“京东派”模式下厦门市软件园三期物流配送网络规划

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电子商务平台物流配送体系优化计划

电子商务平台物流配送体系优化计划

电子商务平台物流配送体系优化计划第一章:引言 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 目标与意义 (3)第二章:电子商务平台物流配送体系现状分析 (3)2.1 现有物流配送体系概述 (3)2.2 存在问题与挑战 (4)第三章:物流配送体系优化策略 (4)3.1 优化目标与原则 (4)3.1.1 优化目标 (4)3.1.2 优化原则 (5)3.2 优化措施 (5)3.2.1 优化物流配送网络布局 (5)3.2.2 提高物流配送信息化水平 (5)3.2.3 加强物流配送队伍建设 (5)3.2.4 创新物流配送模式 (5)3.2.5 完善物流配送配套设施 (5)第四章:物流配送中心布局优化 (6)4.1 配送中心选址策略 (6)4.2 配送中心内部布局优化 (6)第五章:物流配送运输优化 (7)5.1 运输模式选择 (7)5.2 运输路径优化 (7)第六章:物流配送仓储管理优化 (8)6.1 仓储布局优化 (8)6.1.1 仓库选址 (8)6.1.2 仓库内部布局 (8)6.1.3 信息化管理 (8)6.2 仓储作业流程优化 (9)6.2.1 入库作业优化 (9)6.2.2 存储作业优化 (9)6.2.3 出库作业优化 (9)6.2.4 盘点作业优化 (9)第七章:物流配送信息系统建设 (9)7.1 信息系统的设计与开发 (9)7.1.1 设计原则 (9)7.1.2 设计内容 (10)7.1.3 开发方法 (10)7.2 信息系统的实施与维护 (10)7.2.1 实施步骤 (10)7.2.2 维护策略 (11)7.2.3 安全保障 (11)第八章:物流配送服务质量提升 (11)8.1 服务质量评价体系 (11)8.1.1 建立服务质量评价体系的必要性 (11)8.1.2 服务质量评价体系构建 (11)8.2 服务质量改进措施 (12)8.2.1 提高配送时效 (12)8.2.2 提高配送准确性 (12)8.2.3 降低配送成本 (12)8.2.4 提高配送满意度 (12)8.2.5 提高配送安全性 (12)第九章:物流配送成本控制 (12)9.1 成本分析 (12)9.1.1 成本构成分析 (12)9.1.2 成本变动因素分析 (13)9.2 成本控制策略 (13)9.2.1 优化物流配送网络 (13)9.2.2 提高仓储管理效率 (13)9.2.3 加强成本核算与控制 (13)9.2.4 培训与激励员工 (13)第十章:项目实施与监控 (14)10.1 项目实施步骤 (14)10.1.1 项目启动 (14)10.1.2 系统设计 (14)10.1.3 系统开发与实施 (14)10.1.4 项目验收与交付 (14)10.2 项目监控与评估 (14)10.2.1 项目监控 (14)10.2.2 项目评估 (15)第一章:引言1.1 项目背景互联网技术的飞速发展,电子商务作为一种新兴的商业模式,已经深入人们的日常生活。

厦门市物流园区规划

厦门市物流园区规划


园区将打造集仓储、物流、交易、展览于一体,提 供融资贸易代理、保税通关、商务办公、信息发布、 产品设计展示、两岸技术交流等相关服务配套,包 括保税仓储基地、两岸文化商贸园、对台物流分包、 台湾物流企业集聚区等功能单元的区域性、现代化 的综合物流园区。
PART 3
各主要园区的功能和定位
一、现代物流园区
• 定位:为亚太采购中心和国际 货物集散地 • 功能: 发展综合性国际物流和 区域物流为主, 实现海陆空联 动,发展保税与非保税物流, 国际物流与区域物流互动的现 代物流产业, 以海、空港为龙 头,着力发展国际中转、国际 采购、国际配送、国际分拨等 业务。
PART 3
各主要园区的功能和定位
二、海沧物流园区
PART 3
各主要园区的功能和定位
四、刘五店物流园区
• 定位:是厦门港可持续发展的 主要依托,以集装箱运输、临 港工业开发为主,并为对台经 贸合作和“三通”服务 • 功能:园区将依托刘五店港区, 为服务区域的港口、工业、商 贸等提供完善物流服务,直接 服务于对台贸易,以国际物流 为主,同时办理区域物流和城 市物流的综合性国际物流园区。
PART 1
厦门物流发展概况
四、物流企业
• 进驻厦门的知名物流公司有: 马士基、中远、中海、中外运、 DHL、FEDEX、TNT、伯灵顿、 长荣、K-LINE、韩进、叶水福 等。
PART 2
厦门市物流园区整体规划
一、规划背景
• 根据《厦门市物流产业“十二五”发展专项 规划》中关于对航运物流方面的规划 • 重点发展口岸物流、第三方物流、城际配送 物流,大力拓展中转业务和内陆腹地,建设 区域性国际航运物流中心和全国重要物流节 点城市,形成大港口、大通道、大物流的新 格局。

