汽车电器接触不良造成的故障维修..
车辆电气系统接触不良排查
车辆电气系统接触不良排查1.引言车辆电气系统是车辆的重要组成部分，负责为车辆提供电力，并保证各个电子设备的正常运行。
然而，由于长期使用或其他原因，电气系统可能出现接触不良的问题，导致车辆出现各种故障。
本文将探讨车辆电气系统接触不良的排查方法，以帮助车主有效解决这一问题。
2.检查电池及电池连接器首先，应检查车辆的电池及其连接器。
请确保电池连接器紧固，并且无明显松动或腐蚀现象。
如果发现连接器松动或腐蚀，应及时采取措施处理，例如重新紧固或更换连接器。
此外，还应检查电池的充电情况，确保电池电量充足。
3.检查继电器继电器在车辆电气系统中起到重要的作用，负责将电流从一个电路传递到另一个电路。
当出现接触不良时，继电器可能会失效导致系统故障。
因此，在排查电气系统问题时，需要检查继电器是否正常工作。
可通过拍打继电器并观察其是否能正常启动来判断其接触状态。
如发现异常，应及时更换继电器。
4.检查插座连接车辆电气系统中的插座连接也是容易出现接触不良的地方。
在排查过程中，需要检查所有插座连接，确保插头与插座之间没有松动或生锈。
如发现问题，应及时紧固插头或清理插座，以确保良好接触。
5.检查开关开关在车辆电气系统中起到控制电路通断的作用。
如果开关接触不良，会导致相应设备无法正常启动。
因此，在排查接触不良问题时，需要仔细检查车辆各处开关的工作情况。
如发现异常，应及时修复或更换开关，确保其良好接触。
6.检查线束连接车辆电气系统中的线束连接也是容易出现接触不良的地方。
长期使用或者受到外部物体的撞击，可能会导致线束连接处断裂或松动。
因此，在排查电气系统问题时，需要检查线束连接处是否完好，并确保连接处良好接触。
7.检查地线连接地线连接是车辆电气系统中非常重要的一部分，负责将电流引导到地面，以避免电路漂移和电子设备受损。
在排查接触不良问题时，需要检查车辆的地线连接情况，确保地线与车身之间没有松动、腐蚀或断裂。
如发现问题，应及时修复或更换地线连接部件。
汽车电子设备电源故障排查与修复技巧
汽车电子设备电源故障排查与修复技巧在现代汽车中，电子设备在车辆的正常运行中起到了重要的作用。
然而，由于各种原因，电子设备电源故障可能会发生。
本文将介绍一些汽车电子设备电源故障的常见原因和排查修复技巧。
一、电源故障的常见原因1. 电瓶老化：电瓶是汽车电子设备的主要供电源，长期使用后容易老化，导致电源供电不稳定或无法正常启动。
2. 电池接线问题：电池接线接触不良或接线松动可能导致电子设备供电不稳定。
3. 保险丝烧断：保险丝是保护电子设备的重要组成部分，当电流过大时，保险丝会起到断电保护作用。
如果保险丝烧断，电子设备将无法正常工作。
4. 电源线路短路：电源线路长期磨损或搭接不当可能导致电源线路出现短路，进而影响电子设备的供电。
二、电源故障排查技巧1. 检查电瓶电压：使用电压表测量电瓶的电压，正常电压为12V左右。
如果电瓶电压较低，则需要及时更换新的电瓶。
2. 检查电池接线：检查电池的正负极是否松动或接触不良。
如果发现问题，应及时拧紧电池接线螺母或更换接线端子。
3. 检查保险丝：逐一检查车辆内外的保险丝是否烧断，如果发现烧断的保险丝，应及时更换相应规格的保险丝。
4. 检查电源线路：检查电源线路是否出现断裂、接触不良或短路等问题。
可以使用万用表进行测量，找出故障点并进行修复。
三、电源故障修复技巧1. 更换电瓶：当电瓶老化无法提供稳定的供电时，应及时更换新的电瓶，选择适合车辆需求的电瓶型号。
2. 更换保险丝：如果发现保险丝烧断，应按照规格更换相应的保险丝。
在更换前，需要先找出引起保险丝烧断的原因，并加以解决。
3. 修复电源线路：如果发现电源线路受损，应根据具体情况进行修补或更换。
修复时需要注意线路连接的牢固性和绝缘性，避免线路接触不良或短路。
4. 检修面板开关：如果电源故障与面板开关有关，需要进行检修或更换面板开关。
总结：汽车电子设备电源故障的排查和修复需要注意安全，并遵循正确的操作步骤。
