如何在设计与供应链环节中考虑产品成本的降低

如何在设计与供应链环节中考虑产品成本的降低
如何在设计与供应链环节中考虑产品成本的降低

如何在设计与供应链环节中考虑产品成本的降低?

作者:明基逐鹿专家团 韩岩杰

在利润日趋变薄的今天,产品成

本一直是电子制造企业所关注的重点,各家公司都希望通过不断降低产品成本来获得新的利润空间。对于电子产品来说,60%的成本来自原材料,通过降低采购成本达到产品总体成本降低的效果最为明显。但是,降低采购成本并不是简单地降低采购价格就能实现。下面的案例来自一家中国本地家电制造企业,针对他们在降低产品成本中所遇到的问题,明基逐鹿公司的高级顾问韩岩杰提出了从设计开发和供应链环节中考虑成本因素的思路和方法。

案例背景

某家电制造企业对产品的成本十分重视,将降低产品成本作为头等要事来抓,并设定专门的部门负责原材料的降价工作。刚开始,通过引进价格更低的新供应商、招标竞价等方式取得了不错的效果,但最近却发现这些方式产生的降价效果越来越小,有时通过强行压制供应商,虽然实现了降价,但物料质量却没有了保证,或者是供货出现问题,甚至有的供应商提出不再愿意继续供应。在这种情况下,企业应该通过什么方法既实现物料成本的降低,又能保证物料原有的质量和供应稳定呢?

专家解答

从上面的案例可知,该公司对成本管理比较重视,但比较片面,仅仅侧重于零部件采购价格的降低,这在一定范围内比较有效,但这种降低不可能永无止境,毕竟零部件的生产有必要的成本,供应商也要求有合理的利润,其效果必然日渐萎缩。实际上,该企业忽视了一些对成本有重大影响的环节,如设计开发和供应链。

先来说一说设计开发。俗话说,“万事开头难”、“良好的开始是成功的一半”,这些都说明了一个好开端的重要性。产品的设计开发就处在开始阶段,一旦新产品定型投入生产,其所使用的物料也就基本确定了。虽然日后可能会对部件进行部分更改,但一般来说幅度不会很大,也就是说新产品的成本也基本确定,这也是产品设计决定产品成本的主要原因。因此,如果企业能在产品设计时就能将涉及成本的因素考虑进来,将大大提高企业对产品成本的控制力。

那么,如何在产品设计中考虑成本的因素呢?首先要明确产品的定位,要明白产品设计究竟是为了什么。产品设计通常是为了满足客户的需要,因此产品在设计之前会预先设定针对的客户群和价格,并在此基础上进行设计。定位不同的产品在设计时其功能和性能存在差异,因此在零部件选择时也应满足这种差异化。具体来说,产品在设计时考虑成本因素可包括以下步骤。

第一是明确设计目标。以表1为例。表1是某一种产品的三种设计方案,该产品定位为满足客户的三种需求,目标成本为300元,A、B、C三种方案都能满足需求,B、C又以附加功能满足客户的一些额外需求,而采取每种方案的产品成本各不相同。一般来说,方案A为首选,因为它满足了客户的需求,而且成本最低。不过,方案B也能满足需求,企业需要根据市场情况、策略及投资回报来进行选择,方案C一般都会被排除在外。方案B与方案A比较,方案B的产品成本比方案A高38%,日后即使通过材料降价,也很难达到方案A的水平,因此,在没有特殊情况下,方案A是企业选择的最佳方案。企业的这种选择也说明了产品设计的目标不是为了追求最好的功能和性能,而是以最低的成本满足客户相应的需求。当然,上面这个例子非常简单,实际中很少有如此容易做出决定的情况,不过,通过这个例子,我们可以看到,企业的产品设计首先必须要目的明确,产品成本的定位才可能达到企业的预期。

第二是零部件的标准化。“工欲善其事,必先利其器”,我们有了目标,还要有方法才行,而标准化就是达到目标的利器。标准化是为了在一定的范围内获得最佳的秩序,对实际或潜在的问题制定共同的和重复使用规则的活动。推进零部件标准化的主要目的是提高零部件的通用性。这样做有什么好处呢?首先,标准化可以带来规模效应。大家一般都有这样的经验,在买东西的时候,随着批量加大,采购价格不断降低。标准化提高了零部件的通用性,使零部件的品种数减少了,在采购总量不变的情况下,每种零部件的数量会相对增加,即扩大了采购规模。

其次,标准化可以降低生产成本。越来越多的企业采用大规模定制的方式,在这种方式中,由于零部件标准化和系列内的通用化,提高了制造过程的生产批量,可以进一步降低成本。对供应商来说,标准化的零部件可提高生产批量,减少转产次数,降低模具费用,进而也实现了成本的降低。我曾经服务过一家企业,该公司从电源线入手来推行标准化,最后该公司将电源线品种由原来的300多种减少到100多种,实现了在原材料上涨的情况下零部件价格的降低。

第三是供应商参与开发设计。企业进行开发设计有两种途径:一是利用自身的资源;二是

利用外部的资源。外部资源可以帮助企业快速完成设计,因此许多企业花大力气去寻找最新的技术和厂家。不过利用外部资源上,企业常常会忽视自己的供应商,而实际上,供应商是企业可利用的最佳资源。一些企业的供应商长期为企业提供配套,对企业的产品深有研究,可以说是“术业有专攻”,在很多方面供应商可能比企业更有优势。

如果企业在设计开发产品时能让这些供应商参与进来,与供应商共享开发信息,他们将得到两方面的好处:一方面供应商基于对企业产品的了解,可以以最短的时间、最低的成本提供满足产品设计要求的部件,从而缩短新品的开发周期,达到零部件的定制化和最优化;另一方面供应商在提供设计配合时,通常会结合自己的实际生产和工艺情况,从而使零部件正常供应的周期缩短,日后的供货也更有保障,而这种方式也能进一步加强供应商与企业的紧密联系,更容易形成与企业“共担风雨”的关系。

再来看一下供应链管理。目前很多国内企业已经看到供应链管理的重要性,但是,在实际的执行时却往往忽视它。比如,企业为了降低自己的库存成本,大力推行寄售和VMI模式,但是相关的信息却没有同步提供给供应商,这往往会导致供应商为满足企业需求而多备库存,而一旦企业某种机型停产或转产,这些库存的损失可能就需要由供应商来承担,在短期内,企业可能看起来会有收益,但从长远来看却并非如此。

供应商是追求利润的,其所受的损失可能会通过部件价格的提高或减少降价而弥补回来,企业并没有真正受益;或者“吃一堑,长一智”,供应商会宁可少备货,也要避免再次出现库存损失的情况,这有可能导致企业生产的不稳定,甚至影响产品的质量。因此,在当前竞争形势严峻,市场需求多变的情况下,企业不能只看到自身利益的得失,而要从整个供应链的角度去看问题。

举例来说,一个制造企业的成本构成如下表。该企业想将利润提高到12万元,一种办法是提高销售额,另一种办法是降低供应链成本,两种方法的结果比较如下:

