离合器的故障排除与保养(正高)
2.离合器分离不彻底的故障诊断
离合器分离不彻底的故障诊断
__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 2.如何验证离合是否存在分离不彻底的故障现象？
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3.离合分离不彻底的故障原因有（）。
A 分离杠杆弯曲变形
B离合器摩擦片翘曲
C离合器踏板自由行程过小
4.离合器油路排气方法的方法有、、。
5.下列说法错误的是（）。
A 从动盘或中间压盘正反面装反，会导致离合不能分离。
B 液压式操纵机构中离合器总泵或分泵漏油或油路中有空气会导致离合分离不彻底。
C 离合器分离不彻底的故障现象是起步时完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难。
GWH6066型船用齿轮箱倒车离合器的故障分析与改进措施
１ 输 入法兰 ２ ． 正车片式摩擦离合器 ３ ． 离 合器 主动齿轮 ４ ． 倒 车片式摩擦离 合器 ５ ． 离合器从动 齿轮 ６油泵传动部件 ７ ． 齿轮泵 ８ ． 倒 车空心齿 轮轴 ９ ． 正 车空心齿轮轴 ｌ ０ ． 输出齿轮 １ １ ． 滑动轴承 ｌ ２、 １ ４ ． 密歇 尔推力轴 承 １ ３ － 输出轴 １ ５ ． 箱体
箱 有 限责 任 公 司生 产 ，是 一 型水 平 异心 倒 顺 减速 齿 轮箱 ， 该 齿 轮箱 总体 性 能 稳定 ， 工作 可靠 、 操作 简 便 ，
（ ３ ） 空车。 正车片式摩擦离合器和倒车片式摩擦 离合器都脱排 ， 不传递运动。
但是在几年 的使用 中该设备倒 车离合器也先后发生 了润 滑 油温 度 异 常升 高 以及 设备 改 造后 引 起 的摩 擦
主机是船舶的核心生命力 ，直接关系着船舶航 成 。齿 轮 箱 输人 轴 和输 出轴水 平 异 心布 置 ， 有正车 、
行能力 ， 而以中 、 高 速 柴 油机 作 为船 舶 主机 ， 一 般 都 倒 车和 空车 三种工 作状 态 。
（ １ ） 正车。正车片式摩擦离合器 ２ 接排 ， 倒车片 动 系 统综 合 性 能 ： 一是 提 高 了推 进效 率 ， 可 以使螺 旋 式 摩擦离 合 器 ４脱 排 。 运动 由输入 法 兰 １ 一 正 车 片式 桨 更 充分 地 吸 收主 机 功率 ， 增 加 螺旋 桨 推力 ， 达到 节 摩 擦 离合 器 ２ 一 正 车 空心 齿 轮 轴 ９ 一 输 出齿 轮 １ ０ 一
式摩 擦 离 合 器构 成 的倒顺 离 合 减 速 齿 轮箱 ，如 图 ｌ 所示 ， 没 有 输入 级 ， 只有 减 速级 和换 向级 。减 速 级 由 空 心齿 轮轴 ８ （ 或９ ） 和输 出齿 轮 ｌ ０组 成 ， 换 向级 （ 即 倒 车 ） 由离合 器 主动 齿 轮 ３和 离合 器 从动 齿 轮 ５组
离合器分离不彻底的故障原因
离合器分离不彻底的故障原因离合器是一种将发动机输出动力传递给变速器的机械装置，其主要功能是在换挡时使发动机和变速器分离，并在启动车辆时实现平稳的离合。
离合器分离不彻底是指在换挡过程中离合器无法完全分离，导致换挡顿挫，甚至无法换挡的故障。
以下是离合器分离不彻底的可能原因：1.离合器片磨损：离合器片作为离合器的关键部件，经长时间使用会磨损，导致接触不良，无法完全分离。
此时需要更换磨损严重的离合器片。
2.离合器片质量不良：如果购买的离合器片质量不稳定，可能导致离合器片的厚度不均匀或者硬度不符合标准，使得离合器片无法完全分离。
解决方法是更换质量可靠的离合器片。
3.离合器压盘弹簧过松：离合器压盘弹簧的作用是将离合器片与飞轮紧密连接，在分离时起到弹性回缩的作用。
如果弹簧过松，无法提供足够的压力，离合器片无法完全分离。
