位交通部公 路科学研究院负责。请各有关单位在实践中注意总结经验,若有修改意见请函告交通部 公路科学研究院,以便修订时研用。 特此公告 主题词:发布公路规范 交通部办公厅 中华人民共和国交通部 二六年七月七日 年月日印发 为更好地适应公路建设的需要,交通部交公路发[]号文决定对年月 日实施的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》( —)进行修订,并委托 交通部公路科学研究院负责。 修订工作坚持“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设理念;在全面总结年以来我 国公路交通安全设施的使用经验,借鉴和吸收国外的相关标准和先进技术的基础上进行;充分体现了“以人为本、安全"的指导思想。修订后的规范分为《公路交通安全设施设 计规范》、《公路交通安全设施施工技术规范》和《公路交通安全设施设计细则》三册。本《公路交通安全设施施工技术规范》修订后分为十章,分别是:总则、施工准备、 路基护栏、桥梁护栏、交通标志、交通标线、隔离栅和桥梁护网、防眩设施、轮廓 标、活动护栏。与原规范相比,《公路交通安全设施施工技术规范》扩大了适用范围,由高速公路、一级公路扩大到新建和改建的各等级公路;对《公路交通安全设施设计规范》中 各防撞等级护栏的施工方法进行了规定;新增加了交通标志、交通标线和活动护栏的内容;吸收、借鉴了近年来交通标志、交通标线、隔离栅、防眩设施、轮廓标、活动护栏等领域 涌现出来的成熟的新材料、新工艺,并在许多规定上与国家及行业现行的最新标准相衔接,使本规范具有一定的先进性;新增加了验收规定。 各有关单位在使用过程中,若有意见和建议,请函告交通部公路科学研究院北京交科 公路勘察设计研究院(地址:北京市海淀区西土城路号,邮政编码:,电话: ,:..),以便下次修订时研用。

施工方案与技术措施范文

施工方案与技术措 施

施工方案与技术措施 1、工程概况 工程名称: 本标段工程内容: 第五标段:硬化道路5.5公里(整合村村通、镇政府资金) 工期要求:60日历天/ 标段 质量要求:达到国家施工验收规范合格标准;材料设备符合国家有关行业标准 (1)本工程的招标文件,现行的国家、行业、地方颁布的施工技术规范、验收规范、法规等。(2)现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。(3)我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。编制原则 (1)根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序。(2)制定切实可行的施工方案,采用新工艺、新材料、新技术、新设备,确保工程质量。 (3)合理布置施工平面,尽量减少工程损耗,降低生产成本。(4)采用流水平行作业法,运用网络计划技术控制施工进度,保证施工工期。 2、工程特点 (1)噪音污染和粉尘污染在本工程施工中应予以重视。施工

会给附近居民带来不便,在施工过程中,应主动与当地村委会联系,取得当地群众的支持和谅解。 (2)本场地施工区域地下设施施工前必须调查清楚,采取必要的防护措施。 (3)施工场地大,开挖、回填、砌筑、筑路等项目相互交叉施工。为便于施工组织管理,加快施工进度,保证工程顺利进行。 (4)对工期、质量、安全和文明施工的要求高,必须做到科学组织、科学施工、严格管理,保证该工程顺利按期完成。 3、分部工程的施工方法 路基施工 路基施工一般涉及挖方及填方;填方一般分为普通路基填筑,特殊路基换填。 1、施工准备工作 (1)测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作,我单位根据设计图纸、设计单位提供的各导线点坐标、固定桩及水准点标高进行复测,闭合后将复测资料交监理工程师审核。在需要挖方的部位,根据设计文件基层的宽度7.5米,实地划出白灰线;而且有挖方的同时进行水准测量,以保证路基的顶面标高符合规范。 (2)施工前的复查和试验做好所用填土材料的击实试验,小桥涵的砼配合比试验,并对旧路弹软翻浆情况,涵洞设置情况实地

