轨道顺槽车场替换U型拱安全技术组织措施(新版)
16.110101工作面运输顺槽过U型棚架加强支护的安全技术措施
110101工作面运输顺槽过U型棚安全技术措施工作面运输顺槽已接近U型棚架处，该段共计44架U棚，原为工字钢棚支护，因棚子变形，在其下又架设的7.0m2U型棚。
即U型棚上方为原工字钢梁。
为保证顺利通过U型棚架段，并能顺利将U 型棚架回收，经矿研究决定，特制定如下安全技术措施：1、在加强支护前，该段巷道需先进行拉底清卧。
将清出的渣用皮带运走，保证该段拱形支架范围巷道高度达到2.0m以上。
进入皮带里侧拉底时必须停止皮带运转，并通知机头司机没有得到信号不得开启转载机、皮带安装联络信号，保证拉底人员安全。
2、当工作面运输顺槽推进到离U型棚架约25m左右时，需加强U型棚架处的支护。
首先在U型棚下打上戴帽中柱，使用单体柱、木板。
过转载机机头时中柱可以暂时摘除，机身段U型棚下需补打上中柱。
3、U型棚下打上中柱后，拆除棚子间上顶两腮，在原工字钢棚架下方两端离端头30cm处各加打一根单体液压支柱，升紧打牢。
加打单体柱时，必须加垫柱帽或勾木。
4、如有的地方工字钢棚架间距过大或变形严重，还需在棚架中间重新加打工字钢梁，用单体柱升紧打牢。
5、在打柱过程中，发现有钻底现象，必须给柱子穿靴，保证接实顶，初撑力达到90KN以上。
6、如原铺设的网损坏严重，需重新铺设金属网，按《规程》要求搭接好。
7、严禁提前将原U型棚架回掉。
只准在工作面前方3—5m处才可替换，每次替换1—2架。
8、回撤U型棚子时，逐侧松解卡缆，人工回撤棚腿，最后对中柱泄压，回出棚梁。
回撤棚子过程中，必须停止转载机运行。
9、棚子回出后及时外运，保持安全出口畅通，回出三架棚时中柱改为托梁支护形式，使用单体柱、木板。
依此类推。
三架棚一联锁。
10、超前工作面10m--20m范围工字钢棚下补打一颗戴帽点柱。
形成一梁三柱支护形式。
11、超前工作面10m范围，工字钢棚下沿转载机机身两侧补打两颗戴帽中柱，达到一梁四柱支护形式，保持一侧行人通道宽度大于0.8m，安全出口高度大于1.6m。
轨道顺槽铺轨轨道施工安全技术措施(2021新版)
轨道顺槽铺轨轨道施工安全技术措施(2021新版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0831轨道顺槽铺轨轨道施工安全技术措施(2021新版)一、施工概况经会议研究决定，现由我队在10207轨道顺槽铺设轨道，为确保施工安全，特编制本安全施工措施。
二、施工组织1、施工负责人：秦学明施工队组：综采一队作业制：实行“三八”制作业，现场交接班制度。
三、施工前准备工作1、施工前由技术科、机电科、安监科和施工队组对施工地点进行检查，确保无隐患后方可施工。
2、施工前对所用材料进行检查，合格后方可使用。
3、施工前将施工所需的主材料（轨道、枕轨等），施工工具（手钳、扳手、大锤、铁锹、等）。
配件（螺栓、螺帽、道夹板、道钉等）提前运送到施工现场。
4、施工前拉好中心腰线，保证轨道铺设的平直。
5、施工前做好一切准备工作，各种施工工具和材料都要调试好以满足施工要求。
四、施工要求及方法1、10207轨道顺槽全长1060m，巷道宽度4.8m，高2.8m，铺道采用24kg/m的轨道铺设，轨道长度8m，轨道间距600mm，枕木中到中间距800mm，轨道接头处铺设枕木间距为240mm。
（1）在10207轨道顺槽Ga6点处铺设车场，长度30m。
（2）10207轨道顺槽、及车场、累计铺设轨道1190m。
2、施工顺序：装运道轨、道岔、轨枕→卸道轨、道岔、轨枕→清理码放整齐道轨、道岔、轨枕→测量位置→清理底板→铺设轨枕→安装道轨。
换拱作业安全技术交底模板
一、作业背景为确保换拱作业安全、顺利进行，根据国家有关安全生产法律法规和公司安全生产规章制度，特进行换拱作业安全技术交底。
