汽车空调原理与维修-自动空调传感器的检测24页PPT

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汽车空调检修ppt

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冷凝器的清洁与保养
清洁冷凝器
定期清洁冷凝器表面,去除灰尘 和杂物。
检查冷凝器管道
确保冷凝器管道无堵塞或泄漏现象。
更换冷凝器
如冷凝器损坏严重,应及时更换。
蒸发器的清洁与保养
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清洁蒸发器
定期清洁蒸发器表面,去 除污垢和细菌。
检查蒸发器管道
确保蒸发器管道无堵塞或 泄漏现象。
更换蒸发器
如蒸发器损坏严重,应及 时更换。
清洁工具
包括防护手套、防护眼镜等,用于保 护检修人员的安全。
工具箱
包括螺丝刀、钳子、扳手等常用工具 ,用于拆卸和安装空调系统部件。
安全防护用品
包括软布、清洁剂等,用于清洁空调 系统的各个部件。
汽车空调检修注意事项
在进行检修前,一定要先关闭汽 车引擎,并确保车辆处于安全状 态。
在进行检修时,要注意安全,不 要在高温或潮湿的环境下进行检 修。
实例二:空调不制冷的检修
检查压缩机皮带是否松动或断裂 ,如有问题需及时更换。
详细描述
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检查压缩机内部是否有异响或磨 损,如有异常,可能需要更换压 缩机。
检查制冷剂压力表,如果压力过 低或无压力,则可能是制冷剂泄 漏,需要检查制冷管路和压缩机 。
总结词:空调不制冷可能是由于 制冷剂不足或压缩机故障等原因 导致。
按送风方式分类
可分为集中送风和分散送风空调。集中送风空调将空气集中 在一个区域,然后通过风门分配到车内各个角落;而分散送 风空调则直接将冷气或暖气吹向乘客的面部或脚部。
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汽车空调检修基础
汽车空调检修工具
诊断仪器
包括空调压力表、真空泵、制冷剂回 收设备等,用于检测空调系统的压力 、真空度以及制冷剂状态。

丰田卡罗拉自动空调结构原理及检修

丰田卡罗拉自动空调结构原理及检修

丰田卡罗拉自动空调结构原理及检修丰田卡罗拉作为一款车型,其自动空调系统的结构原理及检修方法无疑是车主和技师们必须要掌握的知识之一。

下面,将从以下三个方面为大家详细解析:一、自动空调系统的结构原理:1. 控制面板:控制面板是自动空调系统的核心部分,主要功能是控制空调系统的工作状态和显示环境温度、风速等信息。

2. 温度传感器:用于感应车内环境温度,并向控制面板传输车内温度信息。

3. 氧/空气传感器:通过监测车内氧气含量及外部空气浓度,控制叶片的开启和关闭,从而实现空调系统的控制。

4. 风口温度传感器:测量空气流出的温度,并向控制面板的计算机提供温度值。

5. 冷凝器:负责将冷媒从汽车冷凝至液体,把汽车内部的热量排出到外部。

6. 显热器核心:负责将冷凝器中的冷媒通过制冷剂循环系统送往车内,实现空调系统的制冷效果。

二、自动空调系统的检修:1. 了解车主反应:在修理空调之前,要先向车主了解车辆空调存在的问题和异常现象。

2. 检查空调系统: 检查空调系统的各部件及连接,检查冷媒是否充足以及各个温度传感器及氧/空气传感器是否正常。

3. 更换失效部件:对于有问题的部件应及时更换,更换部件时应选择符合标准的备件产品。

4. 清洗系统:清洗空调系统,清洗过滤器、制冷剂、通气口等进行全面的清洗处理。

5. 加颜色剂:加入颜色检漏剂,检查空调系统是否存在漏气的情况。

三、保养空调系统:1. 定期清洗空调各部件:定期清洗空调各部件,清洗挡风玻璃外部的滤清器很关键,以免影响内部空气的通气情况,保持过滤器的晾干和干净。

2. 合理使用空调:合理使用空调系统,增加空调耐久度,控制整车油耗;一般在车内环境温度降到允许的舒适范围内,应适当减小空调的制冷效果,防止温度过低。

3. 定期测漏、充气:建议每年定期测漏、充气空调系统,尤其在夏季高温期间,车主要特别关注空调制冷效果是否正常,以免因积累漏气情况,导致空调系统失效而遭受厄运。

总结以上几点,在保养维修丰田卡罗拉自动空调系统时,应根据具体情况进行分析,家庭车主可以适当的保护空调系统,确保安全使用,专业技师可以通过检测各个部件,发现并更换失效的组件,保证整体空调的运行效率,让车主驾车更加的舒适、安全、省心。

