柳工装载机产品总体介绍
设备技术参数-柳工CLG855N装载机
柳工CLG855N装载机技术参数整机操作重量(kg): 16300±200额定载重量(kg): 5000额定铲斗容量(m³): 2.7-4.0卸载高度-卸载角度为45°(mm): 3100卸载距离-卸载角度为45°(mm): 1100挖掘力(掘起力)(kN): 150±5发动机型号: 潍柴/玉柴YC6M/上柴D9额定功率(Kw/rpm): 162/2200排气量(L): |缸径×行程(mm×mm): 126×130冷却方式: 水冷工作形式: 直列6缸；4冲程；增压直喷蓄电池电压(V): 6-QW-120T(24V)蓄电池容量(AMP): |发电机输出电压(V): |发电机输出电流(A): |启动马达功率(kw): |燃油油箱(L): 260液压油箱(L): 210发动机机油(L): |冷却液(L): |变速箱品牌及型号: 行星式液压换挡行驶速度1档(前进/后退)(km/h): 11.5/16行驶速度2档(前进/后退)(km/h): 38行驶速度3档(前进/后退)(km/h): |行驶速度4档(前进/后退)(km/h): |驱动桥型号: 四轮驱动驱动桥摆动角度(°): |转向角度: 36°转弯半径-铲斗外侧(mm): 7238±50 外侧轮中心线最小转弯半径: 6205液压泵类型: 齿轮泵流量(额定转速时)(l/min): |额定工作压力(bars): 18Mpa动臂油缸缸径×行程(mm×mm): 2-160×838 铲斗油缸缸径×行程(mm×mm): 1-200×500举升(s): 6.5卸载(s): 1.5下放(空斗)(s): 3.5三项和(s): 11.5倾翻载荷(kg): |最大牵引力(kN): 150±5最大爬坡能力(°): |运料位置高度(mm): 4160后轴至铰接点的距离(mm): 2150整机长度(mm): 7860整机宽度(mm): 2741整机高度(mm): 3500整机最大长度(mm): |整机最大总高度(mm): |最小离地间隙(mm): 490铲斗宽度(mm): 2984轴距(mm): 3250轮距(mm): |。
柳工ZL50CN装载机
泰戈特石窑店选煤厂装载机台账一、工作原理及液压系统目前我国轮式装载机的工作液压系统已发展到采用小阀操纵大阀的先导工作液压系统。
但目前用得最多的仍是机械式的轮轴操纵工作液压系统。
柳工ZL50C型装载的轮轴操纵工作液压系统。
该系统由转斗缸1、动臂缸2、分配阀3、操纵杆7、工作泵8、软轴10等主要零部件组成。
该系统分配阀内带有控制系统最高压力的主安全阀，另外在分配阀的下面通转斗缸大小腔分别带有一个双作用安全阀。
其作用是在工作装置运动过程中，转斗缸发生干涉时间起卸压力及补压作用。
两根操纵杆7通过两根软轴10直接操纵分配阀的转斗阀及动臂阀，使定量齿轮工作泵8的压力油进入转斗缸或动臂缸，使工作装置完成作业运动该系统具有典型性及普遍性。
ZL50型装载机基本上都是这样的系统。
各个不同企业的产品也有一些小的差别主要差别有2点：（1）泵的排量稍有不同；（2）柳工的双作用安全阀在分配阀的外边工作液压系统目前已开始普遍采用先导工作液压系统。
国产的第二代产品柳工的ZL50CN 型采用了先导工作液压系统。
由于先导阀及与先导阀相匹配的分配阀国内配套一直不成熟，少量装机采购CAT件，由于价格昂贵，只能用于少量进口机型上，国内市场无法推广。
最近几年来，由于国内配套企业消化研制引进CAT技术成功，价格合适，因此已开始批量推向市场。
