溢流阀常见故障及解决方法
溢流阀的选用与故障诊断
偏 差 曲线 、调 压范 围以及滞 回特 性等参 数 。 开启 压力 与 名 义 流 量 下 的 调 压 偏 差 可 根 据 公 式换 算成 溢流 阀 的开启 比 ，即开启 比 ＝开启 压 力／
（ 开启压 力 ＋名 义 流 量 下 的 调 压 偏 差 ） 。开 启 比 大 ，则 调 压 偏 差 小 ，控 制 系 统 的 压 力 较 稳 定 。 开 启 ｔ ４ ，则 说 明 系 统 压 力 远 小 于 阀 设 定 压 力 Ｌ， 时 就 开 始 溢 流 ，系 统 能 量 损 失 严 重 。 因 此 应 选
压 范 围 大则 可 以 以 少 量 的 溢 流 阀 品 种 涵 盖 较 广
的用 户 需 求 ，但 往 往 需 要 使 用 较 长 的 弹 簧 ，导
致 阀 的 外 形 尺 寸 较 大 。 若 改 用 较 硬 的 弹 簧 ，又
将 导 致 较 大 的 调 压 偏 差 ， 阀 的 调 节 敏 感 性 也 会 较差 。
（ 下转 第 ７ ０页 ）
《 重运输机械》 ２１ （ ） 起 ０ １ １
６ 一 ６
全起 见 ，在 一５ 。 ２ ０ 的位 置 设 有 极 限感 应 限 ５和 ３。 位 ，当工作 感 应 限位 出 现 问题 时 ，确 保 回转 架 在
极 限感 应 限位处 停止转 动 。
每 箱 的用 电量 约 为 ２ ５ｋ ・ ，约 合 Ｒ 。 ． Ｗ ｈ ＭＢ２元
一
洁 ；③ 更 换 为 小 阻 尼 孔 的 主 阀 芯 ；④更 换先 导 阀
调 整弹簧 。
２ 系统压 力无 法 上调 。 主要 原 因 ：① 主 阀芯 ）
阻 尼孔堵 死 ；② 主 阀芯 装 配 精 度 差 使 其 在 开启 位
置 卡死 ；③ 主 阀芯 复 位 弹 簧 受 损 或 者 弯 曲 ；④ 先
液压回路中因溢流阀引起的故障与消除措施
ｔｐ ｉ ｅｅ ｔ ｒ ａ ｄ ｗ ｓｉ ｅｈ ｄ ａ ｌ ｙ ｔｍ ａ ｆ ｃ ｂ ｅｆ ｃｏ ｅ ｏ ｅｆ Ｈ ｖ ｌｅ ａ ｄ ｍａ ｒ ； ｔ ａ ｉ ｙ ｅｄ ｆ ｒ ｎ ｅ ｋ ｏ ｎ ｔ ｙ ｒｕ ｉ ｓ ｓｅ ｔ ｔ ｅ ｔ ｙｔ ｔｒ ｎ ｔ ｖ ｒ ａｖ ｎ ｒｙ Ｉ Ｓｂ ｓｃ ｂ ｎｈ ｃ ｈ ｅ ｈ ａ ｉ ｈ ｕ ’
力的不稳定 ， 并导致各种故障的出现 。此外 ， 在压力 控制回路中， 即使溢流 阀不 出现问题 ， 也会 由于系统
匹配 方面 的原 因导致 一些故 障 的 出现 。因此 ， 液压 回
路中因溢流阀引起的故障可以归纳为两部分 ，即溢 流阀内部因素引起 的故障和回路 中的匹配故障。
２ 溢 流 阀 内部 因素 引起的 故 障与消 除措施 ２１系统 压力 波动 ． 溢 流 阀 阀芯 移动 灵 活 与否 ，直接 影 响 系统 压力
的稳定。比如溢流阀的弹簧变形或太软 ， 甚至卡在阀
箱， 溢流阀还可以通过电磁阀控制 ， 达到使液压泵或
系统卸荷的 目的， 实现远距离遥控 ， 以降低系统和液 压泵的功率损耗和发热量。这时 ， 溢流阀又起到了卸
荷 阀的作 用 。
芯中、 阀芯因为磨损而产生拉毛或弯曲变形 、 油液不 清洁 ， 阀芯上的阻尼孔被阻塞 、 阀芯或 阀体孔 圆度不
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液压 回路 中因溢流 阀引起 的故 障 与消 除措施
罄开 勇
