MAX706 利用μP复位电路控制Vcc电源
DSP-13DSP系统的基本设计
方案一
方案二
0
0
0
工作频率=外部时钟源3 工作频率=外部时钟源5
1
1
0
工作频率=外部时钟源2 工作频率=外部时钟源4
1
0
0
工作频率=内部时钟器3 工作频率=内部时钟器5
0
1
0
工作频率=外部时钟源1.5 工作频率=外部时钟源4.5
0
0
1
工作频率=外部时钟源2 工作频率=外部时钟源2
1
1
PLLMUL
0~14 15
0~14 15
0或偶数 奇数
PLL乘系数
0.5
0.25
PLLMUL+1
1
(PLLMUL+1)2
PLLMUL4
19
13.4 时钟电路设计
④ 复位时钟方式
C5402复位时设置的时钟方式
CLKMD1 CLKMD2 CLKMD3 CLKMD的复位值
时钟方式
0
0
0
0
0
1
0
1
电平转换标准不相同的，但满足接口电平的要求，即VOH≥VIH，VOL≤VIL。 只要采用能承受5V电压的LVC器件，且满足接口电流的要求，可以直接驱 动，否则需加驱动电路。
内核电源CVDD——采用3.3V、2.5V，或1.8V电源； I/O电源DVDD ——采用3.3V供电。
5V
电压调节器1
DVDD
(3.3V)
电压调节器2
CVDD (1.8V)
第一种方案
3.3V 电压调节器 第二种方案
DVDD (3.3V)
CVDD (1.8V)
5
13.2 电源电路的设计
产生电源的芯片: Maxim公司：MAX604、MAX748； TI公司：TPS71xx、TPS72xx、TPS73xx等系列。
MAX706中文简介
功能监控器MAX705/706/813中文资料。
概述MAX705/706/813L是一组CMOS监控电路，能够监控电源电压、电池故障和微处理器(MPU或mP)或微控制器(MCU或mC)的工作状态。
将常用的多项功能集成到一片8脚封装的小芯片内，与采用分立元件或单一功能芯片组合的电路相比，大大减小了系统电路的复杂性和元器件的数量，显著提高了系统可靠性和精确度。
该系列产品采用3种不同的8脚封装形式：DIP、SO和mMAX。
主要应用于：微处理器和微控制器系统；嵌入式控制器系统；电池供电系统；智能仪器仪表；通信系统；寻呼机；蜂窝移动电话机；手持设备；个人数字助理(PDA)；电脑电话机和无绳电话机等等。
功能说明RESET/RESET操作复位信号用于启动或者重新启动MPU/MCU，令其进入或者返回到预知的循环程序并顺序执行。
一旦MPU/MCU处于未知状态，比如程序“跑飞”或进入死循环，就需要将系统复位。
对于MAX705和MAX706而言，在上电期间只要Vcc大于1.0V，就能保证输出电压不高于0.4V的低电平。
在Vcc上升期间RESET维持低电平直到电源电压升至复位门限(4.65V或4.40V)以上。
在超过此门限后，内部定时器大约再维持200ms后释放RESET，使其返回高电平。
无论何时只要电源电压降低到复位门限以下(即电源跌落)，RESET引脚就会变低。
如果在已经开始的复位脉冲期间出现电源跌落，复位脉冲至少再维持140ms。
在掉电期间，一旦电源电压Vcc降到复位门限以下，只要Vcc不比1.0V还低，就能使RESET维持电压不高于0.4V的低电平。
MAX705和MAX706提供的复位信号为低电平RESET，而MAX813L提供的复位信号为高电平RESET，三者其它功能完全相同。
有些单片机，如INTEL的80C51系列，需要高电平有效的复位信号。
看门狗定时器MAX705/706/813L片内看门狗定时器用于监控MPU/MCU的活动。
外部看门狗MAX706
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查询MAX7031供应商
19-0099; Rev 5; 4/06
MAX706P/R/S/T, MAX706AP/AR/AS/AT, MAX708R/S/T
+3V Voltage Monitoring, Low-Cost µP Supervisory Circuits
________________________________________________________________ Maxim Integrated Products 1
For pricing, delivery, and ordering information, please contact Maxim/Dallas Direct! at 1-888-629-4642, or visit Maxim’s website at .