常林的ZLM50E-3型已大部分装配先导工作液压系统，柳工、徐装、山工、成工等相应产品也批量装配先导工作液压系统。
特别是柳工、徐装等企业的第三代ZL50型产品，基本上以先导工作液压系统为主。
先导操纵可实现单杆操纵，且手柄操纵力及行程比机械式操纵小得多，大大降低了驾驶员的劳动强度，大大增加了操纵舒适性，从而也就大大提高了作业效率。
图11以柳工ZL50G型先导工作液压系统为例，展示了该系统的基本组成情况。
图12为该系统的原理图。
系统中有个组合阀，它是由压力选择和溢流阀组合而成的一个整体阀。
主要是通过该阀供给先导阀及转向器的所需的先导压力油。
第二代zl50型轮式装载机的总体
图1为我国目前最具代表性的第二代ZL50型轮式装载机的总体结构图。
它主要由柴油机系统1、传统系统2、防滚翻及落物保护装置3、驾驶室4、空调系统5、转向系统6、液压系统7、车架8、工作装置9、制动系统10、电气仪表系统11、复盖件12、操纵系统13等13个部分及系统组成。
空调系统及防滚翻与落物保护装置是第一代没有的，是第二产品新增加的，主要是增加安全舒适性。
其它部件如转向系统、制动系统、驾驶室、工作装置、车架等也有重大变化，在第一代的基础上采用了十多项先进技术及选进结构。
因此，第二代与第一代相比在可靠性、安全舒适性、作业效率等都有相当大的提高，同时外观造型也美观得多。
传动系统图2所示，为我国当前典型的轮式装载机的传动系统。
该系统由变速器（也叫变矩器变速箱总成）3、驱动桥8、传动轴5等组成。
（1）变速器变速器2由液力变矩器3及变速箱4两部分组成。
图示变矩器的一端与柴油机1、另一端与变速箱4直接相连这样结构紧凑、连接可靠，是目前国内外轮式装载机用得最多、最普遍的一种连接方式。
其它还有变速器为一整体与柴油机分置，或变矩器与柴油机直接相连而与变速箱分置，之间用传动轴连接。
目前山工的ZL50D型、常林的ZLM50E型就是变矩器包括分动箱直接与柴油机相连，与变速箱分置，用传动轴相连的结构型式。
图3有柳工ZL50C型变速器结构图。
该变速器为双涡轮液力变矩器加行星式动力换挡变速箱组成。
该变速箱有一个前进、一个后退两个行星排，加上一个直接挡（II挡），共两前进、一后退三个挡。
结构简单、挡位少，完全实现了单杆操纵。
变矩器有两个涡轮，二涡轮直接传给变速箱输入轴（齿轮），为各挡轻载变速状态。
一涡轮是通过超越离合器才传给变速箱输入轴，当各相应挡扭矩加大，速度降低到超越离合器结合时，两个涡轮同时参加工作，为相应挡的低速大扭矩状态，这一切都是由超越离合器通过速度的高低自动实现的。
实际上该变速器有4个前进挡，2个后退挡，因每个挡都有一个高低速自动换挡。
柳工855N装载机的优点
柳工855N与竞争对手同类产品对比介绍一、柳工855N与龙工855B产品对比介绍二、柳工855N与临工953L产品对比介绍三、柳工855N与厦工953产品对比介绍11、性能对比（1）参数对比掘起力都与龙工855B相当；满载时的牵引力大于龙工855B，掘起能力更强；工作效率（三项和）、运输效率（车速）都比龙工855B更优异，是一款全工况的高性能产品，在中轻载工况和跨工况作业方面表现卓越。
23（2）牵引力2、可靠性、安全性比较（1）油量观测LG855B 牵引力较小，在进行原生土作业和平整场地等重工况明显不足。
柳工855NLG855B■增加液油箱油位传感器，可以简单方便的了解液压油的油位变化。
■LG855B 左右油箱都是通过高低油位窗口观察油量，观察口较小，数值不直观。
。