二、作业内容本次换拱作业主要涉及以下内容：1. 拱顶加固；2. 拱圈加固；3. 拱脚加固；4. 拱桥检测；5. 拱桥维修。
三、作业区域及范围本次换拱作业区域为XX拱桥，涉及拱顶、拱圈、拱脚等部位。
四、作业时间及人员安排1. 作业时间：根据实际情况确定，具体时间以施工许可证为准。
2. 作业人员：由公司组织，成立换拱作业小组，明确各岗位人员及职责。
五、安全技术措施1. 安全教育培训：作业前对所有作业人员进行安全技术培训，确保作业人员掌握作业过程中的安全操作规程。
2. 作业现场安全防护：（1）作业区域设置警戒线，禁止无关人员进入；（2）设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全；（3）安排专人负责现场安全监护，确保作业安全。
3. 机械设备安全：（1）机械设备应定期检查、维护，确保其正常运行；（2）作业过程中，严格按照操作规程操作机械设备；（3）机械设备操作人员必须持证上岗。
4. 人员安全：（1）作业人员必须穿戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等；（2）作业人员应严格遵守操作规程，不得擅自改变作业程序；（3）作业过程中，应密切注意现场情况，发现安全隐患立即报告。
5. 作业环境安全：（1）作业现场应保持整洁，防止杂物掉落；（2）作业过程中，注意通风，确保空气质量；（3）作业现场应配备必要的消防设施，确保火灾事故发生时能够及时扑救。
六、应急措施1. 作业过程中，如发生意外事故，立即启动应急预案，组织救援；2. 确保事故现场人员安全，并尽快联系相关部门进行处理；3. 事故处理后，认真总结经验教训，完善应急预案。
七、作业结束后的工作1. 作业结束后，对作业现场进行全面清理，确保无安全隐患；2. 对作业过程中发现的问题进行总结，为今后类似作业提供参考；3. 对作业人员进行总结评价，对表现优秀的个人给予表彰。
轨道大巷U型棚地段起底安全技术措施
轨道大巷U型棚地段起底安全技术措施由于轨道大巷U型棚地段顶板压力很大，顶板严重变形，经过对此地段的加固稳定后，现此地段巷道高度不能满足支架的运输，需要在架U型棚地段起底，为确保工程安全顺利进行，特制定如下安全技术措施。
一、施工地点：轨道大巷从采区变电所往下架设U型棚处。
工程量：100m。
二、施工队组：普掘队三、施工负责人杜瑞军四、施工要求1、U型棚处起底采用风镐作业，严禁放炮作业。
2、起底时离U型棚棚腿留有300mm的余地，防止U 型棚棚腿落空。
3、起底时按巷道的腰线，腰线往下1800mm。
五、安全技术措施：1、作业期间，必须有一名班长现场负责，确保作业期间安全。
作业前或作业过程中，队长、班组长和安全员必须对作业地点的顶板和两帮的安全情况进行检查，确保没有安全隐患时方可命令作业人员进行作业，安全员要经常巡视作业地点的观测顶帮变化安全情况，发现问题及时撤出作业人员，确保作业的安全。
2、安全员必须严格把关，保证工程质量，不合格的地方责令施工队返工。
3、在施工作业前，要事先接好风水管路4、作业时，三人一组，两人做业，一人观察周围的现场情况。
5、处理顶帮时，严格执行“敲帮问顶”制度。
在顶板较高的地方需要做平台架时，要将架架设牢靠，在作业时有专人监视，保证人员的安全。
6、发现顶板压力大、顶板离层、听见顶板有响声等冒顶预兆时，要立即停止作业，撤出工作面所有人员，待压力稳定后，由外向里进行顶板维护。
根据顶板情况加密锚索，如需架棚维护，另报专项措施。
7、处理冒顶区段，跟班区长、班长、安全员必须现场指挥，抽调至少2人以上的老工人配套作业，1人工作、1人监视顶板，发现有跨落流矸、片帮预兆时，要将人员立即撤出至安全地点8、巷道刷帮时采用风镐作业，严禁放炮。
