发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是整个汽车的核心部件，它的性能和工作状态不仅影响着汽车的驾驶性能，还会影响汽车的寿命。
为了保证汽车的稳定性能和安全性，必须定期对汽车发动机进行维修和保养。
下面将针对汽车发动机的维修和保养进行详细介绍。
一、发动机维修1.发动机保养发动机的保养包括更换机油、滤清器、检查零部件的磨损情况等。
更换机油：发动机的正常工作会产生大量的摩擦和热量，机油的作用就是在发动机的零部件之间形成一层润滑膜，以减少零部件的磨损和摩擦。
因此，定期更换机油是保证发动机正常工作的关键。
一般建议每行驶5000公里需更换一次机油，同时也需更换机油滤清器。
检查零部件的磨损情况：如果发动机在工作过程中出现异常声音、抖动、漏油等情况，很可能是由于零部件的磨损造成的。
这时，需要对零部件进行检查，如曲轴、连杆、活塞等，一旦发现磨损情况是比较严重的，应尽快更换。
2.维修技巧如果发动机在行驶中出现异常，需要及时寻找原因并修复。
打不着火的情况：如果发现发动机打不着火，有可能是由于供油系统的问题。
此时，需要检查油泵、油嘴、油路等供油系统的部件是否正常工作。
冒黑烟的情况：如果发现发动机在工作时冒黑烟，则需要检查供油量是否过大，空气滤清器是否阻塞等，以及进行清洗和更换。
保养发动机的目的是延长发动机的使用寿命，提高汽车的整体性能。
1.定期更换机油和火花塞机油是发动机保持正常工作的关键，应定期更换，以防止变质和污染。
同时，火花塞也应定期更换，以保证点火系统的正常工作。
2.清洗发动机发动机在工作过程中会产生大量的油污和尘埃，长期积累下来会影响发动机的散热和冷却效果，因此需要定期对发动机进行清洗和除尘。
3.保持空气滤清器的清洁空气滤清器的主要作用是防止灰尘和颗粒物进入发动机，影响发动机的正常工作。
因此，空气滤清器的清洁和更换也是保养发动机的重要措施之一。
4.定期更换冷却液冷却液是发动机正常工作不可缺少的组成部分，如果长期使用可能会腐蚀发动机零部件，影响发动机的整体性能。
毕业论文：汽车发动机的维护与保养
毕业论文：汽车发动机的维护与保养一、引言汽车发动机是汽车的心脏，若无心脏，汽车自然失去运转的能力。
因此，汽车发动机的维护与保养对车辆的使用寿命和安全性起着至关重要的作用。
本文旨在介绍汽车发动机的维护与保养，以提高车主的维护意识和保养水平，延长汽车寿命和保证行车安全。
二、发动机的保养发动机是汽车最为关键的组件之一，其保养应得到车主的高度重视，下面是几种发动机保养的方法：1、燃油使用燃油是发动机的能量来源。
使用低质量燃油会导致发动机性能下降，建议车主在润滑油中加入添加剂，以提高燃油质量和防止积碳。
2、空气滤清器清洁空气滤清器对发动机的正常运转起着至关重要的作用。
如空气滤清器清洁不及时，将会导致进气不畅，减弱动力，甚至烧成发动机，短时间内损失惨重。
因此，建议车主每隔3万公里清洁空气滤清器一次，最好是通过更换空气滤清器来保证发动机的正常运转。
3、机油更换机油是发动机的润滑剂，具有降低发动机摩擦和磨损的作用。
因此，定期更换机油是保证发动机正常运转的重要步骤。
在更换机油时，应注意选择高质量润滑油，并遵循车辆制造商的建议更换机油的时间和方法。
4、冷却系统维护发动机的冷却系统起着散热降温的作用，在发动机高温时将热量分流，保证发动机正常运转。
应定期检查冷却液液面和液温，确保冷却系统正常工作。
如冷却液液面和液温不符合要求，应及时更换冷却液。
三、发动机的维护除了保养之外，发动机的维护也是非常重要的一环，下面是几个发动机维护的建议：1、正时皮带更换正时皮带是发动机正常工作的重要组成部分，如发动机失时，将会导致发动机停转或损坏。
因此，建议车主每隔5-10万公里更换正时皮带，根据车辆使用时间和情况，可能需要更频繁的更换。
2、缸体密封检查缸体是发动机的心脏，如发现缸体有漏水现象，应及时修理，以防止发动机受损。
缸体的漏水有两种情况，一种是缸体进水，一种是汽车水温高，导致发动机烧水后发生漏水现象。
