环境与设备监控系统(BAS)
地铁车站BAS系统的组成和功能及维护管理
地铁车站 BAS系统的组成和功能及维护管理摘要：BAS环境及设备监控系统主要用于对地铁站机电装置进行集中监控和控制，从而实现生态调控和节能。
一旦发生火灾，环境和设备监控系统将绑定到自动火灾报警系统命令转换相关机电装置进入应急运行模式，从而帮助相关人员疏散灭火。
关键词：地铁车站BAS系统；组成；功能；维护管理；前言：过去地铁运营管理、供水、空调、定向、照明以及电梯等。
主要的机电装置，以人工形式控制，只有个别的自动化设计装置，也就是说，不管设计系统如何，都没有一套通用的。
过去，控制系统比较薄弱，需要相当多的人工操作，执行速度缓慢，系统没有完全自动化。
地铁（BAS）环境及设备监察系统的发展，在一定程度上缩短了维修人员的巡视时间，从而大大提高了工作效率；此外，一旦发生意外，有关的救援系统可能会在第一时间作出反应。
一、地铁车站BAS系统组成1.通风电控设备。
地铁站通风设备中有可编程端口控制器系统和地铁站通信系统.地铁A端和B端的通风空调供电系统中安装了PLC系统，它们主要由可编程控制器的主站和远程I/O站组成。
PLC系统的端部A端的PLC系统包含多个功能模块：电源模块、处理器模块、冗余模块、控制网络模块和以太网模块。
通过处理器控制程序实现模块，控制网络模块实现与硬件主网络的网络通信，冗余模块实现上下货架的设备节约，以太网模块提供与上系统的连接，这些模块相互作用，实现了地铁BAS A系统的端口功能。
PLC系统的端部B端可编程控制系统包含有机器电源的设备、处理器控制网络模块、冗余控制器、控制网络模块，通过上述模块实现了设备主网络之间的通信，实现了控制程序，并连接到A端的PLC系统，对这两种设备进行联合控制。
通信手段。
地铁通风空调控制舱内安装了相应的通信接口，可满足地铁内部信息的方便，第一，确保通讯系统能接收设备运作状况的资料，第二，确保地铁通讯系统本身运作畅顺。
本配置系统内置以太网PLC处理器调谐模块、网络控制器、远程I/O、低压系统智能通信。
浅析地铁环境与设备监控系统
浅析地铁环境与设备监控系统摘要：近年来，随着我国城市化进程的不断推进，地铁站的建设也在逐渐加快，在这一过程中就要注重地铁环境与设备监控系统的建设，对地铁站及地下q区域等做好整体监控，包括通风空调系统、给排水系统、电梯系统以及照明电源系统等，在地铁站管理当中起到了非常重要的作用关键词；地铁环境；设备监控；监控系统引言随着我国地铁建设需求越来越广，人们也更注重地铁环境及其安全性，而地铁站本身又拥有着较为复杂的机电设备，因此就要做好地铁环境的安全控制。
在这一过程中可以采用设备监控系统来对地铁环境进行监控，包括地铁站的给排水、通风、电梯、照明等整体设备，实现自动化监控和管理，也要包括应急报警等模式，能够最大限度的提高地铁站的安全水平，保证人们的生命财产安全。
一地铁环境与设备监控系统概述随着城市的快速发展，地铁建设成为城市内主要的交通运行方式，其具有速度快、时间准、环境高、安全高等优点，被人们所广泛接受。
但由于地铁站本身具备较多的机械化设备，容易存在一些问题，就需要对地铁环境进行时刻的监控，以避免发生较为严重的事故，为人们提供一个更加安全舒适的地铁环境。
地铁环境与设备监控系统也被称为BAS，其主要包括地铁站内的各种设施系统，比如隧道照明系统、给排水系统、导向系统以及各种安全设备的运行和管理，这些都是维持地铁正常运行的关键所在，因此需要相关人员注重地铁环境与设备监控系统的应用。
同时由于地铁地下环境比较复杂，再进行相应设备或线路的检测维修时比较困难，而配合地铁环境与设备监控系统，能够大大方便地铁地下设备的检修和养护。
就目前情况来看，大多数地铁环境与设备监控系统一般采用PLC作为控制器，其具备响应速度快，可靠性强的特点，被广泛应用于地铁站监控系统中。