（2）铲斗耐磨性（3）座椅与后玻璃距离舒适宽敞45（4）驾驶室外观（5）仪表盘■采用全玻璃驾驶室，视野更开阔，新型加大驾驶室，室内空间提高35%，驾驶室密封性好，司机耳边噪音小。
■驾驶室前玻璃弧形，下雨时雨刮刮不到两侧，阻碍驾驶员视野；驾驶室玻璃无胶条柳工855NLG855B■使用老式仪表盘，表面仪表多且杂乱，观察数据较复杂，客户反映没有拉手刹的指示灯且仪表盘的螺丝容易松动。
■新型电子仪表盘，电子监控、报警系统，监控准确、及时。
（6）传动轴（7）吊耳柳工855NLG855B■大模数转动轴，抗扭系数提高20%，耐疲劳，大直径前后传动轴具备超强的抗扭能力，重负荷情况下不易变形。
■分体式前传动，动能在传输过程中经过一次转换造成部分损失，且传动轴上方管路多且杂乱，易造成互相摩擦导致磨损。
柳工855N LG855B■吊耳焊接在前车架上，吊装时有效保护前车架整体结构的稳定。
■直接在前车架上打孔，吊装时由于受重力车体不易固定且前车架存在变形的隐患。
63、性能、设计和操作舒适性比较（1）驾驶室座椅（2）点火开关柳工855N LG855B柳工855N LG855B■专业品牌豪华桌椅，左右配有扶手，有效减少驾驶员作业疲劳，凸显品牌价值和人性化关怀。
柳工CLG888装载机简介
柳工CLG888装载机简介CLG888装载机是柳工机械股份有限公司最新开发的G系列产品，产品具有以下性能特点：★可靠性好CLG888装载机的关键零部件均选用了世界上著名厂商的产品，如美国康明斯公司的带涡轮增压的柴油机；德国ZF公司的变速箱和驱动桥（注：选配柳工桥）；美国Mico公司的全液压湿式制动元件，日本川崎公司的各种液压阀，美国泊姆克的液压泵。
高品质的零部件通过合理的匹配计算和精心制作使得整机的可靠性得到充分的保证。
★生产效率高CLG888装载机配置康明斯柴油机，功率为231kW，扭矩储备系数达1.36；四进三退带“KD”功能的电液换挡变速箱换挡迅速平稳，最高车速达37公理，满足各种工况需要；前后驱动桥带限滑差速器，后桥可摆动±15°，在崎岖不平的地面上，保证机器的四个驱动轮同时附着在地面上，提供最大的牵引力；铰接式前后车架对中布置，可相对转向38°，转弯半径小，通过性好。
这些设计特点使得机器在恶劣的工作环境下，也能保持正常的高效率的工作。
CLG888装载机的工作装置使用计算机进行优化设计，采用双转斗油缸和动臂油缸立式布置，在满足较高的转斗掘起力下，提高了动臂掘起力，提高了铲装松散料的工作效率★舒适的操作环境CLG888装载机应用了人机工程学理论，配置了视野开阔，密封、防尘、隔噪、减震和带冷暖空调的新型驾驶室；可调节式方向盘配合可前后上下调节的驾驶椅满足不同体形的司机使用；工作装置先导操纵，铲斗自动放平装置；最大强度减轻了司机的劳动强度，提高作业效率。
★外形美观，维护方便CLG888装载机配置了奥田马干式免维护蓄电池，动力润滑系统，整体后翻式机罩，极大地方便整机的保养和修护。
★专利技术CLG888装载机的主要性能参数：。
柳工862 说明
柳工862 说明
柳工CLG862H轮式装载机是一种通用型装载机，具有以下基本参数和性能：
1. 额定载重量为6000 kg，整机操作重量为19500 kg，铲斗容量为m³。
2. 最大挖掘力（掘起力）为195 kN，最大牵引力为192 kN。
3. 行走方式为轮胎式，工况用途为通用型，吨位区间为5-8吨。
4. 动力类型为燃油，发动机型号为，型式为六缸直列、四冲程涡轮增压。
5. 额定功率/转速（kW/r/min）为180/2200，最大扭矩/转速
