常用联轴器的技术要求
关于联轴器对中调整
差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。 3、外圆、端面三表法 此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。 4、外圆双表法 用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两 轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺 点是计算较复杂。 5、单表法 此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但 能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，而且又适用于多轴的大型机组 （如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可 以消除轴向窜动对找正精度的影响。 四、 联轴器装配误差的测量和求解调整量 使用不同找正方法时的测量和求解调整量大体相同，下面以外圆、端面双表法为 例，说明联轴器装配误差的测量和求解调整量的过程。 一般在安装机械设备时，先安装好从动机，再安装主动机，找正时只需调整主动 机。主动机调整是通过对两轴心线同轴度的测量结果分析计算而进行的。
l+L
实例：假设一联轴节，在安装时测得的数据如下
a1 =0.04 a2 =0.48 a3 =0.44 s1 =0.10 s2 =0.26 s3 =0.42
D=400 l =500 L=3000
a4 =0.00 s4 =0.26
1、验算检测数据的正确性
a1 + a3 =0.04+0.44=0.48 a2 + a4 =0.48+0.00=0.48 s1 + s3 =0.10+0.42=0.52 s2 + s4 =0.26+0.26=0.52 测量数据准确
常用联轴器安装与使用
常用联轴器安装与使用联轴器是传动装置中常用的一种元件，用于连接两个轴，并传递转矩和旋转运动。
常见的联轴器类型有齿式联轴器、弹性联轴器、万向联轴器等。
下面将介绍常见联轴器的安装与使用方法。
1.齿式联轴器的安装与使用：齿式联轴器适用于正反转运动、较高转速和大转矩传递的场合。
其安装步骤如下：（1）安装轴承、轴封和油封，并检查轴的直径和轴孔直径是否符合要求。
（2）清洗联轴器和轴孔，并涂上适当的润滑油。
（3）将联轴器两个部分置于联轴器的两个轴上，并检查各部分之间的插入是否正确。
（4）旋紧联轴器上的螺丝或螺纹销，并使用扭矩扳手进行适当的拧紧。
（5）启动设备，观察联轴器的运行情况，如有异常应及时停止检查。
2.弹性联轴器的安装与使用：弹性联轴器适用于传递较小转矩和较高转速的场合，并能吸收轴间的角偏差和轴向错位。
其安装步骤如下：（1）将联轴器两个部分分别套在两个轴上，然后将两个轴对准联轴器的中心线。
（2）使用特制工具或锤子小心地将联轴器两端的套筒推入联轴器的相应孔中。
（3）检查联轴器的拧紧螺栓，并按照规定的扭矩值进行拧紧。
（4）启动设备，并观察联轴器的运行情况，如有异常应及时停止检查。
3.万向联轴器的安装与使用：万向联轴器适用于需要传递不同角度和方向旋转运动的场合。
其安装步骤如下：（1）检查联轴器的轴孔和轴的直径，确保其符合要求。
（2）将联轴器两个部分按照正确的角度安装在两个轴上，并使用通心销或螺栓进行固定。
（3）启动设备，并观察联轴器的运行情况，如有异常应及时停止检查。
在使用联轴器时，还需注意以下几点：（1）定期检查联轴器的磨损程度，如有磨损需要及时更换。
（2）定期加注润滑油，保持联轴器的良好润滑状态。
（3）避免超负荷使用联轴器，防止其损坏或产生故障。
（4）注意防尘和防锈措施，确保联轴器的正常运行。
hrc联轴器标准
hrc联轴器标准
HRC联轴器是机械传动中常用的一种联轴器，主要用于将两
