常用联轴器分类及性能介绍
常用联轴器的种类
常用联轴器的种类
联轴器是工业设备中重要的组件，它能够将输入轴和输出轴联结起来，从而阻止了连接的轴之间的分离和转动，有效地实现动力的传输和分配。
本文就常用联轴器的种类做一个介绍。
一、梅花联轴器
梅花联轴器是根据几何形状区分的一种联轴器，其特点是双梅花式的几何形状，具有优良的定位和传动性能，是目前非常常见的联轴器类型之一。
它通过螺栓连接，形成双螺母结构，可以起到很好的联结作用，而且具有良好的抗拉强度和抗腐蚀性能。
二、弹性联轴器
弹性联轴器是一种非常先进的联轴器，它主要是使用橡胶或弹性材料连接两个轴从而实现联轴器对轴之间的分离，转动以及微小振动补偿。
弹性联轴器具有良好的抗拉强度和耐磨性，有效地抑制了输入轴和输出轴之间的振动，并且能够克服一定的非对称性，因此很受欢迎。
三、键联轴器
键联轴器是一种广泛应用于工业设备和机械设备中的联轴器。
主要是使用键，使两个轴之间形成相同的几何形状，然后使用螺栓和螺母固定，实现了轴之间的联结和传动的功能。
键联轴器的优点在于能够起到良好的定位作用，而且具有较强的抗拉强度，能够实现更高的扭矩传递效率。
四、分流联轴器
分流联轴器是指一类用于同时将多个轴传动的联轴器。
通过使用多个专用分流器把输入轴的转矩均匀地分配到多个输出轴上，从而实现更加效能和平衡的传动效果。
分流联轴器是目前比较先进的一种联轴器，因此它受到了广大使用者的强烈欢迎。
以上就是常用联轴器的种类，联轴器是工业设备中重要的组件，在设备传动上起到了重要的作用。
不同的联轴器还有不同的应用方向，让我们一起来了解理解一下联轴器在工业设备中的重要作用吧！。
联轴器的类型及特点
尼龙
挡板
c
c
销与挡板之间留有间隙
四、挠性联轴器
（二）有弹性元件联轴器3、轮胎式弹性联轴器结构：中间为橡胶制成的轮胎环，用止退垫板与半联轴器联接。特点：结构简单、易于变形。允许较大的综合hdv x位移。适用范围：5˚≤α≤12˚， x≤0.02D y≤0.01D，n≤5000 r/min 应用：适用于启动频繁、正反向运转、有冲击振动、有较大轴向位移、潮湿多尘的场合。
三、刚性联轴器
（一）无弹性元件联轴器1、齿式联轴器结构：两个有内齿的外壳，两个有外齿的套筒，两者齿数相同，外齿做成球形齿顶的腰鼓齿。套筒与轴用键联接，两外壳用螺栓联接。两端密封，空腔内储存润滑油。齿式联轴器采用渐开线齿轮，齿数一般为30-80。能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，但质量较大，成本较高，主要用于重型机械中。功用：能补偿轴不对中和偏斜。工作范围：正常齿：α≤30’ 腰鼓齿：α≤3˚ 优点：传递扭矩大、能补偿综合位移。缺点：结构笨重、造价高。应用：用于重型传动。
型式：
有对中榫的凸缘联轴器
普通凸缘联轴器
---靠铰制孔螺栓对中。
---靠榫头对中。
对中榫
绞制孔螺栓
三Hale Waihona Puke 刚性联轴器 制造与安装要求：半联轴器的凸缘端面应与轴线垂直，安装时应使两轴精确对中。
材料：一般用铸铁、当重载或 V≥30 m/s时，用铸钢或锻钢 。
特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但不能缓冲减振 。
四、挠性联轴器
（二）有弹性元件联轴器4、梅花形弹性联轴器工作温度：-35~+80℃ ,传递扭矩：T=16~25000 N.M结构：半联轴器与轴的配合可以做成圆柱形或圆锥形，中间的弹性元件形状似梅花，故得名。选用不同硬度的矩胺酯橡胶，铸形尼龙等材料制造。
联轴器作用与分类
联轴器作用与分类联轴器是一种用于将两个轴相连接的装置，它能够将两个轴的旋转运动传递给相互连接的部件，同时还能够允许轴之间有一定角度的偏移和轴线之间的轴向位移。
联轴器广泛应用于各个行业，如机械工程、动力传动、工业自动化等。
联轴器的作用主要有以下几个方面：1.传递动力和扭矩：联轴器能够将一个轴的旋转运动传递给另一个轴，实现动力和扭矩的传递。
2.缓冲和减震：联轴器能够在传递动力和扭矩的同时，起到缓冲和减震的效果，保护设备和轴的传动系统。
3.允许轴向位移：联轴器可以容许轴向位移，解决由于制造误差、热胀冷缩等因素导致的轴向位移问题。
4.允许角度偏移：联轴器可以容许轴线之间产生一定的角度偏移，解决因为装配误差、轴的弯曲等问题。
根据不同的应用需求和使用环境，联轴器可以分为多种分类。
下面是一些常见的联轴器分类。
1.刚性联轴器：刚性联轴器是由刚性材料制成的联轴器，能够传递较大的扭矩，并具有较高的刚性。
刚性联轴器常用于无需轴向位移和角度偏移的精密传动系统，如精密机床和精密仪器等。
2.弹性联轴器：弹性联轴器是由弹性材料制成的联轴器，具有较好的减震和缓冲性能。
