板桩码头的有限元解法及计算机处理
板桩弹性线法的有限元计算方法

板桩弹性线法的有限元计算方法彭浩(天津港(集团)有限公司,天津300461)摘要:弹性线法计算板桩墙内力时存在应用范围狭窄、采用图解法、工程实际应用较繁琐、计算精度较低的问题。
文章结合弹性线法的理论原理,通过有限元法计算其精确解,克服了图解法人为因素的影响以及弹性线法采用弯矩控制条件代替变形条件的误差;计算中可以考虑板桩刚度、锚碇点位移对板桩墙求解的影响;扩大了计算范围,可用于多板桩墙的计算。
但由于按照规范仍将土压力与板桩墙分离计算,此计算方法仍不能反映墙-土相互作用。
关键词:弹性线法;有限单元法;板桩墙中图分类号:TU473.12文献标识码:A文章编号:1003-3688(2010)01-0044-03收稿日期:2009-05-11作者简介:彭浩(1982—),男,天津市人,助理工程师,从事建设规划工作。
Finite Element Method of Sheet Pile Elastic Line MethodPENG Hao(Tianjin Port (Group )Co.,Ltd.,Tianjin 300461,China )Abstract :Using elastic-line method to calculate the internal force of sheet pile walls that exists the problems of narrow application range ,graphically solving method,quite tedious in practical application ,and low calculation accuracy.In combination with the theoretical principles of elastic-line method ,through finite element method to calculate its exact solution ,to overcome the impact of graphical method by artificial factor ,and the error for using bending control condition instead of deformation control condition by the elastic-line method ;the impacts of sheet pile stiffness and anchor point displacement for solving sheet pile walls could be considered during the calculation ;the calculation scope was expanded to calculate multi-sheet pile walls ;but due to the soil pressure still be calculated according to specification to be separate from sheet-pile wall,so this calculation method still can not reflect the interaction between wall and soil.Keywords :elastic line method ;finite element method ;sheet pile wall 中国港湾建设China Harbour Engineering2010年2月第1期总第165期Feb.,2010Total 165,No.11引言弹性线法计算板桩由来已久,被工程界广泛采用,在长期使用过程中又不断得到印证和修改,积累了丰富的使用经验。
Ansys有限元软件辅助分析高桩码头结构设计

Ansys有限元软件辅助分析高桩码头结构设计1. 1码头的结构型式码头按结构型式可分为重力式、板桩式、高桩式、混合式码头。
重力式码头(图 1. 1)是靠自重(包括结构重量和结构范围内的填料重量)来抵抗滑动和倾倒的,从这个角度说,自重越大越好,但是地基将承受很大的压力,使地基可能丧失稳定性或产生过大的沉降。
为此需要设置基础,通过它将外力传到较大的面积的地基上或下卧硬土层上以减小地基应力,这种结构对地基的适应性比较差,主要是用于地质情况较好的地基。
板桩式码头是靠打入土中的板桩来挡土的,这种结构会使板桩受到较大的土压力。
为了减小板桩的上部位移和跨中弯矩,上部一般用拉杆拉住,拉杆力传给后面的锚旋结构。
由于板桩是一较薄弱的构件,又承受较大的土压力,所以板桩式码头是适用于挡土墙高不大的情况,一般在10米以下[}s}0高桩码头主要由上部结构和桩基两部分组成。
上部结构构成码头的地面,并把桩基连成整体,直接承受作用在码头上的水平力和垂直力,并把它们传给桩基,桩基再将这些力传给地基。
由于海岸沿线的地质条件较差,一般都为软土地基,而高桩码头适用于软土地基,因此高桩码头应用较广。
1. 2高桩码头的结构形式高桩码头结构型式的是按上部结构区分的,主要包括混凝土承台式,无梁板式,梁板式,框架式。
梁板式码头各个构件受力明确,可以采用预应力结构,提高了构件的抗裂性能。
