高桥墩工程施工方案
高桥墩施工方案
高桥墩施工方案1. 引言本文档旨在介绍高桥墩的施工方案。
高桥墩作为一种常见的桥梁结构形式，施工过程中需要考虑多种因素，包括施工方法、材料选择、施工队伍组织等。
通过认真执行本施工方案，可以确保高桥墩的施工质量和安全性。
2. 施工方法高桥墩的施工方法根据具体情况而定，主要包括钢结构的搭建和混凝土浇筑。
2.1 钢结构搭建钢结构搭建主要包括：•确定钢结构的设计方案，包括梁柱布置、连接方式等。
•对施工现场进行准备工作，确保地基承载能力和坚实度。
•安装钢结构的基础设施，如驱动桩等。
•钢结构的吊装，通过起重设备将钢梁等部件吊装到指定位置。
•进行钢结构的焊接和拼装，确保连接强度和稳定性。
2.2 混凝土浇筑混凝土浇筑步骤：•准备施工现场，搭建脚手架和安全防护设施。
•混凝土配制，并根据设计要求进行搅拌、调整。
•将混凝土从搅拌站运输到施工现场，确保运输过程中不发生质量变化。
•进行混凝土浇筑过程，根据设计要求安排施工人员进行均匀浇筑和压实。
•在浇筑过程中进行养护，确保混凝土正常凝固和强度发展。
3. 材料选择在高桥墩的施工过程中，需要选用合适的材料，以确保结构的稳定和安全。
3.1 钢材钢材是高桥墩中重要的结构材料，应选用优质的构造钢材，如Q345B等，以保证结构的强度和耐久性。
此外，要进行钢材的防腐处理，如喷涂防锈漆，以提高其抗腐蚀性能。
3.2 混凝土材料高桥墩中的混凝土应选用符合设计要求的水泥、砂子、石子等材料。
在混凝土配制过程中，应注意控制水化程度，以确保混凝土的强度和韧性。
此外，还可以添加一定的掺合料和外加剂，如粉煤灰和减水剂，以改善混凝土的性能。
3.3 其他材料除钢材和混凝土材料外，高桥墩施工中还需要选用其他辅助材料，如锚固材料、防水材料等。
这些材料的选用应符合相关标准和规范，以确保结构的稳定和持久性。
4. 施工队伍组织为确保高桥墩的施工质量和进度，需要合理组织施工队伍。
4.1 项目经理项目经理负责整个施工过程的统筹和协调，包括施工计划的制定和调整，施工进度的控制等。
特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案
特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案
一、设计要求
1.桥梁结构要满足设计承载力要求，确保安全可靠；
2.薄壁空心墩的几何形状需要满足桥梁的美观要求；
3.施工工艺要简单、高效，保证施工质量；
4.施工过程中要保证施工人员的安全。
二、材料选择
1.桥墩采用混凝土材料，强度等级为C50；
2.薄壁空心墩的钢模采用镀锌板制作，具有良好的耐久性和使用寿命。
三、施工工艺
1.基础施工：按照设计要求进行桩基施工，采用桩基础或扩底基础，
确保墩身的稳定性；
2.立柱施工：钢模架设在基础上，根据设计要求进行立柱的钢筋绑扎
和混凝土浇筑，确保立柱的强度；
3.墩身施工：在立柱上架设薄壁空心墩的钢模，根据设计要求进行薄
壁空心墩的构筑，墩身的薄壁空心结构可采用内模法或外模法；
4.拆模施工：薄壁空心墩浇筑完成后，根据混凝土的强度要求进行拆模，拆模后对墩身进行后续的养护处理。
四、施工安全
1.施工现场应设置完善的施工围挡，确保施工区域的安全；
2.施工人员要严格按照工艺要求和操作规范进行施工，保证施工过程
的安全；
3.施工人员要配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防尘口罩等，保护自身的安全；
4.施工现场要进行定期的安全检查和整改，确保施工过程的安全。
总结：
特大桥薄壁空心高墩的施工方案需要充分考虑设计要求、材料选择、
施工工艺和施工安全等多个方面的因素。
在施工过程中，要严格按照施工
要求和操作规范进行施工，保证施工质量和工期的控制，确保特大桥薄壁
空心高墩的安全可靠。
高架桥墩身施工方案
高架桥墩身施工方案一、施工材料准备按照设计图纸和施工规范，提前采购并储备合格的桥墩混凝土、钢筋、模板等施工材料。
确保所有材料均满足国家相关标准，并有合格证明文件。
对进场材料进行严格的检验，确保其质量、数量与计划相符。
对易损、易耗材料做好储备工作，确保施工过程中的连续供应。
二、施工过程根据施工图纸进行定位放样，并设立明显的施工标志。
安装模板，确保模板平整、牢固，尺寸准确。
进行钢筋骨架的搭建，确保钢筋间距、数量、直径符合设计要求。
浇筑混凝土，控制浇筑速度和振捣方式，确保混凝土密实、无空洞。
桥墩养护，混凝土浇筑完成后，按规定进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
三、施工质量控制施工过程中，实行工序交接验收制度，确保每道工序质量合格。