在假设销售额、供应链成本、其他成本与利润成比例增加的情况下,企业需要将销售额提高120万元,即要增长20%才能达到要求。而实际运作中,这往往需要付出更高的代价。反之,如果企业采取降低供应链成本的办法,在销售额不增加的情况下实现了利润的增长,而且供应链成本的降低额是带给企业的纯利润,这种成本的降低,还能增加企业的利润率。目前许多企业往往只注重于内部的挖潜,而忽视对供应链的管理,实际上很多无效的劳动和浪费存在于供应链的这些环节之中。

当然,要做好供应链管理也不是一蹴而就的事情,需要分以下几步来实现:第一,信息共

享。企业中的许多信息其实是可以与供应商共享的,实际上也应该让供应商知道,比如生产计划安排、收货用料信息等。以前,受到客观条件的限制,信息共享只能在有限的范围内实现,但随着网络技术的发展,几乎可以达到企业想让供应商看到什么信息,供应商就可以看到什么信息的程度。通过信息共享,一方面可减少减轻企业业务上的一些环节和工作,如对帐、下订单等,另一方面,供应商及时得到生产变化的信息,其生产安排也可做相应的调整,这就减少了长鞭效应的影响,降低了整个供应链的库存成本,达到以信息替代库存的效果。

第二,与供应商共同提高。目前的竞争已经不仅仅是企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。企业自身的经营管理水平提高了是可喜的事情,但如果其供应链中的企业没有相应的提高,最终所取得的效果却不一定是最好的。如果将供应链上的企业看作是一个整体的话,就如同“木桶理论”所说的那样,企业所能取得的效果会受到最薄弱环节的制约。所以,企业不但要提高自身的水平,还要努力提高供应链中各供应商的水平,这样才能得到最大的收益。丰田汽车通过与供应商发展紧密的合作伙伴关系,帮助供应商提高其自身的技术管理水平,实现了企业与供应商的共同提高发展,这为其能够最终击败美国汽车军团奠定了坚实的基础。

第三,不断优化供应链。任何一个系统都需要有新陈代谢,否则这个系统就会消亡。供应链也是一个系统,因此也具有这种特征。企业一方面要与供应商共同提高,另一方面也要不断对供应链进行优化。通过对供应商绩效的考核,企业可以了解供应链的总体状况,可以针对具体供应商提出有针对性的改进要求,从而使供应商能够有的放矢地提高自己,也使企业了解哪些供应商已经跟不上企业的步伐,帮助企业迅速做出决策;通过新供应商的引入可使供应链的结构得到优化,对其他供应商来说,这既是威胁,又是促进,使供应商有更大的动力来提高自己。这种不断优化可以确保供应链的动态平衡,使企业的供应链水平不断提升。(end)

产品设计决定产品成本(doc 7页)

产品设计决定产品成本(doc 7页)

在产品和性能基本相同的情况下,哪个企业的产品成本低,往往意味着企业在竞争中更能取得优势。许多企业将降低产品成本作为头等要事来抓,但往往是通过要求供应商对原材料降价来进行的,这种方式,确实可取得一些效果,然而过分压榨供应商,最后的结果却很不乐观,要么物料质量没有保证,要么供货保障出现问题。很多企业在忙于降低产品成本的时候,恰恰忽视了决定产品成本的关键环节——产品设计! 在产品和性能基本相同的情况下,哪个企业的产品成本低,往往意味着企业在竞争中更能取得优势。许多企业将降低产品成本作为头等要事来抓,但往往是通过要求供应商对原材料降价来进行的,这种方式,确实可取得一些效果,然而过分压榨供应商,最后的结果却很不乐观,要么物料质量没有保证,要么供货保障出现问题。很多企业在忙于降低产品成本的时候,恰恰忽视了决定产品成本的关键环节——产品设计!

A将会是企业的选择的最佳方案。企业的这种选择也说明了产品设计的目标不是为了追求最好的功能和性能,而是以最低的成本满足客户相应的需求。当然,上面这个例子很简单,而实际中很少有如此容易做决定的情况,但这也说明,企业的产品设计首先必须要目的明确,产品成本的定位才可能达到企业的预期。 2、产品设计人员要有成本意识。我们有了明确的产品设计目标,但目标的实现要由人来达成。产品设计人员往往是富有创造力、追求完美的人,因此在产品设计时往往过多关注于功能、性能等方面,而忽视了产品的成本。而市场经济需要开发人员不光有创意还要有成本观念。一个产品,如果定位于300元的档次,可能你只需给客户实现5个功能,就可以满足要求,你只需采用一般性能的部件就达到性能要求,而开发人员在设计时却提供给客户10个功能,选用最好的部件,这对客户来说当然是好的了,但是,你应该记得,产品的客户是有针对性的,客户能接受的价格是有限度的,你的这种追求完美,将会导致你所设计出来的产品成本远远超出预期,原来针对的客户可能无法承受,而对那些需要这些功能的客户来说,你的产品设计可能又满足不了他们的需

产品设计阶段利用设计优化实现技术降成本的措施

产品设计阶段利用设计优化实现技术降成本的措施 摘要:在当前竞争日益激烈的汽车行业中,如何提高汽车行业的成本核心竞争力已成为关键问题,开展汽车零部件技术设计优化,实现技术降低成本的活动,从而提升汽车产品的价值以及满足客户的需求。文章通过对产品设计阶段利用技术降成本的措施及意义做了详细的阐述。 关键词:汽车零部件;技术降成本;设计优化 随着汽车行业进入了一个相对较快的发展阶段,与此同时也面临着各种挑战。行业中相互之间的竞争也越发激烈。对企业来说,要想生存下去,就必须寻找更好的发展之路。开发自身的潜能,提高自身的竞争力。企业的运营成本是企业竞争力是否强大的重要标志之一,所以,我们要在企业运营成本的管控上不断提升管控能力,从而降低成本,提升收益。 1 技术降成本的概念及意义 在当前快速发展的汽车行业中,通过先进的科技技术对产品进行相关的分析,利用技术手段加以开发和改造。使产品能够在保证正常功能和工艺的同时,尽量减少成本的浪费,从而达到在产品的设计阶段,运用科学的方法实现技术降低产品制造费用,以及各种外部采购费用的方法,从而提高产品技术价值。技术降成本的意义包含以下要点。 1.1 市场以及客户的需要 我国目前有很多企业都在实行以客户为中心的理念,努力加强提高服务质量,增加客户的满意度,在产品的价值和功能上下功夫。那么,如何提高产品的功能价值,使其所消耗的成本费用最低,需要我们做到以下方面:在功能水平上,保持相对比较稳定的状态,在成本费用相同的情况下,把功能水平提高上去,当功能提高上去后研究如何降低成本,利用技术的手段方法,以小成本换大利润,当功能下降时,需将成本大幅度的降低。只有这样才能保证企业在实现技术降成本中满足市场客户的需要。 1.2 保证企业持续竞争力的需要 在如今比较激烈的全球化产业竞争之下,汽车产业的竞争更加明显。要想在激烈的竞争中赢得胜利,我们需要的不仅仅是技术的领先,不能满足当前企业的持久竞争模式。企业在当前的市场经济体制下想要保证自身的竞争力,就必须学会降低成本。因为价格是由市场决定的,如果很好的成本控制,那么最终将会导致企业无法保持稳定的盈利能力,从而降低企业市场在市场中的竞争力。所以,我们要运用良好的手段和措施,对企业的成本实施控制,用有效的技术优化手段来达到降低成本的目标,以此来提高我们汽车企业的市场竞争力。 2 技术降成本的措施

