汽车空调原理与维修案例
《汽车空调的维修》课件
按功能分
按空气处理装置的位置分
可分为前置式和回风式。前置式是将 处理后的空气直接吹向乘客，而回风 式则将部分回风引入空调系统进行处 理后再吹向乘客。
可分为单一功能式和冷暖一体式。单 一功能式只能制冷或制热，而冷暖一 体式则同时具备制冷和制热的功能。
汽车空调常见故障
02
及诊断
制冷效果不佳
总结词
制冷效果不佳是汽车空调最常见 的故障之一，通常表现为制冷效 果差或空调制冷不够强劲。
总结词
空调制冷时断时续可能是由于传感器故障或电路故障 引起的，需要进行专业的检查和维修。
详细描述
首先检查温度传感器是否正常工作，如果传感器故障需 要更换。其次检查控制电路是否正常，如果电路有故障 需要修复。最后检查制冷剂是否充足，如果不足需要添 加制冷剂。
THANKS.
《汽车空调的维修》 ppt课件
目 录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调常见故障及诊断 • 汽车空调维修工具及使用方法 • 汽车空调系统维修流程 • 汽车空调维修实例分析
汽车空调系统概述
01
汽车空调系统的组成
冷凝器
将压缩机压缩后的高温高压制 冷剂气体冷却，变为中温高压 的制冷剂液体。
蒸发器
吸收车内热量，使低温低压的 制冷剂蒸发为气体，实现吸热 效果。
空调有异味
总结词
空调有异味是指空调系统吹出的风有异味，通常表现为吹出的风有霉味或烟味等 异味。
详细描述
蒸发箱表面脏污、空气湿度过大、空调管道内部发霉等都可能导致空调有异味。
汽车空调维修工具
03
及使用方法
诊断工具的使用
诊断工具
用于检测汽车空调系统的问题，如压 力表、温度计、真空泵等。
汽车维修案例—空调不制冷
汽车维修案例—空调不制冷一、问题描述汽车车主反映，车辆的空调系统无法正常制冷。
无论是在城市行驶还是高速行驶，无论是在夏季还是在冬季，车辆的空调系统都没有冷气出来。
车主感到非常困惑和不满，因为他之前从来没有遇到过这样的问题，而且车辆整体状况良好，没有任何其他的故障。
二、故障排查针对这种情况，首先需要进行系统的故障排查。
通过对车辆的空调系统进行细致的检查和测试，找出导致空调不制冷的原因。
首先，使用温度枪对车辆的出风口进行测量，确认出风口确实没有冷气出来。
随后，通过观察车辆的压缩机运转情况，发现压缩机正常运转，但是没有出风口制冷。
三、原因分析在确定车辆的压缩机正常运转之后，需要进一步分析问题的原因。
一般来说，空调不制冷的原因主要有以下几种可能性：1.制冷剂不足：可能是由于制冷剂泄漏导致系统压力不足，无法达到正常制冷的状态。
2.压缩机故障：压缩机是空调系统的核心部件，如果压缩机故障，也会导致空调不制冷。
3.冷凝器故障：冷凝器是空调系统的另一个重要部件，如果冷凝器故障，也会导致空调不制冷。
4.膨胀阀故障：膨胀阀的主要作用是调节制冷剂的流量，如果膨胀阀故障，也会导致空调不制冷。
根据以上可能的原因，依次进行检查和排查，找出引起空调不制冷的具体原因。
四、故障排除在进一步检查和排查之后，确定空调不制冷的原因是制冷剂不足。
因此，需要对制冷剂进行补充和检查。
首先，使用制冷剂补充设备对空调系统进行充填，恢复正常的制冷压力。
同时，对车辆的空调系统进行密封性检查，排查可能存在的泄漏问题，并进行修复。
在制冷剂充填完毕之后，需要对整个空调系统进行系统性测试，确保制冷效果正常。
通过调节温度和风速，确认车辆的空调系统能够正常制冷，并有冷气出来。
并且，需要对冷凝器、压缩机和膨胀阀等关键部件进行检查，确保它们的工作状态正常。
