内燃机学期末复习题
内燃机复习题
内燃机复习题
一、选择题
1. 下列哪个不是内燃机的分类？
A. 汽油机
B. 柴油机
C. 蒸汽机
D. 涡轮机
答案：C
2. 内燃机的工作循环包括以下哪个阶段？
A. 进气
B. 压缩
C. 燃烧
D. 排气
E. 所有选项都正确
答案：E
3. 内燃机的排气行程是指：
A. 活塞由下往上移动的行程
B. 活塞由上往下移动的行程
C. 活塞在缸体内的运动轨迹
D. 活塞上缸盖的移动行程
答案：A
4. 内燃机的燃烧过程中，燃料与空气的混合状态是：
A. 燃料完全混合
B. 燃料未完全混合
C. 燃料与空气分离
D. 燃料与空气不能混合
答案：B
5. 上死点指的是：。
内燃机期末试题
内燃机期末试题一、填空题1、爆震 表面点火2、1-5-3-6-2-43、起动装置 加浓装置4、时间控制式 压力-时间控制式5、自然循环 强制循环6、清洗 防锈7、进气预热 电热塞 8、速度特性 负荷特性9、等压增压 脉冲增压 10、碳烟 微粒二、选择题ADBCB AABCA变质、12V 、细滤、电容、电喷式、0.85-0.95、0.2-0.3、前浅后深、上止点、粘度三、简答和论述1、462Q 汽油机行程为66mm ，压缩比为8.7，求工作容积，燃烧室容积及发动机排量。
L V V V V V V L i V V L S D V h c chc a h H h 026.017.82.0118.042.02.09915764.1106646214.34622≈-=-=+===⨯=⋅=≈≈⨯⨯⨯==-εεπ 2、斜切口连杆大头为什么要定位？常用定位方式有？（P47）柴油机由于载荷过大曲柄销直径较大致使连杆大头的横向尺寸过大，为了使在拆装连杆时连杆能随同活塞一起从气缸中通过一般采用了斜切口。
常用定位方式有：锯齿定位、套筒定位、止口定位。
3、什么是配气相位，气门重叠角？配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。
发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气门重叠角。
4、什么是废弃再循环？主要目的是什么？EGR 是一种降低NOX 排放的有效措施，它将5%-20%的废气再次引入进气管与新鲜混合气一道进入燃烧室，由于废气不能燃烧故冲淡了混合气降低了燃烧速度。
同时废气多是蒸气为主的三元分子热容大，所以它降低了燃烧速度减少了排放。
5、汽车发电机为什么要配用电压调节器？发动机输出电压的大小随发电机转速的升高和磁场的增强而增大。
由于发动机转速变化范围很大使发电机输出电压随之变化也大。
为了保证供给用电设备电压稳定，汽车上使用的发电机必须配用电压调节器。
当发电机输出电压超过一点值的时候通过太调节激磁电流改变磁极磁场的方法在发电机转速发生变化的时候保持端电压恒定。
河南理工大学2021年《内燃机构造与原理》期末试题及答案解析
内燃机构造与原理期末复习一、填空复习题附答案1、内燃机与外燃机相比，具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。
内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。
车用发动机主要采用活塞式内燃机。
2、发动机的分类方法有:1) 按活塞运动方式分往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。
前者在汽车上获得了广泛应用。
2) 按所用的燃料分：汽油机、柴油机和气体燃料发动机。
3) 按完成一个工作循环所需的行程数分有二冲程发动机和四冲程发动机之分。
汽车上广泛采用后者。
4) 按冷却方式分可分为水冷式发动机和风冷式发动机。
汽车上广泛采用水冷式发动机。
5)按气缸数目分可分为单缸发动机和多缸发动机。
汽车几乎都是采用多缸发动机。
6)按气缸的排列方式分可分为单列式发动机和双列式发动机。
7)按进气系统是否增压分自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压）式发动机。
3、曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
4、汽油机的燃烧室有楔型燃烧室;盆型燃烧室和半球形燃烧室等三种.5、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。
6、活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。