对混凝土配合比、坍落度等进行严格控制，确保混凝土质量。
对钢筋焊接、绑扎等质量进行检查，确保钢筋连接牢固、符合规范要求。
对模板安装、拆除过程进行监控，确保模板尺寸准确、不变形。
四、环境保护与水土保持施工过程中，采取措施减少噪音、扬尘等对环境的影响。
合理安排施工时间，尽量避免夜间施工，减少对周边居民的影响。
做好水土保持工作，防止水土流失，保护生态环境。
五、施工安全措施制定详细的安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
对施工现场进行安全检查，及时消除安全隐患。
对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
配备必要的安全防护设施和应急救援设备，确保施工过程中的安全。
六、施工人员培训对新进场的施工人员进行岗前培训，包括安全操作规程、施工质量要求等。
对特殊工种人员进行专业培训，确保其技能满足施工要求。
定期对施工人员进行技能考核，确保施工质量。
七、设备检查与维护对施工设备进行定期检查和维护，确保其处于良好状态。
对设备的性能、精度进行定期检测和校准，确保其满足施工要求。
对设备操作人员进行培训，提高其操作技能和设备维护能力。
八、施工验收与检测施工完成后，按照相关标准和设计要求进行验收。
对桥墩的垂直度、尺寸、强度等进行检测，确保满足设计要求。
高桥墩施工方案
高桥墩施工方案高桥墩施工方案是指在建设高速公路或铁路等交通工程中，为了能够跨越河流、山谷或人口聚集区等地形地貌的障碍物，需要修建的独立支撑结构。
高桥墩的施工方案是指在进行高桥墩建设过程中，为了保证其结构的稳定性和安全性，采取的一系列施工措施和步骤。
下面是一个700字的高桥墩施工方案，供参考：一、施工环境和条件分析1. 施工地点：位于某省X市的XX河上。
2. 地质条件：地质条件相对较好，河床较稳定，无明显岩层裸露、断裂和显著活动性标志。
3. 水文条件：河流水深较大，水流较急，行洪期间水位上升明显。
4. 施工期限：预计为3个月，包括前期准备及后期清理工作。
5. 施工资源：具备完成工程所需的人力、物力和设备条件。
二、施工步骤1. 前期准备（1）认真研究工程设计图纸，了解施工要求和细节。
（2）设定施工进度计划，确保施工进度的合理性。
（3）组织施工人员进行技术交底和安全培训，确保操作人员熟悉施工流程和工艺。
（4）采购施工所需材料和设备，做好库存管理和供应保障。
（5）与相关部门协调河流行洪期间的水位控制和安全预警措施。
2. 施工基础处理（1）施工前进行现场勘测和地质勘测，确定高桥墩的布置位置和基础处理方法。
（2）根据勘测结果，采取适当的基础处理方法，如挖控测量、基坑开挖和土石方回填等。
3. 桥墩结构施工（1）施工前根据设计要求进行桥墩模板的制作和安装。
（2）按照设计要求，进行混凝土浇注和养护工作。
（3）根据施工进度和安全要求，逐步推进上部和下部结构的施工。
（4）进行质量检查和验收，确保施工质量和安全。
4. 后期清理工作（1）施工结束后，进行现场清理和道路恢复工作。
（2）对施工过程中产生的废弃物和垃圾进行分类处理和回收利用。
（3）按照规定提交相关的施工记录和验收报告。
三、安全措施1. 按照国家有关法律法规和行业标准，制定施工安全操作规程，确保施工过程中的安全。
2. 设置警示标志，明确施工区域边界，防止非施工人员进入危险区域。
公路工程高桥墩专项施工方案
公路工程高桥墩专项施工方案一、项目概况本项目为公路工程高桥墩的专项施工方案，施工地点位于XX省XX市，总工程规模为XX米。
该方案主要包括工程准备、施工方案、施工组织与管理、施工安全等内容。
二、工程准备1.资料准备：收集相关的设计图纸、施工方案及标准规范等，进行详细阅读和分析。
2.材料准备：购买所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、支撑材料等。
3.人员准备：组建施工班组，确定工作人员的职责和分工。
三、施工方案1.钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工，并进行验收。
2.基础施工：根据设计图纸，进行基础工程施工，包括开挖基坑、摆放钢筋和浇筑混凝土等。
3.主体施工：进行高墩和支撑结构的施工，包括浇筑混凝土、安装钢筋和支撑结构等。
4.质量检验：对各项施工工作进行质量检验，确保符合相关标准和要求。
5.环境保护：在施工过程中，做好环境保护工作，如防尘、防噪音等。
四、施工组织与管理1.班组划分：根据施工需要，合理划分施工班组，明确每个班组的职责和任务。
2.施工进度与计划：制定详细的施工进度计划，确保施工工作按照预定计划进行。
