汽车原理及结构汽车发展史
汽车的诞生与发展
记里鼓车
公元3世纪时，我国汉朝杰出的科学家张衡发明了举 世闻名的记里鼓车——由击鼓的次数就可以了解已行走 了多少路程。它是现代车辆计程仪的始祖，充分体现了 我国古代机械技术的高超水平。
指南车
三国时期的马钧发明了指南车。指南车除用 齿轮传动外，还有自动离合装置，是利用齿轮传 动系统和离合装置来指示方向。
代比约马车的平面图 ，公元前1世纪
前轴转向车辆
前 轮 转 向 车 辆
欧洲早期使用的四轮马车
十六世纪的欧洲已经进入了"文艺复兴"的前夜，思想 文化和科技的进步与繁荣，促进了车辆制造技术的迅速发 展，赶上并超过了中国。此时，欧洲重点发展了四轮马车， 特别是其带弹簧减震，前轴用于转动，装饰豪华，乘坐起 来非常舒服。
电动汽车的发明史
蓄电池的发明 电动机的发明
电动汽车的发明
电动汽车的发展与繁荣
电动汽车的衰落
蓄电池的发明
1800年，亚历山大· 伏特制成了人类历史上 最早的电池，后人称之为伏特电池。它的发 现是蓄电池发展的重要里程碑。 1830年，威廉姆· 斯特金解决了伏特电池的 弱电流和极化问题，使电池的使用寿命大大 延长。 1836年，约翰· 丹尼尔进一步改进了伏特电 池，提高了伏特电池的稳定性，后人称之为 丹尼尔电池。它是第一个可疑长时间持续供 电的蓄电池。 1859年，贾斯顿· 普兰特发明了一种能够产 生较大电流的可重复充电的铅酸蓄电池。 之后，铅酸蓄电池得到了广泛的应用。在使 用中，早期铅酸蓄电池所暴露出来各种问题， 在后续应用中不断得到改进，蓄电池的容量 和稳定性得到了很大提高，从而为电动汽车 的发展铺平了道路。
六艺驾车
周朝古礼中有“六艺”之说，这“六艺”，指的是 礼节、音乐、射箭、驾车、书写、计算，可见，会驾 车在周朝那个时代已经成为了一个人学识和身份的标 志。
《汽车的科学》 知识清单
《汽车的科学》知识清单一、汽车的历史汽车的发展历程可以追溯到 19 世纪。
1885 年，德国工程师卡尔·本茨研制出世界上第一辆现代汽车——奔驰一号。
这是一辆三轮汽车，采用内燃机作为动力装置。
在此之后，汽车技术不断进步。
亨利·福特在 20 世纪初推出了流水线生产方式，大大提高了汽车的生产效率，降低了成本，使汽车逐渐普及到普通家庭。
二、汽车的构造1、发动机发动机是汽车的核心部件，它将燃料的化学能转化为机械能，为汽车提供动力。
常见的发动机类型有汽油发动机和柴油发动机。
发动机的工作原理包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。
发动机的性能指标包括功率、扭矩、燃油经济性等。
2、底盘底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。
传动系统负责将发动机的动力传递到车轮，常见的传动方式有前驱、后驱和四驱。
行驶系统包括车架、车轮、悬架等，影响汽车的行驶平稳性和舒适性。
转向系统控制汽车的行驶方向，常见的有机械转向和动力转向。
制动系统用于减速和停车，包括刹车盘、刹车片、刹车泵等。
3、车身车身是汽车的外观部分，不仅要美观，还要考虑空气动力学、安全性和舒适性。
车身结构有承载式和非承载式两种，承载式车身重量较轻，非承载式车身强度较高。
车门、车窗、座椅等也是车身的重要组成部分。
4、电气设备电气设备包括电源系统、点火系统、照明系统、仪表系统等。
电源系统为汽车提供电能，通常由蓄电池和发电机组成。
点火系统负责点燃发动机内的燃料混合物。
照明系统保障夜间行驶的安全。
三、汽车的工作原理1、动力传递发动机产生的动力通过离合器或液力变矩器传递给变速器。
变速器根据车速和负载调整输出的扭矩和转速，然后通过传动轴传递给驱动轮。
2、制动原理制动时，踩下刹车踏板，制动液推动制动分泵，使刹车片与刹车盘摩擦，产生阻力，从而降低车速。
3、转向原理转动方向盘时，通过转向机构带动车轮转向，实现汽车的转向操作。
四、汽车的性能指标1、动力性能最高车速：汽车在良好道路上能达到的最高行驶速度。
汽车发展史简介
