纯电动汽车车载信息远程采集与监测系统的设计
基于GPRS的纯电动汽车数据采集传输系统设计与应用
为了实现数据承载， Ｐ Ｓ Ｇ Ｒ 系统引入了几种新的网
络单元 ，如分组 控制单 元 Ｐ Ｕ、Ｇ Ｒ Ｃ Ｐ Ｓ业 务支持 节点
ＳＳ Ｇ Ｎ、Ｇ Ｒ Ｐ Ｓ网关支 持节 点 Ｇ Ｓ Ｇ Ｎ，以及 其它 辅 助进
个新兴产业， 特点是零排放无污染是目前国际上正在
加紧研发的新能源汽车 中的一种。
高可靠性和高性价比的特点。该设计适用于交通、电力 、能源、环境 、金融等领域。 关键 词 Ｇ Ｒ ；Ｇ Ｓ Ｐ Ｓ Ｇ Ｎ；Ｓ Ｓ Ｇ Ｎ；纯电动汽车 ；数据采集
中图分类号
Ｔ ９９５ Ｎ ２．
文献标识码
Ａ
文章编号
１０— ５９（０１ ４ ０６— ４ ０８ ５９ ２ １）０— ０ １０
ＧＲ Ｐ Ｓ主 要采用分组交换 较 Ｇ Ｍ 数据 传输采用 的 Ｓ 电路交换 ，速度更快费用更低 ，Ｇ Ｒ Ｐ Ｓ特别适 用于 间断 的、突发性的或频繁 的、少量的数据传输 ，也适用于偶 尔的大数据量传输。这一特点正适合大多数小数据量数 据采集系统互联的应用 。
输 的要求 自行组建系统 ，对纯 电动汽车来说就是一个监 控 中心和多台数据采集终端， 目前成熟的组 网方案有两
１ 纯电动汽车概述
新能源汽车包括混合动力汽车 （ Ｅ ） Ｈ Ｖ 、纯电动汽 车 （Ｖ 、燃料电池 电动汽车 （Ｃ Ｖ 、氢发动机汽车、 Ｅ） ＦＥ ）
收稿日 ： ０１０— １ 期 ２ ｆ— ３ ０
各种车辆进行监控周期修改，无需改动硬件，监控中心
设定优先等级 ，如紧急情况 的车辆设定短周期 ，没有 紧 急情 况的车辆设定较长的数据发送周期 ，这样可以降低 通信压力、减少运营成本。 方 案 ２： 按照行驶距离进 行发送的方式。车在行 驶
面向规模示范运营的新能源汽车远程监控系统设计
［ ｂｔａｔ Ａｒｍｏ ｏｉｒ ｇｓｓ ｍ ｆ ｅ ｎｒｙｖｈｃｅ ｏ ｅｔｄｔ ｓａ ｄｄｍｏｓａｉ ｐｒｔｎｉ Ａ ｓ ｃ］ ｅ ｔ ｍ ｎｏ ｎ ｙｔ ｒ ｗｅｅｇ ｅｉ ｓ ｒ ｎｅ ｃｌ ｅ ｎｔ ｔｎｏｅａｏ ｒ ｅ ｔｉ ｅ ｏｎ ｌ ｉ ｏ ｅ ｒｏ ｉ ｓ
Ｚｈ ｎｇ Ｘｉ ｆ ｎ ａ ｎ ｅ ｇ，Ｓｈ ｎ Ｙｏｎｇ，Ｓｏ ｅ ｎｇ Ｇｅ ＆ Ｘｕ Ｄｏ ｓ ｎｇ ｎｇ ｈｅ
Ｃｌｇ ｕ ｍ ｔｅ ｎ ｉ ｅｉ Ｔ ｎｊＵ ｉ ｒｔ， ｈｎ ｈ ｉ ２ １０ ｏｌ ｅｏ ｔ ｏｉ ｇｎ ｒ ｇ， ｏｇｉ ｎｖ ｓｙ Ｓ ａｇ ａ ０ ８ ４ ｅ ｆＡ ｏ ｖ Ｅ ｅ ｎ ｅｉ
公 交车监 控调 度系统 、 出租车 调度 系统 等 ， 然 虽 支 持较 大规模 的车辆 运 营 ， 无 法 满 足大 量 实 时 运 但 行 状态数 据记 录 的功 能 ， 因此 无 法 跟踪 示 范 运 营 效
Ｔｈ ｙ ｔｍ ｓｐ ｎ ｏｏ ｅ ａｉｎ ｉ ０１ ｈａ ｇ ａ ｅ ｓ ｓｅ ｗａ ｕｔｉ ｔ ｐ ｒ ｔｏ ｎ ２ ０ Ｓ ｎ ｈ ｉＥＸＰ ，ｓ ｏ ｎ ｔ ｏ ｄ ｅ ｐ ｎ ａ ｉ ｔ Ｏ ｈ ｗｉ ｇ ｉｓｇ ｏ ｘ ａ ｄ ｂｌ ｙ，ｍａｎ ａｎ ｂｉ ｔ ｎ ｔ － ｉ ｉｔ ｉ ａ ｌ ｙ ａ ｄ ｓａ ｉ
汽
车
工
程
２１ ０ ２年（ ３ ） ５期 第 ４卷 第
Ａｕｔｍｏ ｉｅ Ｅｎｇｎ ｅ ｉ ｏ ｔｖ ｉｅ ｒｎｇ
２ ２９ ０１ ０ ４
面 向规 模 示 范 运 营 的新 能 源 汽 车远 程 监控 系统 设计 术
张新 丰 ， 沈 勇 ， 宋 旖 ， 东升 徐
２ １０ ） ０ ８４ （ 同济大学汽车学院， 上海
一种电动汽车车载信息系统的研究与设计