（ 湖南冶金职业技术学 院， 株洲 ４ ２ ０ ） １ ００ 摘 要 ： 溢流阀是液压 系统 中控制压力高低 的元件 ； 由于溢流阀的内部 因素及 匹配因素影 响 ， 液压 回 路会 出现各种不同的故障 ； 加强溢流 阀的维护修理 、 必要 时调整 回路组成是消除这些故障的基本措施 。
溢流阀故障诊断及处理
溢流阀常见的故障有:振动与噪声;调节压力低，调整无效;调节压力高，调整无效;压力波动;泄漏等。
产生这些故障的原因及排除方法如下:1振动与噪声1)流体噪声，应根据以下原因采取相应三昔施:(1)溢流阀溢流后的气穴气蚀噪声和涡流及剪切流体噪声，应更换溢流阀;(2)溢流阀卸荷时的压力波的冲击声，应增加卸荷时间，先导阀和主滑阀因受压力分布不均引起的高频噪声，应提高阀的几何精度，增大回油管径，选用较软的主阀弹簧和粘度适当的油液回油管路中有空气，应检查密封并排气.回油管路中背压过大，应增大回油管径，单独设置回油管;(3)溢流阀内控压区进了空气、应检查密封并排气流量超过了允许值，应选用与流量匹配的溢流阀.2)机械噪声，应根据以下原因采取相应措施:滑阀和阀孔配合过紧或过松引起振动和噪声，应检查并修复调压弹簧太软或变形产生噪声，应更换调压弹簧调压螺母松动，应将其拧紧锥阀磨损，应及时修理与系统其他元件产生共振发出噪声，应及时处理，消除共振.2系统压力低，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)先导式溢流阀卸荷口堵塞未堵上，控制油无压力，故系统无压力，应将卸荷口严格密封;2)溢流阀遥控口接通的遥控油路被打开，控制油回油箱，故系统无压，应检查遥控油路，将控制油回油箱的油路关闭;3)先导式溢流阀的阻尼孔堵塞，造成系统无压，应清洗阻尼孔，更换油液;4)漏装锥阀或钢球或调压弹簧，应及时补装;5)漏阀被污物卡住在全开位置上，应及时清洗;6)液压泵无压力，应处理液压泵故障;7)系统元件或管道破坏而大量漏油，应及时检查修复或更换.3系统压力过大，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)主阀至先导阀的控制油路堵塞，先导阀无控制油压，检查油路使其接通;2)先导阀回油的内泄油口被污物堵塞，先导阀不能控制压力，应清洗先导阀的内卸油口;3)阻尼孔磨损过大，主阀芯两端油压平衡，滑阀打不开，应将不锈钢薄片压如阻尼孔内或将细软金属丝插入孔内，堵住部分阻尼孔;4)油液污染，滑阀被卡在关闭位置.4系统压力不能调高，应根据以下原因采取相应措施:1)先导阀遥控口密封不良，应将其严格密封;2)先导阀遥控油路的控制阀及管道密封不良，应将其严格密封;3)滑阀严重内泄，溢流阀内泄溢流，应修理或更换滑阀;4)油液污染，滑阀卡住，应清洗滑阀更换油液;5)锥阀或钢球与阀座配合不良油内泄漏，应更换钢球或锥阀6)阻尼孔半堵塞造成先导阀控制油流量小，应清洗阻尼孔，更换油液.5压力波动，应根据以下原因采取相应措施:1)调压的控制阀芯弹簧太软或弯曲，不能维持稳定的压力，更换弹簧;2)锥阀或钢球与阀座配合不良，内泄忽大忽小，导致压力时高时低，应修理或更换，保证密封良好;3)油液污染导致主阀上的阻尼时大时小，造成压力波动，应及时清洗主阀阻尼孔，必要时更换油液;4)滑阀动作不灵，应修理或更换滑阀;5)溢流阀遥控接通的换向阀失去控制或泄漏时大时小，应修理或更换换向阀，确保系统的密封良好;6泄漏严重，应根据以下原因采取相应措施:1)内泄漏，表现为压力波动和噪声增大;2)由于磨损或被污物卡住，锥阀或钢球与阀座配合不良，应清洗或更换;3)滑阀与阀体配合间隙过大，应更换滑阀阀芯;4)外泄漏.管接头松动或密封不良，应拧紧管街头，更换密封圈;5)有关结合面上的密封不良或失效，应修整结合面，更换密封件.。