采购与供应链管理案例分析(含解题思路)

案例课本P120页为W公司的采购与供应商管理写一篇案例分析报告 1.前言包括案例的背景、主要问题、主要措施、建议方案与预期收益。 a.企业背景:企业所处行业,生产的产品或提供的服务,规模,地位等 b.案例分析的逻辑描述结构,用什么样的理论工具进行分析?解决什么样的问题? W公司是一家生产某国际知名品牌饮料在国内合作的两大企业之一的合资企业。W公司在全国的市场中分到了几个省份的份额,并在这几个省中都投资建设了瓶装厂。W公司的产品是软饮料产品,分为碳酸饮料和非碳酸饮料,包括果汁、水、茶饮料等。 W公司在采购与供应链管理环节主要问题是: ①.销售量增长而利润不涨反跌。需要降低库存水平,降低成本。 ②.销售预测精度不能达到让人满意的程度。库存数据的准确性较差,可用性也较差。 需要提高预测精度,加强库存数据的分析和利用。 ③.采购成本逐年上涨,而产品销售价格却稳中有降。需要寻找合适的替代材料来降低 生产成本。 ④.供应商供货不稳定。需要重新评估供应商,满足生产供应。 ⑤.与重要的供应商之间产生了矛盾。需要与重要的供应商建立更为紧密的合作伙伴关 系。 ⑥.生产计划的变更使生产线的利用率降低。合理预估生产计划,减少生产线上品种更 换的频率。 ⑦.运输成本的上升。学习长途运输把市内配送服务业外包给第三方,控制车辆的线路 安排与制定装载计划,合理安排运输线路。 ⑧.绩效考核体系不健全,缺乏可比性。可以对8个厂进行标杆管理。 2.现状描述(要求描述精确) a.企业遇到的问题【流程问题、效益问题、采购人员问题(岗位设置、权限、绩效)、供应商问题(供应商选择、绩效、关系)、采购商业环境、信息化工具的应用等】b.结合具体的分析工具,需求对所使用的理论分析工具进行阐述。 具体的采购常用理论分析工具: 一.商业环境分析 A.宏观环境 PESTN模型政治,经济,社会文化,科学技术,自然环境B.中观环境 a 波特五力模型竞争激烈程度、行业产品生命周期、供应商讨价还价能力、 客户讨价还价能力、潜在进入者的威胁 b SCP范式市场结构—市场行为—市场绩效 C.微观环境 SWOT分析优势劣势机遇挑战 微观环境是指企业自身资源和能力,包括:企业的战略目标、市场营销能力、 筹资和投资能力、市场响应度、生产水平和提供服务能力等方面。直接影响采 购与供应链的运营,如企业的采购预算,配送能力,库存水平。

产品成本控制实施方案设计

成本控制实施方案 ------管理篇 一、目的 明确产品在生产过程中工、料、费的消耗水平,为了让公司进行量、本、利的财务核算有据可依,同时为制定产品销售价格提供成本数据支撑,以便于企业提高市场竞争能力。 二、范围 本次以旅居车星锐二型及大通款作为成本控制对象,涉及此两款车型产品的投入、产出的各个环节。 三、控制目标 消耗成本下降15%。 四、各部门职责 (一)技术部: 1、负责确定配置信息及定额标准; 2、主导完善各工段的工艺改进; 3、对物料消耗定额和工时消耗定额进行跟踪确认。 (二)物流部: 1、供应链整合,合格模式及采购方式的优化; 2、库存盘点,统计原、主、辅材的费用占用情况; 3、、按生产计划需求设置最低库存量,避免出现制程待料情况。 4、参与工艺改进并积极实施。 (三)制造部: 1、制造部负责各工段作业条件的优化、区域的划分; 2、对生产过程的各环节进行ECRS分析; 3、参与工艺改进并积极实施。 (四)质量部: 1、完善各工段的检验规范,进行培训并主导实施,使制程真正处于受控状态; 2、来料检测方法的优化,避免不良品进入制程;

3、对前期解决客诉所采取措施进行可行性验证,进行标准化。对现有客诉问题及时出具整改措施; 4、参与工艺改进并积极实施。 (五)财务部: 1、对物料消耗定额和工时消耗定额进行跟踪验证; 2、对供应物资费用占比较大的进行价格验证; 3、进行量本利分析,为明年的销售预测提供成本数据参考。 五、各部门工作要求

六、措施及推进计划 总步骤: 1、首要任务对目前的各成本数据进行统计; 2、按方案及时间要求各部门制定具体措施; 3、计划于9月底完成降本的各项目基础性工作; 4、通过三个月的运营,12月底对各成本数据进行再统计,以确定目标实现情况。

设计阶段成本控制要点

▌一、前期规划 1.产品组合 实施原理:根据不同的产品组合,追求土地的价值最大化和项目的利润最大化。优化原则:根据项目获取前期前期策划、设计、项目、成本和战略的工作成果,综合确定规划设计中的最优产品组合。 2.成熟产品选用 实施原理:使用成熟产品不仅能够节约时间、提高效率,而且能够大幅度地减少后期的变更签证费用,从而降低产品建造成本。成熟产品的大量使用是未来的一个发展方向。 优化原则:在符合客户需求的前提下,尽量选用成熟产品。 3.建筑体形 实施原理:建筑外部体形的长宽比例、对称性以及复杂程度直接影响建筑物结构成本高低,同时建筑体形对节能产生较大影响。 优化原则:高层建筑单体应选择对称形式;地层建筑尽量形体简单;考虑抗震及成本要求。 4.土方工程 实施原理:外运及外购土方在项目实施过程中不仅耗费大量成本而且耗费极大精力,且为隐性成本,对客户并无直接价值体现,应尽可能减少土方外运及外购量。优化原则:尽可能按原有地势建造产品,例如在坡地上建造坡地建筑,在洼地中建造地下室,能有效减少动土量。 5.山地建筑 实施原理:山地建筑的处理较为复杂,因地制宜是最好的选择。 优化原则:(1)根据山体高差确定产品类型;(2)山地建筑赠送的地下室面积应根据地形设计而不完全按营销要求。 6.合理确定组团大小

实施原理:组团大小对成本的影响要点是:(1)每个组团一般需要1-2个出入口;(2)每个组团均有围墙;(3)每个组团均要考虑消防要求;(4)每个组团出入口均需配备专门安全管理与设施。 现实中的经验是:如果组团布置过小,则上述费用均大幅增加;如果组团布置过大,可能的物业服务能力跟不上。 优化原则:合理确定组团规模,避免组团规模过小;相对集中布置出入口。 7.路网应合理简洁 实施原理:道路(包括基层和面层)造价远高于同等面积软景造价,在满足规范与交通组织的前提下,减少不必要的道路面积代之以软景可以节约大量的道路开支。 优化原则:减少路网的不合理曲线和弯折,道路的设计应充分考虑客户的需求。 8.优化出入口布置 实施原理:每设置一个道路出入口就意味着需增加管理人员及相应设备费用,并且此类费用将长期发生,同时也会带来一定安全隐患问题。 优化原则:满足消防、交通流向疏导等前提下,应尽量减少出入口。既可节省出入口的建造成本,又可减少出入口长期的人员管理费用。 9.布置消防分区 实施原理:消防设计规范中有对消防分区的明确要求,各消防分区之间的消防设备有明确要求。一般而言应尽量最大限度的布置消防分区,并使其布置的消防分区的面积尽量为其整数倍。 优化原则:(1)在符合消防规范的前提下,最大限度布置消防分区;(2)布置防火分区应注意住宅、商用、地下车库(单体、复式)的区别。 10.控制地下室面积 实施原理:地下室造价高昂,对建造地下室的要求是:在满足人防要求的前提下能少建则少建。 优化原则:严格控制地下室面积。 ▌二、路网工程