ｐ ｒ ｏ ｔ ｏ ｃ ｏ ｌ ｓ ．Ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｅ ｄ Ｗ ｉ ｎ ＣＥ —ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｓ ｏ ｆ ｔ ｗａ ｒ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｓ ．Ｔ ｈ ｅ ｆ ｕ ｎ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎｓ ｏ ｆ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ａ ｒ ａ ｍｅ ｔ ｅ ｒ ｓ ａ ｃ ｑ ｕ ｉ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ，
态运行数据进行采集 、分析 、存储 和通信 。传 统
的车 载信 息 系统 存 在兼 容 性 差 、存 储 效 率 低 、功 耗 大 等缺 点 。针 对 这些 问题 ，本 文研 究 开 发 了 一 种 基 于 Ｗｉ ｎ Ｃ Ｅ操作 系统 、低功 耗 与 适 用 于 电动 汽 车 数据 特点 的车 载信 息 系统 。
Ｅｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｉ ｃ Ｖｅ ｈｉ ｃ ｌ ｅ
ＺＨＡＮＧ Ｙａ ｎ ｇ — ｙ ａ ｎ ｇ， ＬＩ Ｙｏ ｕ －ｘ ｉ ｎ， ＹＡＯ Ｚｈ ｅ ｎ， ＣＡＩ Ｇｕ ｉ — ｆ ａ ｎ ｇ， ＨＥ Ｄｏ ｎｇ — ｌ ｉ ａ ｎ ｇ （ Ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ， Ｇｕ ａ ｎ ｇ ｄ ｏ ｎ ｇ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ，Ｇｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ０ ｕ ５ １ 【 ） ０ Ｏ ６，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
摘要 ：车载 信息系统是 电动汽车的重要设备 之一 ，介绍 了车载信息系统 的整体设计方案 ，采用 Ｓ Ｔ Ｍ ３ ２ Ｚ Ｇ Ｔ ６ 为核心 处理器 ，制 定 了适用 于电动 汽车 Ｃ Ａ Ｎ 总线及 Ｇ Ｐ Ｒ Ｓ 数 据通 信的协议 ，研究了基于 Ｗｉ ｎ Ｃ Ｅ的信 息系统 软件设 计方法 ，实现了 电动汽车整车及 关键零部件运行参数 的采集 、分 析 、 存储 、显示以及数据通信等功能 ，为 电动汽 车的运行工 况分析以及高效率运行提供 了有力
新能源汽车实时监控与数据采集系统开发
新能源汽车实时监控与数据采集系统开发随着科技的不断进步和环境保护意识的提高，新能源汽车在近年来逐渐受到人们的关注和重视。
为了更好地了解和监控新能源汽车的运行情况，并采集相关数据进行分析和研究，需要开发一套实时监控与数据采集系统。
新能源汽车实时监控与数据采集系统主要包括以下几个方面：车辆信息采集、能源消耗监测、行驶状态监控、故障诊断和数据分析等功能。
首先需要采集并记录车辆的基本信息，包括车型、品牌、车牌号、车辆识别号等。
这些信息可以帮助车辆管理人员进行车辆的登记和管理。
需要监测和记录车辆的能源消耗情况。
通过安装传感器和计量仪器，可以实时监测电池的电量和能源的消耗情况。
这些数据可以帮助车辆管理人员了解车辆的能源利用效率，并进行相应的优化措施。
然后，需要实时监控车辆的行驶状态，包括车速、里程、加速度等。
可以通过GPS定位系统和惯性传感器等设备，实时获取车辆的位置和行驶状态。
