上海通用别克制动系统故障诊断与维修论文
别克轿车常见故障诊断与维修
摘要本文阐述了上海通用别克轿车各个部分出现的故障，根据结构原理分析间歇性熄火、动力不足、无法启动、制动系统故障的原因和排除方式，同时提出了对出现的故障进行维修的可行方案；采用了理论与实际操作相结合的方法，对每个问题都有良好的认识，对所学内容进行了良好的总结归纳，以此进一步熟悉别克轿车的各方面知识，系统分析故障原因，从而得出诊断方案进而排除。
关键词：别克汽车，间歇性熄火，动力不足，无法启动，制动系统目录一、别克世纪轿车间歇性熄火，怠速不稳故障检修 (1)（一）故障现象 (1)（二）故障分析 (1)（三）故障排除 (2)（四）故障小结 (3)二、别克GL8轿车动力不足故障检修 (3)（一）故障现象 (3)（二）故障分析 (4)（三）故障排除 (5)（四）故障小结 (6)三、别克凯越发动机无法启动故障检修 (7)（一）故障现象 (7)（二）故障分析 (7)（三）故障排除 (9)（四）故障小结 (14)四、别克轿车制动系统故障检修 (14)（一）故障现象 (14)（二）故障分析 (15)（三）故障排除 (15)（四）故障小结 (16)结论 (16)参考文献 (17)致谢 (18)别克轿车常见故障诊断与维修绪论随着科学技术和我国汽车工业的发展，汽车技术日新月异，特别是大量新技术的应用，使汽车的结构、性能发生了根本性的变化。
新的结构原理和电子控制装置相继涌现，在大幅度提高汽车综合性能的同时，也使得汽车故障的诊断与维修问题日益突出。
在汽车的使用中，汽车难免出现这样、那样的故障，直接或间接影响到乘员的驾驶环境和行车安全。
进入21世纪以来，我国汽车市场迅速发展，汽车的保有量大幅增加，轿车不在是奢侈品，而成为人们生产和生活的工具。
分析研究别克汽车各方面的故障现象、原因，探索汽车检测与维修的方法和工艺具有重要意义。
一、别克世纪轿车间歇性熄火，怠速不稳故障检修（一）故障现象一辆年别克世纪汽车在停止时，间歇性熄火，怠速不稳，油耗增加。
汽车制动系统故障诊断毕业论文
汽车制动系统故障诊断毕业论文目录1. 内容简述 (2)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 国内外研究现状与发展趋势 (4)1.3 论文结构和主要内容概述 (6)2. 汽车制动系统基础知识 (7)2.1 制动系统概述 (8)2.2 制动系统的工作原理 (9)2.3 制动系统的主要部件与功能 (10)3. 汽车制动系统故障诊断技术 (12)3.1 故障诊断技术的发展历程 (13)3.2 传统诊断方法与现代技术 (14)3.2.1 诊断仪的使用 (15)3.2.2 系统诊断与专业工具 (16)3.3 高级故障诊断方法 (18)3.3.1 车载网络分析 (19)3.3.2 人工智能在故障诊断中的应用 (21)4. 汽车制动系统故障诊断原理与技术 (23)4.1 故障代码分析 (25)4.2 制动效能测试与分析 (26)4.3 制动系统动态特性分析 (28)4.4 模拟故障诊断实验 (30)5. 汽车制动系统故障诊断案例分析 (31)5.1 常见制动系统故障案例 (32)5.2 故障诊断实例 (34)5.3 案例分析结论与改进措施 (34)6. 汽车制动系统故障诊断发展趋势 (35)6.1 智能化与网络化的发展方向 (37)6.2 新能源汽车制动系统特点 (39)6.3 未来技术展望 (41)1. 内容简述本文旨在探讨汽车制动系统的故障诊断技术，并在此基础上完成一篇毕业论文。
汽车制动系统是保障车辆行驶安全的关键部分之一，其故障诊断直接关系到车辆的运行稳定性和乘客的安全。
因此，深入研究制动系统的故障诊断技术对于提升车辆安全性、延长系统寿命以及减轻交通事故的影响具有重要意义。
本文将首先介绍汽车制动系统的基本工作原理、组成部件以及常见故障类型，为后续的故障诊断研究提供理论基础。
在此基础上，本文将分析现有的汽车制动系统故障诊断方法，包括静态诊断和动态诊断技术、故障模式和影响分析、以及现场故障诊断等。
进一步地，本文将重点研究智能化故障诊断技术，诸如利用人工智能算法对制动系统的数据进行分析，以预测和识别可能的故障。
上海通用别克汽车常见故障分析-大学生毕业论文