9、巷道整修期间，必须有专人负责观察车辆运输情况，有车辆通过时，提前通知作业人员进行躲避。
10、施工人员在作业过程中，采用风镐处理顶、帮、底板时，要把顶、帮剔平，剔直，保证巷道顶板平整，两帮垂直，成型完整。
U型棚替棚措施
U型棚替棚措施3605工作面上下顺槽替U型棚安全技术措施3605上顺槽自进架巷向外14m（下顺槽一部皮带向后约100m）巷道支护形式为U型棚支护，巷道宽度为2.6m，高度为2.8m，棚距为0.6m。
截至2006年2月14日，上顺槽工字钢梯形棚支护还剩42m，随着工作面的正常推进，超前支护及替棚方式将发生改变，为确保超前支护及替棚顺利进行，增补如下安全技术措施：一、施工方法：（一）、超前支护：1、利用DZ25—30/100型单体柱配合Φ16×1.4m的圆木架设一梁二柱支护。
2、超前支护操作方法为：（1）、在相邻两架U型棚之间靠老塘U型棚侧进行一梁二柱加棚。
（2）、Φ16×1.4m的圆木梁中与巷道中心线重合，然后进行支护；单体柱打在圆木梁两端头，并与圆木梁垂直。
（3）、超前支护长度不少于20m，单体柱打成成一条直线。
（二）、替棚1、采取先架后回的原则进行，即用DZ25—30/100型单体柱配合Φ16×2.6m的圆木在超前支护的木梁一侧先架设一梁三柱支护，然后回U型棚柱腿、拱棚，并按此顺序逐棚进行。
2、架棚具体操作方法如下：（1）、首先在架棚处距底板2.1m处上下帮对称位置，解网、掏梁窝，达到上梁架棚宽度。
（2）、架棚时，木梁两端各打一根单体柱，距上帮柱腿0.5m再打一根单体柱；架好棚后，及时联网封堵网口防止帮顶溜煤。
3、回U型棚柱腿、拱棚具体操作方法如下：（1）、首先降低所回U型棚两侧两架超前支护棚梁，并在超前支护梁上、上下两侧各垫一根Φ16×1.4m的圆木，然后升紧单体柱使所垫木料顶牢拱型棚，不接触拱型棚处用木楔背牢（由于U型棚高度较大，操作时，应站在辅助平台上施工，此平台高度0.8m、宽度1m、长度1.3m，平台的材料由供应科提供）。
（2）、在确定拱型棚安全稳定后，再用套筒扳手拆卸U型棚连接螺栓、卡子。
（3）、人工挖出U型棚两帮柱腿。
（4）、摘除U型棚的拱型棚；摘除拱型棚时，必须有两名施工人员站在辅助平台上，扶住要摘除的拱型棚，辅助平台下有两名施工人员站在上帮或下帮同一侧，用卸载手把同时对拱型棚下同一侧的两根单体柱卸载；卸载降柱时，必须平台上两人协调一致；当一侧拱型棚降落到一定程度不再降落时，再降另一侧拱型棚，直至拱型棚脱离顶板为止，最后将拱型棚卸到底板上。
工作面上顺槽轨道运输安全技术措施
工作面上顺槽轨道运输安全技术措施工作面上顺槽轨道运输是煤矿生产的重要环节，也是煤矿安全生产的难点之一。
为保障矿工的安全、提高生产效率，必须严格执行相关的安全技术措施。
本文将介绍工作面上顺槽轨道运输安全技术措施的要点。
一、轨道维护轨道是煤矿运输的基础设施，轨道维护作为轨道安全的重要环节，必须要做好。
必须按照规定定时检查轨道上的螺栓、扣件、衬垫以及轨床的状况，确保轨道的牢固度和平整度。
每隔一段时间，还要对轨道进行加固，必须采用合格的材料和专业工具进行。
二、车辆检修车辆的检修也是保障煤矿生产的重要环节。
车辆检修应当进行定期检查，检查内容包括车轮与轴承、制动器、牵引系统等，确保车辆的安全性。
如果发现异常情况，应及时报告并进行相应的维修处理。
定期对车辆进行保养，在保障安全的前提下，延长车辆的使用寿命。
三、装载操作对于顺槽轨道运输来说，装载操作是一个至关重要的环节。
对于这一关键点，必须严格执行以下技术措施：1. 安全堆煤堆煤时应按照规定的标准进行堆放，不能超过规定的高度和角度。
在堆放煤的过程中，必须要注意避免煤屑溜出、煤层滑坡等现象的发生。
同时，车辆也要安全过站，禁止因站台问题发生倾覆。
2. 自动装车自动装车过程中，必须要保证设备的安全性，避免设备故障和人员被夹伤。