这些数据可以帮助车辆管理人员进行车辆的调度和监控，并提醒驾驶员注意安全。
还需要开发故障诊断功能。
通过监测车辆的关键参数和传感器数据，可以实时判断车辆是否存在故障，并提供相应的故障代码和诊断建议。
这有助于提早发现和解决潜在的故障问题，确保车辆的安全和可靠性。
需要对采集到的数据进行分析和研究。
可以通过建立数据库和应用数据挖掘技术，对大量的车辆数据进行分析和建模，探索新能源汽车的性能特点和优化方法。
通过比较不同车辆的数据，还可以评估不同车型和品牌的性能差异，并为用户选择合适的车辆提供参考。
新能源汽车实时监控与数据采集系统的开发，可以帮助车辆管理人员更好地了解和监控车辆的运行状况，提高车辆的利用效率和安全性。
通过对采集到的数据进行分析和研究，还可以提供一定的参考和指导，促进新能源汽车的发展和应用。
智能车载终端信息采集和传输的研究与设计
发展。随着智能车载领域的不断发展，相信该终端在未来将具有广泛的应用 前景和发展潜力。
谢谢观看
3、1硬件设计
智能车载终端应具备良好的硬件性能，包括高性能处理器、大容量存储空间、 多种通讯接口等。处理器是车载终端的核心部件，应具备快速数据处理能力，保 证各种应用的流畅运行。存储空间应足够大，能够存储大量的车辆状态信息、驾 驶员状态信息
和环境信息。通讯接口应多样化，包括无线通讯接口、OBD接口、音频视频 接口等，以满足不同应用场景的需求。
五、客户应用
车载终端具有多种客户应用场景。例如，驾驶员可以通过语音控制功能实现 导航、音乐播放等多种操作；通过触摸屏模块实现车速监测等功能；车载终端还 可以与智能交通管理系统对接，提高交通效率和管理水平；此外，车载终端还可 以通过车辆碰撞预警等功能提高车辆安全防护水平。
六、结论
本次演示介绍了一种嵌入式智能车载终端的设计与实现方法。该终端通过多 种传感器和技术实现了车辆状态监测、导航、语音控制等多种功能，提高了驾驶 体验和行车安全。该终端还具有良好的可扩展性和兼容性，能够适应不断变化的 市场需求和技术
2、软件设计
车载终端的软件设计主要涉及到操作系统、中间件和应用程序三个层次。我 们采用了主流的嵌入式操作系统，如Linux或Android，并开发了相应的中间件， 使应用程序能够方便地访问硬件资源。在应用程序方面，我们开发了多个模块， 包括导航、语音识别、车速监测等。
三、功能实现
1、摄像头模块
2、3车载娱乐系统传输
智能车载终端通常集成了车载娱乐系统，包括音频、视频等方面。车载娱乐 系统可以通过蓝牙、USB等连接方式将音频、视频数据传输到车载终端上，用户 可以通过车载终端进行播放和控制。此外，车载娱乐系统还可以通过互联网在线 播放音乐、播客等多媒体内容，提供更加丰富的驾驶体验。
新能源汽车实时监控与数据采集系统开发
新能源汽车实时监控与数据采集系统开发一、系统需求分析1.监控范围新能源汽车实时监控与数据采集系统的监控范围应涵盖整车运行状态、电池管理系统、动力系统性能、能源利用效率等方面。
具体包括车速、加速度、电池电量、电池温度、电池健康状况、电机转速、电机温度、轮胎压力等参数。
2.监控频率系统应具备高频率的监控能力，能够对关键参数进行实时监控，并能够快速响应异常情况，及时采取措施进行处理。
3.数据采集系统需要具备良好的数据采集能力，能够对车辆各部件的性能参数进行数据采集，并提供数据存储和管理功能，以便后续分析和应用。
4.数据传输系统需要具备数据传输功能，能够将采集到的数据传输至中心服务器，以便进行综合分析和管理。
5.用户界面系统应该具备直观易懂的用户界面，能够直观地展示车辆的运行状态和相关性能参数，便于用户进行实时监控和管理。