这时需要及时检查车辆并进行维护。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车的动力源，保养好发动机能提高汽车的性能和维持汽车的寿命。
下面将介绍汽车发动机的常见问题、维修和保养方法。
一、常见问题1. 机油压力低：发动机机油运动是发动机正常工作的必需条件之一，如果机油压力不足，将会危及发动机的寿命。
这种情况通常是由机油泵出问题或机油泵阀芯失效引起的。
2. 发动机出现爆震：爆震通常是由未燃烧的混合气点燃而引起的。
这种情况可能是由火花塞电极间距过大或点火正时过早引起的。
解决方法是更换火花塞或重新调整点火正时。
3. 发动机启动困难或不启动：发动机启动困难或不启动可能是由电池电量不足、燃油不足或点火系统出现故障引起的。
这时需要检查电池、燃油系统和点火系统并进行维修。
二、维修方法1. 更换机油和机油滤清器：为保护发动机并延长其寿命，定期更换机油和机油滤清器是很必要的。
机油沾着发动机内部机械零件并分担摩擦，所以使用高质量的机油很重要。
2. 更换火花塞：火花塞是点火系统的一部分，如果出现问题，可能会影响发动机性能并导致爆震。
更换火花塞可以提高点火能力，增强发动机的动力。
3. 更换空气滤清器：空气滤清器可以过滤空气中的灰尘和杂质，保护发动机免受损害。
定期更换空气滤清器可以保持发动机在高效运行时的空气流量。
4. 更换燃油滤清器：燃油滤清器是保护发动机不受污染物侵害的组成部分。
更换燃油滤清器可以减少燃油中的脏物、杂质和水分。
5. 定期维护制动系统：定期维护制动系统是非常必要的。
如果制动系统出现问题，可能会导致汽车危险的制动故障。
6. 更换冷却液：冷却液可以把热量从汽车发动机中排出并保持发动机温度稳定，从而减少损害。
经常更换冷却液可以保护发动机，并防止腐蚀和氧化。
三、保养方法1. 固定保养时间表：建立保养时间表并坚持执行，可以延长发动机寿命并保护您的汽车。
2. 驾驶习惯：合理的驾驶习惯可以减少汽车的磨损和损坏。
减速时先松开油门踏板，而不是减速器。
3. 加油前检查：想办法避免汽车缺油和加入错误类型的燃油。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车的核心部件之一，它的稳定性和可靠性直接关系到汽车的性能和寿命。
因此，正确的维修和保养发动机，对于保证汽车的安全和可靠性是至关重要的。
一、发动机保养1. 发动机油更换发动机油在发动机中的作用非常重要，它不仅能润滑发动机运转的各个部件，还能起到防止氧化腐蚀、减少摩擦和提高输出功率等作用。
因此，要定期更换发动机油，以保证发动机的正常工作。
通常情况下，每行驶5000公里就应该更换一次发动机油。
同时，在更换油品的过程中，要选择适合自己汽车发动机的油品，并根据车辆生产厂家的要求来选择不同等级的油品。
2. 更换油滤芯油滤芯的主要作用是过滤发动机内部的油液，并保持油路的清洁。
通常情况下，每行驶8000公里，就需要更换一次油滤芯。
更换油滤芯的过程中，要选择质量无问题的原厂配件，以保证更换后发动机内部的油液能够得到有效的过滤。
3. 更换空气滤清器更换空气滤清器的过程中，要先清除滤芯中的灰尘和杂物，然后再用油膜将其涂抹均匀，以保证其过滤效果和寿命。
4. 更换火花塞火花塞的主要作用是点燃发动机内部的燃油，以实现发动机运转的目的。
通常情况下，火花塞的更换周期是每行驶2-3万公里。
更换火花塞的过程中，要选择与原配火花塞品牌相同或相似的产品，并根据厂家要求来调节其电极间距，以保证其点火效果良好。
二、发动机维修1. 汽缸套更换汽缸套是发动机的关键部件之一，它直接关系到发动机的排气能力、燃油消耗和发动机噪音等方面。
通常情况下，汽缸套更换的周期是每行驶10万公里。
汽缸套更换的过程中，需要拆除发动机，并将原有的汽缸套进行清洗和研磨处理。
然后再用专用工具将新的汽缸套安装到发动机中，最后进行相关的校正和检测工作。
2. 飞轮磨损检测飞轮是发动机转动的重要部件之一，其磨损程度直接影响到发动机的运转稳定性和输出功率。
因此，要定期检查飞轮的磨损情况，以确保其在正常范围内。
飞轮的磨损检测一般在发动机分离的情况下进行，需要通过专门的测试设备来检测其径向间隙和侧向间隙等参数。
