高速公路桥梁及隧道缺陷整治施工组织
隧道缺陷整治方案
高铁隧道缺陷整治方案1、隧道缺陷整治施工顺序隧道缺陷整治必须以无砟轨道施工起点往两端全面展开。
轨面以上的质量缺陷整治，以二衬拱顶回填注浆为主线，二衬环向施工缝切缝紧跟，二衬表面裂缝及二衬表面渗水整治穿插进行；轨面以下的质量缺陷整治，以仰拱调平层面渗水整治为重点，同时要对仰拱调平层面渗水点、仰拱厚度不足点、仰拱虚渣点进行对照分析，若仰拱确需返工的，则以仰拱返工为重点。
2、隧道二衬回填注浆施工方法（1）组织4个班组进行回填注浆，每组施工人员不得少于6名，注浆操作平台4个，螺杆泵注浆机4台，浆液搅拌机4台。
（2）采用水泥浆液进行二衬回填注浆，水灰比为0.5～0.7，采用螺杆泵注浆机压注水泥浆液。
（3）要求逐板进行，每板注浆达到排水孔流出浆液时方可停止注浆，并立即关闭止浆阀。
（4）二衬回填注浆3～5天后，对二衬表面进行全面的检查，检查是否出现表面裂纹和漏浆点，并做好标识和记录，以便安排整治。
（5）对二衬回填注浆地段再次进行无损检测，若无损检测发现局部有二衬脱空处，应及时组织整治。
3、隧道二衬施工缝切割（1）组织10个班组进行二衬施工缝切割处理，每组施工人员不得少于3人，切缝操作平台10个。
（2）在二衬施工缝两侧各2cm位置，沿拱墙环向弹出切缝线，要求切缝线平顺。
（3）从拱顶分别向两侧拱脚方向进行切缝，切缝角为135°。
要求切缝均匀，轮廓分明，形成较为规范的“V”型槽缝，无“烂边”现象。
（4）切缝过程中，应边切缝、边清缝。
对已切割成的“V”型槽进行清理，清除槽内松动的不稳定块和混凝土残渣。
4、隧道二衬钢筋保护层厚度不足整治方法（1）安排专业人员整治，人员和机械设备根据现场需要配置。
（2）凿除松动剥落或有裂纹的混凝土表层，对其他部位进行凿毛处理，对锈蚀的钢筋彻底除去铁锈，并用高压水冲洗干净处理面，以便使修补材料能很好地包围着钢筋和原混凝土。
（3）采用改性环氧树脂涂刷包裹钢筋两层，再采用聚合物砂浆修补抹平，加强养护。
高速隧道维修加固工程施工组织设计(可编辑)
高速隧道维修加固工程施工组织设计汕昆高速隧道维修加固工程施工组织设计广州市晨熙加固工程技术服务有限公司二O一三年一月二十五日目录第一章工程概况 - 2 -第二章编制依据 - 5 -第三章设备、人员、材料配置及投入- 7 -第一节、项目部组织机构设置- 7 -第二节、项目部人员组织计划- 8 -第三节、项目部机械设备组织计划- 9 -第四节、项目部材料组织计划- 10 -第四章施工组织安排和主要工程施工工艺 - 10 -第一节、施工组织安排- 10 -第二节、具体施工概况- 11 -第五章施工进度计划安排- 15 -第一节、施工总体进度计划- 15 -第六章施工交通组织方案和应急预案- 16 -第一节、交通组织概况- 16 -第二节、交通组织方案- 17 -一.总体布置要求- 17 -二.交通管制方案附交通安全维护平面图- 17 -封闭主车道及硬路肩交通维护方案19第三节、交通安全保证措施20第四节、施工安全保障应急预案 20第七章工期保证措施和雨季施工计划安排23第一节、工期保证主要措施23第二节、雨季施工工期保证措施 25第八章工程施工质量、安全保证措施26第一节、质量保证体系26第二节、确保工程质量措施29第三节、施工安全保证体系31第四节、施工安全保障措施32第九章工程施工环境保护措施36第一节、环境保护措施36汕昆高速公路隧道维修加固工程施工组织设计第一章工程概况一、工程概况G78汕昆高速公路粤境新亨至畲江段(汕梅高速)是广东省委、省政府确定的2003年通山区高速公路建设目标的重要组成部分,是粤东山区特别是梅州市通往粤东经济发达地区的主干道。
汕昆高速新亨至畲江段起于揭阳市新亨镇,止于梅州市畲江镇,途经揭阳市的揭东县,梅州市的丰顺县、兴宁市、梅县,建设总里程约58.361公里,由新亨至北斗段、北斗至清潭段(右线)、北斗至清潭段(左线)、清潭至畲江段等四个路段组成。
二、工程内容及工程量整条线路隧道多而长,分别设有双向分离式隧道6 座,本次共对4 座隧道4 个单洞进行加固设计,各隧道信息见表1.1。
高速公路缺陷处治工程施工组织设计(桥梁隧道加固工程)
高速公路缺陷处治工程施工组织设计桥梁隧道加固工程第一章工程概述1.1 编制依据1）《某路高速公路系列桥梁专项检查报告评审意见》2）《某路竣工检测情况》（2011年11月30日）3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）4）《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）5）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）6)《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）7)《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）8)《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）9)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499-1998）10)《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）11)《公路隧道设计规范》（JTG D62-2004）12)《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）13）《公路隧道养护技术规范》（JTG D70-2004）14）依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事旧桥和隧道缺陷处治施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本施工组织设计。