上海通用别克常见故障分析第一章概述1.1上海别克汽车的整车性能目前，上海通用别克汽车已形成了君威、君悦、凯越、君越、GL8商务旅行车等多种车型。
别克汽车采用多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场处于领先，已成为我国品牌轿车。
随着汽车工业和电子技术的发展，上海通用别克轿车不断更新换代，特别是近几年推出的新车型，其科技含量越来越高，尤其是采用了发动机电控系统、自动变速器、防抱死制动系统、全自动空调系统、安全气囊系统、防盗系统等众多当代先进的汽车控制系统，使别克系列轿车的动力性、经济性、安全性、舒适性等均有上乘表现。
但于此同时，其维修工作也更为复杂和困难，给广大汽车维修人员带来了新的考验。
1.2论文研究的目的本课题主要针对上海通用别克轿车的结构特点，重点介绍了别克系列轿车的一些常见故障案例，通过对故障现象的分析、故障原因的推理判断、故障的排除等体现了别克系列轿车故障的主要特征、基本分析方法和手段。
为汽车修理工、汽车驾驶员和有关技术人员提供一些实例参考。
图1-1 通用汽车1.3上海别克汽车的市场前景上海通用汽车将计算机信息技术应用于公司业务的各个领域，公司的信息系统无论硬件还是软件都是目前国内汽车行业最先进的，不仅为公司各项业务提供强有力的技术支持，而且可以和通用汽车公司全球网络联网。
海通用汽车于2000年5月26日通过了上海质量体系审核中心(SAC)和挪威船级社(DNV)的联合质量体系评审，成为中国汽车行业中第一个获得QS-9000认可的汽车制造公司，同时也成为GM系统首家满足QS-9000标准的总装厂。
海通用汽车生产的别克汽车是在通用汽车公司同步生产的最新车型的基础上，根据中国路况、法规要求和市场需要进行了多项适应性改进。
在未来很长一段时间内,别克汽车在中国市场都会是佼佼者,别克汽车的维修技术水平的要求也会随着提高!图1-2通用汽车第二章发动机总成部分2.1发动机故障分析的基本方法发动机的计算机控制系统较为复杂,在故障分析时,首先应全面地掌握整个系统的结构、原理和电气线路,同时还必须掌握基本的检查方法和步骤。
汽车制动系故常见障与修复诊断毕业论文
汽车制动系故常见障与修复诊断毕业论文目录一、内容综述 (2)1. 研究背景和意义 (3)2. 国内外研究现状及发展趋势 (4)3. 论文研究目的与内容概述 (6)二、汽车制动系统概述 (7)1. 汽车制动系统组成及功能 (8)2. 制动系统的工作原理 (9)3. 制动系统的重要性 (10)三、汽车制动系统故障类型及原因分析 (11)1. 制动系统故障分类 (12)2. 常见故障表现及原因分析 (13)3. 故障诊断方法 (14)四、汽车制动系统修复诊断技术 (15)1. 制动系统修复流程 (16)2. 诊断技术与方法 (17)3. 修复过程中的注意事项 (18)五、汽车制动系统常见故障诊断实例分析 (19)1. 制动失效故障分析 (20)2. 制动距离过长故障分析 (22)3. 制动跑偏故障分析 (23)4. 制动噪声故障分析 (24)六、汽车制动系统故障诊断技术发展趋势 (26)1. 智能化诊断技术 (27)2. 网络化诊断技术 (28)3. 新型材料在制动系统中的应用及影响 (30)七、汽车制动系统维护与预防措施 (31)1. 日常检查与保养 (32)2. 安全驾驶习惯的培养 (34)3. 预防性维护与措施 (35)八、结论与展望 (37)1. 研究总结与主要发现 (38)2. 研究不足与展望 (39)一、内容综述随着现代汽车的普及和技术的不断进步，汽车制动系统作为确保行车安全的关键部件，其性能直接关系到车辆的整体安全性能。
在实际使用过程中，汽车制动系统难免会出现各种故障，影响车辆的正常运行。
本文旨在探讨汽车制动系统常见故障及其修复诊断方法。
汽车制动系统的常见故障主要包括制动失效、制动不均匀、制动跑偏以及制动尖叫等。
制动失效可能是由于制动液不足、制动管路泄漏、制动器损坏或控制模块失灵等原因造成的。
制动不均匀则表现为在制动过程中车辆一侧制动力度不一致，可能导致车轮抱死或打滑。
制动跑偏是指车辆在行驶过程中，制动效果偏向一侧，使车辆难以保持直线行驶。
汽车制动系统故障诊断毕业论文
汽车制动系统故障诊断毕业论文汽车制动系统故障诊断导言汽车制动系统是车辆安全行驶的关键组成部分，对于驾驶员和乘客的生命安全至关重要。