此时需要调整或更换离合器压盘弹簧。
4.离合器驱动副零件磨损：离合器驱动副包括驱动盘、飞轮等零件，经过长时间使用后可能会磨损，导致离合器无法正常分离。
解决方法是更换磨损的零件。
5.离合器液压助力装置故障：一些车型的离合器采用液压助力装置，帮助离合器进行分离，如果液压助力装置故障，可能导致分离不彻底。
此时需要检查液压助力装置的工作状态，修理或更换故障部件。
6.离合器系统润滑不良：离合器系统需要润滑剂来减少摩擦，确保离合器片和驱动盘的顺畅工作。
如果润滑剂不足或过多，会影响分离效果。
解决方法是根据制造商规定的润滑要求添加或更换适量的润滑剂。
7.离合器操作不当：离合器的使用技巧对于其分离效果有着重要影响。
如果驾驶员操作不当，过快释放离合器踏板或者迅速松开离合器踏板，会导致离合器无法完全分离。
驾驶员需要适应不同车型的离合器特点，以正确的方式操作离合器。
综上所述，离合器分离不彻底的故障原因可能包括离合器片磨损、离合器片质量不良、离合器压盘弹簧过松、离合器驱动副零件磨损、离合器液压助力装置故障、离合器系统润滑不良以及离合器操作不当等。
汽车维修工中级题库及参考答案
汽车维修工中级题库及参考答案一、单选题（共119题，每题1分，共119分）1.引起离合器异响的原因有( )。
A、传动钢片松动B、膜片弹簧变形C、压盘变形D、摩擦片磨损过多正确答案：A2.导致汽车制动跑偏的原因可能是( )。
A、制动踏板自由行程过大B、制动油压过高C、制动主缸内有空气D、个别制动轮缸内有空气正确答案：D3.电控发动机动力不足，用单缸断火法，来判断( )。
A、是否有高压火B、汽缸与活塞配合间隙是否过大C、是否混合气过稀D、是否有汽缸工作不良正确答案：D4.( )会造成汽车起步和突然改变车速时传动轴发响。
A、传动轴伸缩花键磨损过大B、中间支撑轴承盖安装过紧C、传动轴变形D、传动轴平衡片脱落正确答案：A5.汽车维修作业时由于电路短路引起火灾首先应( )。
A、用干粉灭火剂灭火B、切断电源C、用水扑救D、用布盖住正确答案：B6.汽缸压力反映了发动机的( )。
A、点火性能B、密封性能C、润滑性能D、冷却性能正确答案：B7.发动机冷却液液面高度的检查应在( )下进行。
A、发动机刚熄火时B、发动机怠速运转时C、发动机正常水温下D、发动机冷态正确答案：D8.气门弹簧的自由长度一般缩短不得超过( )mm。
A、1B、7C、3D、5正确答案：C9.导致汽车减震器工作不良的原因有( )。
A、减震器外壳有变形B、减震器连接销橡胶衬套破损C、减震器活塞杆油封装配过紧D、减震器安装螺母固定过紧正确答案：B10.在铆合汽车离合器摩擦片与钢片时，一般一个铆钉只铆合一个摩擦片，铆钉( )排列。
A、成圈B、交错C、顺序D、任意正确答案：B11.发生离合器异响故障时，需要检查( )。
A、摩擦片铆钉是否有松动B、分离轴承润滑油是否过多C、离合器盖是否有变形D、踏板自由行程是否过大正确答案：A12.变速器空挡时响声不明显，挂上挡位后响声增大，应检查( )。
A、输出轴轴承是否损坏B、输入轴轴承是否损坏C、变速器壳体是否有变形D、变速杆是否有变形正确答案：A13.压缩机工作不良会导致( )。
叉车离合器常见问题及维修方法
离合器出现打滑、发抖、分离困难、踏板力过大和踏板不回位等是离合器常出现的故障。
这些异常现象表明离合器中的某些零部件可能是在不正常的状态下工作，或者是这些零部件受到了损伤和破坏。
1 离合器打滑许多因素都会引起离合器打滑，油污是较常出现的原因。
如果离合器壳的底部有油灼烧痕迹，则肯定已有油浸入离合器内部。
后主油封或变速器I轴油封泄漏是较易发生的，而发动机后部通过气门室盖或进气歧管密封垫泄漏的油有时也能流到离合器里。
不管原因何在，在装新离合器之前，必须寻找和确定进油的原因。
离合器打滑只是“症状”或现象，不是问题的根源。
若仅更换离合器，故障很快还会重复出现。