弹性联轴器能够吸收和减少传动系统中的振动和冲击，保护设备和轴的传动系统。
弹性联轴器常用于机械设备和工业自动化系统中。
3.锁紧联轴器：锁紧联轴器通过锁紧元件将两个轴牢固地连接在一起，能够传递较大的扭矩，并具有较高的刚性。
锁紧联轴器通常用于对传动精度要求较高、旋转速度较高的设备和机械系统。
4.弹性锁紧联轴器：弹性锁紧联轴器结合了弹性联轴器和锁紧联轴器的特点，能够在传递扭矩的同时允许一定角度偏移和轴向位移。
弹性锁紧联轴器常用于需要在传递扭矩的同时具有一定的自调节能力的设备和系统。
5.液力联轴器：液力联轴器通过液体在内腔中的流动转换动能，实现两个轴的动力传递。
液力联轴器具有较大的扭矩传递能力和一定的减震能力，常用于大型机械设备和重载传动系统中。
6.线性联轴器：线性联轴器是一种能够传递轴向位移的联轴器，常用于需要在传动过程中有一定轴向位移的设备和系统，如线性导轨和滚珠螺杆等。
联轴器型号大全
联轴器型号大全联轴器是机械传动中常用的一种装置，它可以连接两个轴并传递动力。
在工业生产中，联轴器的选择对于设备的正常运行和效率起着至关重要的作用。
因此，选择适合的联轴器型号是非常重要的。
本文将为您介绍一些常见的联轴器型号，希望能对您的选择提供一些帮助。
1. 弹性联轴器。
弹性联轴器是一种常见的联轴器类型，它通过弹性元件（如橡胶、聚氨酯等）来连接两个轴，具有良好的减震和缓冲效果，能够有效地保护设备。
在选择弹性联轴器时，需要考虑转矩传递、轴向位移和角位移等因素，以确保其能够适应实际工作条件。
2. 齿轮联轴器。
齿轮联轴器是利用齿轮传递动力的一种联轴器类型，它具有传递效率高、承载能力大的特点，适用于高转速和大功率传递的场合。
在选择齿轮联轴器时，需要考虑齿轮的材质、齿轮参数的匹配以及润滑方式等因素，以确保其稳定可靠地工作。
3. 联轴器型号大全。
除了上述两种常见的联轴器类型外，还有许多其他类型的联轴器，如蜗杆联轴器、弹簧联轴器、液体联轴器等。
每种类型的联轴器都有其特定的适用场合和优缺点，因此在选择时需要根据实际需求进行综合考虑。
4. 如何选择合适的联轴器型号。
在选择合适的联轴器型号时，首先需要了解设备的工作条件，包括转速、转矩、轴向位移和角位移等参数。
其次，需要根据这些参数来确定联轴器的基本要求，如承载能力、减震效果、传递效率等。
最后，可以根据实际情况选择适合的联轴器型号，或者向专业的联轴器制造厂家进行咨询。
5. 结语。
联轴器作为机械传动中重要的连接装置，其选择对于设备的正常运行和传动效率至关重要。
在选择联轴器型号时，需要充分考虑设备的工作条件和要求，以确保其能够稳定可靠地工作。
希望本文介绍的一些常见联轴器型号能够对您有所帮助，谢谢阅读！。
联轴器的分类选型及参数尺寸
联轴器用来联接不同机构中的两根轴主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件.在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用.联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接.一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接.一、联轴器的分类刚性联轴器无补偿能力挠性联轴器有补偿能力：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移.但因无弹性元件,故不能缓冲减振.常用的有以下几种：1这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接 ,并靠铰制孔对应铰制孔螺栓螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩.2这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩.3这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性.十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成.凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移.一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处.滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成.由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速.