板梁式码头的缺点是:构件的类型和数量多,施工较麻烦,上部结构底部轮廓形状复杂、死角多,水气不易排除,构件中钢筋易锈蚀[}s}0框架式码头整体性好,刚度大,但由于施工比较麻烦,造价也较高,在水位差不大的港口中逐渐被梁板式码头所替代[}s70无梁板式码头结构简单,施工迅速,造价也低。
现行的无梁板式码头面板多采用普通钢筋混凝土结构,而且靠船构件悬臂长,设计难度大,仅适用于水位差不大、集中荷载较小的中小型码头[}s}0承台式码头刚度大、整体性好,但自重大,需桩多,较适用于良好持力层不太深且能打支承桩的地基[}s}01. 3结构分析理论高桩码头传统的计算方法主要有弹性支撑连续梁法和柔性桩台法。
梁板式高桩码头三维数值计算分析

水 运 工 程
Po t & W ae wa Engn e i g r tr y i e rn
NO .2 V 008
第1期 1
总第 4 1 2 期
No 1 S r lN . 2 .1 e a o 4 . 1 5 .;0 2 2 2
H 0 Qn A i
(o hC iaU iesyo Wa r osra c n l tcPw r hn zo 5 0 8 hn) N a h n rt f t ne n yA dEe r o e,Z e ghu4 0 0 ,C ia n v i e C v ci
Ab t ac :I iw o h h  ̄ g f te p e e td sg to o i d wh r h a e i ltsa s r t n ve fte s o a e o h r sn e in meh d fr pl a ,te p p r smuae e f
p o e sn n t n ea l d i f r t n a o t h ip a e n , t s , s a n s e rf r e a d b n i g mo n r c s i g f ci ,d t i n ma i b u e d s l c me t s e s t i , h a o c n e d n me t u o e o o t r r o a h p r o h t c u e a e o ti e .T e c l u a in r s l c n o ms b t r t h n i e r g p a t e f e c at f t e sr t r r b an d h ac l t e u t o fr et o t e e g n e i r ci u o e n c c mp r g w t h r s n t o o a i i t e p e e tme h d,p o i i g t e rf r n e b ssfrp l g w afsr cu e d sg . n h r v d n e e e c a i o i n h r t t r e in h i u
板桩码头安全性检测评估及其有限元分析方法

板桩码头安全性检测评估及其有限元分析方法李赛峰;张飞;朱翃宇【摘要】Detection and assessment of old wharf is not only the need of safety in production, but also the need of the further development. On the basis of investigation and analysis of the appearance, and combining with the de-tection of physical and mechanical properties of concrete, structural deformation and pile integrity, the current tech-nical condition and safety assessment for a 20 years′sheet pile wharf were analyzed in this paper. The results can serve as a theoretical basis for maintenance and upgrading of the wharf.%老旧码头通过检测、评估可以帮助其安全投入生产、挖掘潜力和提高港口吞吐能力.针对某已建20 a的板桩码头,在外观劣化调查分析的基础上,结合混凝土物理力学性能指标、结构整体变形、板桩完整性等性能指标的检测,综合分析了码头所处的技术状况,并对安全性做出评估,为码头的加固维修与升级改造提供理论依据.【期刊名称】《水道港口》【年(卷),期】2017(038)002【总页数】5页(P168-172)【关键词】老旧板桩码头;检测;评估【作者】李赛峰;张飞;朱翃宇【作者单位】宁波市交通工程质量安全监督站,宁波 315000;交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室,天津 300456;交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室,天津 300456【正文语种】中文【中图分类】U656.1+12一部分老旧码头长期缺少维护,使用超过设计使用年限,致使构件破损较严重,安全性得不到有效保证。
遮帘式板桩码头计算理论和方法

Ρz =
Χ !