1.2 编制原则1）响应业主创精品的号召，强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。
2）满足业主的工期要求。
确保3个月内完成某高速公路竣工缺陷处治原土建B8-B20标缺陷处治工程的全部施工。
制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。
3）优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。
4）强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。
5）重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。
严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。
最新版高速公路大桥维修加固工程施工组织设计方案
高速公路大桥维修加固工程施工组织设计方案目录1、编制说明及编制依据................................ - 1 - 1.1、编制说明 ...................................... - 1 - 1.2、编制依据 ...................................... - 1 -1.2.1、XX大桥编制依据 ............................ - 1 -2、工程概况.......................................... - 2 - 2.1、工程简介 ...................................... - 2 -2.1.1、**大桥工程简介............................. - 2 - 2.2、工程主要病害情况 .............................. - 2 -2.2.1、**大桥主要病害............................. - 2 - 2.3、主要设计加固方法 .............................. - 3 -2.3.1、**大桥主要设计加固方法..................... - 3 -2.4、施工工艺总体流程图 ............................ - 4 -3、总体施工组织布置及规划............................ - 4 - 3.1、项目管理目标 .................................. - 4 -3.1.1、工期目标................................... - 4 -3.1.2、质量目标................................... - 5 -3.1.3、安全目标................................... - 5 -3.1.4、文明施工目标............................... - 5 -3.2、项目部驻地建设 ................................ - 6 - 3.3、设备、材料堆放及加工区......................... - 6 - 3.4、施工供水及供电系统 ............................ - 6 - 3.5、通讯、网络设施 ................................ - 6 - 3.6、消防 .......................................... - 7 -3.7、临时占地计划 .................................. - 7 -4、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施............ - 7 - 4.1、**大桥维修加固施工方案......................... - 7 -4.1.1 裂缝处理范围及原则.......................... - 7 -4.1.2混凝土缺陷修复 ............................. - 14 - 4.2、墩柱桩基施工顺序 ............................. - 16 - 4.3桩基加固施工指导工艺及技术要求................. - 18 -4.3.1露筋桩基的加固 ............................. - 18 -4.3.2轻微剥蚀桩基的加固 ......................... - 19 -4.3.3植筋工艺 ................................... - 20 -4.3.4桩身清理工艺 ............................... - 20 - 4.4 桩基加固维修要点及注意事项 .................... - 20 -4.4.1植筋施工要点及注意事项 ..................... - 20 -4.4.2桩身清理施工要点及注意事项 ................. - 21 -4.4.3桥面交通组织方案 ........................... - 21 -4.4.4后期相关事宜 ............................... - 22 - 4.5主要材料....................................... - 22 -4.5.1钢材....................................... - 22 -4.5.2 焊条....................................... - 22 -4.5.3微膨胀自密实细石混凝土 ..................... - 22 -4.5.4植筋胶..................................... - 23 -5、施工进度计划..................................... - 24 -6、各项资源需求计划................................. - 24 - 6.1、劳动力需求计划 ............................... - 24 -6.1.1、人员素质构成及特点........................ - 24 -6.1.2、项目组织机构.............................. - 25 -6.1.3、劳动力投入计划............................ - 26 -6.1.4、劳动力投入保证措施........................ - 27 -6.1.5、劳动力动态管理............................ - 27 - 6.2、主要材料、构件用量计划........................ - 28 -6.2.1、主要材料构件配备原则...................... - 28 -6.2.2、主要材料、构件投入情况.................... - 28 - 6.3、主要机具使用计划 ............................. - 30 -6.3.1、机械设备配备原则.......................... - 30 -6.3.2、主要施工机具投入情况...................... - 30 -6.3.3、主要施工机械设备进场计划.................. - 31 -6.3.4、机械设备投入保证措施...................... - 31 -7、工期保证体系及保证措施........................... - 32 - 7.1、施工进度计划保证组织机构...................... - 32 - 7.2、工期保证体系框图 ............................. - 33 - 7.3、工期保证措施 ................................. - 34 -7.3.1、加强对工期保证的认识...................... - 34 -7.3.2、狠抓分项工程节点工期，突出重点、难点、确保总工期................................................. - 34 -7.3.3、调谴精兵强将、强化施工管理................ - 34 -7.3.4、优化施工组织设计、实行动态管理............ - 34 -7.3.5、融洽关系、保证工程工期.................... - 35 -7.3.6、合理安排、做好夜间施工准备................ - 35 -8、工程质量管理体系及保证措施....................... - 35 - 8.1、质量目标及质量方针 ........................... - 35 -8.1.1、质量目标.................................. - 35 -8.1.2、质量方针.................................. - 36 -8.2、质量控制机构 ................................. - 36 - 8.3、质量保证体系 ................................. - 37 - 8.4、组织保证措施 ................................. - 39 -8.4.1、质检组织机构.............................. - 39 -8.4.2、自检...................................... - 40 -8.4.3、社会监理.................................. - 40 -8.4.4、政府监督.................................. - 40 - 8.5、检验和试验控制 ............................... - 40 -8.5.1、检验过程质量保证体系...................... - 40 -8.5.2、检验程序.................................. - 41 -8.5.3、质量检查与评定程序........................ - 42 - 8.6、技术保证措施 ................................. - 43 - 8.7、不合格产品的控制 ............................. - 44 - 8.8、纠正和预防措施 ............................... - 45 -8.9、工程质量承诺 ................................. - 45 -9、安全生产管理体系及保证措施....................... - 45 - 9.1、安全生产目标及保证体系........................ - 45 -9.1.1、安全生产目标.............................. - 45 -9.1.2、安全保证体系.............................. - 46 -9.2、安全保证组织机构与人员配置.................... - 48 -9.2.1、项目部安全保证组织机构.................... - 48 -9.2.2、安全管理人员配置.......................... - 48 - 9.3、项目部安全保障检查程序与保障措施.............. - 49 -9.3.1安全保障检查程序 ........................... - 49 -9.3.2、安全管理制度保障.......................... - 50 -9.3.3、安全技术保证措施.......................... - 51 - 9.4、施工人员安全措施 ............................. - 52 - 9.5、台风期安全保证措施 ........................... - 52 - 9.6、桥面交通安全 ................................. - 53 - 9.7、现场安全记录 ................................. - 53 - 9.8、施工安全许可制度 ............................. - 53 -9.9、安全施工承诺 ................................. - 54 -10、项目风险预测与防范，事故应急预案................ - 56 - 10.1、项目风险预测 ................................ - 56 - 10.2、事故防范 .................................... - 56 -10.3、事故应急预案 ................................ - 57 -11、临时交通安全设施组织方案........................ - 57 - 11.1、准备工作 .................................... - 57 -12、其他需要说明的事项.............................. - 58 - 12.1、农民工工资按期支付保证措施................... - 58 - 12.2、雨季施工措施 ................................ - 59 - 附表一 **施工总体进度横道图......................... - 60 - 附录二、临时用地平面布置图.......................... - 62 - 附录三、劳动力计划表................................ - 63 - 附录四、临时占地计划表.............................. - 67 -1、编制说明及编制依据1.1、编制说明本施工组织设计是我公司为指导工程施工而编制的设计文件，是我公司施工管理的重要文件，是保证按期、优质、经济的完成工程施工的重要措施。
隧道二衬脱空、厚度不足质量缺陷整治方案(注浆部分)