二地铁环境与设备系统硬件安全管理在地铁环境与设备系统硬件安全管理中，因其结构比较复杂，所包括系统比较多，比如给排水系统，通风空调系统等，需要结合实际的情况来进行分析了解及具体分布措施，就目前情况来看，大多数地铁公司在进行硬件管理时缺少相应的规范性，导致其工作人员工作状态比较随意，没有严格的记录相应的登录信息，存在一定的安全隐患。
地铁工程环境与设备监控BAS系统总承包项目设备安装及调试技术要求 (一)
地铁工程环境与设备监控BAS系统总承包项目设备安装及调试技术要求 (一)地铁工程环境与设备监控BAS系统总承包项目设备安装及调试技术要求地铁工程环境与设备监控BAS系统总承包项目设备安装及调试技术要求是一个关键性的问题，对于项目的成败具有重要影响力。
本文将就该项目设备安装及调试技术要求进行讲解，并且从不同的方面来分析该问题，从而达到更好的理解和应用。
一、安装技术要求1. 设备安装要求：根据具体的设备型号和现场实际情况，制定适合的安装方案，对于设备的各个部件进行涵盖式的安装，以及按要求进行引线和绝缘。
2. 线路布置要求: 为了保证线路稳定性，避免电磁干扰，线路必须按照设计方案进行布置。
3. 安装质量: 确保每个设备的安装质量符合国家和行业规范所要求的标准。
二、调试技术要求1. 调试前的准备：在进行调试前，项目经理需要对设备以及线路进行全面检查，并且集中注意力对于电源线路的绝缘和连接是否牢固，以及焊接质量是否高。
2. 调试顺序：基于不同设备及其不同的功能，按照约定的顺序及要求进行调试。
在调试的过程中应该注意参数的精度，尤其是对于使用PLC 控制的系统设备。
3. 调试结束后的测试：调试结束后必须对于整个系统进行测试验证，以确保该监控系统功能正常。
四、设备实施标准1. 技术标准：该监控系统必须符合国家有关技术标准的规定，如“城市轨道交通工程施工技术规范”、“城市轨道交通信号调度规则”等。
2. 安全标准：监控系统的安全标准也非常重要。
对于地铁工程来说，监控系统应遵守一般安全、防火和防爆规定。
同时还应制定安全作业管理制度和技术安全作业书。
3. 设计标准：监控系统还必须符合设计标准。
同时，在重要设备的实现过程中，还需要与相关工程单位进行协调和反馈，确保实现符合要求，并且做好技术文件的备案和整理工作。
综上所述，地铁工程环境与设备监控BAS系统总承包项目设备安装及调试技术要求是该项目成功实施的重要保障。
如今，随着城市化的不断发展，中国地铁建设就越来越重要。
地铁环境与设备(BAS)监控子系统—中央级BAS系统
OCC局域网
OCC 局 域 网 采 用 标 准 100M 工 业 以 太 网 ， 采 用 标 准 TCP/IP协议，符合IEEE802.3标准，OCC设置2台交换 机来构成冗余的局域网，OCC的所有服务器、计算机等 重要设备都必须与双网连接，OCC局域网同时连接通信 主干网，实现OCC与车站级别的BAS连接。
监控工作站
OCC设置2套监控工作站，用于实现BAS调度系统的 日常操作管理。
两工作站的操作方式、人机界面格式、数据形式及硬 件配置相同。
监控服务器
OCC设置2台双机热备监控服务器，每台都与2个通信 接口连接，实现通信冗余，两台监控服务器要实现真正 意义上的双机热备工作方式。
打印机
打印机设置一台，用 于事件的打印、报警打 印、报表打印日常维护 管理打印。
中央级BAS系统
主要位于OCC控制中心，对区间隧道通风和防淹门设备 进行监控，对各个车站各类被监控设备进行监视或控制。
中央级BAS系统由中央实时服务器、中央历史服务器、 操作员工作站、工程师工作站、打印设备、网络设备、大屏 幕或模拟显示设备等计算机及网络硬件构成，软件则包括操 作系统、大型数据库、系统应用软件、应用软件开发与维护 平台、网管软件其他辅助软件等。
UPS
在 OCC 计 算 机 房 设 置 2 台不间断电源（UPS， 当一台UPS故障时，可 以保证调设置，可以 是大型模拟屏，也可以 是大型显示屏，和其他 系统共用。
中心交换机
对于双击冗余设备， 最好配三层工业级交换 机，或者也可根据骨干 网而定，具有双网口， 千兆位口用于服务器， 百兆位口用于桌面且端 口留有余量。