车辆发动机维修与保养方案
车辆发动机维修与保养方案车辆发动机是汽车动力系统的核心部件，其正常运行对汽车的性能和寿命起着至关重要的作用。
因此，发动机的维修与保养至关重要。
本文将从发动机的维修与保养两个方面进行介绍，为车主们提供参考。
发动机维修发动机的维修主要包括以下几个方面：更换发动机机油和机滤机油和机滤是发动机重要的润滑系统组成部分，更换周期需根据车辆使用情况而定。
一般情况下，机油更换周期为5000公里，机滤更换周期为1至2次机油更换周期。
如发现机油已经无法正常使用，或机油已经变黑且存在异味，应及时更换，否则会加速发动机磨损，导致更严重的损坏。
更换火花塞火花塞是发动机点火系统的核心元件，其正常运行对发动机工作效率和排放性能有重要影响。
一般情况下，火花塞更换周期为2年或4万公里。
如发现发动机启动困难或燃油效率下降等情况，应及时更换，并选择适合发动机的品牌型号。
更换机皮带和附件皮带机皮带是发动机正时系统的核心元件，其正常运行对发动机正常工作起着至关重要的作用。
一般情况下，机皮带更换周期为10万公里或8年，附件皮带更换周期为6万公里或4年。
如发现皮带出现裂纹、松动、滑动等现象，应及时更换，以防止发动机受到损坏。
清洗油路及喷油嘴发动机喷油嘴是发动机燃油喷射系统的核心元件，在工作过程中会受到油垢、杂质的影响而受到损坏。
一般情况下，每隔一年应对喷油嘴进行一次清洗。
同时，清洗机油路也是发动机维修中的重要工作之一，以防机油路长时间不清洗积垢等因素导致发动机性能下降。
发动机保养发动机的保养主要是为了延长其使用寿命，提高其工作效率，顺畅、安全的运行。
以下是发动机保养的几个方面：确保机油正常在日常使用过程中，应该注意提高机油面、保证机油质量正常。
同时，要根据车辆使用情况适时更换机油，以保证机油的正常工作。
给发动机加注高质量汽油发动机是车辆的动力来源，汽油质量优劣直接影响发动机的性能和寿命。
因此，车主在加注汽油时应选择优质加油站，选择高档汽油，以保证发动机正常工作。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车最重要的部分之一，其保养和维修对汽车的性能和寿命都有重要影响。
以下是汽车发动机维修和保养的一些方法和技巧。
一、发动机保养1.定期更换机油：机油是润滑发动机的重要部分，定期更换机油可以确保发动机的使用寿命。
建议根据厂家推荐的使用时间和里程数进行更换。
2.更换空气滤清器：空气滤清器的污染程度影响发动机的性能和燃油效率。
建议每12000英里更换一次。
4.更换火花塞：火花塞是点火系统的重要部分，可以确保发动机正常运行。
建议每12000-15000英里更换一次。
5.检查发动机冷却器：发动机冷却器的有效性会影响发动机温度的控制和发动机的寿命。
建议每一年清洗发动机冷却器并检查其损坏。
6.检查和更换皮带：皮带和皮带紧张度的失调会影响发动机的正常运转。
建议每50000英里检查和更换皮带。
二、发动机维修1.定期检查发动机：每次更换机油时，要仔细检查整个发动机，确保没有报警器的警报或者故障。
如果出现任何问题都必须立即解决，以防问题扩大导致损坏。
2.定期检查电池：电池是提供电能的重要部分，定期检查电池并更换老化电池应该是车主的常规操作。
3.定期检查排气系统：排气系统不仅影响燃油效率，还会影响环保。
建议每一年检查排气系统和更换部件。
4.定期检查发动机传动系统：发动机传动系统的失调会影响发动机运转，建议每30000英里检查传动系统。
5.检查点火系统：点火系统的失调会导致发动机在启动过程中出现各种问题。
建议每12000英里检查点火系统。
6.定期更换其他零件：在合适的时间更换油管、冷却液管、水泵轮轴等其他零件可以延长发动机寿命并提高性能。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车的心脏，发动机的维修与保养是汽车保持良好性能和延长使用寿命的关键。
正确的维修与保养可以确保发动机的顺畅运转，降低故障和损坏的风险，保持汽车的高效性能。
下面将从发动机维修与保养的几个方面进行详细介绍。
首先是发动机的机油维护。