学校道路交通安全专项整治行动实施方案

道路交通安全专项整治行动实施方案 为进一步加强道路交通安全管理,预防和减少道路交通事故,保障校车运营安全。按照《沂源县教体局道路交通安全专项整治行动实施方案》和教体办的要求,学校决定从现在开始至年底,在小学及幼儿园开展道路交通安全专项整治行动,制定实施方案如下: 一、指导思想 按照“保安全、促通畅、降事故”的总体要求,在县教体局统一领导下,充分发挥职能作用,深入开展道路交通安全教育,切实增强师生道路交通安全意识和自我防范能力,采取强力措施,形成部门合力,加大责任落实,突出整治实效,进一步改善校园周边道路交通环境。 二、工作目标 通过开展整治行动,努力实现“四个明明”的工作目标,即:师生道路交通安全意识明明增强,校车驾驶人守法意识明明提高,校园交通违法行为明明减少,校园周边道路交通秩序明明好转。 三、工作步骤 此次专项整治行动分三个阶段进行: (一)宣传发动阶段(3月1日至3月31日) 结合实际,进一步细化工作措施,制定工作方案,成立相应组织领导机构,充分利用开学后安全教育周,特别是全国第18个中小学生安全教育日等时机,对整治工作进行全面动员部署,各中小学幼儿园通过校园网、黑板报、展板、手抄报等多种形式,动员师生全员参与,为专项整治行动营造优良的氛围。 (二)排查整治阶段(4月1日至11月30日) 对照《中华人民共和国道路交通安全法》、《校车安全管理条例》等法律法规,认真履行职责,结合实际进行摸底排查,认真查找道路

交通安全管理中存在的薄弱环节和主要问题,建立工作台帐,逐一制定落实整改方案。根据《2013年校园安全督查方案》要求,分别以师生外出活动、校车安全管理为重点开展两次专项整治活动。对排查出的问题,要建立台帐,确定整治重点、整治措施、整治时限和责任人,确保问题发现得了、整改得好。对于自行难以解决的问题,要在做好防护措施的同时,形成书面材料,积极向当地政府及有关部门报告。 (三)总结表彰阶段(12月1日至12月31日) 对整治行动情况开展“回头看”,梳理分析问题,巩固整治成果,总结成功经验,进行全面总结,教体办将各单位的整治工作情况纳入校园安全考核内容。 四、工作措施 (一)加强组织领导。学校成立道路交通安全专项整治行动领导小组,结合本单位实际,迅速研究制定详尽行动方案,明确任务要求,精心组织,狠抓落实,务求取得实效。 (二)强化道路交通安全教育。按照交通安全宣传“五进”工作要求,加强对义务教育段交通安全课开设的检查指导。要保障“课时、教材、教师”三落实,切实发挥课堂教学在安全教育中主渠道作用;各班要充分利用学生喜闻乐见的形式,提高道路交通安全教育的实效性。 (三)建立校车安全管理联席会议制度。在各级政府的领导下,充分发挥教育部门组长单位作用,认真学习贯彻国务院《校车安全管理条例》及有关会议、文件精神;议定年度工作计划、阶段性工作安排;通报工作进展情况,分析存在的问题,提出完善政策措施的建议。 (四)加强部门间协调配合。专项整治行动期间,学校要与安监、公安、交通运输等部门形成合力,建立校车信息共享机制,相互通报情况和信息,对纳入监管的校车,逐车逐人实行动态化管理。学校要积极配合公安、交通运输等部门开展联合执法,在学生上下学时段和