在排查时，应先检查电瓶电压、电池接线、保险丝和电源线路等常见原因，找出具体故障点并进行修复。
常见汽车电器故障排除技巧与方法
常见汽车电器故障排除技巧与方法汽车电器故障是我们在日常使用汽车过程中可能遇到的一种常见问题。
出现电器故障不仅会影响汽车的正常使用，还可能导致更严重的安全隐患。
针对常见的汽车电器故障，以下是一些排除技巧与方法，希望能对您有所帮助。
第一，汽车电瓶故障。
当车辆无法启动时，首先需要检查汽车电瓶。
如果电瓶没电，可以通过使用电瓶充电器或连接拖车电源来给电瓶充电。
如果电瓶老化或损坏，需要更换新的电瓶。
第二，车灯故障。
当车灯无法点亮时，首先需要检查车灯的灯泡是否燃坏。
如果是燃坏的灯泡，可以自行更换。
如果灯泡正常，可能是由于电线接触不良或保险丝燃坏。
在这种情况下，可以检查电线连接是否齐全，并更换燃坏的保险丝。
第三，汽车喇叭故障。
如果发现汽车喇叭无声，可能是由于喇叭线路断开或喇叭损坏。
在这种情况下，可以先检查喇叭线路是否连接稳固，如有问题可以重新连接。
如果线路正常，可能是喇叭老化或损坏，需要更换新的喇叭。
第四，车窗故障。
当车窗无法开启或关闭时，首先需要检查车窗开关是否正常。
如果开关正常，可能是由于电机故障。
在这种情况下，需要将车窗玻璃从导轨上取下，检查电机是否正常运作，如有问题可以更换新的电机。
第五，空调故障。
当车辆空调无法工作时，首先需要检查空调系统的制冷剂是否充足。
如果制冷剂不足，可以通过加注制冷剂来解决问题。
如果制冷剂充足，可能是由于空调压缩机故障或电控阀损坏。
在这种情况下，需要找专业的汽车维修店进行检修和维修。
以上是常见汽车电器故障的一些排除技巧与方法。
在排除故障时，需要注意的是，对于我们没有专业知识的人来说，切勿拆解汽车电器系统或进行复杂的维修，以免造成更大的损坏。
如果遇到问题无法解决，可以寻求专业的汽车维修人员的帮助。
此外，为了减少汽车电器故障的发生，我们还应该定期对汽车进行检查和保养，如定期更换电瓶、定期保养车灯、定期检查喇叭线路等。
这样可以有效降低故障的发生概率，提高汽车的安全性和可靠性。
总之，了解常见汽车电器故障排除技巧与方法对于我们日常使用汽车非常重要。
车辆电器系统故障的常见症状和修复技巧
车辆电器系统故障的常见症状和修复技巧车辆电器系统是现代汽车中至关重要的部分，它包括了各种关键组件，用于控制车辆的电力供应、启动、照明、通信以及娱乐系统等。
然而，不可避免地，随着车辆的使用和老化，电器系统可能会出现故障。
本文将介绍一些常见的车辆电器系统故障症状，并提供一些修复技巧，帮助车主更好地了解和解决这些问题。
一、电池无法启动车辆电池无法启动车辆是一个常见的电器故障。
当车辆的电池电量不足或电路连接不良时，会出现这种情况。
在这种情况下，车辆通常会发出怠速或完全无声音，无法启动。
修复技巧：1. 检查电池电量：使用万用表或电池电量检测器检查电池的电量。
如果电量低于一定水平，需充电或更换电池。
2. 检查电池连接：检查电池端子和电池线连接是否紧固牢固，如有松动应重新连接并确保连接良好。
3. 检查发电机：如果电池电量正常且连接良好，则可能是发电机故障导致电池无法充电或供电，需要进行维修或更换。
二、车灯故障车辆灯光在行驶中起到非常重要的作用，包括头灯、刹车灯、示宽灯等。
车灯故障不仅会影响行驶安全，还可能导致交通事故。
修复技巧：1. 更换灯泡：当车灯熄灭时，首先检查灯泡是否已熄灭。
如果是，可以根据车辆手册的指示，拆卸并更换灯泡。
2. 检查灯泡接触：如果灯泡未熄灭，需要检查灯泡连接器的接触情况。
清洁或重新连接接触器，以确保良好的电流传输。
3. 检查电路：如果以上方法均未解决问题，可能是由于电路故障引起的。
在这种情况下，最好在专业技师的帮助下进行诊断和修复。
三、电源故障电源故障指的是车辆电器系统中断电或不正常供电的情况。
这可能导致车辆系统无法正常工作，例如中控系统、音响和导航等无法启动或断电。
修复技巧：1. 检查保险丝：保险丝是车辆电路中的重要保护部件，常常用于防止过载和短路。
检查保险丝是否烧断，如有需要更换。