（1）现象：叉车起步困难，松开离合器踏板后，动力不能完全传递。
尤其当上坡加大节气门开度时，发动机转速虽已提高，但车速提不高，甚至有所降低。
长时间打滑，会使分离杆磨损，摩擦片磨光或烧焦，发出黑烟和焦味，甚至使从动盘变形，分离轴承烧死。
（2）原因：离合器压盘弹簧弱或折断、离合器摩擦片磨薄、硬化、铆钉外露和油污；离合器操纵杆系活动受限；离合器踏板无自由行程；以及分离杆调整过高等。
如果发现操纵杆系太紧，经重新调整仍打滑，则打滑的原因可能出现在离合器片上。
（3）诊断与排除：拉紧手刹，踩下离合器踏板，启动发动机，挂档后松开离合器踏板，徐徐加大油门，若车身不动，但发动机不熄火，说明打滑。
首先检查离合器踏板有无自由行程。
按规范进行调校；再检查分离轴承套筒有无卡滞现象和离合器固定螺钉是否松动等，若均完好，再检查从动摩擦片是否磨损过薄，表面有无油污、硬化以及铆钉外露等。
经上述检查、紧固和调校仍然无效，应分解离合器，检查压板弹簧的弹力。
2 离合器分离不彻底（1）现象：当发动机在怠速运转，踏下离合器踏板时，挂档感到困难，变速器齿轮有撞击声，勉强挂档后不松离合器踏饭，叉车就可以行驶或发动机熄火。
（2）原因：离合器踏板自由行程过大；分离杆位置太低或内端不在同一平面上；摩擦片严重开裂或从动盘变形；分离杆调整螺母松动或滑动销脱出等。
汽车维修工中级习题+参考答案
汽车维修工中级习题+参考答案一、单选题（共119题，每题1分，共119分）1.桑塔纳2000系列轿车后制动器摩擦片磨损极限( )mm。
A、14B、4C、2.5D、5正确答案：C2.能同时实现车轮转向和驱动的车轿称为( )。
A、转向驱动桥B、转向桥C、驱动桥D、支持桥正确答案：A3.汽车低速断火，可造成( )故障。
A、点火错乱B、高压火花弱C、发动机高速不良D、发动机不能起动正确答案：D4.发电机异响的原因有( )。
A、二极管损坏B、定子绕组局部短路C、转子与定子碰擦D、定子绕组接头松脱正确答案：C5.坚持真理是职业道德规范中( )的基本要求。
A、诚实守信B、办事公道C、文明礼貌D、开拓创新正确答案：B6.下列( )不是起动机运转无力的原因。
A、电磁开关触电轻微烧蚀B、换向器严重烧蚀C、导线连接处接触不良D、轴承过紧正确答案：C7.下列( )不是空调压缩机不运转的原因。
A、空调熔断丝熔断B、鼓风机故障C、空调电路断路D、电磁离合器线圈烧断正确答案：B8.( )容易引起汽车转向沉重。
A、转向传力机件配合间隙过小或润滑不良B、前轮毂轴承预紧度过大C、主销内倾角过小D、液压动力转向系工作油压过高正确答案：A9.就车式平衡机按( )原理工作。
A、等压B、动平衡C、平衡D、静平衡正确答案：D10.下列选项中，( )属于汽车二级维护前的检查项目。
A、点火系参数B、曲轴轴向间隙C、发动机异响D、发动机动力性正确答案：B11.引起离合器异响的原因有( )。
A、传动钢片松动B、压盘变形C、膜片弹簧变形D、摩擦片磨损过多正确答案：A12.离合器主缸和工作缸中多余的油会流回储液罐是靠( )。
A、回油阀B、补偿孔C、旁通孔D、进油孔正确答案：B13.循环球式转向器侧盖上的调整螺钉向里拧时，啮合间隙( )。
A、增大B、不受影响C、不变D、减小正确答案：D14.在汽车二级维护前检测项目中的汽缸漏气量检测，要求汽缸漏气量检验仪指示的气压值应不大于( )。
液压离合器的调整与保养
车辆 修理成本 。如离合 器片磨 损严 重 ， 就 要 到修 理 厂进 行大 修 。正 常 的保 养应 做 到 ： （ １ ） 经 常 在踏 板轴 套 处 和 离合 器拉线 上 注 油 ， 以减 少 磨 损 ； （ ２ ） 根 据 使 用 的情 况 及时 调整离 合器 间隙 。 注意 ： 正确地 使用 离 合 器 ， 严 格 杜 绝半 踩 离 合 器 踏 板 的现象 ， 能延 长离合 器 的使 用寿命 。 三、 离合器摩 擦片 的更换