个轴连接起来以传递转矩。
HRC联轴器的标准主要包括以下
几个方面：
1. 尺寸标准：HRC联轴器的尺寸标准一般是根据其最大转矩
和转速要求确定的。
常用的尺寸标准有国际标准ISO、德国标
准DIN以及国内标准等。
2. 安装标准：HRC联轴器的安装标准主要包括联轴器的安装
方向、固定方式、轴向间隙等要求。
要注意安装时要保证轴心线的一致性和联轴器的平行度。
3. 材料标准：HRC联轴器的材料一般采用高强度的金属材料，如铸铁、钢等。
材料选择应根据传动功率、转速和工作环境等条件来确定。
4. 测试标准：HRC联轴器需要经过严格的测试才能保证其质
量和性能。
常用的测试标准有扭矩测试、静力学平衡测试以及振动测试等。
总之，HRC联轴器的标准主要包括尺寸、安装、材料和测试
等方面的要求，目的是确保联轴器的质量和性能符合设计和使用要求。
十字滑块联轴器的结构、技术要求、试验方法以及检验规则
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它由两个十字形滑块和一个联轴器壳体组成。
kc链条联轴器标准
标题：KC链条联轴器标准导言：KC链条联轴器是一种常用的机械传动装置，广泛应用于各行各业。
为了保证KC链条联轴器在使用过程中的性能和可靠性，制定一套标准是必要的。
本文将详细介绍KC链条联轴器的标准，包括其定义、分类、技术要求等方面内容。
一、KC链条联轴器的定义与分类1. 定义：KC链条联轴器是一种通过链条连接两个轴，实现传递扭矩和转速的装置。
它由链轮、链板、链销等组成。
2. 分类：根据传动方式和结构形式，KC链条联轴器可分为直线型链条联轴器和曲线型链条联轴器两大类。
二、KC链条联轴器的技术要求1. 材料选择：链轮、链板等零部件应选用高强度合金钢或不锈钢材料制造，以确保其耐磨性和抗腐蚀性。
2. 尺寸精度：链轮的齿轮啮合面应具有良好的加工精度，确保传动效率和传动平稳性。
3. 装配要求：装配时应注意链轮的对中度，链条的松紧度和张紧器的调整，以确保链条联轴器的正常运转。
4. 轴孔加工：链轮的轴孔应经过精确的加工，确保与传动轴的配合间隙符合要求，避免因间隙过大或过小而导致传动失效或加剧磨损。
5. 传动比选择：根据实际传动需求和负载条件，选择合适的传动比，以保证传动效率和扭矩输出的准确性。
6. 轴向位置调整：KC链条联轴器在使用过程中，可能出现轴向位置变化的情况，应及时进行调整，保持正常的传动性能。
7. 润滑与维护：链条联轴器的润滑工作应定期进行，确保链条和链销的灵活性和耐磨性，同时进行维护工作，检查传动部件的磨损情况并及时更换。
三、KC链条联轴器的检测与验收标准1. 外观检查：检查链轮、链板等零部件表面是否有明显缺陷，如裂纹、磨损等。
2. 尺寸测量：测量链轮的齿轮模数、齿数、轴孔直径等尺寸参数，与技术要求进行比对。
3. 高速平衡试验：对KC链条联轴器进行高速平衡试验，确保其在高速运转时不产生明显的振动和噪音。
4. 扭矩传递检测：通过试验台进行扭矩传递效率测试，确保链条联轴器的传动效率符合要求。
5. 耐久性试验：对链条联轴器进行持续工作时间的耐久性试验，检测其在长时间使用过程中的可靠性和稳定性。
hrc联轴器 标准
hrc联轴器标准
目前国际上常用的联轴器标准有：
1. ISO标准：ISO 5211、ISO 10933、ISO 28919等。
ISO 5211标准规定了用于连接阀门和执行机构的机械传动装置的制动器的安装尺寸、接口类型、安装尺寸和其他技术要求。
ISO 10933标准规定了联轴器的尺寸、性能和测试方法。
ISO 28919标准规定了固定轴联轴器的连接尺寸和类型。
2. DIN标准：DIN 5480、DIN 9613等。
DIN 5480标准规定了联轴器齿轮的参数和尺寸。
DIN 9613标准规定了联轴器的尺寸和连接方式。
3. ANSI标准：ANSI B18.2.
4.3M等。
ANSI B18.2.4.3M标准规定了联轴器的尺寸和总体要求。