2. 检查电线连接：检查电线连接是否稳固，如有松动或损坏，需要重新连接或更换电线。
3. 检查电池继电器：电池继电器可控制电源的供应和切断，检查继电器是否正常工作，如有问题需修理或更换。
汽车电路常见故障检修方法
汽车电路常见故障检修方法汽车电路故障是我们常见的汽车故障之一，同时也是较为复杂的维修工作之一、在汽车电路故障的检修过程中，需要综合运用电气原理和电路检测技术，结合实际情况进行定位和修复。
下面将介绍一些常见的汽车电路故障检修方法。
1.断路检修法：断路是指汽车电路出现导电断开的现象。
检修断路的方法主要是使用继电器原理，通过逐个检查电路中的继电器、开关、插头及线束等元件，查明是否存在断路，进而修复。
2.短路检修法：短路是指汽车电路中两个电极之间发生铅直通导的现象。
检修短路的方法主要是利用继电器原理，通过逐个检查电路中的继电器、开关、插头及线束等元件，查明是否存在短路，进而修复。
3.线束检修法：线束是指汽车电路中导线的总称，负责将各个电器设备连接在一起。
线束问题主要包括接触不良、导线断裂、绝缘损坏等。
检修线束的方法主要是使用示波器和万用表等工具，通过逐个检查导线的接头、绝缘层以及线束的连接情况，查明是否存在问题，进而修复。
4.元件检修法：汽车电路中的元件包括继电器、保险丝、开关、插头等。
这些元件的损坏或失效会导致电路故障。
检修元件的方法主要是使用万用表或电路测试仪器，逐个检查元件的工作状态，查明是否存在损坏或失效，进而修复或更换。
5.接地故障检修法：接地故障是指车辆电路中一些电源极性与接地之间发生铅直通导或漏电流过大等现象。
检修接地故障的方法主要是使用数显电表等工具，逐个检查车辆电路中的接地点和导线，查明是否存在接地故障，进而修复。
6.电磁干扰检修法：电磁干扰是指车辆电路中的电磁辐射对其他电器设备造成干扰。
检修电磁干扰的方法主要是使用示波器等仪器，通过观察电信号的波形和频谱，确定是否存在电磁干扰，并采取相应的措施进行修复。
在进行汽车电路故障检修时，需要注意以下几点：1.确认故障现象和范围：在进行检修之前，需要清楚车辆出现的具体故障现象和范围，通过对故障现象的准确描述，有利于快速定位和修复问题。
2.使用正确的工具：在进行检修时需要使用正确的工具，如万用表、示波器、电路测试仪等，确保检测的准确性和有效性。
汽车故障排查车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧
汽车故障排查车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧汽车故障排查：车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧在汽车使用过程中，电气系统故障是一种常见的问题。
当车辆的电气系统出现故障时，驾驶者常常感到无措，不知道如何解决。
本文将介绍车辆电气系统故障的可能原因，并提供一些修复技巧，帮助车主解决问题。
一、电瓶故障1. 电瓶正负极接触不良：当电瓶接触不良时，会导致车辆无法启动或者发动机转动缓慢。
此时，可以先检查电瓶正负极是否牢固连接，若连接不紧密，可重新紧固。
2. 电瓶老化损坏：电瓶经过长时间使用后会逐渐老化，导致电瓶性能下降。
车主可以使用电瓶测试仪检测电瓶电压和电流，若电瓶性能不达标，需要更换电瓶。
二、继电器故障1. 继电器线路断开：继电器线路断开会导致车辆的某些功能失效。
车主可以检查继电器线路是否断开，若断开需要重新连接或更换线路。
2. 继电器接触不良：继电器接触不良会导致车辆无法正常工作。
可以使用万用表测试继电器的通断情况，若接触不良，可以将继电器清洗或更换。
三、保险丝故障1. 保险丝熔断：车辆出现电器设备失灵或短路时，保险丝会熔断以保护电路安全。
车主可以检查保险丝是否熔断，若熔断需要更换保险丝。
2. 保险丝接触不良：保险丝接触不良会导致电路断开。
可以检查保险丝连接头是否松动，若松动需要重新连接。
四、电线故障1. 电线断裂：电线长时间使用后会出现老化断裂现象。
车主可以检查车辆各部位的电线是否断裂，若断裂需要重新接线。