1、2号线环境与设备监控BAS系统应用技术标准
附件：1、2号线环境与设备监控BAS系统应用技术标准（KY/JB/YS/03）总则为确保北京地铁1、2号线环境与设备监控系统安全、可靠运行，实现系统设计功能，设备运行标准化、规范化，特制订本技术标准。
《1、2号线环境与设备监控BAS系统应用技术标准》（以下简称《技术标准》）是针对1、2号线环境与设备监控系统的设备使用而制定的，适用于客运公司对设备的操作、使用和管理。
它是北京地铁客运公司1、2号线环境与监控系统在设备运行、使用操作和管理的技术依据，随着设备运行变化将适时进行修订。
本标准的解释权及编制修订在客运公司技术科。
本标准自颁布之日起执行。
1. 环境与设备监控系统概述1.1 车站环境与设备监控系统（BAS）是利用计算机网络和分布式控制系统，对分布在车站各处的通风、给排水设备、照明设备等车站设备，实现集中监视、管理和分散控制的自动化系统。
1.2 全线BAS单独组建全线监控系统。
中心级和车站级设备分别实现BAS全线和各车站的管理功能与模式或点动控制功能。
1.3BAS系统不仅对机电设备的运行状态进行监控，而且能够实现对机电现场基础设备的集中控制。
1.4 地铁1号线共有12个车站，其中包括：苹果园、古城、八角游乐园、八宝山、玉泉路、五棵松、万寿路、公主坟、军事博物馆、木樨地、南礼士路、复兴门下层及相应所辖区间。
1.5地铁2号线共有18个车站，其中包括：阜城门、车公庄、西直门、积水潭、鼓楼大街、安定门、雍和宫、东直门、东四十条、朝阳门、建国门上层、北京站、崇文门、前门、和平门、宣武门、长椿街、复兴门上层及相应所辖区间。
1.6 BAS系统采用开放式系统结构和通用工业标准，高速局域网技术和标准的通讯接口，可靠的硬件系统和先进便捷的应用软件系统，最终组成中央、车站、本地三级控制系统；使车站机电设备监控系统对1、2号线所有车站的通风空调系统设备、给排水设备、自动扶梯、车站公共区照明、车站应急照明电源等机电设备进行全面、有效的实时监控和管理，确保设备处于高效、节能、可靠的最佳运行状态，创造一个舒适的地下环境，并能在火灾等灾害或阻塞事故状态下，很好地协调车站设备的运行，充分发挥各种设备的作用，保证乘客的安全和设备的正常运行。
地铁车站环境与设备监控系统
城市轨道交通沿线车站作为一种特殊类型的智能建筑，其内部安装 设置的各类机电设备为轨道交通营造舒适的运营环境提供了保证。而且 ，城市轨道车站比传统的建筑还增加了一些特殊设备，如站台门、防淹 门等。因此，环境与设备监控系统也称为BAS。
1. 车站环境与设备监控系统的组成
（3）就地级设备
就地级设备主要包括PLC、远程I/O、传感器和执行器等。其控制器一般相 对集中于环控电控室，在照明配电室、冷冻机房、区间风井、区间泵房等附近设 置就地级监控设备和就地控制箱等。
分析：一个典型地下站的BAS系统网络结构
BAS系统的组网采用三层网络通讯结构。 最底层是设备层（DeviceNet设备网），智能仪表、智能马达、电 扶梯、冷水机组、EPS、UPS等设备，通过DeviceNet或者RS485连接到 通讯模块，通风空调、给排水、照明、各类传感器等设备，通过一般的 工业电缆接到I/O模块； 中间是控制层（ControlNet控制网），通讯模块、I/O模块、PLC控 制器等通过同轴电缆或者光电中继器连接到冗余的ControlNet网络上， PLC机架接收底层设备的状态信息，主PLC与热备的PLC机架之间通过光 缆连接，实现热备冗余模式。 最上层是信息层（Ethernet以太网），主PLC通过工业以太网上传给 车站冗余交换机。综合监控就通过车站的冗余交换机获取BAS系统的各 类监控数据或者下发指令。
系统的组成
系统的监控内容和功能 第三方系统信息交换接
口
项目九 车站环境与设备监控系
统