供应链管理案例分析[1]报告

案例1:货迟发了一天 供应链和物流管理有很多理论和战略。但是,落实下来,却都是些非常具体的细节。战略不可少,但真正的出色却来自执行,即落实每一个细节,千百遍一丝不扣地执行,让众多的没多少教育或经验的人也能执行。有些细节牵一发而动全身,管理者要有足够的敏感来抓住此类细节,深入探究根源,并采取切实行动。 下面的案例中,货迟发了一天看上去司空见惯,不值得什么大惊小怪;但后面隐蔽的问题实在不少。 案例简介 有个跨国公司,总部在美国,在世界主要工业地区有分部,例如日本、台湾、韩国、中国、新加坡、欧共体。分部不但要为客户及时提供技术支持,而且要提供零配件,因为缺料会导致客户机台停转,损失动辄几十万。该公司的零配件的储备是典型的多阶段仓储模式,即在美国有主仓库,各地区有分仓库,在一些重要客户处有寄售点(V MI)。零配件体积小,价值高,客户对时效性要求高,国际货运都采取空运。几年来,该公司推行外包战略,整条供应链从仓库到运输到报关、清关,都由第三方物流公司负责。 最近日本分部发现,总部从发出配货命令到配货完毕待运,原来在2 4小时内即可完成,现在却动辄得两天,有时候甚至更长。别的地区也发现类似的问题:原本应该已经在飞机上的货,现在却经常还待

在总部。空运又不是天天有,因为货量较低,为节省运费,公司的航运只定在一、三、五。这意味着总部迟配货一天,分部可能迟拿到货3天。如果适逢周末,便是5天。难怪分部怨声载道。 案例分析 先说财务影响。假定该公司的库存周转率为10,这意味着公司保持36天的库存(365除以10)。货每迟发一天,分部就得多备一天的货,总库存即增加2.8%(1除以36)。假定各分部总库存为3000万美金,库存增量为84万(3000万乘以2.8%)。假定库存成本为2 5%(包括仓库成本、人工费、保险费、折旧费等),那么,迟发一天的代价就是21万美金一年。这还不算客户因缺料带来的损失。 这只是理论计算。实际案例中,分部过激反应,要求多备一周的货。那么,整个供应链条的总成本就超过百万美金。货迟发一天的影响如此,质量问题、断货、运输延迟、清关延误等的影响就更大。这些因素一起导致供应链库存居高不下。量化这些影响,有利于引起各方面注意,从而采取切实行动。 再说问题根源。英语中有条谚语:打开了一个罐子,发现了一罐子的蛆,说的是表面现象深究下去,往往会发现很多问题。这个案例中,问题是几方面的: ( 1)第三方物流操作人员不清楚绩效期望。原来的指标是当天发配货指令,当天配货完毕。但是,由于人员变动,培训等问题,这个指标就走了样,变成只要在运输公司提货前完成配

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电子产品设计阶段的成本控制 摘要:本文从几个角度来探讨电子产品开发过程中的开发成本控制方法。开发成本包含时间成本和资金成本,围绕这两点,对以下步骤进行了分析:项目宏观规划时的项目分解、文档制作;硬件设计时的辅助设计软件的使用技巧和电路的可塑性设计;在软件设计方面,提倡使用C语言来进行开发工作。 我们在设计电子产品的过程一般都会对所设计的产品进行成本控制,总是尽量简化电路,减少元器件、尽量简化安装工序。一般这些简化都是针对最终产品的。但是作为开发工作本身也同样需要成本,也需要进行成本控制。尤其是一些产量小、附加值高的非消费类产品。 以上几个点的成本控制和管理在很多工程管理的书籍和资料都有详细介绍,本文只是根据笔者所做过的电子设计工程补充一些看法。 进入项目可行性分析阶段后,项目管理人员应该仔细做好项目规划工作,一个项目的成功与否,一般取决于该项目的技术复杂性和成本复杂性。为了避免由于不可预知的工程复杂性而导致的项目流产,项目管理人员在制定设计方案的时候需要招集各方面的人员,把该项目仔细的分解开来,然后针对这些子项目逐一探讨分析,仔细地权衡各方面因素,看看是否可行,成功的代价如何,只有每个子项目都做到有把握后才能将整个项目推入实施阶段。 在项目通过可行性论证后,就转入正式的开发阶段。项目管理人员需要制定详细的开发的技术规划,一个项目的设计思路确定之后,该产品的开发成本、制造成本和维护成本也就大致确定下来了。所以一个不良的规划,往往会对项目带来灾难性的后果。这个阶段项目负责人要和合作的开发人员充分交换意见,根据开发人员的数量和专长将项目分解开来,让每一个工程技术人员完成本项目的一部分工作。 项目开始运转后一定要做好全套设计文档。文档中要明确每个开发者所必须完

产品设计与成本控制

产品设计与成本控制 作者:陈培勇 来源:《科技创新导报》2011年第15期 摘要:介绍了在产品设计过程中成本控制的重要性;产品设计过程中存在的问题;设计人员应该注意的事项和降低成本的一些有效方法;形成成本企划管理机制并有效运用。 关键词:产品设计成本企划 中图分类号:TU7 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)05(c)-0207-01 1 产品设计阶段成本控制的重要性(合理的设计能控制成本) 有人认为:产品设计是技术人员的事,成本控制是采购和制造部门的事,两者之间没有什么关系。设计人员只要做好计算、画好图纸就行了,没有必要过多关心成本控制之类的事情。在市场经济条件下,为了使企业能在激烈的市场竞争中,获得更多、更大的利润空间,使公司更好的生存和发展,各个企业开展和采取了很多关于降低成本的活动和措施。一谈到降成本,大家首先想到的是从日常的管理工作、原材料的购买、外购件的选用、生产的上批量和工艺的简化来实现,往往很少人会从产品开发和设计的源头上去考虑对产品成本的控制。按其实施的时间划分,成 本控制可分为事前控制(设计阶段),事中控制(制造阶段)和事后控制(营销阶段)。传统的成本控 制中,主要是对制造成本的控制,其控制的空间集中在生产过程。根据帕雷特定律,80%的成本通常由20%的作业引起,产品的主要成本发生在制造阶段,因为产品材料、人工成本主要在这一阶段形成,因此要加强该阶段的生产过程成本控制。而产品设计阶段虽然发生的成本较少,但设计一旦完成,产品成本的65%~85%就已经被决定了,因而要想大幅节约、避免浪费、降低成本,则应在作业链的设计阶段实施。 2 产品设计过程中存在的一些问题 (1)设计标准过高:新产品设计过程中,一些设计人员往往只注重产品的精度、强度等,不了解产品的定位,造成设计出的产品成本居高不下,失去竞争性,而被市场淘汰。 (2)无用的设计:单纯为了产品美观或装饰,而增加不必要的零部件或工艺,而造成成本上升。 (3)浪费原材料:不切合实际,不经过严密计算,单纯考虑安全系数,采用超过产品性能需要的 质和量的原材料,造成材料浪费。 (4)结构及工艺复杂:不结合生产工厂实际情况(设备及人员能力等因素),设计出的产品难以实现商品化,或导致生产效率低下。