（N·m/r/min）为1187，总排量为 L。
发动机品牌为康明斯。
6. 变速箱行驶速度1档（前进/后退）（km/h）为/16，行驶速度2档（前进/后退）（km/h）为40。
7. 油量方面，燃油箱容量为330 L，发动机机油为28 L，冷却系统为35 L。
8. 整机长度为8628 mm，宽度为3046 mm，高度为3467 mm，最小离
地间隙未给出。
以上内容仅供参考，可以访问柳工官网或咨询专业人士获取更多关于柳工CLG862H轮式装载机的信息。
柳工CLG855装载机
主要参数标准斗容 3.0m³发动机功率160kw工作质量16300±200kg基本参数操作质量16300±200kg额定功率/转速160kW/2200rpm 斗容范围 3.0~4.0m³额定载荷5000最大牵引力150 KN最大掘起力150 KN转向角度35°后桥摆动角度11°提升时间≤6.5s三项合时间≤11.5s爬坡能力28°轮胎规格23.5-25PR16最小转弯半径（铲斗外侧）6750mm最小转弯半径（轮胎外侧）5650mm整机长度7700mm整机宽度3000mm整机高度3415mm普通卸载高度3100mm卸载矩离1230加长卸载高度——运输位置收斗角50°行车速度（档位Ⅰ）前进km/h 11.5行车速度（档位Ⅰ）后退km/h 16行车速度（档位Ⅱ）前进km/h 38可选件名称可选件参数备注加大斗 4.0m³用于铲装干煤等松散物料加长臂——发动机潍柴WD6157G3-36 功率162kw简单介绍：标准斗容3.0m³，发动机功率160kw，工作质量16300±200kg产品概述：灵活高效、起点高；针对松散物料用户设计，满足更多用户需求。
★采用高稳定性的柳工自制变速箱和驱动桥，传动高效耐用；★采用全液压流量放大转向系统及软轴操纵控制工作液压系统，灵活、轻便、快捷；★超大空间全景视野驾驶室，防尘、隔音、隔热、减震、防紫外线辐射，内置防落物装置；可选配无氟冷暖空调及音响；德国专业技术制造，弹簧减振，压模成型的优质沙发座椅；液晶显示仪表，豪华美观；★整机车架结构紧凑、转弯半径小；采用大斜角型配重，有效避免尾部碰撞的可能性；各销轴防尘密封保护，有效减少维护和使用成本；★全面的散热系统：液压油散热器、变速箱与变矩器散热器、水箱散热器，良好的散热效果提高部件的工作效率和使用寿命，对于高温高热施工环境下的整机稳定性能更加稳定；★加大卸载高度、加长卸载距离、加大收斗角；★三项合时间短，卸料迅速快捷；★出类拔萃的单摇臂Z型连杆结构，灵活、耐冲击；各部位加强的铲斗，采用优质高刚性材料，坚固耐磨；★采用电熄火方式，更加方便快捷；。
柳工CLG855N介绍
二、可靠，耐用
前车架框架检修窗， 四周圆弧内加强贴板
车架铰接轴承加大， 寿命延长
摇臂加强贴板加大
动臂横梁加强筋板
后车架大梁内侧板， 加强边延长
二、可靠，耐用
延长空压机至储气罐的管路长度， 降低压缩空气温度，提高元件寿命
加力泵呼吸口置于干净的驾驶室内， 防止粉尘吸入加力泵，提高可靠性
三、经济，环保
双泵合流，铲掘时转向泵可高压 卸荷，减少高压溢流损失
液压油散热器采用板翅式，与水箱 并列，散热能力强，有效降低油温， 泄漏减少
液压系统管路通径经过优化， 降低液压局部损失，减少发热 和功率损失
四、舒适，安全
1. 新型驾驶室，新型座椅，更好的视野和操作舒适性。
2. 驾驶室密封性好，噪音降低3分贝以上。
二、可靠，耐用
1. 工作装置和车架，对关键部位如：动臂横梁、前车架框架、车架铰接、
后车架大梁等进行针对性的强化，适用各种严苛工况。