3.现场管理：安排专人负责现场管理，监督施工过程的质量和安全。
4.沟通协调：与相关部门进行有效沟通，协调施工过程中的问题和困难。
5.材料管理：合理采购和储存施工所需材料，确保供应及时、质量可靠。
五、施工安全1.安全培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高其安全意识和技能水平。
2.安全设施：在施工现场设置必要的安全设施，如围挡、防护网等，确保施工过程中的安全。
3.安全检查：定期进行安全检查，发现并及时整改施工中存在的安全隐患。
4.应急预案：制定应急预案，以应对突发事件，确保施工过程中能够及时、有效地应对各种突发情况。
六、施工质量控制1.施工检测：对施工过程中的关键节点进行检测，确保施工质量符合标准和设计要求。
2.施工记录：做好施工记录，记录施工过程中的关键数据和质量验收情况。
3.质量验收：对施工完成的工程进行质量验收，确保符合相关建设标准和规范要求。
桥墩升高改造工程施工方案
桥墩升高改造工程施工方案引言桥墩升高改造工程是指在原有桥梁上提高桥墩的高度，以适应新的交通需求和环境要求的一项重要工程。
桥墩升高改造工程是桥梁改造工程的一部分，是为了满足交通运输的发展和促进区域经济发展的需要，对于改善桥梁的结构、提高桥梁的承载能力和安全性都具有重要意义。
本文将介绍桥墩升高改造工程的施工方案，包括工程概况、施工准备、施工过程中的技术要点和注意事项等。
通过对桥墩升高改造工程施工方案的详细介绍，旨在为相关技术人员提供参考和借鉴。
一、工程概况1.1 工程名称：某某桥桥墩升高改造工程1.2 工程位置：某某省某某市1.3 工程内容：对原有桥梁的桥墩进行升高改造，提高桥梁的通行高度和承载能力1.4 工程特点：桥梁位于繁忙的交通要道，施工期间需要对交通进行临时管制和调整二、施工准备2.1 方案设计：根据原有桥梁的结构和承载情况，设计桥墩升高改造的方案，并获得相关设计审批2.2 施工技术：研究桥墩升高改造的施工技术和方法，制定详细的施工方案和工序2.3 施工设备：准备适当的施工机械设备和工具，包括升高用的液压千斤顶、起重机、焊接设备等2.4 原材料准备：采购所需的建筑材料和零部件，如混凝土、钢筋、模板等2.5 环境保护：制定环境保护方案，做好施工期间的噪音、扬尘和废水处理工作三、施工过程中的技术要点和注意事项3.1 安全防范：施工前需进行安全技术交底和安全培训，加强对施工现场的安全防范和监控3.2 施工分段：根据桥墩升高改造的实际情况，合理划分施工段，确保施工安全和质量3.3 升高方法：选择合适的桥墩升高方法，如采用液压千斤顶逐步升高，确保桥墩的稳定和精度3.4 主要工序：施工过程中的主要工序包括拆除原桥墩顶部的部分结构、增设新的桥墩高度和连接部分的加固和精修3.5 质量控制：严格执行桥墩升高改造的质量控制标准和程序，对关键工序采取加强检查和复核3.6 现场管理：加强对施工现场的管理监督，保证施工组织和施工人员的配合和协调3.7 外围环境：施工期间需加强对交通、环境和周边建筑物的保护和调整，保证施工安全和通行畅顺3.8 现场协调：与相关单位和部门积极沟通和协调，解决现场施工中的技术和管理问题四、施工组织和管理4.1 管理制度：建立健全的施工管理制度和规范，明确施工责任和权限，确保施工秩序和安全4.2 施工组织：制定详细的施工组织和计划，包括施工流程、进度计划、作业计划、检查计划等4.3 施工人员：选派技术骨干和经验丰富的施工人员，建立施工队伍和技术支持体系4.4 安全管理：加强对施工现场的安全管理和现场巡查，及时纠正和处理安全隐患和事故4.5 质量管理：建立质量管理体系和档案记录，对施工过程和材料进行全程跟踪和监控4.6 进度控制：严格执行施工进度计划，加强进度控制和协调，确保施工按时完成4.7 现场秩序：保持施工现场的整洁和秩序，提高施工效率和形象五、竣工验收和测试5.1 竣工验收：按照相关规定和要求，完成桥墩升高改造工程的竣工验收和报批手续5.2 测试调试：对桥墩升高改造后的桥梁进行结构和承载的测试调试，确保其安全和可靠5.3 质量评定：对竣工的桥梁进行质量评定和验收，获得相关部门的合格证书和资料5.4 现场清理：完成桥墩升高改造工程的全部施工工序和清理，恢复施工现场的原状及周边环境的整治六、总结和展望通过对桥墩升高改造工程的施工方案的详细介绍，可以看出，桥墩升高改造工程是一项重要的技术工程，需要对施工过程中的各个环节进行严密的策划和管理，确保施工的安全、质量和进度。
高速路桥墩的施工方案
高速路桥墩的施工方案1. 引言高速公路是连接城市之间的重要交通通道，其建设需要考虑到桥梁的施工方案。
桥梁墩是桥梁的支撑结构，其施工方案的合理性对于桥梁的稳定性和使用寿命具有重要影响。