在《地铁设计规范》（GB 50157—2013）中，将环境与设备监控 系统（BAS）定义为对地铁建筑物内的环境与空气调节、通风、给排水 、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、站台门、防淹门等建筑设备和系 统进行集中监视、控制和管理的系统。
BAS车站环境监控系统
地铁温度逐年升高，如不加以人为控制会形成公害，这是世界性的难题。
北京西单地铁站是全国最大的地铁站：人员流量大、内部设备多、发热量大。
如果采用空调设备控制温度，投资巨大，运行费用昂贵，能源浪费严重。
同方公司设计人员通过复杂的系统计算机，采用建筑窨蓄冷技术，合理配置了通风设备（风机等）加以微机控制。
以通风系统代替空调系统，解决了温升难题，投资少、见效快，在国内外该领域内引起了较大反响，在建设中的德黑兰地铁采用了同方公司的地铁通风技术。
96年3月24日，伊朗总统批准，中伊两国正式签定合同由中方承包建设德黑兰地铁机电工程。
这也是建国以来，我国机电项目最大数额的对外承包工程，工程合同额三亿三千万美元。
其中地铁通风控制系统由清华同方承包，这标志着清华同方已经迈出国门走向世界，同时乌克兰、俄罗斯和叙利亚等国家的工程也准备选用RH系统。
伊朗德黑兰地铁工程包括一线、二线32个地下车站及相关隧道、地面车站、大修厂、变电站的几乎所有机电设备的设计、制造、供应、包装、运输、安装、调试、运行等。
我公司在该项目中主要负责地下32个车站及相关隧道的机电设备的计算机集中监控和通讯系统的建立。
包括RH分布式微机监控系统的设计、生产制造、供货、调试、投入运行等及运行维护人员的培训、提供操作、维护手册、竣工图纸及相关的技术说明等。
被控的机电设备包括：车站、隧道通风系统、整流站通风系统、电梯、自动扶梯、照明系统、排水、排污系统。
同时还保留了增加其他系统的能力，如：防火、防灾报警系统，自动售检测票系统，中控室HVAC系统等。
该系统不仅能够实现对机电设备的就地监控，还能够在车站的站长室及控制中心实现远程监控，同时在火灾情况下，能够自动运行防、排烟程序，使通风系统及其他机电设备运行在防、排烟工况下。
32个车站共设32个中央监控室-站长室，各站长室之间用光纤联网，形成一个大型监控网络，由控制中心负责监控。
本系统约有700台RH现场控制机，监控对象达14000个，由于工程规模大，又是国际承包工程，整个工程分阶段进行，目前首期工程已经通车，BAS系统运行良好。
地铁环境与设备监控系统的设计
地铁环境与设备监控系统的设计王菁;路勇【摘要】环境与设备监控系统(BAS)是对地铁站的机电设备运行进行全面地、集中地实时监控,协调车站各种设备有序工作,降低运行能耗,减少运营成本；在发生火灾和列车阻塞的情况下,能够快速地转入相应的运行模式,保护乘客的安全.本文结合北京地铁环境与设备监控系统的设计,从BAS的设计原则、系统方案、系统性能、接口技术等方面介绍了BAS在地铁运营控制营理中的应用.%The BAS could comprehensively and centrally monitor eletromechanical equipments in real time, coordinate all kinds of equipments to work orderly, and reduce the energy consumption and operating costs. It could quickly turn into the corresponding operating mode to protect the safety of passengers. With the actual situation of Beijing Metro, the paper introduced the applications of BAS in operation control and management from design principles, system program, interface technology and so on .