大学土木工程桥梁结构毕业设计d
土木工程毕业设计题目
土木工程毕业设计题目土木工程毕业设计题目一、引言土木工程是一门应用科学，涉及到建筑、道路、桥梁、隧道等基础设施的设计、建造和维护。
毕业设计是土木工程专业学生在大学期间的重要任务，旨在培养学生的实践能力和解决实际问题的能力。
本文将探讨一些适合土木工程毕业设计的题目，以帮助学生选择合适的课题并展开研究。
二、桥梁结构设计与分析1. 钢桥与混凝土桥的比较研究通过对不同材料桥梁的设计与分析，比较钢桥和混凝土桥的优缺点，包括成本、施工难度、耐久性等方面的比较。
2. 桥梁抗震设计研究针对地震频繁地区，研究如何设计抗震桥梁，包括结构形式、材料选取、加固措施等方面的研究。
三、地基与基础工程1. 地基处理技术的研究探索不同地基处理技术在土木工程中的应用，包括土体加固、地基处理药剂的研究与应用等。
2. 基础工程施工质量控制研究分析基础工程施工中常见的质量问题，研究如何通过合理的施工方法和质量控制措施来提高基础工程的质量。
四、道路工程设计与规划1. 道路交通流量分析与优化通过对道路交通流量的分析与模拟，研究如何优化道路设计，提高道路的通行能力和交通效率。
2. 道路材料性能研究研究不同道路材料的性能，包括抗压强度、耐久性、抗滑性等，以提高道路的使用寿命和安全性。
五、水利工程设计与管理1. 水资源利用与管理研究分析水资源的利用现状与问题，研究如何通过合理的水资源管理措施来提高水资源的利用效率。
2. 河流治理与防洪研究研究河流治理和防洪工程的设计与实施，包括河道整治、堤防加固、洪水预警系统等方面的研究。
六、结语土木工程毕业设计题目的选择是一个重要的决策，它将直接影响到学生的学习和未来的发展。
本文提供了一些适合土木工程毕业设计的题目，涵盖了桥梁结构、地基与基础工程、道路工程以及水利工程等方面。
希望这些题目能够帮助学生选择到合适的课题，并在毕业设计中取得优异的成绩。
通过毕业设计的实践，学生将能够更好地理解和应用土木工程知识，为未来的工作做好准备。
2024年土木工程毕业设计总结（2篇）
2024年土木工程毕业设计总结一、引言随着国家经济的快速发展，土木工程在现代社会中扮演着极为重要的角色。
作为一名土木工程学生，我在本次毕业设计中选择了一项具有重要社会意义和实践价值的课题进行研究和设计。
本文将对我的毕业设计进行总结，包括设计目标、设计过程、设计方案选择、设计成果和存在的问题等方面进行详细的阐述。
二、设计目标本次毕业设计的目标是设计一个高速公路的桥梁结构。
随着交通需求的增加，高速公路的建设在中国的各个地方如火如荼地进行着。
因此，设计一个高效、安全的桥梁结构对于交通运输的安全和便利至关重要。
本次毕业设计的目标是通过学习、研究和设计，掌握各种桥梁结构的设计理论和方法，设计出一座安全可靠、经济实用、结构优化的高速公路桥梁。
三、设计过程1.文献调研在设计过程中，我首先进行了大量的文献调研。
通过查阅国内外相关的技术文献、规范和手册，全面了解了桥梁结构设计的基本原理和方法。
同时，还对国内外一些具有代表性的桥梁项目进行研究，分析其设计思路和构造技术。
2.数据采集为了设计一座符合实际需求的桥梁结构，我进行了大量的数据采集工作。
通过与相关单位和专业人员的合作，获取了大量有关地质、气候、交通流量和道路条件等方面的数据。
同时，还对工程地质和地形进行了详细的勘测和测量。
3.方案设计在充分了解工程需求和现有条件的基础上，我进行了一系列的桥梁结构方案设计。
通过分析和比较不同的结构类型和布置方式，选择了适合本项目的桥梁结构方案。
在设计过程中，我充分考虑了结构的安全性、经济性和可行性，以及工程的限制条件。
4.结构优化为了提高桥梁结构的承载能力和抗震性能，我进行了结构的优化设计。
通过使用计算机辅助设计软件和有限元分析方法，进行了结构的力学分析和优化设计。
在保证结构安全的前提下，优化了结构的重量和材料使用量，提高了结构的经济性和可持续性。
四、设计方案选择在设计方案选择时，我进行了全面的比较和分析。
考虑了桥梁结构的安全性、承载能力、抗震性能、可行性和经济性等多个方面。
土木工程-桥梁工程-毕业设计论文稿-完整版
兰州交通大学毕业设计（论文）任务书兰州交通大学毕业设计（论文）学生自查表（中期教学检查用）指导教师签字：年月日兰州交通大学毕业设计（论文）开题报告表课题类型：（1）A—工程设计；B—技术开发；C—软件工程；D—理论研究；（2）X—真实课题；Y—模拟课题；Z—虚拟课题（1）、（2）均要填，如AY、BX等.摘要预应力混凝土连续梁是现在广泛使用的一种体系，主要适用于大跨度梁桥。
它具有变形小，结构刚度好，行车平顺舒适，伸缩缝少，养护简易，抗震能力强等优点。
而且采用了预应力筋，增加预应力筋能充分发挥高强材料的特性，具有可靠的强度、刚度和抗裂性能，耐久性强，材料可塑性强，便于建筑艺术处理，也容易满足桥梁曲线和坡度的要求。
当桥跨增大时，在荷载作用下，连续梁桥的中间节点截面处将承受较大的负弯矩，从绝对值来看，支点负弯矩远大于跨中正弯矩。
