重型商用车噪声测试及声品质客观评价分析

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重型卡车主要噪声源分析与降噪方法研究

重型卡车主要噪声源分析与降噪方法研究摘要：介绍了国内外重型卡车通过噪声限值的发展过程，讨论了国内重型卡车通过噪声主要声源及主要降噪措施，并通过具体工程实例对分析结果进行了验证，试验证明本文所采取的重型汽车通过噪声降噪措施是有效的，为国内重型卡车的降噪提供了技术方案，最后建议国内重型卡车应在开发初期注重噪声性能的开发。

关键词：重型卡车；通过噪声；降噪措施TheStudyonMainNoiseSourcesAnalysisandNoiseReductionMethodofHeavyTruckYUNWei-guo（ShanxiHeavy-DutyAutomobileCo，Ltd.AutomotiveEngineeringResearchInstitute，Xi"an710200，China）Abstract:Thispaperintroducestheprocessofpassbynoiseofheavytr uckInlandoraboard，thenwemainlydiscussesthenoisesourceofdomesticheavytrucksandtheme thodsofreductionthenoise.Throughthespecificengineeringexample，themainmethodswereverified.Theresulttellsusthatthemethodsareeffe ctiveandtherearethemainlymeasuresforcoutrollingthenoiseofheavytr ucks.Atlast，wesuggestedthatengineersshouldpayattationtothenoiseperformanceof trucksatthedevelopmentinitial.Keywords:heavytrucks；passbynoise；methodofreductionnoise；近年来，汽车工业获得了突飞猛进的发展。

车载测试如何评估车辆的噪音和振动水平

车载测试如何评估车辆的噪音和振动水平在现代社会中，随着汽车的普及和人们对行车舒适性的不断追求，评估车辆的噪音和振动水平显得尤为重要。

车辆的噪音和振动水平会直接影响乘坐者的驾驶体验和健康状况。

因此，车载测试成为评估车辆性能的重要手段之一。

本文将探讨车载测试如何评估车辆的噪音和振动水平，为读者提供相关知识和方法。

车载测试是通过在实际行驶中对车辆进行测试和测量，对车辆的噪音和振动进行评估。

车载测试通常包括两个方面的内容：噪音测试和振动测试。

噪音测试主要针对车辆内部和外部的噪音水平进行评估，振动测试主要针对车辆在行驶过程中的振动进行评估。

噪音测试是评估车辆噪音水平的重要手段之一。

在噪音测试中，通常使用声学测量仪器，如噪音计、分析仪等，对车辆各部位产生的噪音进行测量和分析。

噪音测试可以分为静态测试和行驶测试两种形式。

静态测试主要是在停车状态下对车辆引擎、车轮、车底等部位的噪音进行测试，通过测量噪音水平和频谱分析，评估车辆静态状态下的噪音水平。

而行驶测试则是在实际行驶中对车辆噪音进行测量，通过测量车辆行驶过程中的噪音，评估车辆行驶状态下的噪音水平。

通过这两种形式的测试，可以全面评估车辆在不同运行状态下的噪音水平。

振动测试是评估车辆振动水平的重要手段之一。

在振动测试中，通常使用加速度计、振动传感器等仪器对车辆产生的振动进行测量和分析。

振动测试也可以分为静态测试和行驶测试两种形式。

静态测试主要是在停车状态下对车辆各部位的振动进行测量，通过测量振动水平和频谱分析，评估车辆静态状态下的振动水平。

而行驶测试则是在实际行驶中对车辆振动进行测量，通过测量车辆行驶过程中的振动，评估车辆行驶状态下的振动水平。

通过这两种形式的测试，可以全面评估车辆在不同运行状态下的振动水平。

在进行车载测试时，需要选择合适的测试方法和仪器设备。

首先，要根据车辆类型和测试需求选择合适的测试方法。

比如对于轿车和商用车辆，可以选择静态测试和行驶测试相结合的方式；对于重型卡车和工程车辆，可以选择静态测试和行驶测试分开进行的方式。

工程车辆驾驶室噪声控制及声品质客观评价

专题研究SPECIAL RESEARCH工程车辆驾驶室噪声控制及声品质客观评价苏俊收，耿彦波，张战文（江苏徐州工程机械研究院，江苏徐州 221004）［摘要］针对某型号工程车辆驾驶室，引入心理声学声品质参数——响度、粗糙度、波动度、尖锐度。