【期刊名称】《铁路计算机应用》【年(卷),期】2011(020)012【总页数】3页(P58-60)【关键词】地铁;机电设备;监控系统【作者】王菁;路勇【作者单位】北京交通大学电子信息工程学院,北京100044;北京交通大学电子信息工程学院,北京100044【正文语种】中文【中图分类】U231.6近几年，地铁建设得到了大力推广，除了北京、上海、广州等一线城市外，我国很多二线城市也相继开始修建地铁。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.2.6环境与设备监控系统（BAS
BASS控制中心、车站两级管理，实现控制中心、车站、就地三级控制。
中
央级和车站级监控功能由综合监控系统实现。
BAS乍为综合监控系统中的一个子
系统，通过各级的有机配合，最终实现BASF整体功能。
BA隘控对象主要以通风系统设备为重点，监控对象主要包括：通风系统;
给排水系统；照明系统；乘客导向系统；自动扶梯与电梯等。
14.6 BAS系统质量控制要点
14.6.1质量控制的重点、内容和方法
14.6.2环控主机安装
1 .设备安装前应进行检验，要符合下列要求：
⑴设备外形完好无损，内外表面漆层完好。
⑵设备外形尺寸、设备内主板及接线端口的型号、规格符合设计要求，备品备件齐全。
⑶按图纸连接主机、不间断电源、打印机、网络控制器等设备。
⑷设备底座位与设备相符，其上表面应保持水平。
2.中央控制及网络控制器等设备的安装要符合下列规定:
⑴控制室、网络控制器应按设计要求进行排列，根据柜的固定孔在基础槽钢上钻孔，安装时从一端开始逐台就位，用螺栓固定，用小线找平找直后再将各螺栓紧固。
⑵对引入的电缆或导线进行校线，按图纸要求编号。
⑶标志编号与图纸一致，字迹清晰，不易褪色；配线应整齐，避免交叉，固
定牢固。
⑷交流供电设备的外壳及基础应可靠接地。
⑸中央控制室一般应根据设计要求设置接地装置。
当采用联合接地时，接地电阻不应大于1欧姆。
14.6.3现场控制器DDC勺安装
⑴DDC可安装在被控设备机房中（如冷冻站、水泵房、空调机房等）。
可在设备附近墙上用膨胀螺栓安装。
⑵DDC与被监控设备就近安装。
⑶DDO 地1500mn安装。
⑷DDC安装应远离强电磁干扰。
⑸DDQ的数字输出宜采用继电器隔离，不允许用DDC数字输出的无源触点直接控制强回电路。
⑹DDQ的输入、输出接线应有易于辨别的标记。
⑺DDC安装应有良好接地。
⑻DDC电源容量应满足传感器、驱动器的用电需要。
14.6.4监控系统的设备安装
1.温度传感器安装
⑴室内/室外温度传感器的安装。
①室内温度传感器不应安装在阳光直射的地方，应远离室内冷源，如暖气片、空调机出风口。
远离窗、门直接通风的位置。
如无法避开则与之距离不应小于
2m。
②室内温度传感器安装要求美观，多个传感器安装距的高度应一致，高度差不应大于1mm同一区域内高度差不应大于5mm
③室外温度传感器应有遮阳罩，避免阳光直射，应有防风雨防护罩，远离风口、过道。
避免过高的风速对室外温度检测的影响。
⑵水管温度传感器的安装。
①水管型温度传感器不宜在焊缝及其边缘上开孔和焊接安装。
水管温度传感器的开孔与焊接应在工艺管道安装时同时进行。
必须在工艺管道的防腐和试压前进行。
②水管型温度传感器的感温段宜大于管道口径的二分之一，应安装在管道的顶部。
安装在便于调试、维修的地方。
③水管型温度传感器的安装不宜选择在阀门等阻力件附近和水流流束死角和振动较大的位置。
⑶风管温度传感器的安装。
①传感器应安装在风速平稳，能反映风温的位置。
②传感器的安装应在风管保温层完成后，安装在风管直管段或应避开风管死角的位置。
③风管型温度传感器应安装在便于调试、维修的地方。
2.湿度传感器的安装
⑴室内/外湿度传感器的安装。
①室内湿度传感器不应安装在阳光直射的地方，应远离室内冷/源，如暖气
片、空调机出风口。
远离窗、门直接通风的位置。
如无法避开则与之距离不应小于2m
