山东省德州市民用汽车拥有量3年数据分析报告2019版
中国汽车销量分析报告、汽车销量预测及影响汽车销量的的主要因素分析报告
中国汽车销量分析、汽车销量预测及影响汽车销量的的主要因素分析一、2018年汽车行业景气度下行2018年1-11月汽车行业累计销量2542.0万辆，同比下降1.7%，较2017年同期小幅下降，其中乘用车销售2147.8万辆，同比下降2.8%；商用车销售394.1万辆，同比增长5.0%。
我们预计2018年全行业共销售汽车2,808万辆，同比下滑2.8%，其中乘用车2,377万辆，同比下滑3.8%；商用车431万辆，同比增长3.6%。
汽车行业景气度下行数据来源：公开资料整理月度销量同比增幅数据来源：公开资料整理受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦、消费者信心下降等因素影响，下半年乘用车市场景气度明显下行，加之去年同期由于购臵税优惠政策退出提前消费形成的较高基数，导致车市9至11月连续3月同比出现双位数下滑。
1-11月乘用车销量同比减少2.8%，其中SUV 与轿车销量小幅下滑，MPV与交叉型乘用车销量仍呈现较大幅度下滑。
卡车行业增势良好推动商用车销量小幅增长。
蓝天保卫战与重点省市陆续提前实行国六排放标准拉动重卡需求，重卡市场在较高基数下1-11月仍实现1.6%增长。
受益部分微卡需求转化为轻卡、皮卡在部分省市解禁需求释放，轻卡1-11月同比增长11.0%。
分阶段补贴政策导致上半年新能源客车销量有所透支，下半年销量较为低迷，1-11月客车销量同比下降7.0%。
1-11月乘用车景气度下降数据来源：公开资料整理1-11月商用车销量增势良好数据来源：公开资料整理轿车、SUV车型销量小幅下降，自主品牌市场份额有所下滑。
1-11月乘用车四类车型中均呈现不同程度的下滑，其中轿车和SUV销量小幅下滑，同比分别下降1.4%和0.8%，SUV 销量占狭义乘用车总销量比例继续提升至42.8%，MPV与交叉型乘用车销量下滑较大，分别下降16.1%和18.1%。
1-11月乘用车细分车型销量同比均现下滑数据来源：公开资料整理SUV销量占狭义乘用车总销量比例持续提升数据来源：公开资料整理随着小排量购臵税优惠政策退出与SUV车型逐渐进入低增长区间，加上低价车型滞销，2018年1-11月自主品牌乘用车市占率为41.9%，与上年同期相比下降了1.5个百分点，自主品牌市场份额有所缩减。
北京市民用小型载客汽车拥有量情况3年数据专题报告2019版
北京市民用小型载客汽车拥有量情况3年数据专题报告2019版序言本报告以数据为基点对北京市民用小型载客汽车拥有量情况的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。
北京市民用小型载客汽车拥有量情况数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
北京市民用小型载客汽车拥有量情况数据专题报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。
数据严谨公正，通过整理及清洗，进行北京市民用小型载客汽车拥有量情况的分析研究，整个报告覆盖民用汽车总数量，民用载客汽车总数量，民用小型载客汽车数量等重要维度。
目录第一节北京市民用小型载客汽车拥有量情况现状 (1)第二节北京市民用汽车总数量指标分析 (3)一、北京市民用汽车总数量现状统计 (3)二、全国民用汽车总数量现状统计 (3)三、北京市民用汽车总数量占全国民用汽车总数量比重统计 (3)四、北京市民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4)五、北京市民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5)八、北京市民用汽车总数量同全国民用汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节北京市民用载客汽车总数量指标分析 (7)一、北京市民用载客汽车总数量现状统计 (7)二、全国民用载客汽车总数量现状统计分析 (7)三、北京市民用载客汽车总数量占全国民用载客汽车总数量比重统计分析 (7)四、北京市民用载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (8)五、北京市民用载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国民用载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (9)八、北京市民用载客汽车总数量同全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动对比分析10 第四节北京市民用小型载客汽车数量指标分析 (11)一、北京市民用小型载客汽车数量现状统计 (11)二、全国民用小型载客汽车数量现状统计分析 (11)三、北京市民用小型载客汽车数量占全国民用小型载客汽车数量比重统计分析 (11)四、北京市民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (12)五、北京市民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (13)八、北京市民用小型载客汽车数量同全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：北京市民用小型载客汽车拥有量情况现状统计表 (1)表2：北京市民用汽车总数量现状统计表 (3)表3：全国民用汽车总数量现状统计表 (3)表4：北京市民用汽车总数量占全国民用汽车总数量比重统计表 (3)表5：北京市民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (4)表6：北京市民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：北京市民用汽车总数量同全国民用汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：北京市民用载客汽车总数量现状统计表 (7)表11：全国民用载客汽车总数量现状统计表 (7)表12：北京市民用载客汽车总数量占全国民用载客汽车总数量比重统计表 (7)表13：北京市民用载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (8)表14：北京市民用载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国民用载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：北京市民用载客汽车总数量同全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：北京市民用载客汽车总数量同全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：北京市民用小型载客汽车数量现状统计表 (11)表19：全国民用小型载客汽车数量现状统计分析表 (11)表20：北京市民用小型载客汽车数量占全国民用小型载客汽车数量比重统计表 (11)表21：北京市民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (12)表22：北京市民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：北京市民用小型载客汽车数量同全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)。
中国载货汽车发展概况分析(附拥有量、新注册数量、公路营运辆数)
中国载货汽车发展概况分析（附拥有量、新注册数量、公路营运辆数）载货汽车一般称作载货车或卡车，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。
指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。
一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。
绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
一、民用载货汽车近年来随着经济的快速发展，高等级公路里程增加，路网结构不断完善，我国民用载货汽车拥有量逐年增加，2019年中国民用载货汽车拥有量为2783万辆，较上年增加215万辆，同比增长8.37%。
我国载货汽车分为轻型、重型、中型、微型四大类，2019年轻型民用载货汽车拥有量为1901万辆，占民用载货汽车的68.3%；重型民用载货汽车拥有量为762万辆，占民用载货汽车的27.37%；中型民用载货汽车拥有量为116万辆，占民用载货汽车的4.18%；微型民用载货汽车拥有量为4万辆，占民用载货汽车的0.15%。
2019年山东省民用载货汽车拥有量263.04万辆，居全国第一；其次广东、河北民用载货汽车拥有量分别是237.5、211万辆，位居全国第二、第三；其余河南、浙江、江苏、安徽等地民用载货汽车拥有量均在100万辆以上。
二、私人载货汽车《2021-2027年中国载货汽车行业市场研究分析及投资战略规划报告》数据显示：随着我国经济的快速发展，2015年开始我国私人载货汽车拥有量逐年增多，2019年中国私人载货汽车拥有量为1754万辆，较上年增加149万辆，同比增长9.26%。
2019年我国轻型私人载货汽车拥有量1469.04万辆，占私人载货汽车的83.77%；重型私人载货汽车拥有量218.11万辆，占私人载货汽车的12.44%；中型私人载货汽车拥有量63.07万辆，占私人载货汽车的 3.6%；微型私人载货汽车拥有量3.44万辆，占私人载货汽车的0.2%。
浙江省绍兴柯桥区公路里程和民用汽车拥有量情况3年数据分析报告2019版
区域
指标
绍兴柯桥区
境内公路里程
数量（公里） 1466.00
二、全省境内公路里程现状统计 表 3：全省境内公路里程现状统计表
区域
指标
全省
境内公路里程（总值）
数量（公里） 115045.21
三、绍兴柯桥区境内公路里程占全省境内公路里程比重统计分析 表 4： 绍兴柯桥区境内公路里程占全省境内公路里程比重统计表
变动值
2017
113964.88
2.32%
2018
115045.21
0.95%
八、绍兴柯桥区境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动 对比分析 表 9：绍兴柯桥区境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动
4
对比表（比上年增长%）
年份
绍兴柯桥区变动值
2017
1.05%
2018
浙江省绍兴柯桥区公路里程和 民用汽车拥有量情况 3 年数据
分析报告 2019 版
序言
绍兴柯桥区公路里程和民用汽车拥有量情况数据分析报告旨在运用严谨的 数据分析，以更为客观、真实的角度，对绍兴柯桥区公路里程和民用汽车拥 有量情况进行剖析和阐述。
绍兴柯桥区公路里程和民用汽车拥有量情况数据分析报告同时围绕关键指 标即境内公路里程，高速公路里程，民用汽车拥有量等，对绍兴柯桥区公路 里程和民用汽车拥有量情况进行了全面深入的分析和总结。
绍兴柯桥区公路里程和民用汽车拥有量情况数据分析报告知识产权为发布 方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
绍兴柯桥区公路里程和民用汽车拥有量情况数据分析报告可以帮助投资决 策者效益最大化，是了解绍兴柯桥区公路里程和民用汽车拥有量情况的重要 参考渠道。本报告数据来源于中国国家统计局、相关科研机构及行业协会等 权威部门，数据客观、精准。
私人轿车市场分析与预测报告