目录1.编制依据、原则、目的 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 编制范围 (1)1.4 编制目的 (1)2.施工组织安排 (1)2.1 组织机构 (2)2.2 施工计划 (2)2.3 机具、人员配备 (2)3.二衬背后脱空、实测局部厚度不足段注浆处理方案 (3)3.1 处理方案 (3)3.2 工艺流程 (4)3.3 工艺要求 (4)3.4 质量检验 (9)4.质量、安全、进度及环境保护措施 (9)4.1 质量保证措施 (9)4.2 安全保证措施 (10)4.3 文明施工及环境保护措施 (11)5.应急预案 (11)5.1 应急救援体系 (11)5.2 施工救援应急通道 (12)5.3 应急救援物资设备 (12)5.4 应急响应措施 (13)1.编制依据、原则、目的1.1 编制依据（1）《XXXXXX标段两阶段施工设计图第四册隧道》（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及（JTG F80/1-2017）（3）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）（4）《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）（5）《福建省高速公路施工标准化管理指南》（第五分册隧道工程）（6）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）（7）《工程测量规范》（GB 50026-2007）（8）《混凝土质量控制标准》（GB 50164-2010）（9）永杭高速隧道二次衬砌质量无损检测报告（10）同行业及其他行业隧道工程同类缺陷整治设计图纸及方案。
1.2 编制原则（1）彻底整治、不留死角，保证隧道实体质量满足设计和质量验收标准要求，确保后期运营安全。
（2）缺陷整治要符合“确保质量、技术先进、经济合理、安全适用”的要求。
（3）缺陷整治要符合环境保护的要求。
（4）对于检测发现的缺陷部位，必须进一步核查、验证，进一步确定缺陷范围和程度。
（5）整治过程中不断改进工艺工法，验证整治效果，优化整治方案，确保整治质量。
高速公路路基、桥隧工程施工组织设计建议书
高速公路路基、桥隧工程施工组织设计建议书预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制施工组织设计建议书表1 施工组织设计文字说明第一章概述一、编制依据1西部大通包（头）北（海）线陕西境黄陵至延安高速公路第一批路基、桥隧工程N标段（原资审C标段）《资格预审文件》及N标段设计资料；2国家、交通部颁发的现行规范、规程、验标及工程施工定额；3国家及当地政府的相关法规、条例及政策；4我单位对现场踏勘调查所获得的有关资料；5我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路建设所积累的丰富施工经验二、编制原则1严格遵守《资格预审文件》所规定的条款要求及交通部现行的施工技术规范、质量检验评定标准，结合本标段的工程特点，围绕保证工程质量、施工安全、施工工期，对各分项工程分轻重缓急进行合理安排，分期、分批组织施工。
2坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。
3正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产。
做到安排合理，重点突出，各工序紧密衔接，全面展开，流水作业。
以保证连续、均衡、有序地施工。
4加强在施工安排中各分项工程之间的协调和配合，并充分考虑高原气候、季节（特别是雨季）对施工的影响5结合现场实际情况，因地制宜地精心规划和进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，节约施工临时用地为原则，进行临时工程建设。
6贯彻IS09002质量标准，自始至终坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创建安全标准工地。
三、工程概况1地理位置本工程是西部大通道包头-西安-重庆-北海在山西境内的重要组成部分，同时也是陕西省公路网主骨架南北纵轴线上的构成路段。
有起点向南延伸，经宜君、铜川、耀县、三原直达西安市；由终点向北延伸经安塞、靖边、横山、榆林可到达内蒙古自治区的包头市。
道路桥梁隧道工程施工中的问题及改进措施
道路桥梁隧道工程施工中的问题及改进措施摘要：在公路桥梁隧道的施工中，往往会因为多种原因而造成施工中的问题，因此，管理人员要加强对现场发生的问题的调查，并寻找行之有效的解决方法，从而从本质上提升公路桥梁隧道施工的整体质量和效率。
所以，施工企业在进行施工前，除了要对其进行整体的计划和设计之外，更要加强对其的管理，将其运用到最先进的信息化技术之中，并与项目的实际情况相联系，对其进行有效的控制，从而从本质上提升其对项目的实施效果。
关键词：道路桥梁；隧道工程；施工；问题；措施1道路桥梁隧道施工中的难点分析1.1路基施工难点问题在公路、桥梁、隧道等工程的建设中，应该对此给予足够的关注，因为它与地基的质量有关，若公路、桥梁地基的实效性不能达到有关的要求，将会造成在工程结束后出现大范围的路面破坏，从而容易造成交通安全事故。