然而，由于长期使用和各种外部因素的影响，制动系统可能会出现故障，导致制动性能下降甚至完全失效。
因此，对汽车制动系统故障的及时诊断和修复显得尤为重要。
一、汽车制动系统的原理汽车制动系统主要由制动踏板、制动助力装置、制动主缸、制动分泵、制动盘、制动片、制动钳等组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动助力装置会增加制动压力，使制动主缸产生压力信号，通过制动分泵将压力传递给制动盘和制动片，从而实现制动效果。
二、常见的汽车制动系统故障1. 制动失灵制动失灵是最严重的制动系统故障之一，可能导致严重的事故。
制动失灵的原因可以是制动液泄漏、制动片磨损、制动盘变形等。
在发现制动失灵时，驾驶员应立即采取紧急措施，如使用紧急制动、换挡减速等，确保车辆安全停下。
2. 制动抖动制动抖动是指在制动过程中，车辆发生明显的抖动现象。
造成制动抖动的原因可能是制动盘变形、制动钳卡滞等。
制动抖动不仅影响驾驶的舒适性，还会降低制动效果，应及时检修。
3. 制动噪音制动噪音是指在制动过程中产生的异常噪音，可能是刺耳的尖叫声、嘎嘎声等。
制动噪音的原因可以是制动片磨损、制动盘变形、制动钳卡滞等。
制动噪音不仅影响驾驶的舒适性，还可能是制动系统故障的前兆，应及时检修。
三、汽车制动系统故障的诊断方法1. 观察法驾驶员可以通过观察车辆制动过程中的异常现象来初步判断制动系统是否存在故障。
例如，制动失灵时制动踏板松软，制动抖动时车辆发生明显的震动等。
然而，观察法只能提供初步判断，无法准确诊断故障的具体原因。
2. 诊断仪器现代汽车制动系统故障诊断已经越来越依赖于先进的诊断仪器。
诊断仪器可以通过读取车辆的故障码、传感器数据等信息，准确判断制动系统故障的具体原因。
然而，诊断仪器的使用需要专业知识和经验，对于一般车主来说并不容易操作。
3. 专业技师对于复杂的制动系统故障，最好寻求专业技师的帮助。
浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文整理
浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文整理浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文汽车制动系统就是指通过在汽车中安装的一系列的制动装置，使汽车在制动作用下令行使路面对汽车车轮施加肯定程度的外力，用以减速或者是停止行驶。
汽车制动装置必需要保证汽车能够根据驾驶员的要求在行驶的过程中进行减速或是停止、在包括上下坡道在内的已停止行驶的各种路面上稳固的驻车，并且保证汽车能够在下坡路上保持匀速的行驶。
当汽车的制动系统消失故障时，其缘由都是多样性的，因此，为了保证汽车制动系统的正常运行以及保障行车人员的人身平安，就必需对汽车制动系统的常见故障以及修理措施进行认真的讨论。
1 制动不良或失灵故障及修理引起汽车制动不良或者是失灵的缘由有许多，假如是由于汽车的制动管消失泄漏以及堵塞，就会导致制动液的供应量不足，进而降低制动油压，也就会导致制动失去效果。
针对这种状况，应当定期对汽车制动管进行相应的排查与疏通，防止消失渗漏与堵塞的现象，准时的添加制动液，下面针对几种常见的制动不灵或失灵问题进行分析：假如是由于制动管路中进入了空气，就会导致气压制动不良。
一旦制动管路温度过高，就会降低管内残留的压力，使制动液升华成气体从而产生气泡，而气体是具有压缩性的，在制动过程中，由于气体的压缩现象，制动力的效果就会受到影响。
对此，应当利用空气制动将气体性内管与缸中排解，并且准时添加制动液。
此外，还会消失制动间隙错误的状况。
在制动衬之间不能有过大的间隙，若间隙过大就会导致汽车在制动的过程中，使气缸活塞拥有过大的冲程，进而延长制动的时间而降低制动的效果。
应当根据规定的间隙对汽车制动系统进行维护，用平头螺丝刀来调整棘轮的调整孔，使制动蹄能够完全的打开，消退间隙，随后将棘轮向后退3 个齿至6 个齿，进而得到应有的间隙。
假如是制动鼓暴露问题，那么就会使摩擦片接触不良，当制动鼓圆高于半毫米或者消失闸瓦变形时，就会致使鼓片不能同制动摩擦片之间进行有效的接触，使制动摩擦消失问题。
别克凯越制动系统故障的诊断与检修