第一章世界汽车的发展国外的汽车引领着世界的汽车潮流，只有认识到不足才能更好地前进。
本章将从汽车的诞生，汽车在西方国家的发展以及日本等亲爱车大国的发展介绍汽车工业的进程。
1．1 前汽车时代人类使用汽车已有4000多年的历史。
在漫长的历史岁月中，车辆一直是由人力或畜力驱动，直至18世纪发明了动力机械后，才出现了机动车。
1765年英国的瓦特发明的蒸汽机迅速推广，揭开了工业革命的篇章。
1769年法国炮兵工程师尼古拉蒂·古诺把蒸汽机装在一辆木质的三轮车上，制成了最早的机动车。
这也是最早的机动交通工具，成为古代交通运输与近代交通运输的分水岭蒸汽机是外燃机，燃料在汽缸之外燃烧，热效率很低，并且蒸汽车辆庞大笨重，操纵不灵，安全性差。
1809年，法国人菲利普·勒本提出了以煤气为燃料的内燃机的工作循环原理。
1860埃蒂内·列诺尔制成了煤气机并成批量生产，是内燃机商品化。
1866年德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞四冲程内燃机，并为现代汽车内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础。
当时热效率大12%-14%，之后人们放弃了热效率只有3%左右的煤气机而使用奥托内燃机。
1．2 汽车登上历史舞台18世纪真正的汽车诞生了。
1885年卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和一辆三轮汽车，并在1886年获得了专利。
1886年德国工程师哥特里布·戴维斯将自制的单缸四冲程内燃机装在一辆改装的马车上，也制成了汽车。
奔驰和戴维斯随后共同创办了自己的公司，开始小规模的批量生产内燃机和汽车。
他们二人首先把汽车与工业生产联系在一起，并把汽车推向了历史舞台，这具有划时代意义的功绩。
从那时起，汽车迅速跃升为道路的主角，很快便淘汰了马车。
1．3 西方的汽车发展汽油内燃机以其功率的不断升高，轻巧等优点脱颖而出，很快成为了汽车的主要动力。
随后一大批汽车生产厂在欧洲崛起，标致、欧宝、雪铁龙等品牌先后涌现。
汽车概论完整版ppt课件
根据动力源和驱动方式的不同，混合动力汽车可 分为串联式、并联式和混联式三种类型。
3
关键部件
包括高性能电机、电池、能量管理系统等关键部 件，确保混合动力系统的高效运行。
燃料电池汽车技术及应用前景
01
技术原理
燃料电池汽车利用氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应产生电能，驱
动电动机工作。具有零排放、高效率、长续航里程等优点。
03
车载信息服务
提供实时交通信息、导航 、娱乐等多元化服务。
车车/车路协同
通过V2X通信技术，实现 车辆与车辆、道路基础设 施之间的信息交互和协同 。
远程监控与诊断
利用车联网技术，实现对 车辆状态的远程监控和故 障诊断。
未来智能网联汽车发展趋势
自动驾驶技术不断成熟
车联网与5G/6G技术深度融合
随着算法和传感器技术的不断进步，自动 驾驶将逐渐实现商业化落地。
REPORTING
汽车的定义及分类
汽车的定义
用内燃机做发动机，不依靠轨道 或者架线，具有四轮并且依靠自 身动力驱动的车辆。
汽车的分类
根据用途不同可分为乘用车和商 用车；根据动力来源不同可分为 汽油车、柴油车、电动车等。
汽车发展历史回顾
汽车的诞生
汽车技术的不断进步
1886年，德国工程师卡尔·本茨制成 了世界上第一辆三轮汽车，奠定了汽 车设计的基础。
REPORTING
上游原材料供应市场分析
钢材市场
汽车制造的主要原材料之一，其价格波动直接影响汽车制造成本 。
橡胶市场
汽车轮胎的主要原材料，其品质和价格对汽车性能和成本有重要 影响。
塑料市场
汽车内饰、外饰等部件的主要原材料，其轻量化和环保性是当前 发展趋势。
第三章汽车发展简史
3.3 汽车的完善过程