先导型溢流阀典型故障诊断与排除方法
先导型溢流阀典型故障诊断与排除方法
随着工程机械液压系统朝着中、高压和超高压方向发展，先导型溢流阀广泛地应用在工程机械液压系统的控制油路中。
在使用实践中，为最大限度地发挥其效能，保护控制系统，准确、及时地诊断、排除先导型溢流阀的故障是关键的一环。
1、控制失灵，使主机不动
先导型溢流阀失灵，会造成主机不能动作。
根据现象，分析其原因有：先导阀阀芯弹簧折断；阴尼孔堵塞；先导阀阀口密封不良；主阀芯卡死等。
相应的排除措施是：更换或在折断处加平垫以应急使用；清洗疏通；研磨或将该油路断路以应急使用；研磨、清洗。
2、限压不稳
先导型溢流阀限压不稳，表现为液压系统压力偏低或偏高，液压执行元件动作无力或油管、泵体、阀体爆裂。
造成此故障的原因有：压力调整不当；先导阀阀芯弹簧弯曲或变软；油液过脏或油液流动不畅。
相应的排除措施是：重新调整；校正、加垫或更换；更换、清洗。
先导型溢流阀限压不稳为渐发性故障，多出现在储备摩托小时较多的工程机械上；先导型溢流阀失灵为突发性故障，多出现在储备摩托小时较少的工程机械上。
在排除完故障后，应按本机该系统所限定的压力对先导型溢流阀控制的压力重新进行调整。
液压系统中溢流阀故障和解决措施
（） 节压 力 的 螺 钉 由于 震 动 而 使 锁 紧 螺母 １调
松 动造 成压 力 波 动 ， 阀 芯 滑 动 不 畅造 成 阻 尼 时 主
堵 时通 、 主 阀芯 圆锥 面与 阀座 的锥 面 接 触 不 良， 或
堆 积 密度 。
［］ 华杰 ， 志强 ， 山 同， ． １吴 程 金 等 镁钙 质 和镁 质 中间包 涂 料 对钢液洁净度 的： ［］ 耐火材料 ，０２ ３ （ ） １５ 影响 Ｊ ． ２０ ，６ ３ ：４
—
１ ７． ４
（） 用 ｓ０ 微 粉 为 结 合 剂 的试 样 ， 体 密 ２采 ｉ’ 积 度 、 压 强 度 和 线 变 化率 等 性 能 都 较 好 。而 ｓ０ 耐 ｉ２
没 有经 过 良好 的磨合 。
调整弹簧折断或未装入 ； 阀或钢球未装入 ； 锥
锥 阀 圆锥 部分 磨损 或碎 裂 。
（） 压 油 不 清 洁 ， 微 小 颗粒 存 在 ， 主 阀 ２液 有 使 芯 滑动不 灵 活 ， 因此产 生 不 规 则 的压 力 变 化 ， 时 有太 大 ， 有 起 到 阻 尼 作 ３主 没
１２ 解 决方 法 ： ．
液压 泵联 接 键 脱 落 或 滚 动 ； 动 表 面 之 间 的 滑 间隙过大 ； 叶片泵 的 叶片 在转 子 槽 内卡 死 ， 叶片 或 和转 子方 向装 反 ； 叶片 中 的 弹簧 因所 受 高频 周 期 负载 作用 而疲 劳变 形或 折断 。 （ 下转 ４ ） ７页
Ｈ Ｂ ３ 、 Ｒ ４０等 ， 铸 温度 １２ ～１６ ， Ｒ ３５ Ｈ Ｂ ０ 浇 ５０ ５ Ｏ 使
（） ４ 在成 型后 的热处 理 过 程 中 ， 易 出 现镁 砂 容 颗粒水 化 而 导 致 稳 流 器 爆 裂 的现 象 ， 须 制 定 合 必 理 的烘烤 曲线 。
溢流阀控制压力不稳定的原因和解决办法
溢流阀控制压力波动大，振动大的原因及解决办法溢流阀用于控制系统压力设定，在实际使用中，可能出现溢流阀控制压力不准确，出现较大范围的波动，或溢流阀在动作时会产生很大振动及噪音。
这些非正常现象通常因以下原因造成：1 液压油中混有较多空气。
当液压油中有气泡产生，由于气体容易被压缩，因此在系统的低压区域内，气泡的体积相对较大，而当气泡随着液流进入系统的高压部分，由于压力的变大导致气泡收缩，体积可能突然变小。