机油是发动机充分润滑的重要保障，发动机在工作时会产生大量的摩擦热，机油可以有效降低零部件间的磨损，减少能量损失，延长发动机的寿命。
机油的质量和使用情况至关重要。
定期更换机油是发动机保养中最为重要的环节之一。
一般来说，普通汽油机的机油更换周期是5000公里，柴油机的机油更换周期是10000公里，而一些高性能发动机则可能需要更短的更换周期。
机油滤芯也需要定期更换，以确保机油的纯净度。
其次是发动机的冷却系统维护。
冷却系统通过水泵循环冷却液来降温发动机，保持发动机在适宜的温度范围内工作。
冷却系统的维护包括定期检查和更换冷却液、检查水泵、检查冷却风扇等。
经常检查冷却液的冻点和腐蚀情况，并根据需要进行更换，以保证冷却系统的工作效果。
及时清洗冷却系统中的杂质和积垢，可以避免发动机过热和损坏。
第三是发动机的空气滤清器维护。
空气滤清器是保证发动机正常工作的重要组成部分。
空气滤清器的主要作用是阻止灰尘、颗粒和其它杂质进入发动机，保持空气的清洁。
经常检查和更换空气滤清器可以防止由于空气滤清器堵塞导致的进气不畅，减少发动机功率和燃油经济性。
一般在每10000到15000公里的里程后更换一次空气滤清器是比较合适的。
发动机的点火系统和燃油系统也需要定期检查和维护。
点火系统是发动机正常工作的关键，包括火花塞、高压线圈、点火线圈等组件。
这些组件的故障会导致发动机的启动困难、抖动等现象。
一般而言，火花塞的更换周期为每2万到3万公里。
而燃油系统包括燃油泵、喷油嘴、油箱等组件，需要定期检查和清洁，保持正常供油和燃烧。
配合以上几个方面的发动机维修与保养，还需要做到定期的发动机总体性能检查。
浅谈汽车发动机维修与保养
浅谈汽车发动机维修与保养摘要：汽车发动机是汽车的重要部件，也是其主要的动力来源。
发动机维修是汽车日常维修中的一个重要环节，在实际应用中，做好发动机维修工作对于提高发动机性能和降低故障发生率都有很大的作用。
但是，由于受到多种原因的影响，在汽车发动机的维修中，存在着许多缺陷和不足，从而使发动机出现了各种各样的故障。
关键词：汽车发动机；维修保养；故障；诊断发动机是汽车的心脏，是汽车行驶的主要动力，其性能对汽车的动力性、经济性、环保性都有很大的影响。
随着汽车制造技术的进步，特别是在汽车维修领域，运用大数据技术可以提高发动机的工作性能，减少发动机的失效。
然而，根据统计数据，发动机的故障在所有的汽车事故中都排在第一位，而造成发动机故障的主要原因是驾驶员没有严格遵守汽车的使用规范，或者对汽车的保养工作不到位。
为此，笔者根据自己多年的工作实践，对如何搞好汽车发动机的维修和保养技术措施进行了较为详尽的论述。
一、汽车发动机常见故障故障，顾名思义，是指由于某些原因导致的失效。
发动机的故障是指发动机的机械部件、电气部件在常规性的失效或完全损坏而无法修理。
根据多年的实际工作经验，发现发动机的故障有很多种，其中有发动机自身的设计问题，比如发动机自身的各种疲劳断裂；也有人为的维修，比如在维修时添加了不合格的润滑油，引起了发动机的噪声，严重的可能会导致发动机的损坏。
所以，对汽车发动机的维修是非常重要的。
根据实际情况，发动机的常见故障有：（一）曲轴故障曲轴是发动机的关键部件，它承担着传动机构传递给发动机的动力，并把它转换成扭矩，然后由曲轴的输出带动发动机的其它零件工作。
由于发动机转速较快，对曲轴的强度、刚性都有很高的要求，因为大部分的曲轴都是用球墨铸铁或结构钢制成，所以在使用过程中，很容易被不完全燃烧的气体、一氧化碳等材料腐蚀，从而损坏曲轴的强度，同时还会产生大量的碎片，这些碎片很难排出，有的还会掉进曲轴箱，污染了曲轴箱内部的空气，使曲轴的润滑性下降，摩擦系数增大，从而造成部件的磨损。
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发动机的维修与保养
发表时间：2018-10-15T09:55:14.457Z 来源：《知识-力量》2018年10月中作者：张皓
[导读] 现在随着中国经济高速发展，汽车的销售量也逐年升高，但是汽车的支出在人们的总支出中的比重依然还是很大，因此维修与保养变得越来越受到人们的重视。