②室内湿度传感器安装要求美观，多个传感器安装距地高度应一致，高度差不应大于1mm同一区域内高度差不应大于5mm
③室外湿度传感器应有遮阳罩，避免阳光直射，应有防风雨防护罩，远离风口、过道。
避免过高的风速对室外温度检测的影响。
⑵风管湿度传感器的安装。
①传感器应安装在风速平稳，能反映风温的位置。
②传感器的安装应在风管保温层完成后，安装在风管直管段或应避开风管死角的位置。
③风管型湿度传感器应安装在便于调试、维修的地方。
3.压差开关的安装
⑴风压压差开关的安装。
风压压差开关用来检测空调机过滤网堵塞、空调机风机运行
状态。
安装时应注意以下几点。
①风压压差开关安装时, 应注意安装位置，宜将压差开关的受压薄膜处于垂
直位置。
如需要，可使用“L”型托架进行安装，托架可用铁板制成。
②风压压差开关安装时, 应注意压力的高、低。
过滤网前端接高压端、过滤
网后端接低压端。
空调机风机的出口接高压端、空调机风机的进风口接低压端。
③风压压差开关应安装在便于调试、维修的地方。
④风压压差开关不应影响空调器本体的密封性。
⑤导线敷设可选用DG20电线管及接线盒，并用金属软管与压差开关连接。
⑵水压压差开关的安装。
水压压差开关通常用来检测管道水压差，如测量分、集水器之间的水压压差，用其压力差来控制旁通阀的开度。
安装时应注意以下几点:
八\、•
①水压压差开关应安装在管道顶部、便于调试、维修的位置。
②水压压差开关不宜在焊缝及其边缘上开孔和焊接安装。
水压压差开关的开孔与焊接应在工艺管道安装时同时进行。
必须在工艺管道的防腐和试压前进行。
③水压压差开关宜选在管道直管部分，不宜选在管道弯头、阀门等阻力部件的附近，水流流束死角和振动较大的位置。
水压压差开关安装应有缓冲弯管和截止阀，最好加装旁通阀。
4.压力传感器的安装
⑴压力传感器应安装在便于调试、维修的位置。
⑵室内、室外压力传感器宜安装在远离风口、过道的地方。
以免高速流动的空气影响测量精度。
⑶风管型压力传感器应安装在风管的直管端，即应避开风管内通风死角和弯头。
风管型压力传感器的安装应在风管保温层完成之后。
⑷水管压力传感器不宜在焊缝及其边缘上开孔和焊接安装。
水管压力传感器的开孔与焊接应在工艺管道安装时同时进行。
必须在工艺管道的防腐和试压前进行。
⑸水管压力传感器宜管道直管部分，不宜选在管道弯头、阀门等阻力部件的附近，水流流束死角和振动较大的位置。
⑹水管压力传感器应加接缓冲弯管和截止阀。
5.水流开关的安装
⑴水流开关应安装在便于调试、维修的地方。
⑵水流开关应安装在水平管段上垂直安装。
不应安装在垂直管段上。
⑶水流开关不宜在焊缝及其边缘上开孔和焊接安装。
水流开关的开孔与焊接
应在工艺管道安装时同时进行。
必须在工艺管道的防腐和试压前进行。
⑷水流开关安装应注意水叶子与水流方向。
水流叶片的长度应大于管径的
1/2。
6.电动调节阀的安装
⑴电动调节阀应在工艺管道安装时同时进行。
必须在工艺管道的防腐和试压前进行。
⑵电动调节阀应垂直安装在水平管道上，尤其对大口径电动阀不能有倾斜。
⑶电动调节阀一般安装在回水管上。
⑷电动调节阀阀体上的水流方向应与实际水流方向一致。
⑸电动调节阀阀旁应装有旁通阀和旁通管道。
⑹电动调节阀应有手动操作机构，手动操作机构应安装在便与操作的位置。
⑺电动调节阀阀位指示装置安装在便于观察的位置。
⑻电动调节阀安装应留有检修空间。
⑼电动调节阀的行程、关阀的压力、阀前/后压力必须满足设计和产品说明书的要求。
⑽电动调节阀阀门驱动器的输入电压、工作电压应与DDC的输出相匹配。
7.电动风阀的安装
⑴电动风阀与风发驱动器连接的轴杆应伸出风发阀体80mn以上，风发驱动器与风阀轴的连接应牢固;
⑵风阀驱动器上的开闭箭头的方向应与风门开闭方向一致;
⑶风阀驱动器应与风阀轴垂直安装。
风发驱动器的输出力矩必须满足风阀转动的需要;
⑷风阀驱动器的工作电压、输出电压应与DDC的输出相匹配。
14.6.5系统调试
⑴审查调试人员资质;
⑵审查调试大纲;
⑶各项功能测试符合要求;
⑷系统运行正常。