3.3 汽车的完善过程 现代汽车日趋多样化，汽车结构不断完善，汽车类 型日益繁多，汽车技术不断发展，这些都凝结着无 数发明者的智慧和心血。 在汽车诞生之前，汽车的能源问题已经解决。1859 年，美国耶鲁大学的教授西利曼建立了最早的石油 分馏装置，能够分馏出煤油、汽油和柴油。1859年 8月27日，在美国宾夕法尼亚的提达斯维尔等人打 出了第一口具有商业价值的油井。石油的出现为汽 车工业带来了生命力。 汽车发展历程分为四个阶段：汽车发明实验阶段 (1886年-1910年)；汽车技术不断完善阶段(1911年1940年)；汽车工业迅速发展阶段(1941年-1960年)； 汽车高科技广泛应用阶段(1961年至今)。
3.1.2 蒸汽机的发明
1769年，瓦特与博尔顿合作， 发明了装有冷凝器的蒸汽机。 1774年11月．他俩又合作制 造了真正意义的蒸汽机（图35）。蒸汽机曾推动了机械工 业甚至社会的发展，并为汽轮 机相内燃机的发展奠定了基础。
3.1.2 蒸汽机的发明 2.蒸汽汽车的诞生
法国陆军工程师，炮兵大尉尼古拉斯· 古诺(1725—1804)从 小天资聪明，勤于思考，对机械颇感兴趣。青年时期曾在 德国军队担任技师，由于他刻苦钻研，技术精湛，得到皇 帝的赏识和援助，开始研制汽车的工作。1763年，古诺返 回法国，在陆军任技术军官，获得法国外务、海军和陆军 大臣肖瓦兹尔公爵拨款2万英镑研究经费，用于研制牵引大 炮的蒸汽机汽车。经过6年的苦心研究，他终于把蒸汽汽车 的热能转换成机械能，并在1769年研制成功世界上第一辆 “卡布奥雷”牌蒸汽发动机汽车（图3-6），这是汽车发展 史上的第一个里程碑。
3.1.2 蒸汽机的发明
1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被 英国格拉斯戈大学聘为实验室技师，有机 会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门的蒸汽 机产生了兴趣。1763年，他在修理蒸汽机 模型中发现，纽科门蒸汽机只利用了气压 差，没有利用蒸汽的张力，因此热效率低， 燃料消耗大，他下决心对纽科门蒸汽机进 行改进。首先，他认为将气缸里的蒸汽送 到另一个容器中去冷却，既可以获得能做 功的真空，又使气缸中的温度下降不多， 可大大提高热效率。另外，为防止空气冷 却气缸，必须使用空气的张力作为动力。
汽车概论课件完整版
加快新能源汽车充电基础设施的建设，提高充电设施的覆盖率和便利 性，为新能源汽车的广泛使用创造条件。
未来绿色出行愿景展望
实现零排放出行
通过新能源汽车的普及和节能减排政策的实施，最终实现汽车尾 气的零排放，保护大气环境。
智能交通系统建设
借助大数据、人工智能等先进技术，构建智能交通系统，提高道路 通行效率和安全性，为绿色出行提供有力支持。
04
汽车市场与产业链分析
全球及国内汽车市场概况
全球汽车市场规模
根据最新统计数据，全球汽车年 产量和销售量已达到数千万辆，
市场规模巨大。
国内汽车市场现状
中国已成为全球最大的汽车市场， 产销量连续多年位居世界第一。
市场竞争格局
全球汽车市场呈现多元化竞争格局 ，各大汽车厂商在技术创新、品牌 建设、市场拓展等方面展开激烈竞 争。
汽车的分类
根据用途不同，汽车可分为乘用 车、商用车两大类。乘用车主要 指轿车、SUV等，商用车则包括 货车、客车等。
汽车发展历史及里程碑
汽车的诞生
1886年，德国工程师卡尔·本茨制成 了世界上第一辆三轮汽车，奠定了汽 车设计的基础。
流水线生产方式的开创
汽车技术的飞速发展
20世纪后半叶，随着电子技术的发展 ，汽车逐渐实现了电子化、智能化， 如ABS、ESP等主动安全技术的广泛 应用。
提高燃油品质，减少燃油中的有害物质，降低汽车尾气排放对环境 的危害。
新能源汽车推广政策分析
财政补贴政策
通过对新能源汽车的购车补贴、购置税减免等财政政策，降低消费 者购买新能源汽车的成本，推动新能源汽车的普及。
公共领域推广
在公共交通、出租车、共享汽车等公共领域率先推广使用新能源汽 车，提高新能源汽车的市场占有率。
汽车发展史
第一辆蒸汽汽车