二、系统设计与实现1.硬件设计新能源汽车实时监控与数据采集系统的硬件设计方案应采用高性能、低功耗的嵌入式处理器，搭配多种传感器和数据采集模块，确保对车辆各部件的性能参数进行准确采集和传输。
2.软件开发系统的软件设计应考虑到实时性和稳定性，能够实时监控车辆运行状态，并对异常情况进行预警和处理。
系统的软件应该具备数据存储和管理功能，能够对采集到的数据进行存储、管理和分析，提供给用户进行综合分析和决策。
3.数据传输系统的数据传输方案应选择高效可靠的传输协议，确保采集到的数据能够及时、稳定地传输至中心服务器，并能够保障数据的安全性和完整性。
三、系统功能测试与优化1.功能测试完成系统的硬件和软件的集成，进行系统的功能测试，确保系统能够稳定、准确地对车辆的运行状态进行监控和数据采集。
2.性能优化对系统的性能进行优化，包括提高数据采集和传输效率，优化数据存储和管理模块，提高用户界面的交互体验等，以保障系统的高效性和稳定性。
3.安全测试对系统的安全性进行测试，包括防火墙、数据加密、权限控制等方面，以保障系统的数据安全和用户隐私。
新能源汽车的远程监控与诊断技术
新能源汽车的远程监控与诊断技术随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车逐渐成为汽车行业的主流趋势。
作为一种可持续发展的解决方案，新能源汽车不仅能够减少对化石燃料的依赖，还能降低车辆的排放量。
然而，随着新能源汽车的普及，如何保障其安全并提高维护效率成为一个亟待解决的问题。
远程监控与诊断技术应运而生，为新能源汽车的管理和维护带来了新的可能性。
1.远程监控技术的重要性新能源汽车的运行状态和性能受到多种因素的影响，包括电池状态、电动机的运行情况、充电系统的工作状况等。
而传统的维修方式需要将车辆带到维修站点进行检修，不仅费时费力，还会造成用户的不便。
远程监控技术能够实时获取车辆的运行数据，并将其传输到管理中心，使得用户和维修人员能够通过互联网远程诊断和管理车辆，极大地提高了维护效率和用户的使用体验。
2.远程监控技术的应用领域远程监控技术在新能源汽车的管理和维护中发挥着重要作用。
在车辆的智能诊断上，远程监控技术能够实时检测车辆的各项参数，如电池的电量、电机的状态、充电器的工作情况等。
当发生异常时，远程监控系统会立即发送警报并提供修复建议，从而减少故障影响和维修成本。
在车辆的安全管理上，远程监控技术可以监测车辆的位置和行驶轨迹，及时发现盗窃或违规行为，并采取相应的措施。
远程监控技术还可以实现车辆远程升级和维护，提供定期保养提醒和故障排查等服务。
3.远程监控技术的挑战与展望然而，远程监控技术在新能源汽车领域仍面临一些挑战。
数据安全问题是远程监控技术的关键问题之一。
在数据传输过程中，需要采取高级加密和身份验证技术来保护用户隐私和车辆信息的安全性。
远程监控技术的普及还需要面对技术标准和法规的制定与完善。
新能源汽车行业需要制定相关的标准和规范，以确保远程监控技术的可靠性和兼容性。
未来，随着5G技术的普及和无线通信技术的进一步发展，远程监控技术将实现更多的创新和应用。
新能源汽车的远程监控与诊断技术是当前汽车行业发展的重要趋势。
基于物联网的智能汽车远程监控与控制系统设计
基于物联网的智能汽车远程监控与控制系统设计智能汽车是当前汽车行业发展的趋势，而基于物联网的智能汽车远程监控与控制系统更是智能化发展的一个重要方向。
该系统结合了物联网技术、云计算和智能化控制技术，使得汽车可以实现远程监控和控制，提升行车安全和乘车体验。
本文将围绕基于物联网的智能汽车远程监控与控制系统的设计展开论述。
首先，基于物联网的智能汽车远程监控与控制系统设计需要建立一个稳定的通信网络。
这个网络可以通过4G/5G网络、Wi-Fi或蓝牙等技术连接汽车和云平台。