2. 电线腐蚀：电线长时间暴露在潮湿环境下，容易发生腐蚀。
车主可以检查电线是否腐蚀，若腐蚀需要更换电线。
五、传感器故障1. 传感器线路故障：传感器线路接触不良或断开会使得传感器无法正常工作。
可以使用万用表测试传感器线路的通断情况，若线路故障需要重新连接或更换线路。
2. 传感器老化损坏：传感器长时间使用后会出现老化现象，导致其性能下降或失效。
车主可以使用专业仪器测试传感器的性能，若性能不良，需要更换传感器。
汽车电子故障及其检修方案
汽车电子故障及其检修方案核心提示：现代汽车电器、电子设备的特点，主要体现在功能集约化(组合化)、控制电子化和连接标准化上。
在分析电子线路的故障时，由于它总是与相关的电器设备相联系，所以，一定要了解电器、电子设备的一般特点。
在分析检修电子线路之前应注意的特点：汽车一般设有总电源开关，且多为电磁式。
汽车上有许多地方配置易熔导线，以保护线束，而不是保护*个特定的电器。
它与保险丝的不同之处在于其熔断反应较慢，且是导线的形式。
由于*种原因导致其保护性熔断后，不能像保险丝那样容易发现，有些甚至在线束，在分析故障时要倍加注意。
除极个别情况外，所现代汽车电器、电子设备的特点，主要体现在功能集约化(组合化)、控制电子化和连接标准化上。
在分析电子线路的故障时，由于它总是与相关的电器设备相联系，所以，一定要了解电器、电子设备的一般特点。
在分析检修电子线路之前应注意的特点：汽车一般设有总电源开关，且多为电磁式。
汽车上有许多地方配置易熔导线，以保护线束，而不是保护*个特定的电器。
它与保险丝的不同之处在于其熔断反应较慢，且是导线的形式。
由于*种原因导致其保护性熔断后，不能像保险丝那样容易发现，有些甚至在线束，在分析故障时要倍加注意。
除极个别情况外，所有进口车均是采用单线制连接，而以车身金属结构作为另一条公共导线，所有电器均以"搭铁”形式与其连接。
原则上，所用电器均为低压大电流器件。
即使是同一厂家的同一型号，也会由于出厂年度不同而有*些改进。
现代轿车上的电器故障特点可逐一与其使用特点相联系。
一般电子元件对过电压、温度十分敏感，例如晶体管的PN结易过压击穿，电解电容器在温度升高时漏电亦增加，可控硅元件则对过流敏感等。
这些故障特点，归纳如下：a.元件击穿。
击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。
击穿有时表现为短路形式，有时表现为断路形式。
由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。
b.元件老化或性能退化。
这包括许多方面，如电容器的容量减小、绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等。
汽车电路故障排查与修复常见方法
汽车电路故障排查与修复常见方法随着汽车技术的发展和普及，汽车电路故障成为了车主和维修人员面临的一个常见问题。
本文将介绍几种常见的汽车电路故障排查与修复的方法，帮助大家解决一些常见的问题。
第一种方法：检查保险丝在进行电路故障排查时，首先要检查车辆的保险丝。
保险丝是汽车电路保护的重要组成部分。
如果保险丝断路了，就会导致相关电器设备无法工作。
检查保险丝的方法是先找到车辆保险丝盒的位置，打开盖子，逐个检查各个保险丝是否正常。
如有保险丝断路了，需更换为同样规格的保险丝，注意保持规格一致。
第二种方法：检查接地情况汽车电路的正常工作需要良好的接地。
如果接地不良或存在松动、腐蚀等问题，就会导致电路故障。
检查接地的方法是使用万用表或电路测试仪，将其接入车辆的负极和需要测试接地的部件之间，检测测试仪显示的电阻值是否正常。
如果电阻值超过了正常范围，说明接地存在问题，需要检查接地线松动、腐蚀等情况并进行修复。
第三种方法：检查线路连接电路故障常常是由于线路连接不良引起的。
线路连接不良会导致电流无法正常流动，从而影响电器设备的工作。
检查线路连接的方法是先找到相关线路连接处，检查连接头是否松动、腐蚀等情况。