快递末端配送中的物流网络规划与路线优化

快递末端配送中的物流网络规划与路线优化

快递末端配送中的物流网络规划与路线优化快递末端配送中的物流网络规划与路线优化随着电子商务的快速发展,快递末端配送成为了电商行业不可或缺的一环。

在快递末端配送中,物流网络规划与路线优化起着非常重要的作用。

它能够帮助企业提高配送效率、降低成本,并提供更好的服务体验。

本文将重点介绍快递末端配送中的物流网络规划与路线优化。

物流网络规划是指根据配送范围、订单量、车辆数量等因素,合理规划快递末端配送的基地设置及其位置。

物流网络规划的目标是使配送网络高效、灵活,并能够适应不同地区的配送需求。

首先,在确定基地的位置时,需要根据订单量和配送范围分析数据,选择最佳的位置,以便尽量缩短配送路程和时间。

其次,为了提供更好的服务体验,物流网络规划还需要考虑基地的容量和装载能力,以满足不同地区的配送需求。

在物流网络规划的基础上,路线优化则是为了最大程度地提高配送效率,降低物流成本。

路线优化需要综合考虑多个因素,如配送区域的交通状况、订单的优先级以及司机的工作时间等。

在现实生活中,配送区域的交通状况常常受到影响,可能会导致配送时间延误。

因此,在路线优化中需要根据实际的交通状况进行动态调整,以确保配送的准时性。

此外,通过优化路线可以降低司机的行驶里程和配送时间,减少燃料消耗,从而降低物流成本。

为实现高效的路线优化,可以采用一些技术手段。

例如,通过使用智能调度系统,可以实时监控车辆位置和行驶情况,进行实时路线调整。

通过智能调度系统的分析,可以将订单进行合并,减少车辆的行驶里程和配送时间。

同时,可以使用智能导航系统,为司机提供最佳的行驶路线和交通信息。

另外,可以利用大数据分析技术,根据历史数据和实时数据进行路径规划,并预测未来的订单需求,以优化路线。

除了物流网络规划和路线优化,还可以考虑其他的配送方式,如自动驾驶车辆和机器人配送。

自动驾驶车辆可以根据事先设定的路线和交通规则实现自主行驶,可以降低事故风险和人力成本。

机器人配送则可以实现最后一公里的配送,提高配送效率和准时性。

智慧城市物流配送网络规划与实施方案

智慧城市物流配送网络规划与实施方案

智慧城市物流配送网络规划与实施方案第一章智慧城市物流配送网络概述 (3)1.1 智慧城市物流配送网络定义 (3)1.2 智慧城市物流配送网络特点 (3)1.3 智慧城市物流配送网络发展趋势 (4)第二章物流配送网络规划原则与方法 (4)2.1 物流配送网络规划原则 (4)2.1.1 以需求为导向 (4)2.1.2 高效协同 (4)2.1.3 绿色环保 (4)2.1.4 可持续发展 (4)2.2 物流配送网络规划方法 (4)2.2.1 定性分析与定量分析相结合 (4)2.2.2 系统优化方法 (5)2.2.3 多目标规划方法 (5)2.2.4 模拟与实证研究相结合 (5)2.3 物流配送网络规划关键指标 (5)2.3.1 配送效率 (5)2.3.2 服务水平 (5)2.3.3 网络覆盖率 (5)2.3.4 节点利用率 (5)2.3.5 环保效益 (5)第三章城市物流配送网络布局 (5)3.1 城市物流配送网络布局原则 (5)3.2 城市物流配送网络布局模式 (6)3.3 城市物流配送网络布局优化策略 (6)第四章物流配送中心选址与设计 (7)4.1 物流配送中心选址原则 (7)4.2 物流配送中心选址方法 (7)4.3 物流配送中心设计要求 (7)第五章物流配送网络设施建设 (8)5.1 物流配送网络基础设施建设 (8)5.1.1 建设原则与目标 (8)5.1.2 基础设施建设内容 (8)5.1.3 建设重点与策略 (8)5.2 物流配送网络信息系统建设 (9)5.2.1 系统建设目标 (9)5.2.2 系统架构设计 (9)5.2.3 关键技术与功能模块 (9)5.2.4 建设策略与措施 (9)5.3 物流配送网络设备配置 (9)5.3.1 设备选型原则 (9)5.3.3 配置策略与措施 (10)第六章物流配送网络运营管理 (10)6.1 物流配送网络运营模式 (10)6.1.1 概述 (10)6.1.2 集中式运营模式 (10)6.1.3 分布式运营模式 (11)6.1.4 混合式运营模式 (11)6.2 物流配送网络运营策略 (11)6.2.1 概述 (11)6.2.2 运输策略 (11)6.2.3 仓储策略 (11)6.2.4 配送策略 (11)6.2.5 信息管理策略 (11)6.3 物流配送网络运营风险管理 (12)6.3.1 概述 (12)6.3.2 运输风险管理 (12)6.3.3 仓储风险管理 (12)6.3.4 配送风险管理 (12)6.3.5 信息安全管理 (12)第七章智慧城市物流配送网络技术支持 (12)7.1 物联网技术 (12)7.1.1 概述 (12)7.1.2 技术组成 (13)7.1.3 应用案例 (13)7.2 大数据技术 (13)7.2.1 概述 (13)7.2.2 技术组成 (13)7.2.3 应用案例 (13)7.3 人工智能技术 (13)7.3.1 概述 (13)7.3.2 技术组成 (14)7.3.3 应用案例 (14)第八章智慧城市物流配送网络政策与法规 (14)8.1 国家政策对物流配送网络的影响 (14)8.2 地方政策对物流配送网络的扶持 (14)8.3 物流配送网络相关法规与标准 (15)第九章智慧城市物流配送网络案例分析 (15)9.1 国内外智慧城市物流配送网络案例介绍 (15)9.1.1 国内案例 (15)9.1.2 国外案例 (15)9.2 案例分析 (16)9.2.1 技术应用分析 (16)9.2.2 配送效率分析 (16)9.3 案例启示 (16)第十章智慧城市物流配送网络实施方案 (17)10.1 实施步骤与时间安排 (17)10.1.1 前期筹备阶段(13个月) (17)10.1.2 系统设计与开发阶段(46个月) (17)10.1.3 系统试运行与优化阶段(79个月) (17)10.1.4 全面推广阶段(1012个月) (17)10.2 实施难点与应对措施 (17)10.2.1 难点 (17)10.2.2 应对措施 (18)10.3 实施效果评估与调整 (18)10.3.1 评估指标 (18)10.3.2 评估方法 (18)10.3.3 调整策略 (18)第一章智慧城市物流配送网络概述1.1 智慧城市物流配送网络定义智慧城市物流配送网络是指在智慧城市的背景下,运用现代信息技术、物联网技术、大数据分析等手段,对城市物流配送资源进行整合、优化和智能化管理的一种新型物流配送模式。