提 高了强 度 ， 性 能稳定 ， 能保 证离 合器 的正 常工 作 ， 能 达 到 ４～ ５万 ｋ ｍ 的行驶 里程 。 更换 的新 摩擦 片 ， 其 厚度 与 直 径 应 符 合 规定 尺 寸 。 摩擦 片 的铆接 步骤如 下 ： １ ． 把 两片新 摩擦 片 同时放在从 动 盘钢 片一 侧 ， 对 正 位 置后 ， 用夹具 夹 紧 ， 选用 与钢 片铆钉 孔相 适 应 的钻 头 ， 按 钢片各 孔 的位 置 ， 依次 钻 铆 钉 孑 Ｌ ， 并 用专 用 钻 头 按 铆 钉孔 的直径再 钻 埋 头孔 。埋 头 孔 的深 度一 般 为 摩 擦 片 厚度的 ３ ／ ５— ２ ／ ３ ， 如 摩 擦 片 内含铜 丝 的 ， 其 深度 为摩 擦 片厚度 的 １ ／ ２ 。 ２ ． 将 摩擦 片 分 别 放 在 钢 片 两 侧 （ 埋 头 坑 向外 ） ， 对 正铆 钉 孔后 ， 用 ２～３个 夹 子 夹 紧进 行 铆 接 。铆 钉 一 般 选 用与铆 钉孔 规格一 致 的紫铜 或铝质 铆钉 。 ３ ． 最 好在 专用铆 接压 力机上 进行 铆接 ， 以保证 铆 接 质 量 。如无压 力机 时可 用手工操 作 ， 铆合 时应 先将 四角 铆好 ， 再 对称地 铆其 余部 分 。铆 接 时不能 用 力过 猛 。为 使 摩擦 片与钢 片 可 靠地 铆 接 ， 应 采 用单 铆 方 法 ， 即一 颗 铆 钉 只铆一 片摩 擦 片 。铆 钉 头 的位 置 应 间 隔均 匀 地 交 错 排列 。 ４ ． 摩 擦 片铆合后 ， 要 求铆钉 头低 于摩 擦 表面 不少 于 １ ｍ ｍ， 铆 钉不 得 有松 动 现象 ， 摩擦 片 不 得 有 裂 纹 ， 与 从 动盘钢 片 间应 无裂 缝 。 为 了使摩 擦 片与 飞 轮 、 压 盘 能很 好 地 接 触 ， 可 在 飞 轮上涂 上 白粉 ， 放 上从动 盘 ， 略施压 力转 动 检查 ， 发 现摩 擦片接 触不 良时 ， 应锉去 较 高的部 分 ， 逐 次 修磨 ， 直 至均 匀地接 触 为止 。
离合器的常见故障诊断及案例分析
目录1.离合器的构造 (2)2.离合器故障诊断 (3)3.离合器的维修 (9)4.离合器故障案例分析 (10)5.总结 (14)离合器的常见故障诊断及案例分析摘要：本文对离合器的几种常见故障用分析比较的方法进行了论述，阐述了离合器的功用、要求、类型、结构及其常见故障，其中重点论述了离合器的常见故障的原因及其维修方法，并且结合实例进行了分析，指出了离合器的日常维护方法，对实际维修有一定的参考价值。
关键词：打滑分离不彻底结合不稳异响案例分析一、离合器的构造（一）离合器的功用离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。
在此基础上，它还应具备以下功用：1、保证汽车平稳起步。
2、保证传动系换挡时工作平顺。
3、限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载。
（二）对离合器的要求根据离合器的功用，它应满足以下主要要求：1、既能保证传递发动机最大扭矩，且具备有合适的储备能力，又能防止传动系过载。
2、结合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。
3、分离迅速彻底，便于发动机启动和变速器换挡。
4、具备良好的散热能力。
5、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6、从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。
（三）离合器的类型机械式传动系汽车，主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型也不相同。