如果发现问题，需要重新连接或更换连接头，并确保连接牢固。
第四种方法：使用电路图进行排查电路图是电路故障排查的有力工具。
它能够清晰地显示出各个电器设备之间的连接关系，帮助我们定位故障点。
如果遇到复杂的故障，可以借助电路图进行排查。
首先，根据故障现象和电路图，确定可能的故障点。
然后，使用测试仪器逐个检测这些故障点，找出问题所在，并进行修复或更换。
第五种方法：请专业技师诊断对于一些复杂的电路故障，或者自己无法解决的问题，我们可以寻求专业技师的帮助。
他们具有丰富的经验和专业的知识，能够准确地排查和修复汽车电路故障。
当我们遇到棘手的问题时，不要盲目操作，以免进一步损坏车辆，最好是将车辆送到专业的修理店进行诊断和维修。
总结起来，汽车电路故障排查与修复常见方法主要包括检查保险丝、检查接地情况、检查线路连接、使用电路图进行排查以及请专业技师诊断。
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毕业论文论文题目：汽车电器接触不良造成的故障维修学生姓名：专业班级：指导教师：2013年 04 月 07日完成目录摘要 (01)第一章、汽车电路的组成 (02)1.1电源电路 (02)1.2起动电路 (02)1.3点火电路 (02)1.4照明与灯光信号装置电路 (02)1.5仪表信息系统电路 (02)1.6辅助装置电路 (02)1.7电子控制系统电路 (03)第二章、汽车电路的特性 (04)2.1低压 (04)2.2直流 (04)第三章、一般汽车电路的接线规律 (05)3.1蓄电池火线（B线或30号线） (05)3.2点火仪表指示灯线（IG线或15号线） (05)3.3专用线（A cc线或15A线） (05)3.4起动控制线（S T线或50号线） (05)3.5搭铁线（接地线或31号线） (06)第四章、汽车搭铁的形式及作用 (07)4.1主搭铁线 (07)4.2备用搭铁线 (07)4.3防静电搭铁线 (08)4.4完全断路 (08)4.5导通不良 (09)第五章诊断搭接导线故障 (10)5.1断路故障 (10)5.1.1完全断路 (10)5.1.2导通不良 (10)5.2短路（搭铁） (10)5.2.1线路馈电端短路 (10)5.2.2．线路搭铁端短路 (11)第六章、电路接触不良故障的主要特征 (13)6.1启动困难 (13)6.2仪表指示反常 (13)6.3产生异常火花 (14)6.4加速时车辆前后窜动 (15)6.5故障出现在剧烈碰撞之后 (15)第七章、寻找线路搭铁故障和电路接触不良 (16)7.1用试灯检查导线短路 (16)7.2寻找搭铁处 (16)7.3确定搭铁（短路）线路 (16)7.4电路接触不良 (16)结论 (17)致谢 (18)参考文献 (19)摘要随着科技的进步制造工艺逐步提高，汽车的机械故障不断地减少。
同样人们不断地把电器引入汽车，汽车电器故障逐渐占取汽车故障中的绝大部分。
汽车电器接触不良造成的故障多为搭铁不良赵成的故障。
本文侧重论述汽车搭铁不良赵成的故障及其检测与维修【关键词】汽车电器搭铁故障第一章、汽车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
1.1电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
1.2起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。
也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
1.3点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。
它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。
微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