中国私人轿车市场分析与预测报告最新资料,WORD文档,可编辑报告摘要在中国的消费者步入大型消费之际,私人轿车消费市场迅速崛起;2002年,北京私人购买轿车的比例在85%左右;而在珠江三角洲,私人轿车,特别是豪华私人轿车的消费几年来也一直保持着强劲的增长势头;成都、南京、郑州等内陆城市轿车消费也正在成为私人消费的热点;中国汽车新网几年来所倡导的将轿车视为一种耐用消费品的研究理念正在逐步被市场所验证;中国汽车新网认为,消费者真正将轿车作为一件耐用消费品而不再把轿车作为一种奢侈品之时就是中国私人轿车消费市场真正启动之日;可以想象,如果中国的城镇家庭拥有一辆私人轿车像拥有一台电视机或电冰箱那样普遍,中国私人轿车市场的规模会有多大;有些人可能认为这是不太现实的;是的,目前是不现实的,然而在5年以后,10年以后,谁敢保证它是不可能的呢根据中国汽车新网的预测,2007年中国将有36865万户家庭,其中29235万户城镇家庭;假如2004-2007年,有5%的城镇家庭购买了轿车,这将意味着5年间将至少存在1000万辆的私人轿车需求,年均200万辆;如果有10%的城镇家庭购买了轿车,这将意味着2000万辆的轿车需求,年均400万辆;而在2002年,中国轿车的总体销售仅仅100万辆出头,如果纯考虑私人轿车购买量,市场销售远远未达到100万辆;简单的比较就可以发现未来几年私人轿车消费市场的潜在规模是如何的巨大;中国汽车新网开发本研究报告的目的就是要提示轿车制造商应充分重视这一快速成长的细分市场;同时利用专家法对该细分市场进行系统的、深入的分析,并基于大量的定量数据和调查分析来判明该细分市场在未来5年的发展潜力;以帮助轿车制造商正确认识这一细分市场;本报告的具体内容涉及到中国私人汽车保有量、中国轿车/私人轿车保有量、私人轿车消费现状、私人轿车的区域性消费/购买力分析、未来几年私人轿车消费的潜力分析等;数据来源●国家统计局●地方统计局●国内贸易局●中国物流与采购联合会●2002年中国私人轿车拥有情况调查●轿车经销商访谈●轿车用户访谈轿车级别的划分划分轿车级别轿车的主要依据是发动机的总排量;发动机的总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和,单位是“升”;中国轿车级别的划分就是以发动机总排量作依据的;按规定,排量小于或等于1升,属于微型车；排量大于1升且小于或等于升,属于普通级轿车；排量大于升且小于或等于升,属于中级轿车,排量大于升,属于高级轿车;一般排量越大的轿车,功率越大,加速性能越好,车内的装饰也越高级,其档次也就越高;根据上述标准,考虑到中国轿车市场的实际情况,中国汽车新网将排量在升及其以下的轿车定义为低档轿车,排量大于升且小于或等于升的轿车定义为中档轿车,排量大于升的轿车定义为高档轿车;主要结论•1998-2002年,中国民用汽车的总体保有量以年均11%的速度增长;1998年,中国民用汽车保有总量为1319万辆;2002年,达到2054万辆;5年研究期内复合年增长率CAGR为%;•1998-2002年,民用载客汽车一直在汽车保有市场中占据着主导地位;2002年,民用载客汽车在汽车保有市场占57%的份额;•2004-2007年,中国民用汽车保有量将以年均不低于15%的速度增长;预计复合年增长率为20%左右,高于1998-2002年的增长;2004年,预计保有量将达到2372万辆,到2007年,将接近4925万辆;其中载客汽车将保持强劲的增长态势;•1998-2002年,中国私人汽车的保有量以年均20%左右的速度增长;在1998-2002年的5年的研究期内,共增长了129%,复合年均增长率CAGR达到23%;•截止到2002年年底,中国私人汽车的保有量约972万辆,比2001年增长26%;从总体规模上来看,2002年私人载客汽车的保有量仍是私人汽车保有市场的主体;•2002年,私人载客汽车的保有量达到618万辆,同比增长%;在5年的研究期内共增长168%;复合年均增长率CAGR为%,占据了整个私人汽车保有市场的近64%;•2004-2007年,中国私人汽车的保有量继续保持较高的增长;2004年,估计私人汽车的保有量将达到1230万辆左右,同比增长%;到2007年,私人汽车的保有量将达到2923万辆,同比增长24%;•1998-2002年,中国私人汽车保有量最大的十个地区和城市在保有量上均实现了翻一番或翻十番的增长;其中北京是私人汽车拥有量最高的地区,其次是广州;但二者的差距是显着的;2002年,北京地区的私人汽车地区保有量近80万辆,而位于第二的广州地区仅仅30万辆; •1998-2002年,中国轿车保有量年均增长在16%左右;到2002年,轿车保有量达到了近630万辆;5年研究期内共增长%,复合年增长率为%;•1998-2002年,轿车保有量在载客汽车保有量中基本上占据了半壁江山;在主要城市,如北京、广州、成都等地区,轿车占比相对较高;但在中等城市和经济较为发达的农村地区,微型客车或微型货车占据着主导地位;•1998-2002年,轿车保有量在汽车保有量中的占比逐步增加;到2002年,轿车在汽车保有量中的基本占据了三分之一的水平;•2004-2007年,中国轿车保有量将会有一个快速的增加;5年预测期内,预计增长在172%左右,复合年增长率为28%;到2007年,中国轿车的保有量预计将突破2100万辆;其在载客汽车保有量中的占比将达到59%,同时在汽车保有量中的占比也将接近43%;•1998-2002年,中国轿车人均保有量基本保持了同步增长的态势;到2002年,中国轿车千人拥有量达到了辆;•2004-2007年,由于中国轿车消费市场的快速发展导致中国轿车保有量的稳步增长;预计在未来5年的预测期内,中国轿车人均保有量将有163%的增长;到2007年,在全国范围内的千人拥有量将达到15辆;•1998-2002年,中国私人轿车保有量增长迅速;2002年,其保有量达到了近151万辆;5年研究期内增长了244%;私人轿车保有量的迅速增长体现了中国私人轿车消费能力的普遍提升;特别是北京、广州等城市,私人轿车购买力极其旺盛;•2004-2007年,中国私人轿车保有量将有300%的增幅;到2007年,中国私人轿车的保有量将达到841万辆;•1998-2002年,中国私人轿车拥有量增加较快;2002年,千人拥有私人轿车辆;5年研究期内增长了234%;•2004-2007年,中国私人轿车人均拥有量继续保持快速增长的态势;到2007年,千人拥有私人轿车的数量为辆;•2002年,城市中目前已有%的家庭拥有了属于自己的轿车;•2002年,汽车现值目前在中国城市家庭财产总值中所占比重为%;由于不同收入家庭户均拥有汽车现值相差悬殊,在户均年收入4万元以下的家庭中,汽车现值占家庭财产总值比重均未达到1%,但在户均年收入4万元以上的家庭中,这一比例都在5%左右;•1998-2002年,私人购买比例加速上升．已成为轿车市场增长的主流;销售流向从1998年的%上升至2002年的42%;•2002年,中国私人轿车购买量在当年轿车销量中的占比已经达到了42%;与1998年相比,提升了约9个百分点;2004年,预计这一指标将达到45%;而2007年,将达到60%;•2002年,私人轿车消费在几个大城市出现了热销的局面;主要原因是这几个大城市人均GDP大都达到或超过3000美元,远远超过国际上轿车进入家庭的起步线;•2002年,中国平均每千人拥有辆汽车,而美国是人1辆,西欧是人1辆,日本是2人1辆,全世界平均是8人1辆;•对私人汽车来说,美国每千人每年购买的私人汽车达60辆;中国2000年每千人私人购车仅辆,而其中购买轿车者每千人仅辆;远远低于世界发达国家的水平;•预计未来几年中,私人轿车的需求继续加强;到2007年,有购车能力的家庭将达到5000万户;目录1 中国私人汽车保有状况分析1998-2002年,中国民用汽车的总体保有量以年均11%的速度增长;1998年,中国民用汽车保有总量为1319万辆;2002年,达到2054万辆;5年研究期内复合年增长率CAGR为%;1998-2002年,民用载客汽车一直在汽车保有市场占据着主导地位;其占比在5年研究期内呈现出增长的态势;2002年,民用载客汽车在汽车保有市场占57%的份额;与此同时,载货汽车的占比则呈现出递减的趋势;其占比从1998年的47%下降到2002年的40%;2002年,民用载客汽车和载货汽车在保有市场的集中度达到97%;表1 1998-2002年中国民用汽车保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002年增长%1998-2002年CAGR%载客汽车6548324740230785373339939595增长%载货汽车6278943674952871632017652396 8289207增长%其它专用汽车165175167644172536195797 221867增长%特种汽车200592209934216031232620 252682增长%合计辆增长%资料来源：中国汽车新网表2 1998-2002年中国民用汽车保有量占比分析年度1998 1999 2000 2001 2002载客汽车载货汽车其它专用汽车特种汽车合计%资料来源：中国汽车新网2004-2007年,中国民用汽车保有量将以年均不低于15%的速度增长;预计复合年增长率为20%左右,高于1998-2002年的增长;2004年,预计保有量将达到2372万辆,到2007年,将接近4925万辆;其中载客汽车将保持强劲的增长态势;表3 2004-2007年中国民用汽车保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-2007年增长%2004-2007年CAGR%载客汽车增长%载货汽车8987966 9671830增长%其它专用汽车253884 289209 334232 380395 443260增长%特种汽车277611 305895 337541 376391 428485增长%合计辆增长%资料来源：中国汽车新网表4 2004-2007年中国民用汽车保有量占比预测年度载客汽车载货汽车其它专用汽车特种汽车合计%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国私人汽车的保有量以年均20%左右的速度增长;在1998-2002年的5年的研究期内,共增长了129%,复合年均增长率CAGR达到23%;截止到2002年年底,中国私人汽车的保有量约972万辆,比2001年增长26%;从总体规模上来看,2002年私人载客汽车的保有量仍是私人汽车保有市场的主体;2002年,私人载客汽车的保有量达到618万辆,同比增长%;在5年的研究期内共增长168%;复合年均增长率CAGR为%,占据了整个私人汽车保有市场的近64%;而私人载货汽车的保有量达到350万辆,同比增长%;在5年的研究期内共增长82%;复合年均增长率CAGR为16%,占据了整个私人汽车保有市场的36%;与私人载客汽车的保有量相比,私人载货汽车的保有量增长较为缓慢;2002年,私人载客汽车和私人载货汽车在私人汽车保有市场的占有率已经达到%;其它类型的私人汽车保有水平相当低;表5 1998-2002年中国私人汽车保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002年增长%1998-2002年CAGR%载客汽车2306483040914 365090946985396182786增长%载货汽车19203322286735 2590870298948350332增长%其它专用汽车5808 6259 7250 14530 24288 增长%特种汽车3880 4925 4275 5217 4858 增长%合计辆4236505338833 625330477077669715252增长%注：载货车包括普通载货车和专用载货车资料来源：中国汽车新网表6 1998-2002年中国私人汽车分类保有量占比分析年度1998 1999 2000 2001 2002客车载货车其它专用汽车特种汽车合计%资料来源：中国汽车新网随着中国市场的逐步开放以及政府鼓励政策的出台,预计2004-2007年中国私人汽车的保有量继续保持较高的增长;2004年,估计私人汽车的保有量将达到1230万辆左右,同比增长%;到2007年,私人汽车的保有量将达到2923万辆,同比增长24%;5年的预测期内,私人汽车的保有量预计增长%.2004-2007年,预计载客汽车的保有量增长较快,年均增长基本上在23%以上;载客汽车的增长主要得益于私人轿车消费的快速增加;私人载客汽车和载货汽车将在2004-2007年继续保持市场的主体地位;二者的集中度在%以上,不过载客汽车的比例有所上升,而载货汽车的比例有所下降;表7 2004-2007年中国私人汽车保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-2007年增长%2004-2007年CAGR%载客汽车8159918增长%载货汽车411442462530651267865770996430778增长%其它专用汽车28307 32377 41774 54110 67231增长%特种汽车4923 