(
1-
e- A Z ) + qe- A Z
(5)
则作用于前墙的土压力 Ρx 1为:
Ρx 1= K a Ρz
(6)
式中, K a 的取值如何考虑是个值得探讨的问
题。实际情况, 若码头前沿尚未挖泥, 即当前板桩墙、
遮帘桩均未发生变位时, 则 K a 值应是静止土压力
系数。当码头前沿已经挖泥, 至使用时期施加各种荷
的摩擦而产生的拱效应, 遮帘桩承受其后侧土压力
的作用宽度必有扩大, 有些试验表明, 作用宽度B k 约为遮帘桩桩宽 bz 的 2 倍, 即, 计算宽度B K = 2bz。
也可以采用式 (7) 和 (8) 计算。
当 bz ≤1 m 时: B K = 1. 5bz + 0. 5;
(7)
当 bz > 1 m 时: B k = bz + 1。
工艺等密切相关, 设计时必须考虑周密。
弹性连杆的弹性系数应按下式计算:
k 1= E iA L (受拉时取 0)
(14)
式中 L 为前墙后缘与遮帘桩前缘的间距; A 为
弹性连杆的竖向间距与弹性连杆的水平向间距 (以
取遮帘桩间距为宜) 的乘积。
2. 1. 1. 5 大拉杆、小拉杆 大、小拉杆作为大、小弹簧计算。 遮帘桩后的大
2. 1. 1 实用计算方法 2. 1. 1. 1 计算模型
取出宽度为遮帘桩间距的单元体, 该单元体由 前墙、遮帘桩、前墙至遮帘桩间的拉杆 (以下简称“小 拉杆”)、遮帘桩至锚碇结构间的拉杆 (以下简称“大 拉杆”) 和土体构成。其计算模型如图 1 所示。大拉 杆和小拉杆分别采用“大弹簧”和“小弹簧”模拟; 前 墙 与遮帘桩间通过土体的传力采用“弹性连 杆”模 拟, 弹性连杆在受压时简化为弹簧, 受拉时考虑土体 与墙 (桩) 间不能承受拉力, 令弹性连杆的刚度为零, 也就是说当前墙变位大于遮帘桩的变位时, 将弹性 连杆取消。 弹性连杆与前墙和遮帘桩的连接点均假 定为铰接; 遮帘桩和前墙作为竖向弹性地基梁计算, 地基的水平弹性抗力系数可采用m 法计算。 2. 1. 1. 2 计算荷载
码头面板的有限元分析

码头面板的有限元分析摘要:介绍高桩梁板式码头中梁板结构的特点,探讨影响码头面板内力的主要因素,计算分析节点偏置对单元特性的影响并讨论如何设置节点偏置,针对高桩梁板式码头的特点,在有限元分析软件ANSYS中选择SHELL181单元模拟面板,并对某码头进行整体计算分析关键词:码头;面板;ANSYS;结点偏置;纵梁Abstract: this paper introduces the high piled beam-slab wharf ZhongLiang board structure characteristics, this paper discusses the influence of the main factors of internal force of the dock panel, calculation and analysis node deflection to the unit and discuss the influence of the characteristics on how to set node deflection, in view of the high piled beam-slab wharf the features in finite element analysis software ANSYS simulation SHELL181 unit selection panel, and for a harbor for overall calculation and analysisKeywords: terminal; Panel; ANSYS; Node bias; longitudinal引言:高桩梁板式码头是一种广泛应用的码头形式,其上部结构主要由面板、纵梁、横梁构成,下部结构为桩基,各构件受力明确。
码头的纵、横梁垂直交错形成梁格,横梁为主梁,纵梁为次梁,面板搭接在梁格上。
钢板桩码头施工技术要点

钢板桩码头施工技术要点摘要:板桩码头作为码头的主要结构形式之一,已经在我国沿海和内河地区得了广泛的应用。
板桩码头的特点是依靠板桩或板桩墙下端嵌入地基达到工作状态,其上端来用锚碇结构。
板桩结构不仅应用于码头工程,更广泛应用于其他挡土和挡水工程。
该结构的优点主要有结构简单、造价低、施工方便,可先打板桩后挖港池,以减少挖填土方量。