第二年古诺重新制成第二蒸汽汽车，该车 在试车时由于转向盘过于笨重，致使操纵失灵， 下坡时撞到兵工厂的墙上。
蒸汽汽车的盛衰
古诺的尝试给后来者以极大的启发和激 励，在欧洲各国和美国出现了研究和制造蒸 汽汽车的热潮。各种用途的蒸汽汽车相继问 世，到了19世纪中叶，出现了一个蒸汽汽车 的全盛时期。
自走式车辆的探索
自走式车辆应该以一种原动力来驱动。
1420年，英国人制造的滑轮车。
自走式车辆的探索
利用风 1600年，荷兰的西蒙·斯蒂芬造出“风帆车”，它把 车轮装在帆船上。
自走式车辆的探索
1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘制成一辆以钟表发 条为动力的车。该车的速度为1.6km/h，比牛车还慢，每 前进230毫米就要人工上一次发条，只相当于现在小孩的 玩具，没实用价值。
内燃机的发明为汽车的诞生奠定了坚实的基础
汽车的诞生
卡尔·本茨的三轮汽车 卡尔·本茨最初在德国的曼海姆经 营奥托四冲程煤气机，后来投入到汽油 机的的研制。 1879年，本茨首次试验成功一台二 冲程试验性发动机。
1883年10月，成立奔驰公司
汽车的诞生
1885年，在曼海姆造出第一辆三轮汽车。1886年1 月申请专利；
机的试验工作，1862年，是指
成功了中压煤气机并投入生产
。
1866年，奥托研制出具有
划时代意义的立式活塞式四冲
程奥托内燃机。转速达80－
100r/min，荣获巴黎博览会金 内燃机奠
质奖章。
基人
内燃机的诞生
奥托内燃机 1876年，奥托对四冲程内燃机又作了改进， 试制出第一台实用活塞式四冲程内燃机。1877年8 月4日取得专利，并成批投入生产。
汽车发展史
汽车发展史简述500字
世界汽车发展简史汽车萌芽期——蒸汽汽车的起因1478年，意大利科学家、发明家列奥纳多·迪·皮耶罗·达·芬奇（Leonardo di ser Piero da Vinci）第一次提出了具有自推进功能的汽车设计。
1765年，詹姆斯·瓦特（James Watt）改进了蒸汽机设计，制造了第一台有实用价值的蒸汽机，推动了机械工业社会的发展。
1769年，法国工程师尼克拉斯·库纽（NicholasCugnot）在巴黎制造出世界上第一辆整齐驱动的三轮车。
汽车成型期（1885-1913）——内燃机—发动机发展-底盘发展-材料发展1885年，德国发明家卡尔·奔驰（BariFriedriBhAenz）设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机驱动的马车是三轮汽车。
1886年，卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”，本茨因此而被后人誉为“汽车之父”。
同年7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。
德国人戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。
1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯（EmileRoger）获得奔驰的许可，开始生产商用汽车。
1908年，福特公司T型轿车上市，至T型轿车停产前共计销售1500万辆，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大的贡献。
1913年，福特公司开发出世界上第一条生产流水线，组装效率提升了约8倍。
中国的汽车工业简史汽车初始发展期（1953-1958）1953年，7月15日，中国第一汽车制造厂动工。
1956年，7月13日，国产第一辆解放牌CA10型载货汽车在中国第一汽车制造厂诞生；吉林长春第一汽车制造厂投产；国馋第一辆解放牌载货汽车驶下装配线。
1958年，大跃进期间，由于国家实行企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上的第一次“热潮”。