电商产业园物流部配送效率总结及配送网络优化计划

电商产业园物流部配送效率总结及配送网络优化计划

电商产业园物流部配送效率总结及配送网络优化计划随着电商行业的迅速发展,物流配送的效率成为了电商产业园发展的重要指标之一。

本文将对电商产业园物流部的配送效率进行总结,并提出优化配送网络的计划。

一、配送效率总结电商产业园物流部的配送效率对于整个电商产业园的运营具有重要意义。

经过深入研究和大量数据分析,我们对配送效率进行了总结。

1. 人力资源管理首先,人力资源的管理直接关系到配送效率的提升。

我们在物流部建立了完善的招聘、培训制度,确保配送人员具备专业知识和技能。

此外,我们注重员工激励和福利,提高员工的工作积极性和满意度。

2. 仓储管理仓储管理对于提高配送效率也至关重要。

我们优化了仓库布局,提高了存货周转率。

使用先进的仓储设备和管理系统,进一步提高了仓储管理的效率。

3. 车辆调度与路线规划合理的车辆调度与路线规划是提高配送效率的重要手段。

我们采用了智能化的车辆调度系统,根据订单信息自动规划最优配送路线。

此外,我们还优化了车辆的装载率,提高了运输效率。

4. 信息技术支持信息技术在提高配送效率中的作用日益重要。

我们借助先进的物流信息系统,实现了订单的实时追踪和配送信息的及时通知。

同时,我们积极采用物联网技术,提高货物的跟踪和管理效率。

二、配送网络优化计划为进一步提高配送效率,我们制定了以下配送网络优化计划。

1. 优化配送路线根据数据分析和市场调研结果,我们将优化物流配送的路线规划。

通过合理的路线安排,减少配送距离和时间,提高配送效率。

我们将借助地图导航和交通数据实时监控系统,为配送员提供最优的路线。

2. 建设智能仓储中心为提升仓储和配送管理效率,我们计划建设智能化的仓储中心。

借助先进的仓储设备和物流管理系统,实现货物的自动化分拣、存储和装载,提高仓储操作效率,缩短配送时间。

3. 引入无人机配送技术针对配送范围广且交通繁忙的区域,我们将探索引入无人机配送技术。

通过无人机快速配送货物,可以大大节省配送时间和成本。

京东商城自建物流配送中心项目规划

京东商城自建物流配送中心项目规划

标准文案京东商城自建物流配送中心项目规划:专业:物流管理学号:指导老师:二0一一年六月一日京东商城自建物流配送中心项目规划一、京东商城简介京东商城最早成立于1996年,在2003年开始涉足电子商务流域。

目前京东是中国B2B市场最大的3C网购专业平台,是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务之一。

在2010年京东销售额达到106个亿,其中6月销售额突破10亿元,6月18日单日销售额突破8000万元。

未来迎接业务的高速发展,提高客户服务水平,早在2009年,京东就开始建立自己的仓储中心,包括投资2000万建立了、、三家家大型物流仓储中心,而在今年京东宣布在、、新建单体面积达十万平方米的半自动化物流仓储中心。

二、审时度势,改革创新,建立一流服务迎接挑战与竞争。

(1)宏观方面:1、新兴的B2C行业对物流服务提出了更高的要求。

而当前我搞物流行业发展混乱,并不能实现客户对于物流高效安全周到满意的服务,同时物流公司没有良好的保障体系,使得在货款回收方面及野蛮装卸配送导致的赔付上存在巨大的商业风险。

2、随着信息化网络的普及越来越多的人喜欢网络购物,对于大型电子商务企业自建物流也是部分利润的来源,同时周到满意的物流服务可以增加顾客的美誉度。

3、伴随着宁、国美这样的家电零售巨头开始加入电子商务行业,自建物流可以贴近顾客,全方位了解顾客,应对竞争。

4、仓库和物流建设可以扩大库存量,在采购、包装、存储等方面增加竞争优势。

同时对于应对市场对货物需求量的变化。

(2)微观方面1、京东主要物品为IT 、家电等产品,对配送安全要求高,自建配送系统可以减少因配送而造成的不必要损失。

建议与投诉图一京东物流运作模式图2、京东先进的配送信息系统可以实现货物的全程跟踪,了解货物在各个环节的状况。

同时,实现货到现金付款或者POS机付款在方便顾客的同时降低了资金管理风险。

3、京东大型现代化仓储中心可以实现采购、运输、包装、存储等环节有效的管理,从而降低成本,提升利润空间。

厦门市人民政府关于厦门市软件园三期控制性详细规划的批复-厦府[2012]226号

厦门市人民政府关于厦门市软件园三期控制性详细规划的批复-厦府[2012]226号
厦门市人民政府关于厦门市软件园三期控制性详细规划的批复
(厦府〔2012〕226号)
厦门市规划局:
你局报来的《关于报批厦门市软件园三期控制性详细规划的请示》(厦规〔2012〕63号)收悉。经研究,同意由你局组织编制的《厦门市软件园三期控制性详细规划》,请会同相关部门认真组织实施。
特此批复。
厦门市人民政府
二O一二年六月十八日
——结束——
厦门市人民政府关于厦门市软件园三期控制性详细规划的批复
制定机关
公布日期
2012.06.18
施行日期
2012.06.18
文号
厦府[2012]226号
主题类别
城乡建设综合规定
效力等级
地方规范性ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ件
时效性
现行有效
正文:
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高效物流配送平台建设规划