应用较多的板桩材料有钢筋混凝土板桩和钢板桩两种。
钢筋混凝土板桩的耐久性较好,造价相对较低;钢板桩造价较高,但其质量小、强度高、锁口紧密、止水性好、沉桩容易,且具有环保、节能、高效和可重复利用性能,因此在港口水工工程和其他工程中有着广泛的应用前景。
关键词:钢板桩;施工;要点钢板桩本质为型钢,其主要特点是带有锁口,其截面有多种形状,最常见的是直板形以及槽形等等,规格尺寸不一。
钢板桩的主要优点是:强度比较高;能够于深水里面进行项目施工;除此以外,能够快速成型,节省建设成本,通常被应用在中小型码头项目中。
一、钢板桩施工要点1.1质量控制标准对于垂直度方面的具体要求是,偏差(相比于桩长)不能超出2%;对于桩顶高程的要求是,偏差应控制在5cm左右;对于弯曲度方面的具体要求是,应低于桩长的1%,对于翘曲度方面的要求则是,应低于桩长的2%。
1.2施工难题处理(1)在实际施工阶段,如果遭遇大的漂石,且难以碎裂,应选用转角桩等来进行作业,并选择绕过,确保施工操作符合设计方面的要求。
(2)如果使用基础的钢板桩,沿轴线的倾斜过大,且难以完成修正,则选用上宽下窄的异形桩来操作。
二、整体建模分析2.1有限元计算模型运用ABAQUS软件工具构建模型,相应的结构选择要依据现场状况来定,码头的建设一般为狭长体系,除了两侧,中段的受力情况比较接近,在分析过程中为了减少数据计算,取2m宽,也就是4根桩的宽度来分析。
本次研究中,设计数值要按照施工项目的实际情况进行分析,使用Q235级钢材,土体则选用经过修改的相关模型来分析。
大刚度板桩码头有限元分析

s e c t i o n s o f t h e f r o n t wa l l a r e c a l c u l a t e d u s i n g t h e c a l c u l a t i o n me t h o d o f s h e e t — p i l e i n t e r n a l f o r c e a n d d e p t h o f p e n e t r a t i o n i n t h e s p e c i ic f a t i o n , a n d a r e o p t i mi z e d f r o m t h e a s p e c t s o f r e i n f o r c e me n t r a t i o a n d c o s t A c o n c l u s i o n
.
o mi z e d. The o pt i mi z e d s e c t i o n a n d s t uc r ur t e whi c h a r e s ui t a b l e or f l a r g e s h e e tp i l e wha r f
大 刚 度 板 桩 码 头 有 限元 分 析
孙 楠 ,李 超 ,别社安 2
( 1 . 中交 第一 航 务工程 勘察 设计 院有 限公 司 ,天 津 3 0 0 2 2 2 ;2 . 天 津大 学 建筑 _ 丁程 学 院
,
天津 3 0 0 0 7 2 )
摘要 :本 文针对大 型饭桩码 头的截面形式 和结 构进 行优 化研 究。运用规范 中关于板桩 内力及入土深度的计算方法对矩形
.
T i a n j i n U n i v e r s i t y , T i a n j i n 3 0 0 0 7 2 , C h i n a )
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
3 总刚度矩阵的形成
整体坐标系中单元刚度矩阵形成后,根据 位移编号对号入座,形成总刚度矩阵。
7 计算系统的前处理与后处理
作 为 一 个 采用竖向弹性地基梁法计算板 桩码头的计算系统,仅仅只能计算板桩作用效 应,其功能明显是不够的。在前处理方面,可 以增加土压力、波吸力、剩余水压力等荷载标 准值计算以及板桩墙踢脚稳定验算功能;在后 处理方面,可以增加作用效应组合、构件强度 验算及混凝土结构配筋的功能,以完善计算系 统的功能。 目前,计算面覆盖板桩码头结构设计全过 程的板桩计算系统,已由笔者所在单位即丰海 技术咨询服务(上海)有限公司完成开发,并 已通过交通部审定,软件被评价为处于国内同 类软件先进水平。
*
x
L dx
i ki
j
dP
kj k=k i+x(k i-k j)/L