1、按从动盘的数目不同，可以分为单片式离合器、双片式离合器和多片式离合器。
2、按压紧弹簧的结构及布置形式不同，可分为周布螺旋弹簧式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和斜置弹簧式离合器。
3、按操纵机构不同，可分为机械操纵式（杆式和绳式）、液压操纵式、气压操纵式和空气助力式等。
（四）离合器的典型结构常见的离合器有使用螺旋弹簧的周布弹簧离合器或中央弹簧离合器和使用膜片弹簧的膜片弹簧离合器。
膜片弹簧离合器由于结构简单，磨损均匀，操作轻便，在汽车尤其是乘用车得到广泛使用。
其组成及操纵机构如图3.3所示。
图3.3 膜片弹簧离合器及操纵机构的一般组成1—从动盘；2—膜片弹簧—压板组；3—分离轴承；4—衬套；5—分离轴；6—离合器拉索；7—轴承套及密封件；8—卡簧；9—回位弹簧；10—分离轴传动杆；11—分离套筒二、离合器故障诊断离合器的常见故障部位主要有：飞轮与从动盘接触面、从动盘、压盘、膜片弹簧、分离叉、分离套筒、工作行程等。
离合器的工作原理
离合器的工作原理标题：离合器的工作原理引言概述：离合器是汽车传动系统中的重要部件，它起着连接和分离发动机与变速箱之间的作用。
离合器的工作原理影响着汽车的行驶性能和驾驶舒适度。
本文将深入探讨离合器的工作原理，帮助读者更好地理解汽车传动系统的运作机制。
一、离合器的基本组成1.1 离合器压盘：位于发动机侧，负责将发动机输出的动力传递给变速箱。
1.2 离合器盘片：位于压盘和飞轮之间，通过摩擦力连接压盘和飞轮。
1.3 离合器释放器：通过操作离合器踏板，使离合器盘片与压盘分离或接合。
二、离合器的工作原理2.1 离合器分离状态：当踩下离合器踏板时，离合器释放器作用，使离合器盘片与压盘分离，发动机输出的动力无法传递到变速箱。
2.2 离合器接合状态：当释放离合器踏板时，离合器盘片通过摩擦力与压盘连接，发动机输出的动力传递到变速箱，驱动汽车行驶。
2.3 离合器的调整：通过调整离合器的释放器行程和压盘力矩，可以实现离合器的合适接合和分离状态，确保汽车传动系统的正常运作。
三、离合器的保养和维护3.1 定期更换离合器油：离合器油的质量和量对离合器的工作效果有重要影响，应定期更换。
3.2 注意离合器的使用方式：避免长时间半离合状态或急剧踩离合器，可以延长离合器寿命。
3.3 定期检查离合器磨损情况：及时发现离合器磨损现象，可以及时更换离合器，避免对其他汽车部件造成损坏。
四、离合器故障及解决方法4.1 离合器打滑：可能是离合器盘片磨损过度或离合器压盘失效，需更换相应部件。
4.2 离合器异响：可能是离合器释放器弹簧松动或离合器盘片磨损不均，需及时检修。
4.3 离合器抖动：可能是离合器盘片失衡或离合器释放器调整不当，需进行调整或更换。
五、离合器的发展趋势5.1 自动离合器技术：随着科技的发展，自动离合器技术将逐渐普及，提高汽车驾驶的便利性和舒适性。
5.2 电动汽车离合器：随着电动汽车的兴起，电动汽车离合器将逐渐取代传统离合器，提高电动汽车的能效和驾驶性能。
全自动洗衣机离合器原理及维修
全自动洗衣机离合器原理及维修
全自动洗衣机离合器是一种关键组件，它通过控制转动运动和停止运动之间的切换，使洗衣机能够在洗涤、漂洗、甩干等工作模式之间自动切换。
离合器的原理是通过摩擦力控制转动运动和停止运动的切换。
它由离合杆、离合片、螺旋弹簧和离合盘等组成。
当洗衣机运行时，离合片紧密地与离合盘接触，摩擦力使离合盘带动洗衣机内部轴承实现转动。
当洗衣机需要停止转动时，螺旋弹簧会施加力量使离合片与离合盘分离，从而切断了传输动力，实现停止运动。
离合器的维修需要注意以下几点：
1. 检查离合板是否磨损，如有磨损应及时更换。
2. 检查离合片和离合盘接触面是否有油污，定期清洗。