公路工程交通安全设施施工方案

交通工程及沿线设施施工方案 一、编制依据、范围及原则 1、编制依据 1)、施工单位与业主签订的工程合同文件 2)、施工标段设计图 3)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 4)、《道路交通标志和标线》G5768-2009 5)、《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71—2006 6)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 7)、《公路交通标志反光膜》GB/T 18833-2012 8)、《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009 9)、《路面标线涂料》JI/T280-2004 10)、目前工程施工进度及本项目人员、设备的配备 11)、公路工程交(竣)工验收办法 其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。 2、编制范围 该项目位于重庆市江津区珞璜镇内,起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉,经同福村,终点于同福村6组于同(福)水(水口坝)路T型交叉。公路总里程约2.669公里。

3、编制原则 1)、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求 2)、综合考虑交通工程及沿线设施的规模、特点、难度和设计标准,充分发挥本企业的优势,做到科学、合理、经济、快捷。 3)、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。 4)、保护周边环境不被破坏,环水保服合规范要求。 二、工程概况 1、工程简介 该项目位于重庆市江津区珞璜镇内,起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉,经同福村,终点于同福村6组于同(福)水(水口坝)路T型交叉。公路总里程约2.669公里,该项目除同福村段部分利用老路外,其余新建。安全设施内容包括:标志、标线、护栏、视线诱导设施及里程碑、百米牌等,安全设施内容包括:标志、标线、护栏、里程碑、百米牌等。 2、主要工程数量

1、施工方案与技术措施

1、施工方案与技术措施 1、1 编制说明 1、1、1本施工组织设计严格按照工程招标文件对施工组织设计得要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署得原则下,由建筑、安装及装饰等几大专业有机组成。 1、1、2根据本工程得特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量得高度责任感,我们得编制原则就是“经济、合理、优质、高效”。 1、1、3本施工组织设计得编制,受到了我公司得高度重视与大力支持,公司专门成立该工程方案小组,采用“对比优化、博采众长”得编制思路,以使本方案重点突出,有较强针对性与可操作性。 1、2编制依据1、 2、1长沙财经学校校舍外墙改造项目招标文件 1、2、2长沙财经学校校舍外墙改造项目招标工程量 清单及图纸。 1、2、3 以往我公司同类、类似工程施工经验。 1、2、4与本工程有关得国家、行业现行施工验收规范、标准。

1、3工程概况 1、3、1项目名称:长沙财经学校校舍外墙改造项目。 1、3、2建设地点:长沙财经学校校内。 1、3、3建设规模:实训楼、办公楼外墙保温及外墙粉刷。 1、3、4 工程造价:60970 5 5、04 元。 1、3、5 工期要求:45日历天. 1、3、6质量要求:符合现行国家有关工程施工验收规范与标准得要求合格。 1、3、7保修要求:按建设部2000年80号令相关规定保 修。 1、3、8招标范围:长沙财经学校办公楼及形体房、航空航海区、烹饪旅游区1栋、烹饪旅游区2栋、财经商贸区1 栋、财经商贸区2栋、风雨走廊得外墙进行补修、变形缝盖板换新与油漆粉刷,报告厅得外墙进行修补、油漆粉刷。 1、3、9标段划分:一个标段。

安全技术措施及安全专项施工方案管理制度

安全技术措施及安全专项施工方案管理制度 一、为加强建设工程项目的安全技术管理,防止建筑施工安全事故,保障人身和财产安全,根据《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等现行法律法规及安全技术标准规程的要求,制定本制度。 二、编制原则: 安全技术措施(方案)的编制必须考虑施工现场的实际情况及周围作业环境,措施要有针对性。 凡施工过程中可能发生的危险因素及建筑物周围外部环境的不利因素等,都必须从技术上采取具体且有效的预防措施。 安全技术措施(方案)必须有设计、有计算、有详图、有文字说明。 三、对于非危险性较大的分部分项工程安全技术措施(方案)的编制内容在施工组织设计中必须编制安全技术措施,并在施工前编制好。根据不同分部分项工程的施工工艺可能给施工带来的不安全因素,从技术上采取措施保证其安全实施。具体编制内容: 1、土方工程、砌筑工程、钢筋工程、模板工程、砼浇、起重吊装、脚手架工程等必须编制安全技术措施。 2、在施工组织设计或施工方案中应用新技术、新工艺、新设备、新材料时,必须编制相应的安全技术措施。 3、各种机械设备、用电设备的必须编制安全技术措施。 4、施工中存在有毒、有害、易燃、易爆等危险因素,可能对施工作业人员造成伤害,必须编制安全技术措施。 5、针对施工现场及周围环境中可能给施工人员及周围居民带来危险的因素,以