目录摘要 ...................................................................................... 错误！未定义书签。
关键词 ...................................................................................... 错误！未定义书签。
引言 (2)1. 汽车制动系统的概述 (2)2. 制动系统的基本结构及工作原理 (2)2.1 制动系统的组成 (2)2.2 制动系统的工作原理 (2)2.3 制动盘的类型 (3)3. 制动防抱死系统的结构组成以及功用 (4)3.1 制动防抱死系统的组成 ............................................... 错误！未定义书签。
3.2 ABS系统的组成部件以及功用 (4)4. 别克凯越制动系统常见故障原因分析以及维修方法 (5)4.1 制动不良 (5)4.2 制动跑偏 (5)4.3 制动噪音 (6)4.4 制动拖带 (6)5. 别克凯悦制动系统的案例分析 (7)5.1 案例1 (7)5.2 案例2 (7)5.3 案例3 (8)总结 (9)浙江吉利汽车技师学院毕业（设计）论文致谢 (9)参考文献 (10)别克凯越制动系统故障的诊断与检修别克凯越制动系统故障的诊断与检修郭崇印指导教师：董明明【摘要】汽车制动是汽车的主要安全系统，没有哪种汽车不是以良好的制动性能来发展它优良的行驶性能，而良好的制动性能是车辆安全行驶的重要保证，因为制动性能下降或失效而引发严重的交通事故，已成为事故的主要原因之一。
使用耐久性不好，无法实现汽车的保值。
良好的一致性是高品质汽车的表现。
而汽车制动系统是用以强制行驶过程中汽车减速、停车或下坡行驶的汽车车速保持稳定等驻留不动的机构。
汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，它将直接影响汽车的安全性，可见制动系统是保证行车安全重要的一个系统。
上海通用别克发动机电控系统故障诊断与检修本科生毕业论文
毕业论文上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
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作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
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对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
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目录1 上海通用别克制动系统基本组成及原理 21.1组成 (2)1.2制动系统工作原理 (2)2 上海通用别克制动系故障诊断分析及维修方法 22.1制动不良 (3)2.2制动跑偏 (3)2.3 制动噪音 (3)2.4制动拖滞 (4)3．防抱死制动装置的故障诊断与检修 43.1 故障自诊断 (5)3.2故障代码诊断： (5)4．案例分析 64.1案例A (6)4．2 案例 B (6)结束语7致谢参考文献1 上海通用别克制动系统基本组成及原理1.1组成主要由制动器、制动主缸、轮缸以及制动管路和ABS装置等构成。
图1 上海通用别克制动系统组成1.2制动系统工作原理当踩下制动踏板时，制动主缸把制动力平均分配到四个车轮的制动器，制动器执行动作而产生制动力。
2 上海通用别克制动系故障诊断分析及维修方法一般在日常维修当中，我们发现不仅是上海通用别克制动系故障，其它车型的制动系统故障基本有以下几种，以及维修的方法基本相同。
我将其归纳为以下几种常见故障现象及检修方法：2.1制动不良（1)制动管(如接头处)渗漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。
应定期检查制动管路、排除渗漏,添加制动液、疏通管路。
（2)制动管内有空气进入，使管路中出现气泡,从而使制动力下降。
维护时将制动分泵及管内空气排净。