首先对驾驶室采取措施进行噪声控制，然后运用测试设备对比测试驾驶室方案改进前后的声品质，从声品质的客观评价指标看，方案改进后驾驶室的声品质得到了明显改善。

［关键词］驾驶室；声品质；方案改进［中图分类号］U463.1 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X （2016）01-0047-03Objective evaluation of noise control and sound quality for engineering vehicle cabSU Jun -shou ，GENG Yan -bo ，ZHANG Zhan -wen噪声是反映机械产品人机舒适度和性能的一个重要指标，传统声学通常以A 计权声压级作为其主要评价指标，但A 计权声压级是用40phon 的等响曲线来修正实际声压，仅代表人耳对低声压声音的感受，并不能反映人体对实际声音的真实感觉。

随着消费者对舒适性要求的不断提高，A 声级评价的局限性日益突出，声品质概念应运而生。

用声品质客观评价噪声，在汽车领域已有一段时间的历史，而在工程机械领域还一直停留在用A 计权声压级方法评价噪声。

目前存在的问题是同样声压级的噪声由于其频谱特性的不同会造成人体主观听觉的不同感受，而A 计权声压级不涉及频谱特性的评价，其评价结果不能完全代表人的主观感受，因此只用A 计权声压级己经不能满足人们对工程机械产品噪声的主观描述。

本文针对某型号工程车辆，对其驾驶室进行噪声控制，并对方案改进前后的噪声信号进行有关心理声学声品质分析，从声品质角度来评价驾驶室噪声控制的效果。

1 声品质客观评价指标声品质客观评价指标主要有响度、粗躁度、波动度、尖锐度等4个指标，这些指标由所测得的声音按照一定的算法得到。

重型商用车车外加速噪声测试标准研究

李汉东，周进平，赵喜，帕尔哈提，孟国平（东风商用车有限公司技术中心，湖北武汉 430056）摘要：随着新的噪声法规实施，重型商用车车外加速行驶通过噪声限值要求进一步提高，产品出现噪声不达标的概率大，后期被动降噪改善周期长、成本高，不能满足工程研发要求。

为此，在新品开发时，建立噪声正向开发流程，实现噪声指标的正向分解，从而制定有针对性的降噪方案势在必行。

通过分析测试场地、气象、背景噪声等外部因素对噪声测试的影响，对测试试验流程、测试加载质量及加载方式、测试挡位及取值条件等进行系统性解读，对于开展整车噪声测试研究大有裨益。

关键词：车外加速噪声；测试；标准研究Research and Analysis on the Testing Standards for External Acceleration Noise of a Heavy CommercialVehicleLi Handong, Zhou Jinping, Zhao Xi, Parhati, Meng Guoping(Dongfeng Commercial Vehicle Technology Center, Wuhan 430056, China) Abstract: With the implementation of new noise regulations, the noise limit requirements for heavy-duty commercial vehicles accelerating outside have been further increased� The probability of noise non-compliance in products is high, and the passive noise reduction improvement cycle in the later stage is long and costly, which cannot meet the needs of engineering development� Therefore, it is imperative to establish a forward noise development process during new product development, achieve forward decomposition of noise indicators, and develop targeted noise reduction plans� By analyzing the impact of external factors such as testing site, weather, and background noise on noise testing, a systematic analysis and interpretation of the testing process, testing loading quality and method, testing gear and value conditions are conducted, which is of great benefit for conducting research on vehicle noise testing.Key Words: External acceleration noise; Test；Standard research作者简介：李汉东（1982-），男，清华大学硕士研究生，东风商用车有限公司技术中心，研究方向：整车噪声法规及测试。