α3
1 T α4 ] , 0 [C] = 1 0
2 3 L L L 1 2 L 3 L 2 。
0 1
0 0
0 0
图2
∴{v}=[1 x x2 x3]{α}=[1 x x2 -1 x3][C] {δ}=[N]{δ} -1 形函数[N]= [1 x x2 x3][C] 由虚功原理,弹性体在外力作用下处于平衡 状态,弹性体产生任意虚位移,那么外力在虚位 移 上 所做 的 外 力 虚功 等 于内 力 在相 应 虚 应 变 上
L
T
2
2.4 整体坐标系中单元刚度矩阵 局 部 坐标 系中单元刚度矩阵 通 过 转换 矩 阵可转变为整体坐标系中单元刚度矩阵,即 T [Ke] =[T] [Ke][T]
5 线性方程组求解
当各节点的等效集中力{P}和整体刚度 矩阵[K]求得后,我们可以求解各节点的位移 {V} 。 [K]{V}={P} 上式实际是求解线性方程组的问题。对于 线性方程组的求解方法有很多种,一般使用三 种方法,GAUSS 法、LU 法、迭代法。GAUSS 法适合于求解中小型方程组,LU 法适合求解 系数矩阵为对称的方程组,迭代法适合求解大 型超大型线性方程组,由于板桩单元较少,这 里我们可选用 GAUSS 列主元素法进行求解。
板桩码头的有限元解法及计算机处理
张政生 (丰海技术咨询服务(上海)有限公司,上海,200011) 摘 要:介绍采用竖向弹性地基梁法计算板桩码头的要点。 关键词:板桩墙;单元;刚度矩阵;等效节点荷载;作用效应;计算系统 文献标识码:B
Finity Element Computing Method and Computer Treatment of Sheet Pile Wharf
1
2.2 局部坐标系中杆单元刚度矩阵 为方便形成总刚,将杆单元刚度矩阵扩充为 6×6 形式。
EA L 0 0 K2 = − E A L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 − 0 0 0 0 0 EA L 0 0 EA L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Zhang Zheng-sheng (Fenghai Technology Consultant (ShangHai)Limited Corporation,Shanghai 200011,China) Abstract:This paper introduces the main point of computing sheet pile wharf by considering the sheet pile as a vertical elestic fondation beam. Key words:sheet pile wall;element;rigidity matrax;equivalent node load;effect;computing system
3
1 计算模型
整个结构可简化为平面杆系,考虑普通梁单 元、弹性地基梁单元、杆单元、弹簧单元等四种 单元进行计算。由于板桩与土体间存在摩擦力, 且板桩墙的竖向变形对结构的内力影响甚小,入 土段以下板桩可简化为底部无竖向位移、水平向 可发生位移的竖向弹性地基梁,入土段以上板桩 按普通梁单元计算。土体采用文克勒地基模型, 假设土体对板桩的地基反力与板桩位移成正比,
其中:
cos( α ) sin( α ) − sin( α ) cos( α ) 0 0 T= 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 cos( α ) sin( α ) 0 −sin( α ) cos( α ) 0 0 0
2 T
所做的内力虚功。设虚位移为{δ } ,外力P作 用下杆端力为{R} ,外力P作用点相应虚位移 * 为{v } ,则 * T * T {δ } {R}={v } P * T * T T {δ } {R}={δ } [N] P * ∵{δ }为任意虚位移 T ∴{R}=[N] P 当外力P为地基反力作用时,dP=[ki+x (kj-ki)/L][N]{δ}dx,式中ki、kj 分别 i 节点、j 节点水平向弹性地基反力系数, 见图 2。