当液压油中混杂足够数量的气泡，其体积的突然变化容易引起压力不稳定，出现上下波动，同时也容易引发噪音，振动等问题。
因此液压系统设计时应充分考虑防止液压油进入气体，同时注意使用中的维护。
2 溢流阀每种型号均有其额定的使用流量范围，与大部分液压阀一样，实际使用中的最大流量应小于液压阀的额定流量。
当液压系统的实际流量远远大于溢流阀的最大允许流量时，也容易产生压力波动范围大等问题。
3 溢流阀的主阀芯有可能因液压油中的杂质卡阻而导致运动不畅，也可能引起压力调节出现波动甚至无法调节压力到指定范围。
应注意液压油清洁度保持在规定范围内。
4 溢流阀的压力调节通常依靠手柄进行手动调节。
当调节到合适压力后，应注意用锁紧螺母将调节手柄固定在所需位置。
否则因系统振动，人员误操作等原因，也可能导致调节手柄振动，进而引起压力小范围波动。
5 溢流阀虽然用于控制系统压力，但液压泵的压力，流量波动大，也会引起溢流阀出现压力波动。
应首先排除液压泵的输出问题。
6 溢流阀，特别是使用溢流阀的遥控口进行控制时，如果与遥控口相连接的油管内空间过大，也极易引起振动及噪音。
因此在设计系统时应该注意尽可能减小这部分配管的直径和长度，以避免此类问题。
7 更换同规格压力表，以排除压力表故障所导致的问题。
8 液压系统吸油不畅也会造成压力有较大变化，出现振动等问题。
一般情况是因滤油器选型不当或严重堵塞导致。
溢流阀常见故障现象及排除方法
２ ）液压 调节 垫 圈长度 的设计 ４ ５号钢 弹性 极 限 ＝２ ０ ０ ＭＰ ａ ， Ｅ ：２ ０ ５ Ｇ Ｐ ａ ， 根 据 应力 与应 变公 式 ＝Ｅ ｅ ， 可 得 ＝０ ． １ ％。 因此要 保
［ １ ］ 张持重 ， 韩 现龙． 华中 Ｉ 型Ｃ Ｊ Ｋ ６ ０ ３ ２数 控车床对刀仪 的研 制［ Ｊ ］ ． 北华大学学报 ， ２ ０ ０ ９ ， （ ２ ） ： ９ ３— ９ ６ ．
ＹＡＮＧ Ｘｉ ｕ — ｔ ｏ ｎ ｇ
（ 河北 工业职业技术学 院 宣钢分院 ， 河北 宣化
０ ７ ５ １ ０ ０ ）
摘
要： 液压 系统 中的溢 流 阀一旦 在 工作过 程 中出现 了故 障 ， 将会 直接 影 响整 个液 压 系统的稳 定性 和 可
靠性 ， 因此 ， 应该 重视 溢流 阀可能 出现 的故 障 以保 证 系统 的 正常运 行 。该 文针 对溢 流 阀探 讨 几种 常见 的故 障
导 阀就失去 了支 主 阀压力 的调 节作用 。在 任何 压力 下 锥 阀都不会 打 开溢流 油液 ， 阀内始终 无油 液流 动 ， 主 阀 上下 腔压力 一 直相 等 ， 由 于 主 阀芯 上 端 环形 承 压 面 积
大 于下端 环形 承压 面积 ， 所 以主 阀也 始终 关 闭 ， 不会 溢
Ｄｌ＝ Ｄ 一２ａ， ｄ１ ＝ ｄ ＋２０。
Ｇ Ｓ Ｃ Ｋ ２ ０ ０ Ａ 数控 车床 中 ， 根 据 滚珠 丝 杠 副 的受 力 变化 ， 液 压调 节垫 圈 通过 液 压 控 制 系 统 的反 馈信 号 来 改变 其轴 向方 向的 尺寸 ， 从 而 达 到 保 持 滚珠 丝杠 副 的
预 紧力 ； 通过 实验 测 得液 压 调 节 垫 圈 能 够 准 确地 实 现 控制 要求 。
溢流阀工作原理和故障
溢流阀工作原理和故障
溢流阀是一种常用的液压元件，用于控制液压系统中的油液流量，并保持系统的压力稳定。
溢流阀的工作原理基于压力差，当系统压力达到设定值时，溢流阀会打开一个通道，使油液直接返回到油箱中，避免系统压力过高。
