城市轨道交通的特点以及发展
城市轨道交通的发展与未来趋势
城市轨道交通的发展与未来趋势随着城市化进程的推进，城市轨道交通作为一种高效、便捷和环保的交通方式，在我国的发展中起到了重要的作用。
本文将从城市轨道交通的现状、发展历程、面临的问题以及未来趋势等方面进行论述。
一、城市轨道交通的现状城市轨道交通是指在城市内部，沿特定的路线，采用电力驱动，通过轨道运行的交通工具。
目前，我国的城市轨道交通已经发展成为全球最大的城市轨道交通网络，包括地铁、轻轨和有轨电车等。
这些城市轨道交通系统大大减少了城市交通拥堵和污染，为居民提供了便捷的出行方式。
二、城市轨道交通的发展历程城市轨道交通的发展可以追溯到19世纪末的地铁建设。
当时，伦敦成为世界上第一个拥有地铁的城市。
从那时起，城市轨道交通在全球范围内得到了迅速的发展。
在我国，第一条城市地铁线路于1969年在北京建成通车，随后其他城市也相继建设了地铁线路。
到2020年底，我国已有40多个城市拥有地铁系统。
三、城市轨道交通面临的问题尽管城市轨道交通发展迅速，但仍面临一些问题。
首先是投资巨大。
城市轨道交通的建设需要大量资金投入，尤其是在新建线路和扩大规模时更为明显。
其次是运营成本高。
轨道交通系统的维护和运营成本较高，需要长期持续的资金支持。
再者，部分城市轨道交通线路的运力不足，尤其是高峰时段，容易出现拥挤和乘坐难的问题。
最后，一些城市轨道交通系统在规划和建设过程中存在缺乏协调和整合的问题，导致线网不畅通、换乘不便等。
四、城市轨道交通未来的趋势为了解决城市轨道交通面临的问题，我国在未来发展中将采取一系列举措。
首先，加大城市轨道交通的投资力度，充分发挥政府的引导作用，吸引社会资本进一步参与。
其次，优化线网规划和布局，加强不同线路之间的衔接和换乘设置，提升整体运行效率。
此外，引入智能化技术，如自动驾驶和智能调度系统，提升轨道交通的运行安全和效率。
此外，探索新型轨道交通技术，如磁悬浮列车和超级高铁等，以提升运行速度和乘客体验。
综上所述，城市轨道交通作为一种现代化的交通方式，已经在我国取得了巨大的发展成就。
城市轨道交通发展
提纲
一.城市轨道交通的概念 二.城市轨道交通的主要类型 三.世界城市轨道交通的发展历史 四.世界主要城市的轨道交通 五.我国城市轨道交通的发展历史 六.我国主要城市的轨道交通发展 七.城市轨道交通的发展趋势
一.城市轨道交通及相关概念：
铁路发展：长大干线铁路、城际轨道交通、城市 轨道交通。三大铁路交通运输体系。
地铁路网分三个阶段扩展，于1990年完工，地铁车 站包括地面大厅共有六层（一般为2-3层）
巴黎地铁
四.世界主要城市的轨道交通
4.莫斯科地铁
莫斯科——世界上最豪华的地铁，也是世界上速度最 快、使用频率最高的地下轨道交通系统
共有12条线路，171个车站，87个交汇站，总长 287km
年客运量32亿人次，车速最高达120km/h
2.可持续发展的趋势
3.大城市或特大城市以轨道交通为主的趋势
4.各种轨道交通多元化、立体发展的趋势
我国城市轨道交通远景规划
上海市规划了18条轨道交通线约810km， 2010年左右形成530公里左右的轨道交通路网； 北京市规划了28条轨道交通线约1101km； 广州市规划了19条轨道交通线约726km； 深圳市规划了13 条轨道交通线（含3条铁路改 建线路）约365km； 南京市规划了4条轨道交通线约248km； 天津市规划了9条轨道交通线约235km； 重庆市规划了7条轨道交通线约354km；
地下铁道的发展历来都与城市和工业化的发展相 适应，最大限度地减轻中心城区交通和环境污染问题， 满足城市居民和旅客通勤及旅游需要，21世纪的地铁 将以高速、正点、低能耗、少污染、安全、舒适等功 能吸引着大中城市80%以上的客运量，纵观世界及我 国地下铁道，主要发展趋势为：
1.轨道交通与城市功能布局相协调的趋势
城铁轨交通的发展及特点
城市轨道交通的发展及特点一、城市轨道交通的定义城市轨道交通：英文翻译为Rail Transit,指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
二、相关综述城市轨道交通是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
城市轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统。