通过这个网络，用户可以实时获取车辆的位置、速度、油耗、故障码等信息，也可以远程控制车辆的锁、解锁、启动、熄火等操作。
同时，这个通信网络需要具备高度的稳定性和安全性，以保证数据传输的可靠性和用户信息的安全。
其次，基于物联网的智能汽车远程监控与控制系统设计需要具备实时监控和追踪功能。
通过在车辆上安装传感器、摄像头等装置，可以实时监控车辆周围环境和驾驶员的行为。
这些传感器可以监测车辆的温度、湿度、压力等参数，以及检测周围交通状况和障碍物。
同时，摄像头可以记录行车记录、事故情况和驾驶员行为，为保险索赔和事故认定提供依据。
第三，基于物联网的智能汽车远程监控与控制系统设计需要具备智能化的预警和提示功能。
通过车辆上的传感器和智能算法，可以实时监测车辆状态，并提供警告和提示。
例如，当车辆检测到胎压异常、发动机故障或刹车系统失效时，系统可以发送警报通知驾驶员采取相应措施。
同时，系统还可以根据驾驶员的行为和周围环境，提供实时导航、交通拥堵提示、油耗优化等功能，提升驾驶安全和行车效率。
此外，基于物联网的智能汽车远程监控与控制系统设计还需要具备远程诊断和维护功能。
通过与车辆的连接，云平台可以实时获取车辆的故障码和诊断数据，为驾驶员提供准确的故障诊断和维修建议。
同时，云平台还可以远程升级车辆的软件和系统，提供最新的功能和性能优化。
这样能够大大简化维修和升级的过程，降低驾驶员的时间和成本投入。
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首先,根据电动汽车性能评价指标确定了采集参数,同时结合车 用CAN总线技术、GRPS无线通讯技术和LabVIEW数据存储技术制 定了系统的总体设计方案,将该系统分为远程端数据采集与传输 系统的设计与本地端监测系统的设计。其次,根据数据采集与传 输系统的硬件设计准则,采用TMS320LF2407DSP芯片作为硬件系 统的核心处理器,选取了DSP2407CAN控制器、PCA82C250CAN收发 器等CAN通讯辅助模块以及DL6500GPRS模块,根据所设计的数据 采集系统硬件电路图制作了集成电路板,完成了系统的硬件设计; 同时,运用汇编语言在CCS开发环境下编写与调试CAN通讯程序, 通过DL6500设置与测试软件对通讯参数进行设置,完成车载信息 （车速、车辆启停状态、电机转速转矩、电池电压电流、电池
数据采集与监测系统作为车联网的重要组成部分,为设计开发阶 段电动汽车各个电控单元的考核评估提出了改进的依据,为完善 电动汽车整车控制策略提供数据支持,也为未来智能化汽车与无 人驾驶领域的推动打下了坚实的基础。因此,本文设计了一款基 于DSP2407核心处理器和虚拟仪器LabVIEW的纯电动汽车汽车车 载信息远程采集与监测系统。
纯电动汽车车载信息远程采集与监测 系统的设计
在“中国制造2025”战略背景下,中国汽车企业纷纷通过智能技 术的创新及产业链的变革来实现大环境下的汽车产业转型;同时, 随着石油资源的日益紧缺以及<sub>2</sub&减排”这一主题 在世界范围内引起了广泛关注。基于“智能制造”和“节能减 排”的理念,车联网与智能化的新能源汽车将会是未来汽车领域 的发展方向。
再次,运用模块化的思维,对本地端数据监测系统进行设计。通 过图形化编程语言LabVIEW,并采用网络TCP/IP协议与车载终端 数据采集与传输系统建立远程通信,结合可视化的人机交互界面 实时显示车载信息的变化曲线和具体数据,同时数据存储和回放 模块为之后的数据分析提供了保障。
最后,在完成对搭建好的车载信息远程采集与监测系统的集成调 试后,进行了不同车型不同路况下的实车试验。结果表明,该系 统工作稳定,采集与传输速率快,监测界面操作方便,显示直观, 能准确接收到数据,达到了预期的设计目标。