在某些情况下，如果系统工作压力超过溢流阀的设定值，则溢流阀会自动打开通道，从而释放过多的油液，以维持系统的正常工作压力。
溢流阀的工作原理基于液压系统的压力差和弹簧力。
当液压系统的压力超过溢流阀设定的压力值时，溢流阀的锥形阀芯会被压力推动，与锥形阀座分离，打开通道。
这样，油液就可以通过通道流向油箱，以保持系统压力稳定。
然而，溢流阀也可能会发生故障。
常见的故障包括：
1. 溢流阀漏油：这种情况下，溢流阀无法完全关闭，导致油液持续流向油箱。
可能的原因包括阀芯密封件磨损、阀座磨损或杂质嵌入。
2. 溢流阀堵塞：如果阀芯或通道受到杂质的堵塞，溢流阀无法打开或关闭。
这可能是由于油液中存在杂质或污染物引起的。
3. 压力不稳定：溢流阀的工作原理是通过设定一个压力阀值来控制油液流量。
如果油液在流动过程中出现波动，溢流阀的工作压力可能会不稳定。
可能的原因包括液压泵的泵送效率不稳定或油液中存在空气。
在检修和维护液压系统时，应经常检查溢流阀的工作状态，确保其正常工作。
并定期更换液压油以延长溢流阀的使用寿命。
此外，采取适当的预防措施，如过滤油液以防止杂质进入系统，可帮助减少溢流阀故障的发生。
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关于溢流阀常见故障及解决方法
李景玉
前言：目前我们所承修的装备中含有机械液压系统的有发射装置、照射制导雷达、装填车、可移动式高塔、通讯高塔、汽车起重机等，这些装备的机械液压系统中都有溢流阀，溢流阀作为液压系统的控制元件，对液压系统的系统压力起着至关重要的作用。
下面对溢流阀的常见故障及解决方法作相关阐述。
一、系统压力波动
引起压力波动的主要原因
1、调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动。
2、液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化，有时还会将阀芯卡住。
3、主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通。
4、主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合。
5、主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用。
6、先导阀调整弹簧弯曲，造成阀芯与阀座接触不好，磨损不均。
解决方法：定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件，或更换二
次元件的过滤精度，并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；修配或更换不合格的零件；适当缩小阻尼孔径。
二、系统压力完全加不上去
引起系统压力完全加不上去的主要原因：
1、主阀芯故障
1)主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洁干净，油液过脏或装配时人带杂物；2)装配质量差，在装配时装配精度差，阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住；3)主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。
解决方法：1)拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；2)过滤或更换油液。