五、故障总结对于这种空调不制冷的问题，其实并不少见。
车辆长时间使用后，制冷剂的压力会逐渐下降，从而导致空调系统无法正常制冷。
汽车空调维修案例_汽车维修年终工作总结
汽车空调维修案例_汽车维修年终工作总结
在今年的汽车维修工作中，我们遇到了不少的汽车空调维修案例，以下将分别介绍几
个典型案例及处理方法：
案例一：车内空调制冷不足
一位客户到来，车内空调制冷不足，不仅不能满足夏季的基本需求，还会导致车内雾
气过大，影响驾驶安全。
我们首先检查了汽车空调的压力和制冷剂情况，发现压力相对低，制冷剂不足，因此我们需要重新更换加注制冷剂，同时清洗空调系统，保证系统的正常工作。
之后再对车内的制冷效果进行检测，确保其正常使用。
有一位车主反映空调制冷效果不足，我们检查到空调系统出现漏气，同时空调系统中
的油脂粘稠度较大，导致空气流动受到阻碍，进而导致制冷不足。
在修复漏气后，我们对
空调系统中的油脂进行更换，使用低粘度、高质量的润滑油，有效提高了制冷效果。
案例三：车内进气口异味和空调吹风口不冷
又一位车主反映车内进气口有异味，并且空调吹风口不冷。
通常这种情况可能是由于
汽车空调系统中的毒素或者积水导致的。
我们检查发现，汽车空调系统中的沉淀物较多，
导致积水和异味问题，因此我们进行了空调系统清洗，安装新的过滤装置，确保未来空调
系统可靠、健康地运行。
综上所述，汽车空调维修非常重要，因为它与驾驶者的舒适度密切相关，还会直接影
响行车的安全性。
在维修过程中，我们需要具有较高的技术水平和专业知识，同时也需要
对市场上常见的汽车空调问题和最新的技术进行了解，以便能够适时、有效地为车主解决
相关问题。
汽车空调系统的故障排查与修复的实用实例
汽车空调系统的故障排查与修复的实用实例在炎热的夏季和寒冷的冬季，汽车空调系统成为了驾驶者和乘客舒适出行的重要保障。
然而，当汽车空调出现故障时，不仅会影响乘车的舒适度，还可能给驾驶带来不便。
下面，我将为您分享一些汽车空调系统故障排查与修复的实用实例，希望能对您有所帮助。
一、空调不制冷这是汽车空调系统常见的故障之一。
有位车主李先生就遇到了这样的问题。
当他打开空调，出风口吹出的风却不凉。
首先，我们需要检查空调系统的制冷剂是否充足。
通过专业的压力检测工具，可以检测到系统内的制冷剂压力是否在正常范围内。
如果压力过低，可能是制冷剂泄漏导致的。
接下来，检查空调压缩机是否正常工作。
可以通过观察压缩机的皮带是否正常运转，以及倾听压缩机工作时是否有异常声音来判断。
如果皮带松动或断裂，需要及时更换；若压缩机有异常声音，可能是内部零件损坏，需要进行维修或更换。
另外，冷凝器和蒸发器的堵塞也会导致空调不制冷。
冷凝器通常位于汽车前部，容易受到灰尘、杂物的堵塞。
而蒸发器位于车内仪表台下方，长期使用可能会积累污垢。
对冷凝器和蒸发器进行清洗，可以有效地解决堵塞问题。
李先生的车经过检查，发现是制冷剂泄漏导致的空调不制冷。
维修师傅找到了泄漏点，并进行了修复，重新加注了适量的制冷剂，空调恢复了正常制冷。
二、空调制冷效果差王女士的汽车空调制冷效果不佳，车内温度始终降不下来。
对于这种情况，可能的原因有很多。
首先，检查空调滤清器是否过脏。
如果滤清器堵塞，会影响空气的流通，导致制冷效果下降。
及时更换新的滤清器，可以改善制冷效果。
其次，检查空调系统的风道是否有泄漏。
风道泄漏会导致冷风无法正常送达车内各个出风口。
通过检查风道的连接部位和密封情况，可以发现并修复泄漏点。
此外，电子扇故障也可能导致制冷效果差。
电子扇负责为冷凝器散热，如果电子扇工作不正常，冷凝器散热不良，就会影响制冷效果。