3. 检查螺旋弹簧是否松弛或变形，如有问题需及时更换。
4. 检查离合杆和离合片的连接是否松动，如有松动应进行紧固。
维修离合器时，需要先断开电源，确保安全。
可以根据洗衣机的说明书或咨询专业维修人员进行具体操作。
另外，定期对洗衣机进行保养维护，如清洁过滤器，检查排水管道等，可以延长离合器的使用寿命。
如遇到复杂的问题，最好请专业人士进行维修，以免造成更大的损坏。
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四川交通职业技术学院毕业设计（论文）题目：姓名：刘钊指导教师：专业：汽车运用技术（试点）审阅教师：班级：试点11-1 成绩：毕业设计指导组长：答辩委员会（主任）：毕业设计时间：二00 年月至二00 年月毕业论文题目：姓名：刘钊专业：汽车运用技术（试点）班级：试点11-1指导教师：审阅教师：成绩：四川交通职业技术学院年月日[摘要]：离合器是汽车的重要组成部分，它担负着断连动力与发动机的工作。
在川流不息的道路或者地形复杂路况驾驶时，离合器毫无疑问成了司机朋友们最频繁使用的部件之一，因此离合器是否正常工作成为我们关注的话题。
本文就目前应用最广泛的操纵离合器进行了详细的故障现象有这几种，分离不彻底、打滑、发抖、异响、踏板沉重、离合器踏板自由行程忽高忽低等常见故障现象。
[关键词]：离合器；操纵；切断与连接；故障；保养目录摘要 (1)关键词 (1)一.离合器的功能与工作原理 (2)二关于离合器常见的故障诊断及检查方法 (4)2.1离合器分离不彻底 (6)2.2 离合器打滑 (7)2.3 离合器不平稳 (8)2.4 离合器异响 (9)2.5 离合器踏板沉重 (10)2.6离合器踏板自由行程忽高忽低 (11)三离合器的维护和保养 (11)总结 (12)致谢 (13)参考文献 (14)引言离合器位于发动机与变速器之间，在汽车起步和变速器换挡时，暂时切断发动机与变速器的链接，以切断动力传递，而产生换挡后逐渐使两者接合，传递动力，从而保证汽车平稳起步以及换挡平顺，并能防止传动系过载。
目前以膜片式弹簧离合器的应用最为广泛。
离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。
②自动式离合器。
按所用传动装置的类型区分，分为机械式和液压式两种。
离合器有压紧机构和操纵机构两部分组成。
压紧机构主要有：离合器主动盘（压盘）、离合器从动盘（俗称离合器片）。
操纵机构主要有：离合器踏板、离合器总泵、离合器分泵、离合器分离拨叉、分离轴承、轴承座等组成。
一 .离合器的组成及其功能与工作原理⒈离合器的组成:压盘、中间压盘、压盘弹簧、离合器盖、分离杆、从动盘摩擦片、离合器踏板、踏板拉杆、分离叉、分离轴承、盘毂钢板等。
如图所示；从动盘的结构图⒉功能：⑴.保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成发动机机件的损伤，而且驱动力也不能克服汽车前进时产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。
如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，从而汽车的驱动力也逐渐增大，而让汽车平稳地起步。
⑵便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。
如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。
另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。
即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。