本文将介绍高速路桥墩的施工方案，包括施工前准备、施工过程和施工后的管理措施。
2. 施工前准备高速路桥墩施工前需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面：2.1 设计方案确认在施工前，需要与设计方案进行确认，明确桥墩的尺寸、形状和材料等关键参数。
同时，需要进行相关计算和仿真分析，确定桥墩的承载力和稳定性。
2.2 材料准备根据设计方案确定的桥墩尺寸和材料要求，需要提前准备好施工所需的材料，包括混凝土、钢筋等。
在选择材料时，需要考虑到其强度、耐久性和施工性能等因素。
2.3 施工人员培训为确保施工的安全和质量，需要对施工人员进行培训，使其熟悉桥墩施工的工艺流程和操作规范。
培训内容包括桥墩施工的安全注意事项、施工工艺和质量要求等。
2.4 施工设备和施工场地准备施工过程需要使用到吊车、混凝土搅拌车等设备，因此需要提前准备好相关设备。
此外，需要对施工场地进行清理和平整，确保施工过程中的安全性和施工效率。
3. 施工过程高速路桥墩的施工过程主要包括基础施工、支撑结构施工和露天混凝土施工等步骤。
3.1 基础施工基础施工是桥墩施工的第一步，主要包括地基处理和桩基施工。
地基处理主要针对于地质条件较差的场地，需要进行加固处理。
桩基施工则是为桥墩提供稳定的基础，通常采用打桩机进行施工。
3.2 支撑结构施工支撑结构施工是桥墩施工的关键步骤，主要包括支撑柱和支撑梁的施工。
支撑柱通常由钢筋混凝土进行施工，需要注意施工过程中的垂直度和水平度。
支撑梁则需要进行预应力处理，以增强其承载能力和稳定性。
3.3 露天混凝土施工露天混凝土施工是桥墩施工的最后一步，需要将预制好的模板放置在支撑结构上，并进行混凝土的浇筑和养护。
在施工过程中，需要控制混凝土的质量和浇筑质量，以保证桥墩的使用寿命。
高墩专项施工方案
应急预案与处理
制定应急预案
针对可能发生的高墩施工安全事故，制定相应的应急预案。
应急资源准备
提前准备好应急所需的物资、设备和人员，确保应急响应的及时性和 有效性。
应急演练与培训
对应急人员进行培训和演练，提高他们的应急处理能力和响应速度。
应急处置与报告
在发生高墩施工安全事故时，迅速启动应急预案，采取有效措施进行 处置，并及时向上级主管部门报告。
详细描述
该铁路桥梁高墩施工规模庞大，涉及多个高墩的同时施工。为了确保施工进度和安全，施工单位制定 了详细的施工组织方案，合理安排人员、材料和机械的进场时间。同时，采用了预制拼装工艺，提高 了施工效率，减少了现场作业量。
案例四：某大型水利工程高墩施工
总结词
质量要求高、环境保护要求严格
详细描述
该大型水利工程高墩施工对质量和环境保护要求非常严格。为了满足质量要求，施工单 位采用了高性能混凝土和高强度钢材，确保了高墩的耐久性和承载力。同时，在施工过 程中，采取了一系列环保措施，如降噪、减尘、废水处理等，有效降低了施工对环境的
高墩施工的重要性
确保桥梁安全
高墩是桥梁的主要承重结构，其 施工质量直接关系到桥梁的整体 安全和使用寿命。
促进交通发展
高墩桥梁的建设是交通基础设施 发展的重要组成部分，对于提高 交通效率和促进区域经济发展具 有重要意义。
提升工程技术水平
高墩施工对工程技术提出了更高 的要求，推动了相关技术的创新 和发展。
混凝土浇筑质量控制
加强混凝土的搅拌、运输、振捣 和养护，确保混凝土质量符合要求。
材料质量控制
对进场的材料进行质量检查，确 保符合设计要求和规范规定。
质量检测与验收控制
按照相关规范和标准进行质量检 测和验收，确保高墩施工质量符 合要求。
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1、编制依据《铁路桥涵施工规范》TB 10203－2002《铁路桥涵工程质量检验评定标准》TB 10415－98《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009《新建铁路工程测量规范》 TB10101-992、编制范围新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384段桥梁高桥墩工程。
3、工程概况新建太兴太兴铁路太静段跨汾河特大桥（DK41+281.20）13#—18#桥墩位于汾河河道内，该段地质情况较为复杂，主要为第四系粉土、卵石土及奥陶系中统下马家沟组石灰岩及泥质灰岩。
桥墩基础采用钻孔桩基础、墩身为实体墩坡度比为1:50墩身高度13.5米属于高桥墩。
4、墩台身施工实体墩墩身较高，采用整体装配式钢模板一次浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用吊车垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后包裹塑料膜养生。