These devices are available in 8-pin SO, DIP, and µMAX® packages and are fully specified over the operating temperature range.
Applications
Battery-Powered Equipment
max706tesa+工作原理
max706tesa+工作原理MAX706TESA+是一种用于电子设备中的可编程电源管理集成电路（PMIC），它能够管理各种类型的电源，提供稳定的电压输出和高效的电能转换。
MAX706TESA+的工作原理是基于对电源管理的需求和电子设备的特性进行分析和处理，通过内部的控制逻辑和外部的反馈机制实现对电源的有效管理。
本文将详细介绍MAX706TESA+的工作原理，包括其基本的工作方式、内部结构和关键技术等内容。
1. MAX706TESA+的基本工作方式MAX706TESA+是一种集成了多种功能的可编程电源管理集成电路，它主要包括电压控制器、功率开关、电流传感器、温度传感器和接口电路等部分。
MAX706TESA+的基本工作方式是通过对输入电压进行采样和分析，并根据设定的电压输出值调节功率开关的工作状态和占空比，从而实现对输出电压的精确控制。
同时，MAX706TESA+还可以通过内部的控制逻辑和外部的反馈机制来调节输出电流和保护电路的工作状态，以确保电源的稳定和安全。
2. MAX706TESA+的内部结构MAX706TESA+的内部结构主要包括电源管理单元（PMU）、功率转换单元（PCU）和接口单元（IFU）等部分。
其中，PMU主要负责对输入电压和输出电压进行采样和分析，并根据设定的参数进行控制；PCU主要负责实现电能转换和功率开关的控制；IFU主要负责实现与外部设备的通信和控制。
通过这些部分的协同工作，MAX706TESA+可以实现对电源的全面管理和控制。
3. MAX706TESA+的关键技术MAX706TESA+采用了多种关键技术来实现对电源的高效管理，包括高性能开关电源器件、精密传感器和先进的控制算法等。
其中，高性能开关电源器件可以实现高效的电能转换和稳定的电压输出；精密传感器可以实现对电压、电流和温度等参数的精确采样和测量；先进的控制算法可以实现对电源的智能控制和保护。
这些关键技术的应用使得MAX706TESA+能够满足各种电子设备的电源管理需求，提供稳定的电源输出和高效的能源转换。
数字信号处理器原理及应用第六章 DSP硬件设计
2、复位电路设计 上电复位 手动复位 自动复位
上电复位电路
Vcc
R TMS320C54x /RS
C
手动复位电路
Vcc
R
TMS320C54x /RS
R1
C
自动复位电路
1 Ｖcc 2 3 4
MAX706R /MR /WDO VCC /RES
8 7 6 5 至DSP的复位端/RS CLK来自DSP的输出端
程序存储器的扩展
TMS320C54x
D15~D0 A15~A0 R/W /PS
AT29LV1024
I/O15~I/O0 A15~A0 /WE /CE /OE
I/O扩展—显示器连接
TMS320C5402
D7~D0 /RS R/W /IOSTRB A12 A13
TCM-A0902
DB7~DB0 /RESET RD /WR /CS A0
VoH VIH VT VIL VOL GND
2.4V 2.0V 1.5V 0.8V 0.4V 0V
VoH VIH VT VIL VOL GND
1.5V
VIL
1.5V 0.8V
0.5V 0V
VOL GND
0.4V 0V
3.3V器件与5V器件接口形式
5V TTL
3.3V LVC
3.3V LVC
5V TTL
I/O15~I/O0 A15~A0 /DS GND /PS A15~A0 /WE /CE /UB /LB /OE
AT29LV1024
I/O15~I/O0 A15~A0 /WE /CE /OE
D15~D0 /RS R/W /IOSTRB A13 DB7~DB0 /RESET RD /WR /CS A0 /CS 8Q~1Q A0 /OE LE A14 /OE
MAX706S在DSP系统中的应用
MAX706S在DSP系统中的应用
MAX706S在DSP系统中的应用
MAX706S在DSP系统中的应用
陈晓明
【期刊名称】《国外电子元器件》
【年(卷),期】2007(000)007
【摘要】微处理器监控电路MAX706S具有看门狗、上电自动复位、人工复位功能及低电压报警功能,并且价格低廉,使用方便可靠,将之应用于DSP系统中能有效提高系统的可靠性和抗干扰能力.文中介绍了MAX706S的主要特性及其在DSP系统中的应用原理,并给出了实用的电路设计方案.