2. 久经考验的传动系统，持续技术改进，不断提高可靠性。
3. 制动系统提高清洁度，降低压缩空气温度，提高元件寿命。 4. 结合CLG855和ZL50C的优势，精心改进，性能更好。
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或 上柴 青州液压件厂
CBG3140
青州液压件厂
CBGj3140B
济南液压件厂
CBG2080 BZZ3-125 XM-60C
青州﹑济南或埠新 泊姆克
济宁伊顿或镇江液 压件厂
安徽芜湖汽车制动 阀厂
ZL50C轮式装载机
斗容 : 3m3 额定载重 :5000kg 机重 : 18500kg 发动机功率 :
关于铲斗自动放平
在机构上予以实现，但只能在一个位置实现 采用电磁限位控制工作液压缸行程,可以在任何一个位置实
现铲斗放平
普通的目测指针
高档的限位感应电磁铁可 实现的铲斗自动放平
154.5kW
配装潍坊斯太尔WD615.67G3-36柴油机，直接操纵
ZL50C轮式装载机主要零部件表
名称 发动机
工作泵
转向泵 转向机
型号
生 产厂家
6135k-9a1
WD615.67G 3-36 P7600F160Lx CBZb3160
上海柴油机股份有限 公司 潍坊柴油机厂
阜新泊姆克液压有限 公司 青州液压件厂
机重 :
19000kg
发动机功率 : 187kW
井下装载机
ZL100C轮式装载机
装载机培训
《产品基本工作原理》
柳工装载机的基本结构（ZL30F为例）
基本结构尺寸图
满载举升最大顶部高度
卸料角
卸载距离
卸载高度
整车最大高度
收斗角度 下挖深度
轴距 最大整车长度
最大转向角度
斗宽 铲斗运输位置最小转弯半径
ZL30E轮式装载机
斗容 :
1.7m3
额定载重 ：3000kg
机重 ： 11200kg 发动机功率 ：92kW
配装玉柴YC6108G柴油 机，老40桥，BS305变 速箱；
ZL30F轮式装载机
斗容 :
1.7m3
额定载重 ：3000kg
机重 ： 10200kg 发动机功率 ：92kW
ZL40B轮式装载机
传动系统
装载机传动系统简图
液压泵
变矩器 柴油机
前传动轴
后传动轴 变速箱
前驱动桥
后驱动桥
装载机行走装置的基本原理
由柴油机系统产生动力，通过变矩器向变速箱传递合适的扭 矩，变速箱可提供不同的速比和扭矩方向，再由前后传 动轴输入到前后驱动桥，驱动桥经过减速将扭矩传递到 轮胎驱动装载机行驶
工作装置基本工作原理
柳工装载机总体介绍
柳工装载机的分类和现有型号及生产情况（产品明细）
柳工装载机的主要型号按工作装置和额定斗载重量及变型字母来表示，Z— —装载机，L——轮式，C——侧卸，G——高原型，如：ZL50G ——表示 额定斗载重量为5.0t的轮式装载机，数字后面的AB……G表示装载机的型号 和技术级别，一般情况下，越后面的字母表示该装载机的技术水平越高，由 于世界上工程机械的最高水平公认为美国卡特皮勒公司，9系列是卡特皮勒 装载机的代号，如950B，988B,938G，980G，其尾部的字母正是代表该 机型先进性的符号，目前国内纷纷开发的F系列、G系列所参照的对象大都以 此为依据。
液压泵从变矩器壳体上的动力输出获得动力（但此动力并不 经过变矩器），通过液压将传递到工作液压系统和转向 液压系统，这两个液压系统的控制元件分别是分配阀和 转向器及流量放大阀，执行元件是转斗、动臂液压缸和 转向液压缸；柴油机其余动力用来驱动发电机、空压泵、 水泵、风扇、空调压缩机。
工作液压系统基本原理
柳工机械产品简介