设计阶段产品成本估算模型研究

N o 1 设计阶段产品成本估算模型研究 财务管理:彭通指导老师:罗文兵 摘要:在产品生命周期的各个阶段中,降低产品成本的方法很多。但是,众多研究表明,设计阶段决定产品70%~80%的制造成本。因此,要降低产品成本,在产品的设计阶段就对产品的成本进行估算、预测,将为降低产品成本提供参考依据和降低产品成本的落脚点。产品的设计阶段是产品成本及功能形成的关键阶段,在信息逐渐精确的过程中占有重要的地位。本文探讨了成本估算的内容以及在设计的不同阶段对产品成本进行估算的方法,构建了面向整个设计阶段的产品成本估算模型,并对该模型的主要模块功能进行阐述。该模型不但考虑了产品的技术性能,还考虑其经济性能。 关键词:设计阶段;成本估算;成本估算模型 1 前言 产品成本是影响产品市场竞争力的4大要素(T-Time, Q-Quality, C-Cost, S-Service)之一,直接关系到企业的经济效益。研究表明:在产品生命周期的各个阶段中,产品设计阶段是降低产品成本的最有效阶段,这个阶段虽然本身耗用的成本只占整个产品成本的7%,却决定了产品成本的70%~80%。[1][2]如果在这个阶段能够为设计者提供产品成本的快速、准确估算,则能为降低产品的成本提供最直接有效的帮助。一个新产品的功能和成本水平基本上在产品设计阶段就已经确定,产品设计不仅是新产品开发的一个主要环节,而且是整个生产经营管理系统的一个重要组成部分。随着市场经济的逐步完善,每个企业都必须从产品质量以及与之相适应的低成本上求生存,从扩大品种以及以最短的设计与制造周期上求发展。所以,产品设计工作直接影响着企业的前途和命运。事实上,无论是新产品的技术水平还是经济效益,基本上都是在产品设计阶段确定的。由于任何产品的功能、结构、形态都会直接影响到它的成本、价格和利润,甚至会影响到企业经营的成败,因此有人把产品设计看作是企业经营的核心,要求设计师在开发设计新产品时,既要考虑技术因素,也要考虑经济因素,设计出技术上可行、经济上合理的方案来。 将产品成本估算引入到设计阶段中,在设计的不同阶段对产品成本进行估算,及时向设计人员反馈产品成本信息,可以保证所设计的产品在满足用户性能需求的同时又具有较高的经济性。好的产品只有通过好的设计方案才能生产出来。因此,在产品设计阶段就对产品的功能和成本进行分析、估算、预测,提高产品自身价值,成了企业提高自身竞争力的一个重要关键点。 2 成本估算概述 2.1 成本估算的相关概念 对于成本的定义,不同学科有着不同的解释,而且同一学科的不同分支的解释也不尽相同。成本会计中成本的定义为:成本是企业生产经营过程中各种经济资源价值牺牲进行对比化计算的数额。[3]马克思认为“成本只是一个在生产要素上的资本价值C+V的等价物或补偿价值”。马克思是从商品生产者的角度给成本下的定义,即从职能资本家实际耗费和补偿的角度来定义,它表明了产品成本的经济内涵,即成本的实

供应链方案设计

供应链方案设计 基于产品和服务的供应链设计步骤可以概括为以下几个: (一)分析核心企业的现状 本阶段的工作主要侧重十对核心企业的供应、需求管理现状进行分析和总结。如果核心企业已经有了自己的供应链管理体系,则对现有的供应链管理现状进行分析,以便及时发现在供应链的运作过程中存在的问题,或者说哪些方式己出现或可能出现不适应时间发展的端倪,同时挖掘现有供应链的优势。本阶段的目的不在于供应链设计策略中哪些更重要和更合适,而是着重于研究供应链设计的方向或者设计定位,同时将可能影响供应链设计的各种要素分类罗列出来。 (二)分析市场竞争环境 通过对核心企业现状分析,了解企业内部的情况;通过市场竞争环境的分析,知道哪些产品的供应链需要开发,现在市场需求的产品是什么,有什么特殊的属性,对已有产品和需求产品的服务要求是什么;通过对市场各类主体,如用户、零售商、生产商和竞争对手的专项调查,了解到产品和服务的细分市场情况、竞争对手的实力和市场份额、供应原

料的市场行情和供应商的各类状况、零售商的市场拓展能力和服务水准、行业发展的前景,以及诸如宏观政策、市场大环境可能产生的作用和影响等。 (三)明确供应链设计目标 基于产品和服务的供应链设计的主要目标在于获得高品质的产品、快速有效的用户服务、低成本的库存投资、低单位成本的费用投人等几个目标之间的平衡,最大限度地避免这几个目标之间的冲突。同时,还需要实现以下基本目标:进人新市场;拓展老市场;开发新产品;调整老产品;开发分销渠道;改善售后服务水平;提高用户满意程度;建立战略合作伙伴联盟;降低成本;降低库存;提高工作效率:在这些设计目标中,有些目标很大程度上存在冲突,有些目标是主要目标,有些目标是首要目标,这些目标的实现层级和重要程度随不同企业的其体情况而有所区别。 (四)分析供应链组成 本阶段要对供应链上的各类资源,如供应商、用户、原材料、产品、市场、合作伙伴与竞争对手的作用、使用情况、发展趋势等进行分析。在这个过程中要把握可能对供应链设计产生影响的主要因素,同时对每一类因素产生的风险进行分析研究,制订规避风险的各种方案,并将这些方案按照所产生作用的大小进行排序。 (五)提出供应链的设计框架

电子产品设计阶段的成本控制

电子产品设计阶段的成本控制 我们在设计电子产品的过程一般都会对所设计的产品进行成本控制,总是尽量简化电路,减少元器件、尽量简化安装工序。一般这些简化都是针对最终产品的。但是作为开发工作本身也同样需要成本,也需要进行成本控制。尤其是一些产量小、附加值高的非消费类产品。 电子产品的开发成本一般包括以下这么几块: 1.项目可行性分析费用 2.联系元器件厂商,获取器件资料费用 3.元器件费用 4.开发人员薪资 5.样机测试费用 6.时间成本 以上几个点的成本控制和管理在很多工程管理的书籍和资料都