车载测试中的声学性能评估与改进

车载测试中的声学性能评估与改进随着汽车行业的快速发展，车载测试在新车开发和生产过程中变得越来越重要。

除了车辆的机械性能和安全性能外，声学性能也是一项关键考量指标。

好的声学性能可以提供更好的乘坐体验，为乘客带来更好的舒适感。

本文将探讨车载测试中的声学性能评估和改进方法。

一、声学性能评估方法1. 噪音测试：利用专业的噪音测试设备对车辆进行全面的噪音测试。

常用的测试指标包括噪声级别、声压级和谐波失真等。

通过对噪音的测量和分析可以评估车辆的噪音水平，并找出可能的问题源头。

2. 振动测试：通过对车辆的振动进行测试和分析，可以评估车辆的振动水平以及是否存在振动噪音问题。

振动测试可以通过专业的振动仪器进行，也可以通过对车辆进行道路试驾来感受和评估。

3. 声学仿真：利用计算机辅助工程软件对车辆的声学性能进行仿真模拟。

通过建立车辆声学模型，可以预测车辆在不同运行状态下的声学性能，并优化设计。

二、声学性能改进方法1. 噪声隔离措施：通过在车辆结构中增加隔音材料或隔音装置，可以有效减少外部噪声的传入。

例如，在车辆车门和车厢内壁中加入隔音材料，可以有效降低外部交通噪声的侵入。

2. 噪声消除技术：利用主动噪声控制技术或降噪算法，可以实时监测车辆内部的噪声，并通过声学系统对噪声进行实时补偿。

例如，在车辆音响系统中加入主动噪声控制设备，可以减少引擎和道路噪声的影响。

3. 振动阻尼设计：通过调整车辆底盘和悬挂系统的设计参数，可以减少车辆在行驶过程中的振动。

合理的悬挂系统设计和优化可以降低车辆的共振频率，减少振动噪声的产生。

4. 音频调校：通过对车辆多媒体系统的声音效果进行调校，可以提供更好的音质和音场效果。

合理调整音频参数和声音分布，可以改善车辆音响系统的声学性能，提升乘客的听觉享受。

三、车辆声学性能的重要性1. 乘坐舒适性：好的声学性能可以降低车辆噪声和振动对乘客的干扰，提供更好的乘坐体验。

尤其是长时间的驾驶或乘坐过程中，舒适的声学环境可以减少疲劳，提高注意力和专注力。

车载测试中的车辆动力系统噪音分析

车载测试中的车辆动力系统噪音分析随着汽车工业的快速发展，对于车辆动力系统噪音的分析和控制变得越来越重要。

车辆动力系统噪音不仅会影响驾驶者的舒适性和驾驶体验，还可能对周围环境和行人造成噪音污染。

因此，对车载测试中的车辆动力系统噪音进行准确分析是必要的。

一、噪音源分析在车辆动力系统中，常见的噪音源包括发动机、传动系统、排气系统以及机械振动等。

噪音源的解剖学分析对于准确分析车辆噪音具有重要意义。

通过分析噪音源的结构和工作原理，可以更好地理解和定位噪音产生的根源。

二、噪音特性分析车辆动力系统噪音的特性在一定程度上决定了噪音的传播和分布。

通过对噪音频谱、频率响应和谐波分析等手段，可以获取到噪音的频率成分、能量分布以及噪音级别。

这些特性的分析可以帮助我们了解噪音的强度、频率范围以及噪音增加的因素。

三、噪音识别和分类在车载测试中，通过合理的噪音识别和分类可以帮助我们进一步了解和分析车辆动力系统噪音的性质。

可以根据不同的噪音特性，将车辆噪音分为机械噪音、气动噪音、排气噪音等多个类别。

通过噪音识别和分类，可以为噪音控制提供指导和策略。

四、噪音控制方法对车辆动力系统噪音的控制是一个复杂而综合的问题。

通过有效的噪音控制方法，可以降低噪音的水平，提高驾驶者乘坐的舒适性。

常见的噪音控制方法包括隔音降噪、减振、优化设计和系统优化等。

这些方法需要根据具体的噪音源和特性进行针对性的应用。

五、未来发展趋势随着科技的不断进步和人们对于驾驶体验的不断追求，车辆动力系统噪音分析与控制将继续得到重视和发展。

未来的趋势包括更加智能化的噪音识别和控制系统、更加精细化的噪音分析方法以及更好的噪音控制效果。

在总结中，车载测试中的车辆动力系统噪音分析是一项重要的研究内容。

通过对噪音源的分析、噪音特性的分析和噪音控制方法的应用，可以实现对车载噪音的有效控制和优化，提升驾驶者的舒适性和驾驶体验。