6.2汽车空调构造与维修PPT课件

6.2汽车空调构造与维修PPT课件
压力开关打开则压缩机停止。拆下空调的双重压力开关后检查制冷效果时须连 接插头上的触点1和2(见图6-43)。
图6-42 双重压力开关的结构原理
大庆职业学院汽车教研室 图6冀-4旺3 年 奥迪A6空调的双重压力开关及插接头
6.电磁阀控制
现代汽车上配用了许多种电磁阀,这里重点介绍制冷系统中的电磁旁通阀。电 磁旁通阀多用于大、中型客车的独立式空调制冷系统中,其作用是控制蒸发器的蒸 发压力和蒸发温度,防止蒸发器因温度过低而结霜。电磁旁通阀一般安装在贮液干 燥器与压缩机吸入阀之间,如图6-44所示,其工作原理是:当吹过蒸发器的冷风温 度低于设定温度时,控制电路使电磁旁通阀开启,一部分高压液态制冷剂便通过旁 通阀通道到达压缩机吸入侧,与蒸发器出来的制冷剂蒸气相混合,这样便减少了通 过蒸发器的制冷剂流量,使蒸发器蒸发压力相应提高,因而也提高了蒸发温度,使 蒸发器免于结霜;当蒸发温度升高到一定值时,控制电路又使该阀关闭,进入蒸发 器的制冷剂随之增加,蒸发温度也降低。这一过程不断循环,将蒸发器温度控制在 规定的范围之内。
大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom图图664949马自达马自达626626汽车汽车自动空调自动空调通风与通风与温度控制温度控制系统电路系统电路大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom图图665050马自达马自达626626汽车自动空调控制系统电路汽车自动空调控制系统电路大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom图图665151广州本田广州本田20032003自动空调系统的控制电路一自动空调系统的控制电路一662662广州本广州本田田20032003自动空自动空调系统调系统控制电控制电大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom图图665252广州本广州本田田20032003自动空自动空调系统调系统的控制的控制电路电路662662广州本广州本田田20032003自动空自动空调系统调系统控制电控制电大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom图图665353克莱斯克莱斯chryschryslerlerlhlhbodybody车车系自动系自动空调线空调线663663克莱斯克莱斯chryschryslerlerlhlhbodybody车车系自动系自动空调线空调线大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom空调调节控制面板空调调节控制面板一般装在靠近驾驶员的前方而一般装在靠近驾驶员的前方而且空调的控制和显示常放在一个面板上便于调控和了解且空调的控制和显示常放在一个面板上便于调控和了解空调运行情况

2024版《汽车空调》ppt课件

2024版《汽车空调》ppt课件

《汽车空调》ppt课件目录•汽车空调概述•汽车空调基本原理与结构•汽车空调关键部件与技术•汽车空调性能评价与试验方法•汽车空调故障诊断与维修保养策略•总结与展望:未来汽车空调技术发展趋势01汽车空调概述定义汽车空调是一种为汽车内部提供舒适环境的设备,通过调节温度、湿度、空气流速和空气质量等参数,满足乘客和驾驶员的舒适性需求。