指导作业人员正确操作和维护设备的同时，还要督促他们使用完整的安全防护设施。
3. 人工装车人工装车过程中，必须避免车与人的碰撞。
必须严格执行人员JSA分析，正确使用个人安全防护用品如安全帽、防护鞋、防护眼镜等。
此外，在装车过程中还要注意对装车器的检查，确保其功能正常，避免装车出现故障和事故。
四、人员培训工作面上顺槽轨道运输的安全性与矿工素质直接相关。
为减少事故发生的概率，需要对运输人员进行培训。
培训内容应当包括安全意识、安全操作、紧急处置等，必须要确保每个人员均能掌握本职工作的相关技能。
五、安全管理安全管理是保障工作面上顺槽轨道运输安全的重要环节。
回顺与轨道大巷交叉处加强支护U型棚架棚安全技术措施
回顺与轨道大巷交叉处加强支护U型棚架棚安
全技术措施
背景介绍
在采煤过程中，随着回采工作的进行，顶板会逐渐下沉，出现严重的顶板冒落现象，进而对工作面的安全生产带来严重的威胁。
针对这种情况，钢架支护技术应运而生。
近年来，随着工艺的不断改进，钢架支护已经成为煤矿井工作面的主要支护方式，并且逐渐得到了广泛的应用。
U型棚架棚的重要性
U型棚架棚作为钢架支护的一种形式，由于它的优越性能，得到了越来越多煤矿企业的青睐。
在煤矿井工作面的支护过程中起到了关键作用。
回顺与轨道大巷交叉处安全技术措施
回顺与轨道大巷交叉处是煤矿井工作面的一个比较重要的部分。
为确保在这个区域工作面的安全，加强对U型棚架棚的支护是非常必要的。
下面介绍几种常见的加强支护措施。
加强立柱
在回顺与轨道大巷交叉处加强立柱的支撑，能够使U型棚架棚增
加坚固性，从而有效抵御因顶板下沉，压力增加而对U型棚架棚的破坏。
增加网片
加强网片可以增加U型棚架棚的承载能力，同时，也能有效地防
止顶板冒落。
在长期的生产过程中，网片的应用可减少煤矸石的流失，并防止安全事故的发生。
使用钢板加强
钢板加强是一种常用的加强支护措施，通常是在顶板下方布置两
排U型钢，然后夹钢板于其间。
这种措施的好处是不占用工作面空间，同时防止大的煤块剥落。
结语
加强回顺与轨道大巷交叉处U型棚架棚的支护，对保障工作面的
安全生产是非常重要的。
在实际应用中，需要根据具体情况灵活运用
各种支护方式，确保达到最佳的效果。
轨道顺槽车场替换U型拱安全技术组织措施正式样本
文件编号：TP-AR-L3799In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________轨道顺槽车场替换U型拱安全技术组织措施正式样本轨道顺槽车场替换U型拱安全技术组织措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
第一节概述206轨道顺槽车场丁字口处，此段采用U型拱支护，丁字口处拆除U型拱腿后，巷道中高1.5m，无法满足运输、行人设计要求，需采用特制工字钢梁替换U型拱，替换数量9棚，为确保替换U型拱施工安全，特制定安全技术组织措施。
第二节作业组织一、施工地点、时间及循环进度施工地点：206轨道顺槽车场丁字口处施工时间：2014 年01月25日～20xx年01月27日。
循环进度：每班替换棚数1棚。
二、组织措施施工单位：综采队施工负责人：安全负责人：各班跟班队长技术负责人：三、人员配备及相关职责206轨道顺槽车场替换U型拱期间人员配备每班3人 (组长1人，支护工2人)。
⑴组长：负责现场施工期间安全工作。
⑵支护工：负责施工期间进行永久支护。
第三节技术标准1、按照技术员给定替换中线施工。
2、替换U型拱前，超前对此地段进行注水，打设仰角45°，深度6m。
轨道下山U型钢棚安全技术措施
轨道下山U型钢棚安全技术措施第一篇：轨道下山U型钢棚安全技术措施1202回风顺槽联络巷翻修钢架棚安全技术措施一、工程概况：1202回风联络巷口段，原钢架棚高度不够，为综掘机退出1202工作面时提供足够的空间，经矿研究决定，翻修原钢架棚，为确保施工安全，特编制本措施。