随着科技的不断发展，噪音分析与控制的方法和技术将逐渐改进和完善，为未来的汽车行业发展提供更好的支持。

发动机及车辆声品质评价及道路交通噪声预测分析

发动机及车辆声品质评价及道路交通噪声预测分析【摘要】本文旨在研究发动机及车辆声品质评价及道路交通噪声预测分析。

在分析了研究的背景和意义。

在正文中，探讨了发动机声音的评价方法以及车辆声品质评价技术，分析了道路交通噪声的影响因素并构建了噪声预测模型，同时讨论了噪声控制技术。

结论部分强调了对发动机及车辆声品质评价及道路交通噪声预测分析的重要性，并提出了未来研究的方向。

本研究有助于提高交通工具的声品质，减少噪声对人们生活的影响，为改善交通环境提供重要参考。

【关键词】发动机声音评价、车辆声品质评价、道路交通噪声、预测分析、噪声控制技术、影响因素分析、噪声预测模型、研究背景、研究意义、发动机及车辆声品质评价及道路交通噪声预测分析、未来研究方向1. 引言1.1 研究背景发动机及车辆声品质评价及道路交通噪声预测分析是一个在当今社会备受关注的领域。

随着城市化进程的不断加快和汽车普及率的增加，道路交通噪声成为了一个严重的环境污染问题。

噪声污染不仅会影响人们的生活质量，还会对人们的身体健康产生负面影响，例如影响睡眠、引起压力和焦虑等。

发动机声音是道路交通噪声的主要来源之一，其特点和质量对整体的噪声水平有着重要影响。

对发动机及车辆声品质进行评价和道路交通噪声进行预测分析具有重要的意义。

通过研究发动机声音的评价方法、车辆声品质评价技术、道路交通噪声的影响因素分析、噪声预测模型构建以及噪声控制技术探讨，我们可以更好地了解和控制道路交通噪声，提高城市交通环境的质量，保障市民的健康和生活品质。

1.2 研究意义研究意义部分的内容应包括以下方面：1. 发动机及车辆声品质评价及道路交通噪声预测分析对于改善城市环境质量具有重要意义。

随着城市化进程的加快和车辆数量的不断增加，道路交通噪声成为影响居民生活质量的主要因素之一。

通过对发动机及车辆声品质评价及道路交通噪声的预测分析，可以为市政管理部门提供科学依据，采取有效措施减轻道路交通噪声对周边居民的影响，提升城市环境质量。

商用车噪声实验与抑制分析

商用车噪声实验与抑制分析作者：张晓宁来源：《中国科技博览》2017年第29期[摘要]目前，我国国产商用车产生的噪音很明显普遍都要比国外商用车产生的噪音高。

依据汽车在加速行驶和高速行驶过程中产生的车外噪声的测试以及在驾驶室产生的实际噪声的测验，对国产某品牌的某款商用车与国外相同类型的商用车进行全面的对比测试，找出国产商用车在噪声防治系统制造方面的不足和缺陷，并对我国国产商用车在噪声方面的问题提出针对性的建议和措施。

测试的结果表明：进行降低噪声优化后的国产商用车其加速和高速行驶过程中在车外产生的噪声及驾驶室内产生的噪声均明显的降低。

[关键词]商用车；噪声；实验；分析中图分类号：R294 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）29-0244-01引言在当前，随着物流运输行业的快速兴起，商用车正面临着前所未有的巨大发展前景，但同时也带来了严重的噪声污染问题。

噪声的强弱是判断一辆车性能好坏的一个重要指标，同时也是影响消费者是否会选购该车的一个重要因素。

所以，优化商用车的防噪声系统、降低车辆的噪音是生产商提升自身汽车品牌竞争力的一个十分重要的途径。

在我国，由于对汽车防噪声控制的研究比国外要晚很多，商用车在噪声控制方面存在比较大不足，相对于欧美等其他地方来说该方面技术明显要比较落后。

在该实验中，我们选取了国产的N3型的商用车与国外同款的B车进行相同的一系列噪声测验，并且对测验数据进行详细的分析、对比，找出国产商用车的在噪声防治系统方面的不足，借鉴国外在噪声系统方面的优点，提升我国在商用车噪声控制方面的技术水平。

一、汽车排气系统的噪声检测当两辆汽车加速行驶时，发现两辆车的车外噪声均是左侧的要比右侧的要大些，并且这两辆车的排气口都是安装在汽车的左侧，因此商用车的排气系统可能是汽车室外噪声的来源。