结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处.万向联轴器十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成.属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角夹角α可达35°-45°.结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统.齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成.依靠内外齿相啮合传递扭矩.齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20°. 这类联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,常用于重型机械中.2. 有弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力.弹性元件所能储蓄的能量越多,则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好.这类联轴器目前应用很广,品种亦愈来愈多.左图所示为滚子链联轴器.这种联轴器是利用一条公用的双排链同时与与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半联轴器的联接.这种联轴器的构造与凸缘联轴器相似,只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓.因为通过蛹状常用耐油橡胶,以提高其弹性.半联轴器与轴的配合孔可作成圆柱形或圆锥形.这种联轴器的结构如左图所示,工作时转矩通过两半联轴器及中间的尼龙柱销而传给从动轴.为了防止柱销脱落,在半联轴器的外侧,用螺钉固定了挡板.这种联轴器与弹性套柱销联轴器很相似,但转矩的能力很大,结构更为简单,安装、制造方便,耐久性好,也有一定的缓冲和吸振能力,允许被联接两轴有一定的妯向位移,适用于轴向窜动较大、正反转变化较多和起动频繁的场合,由于尼龙柱销对温度较敏感,故使用温度限制在-20～+70°C的范围内.两半联轴器上均制有凸牙,用橡胶等类材料制成的星形弹性件,放置在两半联轴器的凸牙之间.工作时,星形弹性件受压缩并传递转矩.这种联轴器允许轴的径向位移为,偏角位移为1°30'.因弹性件只受压不受拉,工作情况有所改善,故寿命较长.这种联轴器如左图所示,其结构形式及工作原理与星形弹性联轴器相似,但半联轴器与轴配合的孔可作成圆柱形或圆锥形,并以梅花形弹性件取代星形弹性件.弹性件可根据使用要求选用不同硬度的聚氨酯橡胶、铸型尼龙等材料制造.工作温度范围为-35～+80°C,短时工作温度可达100°C,传递的公称转矩为16～25000Nm.轮胎联轴器用橡胶或橡胶织物制成轮胎状的弹性元件,两端用压板及螺钉分别压在两个半联轴器上.这种联轴器富有弹性,具有良好的消振能力,能有效地降低动载荷和补偿较大的轴向位移,而且绝缘性能好,运转时无噪声.缺点是径向尺寸较大；当转矩较大时,会因过大扭转变形而产生附加轴向载荷.为了便于装配,有时将轮胎开出径向切口,但这时承载能力要显着降低.膜片联轴器的典型结构如左图所示.其弹性元件为一定数量的很薄的多边环形或圆环形金属膜片叠合而成的膜片组,在膜片的圆周上有若干个螺栓孔,用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接.这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分,拉伸部分传递转矩,压缩部分趋向皱折.当机组存在轴向、径向和角位移时,金属膜片便产生波状变形.单剪的双剪的这种联轴器有单剪的和双剪的两种.这类联轴器由于销钉材料机械性能的不稳定,以及制造尺寸的误差等原因,致使工作精度不高；而且销钉剪断后,不能自动恢复工作能力,因而必须停车更换销钉；但由于构造简单,所以对很少过载的机器还常采用.二、联轴器的选型根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型.具体选择时可考虑以下几点：1 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求.例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器.2 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小.