通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。
城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨道交通通的客观规律。
在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车。
在功能实现方面，各有关于专业如线路、车站、隧道、车辆、供电、通信、信号、机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常。
随着社会与经济的发展，城市化已成为当今世界发展的重要趋势。
在城市化的历程中，不同规模及不同发展阶段的城市产生了不同的交通需求，需要通过相应的交通技术水平及运输工具来加以满足。
从许多国际化大都市发展的实践来看，轨道交通以其运量大、速度快的技术优势已成为城市交通结构中不可缺少的组成部分，它较好地解决了大、中城市交通日益增长的供需矛盾问题，并满足了城市化的要求。
城市轨道交通随着城市化进程的深入，越来越成为城市客运交通的主体，因此明晰轨道交通的特点和作用对于指导城市轨道交通的建设和发展有重要意义。
世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
三、我国城市轨道交通的发展我国城市轨道交通的发展史，可以归纳为三个阶段。
第一阶段为开始建设阶段，从1980年代末至1990年代中期以上海地铁一号线（21公里）、北京地铁复八线（13.6公里）、北京地铁一号线改造，广州地铁一号线Q8.5公里）建设为标志，我国真正以交通为目的的地铁项目开始建设。
城市轨道交通发展的优势
城市轨道交通发展的优势一. 引言城市轨道交通作为一种快速、安全、便捷的交通工具，对城市发展具有重要意义。
本文旨在探讨城市轨道交通发展的优势，为进一步推动城市轨道交通建设提供参考。
二. 便捷的交通方式城市轨道交通的优势之一是其便捷性。
相较于其他交通方式，城市轨道交通具有以下特点：1. 高运行速度城市轨道交通的列车通常具有较高的运行速度，能够快速将乘客送达目的地。
这对于繁忙的都市生活而言，节约了大量的时间。
2. 稳定的运营时间城市轨道交通通常配有固定的运营时间表，保证了乘客能够在规定时间内乘坐列车。
这种稳定的运营时间使得人们能够更好地规划自己的日程安排。
3. 路线覆盖广泛城市轨道交通的路线覆盖范围广泛，能够连接城市的不同区域和重要地点。
乘客可以通过乘坐城市轨道交通快速到达目的地，不再需要排队等待公共汽车或者找停车位。
4. 降低交通拥堵城市轨道交通的运行不受道路状况的影响，通过地下或者高架的方式穿越城市。
相较于道路交通，城市轨道交通能够更好地避免交通拥堵问题，提供更加稳定和可靠的交通服务。
三. 环境友好的交通选择城市轨道交通的发展还具备环境友好的优势，有助于改善城市环境和保护生态。
1. 减少汽车尾气排放城市轨道交通作为一种公共交通工具，能够吸引更多的私家车主选择乘坐轨道交通，减少了汽车的使用量，从而减少了尾气的排放，改善了空气质量。
2. 降低噪音污染相较于汽车和摩托车等机动车辆，城市轨道交通的噪音污染较小。
城市轨道交通的运行通常采用静音技术，降低了对周边居民的噪音干扰，提高了生活质量。
3. 节省能源和减少能源浪费由于城市轨道交通通常采用电力驱动，相较于燃油车辆，能源消耗更加节约。
此外，城市轨道交通的运行比较集约，避免了能源在车辆停等过程中的浪费。
4. 促进可持续城市发展城市轨道交通的发展有助于减少城市中的交通拥堵，改善交通状况，提高城市的可达性和居民的出行效率。
这有助于推动城市可持续发展，提升城市形象和生活品质。
城市轨道交通的特点以及发展完整版
城市轨道交通的特点以及发展完整版1.高运能性：城市轨道交通系统能够容纳大量的乘客流量，减缓道路交通拥堵，提高城市交通运输效率。
2.快速高效：城市轨道交通系统通常采用高速列车运行，具有较高的运行速度和良好的准点率，保证了快速便捷的出行。
3.能耗低排放：相对于私家车和公共汽车，城市轨道交通具有更低的能耗和污染排放，对环境的影响相对较小。
4.空间利用效率高：城市轨道交通系统通常建设在地下或地面，相对于公路交通，它能更好地利用城市土地资源，减少城市交通空间的占用。
5.安全可靠：城市轨道交通系统设备先进，施工标准高，通常配备有自动化的安全监测和控制系统，能够保证乘客的安全。