对电子扇进行检查和维修，确保其正常运转。
王女士的车经过排查，是由于空调滤清器过脏，更换滤清器后，制冷效果有了明显的提升。
汽车空调原理与维修案例
维修技巧Maintenance SkillMaintenance Skill 栏目编辑：刘玺 *****************2017/07·汽车维修与保养554.异响类故障：如外部皮带涨紧轮异响、管路干涉异响，内部异响压缩机异响、膨胀阀3节流阀异响等。
三、空调系统的保养1.定期更换清洁空调滤芯保持空气清新。
2.定期清洗蒸发箱、风道杀菌除异味。
3.定期更换管路系统润滑油，保证压缩机使用寿命。
4.添加空调系统保护剂，保护系统降低出风口温度同时，减少发动机负荷。
四、故障案例故障现象一辆2010年8月购买的大众CC 轿车，汽车底盘号LFV3A23C8B3832479，行驶里程89 720km，出现空调开启一会就自动切断的故障。
故障诊断1.用VAS6150检测08-空调控制单元，发现有1个故障码：制冷剂压力超出上线。
根据故障码，检查空调控制单元数据流，发现08-空调控制单元内压力显30.6bar(1bar=105Pa)。
2.检查发动机控制单元137组数据流：第一区：空调开关信号显示高档(表示空调已开)；第二区：显示空调压缩机切断；第三区：显示空调系统压力28bar ；第四区：显示散热风扇占空比。
3.根据上述检测，首先检查散热风扇，发现风扇转转停停。
4.根据电路图(图2)，检查风扇电源，检测后发现风扇插头T4x/4脚接地不正常，查询电路图，风扇接地来源于左前纵梁上671接地点。
5.检查接地点671，未发现有接地线；仔细检查车辆，发现该车前部曾发生过事故。
6.将车辆举升，检查左侧纵梁下部，发现有改装过线束的痕迹；将此线束拆开，发现此线束就是接地线671。
7.根据上述检测结果分析：此车空调系统压力高，不制冷的原因为散热器接地不良导致。
8.处理接地线后，试车，空调工作正常。
故障原因散热器接地不良导致使风扇无法正常工作，造成散热不好，使空调系统压力过高，导致停转，同时系统报故障码。
故障分析通过对故障码的分析，得知空调不工作的原因有可能是系统压力太高，可以初步分析得出空调不正常工作的原因是压力过高之后的切断。
汽车空调维修案例1500字
汽车空调维修案例1500字汽车空调维修案例近日，某汽车修理厂接到一位车主前来维修汽车空调的请求。
车主称，他的汽车空调在使用过程中出现了异常情况，无法正常工作。
为了解决该车主的问题，修理厂的技术人员主动检查了车辆的空调系统。
首先，技术人员检查了汽车的压缩机。
压缩机是汽车空调系统的核心部件，负责产生压缩制冷剂的压力，并推动制冷剂流动。
经过检查发现，压缩机没有发现异常情况，运转正常。
接下来，技术人员检查了汽车的制冷剂。
制冷剂是汽车空调系统中的重要组成部分，它负责将车内的热量转移到车外，实现空调制冷效果。
检查发现，制冷剂的压力和温度都在正常范围内，没有泄漏现象。
继续检查，技术人员发现汽车空调系统中的冷凝器和蒸发器出现了一些问题。
冷凝器位于汽车发动机前部，通过将制冷剂的温度降低，使其能够高效地行使制冷功能。
而蒸发器则位于车辆内部，通过将制冷剂的温度降低，使车辆内部空气得以冷却。
经过检查，技术人员发现冷凝器和蒸发器上的一些冷凝水管堵塞，导致冷却效果下降。
为了解决这个问题，技术人员清洁了冷凝器和蒸发器上的堵塞物并替换了部分管道，确保空调系统能够正常运转。
在修理的过程中，技术人员还发现了空调风扇的故障。
空调风扇位于冷凝器后面，通过将空气引入冷凝器，提高冷却效果。