操作方法是，打开排气螺钉然后反复踩下制动踏板,直到无气泡排出，表明空气已净了，并并按规定添加制动液。
（3)制动摩擦片被油垢污染或浸水潮湿,摩擦系数急剧降低。
维护时拆下摩擦片用汽油清洗,并用喷灯加热烘烤,使渗入片中的油渗出来，渗油严重时更换新片。
对于浸水的摩擦片,可用连续制动以产生热能使水蒸发、恢复其摩擦系数即可。
（4)制动总泵、分泵皮碗(或其它件)损坏,制动管路建立不起正常的制动压力,而且制动液液漏渗,制动不良。
应及时拆检制动总泵、分泵皮碗、更换磨蚀损坏部件。
2.2制动跑偏（1)同轴左右两边制动器制动产生时间不一致,大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起。
遇此现象,可按规定重新调校前后轮制动间隙,必要时修磨摩擦片,使前轮先于后轮制动。
（2)同轴左右两边制动器的制动力不一样。
这通常是某轮制动分泵漏油、制动摩擦片严重油污、摩擦系数出现差异或左右轮胎气压不等而引起。
可用汽油清洗摩擦片,调整轮胎气压、修复漏油处。
（3)左、右轮胎气压不均造成跑偏。
左右轮胎气压必须一致,否则两边车轮的实际转动半径不同,行驶的直线距离不等而出现侧滑,必须按规定的标准给各轮胎充气。
2.3 制动噪音（1)制动盘失圆,其圆度误差超过0.5mm。
制动盘工作面变形(椭圆),制动时片与鼓贴合瞬间,便发生碰撞,同时发出尖锐的撞击响声。
维护时拆下制动盘按规范标准进行搪削,并需进行平衡校验，不平衡量应控制在2009/cm（请对改数字作出解释）之内。
（2)制动摩擦片表面太光滑、摩擦系数减小，而制动压力大时,光滑的表面滑磨时便会产出摩擦噪声；或在摩擦副之间塞进了异物挤压摩擦表面,由此也会出现摩擦噪音。
维修时拆下制动盘、清除异物,并且用粗砂纸打磨摩擦片,并使之工作面接触面积达70%以上即可。
（3)制动摩擦片严重磨损,表面出现沟槽及不规则形状,制动时制动摩擦片不能完全有效的和制动盘贴合；或制动支撑板变形、破坏了鼓与片的同轴度,局部摩擦、碰撞而出现噪声。
维修时,更换摩擦片、校正制动支撑板。
2.4制动拖滞（1)制动间隙过小、踏板自由行程过小,当放松制动踏板时,制动力没有完全解除,使得摩擦片长时间处于摩擦状态。
遇此情况应按规范重新调整制动间隙即可。
（怎么调整）（2)制动后，制动摩擦片和制动盘不能分离。
其原因可能是制动盘和制动摩擦片变质，烧结黏住。
直接更换制动盘和制动摩擦片。
（3)制动产生的热量使回位弹簧受热变形、弹力下降或消失，不能保证制动摩擦片及时回位。
应检修或更换回位弹簧。
3．防抱死制动装置的故障诊断与检修上海通用别克轿车的防抱死制动／牵引力控制系统(ABS／TCS)由ABS／TCS控制模块控制。
该系统还具有电子控制制动力分配(EBD)功能，也由ABS／TCS控制模块控制。
ABS ／TCS控制模块具有故障自诊断功能。
当系统有故障时，能够对系统的故障进行自诊断，并可以将故障信息存储和输出。
3.1 故障自诊断动态检查：采用平板式汽车制动检测台，进行动态检测制动性性，检测方法：检验时汽车以5～10km/h （或按出厂说明允许更高）速度驶上平板，置变速器于空档并紧急制动。
汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出各车轮的制动力、动态轮重并由数据采集系统处理计算出轮重、制动、及悬架性能的各参数值，并显示检测结果。
静态检查：采用滚筒反力式制动检验台进行检测，检测方法：松开车辆制动器，启动制动电机并带动车轮转动2秒后，经历从t 0～t 1时间测取车轮阻力；到t 1时刻踩下制动踏板，到t 2时刻克服踏板自由行程后制动力上升直至最高点后趋于稳定； 到t 6时刻松开制动器，至制动完全释放。
（1）驾驶车辆行驶，模拟故障发生时的条件并进行制动。
（2）直观检查ABS ／TCS 的机械和电气部件是否正常：检查驻车拉索是否卡滞，轮胎规格和气压是否正常。
电源、熔断器、连接器和线路是否正常。
（3）如果模拟驾驶时故障现象出现，将福特诊断仪“NGS ”与仪表板下面的数据通信连接器(DLC)连接，从诊断仪菜单中选择被检测车辆的信息。
（4）如果诊断仪与车辆没有通信，应检查插入诊断仪的程序卡是否正确，检查诊断仪与DLC 的连接是否正常，以及点火开关是否接通。
（5）根据诊断仪上菜单的提示读取故障代码。