利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。
而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。
⑶防止传动系过载汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。
由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
⒊工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
二关于离合器常见的故障诊断与检测方法1 离合器分离不彻底1.1 离合器分离不彻底的故障现象汽车发动机在正常运转时，踏下离合器，挂挡时有齿轮撞击声，且难以挂上挡：如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。
1.2 离合器分离不彻底的检查方法当出现挂挡困难时，如果在熄火状态下可轻松挂挡也说明离合器分离不彻底；另一方面拉起制动手柄，空挡时，踩下离合器踏板，在飞轮壳下面孔内试着推动离合器片。
如果能推动，说明离合器分离是彻底的，如果不能推动，就说明说明离合器分离不彻底。
1.3 离合器分离不彻底的原因(1)操纵机构故障。
①拉线长度不合适以及离合器踏板的自由行程过大;②液压操纵式离合器油泵内混入空气;③拨叉的支点磨损;④液压系统有漏油状况;⑤离合器分离轴承磨损。
(2)离合器自身故障。
①离合器从动盘摆动;②离合器摩擦片损伤;③离合器从动盘及从动轴配合花键磨损;④膜片弹簧式离合器弹簧尖端部位磨损;⑤飞轮歪斜;⑥支承轴出现磨损、损坏；⑦从动盘正反面装配不对，从动盘在装配时，有减振盘的减振盘面应朝向压盘。
如果装反会造成离合器分离不彻底；⑧液压离合器液压系统漏油；⑨新换摩擦片太后。
2离合器打滑2.1离合器打滑的故障现象汽车起步困难，踏油门，汽车增速不明显，有时发动机还会发出轰空油声音。
起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步；汽车加速爬坡时车速不能随发动机转速的提高而相应增大。
汽车燃料消耗量明显比平时增加，可感到汽车行驶无力，动力比以往有所下降。
2.2离合器打滑的检查方法拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。
或者定住车轮,手刹到底,使汽车完全制动。
摘下离合器,挂上一档,慢慢加大油门,同时慢慢地挂上离合器。
此时,如果发动机停止运转,则可判定离合器不打滑;反之,则判定离合器打滑。
如果汽车离合器打滑不太严重时，完全可利用发动机转速表,对照发动机的转速显示状况,就能够判断是否打滑。
其方法是:在行驶中,把变速器操纵杆低速档位上进行加速,车速上升后,摘下离合器,升档,挂入中速档,在离合器刚接合的时候,再猛踏油门,发动机转速表指针突然振摆一下，而发动机转速表指示并没有下降,而是慢慢地上升,但事实上没有感觉得到汽车加速,那我们就可以判定离合器处在打滑状态。
如果在坡路上进行试验,就更能明显地感觉出离合器是否打滑了。
2.3 离合器打滑的故障原因（1）离合器踏板自由行程太小或没有自由行程；（2）离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、有腐蚀、铆钉松动；（3）离合器压盘过薄或压盘飞轮变形；(4）离合器压盘弹簧过软，折断，分离轴承常压在分离杠杆上，使压盘处于半分离状态；(5）离合器与飞轮连接螺栓过松；(6）离合器分离杠杆调整过高；(7）液压分离装置卡滞；(8)膜片弹簧离合器膜片弹力不足或膜片破裂。
3 离合器不平稳3.1离合器不平稳的故障现象当离合器处于半离合状态下,汽车起步时出现振动并伴随一阵阵急速加速的窜车现象。