【总页数】3页(P65-67)
【作者】陈晓明
【作者单位】武汉高压研究院,湖北,武汉,430074
【正文语种】中文
【中图分类】TP368.1
【相关文献】
1.ADSP TS201S Link口在多DSP系统中的应用 [J], 赵俊杰;孙大光
2.MAX706在微处理器系统中的应用 [J], 邹于丰
3.DS1B820在TMS320VC5402DSP系统中的应用研究[J], 戴育良;杨善晓
4.MATLAB7.0在TI C2000 DSP系统设计中的应用 [J], 梅亮;林辉;薛丽英
5.嵌入式uIP TCP/IP协议栈在基于DSP系统中的应用 [J], 谢文娣
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毕业设计---基于光电传感器的自动循迹智能车系统设计
摘要新一代汽车研究与开发将集中表现在信息技术、微电子技术、计算机技术、智能自动化技术、人工智能技术、网络技术、通信技术在汽车上的应用。
智能汽车是是现代汽车发展的方向。
大学生智能车比赛是智能汽车设计的一个实践平台，光电传感器的自动循迹智能车系统，采用光电传感器作为道路信息的采集传感器，单片机为控制系统的核心来处理信号和控制小车行驶。
MC9S12系列单片机在汽车电子控制领域得到广泛应用。
本课题就是利用Freescale的MC9S12XS128微控制器对智能车系统进行设计。
智能车系统设计包括硬件电路和控制软件系统的设计。
硬件系统使用专门软件Altium Designer设计。
硬件电路系统主要包括freescale单片机最小系统、电源管理系统、路径识别与检测系统、电机驱动系统。
而控制系统软件的设计主要包括单片机的初始化、PID控制算法、路径识别算法、舵机控制算法、速度控制算法。
软件设计是用Freescale公司的Codewarrior软件作为软件开发和仿真下载的平台。
最后完成了整个自动循迹智能车系统设计。
关键字：智能车；光电传感器；自动循迹；控制算法；PID;I基于光电传感器的自动循迹智能车系统设计ABSTRACTThe design of autoguiding smartcar system based onphotoelectric sensorN ew generation automobile development and researched focus on information technology, microelectronic technology, computer technology, intelligent automation technology, artificial intelligence technology, networking technology, communication technology and so on. The intelligent automobile is the direction in which the modern automobile developed.The university students intelligence vehicle competition is a practice platform in which intelligence automobile designed , we use the photoelectric sensor as gathering sensor to take path information , The microcontroller is used as the control system core ,and process the signal, and controls car to run . signal-chip microcomputer MC9S12 series be widespread utilized in the automobile electronic control domain. I use the Freescale microcontroller MC9S12XS128 to design the intelligent vehicle system. The design of intelligent vehicle system including hardware circuit and control software system. I adopt the software of electronics design Altium Designer to complete designing the hardware . Hardware circuit system mainly includes the freescale ’s Single-chip Microcomputer smallest system, the power source management system , the way recognition and the detecting system, the motor-driven system. But the control software system mainly includes Single-chip Microcomputer 's initialization, the PID control algorithm, the way recognition algorithm, the steering engine control algorithm, the speed control algorithm . It uses Freescale Corporation's Codewarrior as the software development ,the simulation and downloading…s platform in the software designing . Finally The design of auto track smartcar system based on photoelectric sensor is completed.Key words: Intelligent vehicle; photoelectric Sensor; auto track; Control algorithm ;PID；II摘要 (I)ABSTRACT ........................................................................................................................ I I 插图清单 (I)第1章绪论................................................................................................................. - 1 -1.1 毕业设计（论文）内容及研究意义（价值）............................................. - 1 -1.2 毕业设计（论文）研究现状和发展趋势..................................................... - 2 -第2章控制系统整体方案设计................................................................................... - 3 -2.1 整体设计方案概述........................................................................................... - 3 -2.2 控制系统整体方案设计................................................................................. - 4 -2.2.1 