另外，对路桥地基的承载力有两个方面的影响，一是天气，二是建筑材料，二是建筑材料的不良，三是建筑材料的不良，造成地基的承载力不足，长期下去，地基就会产生变形。
除此之外，在公路桥梁和隧道工程的检测中，基层路面平整度也是一个很关键的方面，假如施工人员对基层平整度的控制不够认真，或是对其监督不够严格，也会导致路面出现不平坦，从而对过往车辆的正常通行造成了不利的影响。
1.2混凝土裂缝问题在公路桥隧工程建设中，若在施工中产生了混凝土的裂纹，将会对整体工程的建设造成很大的影响，从而不能保证项目的安全交付运营，对项目的进度产生很大的影响。
在隧道工程的建设中，引起混凝土开裂的因素有两个：第一，工作人员的操作不规范，工作人员在运用各种施工技术和设备的时候，没有严格遵守施工管理的规定和规定，因此，在施工的各个阶段，都会留下一些质量问题，进而引起裂缝。
其次，混凝土自身有质量问题，这是因为采购人员对建筑材料的品质不够重视，他们想要减少建设费用，所以购买了一些品质较差的混凝土原材料，在建设的时候，有关的管理人员也没有将对材料的审核和对材料进行有效的监管放在心上，最终造成了混凝土在投入使用之后，产生了一些质量问题。
高速公路桥梁改造项目施工组织设计
高速公路桥梁改造项目施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划第一节、工程概况**高速**段投入运营多年，已超过设计使用年限，实际轴载作业次数已超过原路面设计轴次数倍。
在自然因素影响下沥青已逐渐老化，2003-2007年度进行的中期罩面时，对部分损坏严重的沥青面层进行铣刨重铺，并加铺4厘米厚SMA-13罩面层，但仍有大部分沥青层在使用；在车辆荷载（尤其是超载车辆）的反复作用下，基层材料已达到或超过设计寿命，基层疲劳破坏，整体强度降低加速了面层的破坏，路面损坏状况有明显加重趋势，路面病害逐渐增多。
同时由于交通流量的激增，特别是重载超载车辆的增加使桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损坏，造成沿线桥梁的健康状况日益恶化，严重影响到结构的整体寿命。
现安排专项维修工程，对病害路段根据不同情况进行维修。
2011年**高速**段路面及桥梁维修工程主要包括**高速**段路面维修27700㎡、8座桥梁维修、3座上跨桥护栏防落网维修、**黄河二桥桥墩防护及取土坑回填等。
第二节、施工总体部署一、施工组织设计编制目标与依据（一）编制目标1、质量目标：本合同全部工程项目达到交通部《公路工程质量检验评定标准》的优良等级。
2、工期目标：计划工期3个月。
3、安全目标：全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，不发生重大机械破损事故，杜绝因工造成的重大人身伤亡事故、火灾事故，创建安全工地。
4、环境保护及文明施工目标：遵守国家和当地政府的环境保护法律、法规及业主的规定，保护生态环境，防止水土流失，并杜绝环境污染事故。
按业主要求进行工地建设，确保施工现场环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序，创文明施工样板工地。
（二）编制依据1、交通部2007年版《公路工程国内招标文件范本》。
2、相关规范、规定及标准（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004）（3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；（5）《公路养护安全作业规程》（JTGH30－2004）；（6）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）；（7）《混凝土结构加固技术规范》(CECS 25：90)；（8）《聚合物水泥砂浆防腐蚀工程技术规程》(CECS 18：2000)；（9）《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》(CECS 146：2003)；（10）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ T B07-01-2006)。
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厦成高速公路漳州段桥梁及隧道缺陷整治QＸ１标段施工方案厦门市路广工程有限公司二零一七年七月厦成高速公路漳州段ＱX1标桥梁、隧道缺陷处治一、编制依据1、福建省交通建设工程试验检测有限公司关于对厦成高速公路漳州段QX1标桥梁工程、隧道工程竣工前外观检测报告。