*目前柳工装载机的主要产品为ZL40B和ZL50C(第二代）以及 今年数量增产的ZL50E、ZL30E，这三种装载机都采用柳工 BS305变速箱和柳工驱动桥
*ZL50CX、ZL50D……等设计图纸号带有罗马数字的机型是由 于在ZL50C的基本配置上更换不同ZF传动系统等主要部件而 开发设计的变型产品
柴油机系统基本结构图
1、油门操纵系统 2、柴油机 3、散热系统 4、柴油箱
铰点居中与三传动轴 铰点不居中与二传动轴
行车制动系统简图（ZL30F单管路系统+紧急制动系统）
1、行车制动系统：用于 经常性一般行驶中速度 的控制及停车，也称脚 制动。本机行车制动采 用气顶油四轮盘式制动。 具有制动平稳、安全可 靠、结构简单、维修方 便、沾水复原性好等特 点。 2、紧急和停车制动系统： 用于停车后的制动，或 者在行车制动失效时的 应急制动。另外，当制 动气压低于安全气压 （约0.28~0.3Mpa）时， 该系统自动使装载机紧 急停车，确保整机及人 员安全。
*柳工新开发的G系列产品，为柳工第三代最新产品，包括 ZL80G，ZL50G，ZL40G，ZL30G。
ZL15CII轮式装载机
斗容
0.81m3 额定载重
1500kg
机重
6000kg 发动机功率
50kW
现在由齿轮公司组织 生产，其根据不同的柴 油机、变速箱、铲斗配 置有ZL15C、ZL15CⅠ、L15CⅡ）、与ZL18A。
1．转斗缸 2．动臂缸 3．转斗缸小腔双作用安全阀 4．转斗缸大腔双作用安全阀 5．分配阀 6．工作液压泵 7．测压点
1．转斗油缸 2．动臂油缸 3．大腔双作用安全阀 4．分配阀 5．小腔双作 用安全阀 6．螺塞 7．螺塞 8．油箱 9．工作液压泵 10．操纵杆
转向液压系统基本原理图
1. 转 向 油 缸 2．流量放大阀 3．散热器 4．滤油器 5．转向泵 6．减压阀 7．全液压转向器
ZL50D轮式装载机
斗容 : 3m3 额定载重 :5000kg 机重 : 18000kg 发动机: 康明斯C系列、上柴6135、潍柴WD615 传动系统：ZF 全自动/半自动电液控制变速箱 ZF限滑差速器驱动桥
液压系统：先导或软轴控制
ZL60F轮式装载机
ZL60F
斗容 : 3.3m3
额定载重 : 6000kg
CBZb3100/ 1010 BZZ3-125
青州液压件厂
济宁伊顿液压有限公 司
抱叉轮式装载机
侧卸斗轮式装载机
ZL50CⅩ轮式装载机 ZL50CⅪ轮式装载机
上柴6135动力、 ZF变速箱、柳工驱动桥 潍柴WD615动力、 ZF变速箱、柳工驱动桥
销售号：ZL50CⅩ
在50C基础上配装潍坊斯太尔WD615.67G3-36A柴油机或上柴 6135柴油机和ZF4WG200变速箱,柳工50C前后桥，直接操纵
斗容 : 2.2m3 额定载重 :
4000 kg
机重 : 15000kg 发动机功率 : 118kW
配装上柴D6114ZGB柴油机， 40B桥，BS305变速箱。
ZL40B轮式装载机主要零部件
名称 发动机 分配阀
工作泵
转向泵 转向机 脚制动阀
型号
生 产厂家
D6114ZG26A 6135K-11a
DF32.2C
机体最小转弯半径
装载机的主要组成系统
从一般的功能分可为：（1）传动行走装置；
（2）工作装置；
从设计的部件分：（1）柴油机系统；
（2）传动系统； （3）车架； （4）工作装置； （5）工作液压系统和转向系统； （6）电器系统； （7）空调系统； （8）驾驶室操纵台架； （9）左右挡泥板与扶梯； （10）发动机罩。