采用变截面梁（支点处梁高增大，跨中梁高减小，其间按曲线或折线过渡）更能适用结构的内力分布规律。
常采用悬臂法施工，变截面梁的受力状态与其施工时的内力状态基本吻合，更适用于大跨度预应力混凝土连续梁桥，其外形和谐，节省材料并可增大桥下净空，是大跨度桥梁的优选方案。
本设计包括上部结构尺寸的拟定、内力计算、配筋、验算、施工问题的研究等。
本设计题目为：三跨（45+70+45m）预应力混凝土变截面箱型连续梁桥。
它具有变形小，结构刚度好，行车平顺舒适，伸缩缝少，养护简易，抗震能力强等优点。
而且采用了预应力筋，增加预应力筋能充分发挥高强材料的特性，具有可靠的强度、刚度和抗裂性能，耐久性强，材料可塑性强，便于建筑艺术处理，也容易满足桥梁曲线和坡度的要求。
关键词：预应力、连续梁、上部结构、内力计算、配筋、验算、施工abstractPrestressed concrete continuous beam is now widely used a system, mainly is suitable for the large span bridge. It has little deformation, structure stiffness, driving smooth and comfortable, less expansion joints, easy maintenance, seismic ability, etc. And the tendons, increase tendons that can give full play to the characteristics of the high strength materials with reliable strength, stiffness and crack resistance, durability strong, material plasticity, facilitate architectural art processing, also easy to meet the requirements of the bridge curve and slope. When the bridge spans increases, the under load of continuous girder bridge for middle section of the node will bear larger in the negative moment, from absolute value perspective, the fulcrum in the negative moment far outweigh the cross CKS bending moment. The variable beam can be applied to the internal structure more distribution rule. Often the cantilever construction method, become beam's stress state and its construction of internal force of the state results, more suitable to the large span prestressed concrete continuous girder bridge, its appearance is harmonious, save material and can increase the obstacle clearance under the bridge, is the large span bridge optimization.This design including the upper structure size of the recommended, internal force calculation, reinforcement, checking and construction problems of the research, etc.This design topic for: three cross (45+70+45m) prestressed concrete continuous girder bridge variable cross-section of the box. It has little deformation, structure stiffness, driving smooth and comfortable, less expansion joints, easy maintenance, seismic ability, etc. And the tendons, increase tendons