2、《公路养护技术规范》ＪＴG H10—2０093、《公路桥涵养护规范》ＪTＧH11－20０44、《公路桥梁加固设计规范》ＪTＧ/Ｔ J22－20０８5、《混凝土结构加固设计规范》GB 5０367－20066、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规范》CECS146:20037、《公路桥梁加固施工技术规范》JＴG／T J２3-２008８、《钢筋阻锈剂使用技术规程》YB/T ９231-９89、《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JＴ/T 695-20０７１０、《公路桥涵设计通用规范》JTG D６０-2０0４1１、《公路钢筋混凝土及预力混凝土桥涵设计规范》JTＧＤ62-2０041２、《公路桥涵施工技术规范》JTG／T F50-20111３、《公路隧道施工技术规范》（ＪTG F６０-2009)１4、《公路隧道养护技术规范》(ＪTＧ H12-201５二、编制原则1、履约守信的原则通过学习设计等有关资料并通过现场考察,我公司向业主保证严格按照规定和业主在质量、工期、安全文明生产等方面提出的要求将本工程建设成优质工程、精品工程。
２、优质高效的原则加强领导、科学组织、强化治理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则。
我公司将强化标准化治理,严格执行各项质量验收标准。
在施工中结合我公司多年积存的施工经验，提高施工水平和劳动效率，确保创优打算和质量目标的实现。
3、确保工期的原则依照业主的要求编制科学、周密的施工方案,合理安排进度，实行网络操纵,搞好工序衔接和进度监控，优先安排操纵工期的关键工程，落实各项施工措施,确保工程连续施工，确保满足业主的要求。
4、精心配置的原则依照本期工程的具体情况，我公司将调集精锐治理人员、最雄厚的技术力量和机械设备,组成一个精干得力的项目经理部。
在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工．三、工程概况厦成高速公路漳州段起于厦门段终点海沧枢纽互通厦漳交界处（桩号：K１8+005．124）,经龙海、长泰、华安、芗城4个县(市、区），终点在天宝镇的高林设天宝枢纽互通接漳龙高速公路(桩号:K ５8＋254．９23)。
主线全长40.2６１公里，双向六车道高速公路标准设计，设计速度１0０公里/小时，路基宽３3.５米。
另建华安连接线长５.94公里（含漳永高速玉兰至丰山段2.４03公里)，其中,起点(玉兰枢纽互通出口处）至永漳高速公路丰山互通段２．４03公里按双向四车道高速公路标准设计，设计速度80 公里/小时，路基宽度２4.5米，其余路段采纳二级公路标准建设。
项目于２01４年9月30日全线通车试运营。
QX1标段（对应路基土建Ａ1、Ａ２、A3合同段,共有桥梁单幅8１９7.04ｍ/42座;共有隧道单幅６76２m/2座）；四、施工总体部署一、施工治理目标1、工期目标完全响应业主对本工程的施工工期要求，按时完成施工任务。
2、质量目标工程达到业主公司和省高指发文要求，确保通过竣工验收要求。
3、安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率操纵在0.１‰以内,不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他安全事故。
4、环保目标做好本工程的生态、自然环境爱护工作,严格执行业主有关环境爱护方面的规章制度,同意业主的监督、检查，杜绝破坏环境,减少环境污染。
二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料的安排及现场施工的方法。
（一）、设备、人员动员周期1、设备动员周期按照“性能可靠、配套合理，适量备用,满足施工需要”为原则配备施工机械。
２、人员动员周期施工人员依照时期工期安排进场。
确保人员能够及时到位，按打算组织施工。
3、设备、人员、材料运到施工现场的方法汽车直接开赴施工现场,其他施工机械及设备采纳拖车或汽车运输至施工现场。
施工人员可乘车到达工地。
所需工程材料全部用汽车运输至施工现场。
（二）、要紧施工设备要紧施工机械设备配置五、要紧病害缺陷1、桥梁工程梁底空洞露波浪管、梁体砼掉块露筋、蜂窝露筋；负弯矩封锚端露钢绞线；裂缝、裂缝流白灰；支座开裂、破损、鼓胀、不密贴;临时支座未拆除;四氟板防尘罩未安装;墩台、盖梁垃圾未清理。
2、隧道工程二衬混凝土麻面、裂缝、渗水等。
六、缺陷处治方案(一）桥梁工程针对本次缺陷情况，拟采纳的处理方案如下：（一）裂缝处理:纵向裂缝(纹）缺陷处理①缝宽小于或等于0.１０mm的微裂纹。
采纳封闭胶封闭处理。
②缝宽大于0．１０mm的裂缝。
采纳毕可法（即恒压灌注法)进行注胶,并表面裂缝封闭处理,关于要紧受力构件进行加贴一层碳纤维布。
③缝宽大于0.１５mm的裂缝。
采纳毕可法(即恒压灌注法)进行注胶表面裂缝封闭处理后加贴三层碳纤维布。
1、具体施工工艺如下:（1）裂缝封闭裂缝封闭处理：关于宽度小于0.10mm的裂缝，按设计要求采纳环氧胶泥进行裂缝封闭处理1、施工工艺图：2、混凝土表面洁净处理工序先用钢丝刷清除缝口表面的浮浆并打毛,用工具沿裂缝处开深8～15mｍ、宽４～１0mm的V型槽，并清除槽内浮尘。
使用工业丙酮对预备封闭裂缝处进行清洁处理，并使混凝土表面充分干燥；3、施工方法及措施：裂缝封缝胶封闭裂缝施工工序⑴、将环氧胶泥按设计比例称量准确后放置调和桶内，调和均匀。
一次调和量以可使用时刻内用完为准；⑵、将拌和好的环氧胶泥均匀地刮涂在构件表面裂缝处，使其将裂缝完全封闭,待完全固化后,用角磨机打磨裂缝表面，使砼表面平坦。