为了研究商用车驾驶室外的噪声来源，对我国某款国产汽车与国外汽车进行了对比测试。

结果表明：当汽车转速比较低时，国外的同款商用车要优于国内生产的汽车；当转速较高时，国产的商用汽车明显要好于国外的汽车。

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中图分类号：Ｕ４６１．４１Ｕ４６７．４９２
文献标识码：Ａ
ＤＯＩ编码：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６．１３３５．２０１３．０２．０４２
ＮｏｉｓｅＴｅｓｔａｎｄＯｂｊｅｃｔｉｖｅＳｏｕｎｄ－ｑｕａｌｉｔｙＥｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆ
Ｃｈｉｎａ；２．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＩｎｓｔｒｕｍｅｎｔａｔｉｏｎａｎｄＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｙ，Ｃｈｔａｎｇｃｈｕｎ１３００６１，
ｌｆｕｃｔｕａｔｉｏｎｓｔｒｅｎｇｔｈ．ｔｏｎａｌｉｔｙａｎｄａｒｔｉｃｕｌａｔｉｏｎｉｎｄｅｘ．Ｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓｏｆｖａｒｉｏｕｓｐｓｙｃｈｏａｃｏｕｓｔｉｃｓｐｒａａｍｅｔｅｒｓｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅ ’ ＳＣＯ — ｐｉｌｏｔｗｅｒｅｏｂｔａｉｎｅｄｉｎｔｈｅａｃｃｅｌｅｒａｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎ．Ｔｈｉｓｗｏｒｋｐｒｏｖｉｄｅｓｓｏｍｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｂａｓｉｓｏｒｆｓｏｕｎｄｑｕａｌｉｔｙ
２０１３年４月
噪
声
与
振
动
控
制
第２期
文章编号：１００６．１３５５（２０１３）０２．０１８８．０５
重型商用车噪声测试及声品质客观评价分析
高印寒，钱垄，梁杰，卢炳武，姜文君
（１．吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，长春１３００２５；２．吉林大学仪器科学与电气工程学院，长春１３００６１；３．一汽集团公司技术中心，长春１３００１１）
ａＨｅａｖｙＣｏｍｍｅｒｃｉａｌＶｅｈｉｃｌｅ
ＧＡＯＹｉｎ－ｈａｎ，ＱＩＡＮＫｕｎ２ＬＩＡＮＧＪｉｅ，
ＬＵＢｉｎｇ－ｗｕ３ＪＩＡＮＧＷｅｎ－ｊｕｎ
摘要：在重型商用车减振降噪设计中，声品质已成为舒适性评价的重要指标之一。以Ｚｗｉｃｋｅｒ提出的对噪声进行

主观评价的客观量化方法为基础，通过响度、尖锐度、粗糙度、抖动强度、音调度和语言清晰度６种噪声客观评价参量计
算方法对某国产重型商用车加速工况车内噪声试验测试数据进行分析，得到车内副驾驶员各项心理声学参量的变化规律，可为商用车车内声品质研究提供参考依据，并对建立加速工况下商用车声音品质烦躁度的客观量化模型提供参数基础。关键词：振动与波：心理声学；商用车：声品质；客观评价
ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｗａｓｎａａｌｙｚｅｄｂａｓｅｄｏｎｓｉｘｏｂｊｅｃｔｉｖｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｎｏｉｓｅ：ｌｏｕｄｎｅｓｓ，ｓｈａｒｐｎｅｓｓ，ｒｏｕｇｈｎｅｓｓ，
ｓｕｂｉｅｃｔｉｖｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｎｏｉｓｅ．ｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｄａｔａｏｆｉｎｔｅｍａｌｎｏｉｓｅｏｆａｄｏｍｅｓｔｉｃｈｅａｖｙｃｏｍｍｅｒｃｉａｌｖｅｈｉｃｌｅｉｎ
ｉｍｐｏｒｔａｎｔｉｎｄｅｘｆｏｒｃｏｍｆｏｔｒｅｖａｌｕａｔｉｏｎ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｏｂｊｅｃｔｉｖｅｑｕｎｔａｉｉｆｃａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｂｙＺｗｉｃｋｅｒｏｒｆ
（１．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＳｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄＣｏｎｔｒｏｌ，ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ１３００２５，
Ｃｈｉｎａ；３．ＦＡＷＧｒｏｕｐＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎＲ＆ＤＣｅｎｔｅｒ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ１３００２２，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｄｅｓｉｇｎｏｆｖｉｂｒａｔｉｏｎａｎｄｎｏｉｓｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｏｆｈｅａｖｙｃｏｍｍｅｒｃｉａｌｖｅｈｉｃｌｅｓ。ｓｏｕｎｄｑｕａｌｉｔｙｈａｓｂｅｃｏｍｅａｎ