高效物流配送平台建设规划

高效物流配送平台建设规划第一章:项目概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目意义 (3)第二章:市场分析 (4)2.1 市场现状 (4)2.2 市场需求 (4)2.3 竞争态势 (4)第三章:平台架构设计 (4)3.1 系统架构 (4)3.1.1 架构概述 (4)3.1.2 架构设计 (5)3.2 技术选型 (5)3.2.1 数据库技术 (5)3.2.2 后端技术 (5)3.2.3 前端技术 (5)3.2.4 云计算与大数据技术 (5)3.3 数据库设计 (5)3.3.1 数据库表结构设计 (6)3.3.2 数据库索引设计 (6)3.3.3 数据库分区设计 (6)第四章:物流配送流程优化 (6)4.1 配送流程现状 (6)4.2 流程优化策略 (6)4.2.1 订单处理优化 (7)4.2.2 仓储管理优化 (7)4.2.3 运输配送优化 (7)4.2.4 末端派送优化 (7)4.3 配送效率提升 (7)第五章:信息技术应用 (7)5.1 互联网技术应用 (7)5.1.1 应用背景 (7)5.1.2 应用内容 (8)5.2 物联网技术应用 (8)5.2.1 应用背景 (8)5.2.2 应用内容 (8)5.3 大数据技术应用 (8)5.3.1 应用背景 (8)5.3.2 应用内容 (8)第六章:物流配送网络布局 (9)6.1 配送中心布局 (9)6.1.1 布局原则 (9)6.1.2 布局策略 (9)6.2 运输线路优化 (9)6.2.1 优化目标 (9)6.2.2 优化方法 (9)6.2.3 优化策略 (9)6.3 配送网点规划 (10)6.3.1 规划原则 (10)6.3.2 规划策略 (10)第七章:运营管理策略 (10)7.1 人力资源管理 (10)7.1.1 员工招聘与选拔 (10)7.1.2 员工培训与发展 (10)7.1.3 员工激励与考核 (10)7.2 成本控制 (11)7.2.1 成本分析与预测 (11)7.2.2 成本控制措施 (11)7.2.3 成本控制监督与考核 (11)7.3 质量管理 (11)7.3.1 质量保证体系 (11)7.3.2 质量控制措施 (11)7.3.3 质量改进与创新 (11)第八章:安全保障措施 (12)8.1 信息安全 (12)8.1.1 信息安全概述 (12)8.1.2 信息安全防护措施 (12)8.1.3 信息安全管理制度 (12)8.2 运输安全 (12)8.2.1 运输安全概述 (12)8.2.2 运输安全防护措施 (13)8.3 环境保护 (13)8.3.1 环境保护概述 (13)8.3.2 环境保护措施 (13)第九章:项目实施与推进 (13)9.1 项目实施计划 (14)9.2 风险管理 (14)9.3 项目监测与评估 (15)第十章:未来发展展望 (15)10.1 市场拓展 (15)10.2 技术创新 (15)10.3 行业趋势分析 (16)第一章:项目概述1.1 项目背景我国经济的快速发展,电子商务的兴起以及消费者对物流服务需求的不断提高,物流行业正面临着前所未有的发展机遇和挑战。