发展期（1960-1980）该阶段从1960年到1980年，跨越了四个“五年”计划，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。
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内燃机汽车的诞生
●第一台实用蒸汽机 瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采矿、纺
织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产 率。掀起了18世纪轰轰烈烈的世界第一次工业革命，使 人类进入“蒸汽时代”。
蒸汽机的诞生，无疑是人类利用动力机 械的一大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就 可以得到源源不断的动力。
动机的基础上，通过改进开发出了第一台卧式汽油机。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——戴姆勒的小型内燃机
后来他们终于制成了世界上第 一台轻便小巧的化油器式、电点火 的小型汽油机，转速达到了当时创 记录的750r/min。
这也是世界上第一台立式发动 机，取名为“立钟”。他们在1885 年4月3日取得德国专利。
放飞梦想——从轮到车
● 远古人类最伟大的创举——轮的发明
轮被视为人类最古老、 最重要的发明，轮子的发明 改变了人类的陆地运动方式， 实现移动由滑动到滚动的飞 跃。从轮到车，是人类交通 方式的第一次伟大革命，它 放飞了人类对快捷交通的梦 想。
放飞梦想——从轮到车
● 中外古车
公元前1900年，埃及人就学会用滑橇来搬运重型 物体。为了省力，人们将轮装在滑撬下面，于是就产 生了车（二轮车或四轮车）。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——奥托内燃机 1876年，奥托对四冲程内燃机又作了改进，试制
出第一台实用活塞式四冲程内燃机。1877年8月4日取 得专利，并成批投入生产。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——奥托内燃机
奥托还提出了内燃机的工作原理，即“奥托循 环”，他利用活塞的四个冲程，把进气、压缩、作功 及排气融为一体，使内燃机的结构紧凑和简化，从而 推动了小型内燃机的实用化。奥托创建的内燃机工作 原理，一直在现代汽车发动机上沿用至今。
自走式车辆的原 动力应该是一个稳定 的、源源不断的动力。
内燃机汽车的诞生
●第一台实用蒸汽机
煤是最早被大量使用的能源。煤在开采过程中，坑 道严重积水，地下水成了矿井和矿工的最大威胁。采用 什么样的动力装置抽掉地下水，已成为煤炭工业发展必 须要解决的最大问题。
早期人们用煤来烧水时，发现水壶中的水烧开后， 蒸汽可以将壶盖顶起来。最早的蒸汽机设想方案就是用 水蒸汽推动活塞并产生动力。
1824年，法国的萨迪•卡诺提出了热机的循环理论。 1860年，法国技师雷诺尔研制了第一台二冲程实用 化煤气机，从此开始了内燃机商品化生产。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——内燃机的先驱
1862年，法国铁路工程师罗彻斯，发表了等容燃烧 的四冲程发动机理论，即进气、压缩、作功、排气，并 指出压缩混合气是提高热效率的重要措施。
不过，奥托的内燃机以煤气为燃料，体积较大， 重量约1t，还不能用在汽车上。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——戴姆勒的小型内燃机 1881年，戴姆勒辞去道依茨公司的一切职务，同他