有详细介绍,本文只是根据笔者所做过的电子设计工程补充一些看法。 进入项目可行性分析阶段后,项目管理人员应该仔细做好项目规划工作,一个项目的成功与否,一般取决于该项目的技术复杂性和成本复杂性。为了避免由于不可预知的工程复杂性而导致的项目流产,项目管理人员在制定设计方案的时候需要招集各方面的人员,把该项目仔细的分解开来,然后针对这些子项目逐一探讨分析,仔细地权衡各方面因素,看看是否可行,成功的代价如何,只有每个子项目都做到有把握后才能将整个项目推入实施阶段。 在项目通过可行性论证后,就转入正式的开发阶段。项目管理人员需要制定详细的开发的技术规划,一个项目的设计思路确定之后,该产品的开发成本、制造成本和维护成本也就大致确定下来了。所以一个不良的规划,往往会对项目带来灾难性的后果。这个阶段项目负责人要和合作的开发人员充分交换意见,根据开发人员的数量和专长将项目分解开来,让每一个工程技术人员完成本项目的一部分工作。 项目开始运转后一定要做好全套设计文档。文档中要明确每个开发者所必须完成的功能和相互之间的接口。同时也要要求每个开发人员为自己所开发的模块做好技术文档。表面上看这个工作增加了开发成本,但这样不仅有利于该项目今后的扩充维护,也同样有利于该项目的测试工作。这事实上降低了项目在这些方面的成本,项目规模越

为什么说产品成本的70 80是在产品设计阶段所决定的

为什么说产品成本的70% 80%是在产品设计阶段所决定的? 成本管理观念是指人们对成本管理有关问题的认识。现代市场经济中,企业作为竞争主体,应树立怎样的成本管理观念来支配企业的成本管理工作,是一个既有一定理论意义,又有一定现实意义的问题。本文拟对此作一些简单的分析。
一、成本效益观念
传统的成本管理是以企业是否节约为依据,片面地从降低成本乃至力求避免某些费用的发生入手,强调节约和节省。传统成本管理的目的可简单地归纳为减少支出、降低成本。这就是成本论成本的狭隘观念。

在市场经济环境下,经济效益始终是企业管理追求的首要目标,企业成本管理工作中也应该树立成本效益观念,实现由传统的“节约、节省”观念向现代效益观念转变。特别是在我国市场经济体制逐步完善的今天,企业管理应以市场需求为导向,通过向市场提供质量尽可能高、功能尽可能完善的产品和服务,力求使企业获取尽可能多的利润。与企业管理的这一基本要求相适应,企业成本管理也就应与企业的整体经济效益直接联系起来,以一种新的认识观——成本效益观念看待成本及其控制问题。企业的一切成本管理活动应以成本效益观念作为支配思想,从“投入”与“产出”的对比分析来看待“投入”(成本)的必要性、合理性,即努力以尽可能少的成本付出,创造尽可能多的使用价值,为企业获取更多的经济效益。这里,值得注意的是:“尽可能少的成本付出”与“减少支出、降低成本”在概念是有区别的。“尽可能少的成本付出”,不就是节省或减少成本支出。它是运用成本效益观念来指导新产品的设计及老产品的改进工作。如在对市场需求进行调查分析的基础上,认识到如在产品的原有功能基础上新增某一功能,会使产品的市场占有率大幅度提高,那末,尽管为实现产品的新增功能会相应地增加一部分成本,只要这部分成本的增加能提高企业产品在市场的竞争力,最终为企业带来更大的经济效益,这种成本增加就是符合成本效益观念的。又比如,企业推广合理化建议,虽然要增加一定的费用开支,但能使企业获取更好的收益;引进新设备要增加开支,但因此可节省设备维修费用和提高设备效率,从而提高企业的综合效益;为减少废次品数量而发生的检验费及改进产品质量等有关费用,虽然会使企业的近期成本有所增加,但企业的市场竞争能力和生产效益却会因此而逐步提高;为充分论证决策备选方案的可行性及先进合理性而发生的费用开支,可保证决策的正确性,使企业获取最大的效益或避免可能发生的损失。这些支出都是不能不花的,这种成本观念可以说是“花钱是为了省钱”,都是成本效益观的体现。
总之,在现代市场经济环境下的企业日常成本管理中,应对比“产出”看“投入”,研究成本增减与收益增减的关系,以确定最有利于提高效益的成本预测和决策方案。

二、多动因理论的成本管理观念
库珀和卡普兰于1987年在一篇题为《成本会计怎样系统地歪曲了产品成本》的文章中第一次提出了”成本动因”(cost driver,成本驱动因子)的理论,认为成本在本质上是一种函数,是各种独立或交互作用着的因素(自变量)合力驱动的结果。那么究竟是什么因素驱动着成本,或者说成本的动因有哪些呢?传统上把业务量(如产量)看作是唯一的成本动因(自变量),至少认为它对成本分配起着决定性的制约作用,而把其他因素(动因)撇开不论。按照这一成本动因思想,企业的全部成本分为变动成本和固定成本两大类。基于这一认识,形成了诸如量本利分析以及依存于产量的弹性预算等在成本费用管理中的具体应用。这虽不失为成本管理的有效思路。然而,业务量并不是驱动成本的唯一因素。
按照库珀和卡普兰的“成功动因”理论,成本动因可归纳为五类:数量动因、批次动因、产品动因、加工过程动因、工厂动因。从这一观点出发,我们应在分析有关各种成本动因的基础上,开辟和寻找成本控制的新途径。比如,按照作业成本法(ABC法--Activity Based Costing)对成本动因的分析,企业成本可划分为由业务量动因驱动的短期变动成本(如直接材料、直接人工等)和由作业量动因驱动的长期变动成本(主要是各种间接费用)。基于此种认识,在企业成本管理中可考虑通过实现适度经营规模来有效地控制成本,因为通常较大规模比较小规模更有利于降低单

方案设计阶段成本控制要点

方案设计阶段成本控制要点(2007-05-30 08:55:12) 方案设计阶段的主要工作是通过对概念设计成果的理解,对规划布局、空间功能布置、建筑形式、建筑规模以及根据项目定位对户型、面积定位进行深化。 方案设计过程中对设计单位理解与现实项目定位的意图,在户型比例,面积控制、单元组合、路网规划等方面能力要求极高。同时,还应注意结合当地气候、地质条件,合理运用规范与地方标准,对于一些过时但合法的规范应充分与前期开发部门沟通,研究当地习惯做法,提出较为合理的解决方案,以期顺利通过相关部门的审批。开发商还应在该阶段编制详细的《设计任务书》,为设计单位提供设计指引。 通常开发商在这个阶段最容易对项目定位与开发理念产生动摇,既要保证项目品质,又要保证容积率,提高项目效益,如何取舍?我个人认为应根据不同的项目不同的开发理念区别分析: 对于大盘、分期开发的项目,在前期创品牌、提升品质、塑造项目核心竞争力最为重要,大盘的利润主要是在后期实现,如果不能在前期被市场认同,将对后期造成较大的压力。 对于短、平、快项目,如何创造效益最大化,提升表面卖点是关键,可以通过概念的炒作,准确的户型定位、合理的价格,快速消化市场。 不论任何项目,通过细致的市场调研与项目竞争力分析,在开发前期阶段,发展商应对项目有一个合理的利润预期。只有在确定了这个预期的情况下,心态、开发进度才不会因市场的轻微变化而产生变化。避免在开发过程中左摇右摆,不停的变更定位与设计,从而延误了项目的开发时机,失去市场。 方案设计阶段“相关调研”与“设计收资”工作非常重要,为确保设计工作不至于出现反复,或不能通过审批,而影响整个项目的开发进度,前期应针对设计内容,汇同设计单位对以下内容进行充分的研究与确定: 1、地方规范,如: 建筑节能标准,(由于北方大多数城市执行的建筑节能标准的等级不同,对于寒冷、严寒地区的节能标准又有不同规定,在成本上有一定的变化。); 建筑等级分类,(各地根据不同的标准对建筑等级进行分类,应在设计过程中灵活运用,减少不必要的成本投入。); 抗震标准、人防标准、防洪标准、水土保持标准、环境保护标准及相应的规范; 建筑材料推广,(各地对当地行业的政策性保护是这项调研工作的重点,有些材料却是能够在品质不变的情况下降低成本,有些却不可取,这些问题需要开发商认真分析。);