4.1测量控制该墩身由于墩高、跨度较大，对施工测量控制提出了较高的要求。
4.1.1、平面控制测量应对该桥加密布设导线施工平面控制网，以保证桥梁平面控制测量的精度，为放样工作创造有利条件。
高墩中心定位测量采用三维坐标控制法。
每墩施工前,先将全站仪架设于桥梁施工控制点上进行桥墩中心定位，采用直接测定四边外模中心坐标,比较其计算坐标以确定水平位置及轴线偏移，指导模板调差。
4.1.2水准控制测量由于该段桥墩位于河道内当，无较高制高点时，可采用全站仪进行高程测量。
这种方法是用全站仪，在任意点架镜子调平后，追踪杆立于已知高程点HB，后视对中杆棱镜，测出此时全站仪目镜与对中杆棱镜的高差V1值，再把对中杆立于待测点，测出待测点V2值，用已知高程减后视点V1值在加上待测点V2值，即为待测点高程HA。
HA=HB- V1 V2。
全站仪测量高程不用测仪器高、棱镜高，避免测仪器高、棱镜高时误差的累积，减少了误差，而且操作方便。
但要注意对地球曲率、折光差及温差进行改正，且该法仅适用于仰角、俯角不大时的测设。
当仰角、俯角较大时，可采用水准仪将水准点引到桥墩下，利用钢尺把标高引到施工部位的方法。
拉尺时要注意因拉力和温度差异引起的尺长改正。
施工时可结合现场实际情况采用水准仪、钢尺和全站仪对每个循环进行反复校核，确保无误。
4.1.3、垂直度控制测量作为高桥墩结构,垂直度是影响其结构稳定性、承载力以及外观质量的重要因素。
因此,垂直度的控制测量是施工控制的主要内容。
垂直度控制亦是墩身纠偏工作的主要依据。
垂直度控制主要通过全站仪测放三维坐标法和垂球法进行控测。
⑴全站仪施放三维坐标法在每次浇注混凝土前，必须根据所立墩身模板的高度，并利用墩身坡度（1:50）计算出墩身纵、横轴线坐标，再统一外放到墩身外模板上。
利用钢板尺量出理论距离和实放距离的差值，即可反推出墩身的垂直度的变化，以便及时对墩身偏差进行调整。
这样既可较好地控制墩身的垂直度,又可较好地控制墩身的几何尺寸,同时定期采用全站仪在导线控制点上进行墩身位置复核,作到控制无误。
(2锤球法在墩身的四边外模中心位置采用钢丝、滑轮等吊挂垂球，释放锤球至与承台混凝土面相接触，测量锤球长度及探出墩身的水平距离，与根据本次所浇注墩身砼高度及墩身坡度反算出的理论水平距离相比较，即可得知墩身模板垂直度的偏差情况。
垂球的稳定与否,与垂线长度及垂球量重量很大关系, 该墩身宜采用3kg垂球比较适合。
观测时应该注意尽量采用稳定观测或小幅摆动观测。
4.1.4、模板偏移控制①加强立模过程控制，严格按照施工工序施工，勤量测，多观察，确保立模各部位净空尺寸、位置准确。
因为墩身施工中只有圆弧段发生变化，直板段并不发生变化，所以圆弧段和直板段相交处尤其需要注意。
②严格控制模板拼装和支撑系统。
在对内外模进行支撑时，对于倾斜的支撑杆和拉筋,应立即调正或更换，确保模板接缝严密，保证砼浇注时不漏浆。
③注意混凝土浇筑顺序,混凝土浇注时注意砼入模的顺序,均匀布料，所以浇筑顺序应注意调整，确保砼浇注过程中模板不产生过大变形。
④严格控制拆模时间。
高性能混凝土早期强度上升较慢，因此要严格控制拆模时间，加强养护力度。
模板出现偏差是必然的，高墩对垂直度要求非常严格，一旦产生偏差纠正非常困难，因此必须杜绝大的偏差出现，出现偏差要及时纠正。
纠偏可采用倒链、撑杆、借助外力横拉纠偏等方法，但对于高桥墩的垂直度要求而言，许多纠偏方法并不实用。
纠偏应坚持有偏即纠的原则，杜绝偏差的出现。
4.2、模板工程模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于8mm厚钢板面板。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。
实体墩台身施工，模板框架采用14＃槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。
4.3、钢筋工程桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。
以增加混凝土表面的美观性。
钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
钢筋加工时应采用采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主；以承受静力荷载为主的直径为28-32MM带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接；现场钢筋连接也可采用螺丝套筒连接。