的同事威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家汽车工厂， 开始研究一种“轻便快速”发动机的设计方案。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——戴姆勒的小型内燃机 1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫在奥托四冲程发
放飞梦想——从轮到车
● 中外古车
马车的历史极为久远。公元前1650年，美索不达米 亚和中国两个文明发源地都出现了两轮马车。中世纪的 欧洲，大量地发展了双轴四轮马车。一直到19世纪，马 车仍然是城市交通十分重要的交通工具。
放飞梦想——从轮到车
● 中外古车
在我国，根据《左传》记载，车是夏代初年的奚仲 发明的 。“黄帝时已有车服，故谓之轩辕”。传说中 “轩辕”黄帝是华夏民族的始祖。早在3000多年前的商 朝，车的象形文字已经粗略勾画出车的结构。
放飞梦想——从轮到车
● 中外古车
孔子列国行
秦始皇陵出土的铜马车
独轮车
放飞梦想——从轮到车
● 中外古车
指南车
记里鼓车
梦想成真——自走式车辆的发展
自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、 牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。
由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直延续了 约3000～4000年。
汽车发展史
●放飞梦想—— ●梦想成真——自走式车辆的发展
汽车发展史
纵穿时遂，横越五洋，我们可以看到，人类怀抱方便、 快捷的交通梦想，驾着“移动”的轮和车自远古驶来。因 为移动，人类有了自由；因为自由，人类的需求得以满足； 因为满足，人类收获了幸福；因为幸福，人类生生不息， 永远激情活力。
人类为了省力而发明了轮，开始放飞移动的梦想；为 了实现便捷交通，发明了各式古车，进而发明了现代汽车； 人类实现了梦想，也改变了整个世界。
1862年1月16日他的发明获得法国专利，他并没有造 出实物来说明他的理论。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——奥托内燃机
德国工程师尼古拉斯·奥托， 22岁时弃商，开始从事煤气发动机 的试验工作。
1866年，奥托研制出具有划时 代意义的立式活塞式四冲程奥托内 燃机。翌年，此物荣获巴黎博览会 金质奖章。
内燃机汽车的诞生
●第一台实用蒸汽机 1712年，英国的一名铁匠托马斯·纽科门利用这一
原理发明了蒸汽机，用来驱动抽水机将矿井中的水抽出， 被称为纽科门蒸汽机。
1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被英国格拉 斯戈大学聘为实验技师，有机会接触纽科门蒸汽机，并 对纽科门蒸汽机产生了兴趣。
1774年11月，瓦特研制出世界上第一台真正意义上 的动力机械——蒸汽机。
自走式车辆的探索
自走式车辆应该以一种原动力来驱动。人们寻找自走 式车辆的原动力时，最先想到的是风，因为它早已用在帆 船上。
1600年，荷兰的西 蒙·斯蒂芬造出“风帆 车”，它把车轮装在帆 船上。
自走式车辆的探索
1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘制成一辆以钟表 发条为动力的车。该车只相当于现在小孩的玩具，毫无 实用价值。
内燃机汽车的诞生
●第一辆蒸汽汽车 1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一
台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来 牵引大炮。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——内燃机的先驱
1794年，英国的斯垂特首次提出燃料与空气混合成 可燃混合气的原理。
1801年，法国化学家菲利浦·勒本采用煤干馏得到 的煤气和氢气做燃料，制成一台活塞发动机，从此内燃 机迈出开拓性的一步。