供应链管理案例分析

供应链管理案例分析 不同种类的供应链也脱颖而出,智慧的供应链具有下列三个关键特性:先进、互连和智能。 最跟得上时代的供应链管理应当具备怎样的特质?根据最新的研究结果表明,在使用各种智能技术后,供应链管理可以从决策支持发展为决策授权,而最终将转变为一种预测能力。由于世界万物皆有不同的工作方式,不同种类的供应链也脱颖而出,智慧的供应链具有下列三个关键特性:先进、互连和智能。 很显然,供应链可以变得更加智能。接下来我们将通过几个供应链的案例深层次剖析智慧供应链是如何练成的。 一、成本控制 案例分析:AAFES加强协作以降低客户成本 TheArmyandAirForceExchangeService(AAFES)是美国一家军事机构,主营业务是以颇具吸引力的价格向现役军人、保安人员、预备队成员、退伍军人及其家属销售军用商品并提供各种服务。AAFES将其收入的三分之二投资于提高军队士气、并支助福利和退休计划。 该机构将所赚的每一分钱都用于提高军队成员及其家属的生活质量,多年来它也一直致力于寻找创新方法以求降低运营成本。在2007年,一个宝贵的合作机会令其非常高兴,即与同行 FMWRC(FamilyandMorale,WelfareandRecreationCommand)组织共享服务模型,从而达到双赢的局面。这两家机构拥有相同的客户群,而且产品分类也很相似。 从EuropeanTheater开始,两家机构组建了一支联合团队,调查总运输成本,并确定采购、分销和运输等环节中的合作机会。例如,团队发现,AAFES首先将货物送达FMWRC仓库,所有货物都卸载并存储在这些仓库中,然后被分别运往各FMWRC场所。现在,这些货物直接被运往各FMWRC场所,省去运往FMWRC 仓库的环节。通过这类协作,两家机构通过提高运输量降低了单位交货成本,无需再运输价值为230万美元的库存,人力成本降低了80万美元。 总结:智慧的供应链具有与生俱来的灵活性。这种供应链由一个互连网络组成,连接了供应商、签约制造商和服务提供商,它可随条件变化做出适当的调整。为实现资源的最佳配置,未来的供应链将具备智能建模功能。通过模拟功能,供应链管理者可以了解各种选择的成本、服务级别、所用时间和质量影响。 例如,在一项广告促销活动中,根据预先设置的业务规则和阀值,零售商系统可以分析由供应商发来的库存、产量和发货信息来确定活动期间是否会发生断货情况。如果预测出来,系统会发通知给协调人员,并对供应链的相应组成部分进行自动处理;若预测推迟交货,它会向其他物流服务供应商发出发货请求;若数量有差异时会自动向其他供应商发出重新订购请求,从而避免严重的缺货或销售量下滑。 二、可视性

电子产品设计阶段的成本控制

电子产品设计阶段的成本控制 Intel嵌入式设计开发者秘笈(精品) 纯免费android视频大全 软件测试中的性能测试的容量评估【安博亚威】CCIE考试通过率第一! [OPENLAB]RHCE+架构师优惠2200元 数据库工程师高级项目经理界面设计经理 中国IT实验室收集整理佚名2008-6-5 15:02:48 保存本文推荐给好友收藏本页 欢迎进入IT技术社区论坛,与200万技术人员互动交流 >>进入 我们在设计电子产品的过程一般都会对所设计的产品进行成本控制,总是尽量简化电路,减少元器件、尽量简化安装工序。一般这些简化都是针对最终产品的。但是作为开发工作本身也同样需要成本,也需要进行成本控制。尤其是一些产量小、附加值高的非消费类产品。 电子产品的开发成本一般包括以下这么几块: 1. 项目可行性分析费用 2. 联系元器件厂商,获取器件资料费用 3. 元器件费用 4. 开发人员薪资 5. 样机测试费用 6. 时间成本 以上几个点的成本控制和管理在很多工程管理的书籍和资料都有详细介绍,本文只是根据笔者所做过的电子设计工程补充一些看法。 进入项目可行性分析阶段后,项目管理人员应该仔细做好项目规划工作,一个项目的成功与否,一般取决于该项目的技术复杂性和成本复杂性。为了避免由于不可预知的工程复杂性而导致的项目流产,项目管理人员在制定设计方案的时候需要招集各方面的人员,把该项目仔细的分解开来,然后针对这些子项目逐一探讨分析,仔细地权衡各方面因素,看看是否可行,成功的代价如何,只有每个子项目都做到有把握后才能将整个项目推入实施阶段。 在项目通过可行性论证后,就转入正式的开发阶段。项目管理人员需要制定详细的开发的技术规划,一个项目的设计思路确定之后,该产品的开发成本、制造成本和维护成本也就大致确定下来了。所以一个不良的规划,往往会对项目带来灾难性的后果。这个阶段项目负责人要和合作的开发人员充分交换意见,根据开发人员的数量和专长将项目分解开来,让每一个工程技术人员完成本项目的一部分工作。 项目开始运转后一定要做好全套设计文档。文档中要明确每个开发者所必须完成的功能和相互之间的接口。同时也要要求每个开发人员为自己所开发的模块做好技术文档。表面上看这个工作增加了开发成本,但这样不仅有利于该项目今后的扩充维护,也同样有利于该项目的测试工作。这事实上降低了项目在这些方面的成本,项目规模越大,在这方面投入所体现的效益就越明显。同时这项工作还可以降低由于开发人员流动带来的工程扩充维护的风险,因为技术文档越多越详细,继承该工作的技术人员所付出的时间代价就越小。

如何在设计与供应链环节中考虑产品成本的降低

如何在设计与供应链环节中考虑产品成本的降低? 作者:明基逐鹿专家团 韩岩杰 在利润日趋变薄的今天,产品成 本一直是电子制造企业所关注的重点,各家公司都希望通过不断降低产品成本来获得新的利润空间。对于电子产品来说,60%的成本来自原材料,通过降低采购成本达到产品总体成本降低的效果最为明显。但是,降低采购成本并不是简单地降低采购价格就能实现。下面的案例来自一家中国本地家电制造企业,针对他们在降低产品成本中所遇到的问题,明基逐鹿公司的高级顾问韩岩杰提出了从设计开发和供应链环节中考虑成本因素的思路和方法。 案例背景 某家电制造企业对产品的成本十分重视,将降低产品成本作为头等要事来抓,并设定专门的部门负责原材料的降价工作。刚开始,通过引进价格更低的新供应商、招标竞价等方式取得了不错的效果,但最近却发现这些方式产生的降价效果越来越小,有时通过强行压制供应商,虽然实现了降价,但物料质量却没有了保证,或者是供货出现问题,甚至有的供应商提出不再愿意继续供应。在这种情况下,企业应该通过什么方法既实现物料成本的降低,又能保证物料原有的质量和供应稳定呢? 专家解答 从上面的案例可知,该公司对成本管理比较重视,但比较片面,仅仅侧重于零部件采购价格的降低,这在一定范围内比较有效,但这种降低不可能永无止境,毕竟零部件的生产有必要的成本,供应商也要求有合理的利润,其效果必然日渐萎缩。实际上,该企业忽视了一些对成本有重大影响的环节,如设计开发和供应链。 先来说一说设计开发。俗话说,“万事开头难”、“良好的开始是成功的一半”,这些都说明了一个好开端的重要性。产品的设计开发就处在开始阶段,一旦新产品定型投入生产,其所使用的物料也就基本确定了。虽然日后可能会对部件进行部分更改,但一般来说幅度不会很大,也就是说新产品的成本也基本确定,这也是产品设计决定产品成本的主要原因。因此,如果企业能在产品设计时就能将涉及成本的因素考虑进来,将大大提高企业对产品成本的控制力。