3.2故障代码诊断：采用解码器对ABS 制动系统进行故障诊断，操作方法，是将解码器接入ABS 电脑诊断接头，打开点火开关位至ON ，然后进行解码器制动系统检测。
然后在解码器在检测过程将显示故障代码，故障代码意义如下：（1）故障代码B1342(ABS ／TCS 控制模块故障)当读到故障代码B1342时，更换ABSITCS 控制模块。
（2）故障代码B1484(制动踏板位置开关电路断路)（3）故障代码B1676(常蓄电池电压不正)（4）故障代码C1300(ABS 泵电动机电路故障)（5）故障码C1222(车轮规格错误或传感器齿圈损坏)确认车轮的规格和气压正确，检查轮速传感器齿圈，清除故障代码，重新进行自诊断测试。
（6）故障代码C1805(PCM 与ABS控制模块不匹配)检查控制模块的零件号是否正确，安装正确的控制模块。
（7）故障代码C1266(电磁阀继电器故障)4．案例分析4.1案例A故障现象：一辆别克两厢轿车经常发生制动失灵的故障，换上新的制动总泵、分泵、制动盘及制动片，运行一段时间后，该故障重新出现。
故障分析：造成制动失灵的原因主要有：制动总泵或分泵过度磨损，总泵皮碗损坏，制动盘和制动片磨损过甚，真空助力泵失效，制动管路破裂或接头泄漏致使制动液严重不足以及制动系统产生气阻等。
制动失灵现象也分几种情况：如果踩制动踏板时和平时一样很轻，连续踩踏几下，制动才能恢复正常，原因很可能是液压系统中存有空气，使制动系统中产生气阻。
更换制动总泵、分泵及制动盘、制动片后，如故障现象仍然出现，那么可以断定故障原因就在于制动系统产生气阻。
制动系统产生气阻的主要原因是制动装置中加注的制动液不符合规定要求，受高温和频繁使用制动器产生高热的影响，形成气泡聚集在总泵与分泵间的制动管路中，当驾驶员使用制动踏板给制动总泵加压时，油压被气泡所吸收，使之无法产生制动力，造成局部或全部制动失效。
排除方法：①选用符合规定的进口或国产制动液，更换制动系统中全部的旧制动液；②按规定方法和步骤进行制动系统放气（操作方法：打开制动轮缸下方的排气螺钉，然后反复踩下制动踏板，直无气泡排出为止，此时表明气体已排净）；③行驶中要提前处理情况，采取对制动踏板连续加压的制动方法，使制动平稳。
4．2 案例B故障现象：一辆上海通用别克轿车在车速为70km/h-80km/h下行驶时，其转向器部位出现明显的敲击声，转向盘随之较严重地抖动；该车在车速<60km/h和>80km/h下行驶时，转向器部位无异响，转向盘不抖动，行驶正常。
故障分析：根据经验判断，产生故障的原因是转向传动机构松旷或前轮不平衡，因此，我们对转向传动机构进行了检查。
检查结果是：转向传动机构无松旷现象，其各部位固定良好。
对前轮重新进行了动平衡后的试车表明，故障依然存在。
后来从驾驶员处得知，该故障是在更换了前制动块和车削了制动盘后才出现的。
因此，我们接着检查了前轮制动器，发现制动盘转动时有较严重的阻滞现象，且在汽车运行后制动盘严重发热，制动盘的端面圆跳动为0.5mm（严重超标）。
排除方法：将制动盘重新车削后装复，汽车行驶正常，所有故障现象消失。
维修小结：当制动盘端面圆跳动过大时，汽车在行驶中（制动盘转动）制动块便周期性碰磨制动盘，使制动盘振动，且其振动频率随着车速的增加而提高。
当制动盘的振动频率与前悬架、转向系的固有频率相符合时（即车速为70km/h-80km/h时）就产生共振，转向器部位产生异响，转向盘严重抖动。
总之，面对上海通用别克轿车的制动系统维修，在故障诊断上，应该先考虑基本制动系统的故障问题，要认真检查好液压系统的部件稳固以及各间隙的调整等，除此外，不能忘记ABS系统方面的故障，对ABS系统应充分利用ABS自诊断功能，通人工读取故障或解码器读取故障代码的方法，进行读取故障代码，然后针对获取的代码进行检阅相关维修手册，寻找故障含义。
查出故障点后，才能采用相应的排除措施，只有这样，才能确保对制动系统的正确诊断和有效的故障排除。
结束语对于上海通用别克的制动系统的维修，其实关键在故障诊断上，要分清故障是发生在常规液压制动系统还是ABS装置上，要进行路试或故障自诊，并针对作出故障分析，只有找真正的故障点，然后作出对应的检修。
唯有这样有效地排除故障。
致谢谢谢，多年来我的任课老师XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。