1.技术与设备：城市轨道交通技术与设备不断更新，列车性能逐渐提高，高速列车、磁悬浮列车等新技术被引入，提升了城市轨道交通的运行速度和舒适性。
2.网络建设与扩张：大多数城市轨道交通系统通常开始于轻轨或地铁线路，然后逐步扩张，形成网络化的运行体系，提供更为全面便捷的出行服务。
3.标准与规划：随着城市轨道交通系统规模的扩大，国家和地方开始制定相应的标准和规划，包括线路规划、设备标准、安全管理等，以规范和统一城市轨道交通的建设与管理。
4.自动化技术应用：城市轨道交通系统逐渐引入自动化技术，实现列车的无人驾驶和线路的智能化管理，提升运行效率和安全性。
5.多模式一体化：城市轨道交通与其他交通方式（如公交、出租车等）进行深度融合，构建多模式一体化的综合交通系统，提供便捷的互联互通服务。
6.环境友好与可持续发展：随着城市轨道交通的推进，采用清洁能源、节能减排等技术，为城市交通提供了环境友好的解决方案，实现了可持续发展。
总而言之，城市轨道交通是城市发展中不可或缺的重要组成部分。
它通过提供高效、安全、环境友好的交通服务，推动城市经济、社会的快速发展，改善人们的生活质量。
随着新技术的引入和不断的创新，城市轨道交通将在未来继续发挥重要作用，并成为城市发展的重要支撑和驱动力。
浅析城市轨道交通的发展趋势与挑战
浅析城市轨道交通的发展趋势与挑战城市轨道交通是指在城市地区建设的适应大量客流运输需求的铁路交通系统。
随着城市化进程的加快，城市轨道交通在解决交通拥堵、提高出行效率等方面发挥了重要作用。
本文将从城市轨道交通的发展趋势和面临的挑战两个方面进行浅析。
一、城市轨道交通的发展趋势1. 快速发展的需求背景随着经济的发展和人口的增长，城市人口集中度不断增加，对交通出行的需求也日益增强。
城市轨道交通因其高效、快速、安全的特点，成为城市居民出行的首选方式。
因此，城市轨道交通的发展势头迅猛。
2. 建设规模的不断扩大为满足城市不断增长的交通需求，各地纷纷加大城市轨道交通的建设投入，扩大线网规模。
不仅一线大城市，二线城市和新兴城市也纷纷规划和建设轨道交通网络，形成全方位的城市交通体系。
3. 技术创新的推动随着科技的进步，城市轨道交通的技术创新日益活跃。
新一代地铁车辆的研发和应用，轨道交通信号系统的改进，无人驾驶技术的应用等，都推动了城市轨道交通的发展。
技术创新不仅提高了轨道交通的运行效率，也提升了乘客出行的体验。
4. 绿色低碳出行的倡导为了应对气候变化和环境污染问题，各地纷纷倡导绿色低碳出行。
城市轨道交通作为一种清洁能源交通方式，其无排放、低能耗的特点与绿色低碳出行的目标相吻合，因此得到了广泛推广和应用。
二、城市轨道交通面临的挑战1. 基础设施建设与运营管理的压力随着城市轨道交通规模的不断扩大，其基础设施建设和运营管理面临着巨大的压力。
如何保障工程质量，提高线路的运营效率，是当前亟待解决的问题。
2. 资金投入的需求城市轨道交通建设需要大量的资金投入，包括工程建设资金和运营维护资金等。
其中，轨道交通项目的建设投入通常较大，对地方政府和企业的资金压力较大。
如何确保资金的稳定供应，是发展城市轨道交通所面临的一大挑战。
3. 安全隐患与应急能力城市轨道交通作为一种高密度运输方式，安全隐患不容忽视。
车站拥挤、地铁站口事故等都对乘客的安全构成威胁。
简述城市轨道交通的特点
简述城市轨道交通的特点
城市轨道交通作为一种规范化的高效完善的有轨交通，可以有效的改善交通拥
堵问题，改善城市的空气质量，促进城市的可持续发展，是当今城市交通领域最受关注的交通方式之一。
城市轨道交通以其安全、快捷、舒适、环保、准时等优点，能给每一位乘客带
来良好的交通体验，被称为“21世纪的巴士”，具有重大的城市发展意义。
它不
仅可以节约能源，减少污染，改善城市交通状况，还将推动城市基础设施建设和城市经济发展。
城市轨道交通具有多项无与伦比的特点，首先，城市轨道交通拥有与众不同的
能力，也就是其超高容量，对于出行规模大的城市来说，可以有效的解决堵车问题，减少拥堵状况。
此外，城市轨道交通的改建费用比其他交通方式低，所需时间和成本也明显低于汽车等其他交通工具。
此外，城市轨道交通贴近轨道及其所覆盖的范围，有效地提供乘客快捷准时的
服务，可以有效地减少交通延时。
而且城市轨道交通以其安全、准时、容量大、可靠、环保和舒适性等优势，是其他交通工具所不及的。