根据外界环境和乘客需求,提供适宜的制冷或制热效果。

去除空气中的多余水分,保持干爽舒适的环境。

实现车内外空气交换,保持空气新鲜。

去除空气中的尘埃、花粉、异味等污染物,提供清洁的空气环境。

调节温度通风换气过滤空气调节湿度汽车空调定义与作用汽车空调起源于20世纪初,最初是通过开窗通风或使用简单的风扇进行空气流通。

早期阶段20世纪30年代,机械制冷技术被应用于汽车空调,通过制冷剂循环实现降温效果。

机械制冷阶段随着电子技术的发展,汽车空调实现了自动化控制,能够根据车内环境和乘客需求自动调节温度、湿度等参数。

自动控制阶段近年来,汽车空调的发展更加注重环保和节能,采用新型制冷剂、高效压缩机等技术手段,降低能耗和减少对环境的影响。

环保与节能阶段汽车空调发展历史0102市场需求随着汽车保有量的不断增长和消费者对驾驶舒适性的追求,汽车空调市场需求持续旺盛。

同时,新能源汽车市场的快速发展也带动了汽车空调市场的增长。

智能化通过集成传感器、控制器和执行器等智能化技术,实现汽车空调的自动调节和远程控制。

轻量化采用新型材料、优化结构等手段,降低汽车空调的重量和体积,提高燃油经济性和空间利用率。

环保化采用环保型制冷剂和高效压缩机等技术手段,降低汽车空调的能耗和排放,减少对环境的污染。

个性化根据不同车型和乘客需求,提供个性化的汽车空调解决方案,满足多样化的市场需求。

030405汽车空调市场需求及趋势02汽车空调基本原理与结构03制冷剂类型R134a 、R12等。

01制冷原理利用制冷剂在蒸发器内蒸发吸热,使空气降温。

汽车空调制冷不足故障检修ppt课件

汽车空调制冷不足故障检修ppt课件

图3-14 H形膨胀阀的构造
图3-15 节流管的构造
(五)歧管压力计
1.歧管和压力表组件
歧管压力计是维护汽车空调系统最重要的 工具。歧管压力计用来测定汽车空调系统的 高、低压侧的压力、正确的制冷剂装量以及 汽车空调系统的工作效率等。测量的目的就 是同时测出高、低压侧的压力读数,以便进 行比较来确定汽车空调系统的工作情况。
膨胀过程:活塞由上止点向下止点运行, 进气阀、排气阀关闭,汽缸容积扩大产生真 空度,到达中部位置。
吸气过程:活塞继续向下运行,进气阀 打开,排气阀关闭,低温低压制冷剂气体吸 入汽缸,到达下止点结束。
图3-2 曲轴连杆式压缩机的工作原理 1—活塞 2—汽缸 3—进气阀 4—排气阀
(2)摆盘式压缩机
项目三 汽车空调制冷不足故障检修
一、项目要求 二、相关知识 三、项目实施 四、拓展知识
一、项目要求
【知识要求】 1.理解汽车空调制冷系统各部件(压缩
机、冷凝器、干燥器和集液器、膨胀阀和孔 管)的作用和组成结构
2.理解汽车空调制冷系统各部件的工作 原理
3.掌握压力计的结构和正确使用方法
【能力要求】 1.通过拆装认识和理解各部件的结构和
(3热 翅片以及连接管组成,是专为R-134a提供的 新型冷凝器。如图3-9所示,平行流式冷凝器 与管带式冷凝器的最大区别是:管带式冷凝 器只有一条扁管自始至终地呈蛇形弯曲,制 冷剂只能在这一条通道中流动而进行热交换; 而平行流式冷凝器则是在两条集流管间用多 条扁管相连,制冷剂可在同一时间经多条扁 管流通而进行热交换。大幅度地提高了它的 热交换性能。
② 工作原理:主轴旋转,斜盘转动,带 动活塞上下往复运动,完成压缩气体工作。 斜盘式与摆盘式压缩机工作原理与结构的比 较如图3-5所示。

汽车自动空调工作原理

汽车自动空调工作原理

汽车自动空调工作原理
汽车自动空调的工作原理如下:
1. 传感器:汽车空调系统中安装有多个传感器,用于检测车内和车外的温度、湿度和光线等参数。

2. 控制单元:这是空调系统的大脑,根据传感器所获取的信息以及车主设置的参数,控制空调的工作模式和风速等。

3. 压缩机:空调系统中的压缩机是核心部件,负责压缩制冷剂(一般为制冷剂R134a),使其形成高压高温的气体。

4. 冷凝器:通过风扇将压缩机产生的高温气体散热,使其冷却并转变为高压液体。

5. 膨胀阀:高压液体通过膨胀阀进入蒸发器,在这个过程中,液体迅速膨胀并变为低温低压的气体。

6. 蒸发器:汽车内部通过风扇将外界的空气吹过蒸发器,低温低压的气体与空气接触时会吸收空气的热量,从而降低车内的温度。

7. 内外循环:根据车主的设置和传感器的探测,控制单元可以选择让空调系统进行内循环(循环车内空气)或外循环(吸收外界新鲜空气)。

8. 温度调节和风速调节:根据车主设置的温度和风速,控制单元会调节冷凝器和蒸发器的工作状态,调节空调系统的制冷/制热效果和送风速度。

通过这些部件的协调工作,汽车自动空调系统可以根据车内外的环境条件和车主的设定,自动调节车内的温度和湿度,提供舒适的驾驶环境。

汽车空调感温包的作用机理

汽车空调感温包的作用机理

汽车空调感温包的作用机理1. 什么是汽车空调感温包汽车空调感温包是汽车空调系统中一个非常重要的零部件,其作用是检测汽车内部温度并调节空调系统的工作状态,确保车内温度达到用户设定的目标温度。