（沈阳工学院,113122）
摘要：现在随着中国经济高速发展，汽车的销售量也逐年升高，但是汽车的支出在人们的总支出中的比重依然还是很大，因此维修与保养变得越来越受到人们的重视。
汽车的维修与保养能够提高汽车使用寿命，就像人们每年对自己进行的身体检查，如果平时不爱惜自己的爱车，或开车时有不好的习惯，一旦车辆需要维修，大伤小伤就显路出来，就得需要付出一大笔维修费用，说以，驾驶人要对汽车进行定期的维修，以免车辆报废，给车主带来不必要的经济负担。
关键词：发动机诊断；检测；维修
引文
汽车是现代科学技术的产品的代表，科技含量高，发展变化大，据统计，2011年我国汽车产业销量为1841.89万辆，同比增长2.46%，2012年汽车行业销量为1880万辆，同比增长2.69%。
可以从数据中看出汽车在我国的大众市场拥有量和普及量。
但是现在有很多人说买的起车用不起，这是为什么呢？我想主要原因还是现今的消费者不懂得怎么样去维护和保养汽车，有很多人都是等车子启动不了了才知道车该去修，这样消费者每年花在汽车的开销肯定很大。
汽车维护与保养的核心还是在汽车的发动机。
现在，汽车成为人们日常出行、旅游、休闲的重要工具。
但是，人们对汽车的保养知识的了解却相对滞后，许多人知道怎么开车，却不懂如何爱车、护车。
作为汽车的心脏，发动机的保养与维修是否得当直接影响汽车的性能及使用寿命。
本文将详细介绍汽车发动机的维修与检测的基本知识，和如何对汽车发动机的日常维护与保养。
发动机维护与保养的重要性
发动机属于汽车的最主要的部位，平常检查与保养应该谨慎小心，外部用引擎清洗剂洗能干净，如果长期怠速状态下行驶内部会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物会很难清洗，如果对发动机内部结构熟悉，可对发动机进行清洗，也能使用免拆清洗剂在不解体的情况下清洗内部，如净碳保、碳无敌、哈多除碳净此类产品。
发动机长期不能正常工作并且还解决不了的主要原因是由于4S店传统定期保养的缺陷，传统的定期更换三滤的保养方法只能对对润滑系统的保养，却无法满足发动机在润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统这些方面养护要求，尤其是对排气系统废气控制装置的清洗和养护长期以来一直都是无法维护。
因此无法保证在现行燃油、润滑和路况都较好的条件下发动机能否正常工作;无法保证汽车上安装OBD 装置的汽车是否正常运行;无法有效解决发动机因进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR阀沉积物卡滞等问题。
发动机工作不正常会对你对车的保养成本造成以下不利影响:汽车运行油耗至少增加10%以上，大大增加运行成本和汽车尾气排放，增加的尾气年检成本;缩短汽车氧传感器、三元催化器使用寿命，增加维修成本;减少使用寿命。
发动机维护与保养的注意事项
在维护和使用发动机时，最值得注意的问题是在磨合期使用的方式。
这对于延长发动机使用寿命有着至关重要的作用。
首先，不要用静止不动对发动机进行预热。
因为现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，足够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。
如果对有电喷发动机的汽车采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。
其次，在驾驶时发动机不要猛踩油门。
新车的磨合行程一般在500公里，初驶阶段都有限速规定，一般规定在60-70公里每小时。
正常来说，磨合期的发动机转速应该严格规定在小于等于2200转每分。
第三，要避免汽车的满负荷运动。
新车满载运行容易造成机件损坏，因此在磨合期内尽量不要超过额定载荷的75%-80%。
这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。
第四，在磨合期内不要轻易更换原车机油，并且要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否正常是否充足，发现缺少一定要补充。