模型车硬件整体方案设计...................................................................... - 4 -2.2.2 系统软件模块分析 ................................................................................. - 7 -2.2.3 控制算法设计方案 ................................................................................. - 8 -第3章单片机最小系统模块....................................................................................... - 9 -3.1 单片机以及最小系统简介............................................................................... - 9 -3.2 MC9S12XS128最小系统设计 ...................................................................... - 9 - 第4章电源管理模块................................................................................................. - 11 -第5章路径识别模块和测速检测模块..................................................................... - 13 -5.1 路径识别模块................................................................................................. - 13 -5.1.1 光电传感器 ........................................................................................... - 13 -5.1.2 光电传感器发射与接收电路设计 ....................................................... - 13 -5.1.3 路径识别传感器布局设计 ................................................................... - 14 -5.2 测速检测模块 .......................................................................................... - 16 -第6章电机驱动模块................................................................................................. - 19 -6.1 直流电机驱动模块......................................................................................... - 19 -6.1.1 电机的工作原理 ................................................................................... - 19 -6.1.2 MC33886介绍....................................................................................... - 21 -6.1.3 PWM信号控制电机的转速.................................................................. - 22 -6.2 舵机驱动模块............................................................................................... - 23 -第7章智能车软件的设计......................................................................................... - 29 -7.1 单片机初始化................................................................................................. - 30 -7.2 PID控制算法 ............................................................................................... - 32 -7.3 路径识别算法............................................................................................... - 34 -7.4 舵机控制算法............................................................................................... - 34 -7.5 速度控制算法............................................................................................... - 36 -I基于光电传感器的自动循迹智能车系统设计第8章开发制作与调试............................................................................................. - 38 -8.1 CodewarriorV4.7软件及其应用.................................................................. - 38 -8.2 BDM for S12的使用.................................................................................... - 43 -结论和展望................................................................................................................... - 44 - 致谢........................................................................................................................... - 45 - 参考文献....................................................................................................................... - 46 - 主要参考文献摘要....................................................................................................... - 48 - 附录A ........................................................................................................................... - 