一般情况下,汽车空调感温包被安装在汽车内部的空气出风口处,通过感应出风口处空气的温度,进而控制空调系统的运行。

2. 汽车空调感温包的结构和工作原理汽车空调感温包一般由一个传感器和一个控制单元组成。

传感器主要是用于检测汽车内部空气温度,其一端与外部连接,另一端与内部控制单元相连。

控制单元是汽车空调感温包的核心部件。

其主要功能是通过传感器检测到的温度数据,进而控制空调系统中的电动阀门和压缩机等关键部件的运行,以达到用户设置的温度。

3. 汽车空调感温包的工作流程当用户打开空调系统时,汽车空调感温包就开始工作了。

传感器检测汽车内部的空气温度,将温度数据传输给控制单元。

控制单元分析温度数据,并根据用户设置的目标温度确定电动阀门和压缩机等关键部件的运行方式。

如果检测到汽车内部的空气温度低于用户设置的目标温度,控制单元就会启动压缩机,将制冷剂压缩并喷入蒸发器中,从而吸收空气中的热量,使汽车内瞬间降温。

当空气温度达到用户设置的目标温度后,控制单元就会关闭压缩机,并适当调节电动阀门等关键部件,以保持空气温度在用户设置的范围内。

4. 汽车空调感温包的维护与保养由于汽车空调感温包是一种感应温度的设备,所以使用过程中需要注意,不要让其受到过度冷热或湿度过高等环境影响。

同时,为了保证其准确感应汽车内部温度,还需要定期对其进行保养和维护。

一般情况下,汽车空调感温包建议每隔一年左右换一次。

如果用户长时间不使用空调,也建议在开机前先将车窗打开通风一段时间,以使空调感温包和空调系统内的高湿度空气排出。

5. 汽车空调感温包的选购和安装在购买汽车空调感温包时,首先需要确保所选的型号和汽车品牌、型号匹配。

其次,还需要注意其具体安装位置和安装方式,一定要根据说明书进行正确安装,以确保其准确感应汽车内部温度。

汽车全自动空调控制系统的构造与工作原理

汽车全自动空调控制系统的构造与工作原理
1. 半自动空调
半自动空调系统与手动空调 系统的差别不大,其主要不同 是半自动空调系统采用程序装 置、伺服电机和控制模块。
汽车全自动空调控制系统的构造与工作原理
2. 全自动空调
除了用了半自动空调系统中所用的传感 器之外,全自动空调系统还利用发动机冷 却液温度、车速和节气门位置等传感器的 信号。全自动空调系统或许还用了发动机 冷却液温度闭锁开关。
现代微型计算机自动空调的执行器已不再使用电磁真 空阀和真空电机操纵各个风门。
汽车全自动空调控制系统的构造与工作原理
1)传感器
传感器信号的种类有以下几种。 (1)驾驶员面板设定的温度信号和功能选择信号。 (2)车内气温传感器、车外温度传感器、阳光传感 器等各种传感器输入的信号。 (3)空气混合风门的位置反馈信号。 宝来轿车自动空调传感器在车上的安装位置如图11-5 所示。
(三)素质目标
(2)把握问题的关键,寻 求解决办法。
(3)扩展相应的信息收集能力。
(1)通过此次任务的学习, 能够做到安全文明操作。
汽车全自动空调控制系统的构造与工作原理
二、 信息收集
(一)汽车空调供暖装置
目前,自动空调已作为中高档轿车的标准装备 之一,在湿热多雨的南方地区,空调的使用频率 很高,由此而带来一系列的问题。例如,如何正 确使用自动空调,如何延长自动空调的使用寿命 ,如何减少及避免故障发生,如何快速检修自动 空调故障等都是很值得探讨的问题。
汽车全自动空调控制系统的构造与工作原理
1. 汽车自动空调的控制面板
汽车自助空调控制面板在 任务二中已经介绍,在此不再 赘述。
汽车全自动空调控制系统的构造与工作原理
图11-4 帕萨特B5 GSi轿车自动空调控制系统
汽车全自动空调控制系统的构造与工作原理
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