及材料、设备运输的困难和不安全因素,制定相应的安全技术措施。 6、针对季节性施工的特点,制定相应的安全技术措施。夏季制定防暑降温措施;雨季施工制定防触电、防雷、防坍塌措施;台风季施工制定防台风、防涝措施;冬季施工要制定防风、防火、防滑、防煤气中毒、防亚硝酸钠中毒措施。 四、危险性较大的分部分项工程安全技术措施(方案)的编制危险性较大的分部分项工程,应当在施工前单独编制安全专项施工方案。 (一)基坑支护与降水工程 基坑支护工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程;或基坑虽未超过5m,但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。 (二)土方开挖工程 土方开挖工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑、槽的土方开挖。 (三)模板工程 各类工具式模板工程,包括滑模、大模板等;水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。 (四)起重吊装工程 (五)脚手架工程 1、高度超过24m的落地式钢管脚手架; 2、附着式升降脚手架,包括整体提升与分片式提升; 3、悬挑式脚手架; 4、门型脚手架; 5、挂脚手架;

交通安全设施-安全技术交底 - 制度大全

交通安全设施:安全技术交底-制度大全 交通安全设施:安全技术交底之相关制度和职责,施工单位:中国有色金属工业第十四冶金建设公司编号:001工程名称丽宁公路改扩建工程土建九标交底内容交通安全设施施工队(组)施工人数安全技术交底内容:1、交通安全设施对于保障行车安全、... 施工单位:中国有色金属工业第十四冶金建设公司编号:001工程名称丽宁公路改扩建工程土建九标交底内容交通安全设施施工队(组) 施工人数安全技术交底内容:1、交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度,起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括:交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。2、在施工前,应在施工路段前后方十米处摆放道路施工安全标志牌、指示标志牌、70cm锥形路标、警告标志牌等交通安全设施标志牌,夜间施工应该多设置路障警示灯、70cm反光锥形路标。确保做到不因工程施工或施工以外缘故发生的交通、人员伤亡事故。3、在开工前,专门开设了交通安全知识与标志牌摆放课程,让现场人员意识到做足安全措施,才能自保安全,必须做到步步到位,以防意外事故发生。4、在标志工程施工前,做好准备工作。确认安装位置,标志杆、牌散装到位,开挖基坑时,要做到不污染路面,及时清理弃方,严格按照图纸施工,安装完后进行严格的检验,确保工程质量。5、公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外,防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道;同时还要能诱导驾驶员的视线。6、为保证夜间交通的安全与畅通,在夜间进行视线诱导的路段,设置反光式视线诱导标。照明条件对道路交通安全有着很大的影响,视线诱导标一般沿车道两侧设置,具有明示道路线形、诱导驾驶员视线等用途。7、防炫设施,遮挡对向车前照灯的炫光,防炫网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过,减少光束强度而达到防止对向车前照灯炫目的目的;防炫板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。8、在人员、车辆繁多的路段进行警示带围护,有效阻止与警示人员、车辆进入施工路段,避免由此产生的交通延误或交通事故,保障施工路段效益的发挥。9、在开挖基坑前,应先熟悉图纸,标记管线位置,避免挖断电线、电缆、燃气管、自来水管所造成的影响交通与人员安全的事故。10、在施工结束后,对开挖的地方进行处理并清除路面上的残留物,以免来往人员与车辆发生交通事故。交底人签字交底时间接受交底负责人签字现场施工管理员签字弱电职责强电职责录入职责 欢迎下载使用,分享让人快乐