从上述可以看出，城市轨道交通的发展十分重要，它的安全性、节能环保和舒
适等优势要远比其他交通工具。
只有全面发展城市轨道交通，才能够改善城市的交通状况，为城市的可持续发展提供有力的支撑。
城市轨道交通与居民出行方式的选择
城市轨道交通与居民出行方式的选择城市轨道交通作为一种现代化、大运量、高效率的公共交通方式，已经成为我国城市交通发展的重要方向。
它具有速度快、容量大、安全可靠、能耗低、污染小等优点，对缓解城市交通拥堵、改善城市居民出行条件、促进城市可持续发展具有重要意义。
本文将从城市轨道交通的特点和影响居民出行方式选择的因素两个方面进行分析和探讨。
一、城市轨道交通的特点1.大运量：城市轨道交通具有较大的运输能力，能够满足大量乘客的出行需求，特别是在城市高峰期，能够有效缓解道路交通压力。
2.快速便捷：相较于其他公共交通方式，如公共汽车、自行车等，轨道交通具有较高的运行速度和较少的换乘次数，节省了乘客的出行时间。
3.安全舒适：城市轨道交通采用封闭式运行模式，减少了交通事故的发生，同时，宽敞舒适的乘车环境也提高了乘客的出行体验。
4.准时可靠：轨道交通的运行时间相对固定，准时性较高，降低了乘客出行的时间不确定性。
5.节能环保：城市轨道交通采用电力驱动，相较于燃油车辆，具有较低的能耗和排放，有利于城市环境的改善。
二、影响居民出行方式选择的因素1.出行距离：城市轨道交通适合长距离出行，对于短距离出行，居民可能更倾向于选择步行、骑行等出行方式。
2.出行时间：轨道交通的运行时间相对固定，对于时间敏感的出行需求，如紧急事务、约会等，居民可能更倾向于选择灵活性更高的出行方式。
3.出行成本：城市轨道交通的票价相对较低，但居民仍需考虑票价与收入的比例，以及与其他出行方式的性价比。
4.出行目的：不同出行目的可能导致居民选择不同的出行方式。
如购物、游玩等休闲活动，居民可能更倾向于选择灵活性较高的出行方式。
5.交通设施：城市轨道交通的覆盖范围、站点密度、换乘便利性等交通设施条件，也会影响居民的出行方式选择。
6.出行习惯：居民长期的出行习惯可能影响其对出行方式的选择，如习惯于驾驶私家车出行的居民可能不太愿意选择轨道交通。
7.社会经济因素：城市经济发展水平、居民收入水平、就业结构等社会经济因素，也会对居民出行方式的选择产生影响。
城市轨道交通的发展现状和未来展望
城市轨道交通的发展现状和未来展望城市轨道交通是城市公共交通的重要组成部分。
它具有运量大、速度快、安全性高、环保节能等优点，可以有效缓解城市交通压力，提高城市交通效率，促进城市经济发展。
目前，城市轨道交通已经成为许多城市重要的交通血脉，然而，在城市轨道交通发展的过程中，也存在一些问题和挑战。
一、现状目前，中国城市轨道交通建设进展顺利，截至2020年，全国共有70余个城市开通了地铁，总里程达到7900余公里。
城市轨道交通覆盖范围日益扩大，可以说，中国城市轨道交通建设已经进入高峰期。
然而，城市轨道交通存在一些问题亟待解决。
首先是轨道交通建设和运营成本高，给城市带来了巨大的财政压力。
其次，城市轨道交通的建设和运营需要大量的土地资源和城市规划支持，对城市规划和土地利用带来了一定的影响。
最后，城市轨道交通的规划和建设需要统筹考虑交通组织、城市规划、土地利用等多个方面，涉及面较广，需要协调各方力量。
二、未来在未来，城市轨道交通将继续保持较快的发展速度，并加强与其他交通方式的联动，形成多元化、高效率的城市交通网络。
首先，在城市轨道交通建设方面，未来城市轨道交通规划和建设应该注重提高效益，降低成本。
城市轨道交通建设应该充分利用现有路网和市政基础设施，避免重复建设、浪费资源。
同时，城市轨道交通应该注重区域协调，做好与城市规划、土地利用等方面的协调配合。
其次，在未来城市轨道交通运营方面，应该加强运营管理，提高效率。
可以从优化乘客上下车流程、设置更多的换乘枢纽、提升站点设施等方面入手，来提高运营效率和服务质量。
最后，在未来城市轨道交通与其他交通方式之间的协调和联动方面，应该充分利用智能交通系统，打造智能交通，以坚实的技术支撑推进交通智能化。
其次，加快多式联运的发展，推动轨道交通与公路、水路等交通方式的无缝对接，减少换乘环节，提高交通效率和便捷度。
总之，城市轨道交通是城市公共交通体系的重要组成部分。
在未来，城市轨道交通会继续扩大覆盖面，提高服务质量和运营效率，成为现代城市交通的中流砥柱。
我国城市轨道交通的发展
2．发展阶段