7、活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环两种。
气环起密封和导热的作用；油环起布油和刮油的作用。
气环的开口有直角形切口;阶梯形切口;斜切口和带防转销钉槽等四种形式.8、连杆分为三部分：即连杆小头、连杆杆身和连杆大头（包括连杆盖）。
9、曲轴由曲轴前端（自由端）、曲拐及曲轴后端（功率输出端）三部分组成。
10、气门组包括：气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等。
11、气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。
2、化油器式汽油机燃油供给系统由化油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵等装置组成。
13、汽油的使用性能指标主要有蒸发性、热值、抗爆性。
14、简单化油器的构造由浮子室、喉管、量孔、喷管和节气门等组成。
15、柴油机的燃油供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出装置等组成16、直接喷射式燃烧室配用的孔式喷油器由喷油器体、调压螺钉、调压弹簧、回油管螺栓、进油管接头、顶杆、针阀和针阀体等零件组成。
内燃机设计期末试卷及答案2套
1）在开发设计内燃机时，追求高转速以提高整机功率，同时导致活塞平均速度增大，简述活塞平均速度增大带来的副作用及原因。
（10 分）2）简述气压力和往复惯性力的对外表现及区别。
（10分）3）什么是临界转速？如何求对应第K阶谐量引起的临界转速？计算和分析扭转共振的条件是什么？（10分）4）简述配气凸轮除工作段外，都要有缓冲段的原因。
（10 分）5）简述对内燃机润滑轴承减摩层有哪些性能要求。
（10 分）三、综合题（30分）1．画一幅中心式曲柄连杆机构受力分析图，位置是膨胀行程曲轴转角Φ=（30度左右），按照力的矢量表达方式在图上画出（5分）：1、合成力；连杆力；侧压力；（5 分）2、曲轴切向力；法向力；（5分）2．为某车用汽油机设计曲轴：1）利用AVL EXCITE Designer 软件对轴系进行初步计算，说明要对曲轴进行哪些计算分析？（5分）2）如果选择曲轴材料为钢，要确定下图所示的材料性能，请写出①～⑩的中文名称。
（5分）3）提高曲轴疲劳强度的结构措施和工艺措施分别有那些？（5分）☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆考生班号 学号 姓名 （座位号 ）装订线内不得答题1）什么是扭振？扭振的现象是什么？（10分）2）简述计算主轴承和连杆轴承轴心轨迹的意义（10分）3）简述提高气缸套耐磨性的措施。
内燃机原理期末考试卷
内燃机原理期末考试卷一、选择题（每题2分，共20分）1. 内燃机的四个工作循环包括：A. 进气、压缩、做功、排气B. 进气、燃烧、做功、排气C. 进气、压缩、燃烧、排气D. 燃烧、压缩、做功、排气2. 下列哪个部件不是内燃机的主要组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 活塞D. 变速器3. 内燃机的压缩比是指：A. 活塞行程与气缸直径的比值B. 气缸总容积与燃烧室容积的比值C. 燃烧室容积与活塞行程的比值D. 气缸直径与活塞行程的比值4. 汽油机与柴油机的主要区别在于：A. 燃料类型B. 压缩比C. 点火方式D. 所有选项都是5. 内燃机的热效率是指：A. 有用功与燃料热能的比值B. 燃料热能与有用功的比值C. 有用功与机械损失的比值D. 机械损失与燃料热能的比值...（此处省略其他选择题）二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述内燃机的工作原理。
2. 描述内燃机的燃烧过程及其对效率的影响。
3. 解释为什么柴油机的压缩比通常比汽油机高。
三、计算题（每题15分，共30分）1. 已知某内燃机的燃烧室容积为100cm³，气缸总容积为500cm³，求其压缩比。
2. 假设某内燃机在燃烧过程中，燃料的热值为42MJ/kg，燃烧效率为30%，求该内燃机每燃烧1kg燃料所做的有用功。
四、论述题（20分）1. 论述内燃机在现代汽车工业中的应用及其面临的挑战。
五、案例分析题（20分）1. 某汽车制造商发现其生产的内燃机在高负荷工作时出现爆震现象，请分析可能的原因，并提出解决方案。
六、实验题（10分）1. 描述如何使用示功器测量内燃机的指示功率。