50 -II插图清单图2-1 系统信息的控制流程图....................................... - 4 - 图2-2 智能车控制系统整体结构图................................... - 5 - 图2-3 系统硬件结构图............................................. - 6 - 图2-4 系统软件结构............................................... - 7 - 图3-1 最小系统原理图和PCB图.................................... - 10 - 图4-1 电源系统结构框图.......................................... - 11 - 图4-2 LM7805电路图.............................................. - 12 - 图4-3 LM7806电路图.............................................. - 12 - 图5-1 光电传感器的基本组成...................................... - 13 - 图5-2 单对红外传感器电路图...................................... - 14 - 图5-3 红外探测布局的PCB图...................................... - 16 - 图5-4 霍尔原理.................................................. - 17 - 图5-5 霍尔测速电路图............................................ - 18 - 图6-1 H桥式电机驱动电路......................................... - 20 - 图6-2 H桥电路驱动电机顺时针转动................................. - 20 - 图6-3 H桥电路驱动电机逆时针转动................................. - 21 - 图6-4 MC33886电机驱动原理图..................................... - 22 - 图6-5 舵机工作原理示意图........................................ - 24 - 图6-6 舵机输出转角与控制信号脉宽之间关系........................ - 25 - 图6-7 不同占空比的PWM波形控制的转向伺服电机状态图.............. - 26 - 图6-8 转向伺服电机控制方法图.................................... - 27 - 图6-9 舵机转角控制模块程序流程图................................ - 28 - 图7-1 光电传感器方案主程序流程图................................ - 29 - 图7-2 典型PID控制结构.......................................... - 33 - 图7-3 舵机控制流程图............................................ - 35 - 图7-4 速度控制流程图............................................ - 37 - 图8-1 CodearrierV4.7 创建新的工程窗口........................... - 40 - 图8-2 CodearrierV4.7的工程的初始设置窗口........................ - 41 - 图8-3 CodearrierV4.7的编译窗口.................................. - 42 -图8-4 BDM的PCB原理图........................................... - 43 -I第1章绪论自动循迹智能车是一个集环境感知、规划决策、自动驾驶等多种功能于一体的综合系统。
MAX706中文资料_数据手册_参数
UNREGULATED DC
MAX667 +5V DC LINEAR
REGULATOR
PUSHBUTTON SWITCH
VCC
RESMR
MAX706 MAX813L
PFO
µP
VCC RESET I/O LINE NMI INTERRUPT
___________________________Features
o Available in Tiny µMAX Package
o Guaranteed RESET Valid at VCC = 1V o Precision Supply-Voltage Monitor
4.65V in MAX705/MAX707/MAX813L 4.40V in MAX706/MAX708
Output Current (all outputs) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20mA Continuous Power Dissipation (TA = +70°C)
Plastic DIP (derate 9.09mW/°C above +70°C) . . . . . . . 727mW SO (derate 5.88mW/°C above +70°C) . . . . . . . . . . . . . . . 471mW µMAX (derate 4.10mW/°C above +70°C) . . . . . . . . . . . . 330mW
3) A 1.25V threshold detector for power-fail warning, low-battery detection, or for monitoring a power supply other than +5V.
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利用µP 复位电路断开Vcc 电源
1 利用µP 复位电路断开Vcc 电源
美信集成产品公司北京办事处 周学庆
微处理器复位电路可提供上电/掉电复位，某些器件还提供“看门狗”计时器，当软件陷入死循环时，触发一复位脉冲重新启动µP 。
图1所示的电路不仅具有上述功能，还能够彻底关断Vcc 电源，使系统由于线扰、静电及其它原因引起数字IC 闭锁时重新恢复。
P 沟道MOSFET （Q 1）和相应的外部元件可使典型的µP 复位电路在电压跌落或软件失
效情况下关闭V CC 。
该电路同时具有上电复位功能（图2）。
上电时，当V CC IN 端超过IC 内部复位门限4.65V 时，WDO 升高并经R3向C2充电，大约经过600ms 恢复闭锁，PFI 端（4脚）电压达到2.5V 时，PFO 为高电平。
Q2开启Q 1，重新置位V CC ，同时MR 拉高，经过内部200ms 的延迟重新启动µP 。
D2和上拉电阻R6用来防止IC 1向V CC 倒灌电流，并非所有应用都需如此。
时序图说明了电压跌落或软件失效（WDI 端发生有效数据丢失）时的电路响应。
上述两种情况下，WDO 变为低电平且C2放电。
然后PFO 输出逻辑低电平，断开V CC 并将MR 拉低。
MR 低电平将WDO 重新复位，使C2重新充电并经过大约500ms 的延迟后恢复V CC 。
再经过大约200ms 后RESET 变高。
如果系统存在持续闭锁，如重载下大电流将V CC 拉至低于IC 的复位门限，该电路将初始化另一个电源/复位时序。
C 1的值必须保证当Q 1导通时，V CC 的输入不低于复位门限太多，可通过增大C2来延长电源的关断时间。
图1。
当电压跌落，软件失效或上电情况，该复位电路中断电源并产生微处理器复位
图2图1 µP 复位电路的时序。