20世纪80年代末至90年代末，是我国城 市轨道交通的发展阶段，这一阶段修建城市 轨道交通的主要目的是解决大城市交通拥堵 的问题。
建设广州地铁1号线时，国务院根据当时 的城市经济发展水平和国家财力状况，对在 建的城市轨道交通项目加强管理。
2．发展阶段
城市轨道交通运营管理
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我国城市轨道交通的发展
从20世纪50年代我国第一条城市轨道线路开始筹划，到2020年底中国内 地累计有44个城市开通运营城市轨道线路共233条。
我国城市轨道交通经历了不平凡的60多年，总体来说，其发展历程可分 为起步阶段、发展阶段和快速发展阶段，每个阶段都有鲜明的发展特点。
1．起步阶段
截至2020年12月31日，我国内地已有城市轨道交通运营里程共计7 545.5千 米，具体分布如下图所示，大部分城市轨道交通主要集中在一线城市。
我国内地主要城市城市轨道交通运营里程
如下图所示，从总体上看，我国内地的城市轨道交通系统种类丰富，有地铁、 市域快轨、现代有轨电车、轻轨、单轨、磁悬浮等多种制式，但是地铁、市域快 轨、有轨电车仍是城市轨道交通的主要制式。
进入20世纪90年代以后，我国政府加大 了对城市交通基础设施的投入，开始强调城市 轨道交通对城市交通系统的引导和城市发展的 作用。
这一时期全国运营城市轨道交通线路的 城市为北京、香港、上海、州。
3．快速发展阶段
进入21世纪，我国城市轨道交通快速发展。交通 问题也日益突出，具体表现为交通堵塞、车速降低、 车祸频繁、停车困难、噪声危害严重等问题。
为解决以上问题，大城市交通问题的解决必须依 赖公共交通的发展，特大城市还需建立以城市轨道交 通系统为骨干，以公共交通系统为主体，多种交通方 式互相协调的综合交通系统。
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城市轨道交通的特点以及发展
（KJJH大学UIUHUH学院JGJJ4-2班 MM）
摘要：随着城市化和机动化进程的不断加快,交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。
从城市交通的现状出发,阐述轨道交通的特点,讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势。
关键词：轨道交通地铁轻轨可持续发展
现代城市交通的发展促进了社会生产力的大进步,满足了人们日益增长的交通消费需求,促进了城市的繁荣,给人类带来了巨大的财富。
但同时道路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也相应而来。
由于现代城市居民的出行和人口流动,在一天的高峰时间里,客流高度集中、流向大致相同的现象很普遍,而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。
国外大城市交通发展的经验也证明,单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题,我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染最低”的城市轨道交通系统。
重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。
一、城市轨道交通工程的特点
城市快速轨道交通系统(地下铁道、轻轨)属于集多种、多专业于一身的复杂系统。
近百年来世界上许多大城市的发展经验告诉我们,只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络,才能有效地解决城市交通问题。
1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式
城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式,它与城市其他交通工具互不干扰,具有强大的运输能力、较高的服务水平、显著的资源环境效益,是解决特大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。
2.轨道交通集约化的交通方式
轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务,而且是一种集约化的交通方式,节约能源和土地资源。
大城市机动化进程加快,简单的阔路增车方法已无法解决城市交通问题,公交专用道的潜在利用能力毕竟有限,个体分散交通对土地资源利用的效率低下也是有目共睹的,中央商业区土地资源可提供的地面交通供给正逐渐耗尽,利用开发宝贵的地下空间资源,提供新的交通供给,以缓解地面空间资源紧张状况,支持城市的持续发展。
3.城市轨道交通是巨大的综合性复杂系统
(1)建设规模大,一个城市的轨道交通线网一般有百余千米至数百千米。
(2)技术要求高,几乎涉及到现代土木工程、机电设备工程所用高新技术领域。
(3)项目投资大,每千米造价达3-4亿元。
(4)建设周期长,单线建设周期要4-5年,线网建设一般要30-50年。
(5)参与单位多,有成百上千家。
(6)信息海量。
建设、运营过程中所产生的信息量很大,处理工作非常繁重。
(7)系统复杂,要考虑轨道交通与其它交通方式、城市发展的关系,考虑轨道交通线网布局、建设次序、资源共享的关系,考虑到轨道交通工程策划、建设、运营、资源利用的关系等。
二、快速轨道交通和其他交通方式比较的优势
目前,中国城市交通需求正在持续增长,而经济增长和收入增加将对未来的城市交通需求起到一种推波助澜的刺激作用,从而导致环境污染恶化和土地消耗增加以及城市交通阻塞。
城市社会经济的发展需要安全、高效、清洁、经济的城市交通运输系统;城市居民生活质量的提高需要安全、方便、舒适、快捷、低价的公共交通服务;城市环境的改善需要有利于环境改善的交通政策。
因此,城市交通发展目标必须与城市社会的经济发展目标相协调。
以轨道交通为基础的运输系统与其竞争的模式相比具有较大技术优势:较大的运量,有效的土地利用,每人公里较低的能量消耗和环
境污染。
环境是现代社会十分关注的问题,由于城市轨道交通一般采用电力牵引和大运量、集中化运输方。
因此,每运送一位乘客所产生的污染大大低于其他交通方式。
此外,轨道交通的发展轴作用可引导城市形态的变化,有助于实现商贸的聚集效益。
它是特大城市及其交通可持续发展的必然选择。
三、轨道交通系统与交通方式比较的优势
(1)改善城市环境。
用轨道交通替代公共电汽车成为大众通勤工具的首选,由于减少在市中心运行的轿车和公交汽车的数量,将在很大程度上减少城区汽车尾气的排放,改善空气质量。
国外研究表明,轨道交通单位运输量的二氧化碳排放量仅为小汽车的10%和公共汽车的25%;
(2)大大地缓解交通拥挤。
轨道交通还是一种运量大的交通工具,国外许多大城市轨道交通承担的客运量占全部客运量的—半甚至80%以上。
地铁每小时单向运送能力为3,6万人次,轻轨为2,2.5万人次,而公共电汽车为2 000,5000人次。
(3)提高了交通的安全性,轨道交通的安全性要比轿车和公交汽车的安全性高出若干倍;
(4)方便快捷的轨道交通系统,将提高市民的流动性和机动性;
(5)交通可达性的改善必然使沿线城市地价上涨,提高沿线物业及房地产开发价值;
(6)带动轨道交通沿线的旧城改造和新城区的开发。
由于轨道交通可以为中长距离的通勤问题提供快速和低成本的工具,因而,城区居民将沿轨道线向城郊扩散;
(7)轨道交通系统的建设、运营与维护,将拉动内需,创造新的就业岗位;
(8)轨道交通的发展轴作用有助于实现商贸的聚集效应,使城市形态发生变化,资源分配降更加趋向合理化,助于推动产业结构和消费结构的升级。
总之,通过对轨道交通与其他几种常见的出行方式的比较分析,
我们发现,快速轨道交通相对于公共汽车、私人汽车、自行车等大众交通工具而言,具有运量大、低污染、低噪音、低能耗、高速度、低成本、占地少、舒适、全天候等得天独厚的优势,是其他交通方式无法替代的。
在大城市特别是特大城市我们应当构筑以轨道交通为骨干的一体化综合城市运输体系,才能解决城市的交通拥挤问题,为城市的可持续发展提供保证。
四、轨道交通系统给一个城市或地区所带来的利益
由于轨道交通系统快捷、准时、舒适,乘客将更加愿意乘坐,并将吸引原先乘用轿车和自行车以及步行者,从而提高客运量。
尤其如能争取乘坐私家车的乘客,将可缓解道路交通给环境所造成的压力如噪音、废气的排放和道路用地等,提高道路安全性,在不损害人员流动的情况下有助于减少市中心的交通压力。
大力发展轨道交通,对于提升城市结构,解决城市发展中面临的经济与社会矛盾,实现可持续发展战略,具有特别重要的意义。