二、施工准备：1、严格按技术科给定的中、腰线施工，并控制好距离。
2、各种工具、材料、设备及设施准备到位。
3、准备钢架棚6架和必需的木料，梁长2600mm，棚腿长2500mm。
﹙棚梁具体要求见附图﹚三、施工方法1、施工队要确切掌握架棚地段，控制好巷道中、腰线。
2、施工时按中、腰线确定好棚腿位置，挖出柱窝、栽好棚腿，专人固定牢固，人在脚手架上安设棚梁，棚腿与棚梁之间加设10mm厚的木垫板，校正好中、腰线，接实顶帮，打好撑木。
2、采用11#矿工钢梯形棚支护，钢架棚棚距800ｍｍ。
3、在1202回风联络巷标定的位置向巷道两侧进行支护，支护长度为5m。
4、棚距不得大于800mm，顶部布置6块背板，两帮各5块背板，一块背板用两块木刹，必须背实刹紧。
棚间布置7道撑木，顶布置三道，两帮各二道；撑木要平直，齐全，有力，必要时棚间使用四道铁拉杆（或抗棚器）将支架连成一体，其中棚梁两道拉杆，两帮棚腿各一道，棚梁两拉杆位置分别距棚梁牙口500mm，棚腿拉杆位置距棚腿上端500mm。
四、安全技术措施1、架棚前，先找掉施工区域顶帮的活矸活石，找顶时，一人找顶一人监护。
2、架棚前，应搭设牢固的脚手架，脚手架与皮带要保证500mm 安全间隙。
人在脚手架上工作时，要集中精力，架上要保证无杂物，踩好站稳。
人在脚手架上工作时，皮带不准运行。
3、套棚时第一棚及最后一棚，必须在棚梁及棚腿上各打两道固定锚杆、并使用标准夹板固定。
保证构件齐全牢固。
背帮时要背实，一背板用两块木楔背牢，撑木、背板要前后成线。
顶帮必须接实背牢。
4、使用风镐挖柱窝时，要将压风管路理顺固定，接头要牢固，不准用铁丝代替U型卡。
下顺槽回收旧U型棚安全技术措施
2307工作面下顺槽回收旧U型棚、工字钢专项安全技术措施工作面名称：2307工作面下顺槽回收旧U型棚、工字钢施工单位：巷修队施工负责人：刘同军编制人：郑文鸣鹤煤三矿2014年7月27日措施会审记录作业规程、专项安全技术措施会审意见表编制单位：会审时间：主持人：一、概况:2307工作面下顺槽U型棚、工字钢数量多回收距离远，回收工作十分困难，使下顺槽两帮堆积的旧Ｕ型棚较多，严重影响行人、运输及生产安全，为了保证下顺槽运输通畅，搞好文明生产，矿安排巷修队回收下顺槽替出的旧Ｕ型棚、工字钢，采取用皮带拉运至装车地点回收旧Ｕ型棚。
二、皮带运输安全措施：1、利用交接班期间施工，工作面出煤期间不准施工。
2、施工前，施工单位必须与施工地点机运队皮带司机联系好后方可施工。
3、机运队皮带司机必须是经过培训考试合格的人员，必须责任心强，坚守岗位严禁脱岗。
4、皮带必须完好无故障，顶、底托辊齐全，皮带接口完好。
5、施工前，巷修队安排人员对皮带沿线进行巡检，发现问题及时汇报处理。
6、巷道内应具有充足的照明和灵敏可靠的通讯信号，皮带启动应先点动，信号规定：一下：停止，二下：启动。
7、在运送U型棚之前必须将皮带信号试一遍，无误后方可施工。
8、皮带沿线每个通话信号处设一专职信号工，信号工必须站在安全地点传递信号，发现问题及时停皮带处理，确认安全后方可发信号开动皮带。
9、Ｕ型棚必须放在皮带中间，并不得超过皮带边沿，高度不准超过0.4ｍ，严禁超宽、超高，Ｕ型棚不得有滑动、晃动。
10、向皮带上装卸Ｕ型棚时，必须待皮带完全停稳后方可进行。
严禁将尖锐的物体朝向皮带，以免损伤皮带。
11、在装旧U型棚时必须先装上头后装下头，卸棚时必须先卸下头再卸上头，避免在装棚时将人员顶伤。
12、确需跨越皮带时，必须走过桥或待皮带停稳后方可跨越。
13、巷修队向皮带上装旧Ｕ型棚应摆放整齐，每堆不准超过3根，两堆之间距离不小于20ｍ，皮带不能连续启动，间隔5分钟后开机，以免频繁启动皮带对电机造成损坏。