施工方案与技术措施

1、施工方案与技术措施 1.1 编制说明 1.1.1 本施工组织设计严格按照工程招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下,由建筑、安装及装饰等几大专业有机组成。 1.1.2 根据本工程的特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的高度责任感,我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。 1.1.3 本施工组织设计的编制,受到了我公司的高度重视和大力支持,公司专门成立该工程方案小组,采用“对比优化、博采众长”的编制思路,以使本方案重点突出,有较强针对性和可操作性。 1.2 编制依据 1.2.1 长沙财经学校校舍外墙改造项目招标文件。

1.2.2 长沙财经学校校舍外墙改造项目招标工程量清单及图纸。 1.2.3 以往我公司同类、类似工程施工经验。 1.2.4 与本工程有关的国家、行业现行施工验收规范、标准。 1.3 工程概况 1.3.1 项目名称:长沙财经学校校舍外墙改造项目。 1.3.2 建设地点:长沙财经学校校内。 1.3.3 建设规模:实训楼、办公楼外墙保温及外墙粉刷。 1.3.4 工程造价:6097055.04元。 1.3.5 工期要求:45日历天。 1.3.6 质量要求:符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格。 1.3.7 保修要求:按建设部2000年80号令相关规定保

修。 1.3.8 招标范围:长沙财经学校办公楼及形体房、航空航海区、烹饪旅游区1栋、烹饪旅游区2栋、财经商贸区1栋、财经商贸区2栋、风雨走廊的外墙进行补修、变形缝盖板换新和油漆粉刷,报告厅的外墙进行修补、油漆粉刷。 1.3.9 标段划分:一个标段。 1.4 施工准备 1.4.1 施工场地准备 查勘现场,摸清工程实地情况,包括周围环境,运输道路、水电供应情况等。按施工平面布置图(本章后附图),安装水电,并进行测试。做好雨季施工防水排污工作,修筑排水沟,保证场地不积水。 1.4.2 施工机具准备 根据施工组织设计、组织编制机械设备进场计划,做好其正常运转的保养工作,按计划进场就位。

施工组织设计中安全技术措施

编号:SM-ZD-73486 施工组织设计中安全技术 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

施工组织设计中安全技术措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1、工程概况: 工程名称:大连*******综合楼 建设地点:长兴岛 建设规模:3000㎡ 结构形式:框架结构,机电安装工程。采用柱下独立基础。 开工日期:****年**月**日至****年**月**日,合同工期为****天 2、安全生产目标 安全生产是指在施工过程中采取各种措施,完善安全管理体系与制度,并严格执行,以使本工程在施工过程中不发生安全事故。 安全是建筑施工中的永恒的主题,作为承包商我们同样把安全放在很高的位置上,对整个工程的施工过程而言,其

排列应为:安全——质量一文明施工一进度一经济效益。只有在确保工程施工安全的前提下,才有质量、文明施工、进度及效益,没有安全就无从谈起。 我公司承诺本工程安全的目标为:杜绝死亡及重伤事故,月轻伤事故发生频率控制在千分之一点五以内。 这个目标是施工的综合目标,这就对我们提出了一个很高的要求,同样,我们在加强自身的安全管理的同时,将对各协作单位安全管理的控制列入自己管理范围内,进行统一的标准化管理。以确保我们对业主所承诺的安全目标的实现。详见附图1“安全管理组织机构”。 3、安全生产体系 在本工程施工过程中,我们将运用科学的管理手段和模式,以安全为中心,制定以保证安全生产为目的的体系。落实安全生产体系以保证安全生产措施落实。安全生产体系是由安全生产责任制、安全生产制度及安全生产监督管理组成。 3.1、安全生产责任制 根据本工程管理人员规模,在项目经理负责制的施工管理体系基础上建立项目安全生产责任制,指定以项目经理为

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