七、结束语本试卷涵盖了内燃机原理的基础知识、工作原理、性能分析以及实际应用等多个方面，旨在全面考察学生对内燃机原理的理解和掌握程度。
希望同学们能够认真作答，展示自己的学习成果。
（注：以上内容为示例，具体题目和内容应根据实际教学大纲和课程内容进行设计。
）。
内燃机复习考试题
一、解释术语：（每个2分，共12分）1、发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的工作容积(发动机排量)。
2、配气相位：就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
3、过量空气系数：指燃烧1㎏燃料所实际供给的空气质量与完全燃烧1㎏燃料所需的理论空气质量之比。
4、怠速：一般是指发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转。
5、发动机工作循环：燃料燃烧的热能转化为机械能要经过进气、压缩、做功、排气等一系列连续过程，每完成一次连续过程称为发动机一个工作循环。
6、发动机负荷：指发动机在一转速下发出的实际功率与同一转速下所发出的最大功率之比，以百分数表示。
五、回答题（每小题3分，共15分）1、简述柴油机供给系的结构组成。
2、为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？3、简述汽车运行时有哪五种基本工况？它们对混合气有何要求？4、柱塞式喷油泵由哪几部分组成？其供油量是如何调节的？5、膜片式汽油泵为什么会自动调节供油量？答案1. 、空气供给装置：空气滤清器、进气管、进气道；混合气形成装置：燃烧室；废气排出装置：排气道、排气管、排气消声器。
2.、答：为保证气门关闭严密，通常在冷装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件之间留有适当的间隙，称之为气门间隙。
通常留有适当的气门间隙是以补偿气门受热后的膨胀量，以防气门受热关闭不严。
气门间隙过小或无间隙，则在热状态下，引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时不易起动。
气门间隙过大将影响气门的开启量，同时在气门开启时产生较大的冲击响声。
3、答：五种工况包括：起动工况；怠速工况；中等负荷工况；大负荷和全负荷工况；加速工况，起动工况要求供给极浓的混合气；怠速工况要供给很浓的混合气；中等负荷工况要求供给稍稀的混合气；以获得较大功率和最佳的经济性；大负荷和全负荷工况要求供给多而浓的混合气以获得最大功率；加速工况时应补充额外的供油量以瞬时加浓混合气。
内燃机原理总复习
内燃机原理总复习一、多项选择题1．汽油的蒸发性主要指标有：A．馏程 B．凝点 C. 自燃性D．浊点 E.蒸气压2.压燃式柴油机燃烧室可以分为:A.楔形燃烧室B.直喷式燃烧室C.分开式燃烧室D.浴盆形燃烧室E.半球形燃烧室3.评价内燃机工作循环经济性能的参数有：A.功率B.指示效率C.转速；D.指示油耗率E.膨胀比4.压缩过程在内燃机实际循环中的作用是：A.为燃烧创造条件、改善起动性能B.提高油气混合质量C.使工质具有更大的膨胀空间D. 改善润滑性能E．提高循环热效率5.内燃机对环境排放中有毒成分包括：A．一氧化碳 B.氮氧化物C．氢气 D.碳氢化合物E．颗粒物6．柴油的蒸发性主要表示为：A．馏程 B.流动性 C.粘度D.闪点E.抗爆性7. 汽油机典型燃烧室的型式有:A.楔形燃烧室B.涡流室燃烧室C.预燃室燃烧室D.浴盆形燃烧室E.半球形燃烧室8. 评价内燃机的强化指标有：A.升功率B.活塞功率C.转速D.有效功率E.燃油消耗率9. 内燃机的压缩过程在工作循环中所起作用是：A.为燃烧创造条件B.改善起动性能C.使工质具有更大的膨胀空间D.提高油气混合质量E．提高循环热效率10.汽油机对环境排放中有毒成分包括：A．一氧化碳 B.氮氧化物C．氢气 D.碳氢化合物E．氧气二、判断题1、脉冲涡轮增压内燃机的低速扭矩特性比定压涡轮增压内燃机的差。
2、汽油机的混合气燃烧迅速，没有一边燃烧一边膨胀的过程，近似为定容加热循环。
3、为保证进缸充量的数量，一般要求平均进气马赫数大于或等于0.5。
4、柴油机负荷调节采用的是“量调节”。
5、减少滞燃期内形成的可燃混合气数量，可以降低柴油机的燃烧噪声。
6、内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。
7、四冲程内燃机自由排气阶段是依靠活塞强制推挤将燃气排除气缸。
8、汽油机负荷调节采用的是“质调节”。
9、分层充气燃烧技术是为了解决汽油机经济性和排放污染问题而提出的。
内燃机复习习题及答..