4、质量要求⑴、封缝胶泥不能涂得太薄或太窄，封缝胶泥的涂抹宽度应以2～3cm,厚度2mm为宜;⑵、为确保固化,封缝胶泥应至少养护１2小时以上;5、养护工序封缝完毕后,应养护一昼夜，等待环氧树脂胶泥固化。
（2）裂缝灌浆关于宽度大于等于0.10m ｍ的裂缝,要进行灌浆处理。
按设计要求要进行环氧树脂灌注，并表面裂缝封闭处理，关于要紧受力构件进行加贴一层碳纤维布；缝宽大于0.1５mm 的裂缝，采纳毕可法（即恒压灌注法)进行注胶表面裂缝封闭处理后加贴三层碳纤维布。
1、 施工工艺图2、裂缝表面处理(1) 用钢丝刷将裂缝周围的灰尘，松散层等杂物清理洁净，尤其是灌胶底座粘贴面周围的油污须清除洁净；(２）用除尘器和酒精等将裂缝处的灰尘洗净、清除、干燥。
３、封缝裂缝清理后,依照裂缝的宽度,确定灌胶底座的间距和位置,在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处粘贴灌胶嘴，底座间距为35ｃm～40cm;原则上缝窄宜密,缝宽可稀，但每条缝至少有一个进浆孔和排气孔。
封缝材料固化后,沿缝涂刷一层肥皂水,并从灌浆嘴中通入气压为０.2Ｍpa的压缩空气，检查缝的密封效果。
对漏气的部位进行补封处理。
4、配置灌缝用环氧树脂胶液(1）依照裂缝状况估算在可使用时刻内能够用完的灌缝树脂材料。
并按一个人进行灌注时，一次用量为50０ｇ~1000g进行树脂称量，以40～５０分钟用完为宜；（２）配胶按讲明书提供配比和所需用量，并结合现场实际情况配比。
5、灌缝、养护(1)将灌缝树脂混合均匀后,装入专用注胶器(注浆罐)内；(2)启灌之前，先接通管道,打开所有灌注嘴上阀门,灌胶顺序，竖缝必须自下而上,平缝应从一端向另一端进行灌胶。
灌胶压力以０.２—0.4Mpa为宜，压力为逐渐升高,防止突然加压使裂缝内进入空气。
出胶率小于0.1L/min时，持压５—10ｍiｎ后,即可停止该缝的压浆,关闭压浆嘴阀门;(3)灌浆后待缝内浆液初凝,可拆除灌胶底座并用环氧胶泥对灌浆孔进行封口抹平；(４）养护:灌缝完毕后,养护一昼夜,等待树脂固化；(5)待完全固化后，用角磨机打磨裂缝表面，使砼表面平坦。
6、粘贴碳纤维布裂缝处治完毕后，打磨处治后基面,按省高指要求缝宽大于0．1mm的粘贴一层碳纤维布,缝宽大于0.１5mｍ的粘贴三层碳纤维布(如晋石高速)。
碳布粘贴范围为裂缝长度两端各延伸50cm。
2、混凝土部分蜂窝麻面处理凿除松散混凝土(包含原来修补的部分)并清洁创口后,用聚合物砂浆或结构胶修复平坦。
聚合物砂浆修复施工工艺如下:(１)施工时，首先将疏松区劣质混凝土凿除，其周边宜凿成规则的多边形,开凿范围以见新奇、坚实混凝土为止，若疏松区劣质混凝土较深,开凿区以及孔洞四周边宜做成台阶状，台阶高差以不小于３cｍ为宜;(2）剔除开凿表面（新旧混凝土结合面）的浮石，并清洗开凿表面;(3)在保持结合面干燥的情况下，由专业抹灰工将剔凿区分层抹好并进行养生。
(4)关于缺陷面积大于0.1m2,加贴一层碳纤维布。
粘贴范围为沿缺陷边缘延伸0.５ｍ。
(详见碳纤维布施工工艺)3、梁底空洞露筋、露波浪管１）凿除空洞露筋松散部分,对外露钢筋进行除锈处理,，采纳聚合物砂浆对空洞部分进行填充密实，抹平。
2)缺陷范围向外50cｍ范围内打磨混凝土基面,粘贴三层碳纤维布,对碳布进行防腐处理。
4、粘贴碳纤维布施工方法：1．先对混凝土表面粉刷层进行凿除,然后对梁进行表面打磨、平坦,露出结构新面。
无任何松散物、尘埃、油和油脂,有裂缝处用钢丝刷或压缩空气清理妥当。
直角部分磨成圆弧（R>２0mm)。
2.配制找平材料并对不平坦处做修复处理,使表面凹凸平坦。
3．配置粘浸胶和裁剪碳纤维布:粘浸胶为A、B两组份，Ａ、B两组份在包装桶内分不搅拌均匀。
然后取洁净容器和称重衡器按讲明书配合比混合,并用搅拌器搅拌约3分钟至色泽均匀为止。
搅拌时最好沿同一方向搅拌,尽量幸免混入空气形成气泡。
每次配置量以小于3公斤为宜。
按设计要求的尺寸用锐利刀具裁剪碳纤维布，整齐划一,幸免毛刺、缺角。
宜在平坦木板（如三合板）或纸板上裁剪。
４.粘贴碳纤维布:将粘浸胶均匀涂抹于混凝土粘贴部位和碳纤维布上,拐角部位适当多涂抹一些。
将裁剪好的碳纤维布拉紧对齐后粘贴，用刮板、滚筒沿同一方向反复滚压,去除气泡,直至胶料渗出，充分浸润胶料碳纤维布。
5.在粘贴纤维布时,纤维布的长度从缺陷两端向外延伸各25cm.宽度不小于50ｃm。
6.在纤维布外表涂结构胶以防老化，并要求外表的颜色尽量与桥梁砼原色一致。
５、支座不密贴处理１.支座上钢板与梁底钢板不密贴：将梁体略微顶升后，四周用结构胶封闭后注满结构胶。
2.支座与上钢板不密贴、支座与垫石不密贴、支座下钢板与垫石不密贴:先测量脱空的高度或不密贴尺寸，制作不同尺寸楔型不绣钢板,采纳联动千斤顶将桥梁上部结构顶起,并用千斤顶支撑上部结构，取出支座,清理支座垫石的尘土、砂石，用结构胶将钢板粘贴固定在支座垫石上,再将支座复位，千斤顶慢慢回油观看，待支座与上下钢板完全密实并不在出现偏歪、不均匀受力和脱空现象后完全回油拆除千斤顶等设备。
6、支座剪切变形处理1．采纳联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座为宜,并用千斤顶支撑上部结构,等待剪切变形支座恢复到原来状态，部分不能完全恢复的支座对其进行１80度调整，若是支座变形过大且无法恢复的直接将其更换;待制作调整到位后千斤顶回油放下梁体。