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轨道顺槽车场替换U型拱安全技
术组织措施(新版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
轨道顺槽车场替换U型拱安全技术组织措
施(新版)
第一节概述
206轨道顺槽车场丁字口处，此段采用U型拱支护，丁字口处拆除U型拱腿后，巷道中高1.5m，无法满足运输、行人设计要求，需采用特制工字钢梁替换U型拱，替换数量9棚，为确保替换U型拱施工安全，特制定安全技术组织措施。
第二节作业组织
一、施工地点、时间及循环进度
施工地点：206轨道顺槽车场丁字口处
施工时间：2014年01月25日～2014年01月27日。
循环进度：每班替换棚数1棚。
二、组织措施
施工单位：综采队
施工负责人：
安全负责人：各班跟班队长
技术负责人：
三、人员配备及相关职责
206轨道顺槽车场替换U型拱期间人员配备每班3人(组长1人，支护工2人)。
⑴组长：负责现场施工期间安全工作。
⑵支护工：负责施工期间进行永久支护。
第三节技术标准
1、按照技术员给定替换中线施工。
2、替换U型拱前，超前对此地段进行注水，打设仰角45°，深度6m。
3、工字钢采用对棚支护，间距≦500mm，工字钢腿架设下扎300mm，角度80°。
4、帮、顶川杆打设间距300mm。
5、抬棚采用特制4.5m工字钢梁对棚支护，梁采用特制4.3m工字钢梁，点柱采用特制2.7m工字钢腿支护抬棚。
6、抬棚采用一梁四柱，从上帮往下帮叙述，两根点柱紧贴巷帮，第二根点柱距第一根点柱1.5m，第二根距第三根点柱1.5m。
7、刷帮、顶时，刷顶时：要以U型拱顶正中为点，顶部刷平；刷帮时：帮部根据现场从里向外第二棚、第三棚预计要刷帮100mm～200mm。
第四节施工工艺
一、支护方法
永久支护：顶部采用特制4.3m工字钢梁、川杆、荆笆支护顶板，帮部：下帮使用3.0m工字钢腿、川杆、荆笆支护；上帮采用特制2.7m 工字钢腿加工的点柱支护。
二、支护工艺
㈠替换U型拱施工工艺
施工顺序：交接班检查安全隐患→工作面安全质量检查→放中线→注水→去锚索梁→刷帮、顶→拆除U型拱→架设工字钢梁→架
设抬棚→质量验收→清理现场，搞好文明生产。
㈡替换U型拱施工步骤
1、施工人员进入施工地点，现场交待本班没有处理完的隐患，及下班注意事项，组长检查施工现场安全。
2、施工前要严格执行敲帮问顶制度，每班开始前由质检员对施工地点进行放中线，严格按中线施工。
3、根据以往掘进此段巷道情况，此段巷道煤较厚，煤体松软，需对超前此段进行注水，打设仰角45°，深度6m，若打设一个孔达不到效果，可打设两个孔。
4、巷道较高时，可利用加工好的操作台，工人在此操作台上施工，使用M36套头加工的专用工具利用退锚器将锚索套头去掉，从而去掉锚索梁，去锚索时，严防锚索梁掉，去另一头时，两人扶住锚索梁，一人退锚索。
5、利用手镐，按照先顶后帮、先上后下的原则，顶部慢慢刷平，与U型拱正中平行，帮部根据现场第二棚、第三棚帮鼓，需刷帮100mm～200mm，帮部刷成80°，便于工字钢腿架设。
6、使用两根单体柱支撑U型拱，先将腿去掉后，慢慢卸载单体柱将U型拱去掉。
7、利用两根单体柱慢慢升起工字钢梁，接顶严密后，再架设工字钢腿。
8、待所有U型拱替换结束后，架设对棚抬棚，抬棚使用一梁四柱，先架设贴帮柱，再架设中间两根柱子，架设要求按技术标准打设，所有对棚都使用特制加工的U型卡子，加固工字钢腿、梁。
9、此班替换结束后由质检员按照技术标准进行质量验收，不符合要求返工。
10、要做到工完、料净、场地清，仔细检查是否有遗落的各种配件及工具，清理好工作地点卫生。
第五节安全技术组织措施
一、组织措施
1、区队必须组织工人认真学习本安全技术组织措施。