4.4、混凝土工程4.4.1、混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。
4.4.2、砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。
防止砼离析。
4.4.3、浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。
4.4.4、浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。
振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。
4.4.5、砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。
一是必须固定人员，责任到人，分片承包。
二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
4.4.6、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。
4.4.7、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
4.4.8、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。
注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。
混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。
4.4.9、砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。
4.5、墩台身砼的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护天，冬季采用覆盖保温方式养护。
养护时间按施工规范要求操作。
4.6、支承垫石和锚栓孔支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。
预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。
预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。
5、施工注意事项5.1、墩身采用大块钢模板，墩身一次立模到顶，一次浇注砼成型。
5.2、外加剂：所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。
5.3、原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。
5.4、桥墩严禁偏压。
5.5、墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。
5.6、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。
施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。
5.7、施工缝砼圬工的施工接缝，应按设计指定的定型图规定办理。
当设计无规定时，应按下列要求：砼基础和砼墩台身的接缝，应按墩身的周边（略小于5cm）预埋φ16mm 以上钢筋（光圆钢筋两端需弯标准弯钩，螺纹钢筋两端弯成直钩）或其它铁件，埋入与露出长度不小于钢筋直径的30倍（不含弯钩），间距不大于钢筋直径的20倍。
6、墩台身质量标准：墩台砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。
墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过±20mm。
支承垫石顶面高程允许偏差0～-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm。
各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项。
7、安全质量技术措施1、混凝土施工应按相关规范及《铁路混凝土工程施工技术指南》进行施工。
2、钢筋加工成型应按相关规范及《铁路混凝土工程施工技术指南》要求进行施工。
3、所有检验项目必须经质检部门会同监理工程师检查并办理签证后才能进入下道工序施工。
4、加强对安全工作的指导，制定各项规章制度，定期组织安全大检查，发现问题及时处理。