一般来说，磨合到7500公里左右要更换一次机油，但要根据实际情况来确认。
第五，在新车磨合期的这段时间内，每次车辆启动最好每次插入钥匙后挂二档，等待10分钟。
在进行点火，这样能让新车内部的油压及喷油量进行调整，使发动机在这段时间内达到最优的混合气比。
第六，在新车磨合期的这段时间内,尽量不要出现急刹车的情况，一个原因可能是刹车片太厚，车辆出现损伤，另一个原因是刹车片太薄出现安全问题。
虽然添加剂治标不治本，但有的人还是会考虑为汽车加入一些“强心”的补药，例如一些燃油添加剂等。
然而，各种添加剂中，虽有专门会针对发动机的磨损剂，但只能说是减少发动机的磨损，此外，还有可以通过“二次进气”的原理来提高发动机的燃烧效率，从而达到提高可燃混合气中空气含量，达到净化尾气排放的作用。
对此，不少汽修方面的专家表示，这些都是治标不治本的方法，要延长发动机寿命，还是要注意日常定期保养为妙。
此外，众所周知，机油对于发动机的保养和维护起着相当重要的作用。
要使发动机保持良好的工作状态，应该定期更换符合要求的机油及其它部件的润滑油。
对于手动挡来说要合理换挡减少磨损，从保护发动机的角度讲，按照用户手册的要求换挡是最科学最合理的。
对于耗油量方面，换挡越晚，油耗就越高，换挡越早，油耗相对比较低，这就是新手总是抱怨手动档费油的原因。
不过，这样就可能使得发动机的活塞和钢桶间的力变大，从而造成发动机早期磨损。
一般来讲，如果换完挡以后，感觉发动机已经顺畅，就是合理的。
如果是换完挡以后，感觉到发动机力量不足，这就是换挡过早就不太适合，如果换挡后感觉汽车的声音有些发闷，这就是换挡过晚。
配气机构的维护与保养
气门的光磨:在维修作业中，如气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨(严重时需更换气门)。
通常在气门光磨机上进行，作业时应注意四个问题:一是保证气门头与杆部同心的问题;二是光磨量在能否磨出完整的锥面的前提下越小越好的问题;三是尽量提高表面光洁度;
四是气门杆端部凹陷应予以磨平的问题。
气门座的铰削:气门座铰削通常为手工作业，应特别重视三个问题:
一.是在凹陷、斑点，能铰出完整锥面的基础上，铰削量越精确越好;
二.是注意铰削时用力要均匀，起刀收刀要轻，少铰多观察，以保证较少的铰削量和较高的光洁度
三.是气门座与气门试配，调整好工作面位置和宽度。
位置应该调整到气门锥面的中下部，偏上或偏下时可用上、下口铰刀进行调整。
工作面宽度，进气门可调控在0.9mm-1.0mm，排气门可掌握在1.4mm-1.5mm。
实践证明上述宽度在气门与气门座研磨后，进气门可达
1mm，排气门可达1.5mm，均在规定宽度的下限，均能大大提高其使用寿命。
气门的研磨:气门的研磨分为两种情况，
一是当气门与座只有轻微的凹陷和斑点时，这时不需要光磨和铰削时的研磨;
二是当有较大的凹陷时气门与座均要经过光磨和铰削后的研磨。
前者先用租金刚砂研磨，将凹点研磨掉后，再用细金刚砂研磨，最后涂上机油研磨，直至密封符合要求，宽度达到符合规定为止。
只有密封性达不到要求时才进行研磨，但操作时一定要注意力度，不要过分用力，严禁将气门上下敲打，否则将会出现凹形砂痕，影响维修质量。
总结
汽车对于在现在的生活中的我们也不是的普通的交通工具,都在每个家庭的总资产中占有很大比例。
所以对于汽车的保养是要非常值得我们的重视,一般汽车在行驶 5000公里和到 10000公里时都需要去维修店进行保养, 所说的汽车保养, 主要是从保持汽车良好的运行条件,从而延长汽车的使用寿命、减少维修和燃油花费。
参考文献
[1]郭国庆.市场营销学通论.中华人民大学出版社.2015.10
[2].张冰谭克.品牌之路怎么走.中外管理导报.2016.4
[3]赵伟袁新建.汽车营销学.中南大学出版社.2017.1
[4]关文达．汽车构造.北京：清华大学出版社，2016
[5]周建鹏，现代汽车性能检测技术.上海：上海科技出版社，2016
作者简介：张皓（1996.08-）男，吉林省人，洮南市，沈阳工学院本科在读，专业：汽车服务工程。