3.2 离合器不平稳的检查方法分离离合器的同时，把变速杆挂上最低档,在慢慢接合离合器的时候,如果汽车出现窜动式起步，然后把汽车装载放在坡路上起步, ,如果离合器不平稳,可以清楚地感觉到汽车的窜动。
3.3 离合器不平稳的故障原因(1)摩擦片不干净表面沾油;(2)从动盘的减震弹簧失去弹性以及从动盘摆动大;(3)离合器摩擦片松动;(4)离合器弹簧或者膜片弹簧失去弹性或损坏;(5)压盘或者飞轮主动盘损坏;(6)发动机悬置支撑松动;(7) 分离杠杆位置调整不正常。
4 离合器异响4.1离合器异响的故障现象发动机运转，踩下离合器踏板，使离合器分离时，离合器部位发出不正常响声；汽车行驶中，放松离合器踏板，使离合器接合时，离合器有不正常响声。
4.2 离合器异响的检查方法（1）当发动机空挡正常运转，慢慢踏下或放松离合器踏板时，离合器发出连续或间断的荡荡声。
（2）当车辆起步时，松开离合器踏板时发出响声。
4.3离合器异响的故障原因（1）踏板回位弹簧失去正常弹性和脱落或折断，分离轴刮碰分离杠杆；（2）分离轴承回位弹簧弹性是否正常；（3）分离杠杆与分离轴承之间间隙是否符合规定；（4）轴承损坏或轴承严重松旷、轴承滚珠破碎、卡死不能转动；（5）中间压盘销孔与传动销磨损松旷在传动销上晃动撞击所致；（6）车辆起步，刚放松离合器踏板时发出响声；（7）异物刮碰压盘或飞轮所致；（8）传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；（9）从动盘变形或磨擦衬片不干净沾有油污，造成离合器不能正常断开而引起冲撞。
5离合器踏板沉重5.1离合器踏板沉重的故障现象脚踏离合器踏板沉重, 踩动离合器踏板的力超过250N驾驶员操作十分困难相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异。
5.2离合器踏板沉重的检查方法（1）检查踏板是否过高，空行程是否合适；（2）润滑不良的，及时对各轴与孔的配合处加强润滑；（3）检查离合器盘总成、盖总成、飞轮是否磨损过量；（4）对装有气压助力或油气助力操纵的离合器若踏板沉重，应检查助力缸的管路是否漏气，助力缸活塞密封圈是否磨损，排气阀密封是否严密等。
5.3离合器踏板沉重的故障原因（1）飞轮工作面、压盘工作面磨损严重；（2）分离轴承过量磨损，离合器操纵机构润滑不良，轴与孔的配合处转动不自如；（3）分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程；（4）从动盘总成：摩擦片磨损量大，离合器从动盘花键槽与变速器第一轴花键过脏；（5）离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等卡滞，运动不灵活，离合器主缸或工作失效；（6）对装有气压助力或油气助力操纵的离合器，若踏板沉重，原因是提供助力的气缸或油压力太低、助力缸的管路漏气、活塞密封圈磨损、排气阀密封不严，导致助力装置失效。
6. 离合器踏板自由行程忽高忽低6.1离合器踏板自由行程忽高忽低的故障现象（1）离合器踏板自由行程变化无常。
（2）起步困难，运行当中换档困难，有齿轮冲击声响。
6.2离合器踏板自由行程忽高忽低的检测方法（1）检查离合器踏板支架固定螺栓的紧固情况；（2）起动发动机，挂上空挡，当变换发动机的转速时，发动机有轻微敲缸现象；（3）将发动机熄火，拆下飞轮壳底盖，撬动飞轮，查看是否有明显前后摆动。
6.3 离合器踏板自由行程忽高忽低的故障原因离合器踏板自由行程忽高忽低的实质原因是分离轴承之间与离合器分离杠杆内端面的间隙不固定的结果。
（1）离合器踏板支架的固定螺栓松动；（2）汽车发动机曲轴止推片磨损严重，造成曲轴轴向间隙偏大。
7 .离合器的维护和保养离合器是连接汽车发动机和变速器的装置，而离合器踏板则是离合器的操纵装置。