6167 5696 7058 8769增长%合计辆增长%注：载货车包括普通载货车和专用载货车资料来源：中国汽车新网表8 2004-2007年中国私人汽车分类保有量占比预测年度2004 2004 2005 2006 2007客车载货车其它专用汽车特种汽车合计%资料来源：中国汽车新网按照国际惯例,如果一个国家私人用车在汽车保有总量中超过50%,年消费量中超过70%,就意味着私人汽车消费时代的到来;2002年,中国私人汽车在汽车保有总量中的占比为47%,而私人消费仅仅在40%左右;所以中国离私人汽车消费时代还有一些距离;估计在2005-2010年,中国将实现这一目标;然而,由于中国地区性差异较大,在某些城市或地区可能首先步入私人汽车消费时代;如北京,2002年的私人用车在汽车保有总量中的占比已经超过了50%,年消费量中私人购车的比例也超过了70%,这意味着私人汽车消费时代已经到来;表9 1998-2007年中国私人汽车保有量在汽车保有量中的占比分析年度1998 19992000 2001 2002 2004 2004 2005 2006 2007占比%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国私人汽车保有量最大的十个地区和城市在保有量上均实现了翻一番或翻十番的增长;其中北京是私人汽车拥有量最高的地区,其次是广州;但二者的差距是显着的;2002年,北京地区的私人汽车地区保有量近80万辆,而位于第二的广州地区仅仅30万辆;天津和成都紧随其后;从增长幅度上看,上海是增幅最大的城市;与1998年相比,2002年的私人汽车保有量增加了1300%;如果从人均收入和经济支付能力来看,上海应当是最有潜力的市场之一;然而,由于上海市地方政府的限制政策,私人汽车在上海的发展并不一帆风顺;这是上海市私人汽车保有量相对较低的根本原因;表10 1998-2002年中国前10名私人汽车地区保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002北京407476 447405 494143 624090 791793广州112924 127570 184659 235456 302970天津148815 178219 208444 232060 301173成都107382 145823 192624 233119 275981深圳71320 76542 114313 144597 183618上海9153 24608 50658 87327 128241重庆19181 20962 57836 82380 116583沈阳45515 54808 55343 67593 84173杭州23355 29623 45529 58587 83066南京10443 17155 26510 39119 58292其它3280936 4216118 4823245 5903438 7389362合计辆4236500 5338833 6253304 7707766 9715252资料来源：中国汽车新网表11 1998-2002年中国直辖市私人汽车人均保有量分析辆/千人年度1998 1999 2000 2001 2002北京天津上海重庆资料来源：中国汽车新网2中国私人轿车保有状况分析1998-2002年,中国轿车保有量年均增长在16%左右;到2002年,轿车保有量达到了近630万辆;5年研究期内共增长%,复合年增长率为%;1998-2002年,轿车保有量在载客汽车保有量中基本上占据了半壁江山;在主要城市,如北京、广州、成都等地区,轿车占比相对较高;但在中等城市和经济较为发达的农村地区,微型客车或微型货车占据着主导地位;1998-2002年,轿车保有量在汽车保有量中的占比逐步增加;到2002年,轿车在汽车保有量中基本占据了三分之一的水平;这主要得益于发达地区私人购买轿车的异军突起;表12 1998-2002年中国轿车保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002年增长%1998-2002年CAGR%保有量辆33800003923223454613052679856306749增长%资料来源：中国汽车新网表13 1998-2002年中国轿车保有量占比分析年度1998 1999 2000 2001 2002在客车保有量中的占比%在汽车保有量中的占比%资料来源：中国汽车新网2004-2007年,中国轿车保有量将会有一个快速的增加;5年预测期内,预计增长在172%左右,复合年增长率为28%;到2007年,中国轿车的保有量预计将突破2100万辆;其在载客汽车保有量中的占比将达到59%,同时在汽车保有量中的占比也将接近43%;表14 2004-2007年中国轿车保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-22004-200007 年增长%7年CAGR%保有量辆7733429775969增长%资料来源：中国汽车新网表15 2004-2007年中国轿车保有量占比预测年度2004 2004 2005 2006 2007在客车保有量中的占比%在汽车保有量中的占比%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国轿车人均保有量基本保持了同步增长的态势;到2002年,中国轿车千人拥有量达到了辆;5年研究期内增加了80%;由于轿车消费目前仍然主要集中在城市,而该研究是基于全国人口为基数,因此导致人均拥有量相对较低;但该指标可以用来衡量和判断中国市场的总体情况;如果仅仅考虑城镇地区,估计轿车的千人拥有量在12-15辆左右;表16 1998-2002年中国轿车人均保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002 年增长%保有量辆/千人增长%资料来源：中国汽车新网2004-2007年,由于中国轿车消费市场的快速发展导致中国轿车保有量的稳步增长;预计在未来5年的预测期内,中国轿车人均保有量将有163%的增长;到2007年,在全国范围内的千人拥有量将达到15辆;表17 2004-2007年中国轿车人均保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-2007 年增长%保有量辆/千人增长%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国私人轿车保有量增长迅速;2002年,其保有量达到了151万辆;5年研究期内增长了244%;私人轿车保有量的迅速增长体现了中国私人轿车消费能力的普遍提升;特别是北京、广州等城市,私人轿车购买力极其旺盛;表18 1998-2002年中国私人轿车保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002年增长%1998-2002年CAGR%保有量辆4394058848377284210535971513620增长%资料来源：中国汽车新网2004-2007年,随着轿车价格的普遍下调,消费者将保持强劲的购买势头;这将导致中国私人轿车保有量的进一步攀生;预计中低档轿车将是私人轿车保有量得以持续增长的重要原因;工薪阶层将是微型轿车消费市场中最具有潜力、市场规模最大的细分市场;这一细分市场的发展将直接影响或左右整个轿车保有量的发展水平;预计2004-2007年中国私人轿车保有量将有300%的增幅;到2007年,中国私人轿车的保有量将达到841万辆;表19 2004-2007年中国私人轿车保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-2007年增长%2004-2007年CAGR%保有量辆20880232932791423578657904218418154增长%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国私人轿车保有量在轿车保有量中的占比持续增长;2002年,中国私人轿车保有量在轿车保有量中的占比达到24%;表20 1998-2002年中国私人轿车保有量占比分析年度1998 1999 2000 2001 2002在轿车保有量中的占比%在私人客车保有量中的占比%在客车保有量中的占比%在私人汽车保有量中的占比在汽车保有量中的占比%2004-2007年,私人轿车在轿车保有量中的占比明显增加;预计2004年的占比将达到27%;2007年,其占比将达到40%;在有些地区如北京,私人轿车在轿车保有量中的占比可望达60%;表21 2004-2007年中国私人轿车保有量占比预测年度2004 2004 2005 2006 2007在轿车保有量中的占比%在私人客车保有量中的占比%在客车保有量中的占比%在私人汽车保有量中的占比%在汽车保有量中的占比%资料来源：中国汽车新网1998-2002年,中国私人轿车拥有量增加较快;2002年,千人拥有私人轿车辆;5年研究期内增长了234%;尽管目前中国私人轿车的拥有量同美国、日本等发达国家相比仍然很低,但巨大的增长幅度已经体现出了市场发展的潜力;表22 1998-2002年中国私人轿车人均保有量分析年度1998 1999 2000 2001 2002 1998-2002 增长%保有量辆/千人增长%2004-2007年,中国私人轿车人均拥有量继续保持快速增长的态势;到2007年,千人拥有私人轿车的数量为辆;促进市场发展的根本动力在于中国消费者生活方式的巨大变化;中产阶级的形成和爱车族的出现将在较大程度上刺激该市场的快速发展;表23 2004-2007年中国私人轿车人均保有量预测年度2004 2004 2005 2006 2007 2004-2007年增长%保有量辆/千人增长%资料来源：中国汽车新网3 中国私人轿车消费现状分析中国城镇居民私人轿车消费调查根据2002年在河北、天津、山东、江苏、广东、四川、甘肃、辽宁等8个省直辖市对3997户居民家庭进行的调查结果显示,城市中目前已有%的家庭拥有了属于自己的轿车;0.511.522.531辆2辆3辆及以上家庭占比(%)图1 2002年城镇居民家庭轿车拥有情况资料来源：国家统计局城市调查总队,中国汽车新网目前,拥有轿车的家庭绝大多数为高收入户;在不同收入家庭中,拥有汽车比例最高的是户均年收入10万元以上的调查户,其购车家庭所占比重已达到%,在户均年收入万元以下各组家庭中,购车率低于5%;支出(万元)家庭年收入图2 2002年城市家庭户均购买轿车支出情况资料来源：国家统计局城市调查总队,中国汽车新网2002年的调查结果显示,汽车现值目前在中国城市家庭财产总值中所占比重为%;由于不同收入家庭户均拥有汽车现值相差悬殊,在户均年收入4万元以下的家庭中,汽车现值占家庭财产总值比重均不到1%,但在户均年收入4万元以上的家庭中,这一比例都在5%左右;图3 2002年汽车现值占城镇家庭财产总值比重情况资料来源：国家统计局城市调查总队,中国汽车新网从城市居民对汽车品牌的偏好看,购车家庭中选择购买桑塔纳的比例最高,达%；其次为奥拓和富康,二者购买率同为%,并列第二位;除上述品牌较受欢迎外,其它国产车的选择比例均在10%以下,而进口车的购买率在本次调查中为%;购买比例（%）图4 2002年已经购买轿车家庭中轿车品牌分布情况资料来源：国家统计局城市调查总队,中国汽车新网由于中国城镇居民收入的不平衡,收入和消费的地区性差异较大;根据对个别发达城市的调查,2002年有些城市私人轿车的拥有量远远高于平均水平;拥有私人轿车图5 2002年中国主要城市家庭拥有私人轿车的比例资料来源：国家统计局城市调查总队,中国汽车新网中国私人轿车消费结构分析1998-2002年,由于中国私人消费结构的地区差异而导致了私人轿车消费结构的不同;根据官方历年来的统计数据,研究发现不同地区的轿车消费结构差异性较大;从区域上来看,轿车主要的消费地区是华东、中南和华北地区;这些地区由于经济发达、人口众多,导致轿车销售所占比例较大;从消费结构上看,在中、高级轿车细分市场中,主要销量集中在公务、商务用车；而在普通级轿车细分市场中,主要销量集中在私人用车;表24 1998-1999年中国轿车地区消费占比分析%区域华北东北华东华南西南西北1998年1999年微型10万元以下普通10-15万元中级15-20万元中高级20-30万元高级30万元以上资料来源：中国汽车新网表25 2001-2002年中国轿车消费结构分析年度2001 2002等级公务、商务用车私人用车公务、商务用车私人用车中高档轿车60 36 65 38低档轿车40 64 30 62合计% 100 100 100 100 资料来源：中国汽车新网1998-2002年,私人购买比例加速上升．已成为轿车市场增长的主流;销售流向从1998年的%上升至2002年的42%;出租车由微型面包向轿车转型是近年结构变化的趋势之一,加之出租车使用周期短,更新快,因此出租车需求量占轿车的三分之一比例将持续下去;公务车比例下降是政府严控购车的体现,随着政府改革日益深入,未来几年将继续呈下降趋势;而商务车的购买也在不断减少,主要与国民经济增长以及各大型企业的购买力下降有关;表26 1998-2002年中国产轿车私人与单位购买比例分析时间销售量辆私人% 出租、租赁% 商务% 公务%1998 5082841999 5704122000 6129342001 7214632002 1126029资料来源：中国汽车新网1998-2002年,轿车消费不再单以排量论级别,而更多的是以价格定轿车的档次;如奥迪按排量居中级轿车,而价格远在中级轿车之上;普通桑塔纳虽有的排量,价格却在11万元左右,只能属普通轿车之列;因此,按照价格区分轿车级别来统计轿车的用户消费比例更具有参考价值;从研究来看,10万元以下的微型轿车的销售以出租车和租赁车为主；10-15万元普通型轿车易被家庭用车所接受；而15万元以上的中、高级轿车的主攻方向在私家车和商务用车上;表27 1998年中国轿车市场不同价格轿车公私用户占比分析轿车价格销售量辆私人% 出租、租赁% 商务% 公务%10万元以下14892710-15万元18806515-20万元12859620-30万元2185630万元以上20840。