内燃机复习习题及答案一、填空题10. 汽油机的总体构造一般由和配气机构两大机构，燃油供给系统、、润滑系统、点火系统、起动系统五大系统组成。
（曲柄连杆机构，冷却系统）16. 活塞上、下止点间的距离称为。
（活塞行程）17. 活塞上、下止点间所包含的气缸容积称为。
（气缸工作容积）19. 气缸总容积与燃烧室容积之比称为。
（压缩比）24. 四缸发动机的气缸一般采用______布置，八缸发动机的气缸一般采用布置。
（单列或直列、V型）27. 汽油机抗爆性的好坏一般用表示，汽油的牌号用编定，汽油的选用根据汽油机。
（辛烷值，辛烷值，压缩比）30. 发动机正常运转时，冷却水温度范围是。
（80～90℃）31. 四冲程汽油机在实际工作循环中，进气门早于开启，迟于关闭。
（上止点，下止点）32. 四冲程汽油机在实际工作循环中，排气门下止点开启，上止点关闭。
（早于，迟于）49. 根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为干式和两种。
（湿式）50. 活塞环分为和气环两种。
（油环）54. 气缸排列形式有3种：直列式、V型和。
（水平对置式）56. 按单元曲拐连接方法的不同，曲轴分为整体式和组合式两种。
（组合式）59. 六缸发动机的发火顺序一般为。
（1-5-3-6-2-4）60. 活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过传给连杆以推动曲轴旋转。
（活塞销）63. 活塞环中气环的两大主要作用是和将活塞顶部的接受的热传给气缸壁，防止过热。
（保证活塞与气缸壁间的密封）66. 活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁。
（刮除飞溅到气缸壁上的多余机油）71. 进气提前角与排气迟后角之和叫作。
（气门重叠角）72. 配气机构中留气门间隙的原因是。
（防止气门与其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封性）74. 发动机喷油提前角是指。
（喷油器开始向气缸喷油至上止点之间的曲轴转角。
）77. 柴油机的着火方式是，汽油机的着火方式是火花塞点火。
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内燃机学期末复习题一、填空题1、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。
2、根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（活塞式往复发动机）和（转子发动机）两类。
3、四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。
4、二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（一周）周，进、排气门各开启（一次）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（做功和排气）行程。
5、发动机的动力性指标包括（有效功率）、（有效扭矩）和（升功率）等。
6、活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。
7、油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（刮油片）和（胀簧）组成。
8、连杆由（大头）、（杆身）和（小头）三部分组成。
9、曲轴按支承型式的不同分为（全支承）和（非全支承）；加工方法的不同分为（整体式）和（组合式）。
10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（配气）正时和（点火）时的依据。
11、由曲轴到凸轮轴的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）和（齿形带传动）等三种。
12、充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（越多），发动机所发出的功率就（越高）。
13、凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（配气相位）相适应。
14、根据凸轮轴的（旋向）和同名凸轮的（夹角）可判定发动机的发火次序。
15、在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（正时标记）对准以保证正确的（配气正时）和（点火正时）。
16、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（锁片）或（锁块）固定的。
17、汽油机供给系由（油箱）、（油管）、（汽油滤清器）、（汽油泵）及（化油器）装置等五部分构成。
18、汽油滤清器由（壳体）、（盖）和（滤芯）三部分组成，目前应用较多的是（纸）滤芯式滤清器。
19、国产A型泵由（泵油机构）、（供油量调节机构）、（驱动机构）和（泵体）等四个部分构成。
20、喷油泵的传动机构由（凸轮轴）和（挺柱组件）组成。
二、选择题（单项选择题）1、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。
A．180° B．360° C．540° D．7202、在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。
A．越大 B．越小 C．不变 D．不一定3、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( B ) A、纯空气和可燃混合气体 B、可燃混合气体和纯空气C、可燃混合气体和可燃混合气体D、纯空气和纯空气4、下列表示发动机动力性能指标的是( D )A、发动机有效转矩 B、发动机转速 C、燃油消耗率 D、升功率5、国产某内燃机型号是6105Q，下列说法正确的是( B )。
A、该发动机是四缸直列式B、该发动机气缸排量是105mLC、该发动机是汽车用发动机D、该发动机采用水冷却6、将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ A ）。
A．由中央对称地向四周分几次拧紧； B．由中央对称地向四周分一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧； D．由四周向中央分一次拧紧。
7、对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ B ）状态下拧紧。
A．热状态 B．冷状态 C．A、B均可 D．A、B均不可8、一般柴油机活塞顶部多采用（ B ）。
A．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可9、为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。
A．长轴在活塞销方向； B．长轴垂直于活塞销方向； C．A、B均可； D．A、B均不可。
10、在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ D ）。
A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环11、直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ C ）。
A．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加112、四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ A ）A、碳氢化合物B、氮氧化合物（NOx）C、噪声D、CO213、在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对( C )。