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【摘 要】文中以京东物流的校园渠道项目“京东派”作为研究对象,针对厦门软件园三期区域展开配送站点设计、 配送路径规划,通过实地走访、问卷调查、专家打分法、logware物流软件运用等研究方法,提出厦门软件园三期物流配送 的网络覆盖方案。
【关键词】物流配送路径规划;京东;厦门软件园三期 【中图分类号】 F252 【文献标识码】 B 【文章编号】 1674-4993(2019)05-0092-03
TheDistributionPlanniareParkUnderJD Piemodel
□ LIUQian-wen (XiamenUniversityTanKahKeeCollege,Xiamen361000,China)
【Abstract】ThispaperstudiedJD.PiewhichisthecampuslogisticschannelprojectofJD.COM forthe3rdXiamen softwareparkdistributionplanning.TheLogisticssitedesign,distributionpathplanningareproposedviaindustryvisit,Survey, expertscoringmethodandLogwarelogisticssoftwareapplication.ThispaperputsforwardtheLogisticsnetworkcoveragescheme ofthe3rdsoftwarepark.
图 1
如图所示,软三京东派体验店具体由上下两部分组成,上 层 是 京 东 体 验 店,楼 梯 入 口 设 面 朝 校 园,靠 近 学 生 宿 舍 区 附 近,店 里 陈 设 由 左 右 两 个 新 品 品 展 览 柜,正 对 门 有 一 个 收 银 台,中间有桌子椅子供客户休息。
京东派先后进 驻 了 厦 门 市 各 大 学 院,例 如:厦 门 大 学、华 侨大学、厦门理工学院等等。本文走访了厦门大学(本部)京 东派校园店,该店于 2015年成立,站点设在厦大校内学生公 寓,门店左右两部分是互通的,面积约 60平米。一间作为存 货区、一间一部 分 作 为 存 货 区 另 一 部 分 作 为 操 作 部 分。校 园 配送主要是在学生处、宿舍区设站点,配送员给收货人发送信 息,收货人按指定时间段来领取包裹。
2019年 第 5期 第 41卷 总第 299期
物流工程与管理 LOGISTICSENGINEERING ANDMANAGEMENT
物流技术
doi:10.3969/j.issn.1674-4993.2019.05.034
“京东派”模式下厦门市软件园三期
物流配送网络规划
□ 刘倩雯
(厦门大学嘉庚学院,福建 厦门 361000)
京东现有的京 东 派 校 园 店 项 目,能 够 将 物 流 站 点 的 功 能 性最大化。“京东派”是 2015年京东渠道下沉的重要落地项 目,类似咖啡店的陈列加上免费上网的网购体验专区吸引了
不少大学生。将为学生提供免费自提、新品线下体验、以及向 在校学生 提 供 先 消 费 后 付 款 的 信 用 服 务 的 校 园 白 条 等 服 务[1]。同时,京东派将与校园活动进行合作,搭建创业就业中 心,为学生 提 供 实 习 和 就 业 资 源,为 公 司 进 行 人 才 筛 选 和 储备。
刘副智和赵丽萍在 2017年发表的《城市开放空间快递物 流站点布局与优化研究》中提出对物流站点发展趋势,作者认 为快递物流站点的空间功能复合型增强,在城市开放空间中 与其他公共设施形 成 的 “一 站 点 通 ”模 式 逐 步 扩 展 [2]。 物 流 站点的功能性整合的优点是可以节约成本,传统的物流站点 是按区域划分,平面铺开,但是城市土地资源有限,尤其是一 二线城市,土地价格昂贵,租金成本较高,对于物流企业而言 节约租金成本是十分有效的商业手段。所以企业在有限的区 域空间里将物流站点功能的进行垂直整合,把原本需要分开 的功能,如配送、仓储甚至是青年创业合作、社会服务的功能 设计到一个物流站点中,它能够为企业带来更加高效的物流 体系的同时为企业的品牌树立更高的社会地位。 1 “京东派”校园项目
【收稿日期】2019-02-19 【作者简介】刘倩雯(1984— )女,福建福州人,硕士,讲师,研究方向:项目管理、物流供应链管理
第 5期
刘倩雯:“京东派”模式下厦门市软件园三期物流配送网络规划
93
2 京东软三综合站点 京东现有的京东派校园店项目能够将物流站点的功能性
最 大 化,节 省 成 本 的 同 时,能 够 最 有 效 的 保 证 软 件 园 三 期 的 211配送要求。与此同时,京东也能够通过一定的校企合作, 承担社会义务、提高社会地位。
【Keywords】distributionpathplanning;JD;the3rdXiamensoftwarepark
京东物流在厦门软件园三期的站点选址,本文通过结合 专家打分法与 BalancedScorecard分析法,经过 12位物流专家 团队的打分和分析后,最终确定物流站点的最佳选址为坐落 于软件园西区正中心的厦门兴才学院周边。
从软三的物流 站 点 设 计 和 规 划 角 度 出 发,考 虑 到 目 标 站 点需同时肩负校园物流于软三区域的配送,因此,在定位上不 能仅仅设定为一间标准的京东派校园店,应该定位为一个物 流综合站点,增强垂直功能性的整合,结合体验店和物流站点 的双重功能,令其能够承担校园配送和软三配送需求。京东 软三综合站点的整体图如下所示:
服务的对象包括:学 校、小 区、住 宅 区、公 司,站 点 一 天 的 包裹数 800-1200;他们的基本流程主要是:客户网上下单、司 机运送至客户指定站、收货、验货(系统自动生成信息)、配送 员给客户下发送货信息、货物分配进行配送、完成。如果后期 客户提出退换货物,工作人员会经过系统审核通过,最后由客 服进行后续退 款 处 理。货 物 分 为 自 提 货 与 配 送 货,自 提 货 与 配送货最大的区别就是自提货不需要收取运输费用、而配送 货需要收取相应的运输费用。
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