对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等.3 两轴相对位移的大小和方向.当安装调整后,难以保持两轴严格精确对中,或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器.例如当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等.4 联轴器的可靠性和工作环境.通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器,其性能易受润滑完善程度的影响,且可能污染环境.含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感,而且容易老化.5联轴器的制造、安装、维护和成本.在满足便用性能的前提下,应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器.例如刚性联轴器不但结构简单,而且装拆方便,可用于低速、刚性大的传动轴.一般的非金属弹性元件联轴器例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等,由于具有良好的综合能力,广泛适用于一般的中、小功率传动.2、联轴器型号、尺寸的确定对于已标准化和系列化的联轴器,选定合适类型后,可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸.联轴器的计算转矩：Tca=KAT式中：T 为联轴器的名义转矩；Tca为联轴器的计算转矩；KA为工作情况系数,其值见表10-2此系数也适用于离合器的选择.根据计算转矩、轴直径和转速等,由下面条件,可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸.Tca Tn式中：T为所选联轴器的许用转矩；n为被联接轴的转速r/min；为所选联轴器允许的最高转速r/min.多数情况下,每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围.标准中已给出轴径的最大与最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接的两轴应在此范围之内.一般情况下,被联接的两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能不同.被联接轴的转速n不应超过所选联轴器允许的最高转速nmax,即n≤nmax协调轴孔直径多数情况下,每一型号联轴器适用的轴的直径均有一个范围.标准中或者给出轴直径的最大和最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接两铀的直径应当在此范围之内.一般情况下被联接两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能是不同的,如主动轴轴端为圆柱形,所联接的从动轴轴端为圆锥形.规定部件相应的安装精度根据所选联轴器允许轴的相对位移偏差,规定部件相应的安装精度.通常标准中只给出单项位移偏差的允许值.如果有多项位移偏差存在,则必须根据联轴器的尺寸大小计算出相互影响的关系,以此作为规定部件安装精度的依据.进行必要的校核如有必要,应对联轴器的主要传动零件进行强度校核.使用有非金属弹性元件的联轴器时,还应注意联轴器所在部位的工作温度不要超过该弹性元件材料允许的最高温度.三、下面介绍几种联轴器的具体参数：1、凸缘联轴器：传递转矩大,不吸收震动,容易产生附加载核,通常用于工作平稳的一般传动,要求安装精度非常高.2、齿式联轴器：是可移式刚性联轴器用途最广的一种,结构紧凑,承载能力大,使用的速度范围广,可以补偿两轴相对位移,适用于重载或高速运转的水平传动轴的联2.本联轴器具有良好的补偿两轴综合位移的能力,外形尺寸小、承载能力高,能在高转速下可靠的工作.适用于重型机械及长轴连接,但不宜用于立轴的连接.3、滚子链联轴器具有结构简单四个件组成、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点,滚子链联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作.130、140、150252202-160302242GL1525000200900140、15025220240 A203618510285 160、170、180302242-1903522822.表中联轴器质量、转动惯量是近似值.3.本联轴器可补偿两轴相对径向位移和角位移,结构简单重量较轻,装拆维护方便,可用于高温、潮湿和多尘环境.