经过检查，技术人员发现空调风扇的电机已经烧毁，无法正常运转。
为了解决这个问题，技术人员更换了空调风扇的电机，并重新调试了风扇的工作参数。
最后，技术人员对整个汽车空调系统进行了综合测试。
通过测试，他们确认汽车空调系统已经完全恢复正常，并能够提供正常的冷却效果。
修理厂将修好的汽车交还给车主，并提醒他日常使用空调时要注意保养和清洁，以确保空调系统的正常运转。
以上就是一起汽车空调维修案例。
通过对汽车空调系统的全面检查，技术人员发现了故障的原因，并采取相应的措施进行修理。
这个案例充分展示了汽车修理工的专业知识和技能，在保障车主的行车安全和舒适性方面发挥了重要作用。
汽车空调原理与维护—故障案例
制冷功能和供暖功能都失效，由此说明电气系统的故障可 能性较大。检查全车的供电线路、熔丝和继电器，没有发 现明显的异常现象。使用诊断仪对全车电控系统进行自诊 断，检测结果为后部空调控制模块故障。检查后部空调控 制模块，发现该模块因进水而腐蚀。 检查进水原因：
发现地板下面只有少量水迹，而座椅处则有明显水迹。检
自动空调系统失效
汽车空调原理与维护—故障案例
自动空调系统故障
s350 自动空调系统失效 配置：该车底盘型号为W200km 自
故障现象如下：起动发动机和自动空调系统，自动空调系 统没有反应。
自动空调系统故障
故障诊断与检修：操作空调操作面板，鼓风机无法运转，
在维修时一定要找到故障点，解决进水问题，同时还要对
车辆线束、插头．电控部件进行全面检查，防止日后返修。 另外，对于水浸车辆，要严格遵守维修规程，不可起动发 动机。应先排水，打开发动机油底壳，拆下火花塞，检查 机械部件是否损坏，如连杆是否弯折，轴承部位是否烧损 等。当车辆修复后，应进行多次试车，以确认故障彻底排 除。
查车窗和车门密封性，没有渗漏问题，可以判断是车主一 时疏忽造成的进水。更换后空调控制模块，故障彻底排除。
自动空调系统故障
维修总结：对于进水车辆故障的排除，应认真对待，不能
只修理失效系统的部件，而不彻底解决漏水问题。通常来 说，进水故障分为外部进水和内部进水两种，外部进水多 是因雨水、路面积水和洗车水，内部进水多是空调冷凝水 或冷却液，具体原因多种多样，如车辆涉水过深，冷凝水 排水口堵塞，加热器损坏等。
关于汽车空调故障案例解析大全
案例分析一、28五十铃空调开机后，离合器打滑。
一辆2.8五十铃（NKR）系列故障现象：在开空调时，压缩机电磁离合器一直吸不上，打滑，停车后检查压缩机皮带松紧度，正常。
然后起动发动机，打开空调（此款五十铃，不起动发动机，鼓风机及空调不工作）此时怠速在900r/min左右，用数字万用表测量压缩机电磁线圈，电压12V电流3.3-3.5A之间正常。
故障分析与排除：可以断定，电磁线圈无故障，故障是电磁离合器。
因为引起离合器打滑的原因是电磁线圈吸力不够，压缩机松紧度，离合器压板与皮带轮之间间隙调整不对，压板与离合器皮带轮之间的间隙应为0.4-0.8mm之间，而用专用塞尺测量其间隙明显偏大，因此车压缩机安装于发动机上部，停机后，用工具很快将压缩机压板拆下，而此时不需要排空制冷剂，拆下压板后，发现其后部三个垫片，其中一个厚度过厚，用千分尺一量，其中一厚度在0.8mm以上，而另外两个为正规的0.1mm，0.3mm，很明显此垫片为以后装配，因间隙不对导致电磁线圈对压板产生吸力不够，压缩机打滑。
重新更换垫片，按要求装好，打开空调，故障排除。
二、桑塔纳开空调后制冷效果不佳。
故障现象：普通桑塔纳，LX型，打开空调后，在怠速下出现啪嗒声，同时空调制冷效果不佳，接上歧管压力表，开启空调，怠速在900r/min以上，压力表显示低压侧压力高，而高压侧的压力则低。