that can give full play to the characteristics of the high strength materials with reliable strength, stiffness and crack resistance, durability strong, material plasticity, facilitate architectural art processing, also easy to meet the requirements of the bridge curve and slope.Key words: prestress, continuous beam, the upper structure and internal force calculation, reinforcement, checking and construction目录第一章绪论 (1)一、桥的概念 (1)二、桥的意义与特点 (1)三、桥的产生与发展 (1)第二章桥梁方案比选 (4)一、拟定方案并进行方案比选 (4)1．比选原则 (4)2．方案 (4)3．方案比选及结果 (6)二、尺寸拟定 (8)1．横截面 (8)2．梁高与细部尺寸 (9)3．本桥主要材料 (11)4．悬臂浇筑施工程序 (12)5．设计计算依据 (15)6．基本设计数据 (15)第三章预应力混凝土连续刚构桥主梁内力计算 (17)一、建立有限元模型 (17)二、最大悬臂时内力计算结果 (18)1．恒载内力计算 (18)2．中跨合龙后的内力计算 (21)三、活载内力计算 (26)1．中活载max (26)2．中活载min (30)四、活载组合 (40)1．主力组合 (40)第四章预应力钢束的估算及布置 (50)一、钢筋的估算 (50)1．基本公式 (50)二、计算结果 (53)三、钢束布置 (55)1．布置原则 (55)四、钢束布置图 (56)1．钢束布置图 (56)2．张拉之后的内力组合 (58)第五章截面验算 (70)一、强度检算 (70)1．基本理论 (70)二、应力检算 (72)1．预应力损失所考虑的因素： (72)2．未扣除混凝土收缩徐变引起的损失时 (73)3．对不允许开裂的构件 (73)4．对边跨1/4截面验算： (73)5．对跨中截面 (74)结束语 (75)致谢 (76)参考文献 (77)第一章绪论一、桥的概念桥是一种架空的人造通道。
土木工程(道路桥梁)专业毕业设计
材料总目录第一部分 毕业设计任务书第二部分 毕业设计开题报告第三部分 毕业设计计算书第四部分 中英文翻译土木工程（交通土建工程）专业 级道路工程毕业设计任务书毕业设计课题名称一级公路 标段施工图设计设计阶段施工图设计设计原始资料路段 ： 原始平面地形图路段初始年交通量路段地质勘探资料各种交通部部颁设计、施工及试验规程等技术规范 交通部部颁公路工程概预算定额及相关配套资料公路工程概预算电脑软件公路线型设计 软件公路工程路面结构设计软件其它资料等设计任务书及指导书设计内容总说明书说明书路线平、纵面缩图主要经济技术指标表路线选线道路平面设计道路纵断面设计道路横断面设计路基土石方的计算与调配路基、路面及排水路基挡土墙的设计沥青混凝土路面设计水泥混凝土路面设计排水系统设计施工组织与概预算）路段工程量计算）施工图预算的编制）施工组织设计的编制）施工网络图的绘制）施工技术方案的编写）工程材料的技术要求及检验方法）工程机械及人工、材料的选用及施工安排）根据以上各项计算成果，编写工料机使用一览表，需求量计划。
路线设计、路面结构设计、工程预算造价的计算机复核计算（电算）技术施工图的绘制相关英文翻译一篇答辩书面汇报材料（不少于 字）应交成果计算说明书（ ）含中、英文摘要、目录、前言、设计任务书等内容。
记录整个设计的过程、思路及计算步骤。
设计施工图表具体包括：（ ）公路的平、纵、横断面设计成果（图表及计算书）（ ）路基挡墙设计成果（图表及计算书）（ ）水泥混凝土路面结构设计成果（图表及计算书）（ ）沥青混凝土路面结构设计成果（图表及计算书）（ ）公路排水系统设计成果（排水系统平面布置图及断面大样图等）（ ）工程量计算书及工程量清单（表格）（ ）施工图预算书（手工计算结果，含全部表格及说明）（ ）施工组织设计（说明及图表，含时间和空间设计成果）（ ）工程施工网络图及时间优化设计（网络图及参数计算）（ ）施工技术方案说明文件（主要工程的施工技术方案及说明）（ ）工程材料的选用说明、质量要求及检验方法说明（工程主要材料）（ ）水泥混凝土与沥青混凝土的配合比计算与强度检测说明（ ）人工、材料及工程机械的选用说明及施工安排说明（ ）工、料、机使用一览表及需求量计划表（ ）施工图设计计算机复核结果（电脑输出结果）（ ）预算价目计算机复核结果（电脑输出结果）（ ）用 技术绘制的部分施工图纸英文翻译原文、译文答辩书面汇报材料毕业设计时间及阶段安排总时数为 周 月 日 月 日 ，其中毕业设计、毕业实习 周，成果评阅、审阅 周，答辩 周。