但不利于立轴的连接.4、弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器利用一端套有弹性套橡胶材料的柱销,装在两半联轴器凸缘缘孔以实现两半联轴器的联接.LT型弹性套柱销联轴器基本参数和主要尺寸LT11 4000 1800 80、85、90、95115 400 100 100、110212 167 212LT12 8000 1450 100、110、120、125135 475 130 130 252 202 252LT13 16000 1150120、125 212 167 212160 600 180 130、140、150 252 202 252160、170 302 242 3022.本联轴器具有一定补偿两轴线相对偏移和减震缓冲能力,适用于安装底座刚性好,冲击载荷不大的中小功率轴系传动,可用于经常反转、启动频繁的场合,工作温度为-20～+70℃5、弹性柱销联轴器弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器联接,该联轴器结构简单,容易制造,装拆更换弹性元件比较方便,不用移动两联轴器.LX型弹性柱销联轴器基本参数和主要尺寸LX10 35500 1600 130、140、150 252 202 252 480 280 6 75 75 322 160、170、180 302 242 302 LX11 50000 1400 130、140、150 252 202 252 540 340 6 520 160、170、180 302 242 302 190、200、220 352 282 352 LX12 800001220160、170、180 302 242 302 630 400 7 90 714 190、200、220 352 282 352 240、250、260410 330 — LX13 125000 1080 190、200、220 352 282 352 710 465 8 100 1057 240、250、260 410 330 — 280、300470 380 — LX14180000950240、250、260 410 330 — 80053081101956280、300、320 470 380 — 340550450 —6、梅花形弹性联轴器梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间,以实现两半联轴器的连接.通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲.七、滑块联轴器2、括号内的数值尽量不用3、本联轴器具有一定补偿两轴相对偏移量、减振和缓冲性能,适用于中、小功率,转速较高,转矩较小的轴系传动,如控制器、油泵等装置,工作温度-20～+70℃。
标准联轴器的性能与应用场合
标准联轴器的性能与应用场合联轴器分为刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器、非机械式联轴器等。
常用的联轴器已标准化，主要标准联轴器有以下各种：一、刚性联轴器凸缘联轴器(GB/T5843-1986)：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构简单、成本低、装拆和维护较简便，但安装时需保证两轴有较高的对中精度。
适于载荷平稳、高速或传动精度要求较高的场合。
夹壳联轴器(FJ165-1979)：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构工艺性较差，平衡精度低，但装拆方便。
适于载荷平稳且低速场合。
立式夹壳联轴器（HG5-213-1965）：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构工艺性较差，平衡精度低，但装拆方便。
适于载荷平稳且低速场合。
平行轴联轴器（JB/T7006-1993）：无补偿性能，也不能缓冲减振。
偏心并不影响转速与转矩的传递。
加工简单、安装方便，不会引起振动。
适用于两水平平行轴传动系统的联接。
各种联轴套(JB/GQ443-1980～JB/GQ446-1980)：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构简单，径向尺寸小，装拆时必须轴向移动。
适于载荷平稳、两轴对中精度较高、低速、轻载场合。
二、无弹性元件挠性联轴器滚子链联轴器(GB/T6069-1985)：稍有补偿两轴相对偏移的能力。
结构简单，制造、维修、装拆方便，重量较轻，工作可靠，适于潮湿、高温、多尘、有一定腐蚀性的环境，不宜于高速、起动频繁或正反转变化多以及剧烈冲击振动场合。