基于产品的供应链设计.doc

基于产品的供应链设计 摘要供应链管理是80年代末提出的一种新的管理模式,在分析供应链的概念及其模型的基础上,了基于产品的供应链设计策略及其设计步骤流程图。关键词产品供应链有效性反应性 供应链(Supply Chain,SC)的概念在80年代末提出,近年来随着全球制造(Global Manufacturing)的出现,供应链在制造业管理中得到普遍应用,成为一种新的管理摸式。受目前国际市场竞争激烈、经济及用户需求等的不确定性的增加,技术的迅速革新等因素的影响,供应链管理(Supply Chain Manufacturing,SCM)提出的时间虽不长,但己引起人们的广泛关注。国际上一些著名的企业如惠普公司、IBM公司、DELL计算机公司等在供应链实践中取得了巨大的成绩,使人更加坚信供应链是进入21世纪后企业适应全球竞争的一种有效途径,因而吸引了许多学者和企业界人士研究和实践供应链管理。 如何设计供应链是实施供应链管理的基础,国内外研究较少,本文首先分析供应链的概念及其模型,在分析产品和供应链类型的基础上提出了基于产品的供应链设计策略。 1供应链的概念和模型 早期的观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程,它是指将采购的原材料和收到的零部件,通过生产的转换和销售等过程传递到制造企业的用户的一个过程。传统的供应链概念局限于企业的内部操作,注重企业的自身利益目标。 后来供应链的概念注意了与其它企业的联系,注意了供应链的外部环境,偏向于定义它为一个通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品到最终用户的转换过程,它是更大范围、更为系统的概念。例如,美国的史迪文斯〔Stevens)认为:“通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的流就是供应链,它开始于供应的源点,结束于消费的终点”。伊文斯〔Evens)认为:“供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流,将供应商、制造商、分销商、零售商,直到最终用户连成一个整体的结构模式”。这些定义都注意了供应链的完整性,考虑了供应链中所有成员操作的一致性(链中成员的关系)。 最近,供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系。如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系,与用户、用户的用户及一切后向的关系。此时的供应链的概念形成为一个网链的概念,像丰田(Toyota)、耐克(Nike)、尼桑(Nissan)、麦当劳(McDonalds)和苹果(Apple)等公司的供应链管理都从网链的角度来实施,如哈理森(Harrision)定义为“供应链是执行采购原材料,将它们转换为中间产品和成品,并且将成品销售到用户的功能网链”。这些概念同时强调供应链的战略伙伴关系问题,菲力浦(Phillip)和温德尔(Wendell)认为供应链中战略伙伴关系是很重要的,通过建立战略伙伴关系,可以与重要的供应商和用户更有效地开展工作。 供应链虽没有形成统一的定义,但可以肯定的是供应链不仅是一条联接供应商到用户的物料链,而且是一条增值链,物料在供应链上因加工、运输等过程而增加其价值。而且这样的一条链在90年代全球制造、全球竞争加剧的环境下,它应该是一个围绕核心企业的网链(见图1),而不仅仅是一条简单的从供应商到用

产品设计 复习题目和答案

产品设计复习题目和答案 一、填空题 1、近代资本主义的经济开始于工场手工业经济,其特征是()、工人多且进行()、生产规模()及产量(),有简单的(),如:人力纺织机、风能磨坊等。 2、产品的设计包含了()和()两部分,每一个产品的设计必须有工业设计师的参与,也必须有产品工程设计人员的参与。 3、对批量生产的工业产品而言,凭借()、()、()及视觉感受,赋予产品以()、()、()、色彩、表面加工以及修饰以新的质量和性能。 4、人性化设计原理就是把人的()和()融入到产品造型设计中去,使产品的()、()、材料和工艺等诸多因素充分满足人的要求,达到产品与人的完美协调。 5、常用工程材料可分为()材料和()材料两大类,金属材料包括()和()。 6、能被顾客理解的,并能满足其需求的、由企业营销人员所提供的一切()和()的统一体,包括()、()和()三个层次。 7、产品开发是指从研究选择适应市场需要的产品开始到()设计、()设计,直到投入正常生产的一系列决策过程。从广义而言,产品开发既包括()的研制也包括原有的()改进与换代。 8、组合设计法是把原来不能()存在的()的东西组合起来的方法,或是把两种()让一件制品来担当,叫组合设计法。 1、雇佣劳动分工合作、大高,生产工具。 2、工业设计工程设计 3、训练、技术、经验材料、结构、形态 4、理性要求感性要求功能和形态、结构和外观 5、金属非金属黑色金属有色金属。 6、有形无形实质层、实体层延伸层 7、产品、工艺制造新产品老产品 8、单独相邻近功能

二、名词解释 1、变量设计:又称改型设计,是指改变产品某些方面的参数(如尺寸、形态、材料、操控方式),从而得到新的产品。 2、功能定义:就是给设计对象及其组成部分的各功能项下定义,以限定每一项功能的内容,明确其本质。一般使用一个动词和一个名词或只使用一个动词来给产品做简明的功能定义 3、设计思维:是指有创见的创造性思维过程,它不仅能把握事情发展的本质,而且能够进一步提供具有新价值的思维成果。有扩散性发现、综合集中、创造意识培养。 4、产品设计:一个创造性的综合信息处理过程,通过多种元素如线条、符号、数字、色彩等方式的组合把产品的形状以平面或立体的形式展现出来。它是将人的某种目的或需要转换为一个具体的物理或工具的过程;是把一种计划、规划设想、问题解决的方法,通过具体的操作,以理想的形式表达出来的过程。 三、判断题 1、产品的核心层代表消费则者在使用该产品的过程中和使用后可以获得的基本消费利益。() 2、新产品必须需求以一定的技术进步为基础。() 3、产品组合是一个企业所经营生产的所有产品项目和产品项的总称。() 4、产品生命周期是指产品从投入生产至停止生产的全过程。() 5、市场营销业务包括产品、定价、促销和分销四个组成部分。() 四、简答题 1、快速成型的优势是什么? (1)大大缩短新产品研制周期,确保新产品上市时间; (2)提高了制造复杂零件的能力; (3)显著提高新产品投产的一次成功率; (4)支持同步(并行)工程的实施; (5)支持技术创新、改进产品外观设计; (6)无需开模具,成倍降低新产品研发成本; (7)快速模具制造可迅速实现单件及小批量生产 2、产品设计的经济性法则是什么?

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