地基弹性系数采用 m 法或张有龄法确定。 对于单 锚板桩结构,如锚碇结构为锚碇板或锚碇墙,可 将锚碇板(墙)及其前面填料假定为弹性体,只 有水平方向的位移,无竖向位移,简化为弹簧结 构计算;当锚碇结构为锚碇叉桩时,将叉桩结构 近似为底部铰支、顶部与拉杆铰接的杆件结构; 当锚碇结构为锚碇桩(板桩)时,将锚碇桩(板 桩)结构简化为底部无竖向位移、水平向可发生 位移的竖向弹性地基梁。 板桩系统计算图式见图 1。
6 作用效应计算
各节点位移求得后, 我们可以利用单元的 节点 位移 求 解 单元 端 部 力 和 单元上 各 点的 位 移与内力。例如已知单元n的位移{δ} ,单 元在整体坐标系下的刚度矩阵为[Ke],则可以 利用下式来计算杆端力。 {Fe}=[Ke]{δ} 单元 杆端 力求 得 后,利 用结构力 学 的 知 识,可以方便的求解单元上任意一点的弯矩、 剪力和位移。
4 等效节点荷载
由于作用在板桩系统的荷载,除系船力和 叉 桩 顶 部为 集 中力, 且 集 中力 都 作用 在 节点 上,不需进行转换,其余荷载均为分布力,故 在此只需进行分布力的等效节点荷载转换。在 分布力作用下,i 节点、j 节点上等效节点荷 载如下: Pi=7qiL/20+3qjL/20 Pj=3qiL/20+7qjL/20 mi= -(qiL2/20+qjL2/30) mj=qiL2/30+qjL2/20 式中qi、 qj 分别 i 节点、j 节点水平分布力大 小。
0 0 0 0 0 0
2.5 锚碇板(墙)结构水平向刚性系数Ks 锚碇板(墙)结构水平向弹性系数Ks,按 下面公式计算: Ks=habkkH 其中,ka 为锚锭板(墙)的高度,bk 为锚锭 板(墙)的计算宽度,kH 为锚锭板(墙)的 水平抗力系数。对于连续的锚锭墙,bk 取拉 杆间距;对于锚锭板(不连续的锚锭墙) ,bk 取Kbb,b为锚锭板宽度,Kb 为考虑锚锭板 位移带动两侧土体使被动土压力增大的系数, 按板桩规范公式计算。
2.3 局部坐标系中弹性地基梁单元刚度矩阵 假设位移模式为 2 3 v(x)=α1+α2 x+α3 x +α4x , 代入边界条件vi =v|x=0 ,θi =v |x=0 ,vj = , v|x=L ,θj =v |x=L 得 {δ}=[C]{α} -1 {α}=[C] {δ} 式中 {δ} =[vi θi vj θj] , {α} =[α1 α
∴{R}=∫o [N] [ki+x(kj -ki )/ L][N]{δ}dx={G} {δ} L T 弹性地基梁附加刚度矩阵 {G} =∫o [N] [k i+x(kj-ki)/L][N]dx,经积分即可得到 附加刚度矩阵{G} 。将附加刚度矩阵{G}扩充 为 6×6 形式,并与普通梁单元刚度矩阵叠加后 得到局部坐标系中弹性地基梁单元刚度矩阵。
板桩码头是港口工程中比较常用的一种码 头结构形式,过去常采用墙后以主动土压力、墙 前以被动土压力采用力矢多边行作图的弹性线 法设计板桩墙。这种方法的缺点烦琐、费工、精 度差,并且被动土压力的产生是需要土体发生较 大的位移作为前提的。事实上,板桩墙随着入土 深度的增大位移越来越小,当板桩达到一定深度 后,其水平位移可能是 0,甚至朝墙后移动。也 就是说,被动土压力并不是随入土深度的增加而 呈直线增加的。由此可见,在这种不合理的边界 条件下是很难以得到理想的解。随着计算机技术 及有限元计算方法的发展,采用竖向弹性地基梁 法计算板桩墙已成为可能,并已经在一些工程实 践中得到了应用。这种方法假定土体抗力同板桩 墙入土部分各点的水平位移大小有关,无论板桩 墙入土部分各点的水平位移是向前还是向后,土 体对板桩都会产生与位移方向相反的反力,使得 该种方法的受力假定比较合理。目前计算板桩的 程序一般只单独考虑板桩结构,为使计算模型更 趋于合理,将板桩墙与锚碇系统作为一个整体来 计算板桩系统,具有现实意义。
无 锚结构
单 锚+锚锭 板(墙 )结构
单
图1
计算简图
2 单元刚度矩阵
2.1 局部坐标系中梁单元刚度矩阵 由结构力学知识,很容易求得梁单元刚度矩 阵。
EA L 0 0 K1 = EA − L 0 0 0 12 EI L3 EI 6 2 L 0 −12 EI L3 EI 6 2 L 6 0 EI L2 EI 4 L 0 −6 EI L2 EI 2 L − EA L 0 0 EA L 0 0 0 −12 EI L3 EI −6 2 L 0 EI L3 EI −6 2 L 12 0 EI 6 2 L EI 2 L 0 EI −6 2 L EI 4 L