100米桥梁毕业设计
100米桥梁毕业设计100米桥梁毕业设计桥梁工程是土木工程中的一个重要分支，它不仅是连接两个地点的纽带，更是人类智慧和技术的结晶。
在大学学习土木工程的过程中，我对桥梁设计产生了浓厚的兴趣。
而我的毕业设计，就是要设计一座100米的桥梁，将我所学的理论知识应用到实践中。
首先，我需要进行一系列的前期准备工作。
这包括对地质、水文、气象等方面的调查研究，以了解设计区域的环境特点。
同时，我还需要进行交通流量的测算，以确定桥梁的设计荷载。
这些前期工作的准确性和全面性将直接影响到后续的设计过程。
接下来，我将进行桥梁的结构设计。
在选择桥梁类型时，我需要考虑到设计区域的地理条件、交通流量以及经济性等方面的因素。
常见的桥梁类型有梁桥、拱桥和斜拉桥等，我将根据具体情况进行选择。
在设计过程中，我还需要考虑桥梁的主要构件，如桥墩、桥面板和支座等。
这些构件的设计需要符合力学原理，并且要充分考虑到材料的强度和耐久性。
在桥梁结构设计完成后，我将进行桥梁的施工方案设计。
这包括施工方法、施工顺序、施工时间等方面的考虑。
在选择施工方法时，我将综合考虑工期、成本和质量等因素，力求找到最优解。
同时，我还需要制定详细的施工计划，并进行施工过程中的监督和控制，以确保桥梁的施工质量。
除了结构设计和施工方案设计，我还需要进行桥梁的安全评估。
这包括对桥梁的静力和动力性能进行分析，以确定桥梁的安全系数。
同时，我还需要考虑到自然灾害和人为破坏等因素对桥梁安全的影响，并采取相应的措施进行防护。
安全评估的结果将直接影响到桥梁的使用寿命和维护成本。
最后，我将进行桥梁的经济评价。
这包括对桥梁的建设成本、使用寿命和维护成本等方面进行综合考虑，以确定桥梁的经济性。
在经济评价的过程中，我将采用现金流量分析和成本效益分析等方法，以得出合理的经济指标。
这些经济指标将为决策者提供重要的参考依据，以确定是否进行桥梁的建设和维护。
通过毕业设计的过程，我将全面了解桥梁工程的各个方面，并将所学的理论知识应用到实践中。
毕业设计做桥步骤
毕业设计做桥步骤毕业设计是每位大学生必须经历的一项任务，它不仅是对所学知识的综合运用，更是对学生能力的一次全面考核。
其中，桥梁工程是土木工程领域中的重要分支，对于毕业设计来说，选择桥梁工程作为研究对象是一个不错的选择。
下面将介绍毕业设计做桥的步骤。
首先，选择合适的桥梁类型。
在桥梁工程中，不同的桥梁类型有着不同的结构形式和设计原理，因此，在开始设计之前，需要对各种桥梁类型进行了解和比较。
常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、斜拉桥等，每种类型都有其特点和适用范围。
通过对各种桥梁类型的研究，可以选择适合自己研究的桥梁类型。
其次，进行相关文献的查阅。
在开始设计之前，需要对桥梁工程的相关理论和实践进行深入研究。
通过查阅相关文献，可以了解到桥梁工程的发展历程、设计原则、结构分析方法等重要内容。
此外，还可以借鉴前人的研究成果，了解到已有的桥梁设计案例和经验，为自己的设计提供参考。
然后，确定设计目标和要求。
在进行具体的设计之前，需要明确设计的目标和要求。
设计目标可以包括桥梁的跨度、承载力、结构形式等方面的要求，而设计要求可以包括桥梁的安全性、经济性、美观性等方面的要求。
通过明确设计目标和要求，可以为后续的设计工作提供指导。
接下来，进行桥梁的结构设计。
桥梁的结构设计是毕业设计的核心内容之一。
在进行结构设计时，需要根据桥梁类型和设计要求，选择合适的结构形式和材料。
同时，还需要进行结构的计算和分析，确保桥梁在使用过程中的安全性和稳定性。
结构设计的过程中，可以借助专业软件进行模拟和优化，提高设计的效率和准确性。
最后，进行桥梁的施工图设计。
施工图设计是将结构设计方案转化为具体施工过程的重要环节。
在进行施工图设计时，需要考虑到施工的可行性和效率，确保设计方案能够顺利实施。
施工图设计包括桥梁的平面布置、纵断面设计、构造图和节点图等内容，通过合理的施工图设计，可以为桥梁的施工提供详细的指导。
综上所述，毕业设计做桥的步骤包括选择合适的桥梁类型、进行相关文献的查阅、确定设计目标和要求、进行桥梁的结构设计和施工图设计。
土木工程毕业设计选题