故障分析与排除：此种情况出现在空调皮带不打滑的情况下，只有压缩机损坏，此时用于手感检查，压缩机外壳高低压侧温差不大，而我们现在要确定压缩机损坏只有用泵吸性能检测法检测。
当我们用手钳夹住高压管时，高压侧压力在1360kpa左右，压力明显过低，这说明压缩机已经坏掉，需要修理或更换压缩机。
更换压缩机后空调系统一切正常，噪音消失，制冷效果正常。
三、丰田轿车空调开机后有噪音故障现象：有一2.8皇冠轿车，在起步时或路上加速时，会引起压缩机“吱吱”的噪音，空调关闭后，噪音消除。
故障分析与排除：因此断定噪音为空调系统所致，而造成空调噪音过大的可能有多种：第一种为皮带张力过大，或离合器松旷或制冷剂灌充过量或皮带轮安装不当。
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汽车空调原理与维修案例
汽车空调原理与维修案例
汽车空调系统早已告别了“奢饰品”的头衔，如今汽车空调已经成为主动安全性的一个因素，几乎被视为汽车安全技术要求中不可或缺的一部分。
“车内气候控制系统”对驾驶者、抗疲劳驾驶和驾驶安全性有直接影响，较高的热量、大气湿度会使人的身体产生强烈的紧张感。
汽车空调不仅将车内温度、空气流速控制在舒适的标注范围内，同时还起到除湿净化作用，使驾乘人员吸入清新的新鲜空气，感觉更舒适。
基于汽车空调的重要性，其售后保养维修就更为重要，特写此文供同行参考、车友学习。
一、汽车空调工作原理与控制系统
1.汽车空调工作原理
汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀、蒸发器等组成。
各部件之间通过高压管路连接，形成一个密闭系统，内部充有制冷媒介，利用热力学原理通过空调控制系统有条件的实现制冷，实现是室内达到舒适的温度20~22℃，空气湿度在45%~65%，图1 所示为汽车空调系统示意图。
压缩过程：将低温低压的`制冷气体压缩成高温高压的气体排出压缩机。
散热过程：由冷凝器将高温高压的气体散热冷凝成液体。
节流过程：温度和压力较高的制冷剂通过膨胀装置后体积变大，压力和温度下降，以雾状形式排入蒸发箱。
吸热过程：沸点低的制冷剂，在蒸发箱中吸热蒸发，形成低温低压的气体进入压缩机。
2.汽车空调控制系统
汽车空调控制系统大体上分手动控制和自动控制两种。
手动控制顾名思义就是驾驶员通过手动调节来实现制冷送热功能。
自动空调是由空调控制单元对输入信号数据分析计算如蒸发箱温度传感器、室外温度传感器、阳光照射传感器、室内温度传感器、出风口温度传感器、
压力信号等，空调控制单元将计算结果通过执行元件如电磁离合器、鼓风机、出风口电机等来执行，从而保证室内温度舒适的目的。
二、空调常见故障
1.机械类故障：制冷剂添加不足、压缩机故障、膨胀阀故障、系统堵塞、系统泄漏等，此类故障可以通过外观检查、压力检测、测漏仪使用来判断排除。
2. 控制系统故障：如传感器故障、执行器故障、控制单元故障及线路故障等，此类故障可以通过诊断电脑、万用表来诊断测量，要结合线路图来判断分析。
3. 其他系统原因引起空调不工作如发动机故障、变速器故障等。
4. 异响类故障：如外部皮带涨紧轮异响、管路干涉异响，内部异响压缩机异响、膨胀阀3 节流阀异响等。
三、空调系统的保养
1.定期更换清洁空调滤芯保持空气清新。
2. 定期清洗蒸发箱、风道杀菌除异味。
3. 定期更换管路系统润滑油，保证压缩机使用寿命。
4. 添加空调系统保护剂，保护系统降低出风口温度同时，减少发动机负荷。