市场调查问卷分析报告3篇
市场调查问卷分析报告3篇市场调查问卷分析报告篇一一：前言山东省机动车保有量：20372867辆;2.一汽旗下产品(乘用车)：350万辆(10年11月数据);(一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、一汽捷达、一汽奔腾、迈腾、速腾)3..2011年机油类产品市场预估15亿元(400元/车/年);4.一类，二类修理厂数据超过1000家;三类修理厂，机油店，轮胎店等超过1500家;汽配城一汽产品类零件批发商超过300家。
截至2010年底，全省机动车保有量达20372867辆，位居全国第一，驾驶人15789952人，位居全国第二位。
2010年末山东省民用汽车拥有量达到842.7万辆,增长18.7%,其中,民用轿车保有量达到370.8万辆，私人轿车325.2万辆,增长35.6%,占轿车拥有量的87.7%。
济南市120万辆。
青岛市151万辆。
烟台市74万辆。
临沂市60万辆。
潍坊市58万辆。
聊城市47万辆。
淄博市48万辆。
济宁市50万辆。
滨州市35万辆。
日照市35万辆。
莱芜市15万辆。
东营市33万辆。
菏泽市35万辆。
威海市41万辆。
枣庄市29万辆。
德州市28万辆。
二：调查目的1、调查山东省范围内汽车销售企业，目的是了解汽车销售市场情况，为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。
分析GM通用的前期营销计划(包括其销售渠道、媒体投放、产品终端和产品情况)以及消费者的产品期望，明确其自身的优势和劣势，以及面临的机会和威胁。
2、了解消费者对汽车的认知，探察其对汽车的接受程度。
3、了解产品的知度以及美誉度，确定今后营销计划的重点。
三：调查内容根据上述调研目的，我们确定本次调研的内容主要包括：12好。
3、用户的需要调查到但以后会购买、不购买。
4、不喜欢自动挡或手动挡的原因，手动挡或自动挡汽车的竞争环境、竞争结构与规划、竞争内容与手段，针对其营销计划进行全面的分析，从而为其今后的营销计划提供科学的依据。
本部分所需要的主要信息点是：(1)消费者对于GM 通用旗下品牌汽车的使用情况——是否用过，满意度，以及认为产品的哪方面更加吸引消费者。
河南省焦作市-民用车辆拥有量综合情况数据专题报告2019版
河南省焦作市-民用车辆拥有量综合情况数据专题报告2019版引言本报告针对焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解焦作市-民用车辆拥有量综合情况提供重要参考及指引。
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报告力求做到精准、精细、精确，公正，客观，报告中数据来源于中国国家统计局、相关行业协会等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。
相信焦作市-民用车辆拥有量综合情况数据专题报告能够帮助大众更加跨越向前。
目录第一节焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状 (1)第二节焦作市民用汽车拥有总量指标分析 (3)一、焦作市民用汽车拥有总量现状统计 (3)二、全省民用汽车拥有总量现状统计 (3)三、焦作市民用汽车拥有总量占全省民用汽车拥有总量比重统计 (3)四、焦作市民用汽车拥有总量（2016-2018）统计分析 (4)五、焦作市民用汽车拥有总量（2017-2018）变动分析 (4)六、全省民用汽车拥有总量（2016-2018）统计分析 (5)七、全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动分析 (5)八、焦作市民用汽车拥有总量同全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节焦作市民用载客汽车拥有量指标分析 (7)一、焦作市民用载客汽车拥有量现状统计 (7)二、全省民用载客汽车拥有量现状统计分析 (7)三、焦作市民用载客汽车拥有量占全省民用载客汽车拥有量比重统计分析 (7)四、焦作市民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (8)五、焦作市民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (8)六、全省民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (9)七、全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (9)八、焦作市民用载客汽车拥有量同全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析10 第四节焦作市民用大型载客汽车拥有量指标分析 (11)一、焦作市民用大型载客汽车拥有量现状统计 (11)二、全省民用大型载客汽车拥有量现状统计分析 (11)三、焦作市民用大型载客汽车拥有量占全省民用大型载客汽车拥有量比重统计分析 (11)四、焦作市民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (12)五、焦作市民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (12)六、全省民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (13)七、全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (13)八、焦作市民用大型载客汽车拥有量同全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节焦作市民用轿车拥有量指标分析 (15)一、焦作市民用轿车拥有量现状统计 (15)二、全省民用轿车拥有量现状统计 (15)三、焦作市民用轿车拥有量占全省民用轿车拥有量比重统计 (15)四、焦作市民用轿车拥有量（2016-2018）统计分析 (16)五、焦作市民用轿车拥有量（2017-2018）变动分析 (16)六、全省民用轿车拥有量（2016-2018）统计分析 (17)七、全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动分析 (17)八、焦作市民用轿车拥有量同全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节焦作市民用载货汽车拥有量指标分析 (19)一、焦作市民用载货汽车拥有量现状统计 (19)二、全省民用载货汽车拥有量现状统计 (19)三、焦作市民用载货汽车拥有量占全省民用载货汽车拥有量比重统计 (19)四、焦作市民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (20)五、焦作市民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (20)六、全省民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (21)七、全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (21)八、焦作市民用载货汽车拥有量同全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析22 第七节焦作市民用重型载货汽车拥有量指标分析 (23)一、焦作市民用重型载货汽车拥有量现状统计 (23)二、全省民用重型载货汽车拥有量现状统计分析 (23)三、焦作市民用重型载货汽车拥有量占全省民用重型载货汽车拥有量比重统计分析 (23)四、焦作市民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (24)五、焦作市民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (24)六、全省民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (25)七、全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (25)八、焦作市民用重型载货汽车拥有量同全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (26)第八节焦作市民用普通载货汽车拥有量指标分析 (27)一、焦作市民用普通载货汽车拥有量现状统计 (27)二、全省民用普通载货汽车拥有量现状统计分析 (27)三、焦作市民用普通载货汽车拥有量占全省民用普通载货汽车拥有量比重统计分析 (27)四、焦作市民用普通载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (28)五、焦作市民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (28)六、全省民用普通载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (29)七、全省民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (29)八、焦作市民用普通载货汽车拥有量同全省民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (30)第九节焦作市其他民用汽车拥有量指标分析 (31)一、焦作市其他民用汽车拥有量现状统计 (31)二、全省其他民用汽车拥有量现状统计 (31)三、焦作市其他民用汽车拥有量占全省其他民用汽车拥有量比重统计 (31)四、焦作市其他民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (32)五、焦作市其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (32)六、全省其他民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (33)七、全省其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (33)八、焦作市其他民用汽车拥有量同全省其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析34 第十节焦作市新注册民用汽车拥有量指标分析 (35)一、焦作市新注册民用汽车拥有量现状统计 (35)二、全省新注册民用汽车拥有量现状统计 (35)三、焦作市新注册民用汽车拥有量占全省新注册民用汽车拥有量比重统计 (35)四、焦作市新注册民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (36)五、焦作市新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (36)六、全省新注册民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (37)七、全省新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (37)八、焦作市新注册民用汽车拥有量同全省新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (38)第十一节焦作市民用摩托车拥有量指标分析 (39)一、焦作市民用摩托车拥有量现状统计 (39)二、全省民用摩托车拥有量现状统计分析 (39)三、焦作市民用摩托车拥有量占全省民用摩托车拥有量比重统计分析 (39)四、焦作市民用摩托车拥有量（2016-2018）统计分析 (40)五、焦作市民用摩托车拥有量（2017-2018）变动分析 (40)六、全省民用摩托车拥有量（2016-2018）统计分析 (41)七、全省民用摩托车拥有量（2017-2018）变动分析 (41)八、焦作市民用摩托车拥有量同全省民用摩托车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (42)第十二节焦作市民用挂车拥有量指标分析 (43)一、焦作市民用挂车拥有量现状统计 (43)二、全省民用挂车拥有量现状统计分析 (43)三、焦作市民用挂车拥有量占全省民用挂车拥有量比重统计分析 (43)四、焦作市民用挂车拥有量（2016-2018）统计分析 (44)五、焦作市民用挂车拥有量（2017-2018）变动分析 (44)六、全省民用挂车拥有量（2016-2018）统计分析 (45)七、全省民用挂车拥有量（2017-2018）变动分析 (45)八、焦作市民用挂车拥有量同全省民用挂车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (46)第十三节焦作市民用拖拉机拥有量指标分析 (47)一、焦作市民用拖拉机拥有量现状统计 (47)二、全省民用拖拉机拥有量现状统计 (47)三、焦作市民用拖拉机拥有量占全省民用拖拉机拥有量比重统计 (47)四、焦作市民用拖拉机拥有量（2016-2018）统计分析 (48)五、焦作市民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动分析 (48)六、全省民用拖拉机拥有量（2016-2018）统计分析 (49)七、全省民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动分析 (49)八、焦作市民用拖拉机拥有量同全省民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动对比分析 (50)图表目录表1：焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状统计表 (1)表2：焦作市民用汽车拥有总量现状统计表 (3)表3：全省民用汽车拥有总量现状统计表 (3)表4：焦作市民用汽车拥有总量占全省民用汽车拥有总量比重统计表 (3)表5：焦作市民用汽车拥有总量（2016-2018）统计表 (4)表6：焦作市民用汽车拥有总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省民用汽车拥有总量（2016-2018）统计表 (5)表8：全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：焦作市民用汽车拥有总量同全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：焦作市民用载客汽车拥有量现状统计表 (7)表11：全省民用载客汽车拥有量现状统计表 (7)表12：焦作市民用载客汽车拥有量占全省民用载客汽车拥有量比重统计表 (7)表13：焦作市民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计表 (8)表14：焦作市民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计表 (9)表16：全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：焦作市民用载客汽车拥有量同全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：焦作市民用载客汽车拥有量同全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：焦作市民用大型载客汽车拥有量现状统计表 (11)表19：全省民用大型载客汽车拥有量现状统计分析表 (11)表20：焦作市民用大型载客汽车拥有量占全省民用大型载客汽车拥有量比重统计表 (11)表21：焦作市民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计表 (12)表22：焦作市民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计表 (13)表24：全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：焦作市民用大型载客汽车拥有量同全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：焦作市民用轿车拥有量现状统计表 (15)表27：全省民用轿车拥有量现状统计表 (15)表28：焦作市民用轿车拥有量占全省民用轿车拥有量比重统计表 (15)表29：焦作市民用轿车拥有量（2016-2018）统计表 (16)表30：焦作市民用轿车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全省民用轿车拥有量（2016-2018）统计表 (17)表32：全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：焦作市民用轿车拥有量同全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：焦作市民用载货汽车拥有量现状统计表 (19)表35：全省民用载货汽车拥有量现状统计表 (19)表36：焦作市民用载货汽车拥有量占全省民用载货汽车拥有量比重统计表 (19)表37：焦作市民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (20)表38：焦作市民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全省民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (21)表40：全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：焦作市民用载货汽车拥有量同全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表 (22)表42：焦作市民用重型载货汽车拥有量现状统计表 (23)表43：全省民用重型载货汽车拥有量现状统计表 (23)表44：焦作市民用重型载货汽车拥有量占全省民用重型载货汽车拥有量比重统计表 (23)表45：焦作市民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (24)表46：焦作市民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (24)表47：全省民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (25)表48：全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (25)表49：焦作市民用重型载货汽车拥有量同全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (26)表50：焦作市民用普通载货汽车拥有量现状统计表 (27)表51：全省民用普通载货汽车拥有量现状统计分析表 (27)表52：焦作市民用普通载货汽车拥有量占全省民用普通载货汽车拥有量比重统计表 (27)表53：焦作市民用普通载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (28)表54：焦作市民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (28)表55：全省民用普通载货汽车拥有量（2016-2018）统计表 (29)表56：全省民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (29)表57：焦作市民用普通载货汽车拥有量同全省民用普通载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (30)表58：焦作市其他民用汽车拥有量现状统计表 (31)表59：全省其他民用汽车拥有量现状统计表 (31)表60：焦作市其他民用汽车拥有量占全省其他民用汽车拥有量比重统计表 (31)表61：焦作市其他民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (32)表62：焦作市其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (32)表63：全省其他民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (33)表64：全省其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (33)表65：焦作市其他民用汽车拥有量同全省其他民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (34)表66：焦作市新注册民用汽车拥有量现状统计表 (35)表67：全省新注册民用汽车拥有量现状统计表 (35)表68：焦作市新注册民用汽车拥有量占全省新注册民用汽车拥有量比重统计表 (35)表69：焦作市新注册民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (36)表70：焦作市新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (36)表71：全省新注册民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (37)表72：全省新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (37)表73：焦作市新注册民用汽车拥有量同全省新注册民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表 (38)表74：焦作市民用摩托车拥有量现状统计表 (39)表75：全省民用摩托车拥有量现状统计表 (39)表76：焦作市民用摩托车拥有量占全省民用摩托车拥有量比重统计表 (39)表77：焦作市民用摩托车拥有量（2016-2018）统计表 (40)表78：焦作市民用摩托车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (40)表79：全省民用摩托车拥有量（2016-2018）统计表 (41)表80：全省民用摩托车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (41)表81：焦作市民用摩托车拥有量同全省民用摩托车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (42)表82：焦作市民用挂车拥有量现状统计表 (43)表83：全省民用挂车拥有量现状统计分析表 (43)表84：焦作市民用挂车拥有量占全省民用挂车拥有量比重统计表 (43)表85：焦作市民用挂车拥有量（2016-2018）统计表 (44)表86：焦作市民用挂车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (44)表87：全省民用挂车拥有量（2016-2018）统计表 (45)表88：全省民用挂车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (45)表89：焦作市民用挂车拥有量同全省民用挂车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (46)表90：焦作市民用拖拉机拥有量现状统计表 (47)表91：全省民用拖拉机拥有量现状统计表 (47)表92：焦作市民用拖拉机拥有量占全省民用拖拉机拥有量比重统计表 (47)表93：焦作市民用拖拉机拥有量（2016-2018）统计表 (48)表94：焦作市民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (48)表95：全省民用拖拉机拥有量（2016-2018）统计表 (49)表96：全省民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (49)表97：焦作市民用拖拉机拥有量同全省民用拖拉机拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (50)第一节焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：焦作市-民用车辆拥有量综合情况现状统计表第二节焦作市民用汽车拥有总量指标分析一、焦作市民用汽车拥有总量现状统计表2：焦作市民用汽车拥有总量现状统计表二、全省民用汽车拥有总量现状统计表3：全省民用汽车拥有总量现状统计表三、焦作市民用汽车拥有总量占全省民用汽车拥有总量比重统计分析表4：焦作市民用汽车拥有总量占全省民用汽车拥有总量比重统计表四、焦作市民用汽车拥有总量（2016-2018）统计分析表5：焦作市民用汽车拥有总量（2016-2018）统计表五、焦作市民用汽车拥有总量（2017-2018）变动分析表6：焦作市民用汽车拥有总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用汽车拥有总量（2016-2018）统计分析表7：全省民用汽车拥有总量（2016-2018）统计表七、全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动分析表8：全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用汽车拥有总量同全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动对比分析表9：焦作市民用汽车拥有总量同全省民用汽车拥有总量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第三节焦作市民用载客汽车拥有量指标分析一、焦作市民用载客汽车拥有量现状统计表10：焦作市民用载客汽车拥有量现状统计表二、全省民用载客汽车拥有量现状统计分析表11：全省民用载客汽车拥有量现状统计表三、焦作市民用载客汽车拥有量占全省民用载客汽车拥有量比重统计分析表12：焦作市民用载客汽车拥有量占全省民用载客汽车拥有量比重统计表四、焦作市民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析表13：焦作市民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计表五、焦作市民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表14：焦作市民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析表15：全省民用载客汽车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表16：全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用载客汽车拥有量同全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析表17：焦作市民用载客汽车拥有量同全省民用载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第四节焦作市民用大型载客汽车拥有量指标分析一、焦作市民用大型载客汽车拥有量现状统计表18：焦作市民用大型载客汽车拥有量现状统计表二、全省民用大型载客汽车拥有量现状统计分析表19：全省民用大型载客汽车拥有量现状统计表三、焦作市民用大型载客汽车拥有量占全省民用大型载客汽车拥有量比重统计分析表20：焦作市民用大型载客汽车拥有量占全省民用大型载客汽车拥有量比重统计表指标数量（辆）占总值比重四、焦作市民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析表21：焦作市民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计表五、焦作市民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表22：焦作市民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计分析表23：全省民用大型载客汽车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动分析表24：全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用大型载客汽车拥有量同全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析表25：焦作市民用大型载客汽车拥有量同全省民用大型载客汽车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第五节焦作市民用轿车拥有量指标分析一、焦作市民用轿车拥有量现状统计表26：焦作市民用轿车拥有量现状统计表二、全省民用轿车拥有量现状统计表27：全省民用轿车拥有量现状统计表三、焦作市民用轿车拥有量占全省民用轿车拥有量比重统计分析表28：焦作市民用轿车拥有量占全省民用轿车拥有量比重统计表四、焦作市民用轿车拥有量（2016-2018）统计分析表29：焦作市民用轿车拥有量（2016-2018）统计表五、焦作市民用轿车拥有量（2017-2018）变动分析表30：焦作市民用轿车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用轿车拥有量（2016-2018）统计分析表31：全省民用轿车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动分析表32：全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用轿车拥有量同全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动对比分析表33：焦作市民用轿车拥有量同全省民用轿车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第六节焦作市民用载货汽车拥有量指标分析一、焦作市民用载货汽车拥有量现状统计表34：焦作市民用载货汽车拥有量现状统计表二、全省民用载货汽车拥有量现状统计表35：全省民用载货汽车拥有量现状统计表三、焦作市民用载货汽车拥有量占全省民用载货汽车拥有量比重统计分析表36：焦作市民用载货汽车拥有量占全省民用载货汽车拥有量比重统计表指标数量（辆）占总值比重四、焦作市民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析表37：焦作市民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计表五、焦作市民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表38：焦作市民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析表39：全省民用载货汽车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表40：全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用载货汽车拥有量同全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析表41：焦作市民用载货汽车拥有量同全省民用载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第七节焦作市民用重型载货汽车拥有量指标分析一、焦作市民用重型载货汽车拥有量现状统计表42：焦作市民用重型载货汽车拥有量现状统计表二、全省民用重型载货汽车拥有量现状统计分析表43：全省民用重型载货汽车拥有量现状统计表三、焦作市民用重型载货汽车拥有量占全省民用重型载货汽车拥有量比重统计分析表44：焦作市民用重型载货汽车拥有量占全省民用重型载货汽车拥有量比重统计表指标数量（辆）占总值比重四、焦作市民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析表45：焦作市民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计表五、焦作市民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表46：焦作市民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计分析表47：全省民用重型载货汽车拥有量（2016-2018）统计表七、全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动分析表48：全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、焦作市民用重型载货汽车拥有量同全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析表49：焦作市民用重型载货汽车拥有量同全省民用重型载货汽车拥有量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第八节焦作市民用普通载货汽车拥有量指标分析一、焦作市民用普通载货汽车拥有量现状统计表50：焦作市民用普通载货汽车拥有量现状统计表二、全省民用普通载货汽车拥有量现状统计分析表51：全省民用普通载货汽车拥有量现状统计表三、焦作市民用普通载货汽车拥有量占全省民用普通载货汽车拥有量比重统计分析表52：焦作市民用普通载货汽车拥有量占全省民用普通载货汽车拥有量比重统计表指标数量（辆）占总值比重。
汽车行业市场分析报告通用6篇
汽车行业市场分析报告通用6篇汽车市场调查报告分析篇一据有关统计，20某某年1-3月份，全国轿车生产量为531779辆，比20某某年同产量567119辆下降6.23%，全国轿车销售量为560016辆，比20某某年同期销564114辆下降0.72%。
与此形成鲜明对照的是，20某某年1-3月份，全国型轿车生产量为121976辆，比20某某年同期产量87399辆增长39.56%，全国型轿车销售量为121842辆，比20某某年同期销量87528辆增长39.56%。
20某某年1-3月份，国内微型轿车在国内轿车的市场份额达到21.767%，比20某某年同期的市场份额15.52%提高了6.24个百分点。
国内微型轿车市场的走强，首先得益于政策环境面的根本改善，继去年下半年国家出台了一系列旨在扶植和鼓励节能经济型轿车发展的法律法规后，今年以来，国家有关部门再施重拳：今年两会期间，节约能源促进国民经济健康、协调、可持续发展，成为社会各界形成的共识，4月初，北京市环保局高管在谈到今后北京私人汽车发展方向和规划时，首次明确支持首都小排量微型轿车的发展；其次，3月份国内汽油价格再次上调、4月份中石化汽油批发价格每吨上涨150元、国际原油价格不断上涨，期货原油价格达到创纪录的每桶60美元，汽油费用支出的不断增加，促使人们在购车时对汽车的使用成本，油耗指标的关心大大提高，节能省油的微型轿车无疑成为首选；另悉，近日财政部发出了《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿，新办法可能把排量在1.0升及以下汽车的消费税税率降至1%或取消，具体调整有望在今年年内完成。