土木工程毕业设计选题一、土木工程毕业设计选题方向，以下哪个更侧重于结构分析与设计？A. 高层建筑结构设计及优化B. 市政道路施工技术研究C. 水利工程中的防渗技术研究D. 环保型建筑材料应用研究（答案：A）二、在进行土木工程毕业设计时，哪个选题更有利于掌握地基处理与加固技术？A. 桥梁工程中的美学设计研究B. 软土地基处理技术及加固方法研究C. 绿色建筑节能技术应用分析D. 建筑施工安全管理及风险控制（答案：B）三、以下哪个毕业设计选题更侧重于施工技术的实践与创新？A. 钢结构建筑设计与施工技术研究B. 土木工程中BIM技术的应用探索C. 岩土工程地质勘察与报告编写D. 建筑结构抗震性能评估（答案：A）四、对于希望深入研究建筑材料性能的土木工程专业学生，以下哪个选题更为合适？A. 新型建筑材料在绿色建筑中的应用B. 公路桥梁维护与加固技术研究C. 城市地下空间开发利用规划D. 建筑施工组织设计与进度控制（答案：A）五、在土木工程毕业设计中，哪个选题能够较好地结合环境保护与可持续发展理念？A. 高性能混凝土材料研发与应用B. 建筑废弃物资源化利用技术研究C. 高速铁路轨道结构设计分析D. 深基坑支护设计与施工技术（答案：B）六、对于有意向从事桥梁工程设计与施工的学生，以下哪个毕业设计选题更为贴切？A. 大跨度桥梁施工监控与健康监测B. 隧道工程中的围岩稳定性分析C. 智能建筑系统集成技术研究D. 土木工程造价管理与成本控制（答案：A）七、在土木工程领域，哪个毕业设计选题能够帮助学生深入了解地质灾害防治？A. 滑坡稳定性分析与防治技术研究B. 建筑节能设计与绿色建材应用C. 高层建筑施工测量与变形监测D. 建设项目风险管理与应对策略（答案：A）八、对于希望提升建筑施工管理水平的学生，以下哪个毕业设计选题更为适宜？A. 建筑施工质量与安全管理体系构建B. 建筑信息模型（BIM）在施工管理中的应用C. 新型建筑结构体系研发D. 岩土工程中的地下水控制技术研究（答案：A；注：若考虑当前技术趋势，B选项也极具价值，但按题目要求选最直接相关的答案）。
土木毕业设计总结
土木毕业设计总结一、前言土木工程作为一门基础工程学科，其毕业设计是我大学四年学习的一项重要任务。
在此次毕业设计中，我选择了设计一座桥梁作为我的设计课题。
通过此次设计，我深刻体会到了理论知识与实践经验的融合，并且更加明确了自己将来从事土木工程的职业选择。
二、设计目标本次设计的目标是设计一座承重桥梁，能够满足设计要求并具有良好的安全性。
同时，要考虑到环境保护和经济性的要求，尽量降低设计成本和施工难度。
三、设计方法在本次设计中，我采用了先进的计算机辅助设计软件进行设计，通过计算机模拟和分析，能够更准确地预测结构的行为和性能。
同时，我还参考了相关的设计手册和规范，确保设计满足相关要求。
四、设计步骤1.调研和资料收集：首先，我对桥梁的基本知识进行了学习和了解，包括桥梁的类型、结构和施工等方面的知识。
然后，我收集了大量的资料和文献，逐步深入了解了设计对象的特点和要求。
2.结构设计：在进行结构设计时，首先我确定了桥梁的类型和尺寸，然后进行了荷载分析和结构稳定性计算。
通过计算机辅助设计软件进行模拟和分析，得出了最优的结构方案。
3.材料选择：根据设计要求和相关规范，我选择了合适的材料进行桥梁的设计。
同时，考虑到经济性和可持续发展的要求，我也进行了环境影响评价，选择了对环境影响较小的材料。
4.施工方案：根据设计方案，我进行了详细的施工规划，并编制了施工图纸和技术要求。
同时，我也对施工过程进行了质量控制和安全管理，确保施工质量和工人安全。
五、设计成果经过多次反复推敲和修改，最终我完成了一份满足设计要求的设计成果。
设计中，我深入思考了结构的合理性和安全性，选择了适合的材料和施工方案，并保证了设计的经济性和可持续发展性。
我相信这份设计成果对于我的毕业论文和未来的职业发展都具有重要的意义。
六、心得体会通过本次毕业设计，我对土木工程的理论知识和实践经验有了更加深入的了解。
我学会了运用计算机辅助设计软件进行结构分析和模拟，能够更准确地预测结构的行为和性能。
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1.1
简支梁桥由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥，属于静定结构。是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单，架设方便，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。
图1.结构尺寸图（尺寸单位：mm）
T梁翼板的厚度主要取决于桥面板承受车轮局部荷载的要求，还应考虑能否满足主梁受弯时上翼板受压的强度要求。本设计预制T梁的翼板厚度取用150mm，翼板根部加厚到250mm以抵抗翼缘根部较大的弯矩。
在预应力混凝土梁中腹板内主拉应力较小，腹板厚度一般由布置预制孔管的构造决定，同时从腹板本身的稳定条件出发，腹板厚度不宜小于其高度的1/15，本设计腹板厚度取200mm。
预应力混凝土简支梁桥构造简单，易于建造，形式多种多样，适应性强，不受基础条件的限制，可标准化生产，因此目前我国公路桥梁中最常用的梁式桥以预应力混凝土结构形式的桥梁日益显出广阔的应用前景。