4. JIS标准：JIS B 1301、JIS B 1450等。
JIS B 1301标准规定了连接轴的联轴器的尺寸和类型。
JIS B 1450标准规定了固定轴联轴器的连接尺寸和类型。
以上是一些常见的联轴器标准，不同的应用场景和要求可能会有不同的标准适用。
常用联轴器参数
常用联轴器参数常用联轴器参数是机械设备上安装和运行必不可少的部件，它们负责传递动能，保护机械设备，以及实现机械设备系统的控制，并有助于实现运转、振动和噪声控制。
联轴器的几何尺寸设计、材料选择、精度要求、位置高度等参数的选取，直接影响机械设备的性能，因此，正确选择常用联轴器参数是非常重要的。
联轴器的选择取决于运动系统的各种要求，因此，联轴器的参数应当赋予机械设备足够的运动性能，以满足机器的精度要求和生产率要求。
通常来说，联轴器应符合以下常用参数：首先是轴承类型。
通常情况下，联轴器承担的负荷由内轴承和外轴承来承受，这两种类型的轴承都有各种不同的形式，如：滚珠轴承、滑动轴承、圆柱滚子轴承等。
因此，在选择联轴器之前，应该先确定联轴器的负荷类型，以便选择合适的轴承类型。
其次是联轴器的几何尺寸设计。
联轴器的几何尺寸设计是决定联轴器性能的关键，包括联轴器的外形尺寸、轴孔形状、轴孔尺寸、轴径和外径等参数，应根据不同的应用需求，选择合适的联轴器几何尺寸设计参数。
此外，还应考虑联轴器的安装方式。
一般而言，联轴器有安装类型和结构类型两种安装方式，根据应用环境的不同，应选择适当的联轴器安装方式，以确保联轴器正常运转。
此外，还要考虑联轴器的材料选择。
联轴器的材料主要由钢材和塑料两种成分组成，由于各种联轴器应用环境、应力等级有很大差异，因此，在选择联轴器时应根据实际情况，选择适当的材料，以避免运行中出现故障。
最后，要考虑联轴器的精度要求和位置高度。
一般来说，联轴器的精度要求应根据联轴器的使用场所，将它们分为精确型、超精确型和普通型三种，而位置高度应根据联轴器的使用环境选择合适的高度，以保证联轴器的正常运行。
总之，常用联轴器参数的选择对保证机械设备的正常运行，保护机械设备免受损伤，节省能源和提高生产效率都至关重要，因此，在选择联轴器参数时，必须根据应用环境特点，精心选择，以确保联轴器正常运行，并有效提升机械设备的性能。
常用联轴器安装与使用
常用联轴器安装与使用 Last revision date: 13 December 2020.常用联轴器安装与使用1. 刚性联轴器1.1.1.1.1常用种类:(a)有对中榫(b)无对中榫(c)带防护缘采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。
若无要求，应符合下列规定：两半联轴器端面应紧密接触，其两轴的对中偏差：径向位移应不大于0.03毫米，轴向倾斜应不大于0.05／1000。
1.2.其他1.2.1常用种类:套筒联轴器、、紧箍夹壳联轴器、凸缘夹壳联轴器等.1.2.2安装检修要求：采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。
若无要求，应符合下列规定：两半联轴器端面应紧密接触，其两轴的对中偏差：径向位移应不大于0.03毫米，轴向倾斜应不大于0.05／1000。
2.挠性联轴器2.1.：常用种类:(a)结构图、等。
安装检修要求：采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。
若无要求，应符合下列规定：十字滑块联轴器两轴径向相对位移不大于0.01d+0.25㎜(d为轴径),许用相对角位移为30ˊ, 端面间隙S,当外径不大于1 9 0毫米时，应为O．5～O．8毫米；当大于1 9 0毫米时，应为1～1．5毫米。
滑块联轴器的端面间隙S(约为2毫米)十字滑块和挠性爪型联轴节两轴的不同轴度表2.2.常用种类:(a)双排滚子链联轴器1、5-半联轴器；2一罩壳；3一链条; 4一密封圈(b)单排链联轴器安装检修要求：采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。