2、施工时，安监员要加强现场监督，发现不安全因素立即要求施工人员整改。
3、落实队长跟班制度，加强现场安全管理，发现问题及时进行处理。
二、一般制度
1、交接班制度：每班负责人以及工人实行交接班，必须做到手交手，口交口，你不来，我不走。
交任务、交措施、交工具、交安全，班组长填写交接班记录，使接班人员很快做到情况清、任务明，能充分利用工时连续作业。
2、敲帮问顶制度：接班人员首先检查支护是否合格，是否空帮、空顶；施工中利用长柄工具要做到勤审勤问，及时除掉巷道顶板、危岩活（聋）矸（煤），发现问题及时处理。
敲帮问顶时，要一人操作一人配合观察。
操作人员要站在临时支护或永久支护的安全地点作业，现场配备敲帮问顶记录。
3、瓦斯、煤尘管理制度：严格执行瓦斯检查制度。
瓦检员要对本工作区域的瓦斯情况认真检查，应根据采面瓦斯情况进行不定时检测，发现问题及时处理，严禁空班漏检。
发现问题及时向矿调度室及有关领导汇报。
生产单位要严格执行各项综合防尘措施，通防、
安监部门监督施工单位安装及正确使用防尘设施。
三、安全技术措施
1、该施工地点的班组长必须携带便携式瓦斯报警仪，按要求悬挂在施工地点下风侧。
2、施工时使用的工具应齐全，放在安全并且顺手的地方，保证能随时用，随时拿。
3、使用手镐、铁锹时注意安全，特别用手镐时周围人员要躲开，不准用手镐与人打闹，防止出现事故。
施工人员必须站在支护良好的顶板下作业。
4、替换U型拱时，加强此段电缆保护。
刷帮时，可将前后5m 范围内的电缆及电缆钩取下进行保护，待刷帮结束后，再将电缆吊挂规范。
5、施工前必须加强注水，不注水不得替换。
6、要保证施工地点的通风断面，如遇漏帮、漏顶、流煤现象阻碍通风，要立即使用荆笆、川杆进行护帮、护顶，及时清理巷道积煤，保持风路畅通。
7、拆卸U型钢支架过程中必须要保证工字钢梁的架设完好。
8、工作地点有冒顶预兆时，必须将所有工作人员撤离工作面，待压力稳定经班组长检查处理后，放准工作人员进入工作地点。
9、有下列情况之一不得进行替换工作：
⑴支护不完整未采取措施或退路不畅通的；
⑵工作地点其他人员未按规定撤离的；
⑶工作面有冒顶预兆的；
⑷未按规定打设临时支柱的；
⑸瓦斯超限的；
10、冒顶预兆
⑴发出响声。
岩层下沉断裂，顶板压力急剧增大，圆木出现断裂声；
⑵掉碴，顶板严重破碎时，出现顶板掉碴；
⑶片帮煤增多；
⑷顶板裂隙；
⑸顶板出现离层；
⑹漏顶；
⑺顶板有淋水；
11、突水预兆
⑴煤层变潮湿、松软，煤帮出现滴水现象，且淋水由小变大，有时煤帮出现铁锈色水迹；
⑵工作面气温降低，出现雾气或硫化氢气味；
⑶有时听到水的嘶嘶声；
⑷矿压增大，发生片帮，冒顶及底鼓。
12、拆卸下的梁、U型钢腿等各种材料要分开摆放整齐，并保证行人畅通。
13、在施工中，施工人员要密切配合，团结协作，保质保量完成当班任务。
14、每次只准替换一棚U型拱，不得替换多棚。
15、拆除卡缆时，严禁施工人将手放进卡缆内，避免U型拱下滑砸伤手。
16、架设抬棚要满足运输要求，保证车辆能正常通过。
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建筑施工
17、施工中应选用有经验、安全意识强、动作敏捷的熟练工人，至少三人协助工作。
并设专人观察支架压力情况，发现异常，立即撤离。
18、每班结束时由班组长向值班人员和接班人员详细汇报工作情况及现场的不安因素，并交清工作地点的顶板支架等情况。
第六节避灾路线
所有入井人员必须经过安全知识培训，熟悉避灾路线及避灾方法，知道应急措施且能自救互救。
火灾、瓦斯、煤尘爆炸、顶板、水避灾路线
避灾路线为：工作地点→206轨道顺槽车场→23采区轨道下山→一西岩巷→行人暗斜井→行人斜井→地面。
云博创意设计
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