A、涡轮增压机进行冷却B、涡轮轴承进行冷却C、进气进行冷却D、排气进行冷却14、空燃比大于14.7的混合气为（ B ）混合气。
A．浓 B．稀 C．理论 D．功率15、在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ C ）。
A．供油时刻 B．供油压力 C．供油量 D．喷油锥角二、选择题（多项选择题）1、下列主要是发动机排气污染物的有( AB ) A、碳氢化合物 B、氮氧化合物（NOx） C、噪声 D、CO22、配气机构按气门的布置分有哪两种形式（ BC ）A、中置气门式B、侧置气门式C、顶置气门式D、下置气门式3、下列说法正确的是（AC ）A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用B.活塞裙部在做功时起密封作用C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用D.活塞裙部安装有2~3道活塞环4、下列说法正确的是（ BC ）A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好D、干式气缸套比湿式气缸套散热好5、活塞气环主要作用是（ AC ）；油环主要作用是（ BD ）。
A、密封 B、布油 C、导热 D、刮油6、影响换气过程的参数有( BC ) A、发动机功率 B、进气终了压力 C、汽缸内残余废气量 D、喷油量7、进气增压主要有哪几种方式(AB )。
A、废气涡轮增压 B、机械增压 C、齿轮泵增压 D、转子泵增压8、下面属于改善可燃混合气品质的方式是( AD )。
?A、恒温进气空气滤清器B、废气再循环系统C、增大点火提前角D、燃油蒸气控制系统9、解决柴油机燃烧组织困难的途径有( AD )A、组织空气在气缸中的流动B、用干式气缸套C、提早把柴油机喷入气缸D、用高喷油压力10、下列说法正确的是( AB )。
A、分隔式燃烧室位于气缸盖内部 B、分隔式燃烧室有主、副两个燃烧室C、分隔式燃烧室的副燃烧室容积占总燃烧室容积的50%~80%D、分隔式燃烧室经济性能比直喷式燃烧室好11、下列说法正确的是( AD )。
A、“飞车”是指柴油机转速急剧升高无法控制的现象B、出现“飞车”应该迅速撤离机车C、出现“飞车”应该迅速踩制动D、出现“飞车”应该迅速脱档、断油、堵空气滤清器三、判断题1、发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。
（×）2、缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐（×）3、活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
（×）4、节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。
（√）5、柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。
（×）6、在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。
（×）7、同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。
（×）8、柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油，以使各缸间的供油量不一致（×）9、喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。
（√）10、调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。
（√）11、对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数。
（×）12、柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。
（√）13、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。
（×）14、为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。
（×）15、摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。
（×）四、名词解释题1、 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。
2、 配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。
3、 发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。
4、 四冲程发动机：活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。
5、 燃烧室：活塞在上止点时，活塞顶、气缸壁和气缸盖所围成的空间（容积），称为燃烧室。
是可燃混合气着火的空间。
6、 发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。
五、问答题1、充量系数的定义是什么？充量系数的高低反映了发动机哪些方面性能的好坏？答（1）充量系数每个循环吸入气缸的空气量换算成的进气管状态下的体积。
V1与活塞排量Vs 之比（Φc =V1/Vs ）（2）充量系数高低反映换气过程进行完善程度。
2、 试推导混合加热理论循环热效率的表达式。
答：3、分析说明几种典型的二冲程发动机扫气方案的优缺点：答：横流扫气:优点:结构简单，制造方便，可以降低内燃机高度尺寸。
缺点：气缸顶部易残留废气，扫排气口之间易产生新鲜充量短路，扫气效果差，进排气口两侧缸壁热负荷不同，易造成 活塞与气缸受热不均。
回流扫气：无新鲜充量短路，扫气效果比横流扫气好，结构简单，制造方便。
直流扫气：优点：扫气品质最好，新鲜充量不与废气参混，工作条件好（扫气空气冷却）。
缺点：保留了四冲程内燃机的气门结构，结构复杂。
4、 爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？答：机理：爆燃是终燃混合气的快速自燃，在正常火焰未到达前，终燃混合气内部最宜着火部位出现火焰中心，这些火焰中心以很高的速率传播火焰，迅速将终燃混合气燃烧完毕，使得压力升高率dp/dt 急剧波动，出现爆)/'/()//'(1/1)'()'(11/21Ta Tz Ta Tz k Ta Tc Ta Tz Ta Tb Tz Tz k Tc Tz Ta Tb Q Q t -+---=-+---=-=ηλρρελερλερλερλερλελεεεk k c k c k k c k c k c k c k c k c k c k vb vz Tz Tb Tz Tb Ta Tz Ta Tb vz vz Ta Tz Tz Tz Ta Tz pc pz Ta Tc Tc Tz Ta Tz vc va Ta Tc 01010110101011111)/1()/(////'//''//)/'(//'/';)/(/====⨯===⨯===⨯===-----------)1()1(111)()(11)/'/()//'(1/1001110110-+---=-+---=-+---=-----ρλλλρεελελρεελλρηp p p k k c k c p k c p k c k c p p k t k k Ta Tz Ta Tz k Ta Tc Ta Tz Ta Tb燃。