制定新的消费税征收办法是为了配合国家“对小排量汽车鼓励消费和对豪华车一类奢侈消费品加收消费税”的产业政策，以达到鼓励购买小排量车，改善车市消费结构的目的。
20某某年是我国汽车业变革的一年、成长的一年。
奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。
20某某年我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82辆万辆，同比分别增长12.56%和13.54%。
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山东省德州市民用汽车拥有量3年数据分析报告2019版报告导读本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读德州市民用汽车拥有量现状及趋势。
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目录第一节德州市民用汽车拥有量现状 (1)第二节德州市民用汽车总数量指标分析 (3)一、德州市民用汽车总数量现状统计 (3)二、全省民用汽车总数量现状统计 (3)三、德州市民用汽车总数量占全省民用汽车总数量比重统计 (3)四、德州市民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4)五、德州市民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全省民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全省民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5)八、德州市民用汽车总数量同全省民用汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节德州市民用载客汽车数量指标分析 (7)一、德州市民用载客汽车数量现状统计 (7)二、全省民用载客汽车数量现状统计分析 (7)三、德州市民用载客汽车数量占全省民用载客汽车数量比重统计分析 (7)四、德州市民用载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (8)五、德州市民用载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全省民用载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全省民用载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (9)八、德州市民用载客汽车数量同全省民用载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节德州市民用大型载客汽车数量指标分析 (11)一、德州市民用大型载客汽车数量现状统计 (11)二、全省民用大型载客汽车数量现状统计分析 (11)三、德州市民用大型载客汽车数量占全省民用大型载客汽车数量比重统计分析 (11)四、德州市民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (12)五、德州市民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (12)六、全省民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (13)七、全省民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (13)八、德州市民用大型载客汽车数量同全省民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节德州市民用中型载客汽车数量指标分析 (15)一、德州市民用中型载客汽车数量现状统计 (15)二、全省民用中型载客汽车数量现状统计 (15)三、德州市民用中型载客汽车数量占全省民用中型载客汽车数量比重统计 (15)四、德州市民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (16)五、德州市民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (16)六、全省民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (17)七、全省民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (17)八、德州市民用中型载客汽车数量同全省民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节德州市民用小型载客汽车数量指标分析 (19)一、德州市民用小型载客汽车数量现状统计 (19)二、全省民用小型载客汽车数量现状统计 (19)三、德州市民用小型载客汽车数量占全省民用小型载客汽车数量比重统计 (19)四、德州市民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (20)五、德州市民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (20)六、全省民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (21)七、全省民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (21)八、德州市民用小型载客汽车数量同全省民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (22)第七节德州市民用微型载客汽车数量指标分析 (23)一、德州市民用微型载客汽车数量现状统计 (23)二、全省民用微型载客汽车数量现状统计分析 (23)三、德州市民用微型载客汽车数量占全省民用微型载客汽车数量比重统计分析 (23)四、德州市民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (24)五、德州市民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (24)六、全省民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (25)七、全省民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (25)八、德州市民用微型载客汽车数量同全省民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (26)第八节德州市民用载货汽车数量指标分析 (27)一、德州市民用载货汽车数量现状统计 (27)二、全省民用载货汽车数量现状统计分析 (27)三、德州市民用载货汽车数量占全省民用载货汽车数量比重统计分析 (27)四、德州市民用载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (28)五、德州市民用载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (28)六、全省民用载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (29)七、全省民用载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (29)八、德州市民用载货汽车数量同全省民用载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (30)第九节德州市民用大型载货汽车数量指标分析 (31)一、德州市民用大型载货汽车数量现状统计 (31)二、全省民用大型载货汽车数量现状统计 (31)三、德州市民用大型载货汽车数量占全省民用大型载货汽车数量比重统计 (31)四、德州市民用大型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (32)五、德州市民用大型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (32)六、全省民用大型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (33)七、全省民用大型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (33)八、德州市民用大型载货汽车数量同全省民用大型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (34)第十节德州市民用中型载货汽车数量指标分析 (35)一、德州市民用中型载货汽车数量现状统计 (35)二、全省民用中型载货汽车数量现状统计 (35)三、德州市民用中型载货汽车数量占全省民用中型载货汽车数量比重统计 (35)四、德州市民用中型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (36)五、德州市民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (36)六、全省民用中型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (37)七、全省民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (37)八、德州市民用中型载货汽车数量同全省民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (38)第十一节德州市民用小型载货汽车数量指标分析 (39)一、德州市民用小型载货汽车数量现状统计 (39)二、全省民用小型载货汽车数量现状统计分析 (39)三、德州市民用小型载货汽车数量占全省民用小型载货汽车数量比重统计分析 (39)四、德州市民用小型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (40)五、德州市民用小型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (40)六、全省民用小型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (41)七、全省民用小型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (41)八、德州市民用小型载货汽车数量同全省民用小型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (42)第十二节德州市民用微型载货汽车数量指标分析 (43)一、德州市民用微型载货汽车数量现状统计 (43)二、全省民用微型载货汽车数量现状统计分析 (43)三、德州市民用微型载货汽车数量占全省民用微型载货汽车数量比重统计分析 (43)四、德州市民用微型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (44)五、德州市民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (44)六、全省民用微型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (45)七、全省民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (45)八、德州市民用微型载货汽车数量同全省民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析46八、德州市民用微型载货汽车数量同全省民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (46)第十三节德州市其它民用汽车数量指标分析 (47)一、德州市其它民用汽车数量现状统计 (47)二、全省其它民用汽车数量现状统计 (47)三、德州市其它民用汽车数量占全省其它民用汽车数量比重统计 (47)四、德州市其它民用汽车数量（2016-2018）统计分析 (48)五、德州市其它民用汽车数量（2017-2018）变动分析 (48)六、全省其它民用汽车数量（2016-2018）统计分析 (49)七、全省其它民用汽车数量（2017-2018）变动分析 (49)八、德州市其它民用汽车数量同全省其它民用汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (50)图表目录表1：德州市民用汽车拥有量现状统计表 (1)表2：德州市民用汽车总数量现状统计表 (3)表3：全省民用汽车总数量现状统计表 (3)表4：德州市民用汽车总数量占全省民用汽车总数量比重统计表 (3)表5：德州市民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (4)表6：德州市民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全省民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：德州市民用汽车总数量同全省民用汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：德州市民用载客汽车数量现状统计表 (7)表11：全省民用载客汽车数量现状统计表 (7)表12：德州市民用载客汽车数量占全省民用载客汽车数量比重统计表 (7)表13：德州市民用载客汽车数量（2016-2018）统计表 (8)表14：德州市民用载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省民用载客汽车数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全省民用载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：德州市民用载客汽车数量同全省民用载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：德州市民用载客汽车数量同全省民用载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：德州市民用大型载客汽车数量现状统计表 (11)表19：全省民用大型载客汽车数量现状统计分析表 (11)表20：德州市民用大型载客汽车数量占全省民用大型载客汽车数量比重统计表 (11)表21：德州市民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (12)表22：德州市民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (13)表24：全省民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：德州市民用大型载客汽车数量同全省民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：德州市民用中型载客汽车数量现状统计表 (15)表27：全省民用中型载客汽车数量现状统计表 (15)表28：德州市民用中型载客汽车数量占全省民用中型载客汽车数量比重统计表 (15)表29：德州市民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (16)表30：德州市民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全省民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (17)表32：全省民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：德州市民用中型载客汽车数量同全省民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：德州市民用小型载客汽车数量现状统计表 (19)表35：全省民用小型载客汽车数量现状统计表 (19)表36：德州市民用小型载客汽车数量占全省民用小型载客汽车数量比重统计表 (19)表37：德州市民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (20)表38：德州市民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全省民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (21)表40：全省民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：德州市民用小型载客汽车数量同全省民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表 (22)表42：德州市民用微型载客汽车数量现状统计表 (23)表43：全省民用微型载客汽车数量现状统计表 (23)表44：德州市民用微型载客汽车数量占全省民用微型载客汽车数量比重统计表 (23)表45：德州市民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (24)表46：德州市民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (24)表47：全省民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (25)表48：全省民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (25)表49：德州市民用微型载客汽车数量同全省民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (26)表50：德州市民用载货汽车数量现状统计表 (27)表51：全省民用载货汽车数量现状统计分析表 (27)表52：德州市民用载货汽车数量占全省民用载货汽车数量比重统计表 (27)表53：德州市民用载货汽车数量（2016-2018）统计表 (28)表54：德州市民用载货汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (28)表55：全省民用载货汽车数量（2016-2018）统计表 (29)表56：全省民用载货汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (29)表57：德州市民用载货汽车数量同全省民用载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (30)表58：德州市民用大型载货汽车数量现状统计表 (31)表59：全省民用大型载货汽车数量现状统计表 (31)表60：德州市民用大型载货汽车数量占全省民用大型载货汽车数量比重统计表 (31)表61：德州市民用大型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (32)表62：德州市民用大型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (32)表63：全省民用大型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (33)表64：全省民用大型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (33)表65：德州市民用大型载货汽车数量同全省民用大型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (34)表66：德州市民用中型载货汽车数量现状统计表 (35)表67：全省民用中型载货汽车数量现状统计表 (35)表68：德州市民用中型载货汽车数量占全省民用中型载货汽车数量比重统计表 (35)表69：德州市民用中型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (36)表70：德州市民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (36)表71：全省民用中型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (37)表72：全省民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (37)表73：德州市民用中型载货汽车数量同全省民用中型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表 (38)表74：德州市民用小型载货汽车数量现状统计表 (39)表75：全省民用小型载货汽车数量现状统计表 (39)表76：德州市民用小型载货汽车数量占全省民用小型载货汽车数量比重统计表 (39)表77：德州市民用小型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (40)表78：德州市民用小型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (40)表79：全省民用小型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (41)表80：全省民用小型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (41)表81：德州市民用小型载货汽车数量同全省民用小型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (42)表82：德州市民用微型载货汽车数量现状统计表 (43)表83：全省民用微型载货汽车数量现状统计分析表 (43)表84：德州市民用微型载货汽车数量占全省民用微型载货汽车数量比重统计表 (43)表85：德州市民用微型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (44)表86：德州市民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (44)表87：全省民用微型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (45)表88：全省民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (45)表89：德州市民用微型载货汽车数量同全省民用微型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (46)表90：德州市其它民用汽车数量现状统计表 (47)表91：全省其它民用汽车数量现状统计表 (47)表92：德州市其它民用汽车数量占全省其它民用汽车数量比重统计表 (47)表93：德州市其它民用汽车数量（2016-2018）统计表 (48)表94：德州市其它民用汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (48)表95：全省其它民用汽车数量（2016-2018）统计表 (49)表96：全省其它民用汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (49)表97：德州市其它民用汽车数量同全省其它民用汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (50)第一节德州市民用汽车拥有量现状德州市民用汽车拥有量现状详细情况见下表（2018年）：表1：德州市民用汽车拥有量现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。