3)拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
2、先导阀故障。
1)调整弹簧折断或未装入。
2)锥阀或钢珠未装。
3)锥阀碎裂。
解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。
3、远控口电磁阀未通电（常开型）或滑阀卡死。
解决方法：检查电源线路，查看是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。
4、液压泵故障。
1)液压泵连接键脱落或滚动；2)滑动表面间隙过大；3)叶片泵的叶片在转子槽内卡死；4)叶片和转子方向装反；5)叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变心或折断。
解决方法：1)拆卸清洗叶片泵；2)纠正装错方向；3)更换折断弹簧。
5、进出油口装反。
解决方法：调整过来
三、系统压力升不高
系统压力不高的主要原因：
1、主阀芯故障
1)主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆；2)锥面处有脏物粘住；3)锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心；4)主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密。
5)主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。
解决方法：1)更换或修配溢流阀体或主阀及阀座。
2)清洗溢流阀使之配合良好或更换不合格元件。
3)拆卸主阀调正阀芯，更换破损密封垫，消除泄漏使密封良好。
2、先导阀调整弹簧弯曲或太短、太软，致使锥阀与阀座结合处封闭性差。
解决方法：更换不合格件或检修先导阀，使之达到使用要求。
3、远控管路故障
1)远控口电磁常闭位置时内泄漏严重；2)阀口处阀体与滑阀严重磨损；
3)滑阀换向未达到正确位置，造成油封长度不足；4)远控口管路有泄漏。
解决方法：修配远控电磁阀，更换泄漏部分的管路。
四、压力突然升高
压力突然升高的主要原因：
1、主阀芯故障
1)由于主阀芯零件工作不灵敏，在关闭状态时突然被卡死；2)加工的液压元件精度低，装配质量差，油液过脏等原因。
解决方法：清洗主阀阀体，修配更换失效零件。
2、先导阀故障
先导阀阀芯与阀座结合面粘住脱不开，造成系统不能实现正常卸荷，调整弹簧弯曲“别劲”。
解决方法：清洗先导阀阀体，修配更换失效零件。
五、压力突然下降
压力突然下降的主要原因：
1、阀体故障
1)主阀芯阻尼孔突然被堵；2)主阀盖处密封垫突然破损；3)主阀芯工作不灵敏，在开启状态突然卡死，如，零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等；4)先导阀突然破裂，调整弹簧突然折断。
2、远控部分故障
远控口电磁阀电磁铁突然断电使溢流阀卸荷；远控口管接头突然脱口或管子突然破裂。
解决方法：1)清洗液压阀类元件，如果是阀类元件被堵，则还应过滤油液；2)更换破损元件，检修失效零件；3)检查消除电气故障。
六、作者简介
李景玉，女，1981年6月生，2003年6月于长沙航空职业技术学院毕业进空军二十三厂工作，本科学历。
先后在原发射装置分厂、地面装备分厂、现发射装置分厂的技术检验岗位任机械液压系统的技术检验员，目前在质量检验处发射分厂派驻小组任机械液压系统的厂检验员。