1.4照明与灯光信号装置电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
1.5仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
1.6辅助装置电路是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。
辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。
一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。
较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。
电子控制安全气囊归入电子控制系统。
1.7电子控制系统电路主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成第二章、汽车电路的特性2.1低压（1）低压——汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。
（2）直流——主要从蓄电池的充电来考虑。
（3）单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
（4）负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁2.2直流单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第三章、一般汽车电路的接线规律汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）。
3.1蓄电池火线（B线或30号线）从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
3.2点火仪表指示灯线（IG线或15号线）点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。
3.3专用线（Acc线或15A线）用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。
点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。
3.4起动控制线（ST线或50号线）起动机主电路的控制开关（触盘）常用磁力开关来通断。
磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。
大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大（可达40~80A），容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。
装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。
3.5搭铁线（接地线或31号线）汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。
搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接（如铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。
要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图，堪与熔断器电路提纲图并列。
为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。
第四章、汽车搭铁的形式及作用搭铁是电路上的术语，比较常见的是在汽车修理行业搭铁是直接和负极相连（车身大架就是负极）短路的意思轻微的打铁会造成汽车跑电，严重了就会烧坏线路甚至着火。
为减少蓄电池电缆铜端子在车架车身连接处的化学腐蚀，提高撘铁可靠性、统一标准，便于汽车电子设备的生产、使用和维修，汽车电气系统使用单线制时、必须统一电源负极撘铁。
4.1主搭铁线在汽车上，搭铁线是构成电路回路的一部分，但有时候会发现大量的电器元件，就靠仅有的1—2根搭铁线来传递电流，这是因为对于电子线路，很多是数字信号及高精度的模拟信号电路，如果搭铁线有接触不良故障时，就相当于在电路中串联了一个接触电阻Rj一样，就可能会使高精度的信号值失真。
因此，只有非常良好的搭铁线才能达到要求，所以在很多含有电子设备的线路中，有意识地装了少量的非常好的搭铁线(即主搭铁线)。
并且在搭铁线的两端还使用了特殊形状的搭铁线连接端子、垫片和紧固螺钉，对部件的线路也给予了特殊的考虑。
主搭铁线如果出现故障将影响很多线路，而不只是一条线路工作不正常，因此维修人员在故障诊断时必须考虑主搭铁线故障，以免瞎猜乱测或更换一些价值昂贵的电器元件。
4.2备用搭铁线备用搭铁线是指已经有了主搭铁线的同一电路的第2甚至第3搭铁线。
它是基于安全和性能的考虑。
最简单的例子是计算机电路。
附加搭铁线不仅是备用搭铁线，而且还可以改善某些具有复杂电子电路部件的搭铁状况，也就是说，如果没有这一条看似多余的备用搭铁线，虽然能勉强工作，但电路的性能就会退化或者不稳定。
4.3防静电搭铁线对汽车方面的静电而言，它的危害主要有2个方面：一是汽车上较精细的电子及无线电设备，二是汽车上的驾驶员及乘员。
为了减小汽车静电的危害，在汽车上装了很多防静电搭铁线来解决这一问题。
常见的防静电搭铁线主要安装在以下部位。
由于车轮产生大量静电，因此有些汽车甚至在燃料系统的周围加装防静电搭铁线。
在这一部位的防静电搭铁线，如果不注意会看不见它。
由于汽车内乘员袖口附近、衣物及座椅等处都会产生静电，因此在底座内安装防静电搭铁线，人们可能会看不见它。
为了消散加油时积聚的电荷，在燃油油箱加油口处安装有防静电搭铁线，因为加油口加油时有大量的燃油蒸气。
所以，拆下任何维修口处的搭铁线后，一定要记住把它重新接好。
如果加油口处的防静电搭铁线损坏了，应先装一条跨接线作为临时防静电搭铁线，且在防静电搭铁线装上前，不要将其拆下。
当安装电子组件时，特别是在仪表板下面安装时维修人员身体应搭铁。
因为维修人员身体向工作的位置滑动时，特别是沿着轿车的内饰件向仪表板下的工作位置滑动时，人体会产生大量静电。
4.4完全断路一般有导线断开、连接端子锈蚀、搭铁导线根本没有与车身搭铁几种情况。
对于这类故障，其搭铁线失去了任何作用，严重时可能导致电器不能工作或较明显的工作不良。
通常情况下都能通过目视检查发现故障，如果通过目视检查不能发现故障，可以进行电阻值的测量。
4.5导通不良主要有导线断股、连接端子锈蚀、连接端子松动、基体件导电不良等几种情况。
通常情况下都能通过目视检查发现故障，如果通过目视检查不能发现故障，可以进行电阻值的测量。
第五章诊断搭接导线故障5.1断路故障断路就是电流的通路受阻，不能形成电流回路。
平常工作中所说的搭铁不良故障，大多是指搭铁线断路故障。
根据实践工作中的情况，按电流的流通状态可以分为完全断路和电流通道受阻(主要是接触不良)2种状况。
5.1.1完全断路一般有导线断开、连接端子锈蚀及搭铁导线根本没有与车身搭铁几种情况。
对于这类故障，其搭铁线失去了任何作用，严重时可能导致电器不能工作或较明显的工作不良。
通常情况下都能通过目视检查发现故障，如果通过目视检查不能发现故障，可以进行电阻值的测量。
5.1.2导通不良主要有导线断股、连接端子锈蚀、松动及基体件导电不良等几种情况。
通常情况下都能通过目视检查发现故障，若通过目视检查不能发现故障，可以进行电阻值的测量。
5.2短路（搭铁）5.2.1线路馈电端短路线路馈电端是指在电机、灯及电磁线圈等用电器前面的线路，线路馈电端短路通常是由于导线绝缘层损坏引起的。
造成导线绝缘层损坏的原因有：在安装某些车身零件时固定螺钉拧得太紧安装品质差、导线太松及绝缘层内进入液体变质’绝缘层与发动机灼热的零件（如排气歧管）靠得太近而被烧穿；或被车身金属的锋刃割破；或与车身部件间摩擦磨损等。