若无要求，应符合下列规定：两轴相对许用轴向位移为1.4～9.5㎜,许用径向位移为0.19～0.27㎜,许用相对角位移为1°,一般许用相对角位移为<1°, 相对径向位移为0.02P(P为链条节距)。
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常用联轴器的技术要求
1.1.1.1.1 壳形联轴器(轴接卡子)的安装应符合下列要
求：
a)安装应牢固，两轴应在同一中心线上。
b)同一侧连接螺丝的螺栓头应为交错位置放置，相对侧
亦互相交错放置。
c)凸缘靠背轮的安装应符合下列要求；
d)其边缘处端面跳动不应超过0.04mm，径向跳动不应超
过0.03mm。
e)其端面间应紧密贴合，两轴的径向位移不应超过
0.03mm。
f)十字间槽靠背轮其不同心度不应超过下表5数值：
表1 十字间槽靠背轮其不同心度
靠背轮最大外径(mm) 径向位移
(mm)
倾斜(mm)
＜300 0.1 0.8／1000
300～600 0.2 12／1000
1.1.1.1.2 齿轮联轴器的安装应符合下列要求：
g)装于轴上时，一般采用压力或垫装法，不得用锤打法
打入；
h)装入后两轴的不同心度不应超过下表6数值: 单位
mm
表2 装入后两轴的不同心度
联轴器最大
外径
二轴的不同心度径向位移倾斜
＜300 0.3 0.5／1000 300～500 0.8 1／1000
500～900 1.0 1.5／1000 900～1400 1.5 2／1000 i)装完后应加入充足的润滑油脂；
j)装完后应复查定位线或定位孔的位置是否对准；
k)齿轮磨损超过原厚的1／5时应进行更换。
1.1.1.1.3 弹性靠背轮的安装应符合下列要求：
l)靠背轮安装时，测量的误差不应超过表7数值；单位mm
表3 靠背轮安装测量误差
联轴器最大外径每个靠背
轮对轴的
径向跳动
每个靠背
对轴的端
面跳动
二轴的不同心度
径向位移倾斜
105～170 0.07 0.16 0.05
0.2 190～260 0.08 0.18 0.05
290～350 0.09 0.20 0.10
1000 410～500 0.10 0.25 0.10
m)弹性圈与靠背轮孔之间隙为0.05mm～1mm，最大不应超过1.5mm；
n)不允许单个或部分更换弹性圈，应全部更换；
o)靠背轮柱销不应弯曲变形；
p)弹性圈上紧后不应鼓起，应在自由状态；
1.2 联轴器找正
1.2.1.1.1 联轴器找正时偏移的4种情况:
a)S1＝S2 、α1＝α2两个半联轴互相平行及同心，这时
轴的中心线在一条直线上。
见图1
b)S1＝S2 、α1≠α2两个半联轴器的虽处于各种应置都
平行，但不同心，两轴的中心线相互平行。
图1
q)S1≠S2 、α1＝α2两个半联器某种位置同心,但不平行,其轴的中心线相交。
见图1
r)S1≠S2 、α1≠α2两个半联轴器既不同心，也不平行，其两轴的中心线相交。
见图1
图1 联轴器找正
s)调整方法:首先安装好从动机，使轴处于水平，然后安装主动机，采用在主动机支座下面加减垫片的方法来
调整竖直方向的偏差，用顶丝或千斤顶调整水平方向
偏差。
1.3 两半联轴器不同心及不平行值的确定
安装新设备时，联轴器与轴装配的垂直一般问题不大，但对检修后机器的安装，必须认真对待。
找正是半联轴器与轴装配垂直的条件下进行的，找正时，按所用工具的不同，可分为三种方法：
1.3.1.1.1 利用塞尺和直尺的简易方法：一边盘轴，一边
用塞尺、直尺检查平面和端面间隙是否均匀，以测量定中心。
这种方法适用于大、中型机械的联轴器找中心。
1.3.1.1.2 利用塞尺和中心卡(专用工具)法，这种方法适
用于大、中型机械的联轴器找中心。
1.3.1.1.3 利用千分表找正方法：这种方法以两个千分表
代替中心卡的两个测点螺丝，是比较精确的一种方法。