预应力混凝土T型简支梁桥具有以下优点：（1）节省钢材，降低桥梁的材料费用；（2）由于采用预施应力工艺，能使混凝土结构的工地接头安全可靠，因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法，现在也能用于这种混凝土桥，从而使其造价明显降低；（3）同钢桥相比，其养护费用较省，行车噪声小；（4）同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进。同时，预应力混凝土T型简支梁桥也有以下的缺点：自重要比钢桥大，施工工艺有时比钢桥复杂，工期较长。但这些缺点属次。
图2跨中截面尺寸图（尺寸单位：mm）
分块名称
分块面积
分块面积形心至上缘距离 （cm）
分块面积对上缘净矩
分块面积的自身惯矩Ii(cm4)
(cm)
分块面积对界面形心的惯矩
（1）
（2）
（3）=（1）×（2）
（4）
（5）
（6）=（1）×（5）
2
2ห้องสมุดไป่ตู้
标准跨径：40m（墩中心距离）
主梁全长：39.96m；
计算跨径：39.0m；
桥面净空: 净—12m+2×1m
2
公路－Ⅰ级，每侧栏杆、人行道重量的作用力分别为1.5kN/m和4.0kN/m。
2
混凝土：主梁采用50号；
预应力筋：采用s15.24高强钢绞线，fpk==1860MPa，Ep=1.95105MPa，计算面积为140 ，破断力为260.7kN；
In the process of the design method of the paper. Post tensioning pretested concrete T shaped girder is chosen as the main girder of the bridge.After the confirmation of the type of the bridge, the design of the structure is done, including confirming the size of cross section, calculating the design force of restraining sections and combining them according to the criterion , estimating the amount of pretested steels and arranging them, calculating the geometrical traits of cross sections of girder calculating the loss of presses, checking the carrying capacity of cross sections and so on.
马蹄尺寸基本由布置预应力钢束的需要决定，设计实践表明，马蹄面积占截面总面积的10%-20%为合适。本设计考虑到主梁需要配置较多的钢束，将钢束按四层布置，一层最多排三束，同时还根据《公预规》9.4.9。
条对钢束净距及预留管道的构造要求，初拟马蹄宽度为500mm，高度300mm，马蹄与腹板交接处做三角过度，高度150mm，以减小局部应力。按照以上拟定的外形预制梁的尺寸，跨中截面图如图2所示截面几何特性列表于计算见表1。
摘要
预应力混凝土简支T字形梁桥由于外形简单、构造方便，目前在桥梁公路工程中应用广泛。
本次毕业设计中，确定简支梁桥方案后，就其进行了结构设计。设计的主要内容有：拟定截面尺寸；计算截面内力及其相应的组合值；估算预应力钢筋的数量并对其进行布置；计算预应力损失值；主梁截面承载力与应力验算；主梁端部的局部承压验算；主梁变形验算；横隔梁计算；行车道板的计算；
非预应力筋：普通钢筋，采用HRB335级钢筋或HRB400级钢筋；
桥面铺装：采用8cm防水混凝土加5cm沥青混凝土两层，其容重分别为：防水混凝土23kN/ ，沥青混凝土21kN/ 。
基本风压：0.4kN/m2
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主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济，同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标很有效，故在许可条件下应适当加宽T梁翼板。本设计主梁翼板宽度2000mm，行车道宽度为12m,人行道宽度为1.0m,全桥每跨采用7根预制的钢筋混凝土T型梁，每根梁行车道板宽2.0m，如图1所示。
关键词：预应力；T形梁；简支梁桥；横隔梁；行车道板
ABSTRACT
Pretested concrete T shaped girder bridges are of many advantages. They have simple outlines and can be fabricated easily. Because of these advantages the PC T shaped girder bridge are now widely applied in highway bridge projects.