鼓形齿式联轴器(ZBJ19012-1989、ZBJ19013-1989、ZBJ19014-1989):有一定的两轴相对偏移的补偿能力，不能缓冲减振。
外廓小而传力大，制造较复杂，且需润滑，有噪声。
适于低速重载水平轴间的联接，经仔细加工并经动平衡后亦可用于较高速度，但起动或正、反转转换频繁工况下不宜采用。
在冶金机械、重型机械中常用。
有电动机轴伸型、基本型（宽或窄型）、中间轴型等。
鼓形齿式联轴器（JB/T5514-1991）：内齿圈采用尼龙材料。
★联轴器种类、特征
联轴器的种类和特性一、种类：
二、刚性联轴器特点：
凸缘式联轴器
套筒式联轴器
夹壳式联轴器
特点：1）无补偿相对位移的能力，两轴对中性要求高；
2）构造简单，成本低，可传递较大扭矩。
三、挠性联轴器特点：
1、无弹性元件的挠性联轴器
（6）滚子链联轴器
特点：结构简单，尺寸紧凑，质量小，装拆方便，维修容易、价廉并具有一定的补偿能力和缓冲性能，但因链条的套筒与其相配件间存在间隙，故不宜用于逆向传动、启动频繁或立轴传动，由于受离心力影响也不宜用于高速传动。
2、有弹性元件的挠性联轴器
（3）梅花形弹性联轴器
特点：梅花形弹性件在两半联轴器之间起中间联接的作用，具有缓冲减振、补偿偏移的能力。
工作温度范围为-35~+80℃，短时工作温度可达100℃，传递的公称转矩范围为16~2500Nm。
（4）轮胎式联轴器
计算联轴器的计算转矩
计算转矩：T c=K A ·T
式中T为公称转矩，K A为工作情况系数，见下表：
工作机
K
A
原动机
工作机情况
举例
电动机透
平
四缸或四缸以上内
燃机
双缸内燃
机
单缸内燃
机
动力系数 1.0 1.2 1.4 1.6
不均载系数 1.2 1.25 1.35 1.4 共振系数 1.2 1.4 1.5 1.62 放大系列 1.1 1.2 1.3 1.4。
第8讲 联轴器的基本知识与点检方法
外齿圈
螺栓
加油嘴
1.常用联轴器的分类与简介
轧机主传动用鼓形齿接轴
1.常用联轴器的分类与简介
鼓形齿联轴器轮齿的运动规律
1.常用联轴器的分类与简介
鼓形齿联轴器承载能力、磨损速度与所联接联轴器的角向偏差有 关，也与联轴器的材料有关。
如果鼓形齿联轴器所联接的两轴角向偏差过大，会造成鼓形齿联 轴器内、外齿的接触面积大幅下降，进而影响联轴器的承载能力。
时间短（约10～20ms），性能安全可靠；通过调节注入油压 的大小，可准确设定过载保护扭矩值；更换剪断管方便；结构 紧凑，质量小，便于与其他传动件组合使用。
剪断管的应力－循 液压安全联轴器扭 液压安全联轴器压力
环次数曲线
矩和压力的关系
释放曲线
2.联轴器的点检
2.1 基本要求 根据设备的不同状态，联轴器点检可以在运转状态下、停机
65 HRC 65H RC 62 HRC 60 HRC 54H RC 49 HRC 45 HRC
280 BHN 155 BHN
4.5 4.5
3 2.5 2 1.5 1.5
1.25 1
1.常用联轴器的分类与简介
3）十字轴式万向联轴器
万向联轴器用于联接轴线相交的两轴，以传递运动和扭矩。 万向联轴器能够在两轴轴线的夹角（最大可达35~45°）发生变 化时，保证所联接的两轴连续运转，可靠地传递扭矩。所传递的 扭矩范围较大，且结构紧凑、传动效率高。
液压安全联轴器的结构
1.常用联轴器的分类与简介
1.4.3 液压安全联轴器
2）液压安全联轴器的过载保护 当扭矩超出设定值时，联接套3和传动轴1发生相对滑动，造成
剪切环6将剪断管7剪断，联接套3内的高压油卸压，传动中断。
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常用联轴器分类及性能
介绍
SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-
常用联轴器分类及性能介绍一、凸缘联轴器
凸缘联轴器（亦称法兰联轴器）是利用螺栓联接两凸缘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴连接，传递转矩和运动。
凸缘联轴器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，维护均较方便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度较高的轴系传动。
凸缘联轴器不具有径向、轴向和角向补偿的性能，使用时如果不能保证联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命，传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。
凸缘联轴器分为：YL型-基本型、YLD型-对中型
二、滑块联轴器
滑块联轴器与十字滑块廉政周期结构相似，不同之处在于中间十字滑块伟方形，利用中间滑块在其两侧联轴器端面的相应径向槽内滑动，以实现半联轴器联接。
滑块联轴器躁声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合使用。
其型号为：WH型。
三、链条联轴器
链条联轴器利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构形式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器，单排滚子链联轴器，齿形联轴器，尼龙链联轴器等。
双排滚子链联轴器的性能优于其他结构形式的联轴器，他具有结构简单，装拆方便，拆卸时不用移动被联接的两轴，尺寸紧凑，质量轻，有一定补偿能力，对
安装精度要求不高，工作可靠，寿命较长，成本较低等优点。
主要型号有：GL型（不带罩壳）、GLF（带罩壳）。
四、齿式联轴器
齿式联轴器是有齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
外齿分别为直齿和鼓形式两种，所谓鼓形齿即为将外齿制作成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需要良好的润滑和密封的状态。
齿式联轴器的径向尺寸小，承载能力大，常用于低俗重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。
由于鼓形式联轴器角向补偿大于直齿联轴器，被广泛选用。
鼓形齿式联轴器形式有：
GICL型-宽型基本型，内齿圈较宽，能补偿较大的轴线偏移，适用于连接水平两同轴线轴系传动。
GIICL型-窄型基本型，齿间距小，允许相对径向位移小，结构紧凑，传动惯量小。
GICLZ型-宽型接中间轴型。
GIICLZ型-窄型接中间轴型。
GCLD型-接电机轴型，适用于与电机配套的场合。
WGP型-带制动盘型，适用于与盘式制动器配套的场合。
WGC型-垂直安装型，适用于与垂直两轴线轴式传动。
WGZ型-带制动轮型，适用于与闸瓦式制动器配套的场合。
WGT型-接中间套型，适用于长距离联接的场合。
TGL型-尼龙内齿圈型，适用于2500N.M以下中小扭矩，联接两同轴线的传动。
WGJ型-接中间轴型。
NGCL型-带制动轮型。
NGCLZ型-带制动轮型。
WG型-基本型。
五、万向联轴器
万向联轴器有多重结构形式，常见的有十字轴式万向联轴器和球笼式万向联轴器。
万向联轴器的共同特点是角向补偿量大，不同结构形式万向联轴器两轴线夹角不同，一般在5到45度之间。
其主要分为：SWC型万向联轴器、SWP型万向联轴器、SWZ型万向联轴器、WSD型万向联轴器、WS型万向联轴器、WSH型滑动轴承万向联轴器。
SWC型又分为：
BH型-标准伸缩焊接式万向联轴器。
BF型-标准伸缩法兰式万向联轴器。
DH型-短伸缩焊接式万向联轴器。
CH型-长伸缩焊接式万向联轴轴。
WH型-无伸缩焊接式万向联轴器。
WF型-无伸缩法兰式万向联轴器。
WD型-无伸缩短式万向联轴器。
SWP型分为：
A-有伸缩长式万向联轴器。
B-有伸缩短式万向联轴器。
C-无伸缩短式万向联轴器。
D-无伸缩长式万向联轴器。
E-有伸缩双法兰式万向联轴器。
F-大伸缩长式万向联轴器。
G-有伸缩超短式万向联轴器。
六、膜片联轴器
膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢）用螺栓交错的与两半联轴器连接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。
膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿做联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件扰性联轴器，不同润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、碱、防腐蚀的特点，适合于高温度、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升机），舰艇高速动力传动系统，经过动平衡后应用与高速传动轴系。
膜片联轴器与齿轮联轴器相比，没有相对滑动，不需要滑动，密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分替代齿轮联轴器。
其主要型号有：JMI型膜片联轴器-带沉孔基本型膜片联轴器。
JMIJ型膜片联轴器-接中间轴型膜片联轴器。
JMII型膜片联轴器-无沉孔基本型膜片联轴器。
JMIIJ型膜片联轴器-接中间轴型膜片联轴器。